桥梁脚手架施工方案.doc

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XX市XX路X标道路工程
XXX出入口改造工程

外
脚
手
架
施
工
方
案

编 制 人：
审 核 人：
审 批 人：
XX市政工程公司
2012年10月

外脚手架施工方案

一、编制依据：
XX市XX路X标XXX出入口改造工程施工图、《公路桥涵施工技术规范》（JTG TF50-2011）、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）、《扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)、《建筑施工安全检查评分标准》(JGJ59-99)、《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)等编制。
二、工程概况：
本工程位于XX市XX路X标段XXX出入口，改造工程由E、F、G三条匝道、XX七中消防通道和东、西人行天桥组成。
1、XX路XXX出入口匝道高架桥工程，详见如下：
①E匝道桥桥长269米，桥宽8米，桥横断面布置为： 0.5米防撞栏杆+7米车行道+0.5米防撞栏杆。桥梁分为三联，第一联分跨为（29.5+30+29.5）米，第二联分跨为3*30米，第三联分跨为3*30米，其中拼宽段行车道宽度为0-7米，梁宽5M-8M,梁高1.8米，单箱单室，顶底板厚度为25CM,斜腹板宽度45CM，下部结构采用椭圆形柱墩、盖梁式桥台，钻孔灌注桩基础，共9跨。
②F匝道桥桥长387.5米，桥宽8米，桥横断面布置为： 0.5米防撞栏杆+7米车行道+0.5米防撞栏杆。桥梁分为四联，第一联分跨为4*30M，第二联分跨为3*30米，第三联分跨为（29.5+2*30）米，第四联分跨为（29+2*29.5）米，其中拼宽段行车道宽度为0-7米，梁宽6.5M-8.5M,梁高1.8米，单箱单室，顶底板厚度为25CM,斜腹板宽度45CM，下部结构采用椭圆形柱墩、盖梁式桥台，钻孔灌注桩基础，共13跨。
③G匝道桥桥长192米，桥宽8米，桥横断面布置为： 0.5米防撞栏杆+7米车行道+0.5米防撞栏杆。桥梁分为三联，第一联分跨为3*20M，第二联分跨为2*28.5米，第三联分跨为（23+30+23）米，其中拼宽段行车道宽度为0-7米，梁宽4.5M-9M,第一联梁高1.2米，单箱单室，顶底板厚度为20CM,斜腹板宽度40CM，第二联与第三联梁高1.8米，单箱单室，顶底板厚度为25CM,斜腹板宽度45CM，下部结构采用椭圆形柱墩、盖梁式桥台，钻孔灌注桩基础。共8跨。
④XX七中消防通道桥桥长102米，桥宽7米，桥横断面布置为：0.5米防撞栏杆+6米车行道+0.5米防撞栏杆。桥梁分为两联，第一联分跨为3*17米，第二联分跨为3*17米。梁高1.2米，单箱单室，顶底板厚度为20CM,斜腹板宽度40CM，下部结构采用椭圆形柱墩、盖梁式桥台，钻孔灌注桩基础，共6跨。
⑤西侧人行天桥桥长193.5米，桥宽4米，桥横断面布置为：0.5米防撞栏杆+3米车行道+0.5米防撞栏杆。桥梁分为三联，第一联分跨为24+26+24+23米，第二联分跨为24+24+22米，第三联分跨为21+22+22米。梁高1.2米，顶底板厚度为20CM,斜腹板宽度40CM，下部结构采用椭圆形和圆形柱墩、盖梁式桥台，钻孔灌注桩基础，共9跨。
东侧人行天桥桥长232米，桥宽4米，桥横断面布置为：0.5米防撞栏杆+3米车行道+0.5米防撞栏杆。桥梁分为三联，第一联分跨为2*22+25米，第二联分跨为23+24+20米，第三联分跨为2*20+17.5米。梁高1.2米，顶底板厚度为20CM,斜腹板宽度40CM，下部结构采用椭圆形和圆形柱墩、盖梁式桥台，钻孔灌注桩基础，共10跨。
2、匝道桥主要结构：
2.1上部结构：上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，梁高1.2米和1.8米两种，为整体式箱式断面。其中E、F、G匝道和七中消防通道采用单箱单室截面，主梁两侧设1.5米长悬臂，人行道主梁两侧设0.75米长悬臂。
2.2下部结构：下部结构E、F、G匝道采用盖梁式桥台，七中消防通道和人行道采用实体式桥台，椭圆形花瓶式桥墩，钻孔灌注桩基础。E、F、G匝道和七中消防通道桥墩墩柱为2.2-3.01米宽×1.4-2.105米厚的椭圆形断面，人行道桥墩墩柱为1.8-3米宽×1.2米厚的椭圆形断面和直径1.2米墩柱。中间墩设GPZⅡ（3SX）型和GPZⅡ（6SX/6DX/6GD）型支座，连接墩及桥台设四氟滑板橡胶支座，所有支座均为抗震型支座。每个桥墩每个墩柱通过承台支承于2根Φ1.2米的钻孔灌注桩上。
