钻孔桩专项施工方案.doc

中铁四局WG22标段项目经理部
目 录
1．编制依据及原则 …………………………….………………….2
2．工程概况…………………………………………………………3
3．工程量及工期要求………………………………………………4
4．人员、机具配备及材料来源……………………………………5
5．钻孔桩施工方法…………………………………………………6
6．钢筋笼制作及安放………………………………………..……..11
7．水下混凝土灌筑………………………………………… ……..12
8．高性能混凝土的质量控制……………………………… ……..16
9．钻孔灌注桩施工质量要求、试验检测手段及措施…………..17
10. 安全、质量保证措施…………………………………………...20
12文明施工管理措施……………………………………………….25
13施工环保、水土保持措施……………………………………….26

1 编制依据及原则
1.1 编制依据
1. 兰海高速公路武都（两水）至将军石（甘川界）段施工通道WG22合同段招标文件。
2. 兰海高速公路武都（两水）至将军石（甘川界）段施工通道施工设计图。
3. 国家、交通部、省、市现行有关法规、标准、技术规范、定额以及针对环境保护、水土保持方面的政策和法规。
4. 现场踏勘所获取的资料。
5. 我公司施工队伍、技术装备能力及以往施工同类工程的实践经验。
1.2 编制原则
1. 遵循招标文件条款，响应招标文件要求，确保实现业主要求的安全、质量、工期、环保等各方面要求及目标。
2. 指导思想：积极推广使用新技术、新材料，施工方案可行，施工组织科学，重信誉、守合同，按期、优质、安全、不留后患地圆满完成本标段施工任务。
3. 以“安全第一”为原则，满足现场实际需要，结合施工最大荷载和最佳作业空间，确保施工人员及施工机械不相互干扰、方便施工，操作安全。
4. 重视生态环境，确保工程范围内、外的原地形、地貌不被破坏。
5. 严格按照招标文件要求和公路工程施工规范，力求施工组织设计重点突出，内容全面，思路清晰。
2 工程概况
武都至罐子沟高速公路是“国家高速公路网”--兰州至海口高速公路在甘肃省的重要组成路段，也是甘肃省规划的公路网主骨架中的第二纵。WG22合同段施工通道起点位于武都区洛塘镇强家湾，终点位于余家湾， WG22合同段起讫里程：右K128+460.8～右K132+400左K128+451～左K132+410段线路长 3.9396公里，位于陇南市文县境内。
全线设计时速80Km/h，路基宽度整体式采用24.5m，部分路段整体式桥梁路幅宽23.5m,分离式采用2*12.25m。其中行车道宽度2×3.75m,中间带宽度3.0（2.0）m,硬路肩宽度2.5m, 土路肩宽度0.75m。
2.1 气象
本项目位于甘肃省东南部，属秦岭山地。符合型山地地貌形态。路线所处区域属北亚热带湿润向温暖半湿润过渡的季风气候，受境内高山深谷地形影响，在气候上有明显的区域特征，气候差异悬殊，垂直分带的差异明显，河谷炎热，山地寒冷。洛塘河谷和白龙江河谷年平均温度＞13℃，而中高山地区年平均气温在5℃左右：多年平均降水量：400mm-900mm，最大冻土深度13cm。
2.2 工程地质特征
本项目沿线大部分为河谷地貌，地表水与地下水均较发育。地表水水质受降雨影响较大，雨季泥沙含量相对较大。区内河流主要有大团鱼河、白龙江。本区为古老陆核及其边缘褶皱系分布区，褶皱和断裂在本区广泛发育。
地震烈度区划为Ⅶ—Ⅷ区。地震活动频率高，强度大，是著名震区之一。
2.3 水文地质特征
2.3.1 松散岩类孔隙水
松散岩类孔隙水主要分为河（沟）谷松散岩类孔隙潜水和残破积碎石土层孔隙水两类。
a.河（沟）谷松散岩类孔隙潜水
主要分布在洛塘河、大团鱼河河谷和白龙江阶地，含水层为砂卵石，结构松散。含水层厚度5-10m，地下水埋深小于5m,Ⅱ级阶地为5-15m，水质好，水量丰富，单井涌水量大于1000，矿化度小于0.1，主要接受大气降水、河水给及基岩裂隙水的侧向补给，由河谷上游向下游径流、人工开采的方式排泄。
b. 残破积碎石土层孔隙
主要分布于山区斜坡地带，含水层为第四系残坡击碎石土，厚度0.5-2.5m,岩性变化较大，随母岩岩性变化而变化，透水性较好，下覆基岩为其相对隔水层，透水性较差。
2.3.2 基岩裂隙水
水主要接受降水的渗入补给，由高向低沿山坡径流，在地形低洼处或河谷切割地带以泉或渗流的形式排泄，单泉流量小于0.1，其水质较好。
2.4 施工条件
沿线公路网已基本形成，外购材料、人员、机具设备、水泥沥青材料可通过铁路及及G212、S206、Y702公路联运方式进入工地，项目区域内运输条件较差，仅有的S206线在主线施工前以作为施工便道进行改造。部分料场有县乡公路和便道可以利用，新开料场需修建便道才能上路，钢材、木材由外地供应，石灰在当地采购，均以汽车为运输为主，砂、砾石、水料场均分布于路旁河道中，徐修建便道后可采用汽车运输。块、片石料场需修建便道，可采用拖拉机或汽车运输。
2.5 施工场地
施工便道、钢筋加工场地、变压器均在沿线就近设置。具体布置情况见临时施工方案，具体布置见施工平面布置图。
2.6施工通讯
施工区域处于无线通讯网络覆盖之下，施工中采用程控电话和移动电话相结合的方法实现对外联络。经理部、工区、作业班组、混凝土搅拌站等办公地均引入程控电话及传真机，并配备移动电话。
3.工程量及工期要求
本项目现场施工分为两个作业区段，第一项目队负责管段内的所有工程项目的施工，主要单位工程有：白龙江大桥、余家湾互通立交，第二项目部负责管段内的所有工程项目的施工，主要单位工程有：张家沟隧道、楼房山隧道、清峪沟大桥、侯家沟大桥、清峪沟中桥。本标段桥梁共计19座，下部基础一般采用钻孔桩基础、扩大基础，U型桥台、桩柱式(肋板式)桥台、桩柱式桥墩，钻孔灌注桩计划工期7个月，计划开工日期：2010.8.15，完工日期：2011.6.15。

