桩板墙施工方案.doc

广州至珠海新建铁路复工工程***标段 桩板墙施工方案
桩板墙施工方案
1.工程概况
本标段里程DK**+***～+***左侧为桩板墙支挡，Ⅰ型桩间距5.0m，桩长18m，锚固段长10m,桩截面2.5*2.75m，锚固桩总计14根；Ⅱ型桩桩间距5.0m，桩长23m，锚固段长13m,桩截面2.5*2.75，锚固桩总计19根。锚固桩采用C30钢筋混凝土现场浇筑，桩间挡土板采用预制C30钢筋混凝土板，板高0.5m。该段为丘陵区，两侧为丘陵缓坡，植被发育，自然坡度20～30°，丘陵地表为坡残积层，丘间谷地表层有薄层的填筑土和种植土层，地表水屋侵蚀性。
主要工程数量：
桩板墙主要工程数量表

桩
板
墙
挖孔
挖土
m3
7291
护壁
C15混凝土
m3
2572
HPB235钢筋
kg
41938
拆除护壁
钢筋混凝土
m3
823

桩身
C30混凝土
m3
4802
HPB235钢筋
kg
90329
HRP335钢筋
kg
229507

挡土板
C30混凝土
m3
99
HPB235钢筋
kg
6225
HRP335钢筋
kg
21065
找平层
M7.5浆砌片石
m3
29
反滤层
砂夹卵砾石
m3
164
防渗层
夯填粘土
m3
24
抽水
抽水
m3
3645

2.施工部署
中铁二十二局集团
新建广州至珠海铁路复工站前工程***标段指挥部

中铁二十二局集团
新建广州至珠海铁路复工站前工程***标段
作业队长:
***
副队长
**
技术主管
***
质检员
**
材料员
***
测量员
***
技术员
**
路基施工班组
路及附属班组
综合班组
安全员
**
2.1组织机构

2.2主要管理人员及各室管理职责：
组织机构职能表
序号
管理人员及部门
业务职能
1
作业队长
主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制负全责；负责作业队内部行政管理工作，包括人员调配、对外协调等。负责施工过程中的环境保护和污染治理工作。
2
作业副
队长
主抓施工安全、质量、进度、文明施工、环境保护和队伍管理，负责组织指挥施工生产、监督计划执行。
3
技术主管
主抓技术管理和安全质量工作，并负责与监理单位、指挥部技术部门的协调工作，负责竣工交验。竣工资料、工程小结的整理工作。
4
技术室
技术
全权负责工程的技术管理工作，主管图纸审核、岗前培训、技术交底，进行临时工程设计、编制施工组织设计、制定施工技术方案、工艺细则及应急方案等。保证各项技术工作规范、科学、正确、有序开展，为每道工序生产合格产品提供可靠的技术保证，参与工程质量的评定与验收，对各种工程技术问题的准确性、完整性负责。
5
测量
负责工程的测量工作，保证其测量放线准确、精度满足规范要求，保管各种内、外业测量资料。负责软基填筑的沉降、位移观测并进行详细的记录。
6
资料
负责工程全部施工图纸及技术资料的收集、管理、归档、保存，以及竣工文件的编制等工作。
7
调度
负责工程的施工生产调度，协调各部门、各施工队的关系，及时沟通与业主、监理的联系，解决好施工生产的协调与调整。
8
安全
员
安全
负责工程的安全管理工作，主管施工安全和行车安全，保障计划的编制并检查落实；进行岗前安全教育培训、工作中日常安全检查及事故分析，严格执行安全操作程序。
9
质检员
质量
负责工程的质量管理工作，主管质量检查计划的编制并检查落实，监督施工方案、施工工艺及操作规程的执行情况，制定质量通病防治措施，组织质量教育和QC小组活动，督促搞好工序质量管理，组织对工程质量检验和试验及其状态控制，提交工程质量检验分析报告，组织工程质量的常规检查和自检，对工程质量进行自检评定，检查各工序的成品、半成品施工质量，完成各种质量记录。
10
试验员
试验
负责生产过程中的试验、计量管理工作；负责试验设备的鉴定、校准、维护和保养；负责采购物资的抽样和试验，提供正确、完整的试验资料；对试验数据进行统计分析，为质量分析提供分析报告。
2.3.劳动力组织及进度指标
根据开挖、提升、出碴及断面形式等条件，每孔10人，其中：井内开挖作业4人，卷杨机及抽水机司机1人，制作、安装支撑2人；井田接卸、栓套重物1人，接运出碴2人。另组织砼工班1个12人，其中：运送集料6人，拌合1人，转运2人，井下铲拌2人，捣固1人。钢筋加工亦应有专业小组负责。
2.4、机械设备配置
一个作业班同时开挖3根桩孔所需配置的机具数量为：空压机（20m3/min）卷杨机(0.3～0.5t)3台,抽水机(30m杨程)3台,风(镐)钻3台,电焊机(300A)1台,架子车6辆,砼拌合机(400L)1台,捣固器(插入式)3台。
2.5施工进度计划
桩板墙施工计划2009年10月10日开工，2010年2月5日完工。
3.桩板墙施工
锚固桩桩身采用C30钢筋混凝土现浇，桩间挡土板采用预制C30钢筋混凝土板，板厚0.2m。Ｉ型桩桩间距5.0m，桩长18m，锚固段长10m，桩截面2.5*2.75m，锚固桩14根；∏型桩桩间距5.0m，桩长23m，锚固段长13m，桩截面2.5*2.75m，锚固桩总计19根。挡土板侧沟平台以上部分通长设置砂砾石反滤层，厚0.3m；反滤层底部0.5m和距墙顶0.5m高范围内设置夯填黏土防渗层。
3.1施工工艺流程
砼强度试件
挂板施工
桩身检测
预制挡土板
养 护
灌注桩身砼
钢筋绑扎、焊接定位
检查开挖断面
开挖支护
挖孔开挖
施工准备