2.3桥面铺装：桥面铺装采用4cm厚AC-13C细粒式改性沥青砼+6cm厚AC-20C中粒式沥青砼。在主梁沥青砼铺装施工前，应将主梁顶面凿毛清洗晾干后，在主梁上表面涂抹桥梁专用防水层涂料。
3.4防撞栏杆：横向两侧设置两道刚性防撞栏杆。防撞栏杆宽0.5米，防撞栏杆高出桥（路）面1.01米，两侧防撞栏杆在断缝内外侧均应设不锈钢挡板遮挡，在连接墩及桥台处断开。
本工程匝道桥上部结构均采用现浇预应力多连跨连续箱梁，有多个联跨组成，每联长度均为90M（3×30M），最大高度12米。箱梁主匝道均为等截面多联跨连续箱梁，箱梁高度均为1.8M，箱梁底度为4M，顶宽为5M，翼缘宽度为3M，为后张法预应力多孔连续箱梁，均设纵向预应力束，箱梁施工均采用现场搭设满堂支架就地现浇工艺，其施工工艺详见附后施工的工艺框图。
XXX出入口改造工程，桥墩最大高度为10.6 m，地面粗糙度为C类，基本风压为0.7kN/m2。本工程脚手架根据桥墩立面特点，以安全、可靠、适用为原则， 满足施工进度的要求工程搭设采用落地式双排扣件钢管脚手架的形式进行搭设。具体搭设方案如下：
三、材质及搭设技术要求：
1、材质要求：
1.1钢管：选用φ48×3.0 Q235焊接钢管，考虑市场钢管壁厚多为负偏差，故钢管壁厚须按σ=3.0mm计算。搭设前材料需进行严格挑选，钢管、扣件应为合格产品，对新用的钢管要有出厂合格证。对旧钢管、扣件使用前应进行质量检查，凡弯曲、裂缝、变形或损伤和尺寸不符的管材一律不得使用。钢管应油漆。
1.2扣件：选用可锻铸造扣件，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷；发现有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。
1.3安全网：安全网选用高密度聚乙烯网，密目网的密度为2000目/100平方厘米以上。自第一步以上内满挂，且将安全网固定在脚手架外立杆里侧，用尼龙绳与纵向水平杆扎牢，张挂安全网要求严密、平整。
2、落地式钢管架搭设顺序：摆设内立杆→纵向水平杆与内立杆紧扣→随即加设临时双向斜撑（在装两道连墙后方可拆除）→横向水平杆→外立杆→安第一步纵向杆→以上各步横向水平杆→纵向杆→栏杆→接立杆→剪刀撑→扫地杆→铺竹笆片→挂安全网→验收检查。
3、立杆纵距L=1.5m，立杆横距b=1.05m，步距h=1.8m，内立杆距桥墩不大于0.2m，栏杆高度为1.2m，栏杆均应搭设在外立杆的内侧。
4、立杆：立杆选用6m与4.5m两种，立杆接长必须有二个人操作采用对接扣件连接。立杆上的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。
桥墩施工用的扣件式钢管脚手架搭设的技术措施基本要求是：横平竖直，整齐清晰，平竖通顺，连接牢固，受荷安全，有安全操作空间，不变形，不摇晃。
5、扫地杆: 脚手架底部必须设置纵、横向扫地杆，纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm的立杆上；横向扫地杆亦应用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
6、立杆基础：如立杆座落于回填土上，先将地表面整平分层夯实，清除障碍物，根据设计位置和脚手架尺寸，在土层表面上浇筑15cm厚C20砼，立杆下端应有垫木，然后设置立杆和底座，立杆基础无积水及做好排水沟。
7、纵向水平杆：纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨，接长宜采用对接扣件连接，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3，纵向水平杆应四周交圈，用直角扣件与内外角部立杆固定。当使用竹笆脚手板时，纵向水平杆应采用边角扣件固定在横向水平杆上，并应等间距设置。
8、横向水平杆：横向水平杆紧靠立杆搭设于纵向水平杆之下，用直角扣件扣紧；主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。双排脚手架横向水平杆的靠墙一端至墙装饰面的距离不宜大于100mm。
9、剪刀撑：剪刀撑采用黄黑相间的警示色，双排脚手架应设剪刀撑与横向斜撑，在外立杆外侧立面整个长度和高度上连续设置。水平夹角控制在45°～60°之间。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交横向水平杆的伸出端或立杆上。旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm，剪刀撑搭接长度应不小于1m，应设置2个旋转扣件固定。