武罐22标工程钻孔桩进度计划安排
工程项目
起止日期
工期(天)
备注
1、开工日期
2010.9.1

2、施工准备
2010.9.1～2010.9.30
30

3、桩基施工
2010.9.30～2011.1.31
122

4.人员、机具配备及材料来源
4.1人员投入、机具配备
根据合同工期及本标段钻孔桩的工程量，施工投入作业人员按最大工程量考虑。参加此项目的施工人员从已完工工地抽调参加过类似工程施工的队伍承担，并在我公司全范围内抽调力量充实。
劳动力投入计划表

施工设备数量表
序号
机械名称
规格型号
单位
合计
投入时间
备注
1
冲击钻机

台
20
2010-8-15

2
工程自卸车

台
10
2010-8-15

3
装载机
ZL50
台
8
2010-8-15

4
挖掘机
PC220
台
6
2010-8-15

5
砼搅拌站
JS1000 30m3/h
座
1
2010-7-15

6
砼搅拌站
JS750 22.5m3/h
座
3
2010-8-15

7
砼罐车
8 m3
辆
6

8
洒水车

台
4

9
切断机
GQ40 5.5kw
台
8

10
调直机
QT4-14 5.5kw
台
8

11
电焊机
BX400 25kw
台
25

12
变压器
500KVA
台
3
2010-6-30

13
变压器
630KVA
台
3
2010-6-30

15
变压器
800KVA
台
1
2010-6-30

16
发电机
200kw
台
4
2010-6-30

17
潜水泵
QY-20 3kw
台
12

注：每台钻机配置三班人员，钻孔为三班制连续作业。
4.2主要材料资源
（1）、砂：水洗砂主要位于文县中庙乡白龙江段，距搅拌站约2km~10km，白龙江水面窄、水流急，白龙江砂较细，只适用于低标号混凝土，共有四家石场生产水洗砂，分别为：天赐沙场，距搅拌站2km，中联沙场距搅拌站8km，中瑞沙场距搅拌站10km，聚碧沙场距搅拌站10km。争取业主、监理同意机制砂用于浆砌和配低标号混凝土。
（2）、碎石：本地碎石主要源于白龙江鹅卵石破碎，砂场均可生产，碎石出厂价70元/方，筛网可根据施工要求不同而随即调动。
（3）、水泥：本工程可选用的水泥有广元广旺水泥厂、海螺（广元）水泥厂、中材汉江（汉中）水泥厂、四川国大水泥厂、单价如下：广旺到工地价PO32.5为370/吨、PO42.5为410/吨、PO52.5为500/吨。海螺到工地价PO32.5为330/吨、PO42.5为390/吨、PO52.5为430/吨。中材汉江到工地价PO32.5为410/吨、PO42.5为470/吨、PO52.5为510/吨。四川国大到工地价PO32.5为340/吨、PO42.5为380/吨、PO52.5为430/吨。通过对比广旺水泥可作为混凝土用水泥，海螺可作为附属浆砌用水泥。
（4）、钢材：陇南钢材市场较小，主要从西安、成都采购，西安到工地运费约为200/吨，成都到工地运费约为200/吨，采购前从武罐3标、5标供应商中择优邀请几家进行招标，供应商数量确定2-3家为宜。
5 钻孔施工方法
5.1 施工准备
5.1.1 施工测量
根据贯通测量的成果，桥梁的桩施工测量放样均以大桥测量控制网各控制点为控制点，用全站仪通过坐标直接测量定位桩位的平面位置。使用水准仪测定桩的高程。
布置好全桥测量控制网，严格按照测量规范进行贯通测量，贯通测量完成后上报测量结果报请监理工程师审核。根据设计院交桩、线路平面布置及线路曲线要素计算全桥墩位及桩位坐标。
5.1.2 施工场地平整、钻孔桩机定位
在地势低洼及水塘位置的墩位由于地基承载力较低，长期受到水的浸泡，不能满足机械进场施工的条件。使用外购土方及片石队施工场地及施工便道进行填筑，并用挖掘机进行平整、压实；墩台位于陡坡上时，使用挖掘机平整好施工场地，确保机械施工。
在承台范围内有淤泥地段，采取抽水后挖出淤泥换填黄土填筑施工平台。使用砖碴或洞碴填便道及施工场地。
场地整平后，利用控制网控制桩采用全站仪直接测设各钻孔桩中心桩，并在孔位中心桩四角测放出护桩点，作为施钻中桩位控制点和检查点。同时测量钻孔桩位处的水平标高，将护桩点引到护筒及护桩上，并对现场施工人员进行书面技术交底，以控制钻进深度。
5.1.3 护筒的制作和埋设
护筒均采用δ=12mm钢板制作。冲击钻施工时，护筒内径大于桩径40cm。护筒顶宜高出施工水位或地下水位2m左右，并高出钻孔平台顶面0.5m。为便于泥浆循环，在护筒顶端设高300mm、宽500mm的出浆口。
护筒埋设采用挖孔埋设法，在挖孔至一定深度（护筒埋入水位以下至少1.0m）符合要求后，在护筒四周分层对称夯填40～50cm厚粘土。护筒中心与桩中心线重合，平面误差控制在50mm以内，倾斜度控制在1%以内。
5.1.4 泥浆制作
泥浆循环处理系统设置在工程征地范围内、四个桥墩钻孔作业平台之间，共用一套泥浆循环系统。泥浆循环池由制浆池、沉淀池、泥浆池组成。为避免泥浆对周围环境的污染，在钻孔过程中，对沉淀池中沉碴及灌注混凝土时溢出的废弃泥浆，随时用泥浆运输车运至指定地点。
泥浆选用水化快、造浆能力强的优质粘土制作，造浆用的优质粘土塑性指标应大于15 ，小于0.05mm的粘粒，含量应大于50%。制备的泥浆指标应达到：比重：1.1～1.3；黏度：粘土、岩层为16～22s，砂层为19～28s；PH值：大于6.5；含砂率：小于4%；胶体率：大于95%。泥浆必须充分拌匀备用。在开钻前，应充分备足制浆用粘土。泥浆循环池设置请见《泥浆循环系统平面布置示意图》。