3.2桩身开挖的准备工作
（1）现场核对设计,按设计测定桩位,进行施工放样。放样时要根据工地具体情况和施工可能发生的误差，每边较设计尺寸略大一些（一般为5cm），然后整平孔口场地。
（2）在井口上竖井架或摇头扒杆出碴、进料、起吊高度应高出井口3m以上，搭设临时风雨棚，做好井口排水沟。为了施工人身安全，井口设栏杆（薄壳支护高出地面者可不设）及供起吊人员装卸料用的脚踏板和井口开关门。
（3）备置起吊用萝筐或特制的活底箱、桶及0.5t卷杨机。当桩间距离较短（5～7m）要考虑开挖与护壁砼灌注有工序间隙时间。
（4）配备井内用的高压送电路及低压照明、发电机和变配电设备、爆破器材、通讯设备及管路和安装材料。
3.3锚固桩施工
⑴施工工艺流程
放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土方 →支护壁模板放附加钢筋→浇筑第一节护壁砼（高出地面200mm） → 检查桩位（中心）轴线→架设垂直运输架 →安装卷扬机→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→开挖吊运第二节桩孔土方（修边）→先拆第一节支第二节护壁模板→浇第二节护壁砼 →检查桩位（中心）轴线→逐层往下循环作业→开挖扩底部分 →检查验收→绑扎钢筋→放砼串筒（导管） →浇筑桩（柱）身砼（随浇随振）。
⑵施工方法
①施工准备。
首先测定桩位、平整场地；安装井架；修筑出碴道路。挖孔前需做好施工场地的平整夯实，桩孔位置的施测及护桩的埋设、孔口周围排水沟的开挖、孔口防雨棚的搭设、土石提升和排水及照明设备的安装、材料的堆放、排水系统和出碴道路布设等准备工作。应使场地平实干燥、桩位准确、不增加孔壁压力和方便施工。在山坡上施工时要清除坡面危石。若坡面有裂缝或坍塌迹象的，应加设必要的防护。
②孔口部分处理。
根据桩孔孔口段土质情况将井口挖至1.0m深时，即采用与桩身同级的钢筋砼浇注成锁口。用来防止下节井壁开挖时井口沉陷。锁口顶面平整，并高出原地面200mm。
③桩孔开挖
a.井孔的开挖支护
(1)砼护壁:砼护壁的每节开挖深度为0.6～1.0m,护壁厚度可参考下表。
顺序
土质类别
每节挖深(m)
护壁厚(m)
说 明
1
土层或软质岩
0.6～1.0
0.30
①含水地层灵活掌握;
②井口一节宜高出地面0.2～0.3m
2
硬质岩，弱风化层
1.0
0.2
砼护壁的开挖程序见下图：