10、扣件：规格必须与钢管外径相同；在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件，旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm；对接扣件开口应朝上或朝内；各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好。螺栓拧紧扭力矩不应小于 40N.m，且不应大于65N.m。
11、脚手板：选用竹笆片，架体应满铺，铺设前认真检查，不合格的竹笆片不能上架，竹笆脚手板应按基主竹筋垂直于纵向水平杆方向铺设，且采用对接平铺，四角应用直径1.2mm的镀锌钢丝固定在纵向水平杆。
12、脚手架首步搭设完毕后必须经技术人员验收，脚手架首次验收后每隔5步必须办理验收手续；脚手架搭设完毕后，必须经项目部验收，经验收合格签章后方可使用。
13、施工部署：脚手架施工由架子工人具体操作。施工技术人员对架体施工全过程统一调度和部署，并负责架体安全质量的监控与验收。
脚手架施工技术人员由以下人员组成：
13.1脚手架安装公司施工班组长
13.2脚手架安装公司现场管理员
13.3脚手架安装公司安全员
13.4发包方施工员
13.5发包方安全员
四、脚手架拆除方案：
1、脚手架拆除必须满足施工需要，在经技术负责人同意后方可拆除。
2、拆除前应全面检查脚手架的扣件连接、支撑体系等是否符合构造要求。
3、应清除脚手架上杂物及地面障碍物。
4、拆除原则：应逐层由上而下，后装先拆，先装后拆。严禁上下同时作业。
5、拆除顺序：最上一层安全网→最上一层剪刀撑→最上一层竹笆片→最上一层栏杆→最上一层纵向水平杆→最上一层横向水平杆→最上一层立杆→下一层栏杆……→第一层立杆→结束。
6、拆除时，应统一指挥，上、下呼应，动作协调，当解开与另一有关的结扣时，应先告知对方，以防坠落，拆除后，用人工传运至地面，不得乱扔，应从上向下传递，拆除时指挥人员必须认真监视架体的整体情况，发现异常马上停止，并及时采取措施。
7、拆除脚手架时，应在架子周围设一定范围的警戒区，警戒区内不得有人，拆除架体时应设专人指挥。
五、搭设、使用、拆除安全技术措施：
1、组织操作人员上岗前三级安全教育和安全生产技术操作规程的学习，提高上岗人员安全意识和安全生产技能。
2、由施工员、安全员向施工人员进行搭设（拆除）安全技术交底，做到每一个施工人员都明白脚手架的安全要求及技术要求。
3、脚手架的施工人员必须持证上岗。
4、施工人员在搭设（拆除）脚手架前必须要有良好身体状况，身体不适、有病，具有恐高证者不得上岗。
5、搭设（拆除）脚手架时，施工人员不得酗酒，不熬夜，思维清晰，精神状态良好。
6、搭设（拆除）脚手架时，必须正确戴好安全帽和安全带，不得光脚，不得穿易滑鞋，不得穿拖鞋，高空或悬空作业必须扎好安全带。
7、雾天、雨天、雷雨天及六级以上大风不得进行搭设或拆除脚手架，必须采取加固等措施，保证架体安全。
8、夜间不得进行脚手架的搭设（拆除），夜间使用脚手架必须经过技术人员同意，同时具有足够的照明。
9、搭设（拆除）脚手架应严格遵守有关安全管理制度及施工方案，不倒顺序施工，不野蛮指挥。
10、脚手架搭设要实行验收，必须要组织相关人员验收合格后才能使用，在使用中活荷载不得超过2KN/m2。
11、定期对脚手架进行检查，发现问题及时整改，对架上临时堆放的材料要及时清理，严禁超载。在台风之前要进行认真检查并采取补强措施，对六级大风与大雨后及停用超过一个月复工之前应对脚手架进行检查和保修。
12、在施工过程中严禁随意拆除各杆件扣件，如要拆除应经工地技术负责人批准，采取加固措施方可拆除。
13、不得将模板支撑、缆风绳、电缆线、泵送砼及砂浆的输送管固定在脚手架上。
14、在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。
15、严禁任意在脚手架基础及其邻近处进行挖掘作业，否则应采取安全措施，应经工地技术负责人批准。
16、使用脚手架时，不得在脚手架上打闹，不得往下抛掷物体。
17、本方案未尽事宜按JGJ130-2001 J84-2001建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范执行。

XX市政工程公司XX市XX路X标道路工程
XXX出入口改造工程项目经理部
2012年10月

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