泥浆循环系统平面布置示意图
5.1.5 钻机就位
钻机就位前，对钻机和各项准备工作进行检查，包括场地布置、钻机机座处铺垫的枕木平整度、泥浆池设置和泥浆制备、水电供应等。
钻孔桩机采用吊机拼装，导轨平移就位。桩机就位后，钻头对准钻孔桩位，钻头中心与护筒顶面中心的偏差不得大于5cm。
工地上备一定数量的钻机和泥浆泵的易损配件，以便机械出现故障时及时更换，同时预先制作好用于打捞钻头用的工具。
5.1.6 设备准备
对进场机械进行机械性能检修，检修完成后进行试运转确保机械性能良好。检查设备是否配套及齐全，对于不能满足施工要求的机械进行维修或清场，杜绝机械带病作业。对于不足的配套设备及时列出清单上报公司进行调配或购买。
5.2 钻孔作业
5.2.1 钻孔
开孔前由现场技术员完钻孔桩中心护桩，并检查钻头中心与桩位中心偏差是否满足规范要求，同时测定护筒顶标高，向现场领工员及操做员进行书面交底，交底完成后报请质检工程师检查，质检工程师检查合格后报请监理检查，监理工程师检查合格后开始钻孔作业。
开孔时采用小冲程开孔，使初成孔坚实、竖直、圆顺，能起导向作用，并防止塌孔，钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常的冲击。在砂质地层中为防止塌孔，预先在护筒内添加碎石、卵石，以挤密孔壁；或向孔内投黏土块，用钻头冲击黏土块挤入砂层中，加强孔壁，堵住流砂；同时保持孔内水头压力，增大泥浆比重。岩层中采用大冲程，松散地层中采用小冲程。钻进过程中，勤松绳、少量松绳，不得打空锤，勤抽渣。
钻孔作业连续进行，不得中断。因故必须停钻时，孔口加盖防护，钻机钻头提出孔外，以防埋钻。
钻孔过程中必须绘制孔位处的地质剖面图，挂在钻台上，并且，在土层变化处捞渣样，与设计地层作核对，并注意保存钻渣样品，同时必须做好钻孔记录，如与设计地质不符时联系设计院进行修正设计。
经常对泥浆进行试验检测，随时补充损耗、漏失的泥浆，保证钻孔中的泥浆稠度，防止发生坍孔、缩孔。当钻孔离设计标高约1m时，应注意控制钻进速度和深度，防止超钻。并核对地质资料，判定是否进入要求的持力层，满足设计。
当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径和孔形等进行检查，并报监理工程师确认，符合要求后进行清孔。
钻进时应备用钻头或零配件，轮替使用。钻头直径磨耗超过1.5cm时，应及时更换、修补钻头。
钻孔结束后，应检查孔径、孔深、孔的倾斜度，预先用钢筋焊一探孔器检查（探孔器要求与设计孔径一至，长度为4-6D）。使用钢丝绳浆探孔器吊放入孔中，如能顺利放至孔底则成孔孔径和垂直度满足设计要求，受阻地段孔径和垂直度不满足要求，需重新下钻扫孔，扫孔结束后再此使用探孔器进行检查，直到满足验标要求为止。
当钻孔到设计标高后立即测定孔底深度。
5.2.2 勘察设计单位现场确认
每根钻孔桩要请设计单位进行地质确认，连续梁等特殊结构桥梁的每根钻孔桩地质确认。实际地质情况与设计地质情况出入较大时，请设计单位进行补充勘察。现场确认完成后对结果进行签认。具体确认管理办法见设计院地质确认文件。
5.2.3 清孔
当钻孔深度达到设计要求并经监理工程师成孔检查验收后，立即进行清孔，以免间隔时间长，钻渣沉淀，造成清孔困难。采用二次清孔的方式，钻孔完成后，立即进行第一次清孔，主要目的是过滤掉钻渣，待钢筋笼吊装入孔后，立即进行第二次清孔，主要是调整泥浆比重，降低含砂率，为顺利灌注水下混凝土创造条件。
冲击钻清孔采用抽渣法，及时向孔内注入新鲜泥浆置换孔内含渣的泥浆，同时注意保持孔内泥浆面的高度及泥浆比重是否合适，防止坍孔、缩孔。
当从孔内取出的泥浆（孔底、孔中、孔口）测试值的平均值与注入的净化泥浆相近，实测孔底沉渣厚度满足规范及设计要求时，放入钢筋笼进行水下混凝土灌注，严禁用加深孔底深度的方法代替清孔。
5.3 钻孔过程中孔内事故的预防及处理
常见钻孔事故的预防和处理办法见下表：
常见钻孔事故的预防和处理办法