砼护壁
模块板
横撑 框架支撑

Ⅱ　　　　Ⅰ　　Ⅱ

当上节砼护壁浇灌后，经过一段时间（根据气温、土质与砼设计强度而定）即可拆除横撑，继续下挖，先挖Ⅰ部,后挖Ⅱ部。当发现滑动面位置与设计标高不符时要及时进行分析研究和补充设计办理变更设计。
护壁的砼灌注，上下节连成整体，也可间开，视孔壁土质稳定程度而定，在滑动面附近和土石分界处，必要时应增加护壁钢筋，且建成整体。下送砼时做好对称和四周均匀捣固，防止模板偏移。基坑护壁，当桩周岩土为土层、软质岩、硬质岩的全-强风化层时，采用C15钢筋混凝土现浇，厚0.3m；有下水较发育或存在软弱层面地段，适当加厚；当桩周岩土为硬质岩的弱风化层时，采用C15素混凝土，厚0.2m；护壁节长1.0m，土石分界处不得分节。桩井应设置锁口，锁口高出地面0.2m，厚0.3m。锁口和护壁混凝土强度等级不宜低于C15。护壁混凝土应紧贴围岩浇筑，浇筑前清除孔壁上的松动石块、浮土。地层较松软、破碎或有水时，分节不宜过长。不得在土层变化处或滑动面处分节。
b. 开挖深度
开挖采取边挖边护的方法，每节挖深1m后，浇筑砼护壁，护壁厚根据地质情况具体确定。遇到特殊地质时开挖深度视地质情况确定，如石质风化易破碎或有地下水出露地段，井壁容易发生坍方，每节开挖深度相应缩短。
c.开挖方法
挖孔系用人力和适当的爆破、配合简单的机械设备挖孔，并跳桩开挖基坑（不少于2根）。为减轻开挖时对井壁的震动，土质地段采用人工从上到下逐段用镐、锹进行，坚硬土层用锤、钎或风镐破碎，挖土次序先中间后周边挖孔软岩地段采用人工配合风镐进行，桩基嵌岩深度范围不得采用爆破施工。开挖过程中遇到地质破碎的地带用钢箍或木头加强支护，同时加紧护壁的施工，使护壁尽快达到固壁作用。施工中随时检查孔径、中线及标高，每次开挖后都作好井身地质的观察和记录，描绘地质柱状图，地质与设计不符时报请监理工程师，并采取相应的处理措施。挖孔过程中，要经常检查桩身净空尺寸和平面位置（包括护桩稳固情况）。孔的中线误差不得大于孔深的0.5％，截面尺寸必须满足设计要求。
由于实际施工场地狭窄，桩内出碴采用孔内人工装碴,卷扬机垂直提升，井外人工配合手推车运输的施工方法出渣。
孔壁不必修成光滑的表面，以利增加桩壁摩擦力和减少工作量。坍孔较大时，需适当插入钢筋并用与桩同标号的砼回填，（钢筋应以45 度角斜插入）不得使用易腐材料。
土质开挖采用短镐、铲、锹人工开挖，萝筐装土碴，卷杨机起吊出碴。
弧石或基岩,须进行放炮;在滑动面以下土质坚硬的地方,为加快施工进度,也需爆破松土。爆破时要注意眼孔布置和装药量。
爆破装药量及炮眼距井壁最小距离参考表
炮眼深度（mm）
最大装药量（g）
距井壁最小距离（mm）
600
200
300
1000
300～400
600