序号
类别
产生原因
预防和处理措施
1
坍
孔
（1）泥浆比重不够及其它性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮
（2）护筒埋置太浅，下端孔口漏水；
（3）由于掏渣后未及时补充水或泥浆，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失造成孔内水头高度不够；
（4）松散砂层中进尺太快；
（5）钻头、抽渣筒或钢筋笼碰撞孔壁。
（1）在松散砂层中钻进要严格控制进尺；投入粘土、卵石等挤入孔壁起护壁作用；
（2）发生孔口坍塌时，拔出护筒用粘土回填重新埋设再钻；
（3）发生孔内坍塌，判明其位置，用砂和粘土回填到坍孔处以上1-2米，待沉积物密实后再钻；
（4）清孔指定专人补水；吊入钢筋笼时应对准钻孔中心竖直插入。
2
钻
孔
倾
斜
（1）钻孔中遇有较大孤石；
（2）在有倾斜度的软硬地层交界处钻头受力不均；
（3）扩孔较大处，钻头摆动偏向一方；
（4）钻机底座不平，钻杆弯曲。
（1）遇孤石或倾斜的软硬地层钻进时，低钻速，控制进尺；
（2）经常检查钻机底座水平、钻杆接头，逐个检查及时调正。
3
扩
孔
孔壁坍塌
局部扩孔不影响钻进至设计标高，可不处理；若扩孔后继续坍塌，按坍孔处理。
4
缩
孔
钻锥严重磨耗、软塑土遇水膨胀或流塑性软土使孔径缩小
及时焊补钻锥；及时提高孔内泥浆面加大泥浆比重，上下反复扫孔以扩大孔径。
5
掉
钻
落
物
（1）卡钻时强提、强扭；
（2）钢丝绳或钻杆疲劳断裂；
（3）操作不当，使不应反转的钻机反转钻杆松脱。
（1）开钻前清除孔内杂物，用电磁铁或冲抓锥打捞；
（2）经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置；
（3）采用打捞钩、打捞叉吊出。
6 钢筋笼的制作与安放
6.1 钢筋的制作与安装
①、桩基钢筋笼制作成整体，一次吊装就位，但在笼长较长一次性吊装就位困难时，应分节制作，现场吊装拼接。
②、按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。
③、主筋接头按规范可采用搭接焊和闪光对焊两种方式。在笼长过长需在孔口分节拼装焊接时可采用单面焊接，焊接接头处必须按规范要求预弯，保证焊接接头处于同一轴线，偏差允许范围：接头弯折角度不大于4度，接头轴线偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm。每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋骨架的保护层厚度可用焊接耳筋或混凝土垫块。设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置6～8个。
④、骨架的运输无论采取何种方法运输，都不得使骨架变形，当骨架长度在6m以内时可用两部平板车直接运输。当长度超过6m时，应在平板车上加托架。如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引，可运输各种长度的钢筋笼，或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推。
⑤、为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度，用两点吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直。如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍筋接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，直至骨架降至设计标高为止。
骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒5cm左右），并将整个定位骨架支托于枕木上。
7 水下混凝土的灌注
混凝土施工前期采用混凝土过渡方案，由WG22标段搅拌站供应混凝土，待工区搅拌站验收合格后起用工区搅拌站。
二次清孔沉渣厚度符合要求，并经监理工程师同意签发砼灌注令后即开始灌注水下混凝土。水下混凝土灌注采用导管法，导管直径选用Φ250～300毫米（导管事前应经过过球、试拼、水密和接头抗拉试验）。水下混凝土由搅拌站集中拌制，混凝土运输车送至施工现场。在现场必须有实验人员对混凝土进行坍落度测试，测试值必须满足相关规范要求，且现场必须制备混凝土试块。
7.1 灌注准备
7.1.1 导管安装
导管采用φ25 ～30cm钢管，每节2～3m,配1～2节1～1.5m的短管。钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应。使用前进行试拼和水密、承压和接头抗拉试验，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm，试压力为孔底静水压力的1.5倍。
导管长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。采用螺旋丝扣型接头，设防松装置。
导管安装后，其底部距孔底有 250～400mm 的空间。
7.1.2 导管水密性试验
本工程水下混凝土浇筑导管选用壁厚δ＝12mm，φ外＝325mm的无缝钢管，连接为T形螺纹的快速接头。导管须经水密试验不漏水，其允许最大内压力必须大于Pmax。本工程导管可能承受的最大内压力计算式如下：