炮眼的数目和装药量参考表
井孔截面(m2)
炮眼数(个)
一次起爆装药量(g)
2×4
3～4
1200
2.5×4
3～4
1200
3×3
3～4
1200
3×4
6～7
1800
注：①.表中装药量系指坚硬土层,如为弧石,用药量可适当减少;
②.井内炮眼很多时,应按总装药量控制每个眼的装药量,反之,则按眼深控制装药量。
开挖爆破
爆破作业由第三作业队来施工。爆破物品由隧道爆破施工队统一管理，当需要爆破施工时，由安全员做好爆炸物的领取、发放，并随发随用。爆破物品要严格管理，领取爆破物品时要对现场的需要量进行核实，不得超领。其它爆破事项详见《爆破专项安全施工方案》。
1、 孔内爆破宜采用浅眼爆破。炮眼深度视地层松紧、石质软硬程度而定。地层紧密、石质坚硬的浅。反之则深，但不得超过0.8m。并
应对炮眼附近支撑加固或设防护措施。
2、 孔内爆破主要起松动作用，应严格控制用要药量。一般装药深度不超过炮眼深度的1/3。严禁用裸露药包爆破，以免震塌孔壁。
3、 一般采用普通炸药，有水时应加防水措施。
4、 采用电引起爆。应有保证施工人员安全的具体措施，如软梯等。
5、 孔内爆破一定要小心仔细，尽量避免瞎炮。倘有瞎炮，必须按安全规定妥善处理。
6、 放炮后要迅速排烟，应采用高压吹风、电动鼓风等方法进行。
7、 爆破后，在施工人员下孔前，应事先测定孔底有无毒气。当孔深超过12m 时，尤应如此。若无测量仪表，可将敏感性强的小动物先吊入孔底，数分钟后取出观察有无异样。如有毒气，应设法排出。每次下孔前用鼓风机向孔内送风至少15 min，以保持桩孔内空气新鲜。爆破后必须待孔内烟雾排净后方可下孔作业
8、专职安全员负责现场安全检查，布置检查爆破警戒。
井壁塌方处理:在施工过程中,因土层较弱、松散、地下水作用，或因放炮作用引起塌方面积较小时，必须严格控制井内及邻近的放炮，立即进行护壁支护，在塌空处砌石填筑，护壁适当加筋，浇灌砼未达到设计强度80%前不宜拆除模板顶撑。当塌方严重，土质过于松散和地下水作用继续塌坍时，必须加强观察，清除危石及悬土，在塌方处搭制托梁暗柱，并用木楔、长钉加固钉牢，里面用块石或废木填充，以阻止土石继续坍塌。并立即支护，适当加密塌方处钢筋，浇灌砼未达到设计强度80%前不能拆除模板顶撑。
9、当桩通过强透水层时，每节护壁高度应在50cm 左右，如遇含水量丰富，出现流砂的情况，可在钢筋处塞稻草以挡泥砂流出，若遇严重情况时，可在护壁位置的四周打入φ14@100的钢筋，不至于造成桩孔的四周塌方。
10、护壁砼密实，坍落度为3-5cm，采用2～3cm 细石，严禁用插入振动器振捣，以免影响模外的土体稳定。上下护壁间可考虑预埋纵向钢筋加以联结，使之成为整体，并确保各段联接处不漏水。
d.模板施工
在立模前，先清除岩壁上的浮土和松动石块，使护壁砼紧贴围岩，孔底处理必须做到平整、无松碴、泥污、沉淀等软层。嵌入岩层深度应符合设计要求。护壁模板由2块活动钢模板组合而成。护壁支模由中心线控制，将控制桩轴线、高程引到第一节砼护壁上，每节以十字线对中，吊垂球控制中心点位置，用尺杆找四边净距，然后由基准点测量孔深。为便于拆模及浇筑，上口与下口的角度做成一定的倾角，上口孔径与设计相同，地质条件差时，每节护壁间用钢筋进行连接，加强上下节护壁的整体性。桩模板采用定型木模，支撑采用钢管支撑。
e. 护壁砼灌注
护壁砼灌注采用提升设备运送砼，小型插入式振捣器捣固。灌注砼时，使两节护壁形成交错搭接状。护壁灌注后，桩井净断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸，每浇完三节护壁后进行一次桩中心位置的校核工作，并对桩的直径和垂直度进行检查，发现偏差，及时采取措施纠正。为使护壁尽快达到固壁作用，砼搅拌时掺入早强剂，提高砼早期强度。
锚固桩钢筋骨架安装尺寸允许偏差及检验标准
序号
项目
允许偏差
施工单位检查数量
检验方法
1
钢筋骨架长度
±100mm
全验
用钢尺量
2
主筋间距
±5m
15点
用钢尺量
3
钢筋骨架直径
±20mm
15点
用钢尺量
4
箍筋间距
±20mm
20点
用钢尺量
5
钢筋骨架垂直度
2%
全验
吊线尺量

f.井内通风与排水
为保证孔内有新鲜的空气，在孔口设置通风机，用软胶管向孔下通风，保证施工期间孔下空气质量。每次孔内爆破后先通风排烟15分，并经检查无有害气体后，施工人员再下孔作业。桩孔挖至有水地段，孔内设集水坑，渗水量大时采用离心泵或多级泵抽水。
g.上下井设施
利用φ20钢筋加工的软梯或设有安全卡的吊笼解决施工人员上下井的问题。
h.钢筋笼的制作和安装。
由于抗滑桩桩身钢筋较多，不能采用井外作业，每节钢筋笼按设计尺寸及配筋加工制作完毕，在井内进行绑扎和焊接。为保证施工安全和施工正常进行，拟在井内采用φ48×3.5钢管搭设钢筋制安绑脚手架，并按要求铺设操作木脚手板。
孔口中心位置、断面尺寸、孔底标高、桩孔垂直度允许偏差及检验方法
序号
项目
允许偏差
施工单位检查数量
检验方法

1

中心位置
纵向±100mm，横向+100mm,-50mm

纵1处，横1处

经纬仪、尺量

2

断面尺寸

不小于设计尺寸

6处
尺量孔上、中、下三个断面纵、横
3
孔底标高
±50mm
1点
水准仪、尺量
4
桩孔垂直度
1%
1处
吊线、尺量

3.4灌注锚固桩身砼
a.施工准备
Ⅰ.核对断面尺寸及桩底长度资料,放出桩底十字线。浇注混凝土前应检查孔底地质和孔径是否达到设计要求，并把孔底清理干净，同时把积水尽可能排干。
Ⅱ.浇筑砼的操作平台已辅设完毕，辅助运输的塔吊运行正常，浇筑桩身混凝土前安装好混凝土导管。
Ⅲ.砼使用的水泥、砂、碎石于一月前送检合格，委托试验室进行砼配合比试配，配合比要得到设监理认可。
Ⅳ.桩顶露出地面部分孔应在壁内侧挂塑料薄膜，以便凿除护壁时易与抗滑桩脱离，并能保证抗滑桩的表面平整光滑。
b.施工程序
检查钢筋数量、规格及位置和搭接作法→办好隐蔽签证手续→清理井内杂物→用同标号的水泥砂浆垫→浇砼→养护。
c.施工方法
①浇筑砼时采用分层振捣，分层厚度为500mm为宜，振捣砼时，振动棒应插入一层5～10cm左右，消除冷缝，严禁触碰钢筋。
②砼养护
砼采用洒水养护，养护时间不得小于7d。砼的养护均安排专人进行，确保砼质量。
c、桩间挡板施工
⑴桩完成后，人工破除桩与挡板相连部位C15护壁砼。
⑵1.5m为一个单元格从下到上采取逐单元进行挡板土体开挖和挡板施工。
⑶挡板钢筋与桩预留钢筋直径大于等于16mm以上钢筋采用机械连接，上下挡板之间的竖向钢筋＜16mm采用绑扎连接；当箍筋为二级时，如钢筋定尺长度不够时按规范要求采用搭接。
⑷为保证砼表观质量,挡板前模板采用18mm厚覆膜板制作，用50×100木方＋φ48钢管支撑。
⑸严格按照设计要求，设置盲管和泄水管。
⑹砼养护必须及时，且养护时间不得小于7天。
⑺墙后回填
①填筑前按设计要求安好道路土工布，作好碎石反滤层，然后进行墙后回填，用于回填的全部材料，必须符合技术规范和设计要求，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。回填石灰土应按要求拌合。
②回填应分层填筑，根据压实机型，一般控制在每层填厚不大于20厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时，填筑面应做成3%-4%的坡度，以利于排水。
③回填应在排干积水的情况下作业，回填工作应得到监理工程师的同意。靠路基的坡度应当挖成台阶，以便于保证回填质量。
④回填前，先在断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录。
⑤填筑时要设专人负责，每一构造物谁负责回填要明确。
⑥不同土质分层填筑，不准混合用。回填土要经过选择，含水量要接近最佳含水量。
⑦每层回填都要做压实度检验，压实度检验记录必须和填筑高度相等，并保证符合技术规范要求。
3.5锚固桩施工及挡土板施工：
1、锚固桩施工安排在旱季，跳桩开挖基坑（不少于2根），护壁及时跟进。桩身混凝土及时连续不间断浇灌，避免形成相对软弱截面。
2、需快速施工时，宜采用素凝或早强混凝土，桩身强度达到实际强度后，再间隔或分层开挖桩前土体。
3、为了减少地下水的积聚，任何一根挖孔桩封底时都要把邻近孔位的积水同时抽出。以减少邻孔的积水对工作孔的影响。
4、除在地表四周挖截水沟外，还应对从孔内排出孔外的水引流远离桩孔。孔内渗水不多，可用铁皮桶盛水，人工提引排走，渗水量大时，用水泵排走（注意对渗水量大的一孔超前开挖，集中抽水，以降低其它孔水位）。
5、 施工中如该孔位地下水很多，刚提起抽水泵，底部溢水就接近或超过20cm，这时可清理完孔底渣土后让水继续上升，等到孔中溢水基本上平静时，用导管伸入孔底，往导管里输送搅拌好的早强型水下混凝土，混凝土量超过底节护壁30cm 以上，再慢慢撤除导管，由于水压力的作用，封底混凝土基本上密实，混凝土终凝后再抽水，由于封底混凝土已超过底节护壁，已经没有地下涌水，待水抽干，再对剩余的水进行处理。将表面混凝土（这部分混凝土中的水泥浆会逸散到水中）松散部分清除运到孔外，再继续下一道工序。
开挖时应经常观察和了解地质情况。若与设计资料不符，应提出变更设计。若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象（如石灰岩地区的悬壁或溶洞、薄层泥岩、不规则的淤泥分布等）时，应通知有关单位钻探查清下层地质情况。
6、 施工人员下孔作业必须戴安全帽，孔口附近不得乱对放小型工具及弃碴，以免落入孔内伤人。对提升设备，支撑状况等要勤以检查，确保施工安全。
7、 孔深超过5m 时，应增设通风设备。
8、 在紧密土层、软质风化岩层或遇到大块石、大孤石等，宜采用孔内爆破加快挖孔进度。
9、做好雨季施工的技术、安全措施，尽量避开雨季施工；
10、施工过程中，加强施工图纸的核对工作，如发现设计图纸与现场地质情况不符时，及时通知设计院进行确认。