Pmax＝1.3（γc×hxmax－γwHw）
式中 Pmax――导管可能承受到的最大内压力 （KPa）
γc――混凝土重度 （KN/m3），取24.0 KN/m3；
hxmax――导管内混凝土柱最大高度（m），取35m，4＋31＝35m；
γw――孔内泥浆的重度（KN/m3），取11.0 KN/m3；
Hw――孔内泥浆的深度（m），取33m。
则：Pmax＝1.3（γc×hxmax－γwHw）
＝1.3×（24×35－11×33）＝620.1KPa，取700KPa。
水密性试验方法是把拼装好的导管先灌满水，两端封闭，一端焊接出水管接头，另一端焊接进水管接头，并与压水泵出水管相接，启动压水泵给导管注入压力水，当压水泵的压力表压力达到导管须承受的计算压力时，稳定10min后接头及接缝处不渗漏即为合格。
注意：检查导管密封圈是否完好，如有损坏及老化的必须及时更换，导管接头一定要接牢，丝扣要拧到位，以防掉管。
7.2 水下混凝土
砼配制强度应较设计要求提高10%～20%，按照试验室给出的耐久混凝土配合比搅拌混凝土。
7.3 水下混凝土灌注
导管安装好后，应再次测量孔底沉碴厚度，柱桩如大于5cm应再次进行清孔处理，确保孔底沉碴不超出规范要求。确认沉碴符合规范要求、钢筋笼安放正确后，即可开始水下混凝土灌注。
桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注，灌注开始后，应紧凑连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确；应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋置深度应控制在2～4m。同时应经常测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深。
导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，再移到钻孔中心。
拆除导管动作要快，时间一般不宜超过5min。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。循环使用导管4～8次后应重新进行水密性试验。
在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。
当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防钢筋骨架被混凝土顶托上升，可采取以下措施：
①尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。
②当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上处，并慢慢灌注混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；
③当孔内混凝土进入钢筋骨架4m～5m以后，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。
混凝土灌注到接近设计标高时，要计算还需要的混凝土数量（计算时应将导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内），通知拌和站按需要数拌制，以免造成浪费。
在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大.如在这种情况下出现混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。
因为耐久性混凝土粉煤灰掺量较大，粉煤灰可能上浮堆积在桩头，加灌高度应考虑此因素。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌100cm以上，以便灌注结束后将此段混凝土清除。普通混凝土应加灌50cm以上。
灌注砼测深方法：灌注水下砼时，应经常探测孔内混凝土面至孔口的深度，以控制导管埋深。如探测不准确，将造成埋深过浅，导管提漏，埋管过深拔不出或短桩事故。因此，在钻孔灌注桩中是一项非常重要的工作，一定要由具有高度责任心的人来操作。
采用重锤法测量混凝土面，用绳系锤吊入孔内，使之通过泥浆沉淀层而停留在砼表面（或表面下10－20厘米）根据测绳所示锤的沉入深度作为砼灌注深度。本方法完全凭探测者手中所提测锤在接触顶面以前与接触顶面以后不同重量的感觉而判别。测锤不能太轻，而测绳又不能太重，否则，探测者手感会不明显，在测深桩，测锤快接近桩顶面时，由于沉淀增加和泥浆变稠的原因，就容易发生误测。探测时必须要仔细，并以灌注砼的数量校对以防误测。末盘混凝土灌注后，应用长杆（竹竿、钢筋等）确认混凝土顶面高，确保桩顶标高符合要求。
7.4 防止在浇筑混凝土的过程中发生掉笼或浮笼的措施
7.4.1在钢筋笼上端焊接2根或4根φ18～22mm钢筋，其顶端做成圆环，通过钢管固定在护筒顶部周边的枕木或施工平台上。
7.4.2在灌注混凝土的过程中，待混凝土顶面离钢筋笼下端1m左右时，放慢灌注速度，减小混凝土对钢筋笼的顶托力，靠钢筋笼自重克服混凝土的顶托力，待钢筋笼底端进入混凝土1.5m后，方可以正常速度灌注，可避免钢筋笼浮起。
钻孔灌注桩施工工艺流程详见下图：
钻孔灌注桩施工工艺流程框图