11、严格按照图纸及定型图的尺寸施工；严格按照施工规范及验收标准施工；
12、锚固桩施工应先开挖桩顶以上土石方，形成工作面，然后人工开挖基坑，应分节开挖，每节高度宜为0.6～1.0m，挖一节立即支护一节。围岩较松软、破碎或有水时，分节不宜过长。不得在土层变化处和滑动处分节。灌注桩身，待混凝土强度达到设计要求后再开挖桩前土石方，严禁超前开挖土石方后施工。在挖孔过程中，发现地形、地质条件与设计资料不吻合时，应及时与设计单位联系。开挖桩孔如遇地下水，不能持续强抽水，应及时会同设计等有关单位研究处理措施，以免造成塌孔。锚固桩应跳桩开挖（不少于2根），并且及时施做锁口、护壁，注意井下排水通风，确保施工安全。桩身灌注前应先清除孔壁松动石块、浮土，紧贴围岩灌注，以防止井壁塌垮，浇筑时必须连续灌注，不得形成施工缝；
13、锚固桩挖孔施工时，做挖孔记录，及时准确的记录围岩情况，每个工作日开始时，要做好孔内的通风以保证作业人员的安全；
14、挖孔时，作业人员上下必须用双面钩的软梯，杜绝利用出料桶运送作业人员；
15、桩口水平1米范围内必须清理干净，不得有残渣、工具等物品，防止其坠落伤人；并且锁口上顶面要高于地面20㎝，以利于防水；孔内施工照明必须用防水的照明器材和线路。
16、加强孔内支护，护壁厚度必须满足设计要求和施工安全，遇有不良地质可用钢筋混凝土护壁来加强支护，涌水量大、易坍塌地质可用角钢加固。
17、孔内爆破时，用钢筋篦子（5*5）覆盖孔口，爆破中心50米范围内拉绳防护，防护员和爆破员之间必须吹哨呼应，确定无危险时方可引爆或撤消防护
18、锚固桩的纵向受力钢筋的接头采用焊接接头，在接头的35d范围内，有接头的受力钢筋面积不得大于该截面钢筋面积的50%；挡土板弯起钢筋在受压区与分布钢筋平行绑扎或焊接，并需保持水平长度30㎝，挡土板在安放时应注意板的槽口向外。挡土板与桩的翼缘板的搭接长度为30㎝，搭接处应使桩板接触面平整；
19、混凝土施工用的各种材料要符合规范要求，尤其施工用水，要进行化验，确认是否对混凝土有腐蚀性，如有及时通知各级部门进行设计变更；
20、锚固桩施工完成后，应对全部锚固桩进行检测。检测完全合格且桩身混凝土达到设计强度的75%后，及时挂板；
21、挡土板施工时，挡土板的安装必须整齐、上下板之间密贴，挡土板后填土应密实；
22、预制挡土板混凝土强度达到设计强度75%以上方可进行运输与吊装。
3.6施工中稳定滑坡的措施
3.6.1清顺滑体坡面,铲除陡坡,陡坎壁,填塞裂缝。
3.6.2在抗滑桩施工范围,应大致整平地面,靠山一侧刷出宽度不小于2m的平台,另一侧如系弃碴或松散滑体,即应填平夯实,避免对桩产生侧压。
3.6.3桩孔开挖,应视下滑力的大小,滑体的土石结构、破坏程度及地下水等不同情况，采用全面同时开挖或跳跃式间隔开挖。
3.6.4根据地质条件,护壁采用砼支护方法；当成孔后并检查合格，立即绑扎钢筋，灌注桩身砼，不容拖延时间。
3.6.5桩孔扎口10m,内不存放大堆材料,弃碴亦在30m以外,产生震动大的机械设在50m以外。
3.7锚固桩施工注意事项
一、 抗滑桩开挖前应做好下列准备工作，以保证施工连续、快速、安全地进行。
1、 整平孔口地面。做好桩区地表截、排水及防渗工作。在有雨季施工时，孔口应搭设雨棚。孔口地面下0.5m 应做好加强衬砌。孔口地面上加筑适当高度地围埂。
2、 备好各项工序的机具器材和井下排水、通风、照明设施；落实人员调配、施工组织计划工作。
3、 设置对滑坡变形、移动的观测。做好井下作业和撤出人员的安全防护技术措施。
二、 开挖及支护应按下列要求进行：
1、 应分节开挖，每节高度宜为0.6-2.0m，挖一节立即支护一节。围岩较松软、破碎或有水时，分节不宜过长。不得在土石层变化处和滑床面分节。
2、 挖桩时宜用就地灌注砼护壁。护壁砼应紧贴围岩灌注；灌注时应清除岩壁上的松动石块、浮土。在滑动面处的护壁应加强。在承受推力较大的护壁的孔口加强衬砌的砼中应加钢筋。
3、 护壁砼模板的支架可于灌注后24 小时拆除，开挖应在上一节护壁砼终凝以后进行。在围岩松软破碎和有滑动面的节段，应在护壁内顺滑坡方向用临时横撑加强支护，并注意观察其受力情况，及时进行加固。当发现横撑受力变形、破损而失效时，孔下施工人员必须立即撤离。
4、 开挖、出碴、运输可参照铁道部现行《铁路隧道施工规范》有关规定执行。爆破应采取减弱震动措施。
5、 开挖桩群应从两端向中部间隔开挖。在灌注桩身砼后，再开挖邻桩。
三、灌注桩身砼必须用合格的砂石料按配合比施工，严禁掺片石。
1、 灌注前，应检查净空断面、凿毛砼护壁、做好安置钢筋的测量放样。
2、 灌注必须连续进行。钢筋宜预制成笼，可在桩孔内搭接，搭接位置不得在土石分界和滑动面处。
3、 砼落模及捣固应按铁道部现行的《铁路砼及砌石工程施工规范》有关规定执行。
4、 当滑坡有滑坡迹象或需加速施工进度时，宜采用速凝或早强砼。
Ⅰ、掘进前向每个操作小组作地下土层、地下分布情况的交底。并指出可能出现的问题和处理的一般方法。
Ⅱ、每个桩孔有一个固定的小组负责施工，每个正在施工的井下、井上均应有人操作，并明确对井下操作人员应负的安全责任，上、下之间有良好的联络信号。
Ⅲ、保持井内有足够的新鲜空气，不断向井内送风。
Ⅳ、弃土和其它建筑材料在井内垂直运输时，采取挂网措施，确保井下操作人员的安全，在井底设置安全区，以防物体堕落伤人。
Ⅴ、掘进工作必须连续进行，交接班的时间尽量缩短，使未经支护的土体减少在空气中或水中的暴露时间，以防坍塌。
（1）、孔内设应急爬梯，供人员上下井；施工人员进入孔内必须戴安全帽；使用的电葫芦、吊笼等应安全可靠并配有自动卡紧保险装置。
（2）、每日开工前必须检测井下的有毒有害气体，并应有足够的安全措施。桩孔开挖深度超过5m 时，应配有专门的送风设备向井下输送洁净空气。
（3）、挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。
（4）、施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。严禁一闸多用。照明应采用安全矿灯或12V 以下的安全灯。
5、人工挖孔桩施工应注意安全事项
（1）、孔下作业不得超过2 人，作业时应戴安全帽、穿雨衣、雨裤及长筒雨靴。孔下作业人员和孔上人员要有联络信号。地面孔周围不得摆放铁锤、锄头、石头和铁棒等坠落伤人的物品。每工作1h，井下人员和地面人员进行交换。
（2）、井下人员应注意观察孔壁变化情况。如发现塌落或护壁裂纹现象应及时采取支撑措施。如有险情，应及时以出联络信号，以便迅速撤离。并尽快采取有效措施排除险情。
（3）、地面人员应注意孔下以出的联络信号，反应灵敏快捷。经常检查支架、滑轮、绳索是否牢固。下吊时要挂牢，提上来的土石要倒干净，卸在孔口2m 以外。
（4）、施工中抽水、照明、通风等所配电气设备应一机一闸一漏电保护器，供电线路要用三蕊橡皮线，电线要架空，不得拖拽在地上。并经常检查电线和漏电保护器是否完好。
（5）、从孔中抽水时排水口应距孔口5m 以上，并保证施工现场排水畅通。
（6）、当天挖孔，当天浇注护壁。人离开施工现场，要把孔口盖好，必须设立明显警戒标志。
（7）、由于土层中可能有腐殖质物或邻域腐殖质物产生的气体逸散到孔中，因此，要预防孔内有害气体的侵害。施工人员和检查人员下孔前10min 把孔盖打开，如有异常气味应及时报告有关部门，排除有害气体后方可作业。
（8）、挖孔6～10m 深，每天至少向孔内通风1 次，超过10m 每天至少通风2 次，孔下作业人员如果感到呼吸不畅也要及时通风。
4.雨季施工方法及技术措施
（1）.雨季施工的工作面不能过大，根据情况逐段、逐片的施工。对易受洪水为害的工程停止施工。
（2）.雨季施工前，对施工现场原有排水系统进行检查、疏通或加固，必要时增加排水措施，保证水流畅通；另外还要做好防止地面水流入施工场地内。
（3）.雨季施工时加强对山体边坡进行观测。
（4）.大雨、雷击、大风等恶劣天气，停止露天的高处、起重吊装等作业。
（5）.处理好防止边坡上的孤石、危石、浮土，防止滑坡、坍方威胁施工作业人员；
（6）.雨季要求各施工队设置专人负责防汛，经常检查所辖路段的排水系统，和观测山体稳定情况，处理安全隐患。
（7）.在雨季来临前对弃土场进行防护，防止水土流失，清理护坡顶多任余的弃土，减轻坡顶压力，防止雨天边坡压力过大而造成滑坡；
（8）. 雨后作业，对设备进行全面检查，电路是否进水，安全保障装置是否有效。
5.质量保证措施
5.1质量保障体系
为确保路基填筑的工程质量，成立了以项目经理、总工为首的质量控制小组和质量保证体系，质量保证体系详见下页框图。
5.2保证质量的具体措施
1）加强全员质量意识教育，围绕质量方针目标，进行一系列质量管理活动。施工过程中，质量意识深入到每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受控状态，严格按规范、设计要求、标准施工、按公司程序文件要求把各项工程质量管理落实到实处，积极推广新技术、新工艺、新设备、新测设、新材料、为实现质量全优的目标共同努力。
2）建立、健全质量管理体系，包括施工、质量、测量、试验、计量、机械、安全、材料管理等部门在内的一整套质量保证机构，发挥齐抓共管的作用。认真贯彻自检、互检和专门质检的有关规定。定期与日常质量教育检查，严格执行工程质量奖罚制度。行使质量否决权。
3)试验员在填筑前对取土场的填料进行土样试验，检测试验合格后方可进行填筑，对填料的压实质量按设计要求及验收标准进行检测。
4）质检员对填料质量、填筑厚度、压实质量、边坡坡率严格控制，必须达到设计及验收标注要求。对不合格填料严禁进场，对压实质量严格控制，未达到标准要求的必须返工。
5）安全员保证现场机械施工安全，对机械操作人员进行安全培训。
6）技术主管要按照施工方案及设计要求严格指导现场的施工，对实验员、质检员进行技术指导。
7）施工队长要按照技术部门的技术交底指导现场施工，对机械操作、现场施工人员技术要求进行指导。