8 高性能混凝土的质量控制
确保高性能混凝土质量，混凝土全部采用拌和站集中搅拌。搅拌、运输、振捣等设备根据拌合时间、搅拌能力、运输距离、浇筑数量、连续浇筑等因素进行综合配套。
混凝土施工按特殊工序的程序处理，施工前先需进行工序能力验证，检查人员、设备、工艺是否满足施工需要，混凝土施工关键操作人员要求固定，经培训合格。
8.1原材料控制
实际使用的各种原材料必须与配合比设计相一致。材料进场后，按材料控制程序进行登记，收集、保留相关资料。所有原材料做到先检后用。
8.2拌合过程控制
开盘鉴定由项目技术负责人组织试验人员、主管工长、质检员共同参加，请监理工程师见证。依据试验配合比和施工配合比，核查各种材料质量，搅拌设备系统及仪表精度。对微机控制搅拌站计量参数资料要及时分析，动态校正计量。验证混凝土的和易性、可泵性、测试坍落度。
8.3运输过程控制
混凝土搅拌车运输时要求保持运输混凝土的道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。
8.4 混凝土的雨季施工
采取严格的有效措施控制混凝土的温度，保证混凝土浇筑的连续性。
必要时采取降低水温的措施。在部分拌和水中加碎冰以冷却拌和水。制冷用水应符合拌和用水的质量要求。
尽可能缩短混凝土运输时间，浇筑混凝土尽量选择温度较低或夜间进行。在晚间浇筑混凝土时，确保有足够的照明设施。
9 钻孔灌注桩施工质量要求、试验检测手段及措施
9.1钻孔桩钻孔允许偏差
钻孔桩钻孔允许偏差表