20

工程质量保证体系
标准保证
制度保证
技术保证
方法保证
经济保证
思想保证
组织保证

提

高

质

量

意

识
质量方针
质量目标
创优计划
创优措施
贯标宣传
质量法规

建

立

质

量

标

准
体系标准
质量环保部
工程部
试验室
质检工程师
兼职质检员
各项目部总工
专职质检员

明

确

质

量

责

任
质量领导小组
质量手册
程序文件
作业指导书
贯标记录

施工规范

验收标准
质量目标责任制影
开工报告审批制
设计文件复核制
工程测量双检制
工程试验检测制
质量三自管理制
隐蔽工程签证制
日常质量教育制
工艺规范操作制
质量事故报告制

完

善

质

量

制

度
工程质量报告制

施

工

过

程

控

制
施工规划
技术交底
资料控制
质量监理
工艺控制
操作控制
技术培训
工序三检
施工过程抽检
关键工序预检

不

合

格

品

控

制
定期质量检查
材料进货检验
质量目标合同
质量奖罚办法
考核评比兑现
实现质量目标：确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，单位工程一次验收合格率100％
工程质量确保达到部优质工程标准，争创国家级优质工程，并满足全线创优规划及要求。

经

济

奖

罚

兑

现
材料进货检验

33
中铁二十二局集团有限责任公司
3）贯彻“谁负责施工，谁负责质量，谁操作，谁负责质量”的原则。施工质量和经济挂钩。对出现的质量问题，严格按“三不放过”的原则处理。
4）根据本工程的特点，制定分项工程的施工技术交底，规定具体的施工工艺、方法、质量标准和检验手段。各加强学习图纸、规范、标准和监理大纲，认真按图施工，主动接受监理工程师的监督和帮助。
5.3、质量控制要点
（1）爆破的施工设计与参数选定以及各项安全事宜,应满足有关规范规定。
（2）在施工过程中,为确保施工人员的安全和建筑物部位的准确性,建立观测系统,布置对滑坡体,建筑物位置的准确观测,防止发生突然事故。
（3）锚固桩若有支挡建筑物、永久排水和防渗设施等,应使这些建筑设施与抗滑桩体正确连接,配套完成。
（4）各柱开挖顺序,可视地层性质、桩位布置及间距而定。桩间距较大，地层紧密不需爆破时，可同时开挖，反之宜对角开挖或单孔开挖。若桩为梅花式布置，宜先挖中孔，再开挖其他各孔。
（5）挖孔过程中，应经常检查桩身净空尺寸和平面位置。
（6）护壁砼标号不应低于C15。
（7）孔内爆破应采用浅眼爆破。炮眼深度，硬岩层不得超过0.4m,软岩层不得超过0.8m。应严格控制用药量，装药深度不得超过炮眼深度的三分之一。孔内爆破应采用电引起爆。
（8）爆破前，对炮眼附近的支撑应采取防护措施。护壁砼强度尚未达到2.5MPa时，不宜爆破作业。
（9）挖孔至设计高程后，应进行孔底处理，做到平整，无松渣、泥污等软层，如地质情况与设计不符，应会同有关单位妥善处理
6.安全保证措施
6.1安全组织保证措施
（1）.建立安全保证体系
项目部设立安全管理机构，由主管生产的项目经理任组长，工地设专职安全员，负责工程的安全管理工作，各生产班组设专职安全员，协助