序号
项 目
允许偏差（mm）
1
孔径
不小于设计孔径
2
孔深
柱桩
不小于设计孔深，并进入设计土层
3
孔位中心偏心
群桩
≤50
4
倾斜度
≤1%
5
桩底沉渣厚度
柱桩
≤50
9.2钻孔桩钢筋骨架施工允许偏差
钻孔桩钢筋骨架允许偏差表
序号
项 目
允许偏差（mm）
1
钢筋骨架在承台底以下长度
±100
2
钢筋骨架直径
±10
3
主钢筋间距
±0.5d
4
加强筋间距
±20
5
箍筋间距或螺旋筋间距
±20
6
钢筋骨架垂直度
骨架长度1%
9.3试验检测手段及措施
9.3.1建立试验检测体系
施工过程中将配备充足的专业试验检测人员与先进设备，其检测试验资质取得相关认证，对工程（包括工程材料）进行试验与检测，并报业主（检测中心）批准，为确保工程质量提供试验检测保障。
建立各项管理制度，强化试验检测工作。
（1）建立和健全试验检测设备管理制度，建立台账并由专人管理。
（2）配备专职试验工程师，试验人员必须有相应的试验检测资格。
（3）所有试验检测设备在使用前必须经过指定部门进行校验，并妥善保存合格证书，作好检验状态标识，确保试验过程中设备的精度。
（4）对于试模、坍落筒等非标准计量器具定期进行校验，并建立台帐，作好检验状态标识。并且，定期进行设备的保养、清理，作好防尘、防锈措施，使计量设备干净、良好状态。
9.3.2工程试验与检测
施工过程中，将按照相关程序文件的规定、业主相关规定，制定专项的“工程材料试验与检验计划”。对进货试验与检验进行控制，验证材料是否符合有关规定及相关技术标准，对材料检验和试验的不同状态进行标识，以防不合格材料投入到工程使用中。
（1）采供部门制定并分发主要材料检验与试验要求，按进货检验与试验有关规程拟制并报送“工程材料试验与检验计划”。
（2）对采购材料物资的技术证件（合格证、产品质量证明书等）验证，技术证件原件加盖供货商（或厂家）相关印章，并设立台账分类保存。
（3）对采购材料物资进行直观验证：规格、外观质量及数量等。
（4）对采购材料物资分批次、数量进行质量试验、检测，并填写试验检测报告单，报监理审核。
（5）经直观验证或试验检测的合格物资，执行《物资搬运、贮存和发放程序》，不合格产品不得投入使用。
主要工程材料质量控制图

10安全、质量保证措施
10.1安全保证措施
10.1.1钻孔桩施工
a.钻机安设时，应做到支撑稳定牢固，并做好防护设施，谨防机具倾斜和高空坠物。
b.钻孔桩施工时，工作平台及钻机平台上应满铺脚平板及设置栏杆、走道，并随时清除杂物；没有施工的孔口，均应加防护盖。钻机作业人员均应戴好安全帽。
c.钻机的卷扬机钢丝绳在卷筒上排列整齐，卷绕钢丝绳时，严禁工作人员在其上跨越。卷扬机筒上的钢丝绳不得放完，至少保留三圈，严禁人拉钢丝绳卷绕。
d.起吊钢筋笼、导管及更换钻头等吊装作业时，应有专人指挥。
10.1.2安全用电
a.电工作业人员必须持证上岗，非电工不得乱拉电线。施工现场电路布设必须有合理的设计图，并严格按图布设。
b.配电箱及开关箱必须防雨、设门配锁，并安装漏电保护器，执行一机一闸的原则，熔丝的容量必须按用电负荷量装设。
c.现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆。
d.现场手持作业灯必须使用安全电压。
e.电器设备必须装设漏电保护器或接地装置。
10.1.3施工机械
a.加强对司机的教育，施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车，注意安全。
b.施工现场应有施工机械安装、使用、检测等项措施。
c.所有施工机械必须挂牌、定人定机操作。
d.严格按起重作业安全操作规程施工。起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求，防止倾覆事故发生。所有起重作业应专人指挥，统一指挥信号，哨音清晰，手势和旗语准确，不得用喊叫指挥。如遇有妨碍司机视线处，应增加传递信号人员。起重臂下严禁站人。严格执行“九不吊”、“七禁止”制度。
e.起重设备要装防雷装置，机电设备必须加防雨罩。雨后对设备进行检查，避免因漏水、浸水而损坏设备。
f.防止机械伤人事故发生。对千斤顶、千斤绳、链、滑车、卡环、拖绳、溜绳都要进行严格的详细检查，安全合格后方可使用。
10.2质量保证措施
10.2.1质量管理制度
坚持各项质量标准，严格执行施工规范和验收规范，认真落实贯彻质量方针和目标，确保本工程项目质量目标的实现。加强所辖人员的质量意识，把质量控制放在工作的首位。制定合理的施工生产计划，确保施工处于受控状态。
建立各级质量检查制度，工区在经理部领导下采取定期和不定期相结合的方式。定期检查于每月进行一次，各作业队每旬进行一次。质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。外业检测对工程中线、水平及工程结构尺寸和检测项目进行实地量测，做出记录，作为评定质量等级的依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质保书、设备状况等是否清楚、齐全、完整、符合标准，按检查办法做出检查评定结果。
各级设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作。
认真执行合同条款，加强与建设、监理、设计单位的密切配合，积极配合建设、监理单位对工程质量的检查。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和甲方代表进行的随时抽查和重点检查提供必要的检查条件，对检查提出的质量问题，必须及时采取有效可靠的措施进行返工或返修。实现“四位一体”联合创优的工作局面。
坚持贯彻预防为主的质量方针，针对质量通病，设置质量预控点，制定事前防范措施，施工中加强专项检查，确保关键和特殊工序质量，杜绝质量通病。
对工程的重要部位、关键工序实行24小时全过程质量旁站监督检查制度，由安全质量检查人员和施工技术主管人员，轮流值班。对工序全过程实施跟班旁站监督检查，填写检查记录及质量评价表，报总工及监理备案。
接到设计图纸后，由工区总工程师组织工区有关技术、质量管理人员认真熟悉审核图纸，并积极参加建设单位组织的施工技术交底，领会设计意图，确保施工设计图的正确性和有效性，编制周密的实施性施工组织设计并报建设、监理单位审批。在实施性施工组织设计批准后，由工区长牵头、工区总工程师组织全体人员认真学习施工方案，工程技术部负责向作业队就施工技术、质量标准、施工安全进行书面交底，提出质量安全重点监控部位和监控点，按照施工任务划分，各作业队主管工程师负责向班组进行书面交底，施工过程中全程实行技术指导，做到质量重点人人心中有数，全员参与质量管理。
加强施工技术管理，坚持技术和测量复核制。项目经理部设测量组，负责全线的控制测量布网与施工阶段复测工作。以精密导线网控制全标段的工