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武汉市二环线汉口段(江汉二桥-建设大道)
排水箱涵工程

施
工
组
织
设
计

编制单位：武汉建工股份有限公司
编制日期：2009年10月10日

目 录

一、编制说明
1、编制目的
2、编制依据
二、工程概况
1、工程概况
2、工程特点、工程施工难点重点
三、施工部署
1、施工工序总体安排
2、项目管理组织，组织机构关系图
3、劳动力组织，拟投入的劳动力计划
4、拟投入的主要施工机械设备表
5、工程材料的采购和进场计划
四、施工现场平面布置
五、主要分部分项工程的施工方法
六、工期目标、施工进度计划及技术组织措施
1、总工期目标及工程阶段性工期目标计划
2、施工进度计划横道图
3、针对关键工序，提出确保工期的技术组织措施
七、质量目标、质量保证体系及技术组织措施
1、质量目标
2、质量管理组织机构及主要职责
3、质量管理的措施
4、质量管理及检验的标准
5、质量保证技术措施
八、安全目标、安全保证体系及技术组织措施
1、安全管理目标
2、安全管理组织机构及主要职责
3、安全管理制度及办法
4、安全组织技术措施
5、重要施工方案和特殊施工工序的安全过程控制
九、环境保护与文明施工
1、环境保护
2、加强施工管理、严格保护环境
3、文明施工的目标、组织机构和实施方案
4、文明施工考核、管理办法
5、确保工程文明施工的技术组织措施
十、计划、统计和信息管理

武汉市二环线汉口段（江汉二桥~建设大道）排水箱涵工程
施工组织设计
1 编制说明
1.1 编制目的
本施工组织设计是我方对武汉市二环线汉口段（江汉二桥~建设大道）排水工程的整体认识，是指导和确保本工程的顺利进行的依据。
1.2 编制依据
⑴；施工图纸：中铁第四勘测设计院集团有限公司设计的《武汉市二环线汉口段（江汉二桥~建设大道）工程》第四册排水工程图纸。
对本工程现场及周围环境踏勘考察所获得的有关资料。
⑵湖北省、武汉市政府等有关部门制定的工程建设、安全生产、文明施工、环境保护等有关规定。
⑶我方现有的施工管理水平、劳力设备、技术能力，以及从事类似工程建设所积累的施工经验。
2 工程概况
本工程位于汉口江汉二桥桥头，经建一路跨解放大道、穿越轨道交通一号线，沿建设大道向东跨京广铁路汉西站咽喉区后接汉西路，道路全长2042米（桩号为K0+678.852- K2+730）。根据设计要求，其中桩号为：K1+425～K1+520、K1+845～K1+885、K2+520～K2+675三处现状箱涵因与桥墩位置有冲突，需进行迁移改造。
主要工程项目有：
桩号K1+425～K1+520段迁移改造1.6m×1.2m非预应力钢筋砼排水箱涵87.53米；桩号K1+845～K1+885段迁移改造2m×1.4m非预应力钢筋砼排水箱涵39.33米；桩号K2+520～K2+675段迁移改造钢筋砼排水箱涵3.8m×1.8m 47.96米，3.8m×2m箱排水涵99.55米。
2.1 工程要求
⑴ 质量标准：合格；
⑵ 工期要求：施工工期90日历天。
⑶ 安全生产管理目标：合格。
⑷ 文明施工管理目标：合格。
2.2 工程特点
2.2.1 对外交通
本工程线路位于汉口江汉二桥桥头，跨解放大道至建设大道沿线，现两边临时道路已形成，交通便利，待可以利用现有的市政交通道路，作为工程施工的临时道路。
2.2.2 施工影响因素及重点、难点
本工程位于交通繁华的解放大道与江汉二桥交接处，行人、车流量大，施工时需进行全封闭施工，且施工安全危险点较多，施工安全要求高。
沿线地下市政管网较多，施工时需采取相应的保护措施。施工沿线地质情况复杂，流砂层多，地下水位高，为确保施工安全，施工时需采用槽钢支护及抽排水；且现有排水箱涵与施工的箱涵几乎为同一位置，施工时需进行导流排水，是本工程的难点和重点。
施工部署
2.3 施工工序总体安排
本排水箱涵共有三段，可作三个施工区进行分段施工。每一施工区根据现场施工进度情况，灵活、机动的调整施工作业计划，进行穿插流水作业。
施工时，先进行土方开挖及沟槽支护，然后进行排水箱涵及支线排水导流管安装，待导流成功后，再进行箱涵施工。
其详细的工期计划安排（详见附图一）“武汉市二环线汉口段排水箱涵工程施工进度计划横道图”。
2.4 项目管理组织及组织机构关系图
为优质、高效、安全地完成本工程的施工任务，针对本工程的特点，我方将组织具有丰富经验的人员组建 “武汉市二环线汉口段（江汉二桥~建设大道）排水箱涵工程项目经理部”，按项目法施工，实行项目经理负责制，项目经理部全权代表我方履行与业主签定的合同的权利和义务，负责对本工程项目的质量、安全、进度、成本等生产经营活动进行全面的管理。施工中在项目经理部的统一指挥调度下，采取多作业面平行流水作业的方式施工，确保如质如期完成本工程的施工任务。具体见“项目组织机构图”。
文明安
保
部
土方队：冯广富
钢筋队：徐伙林
二环线汉口段（江汉二桥~建设大道）排水箱涵
项目经理部
项目经理：徐又全 工程师：沙少营
质量检验部
物资设备部
设 备 组
材 料 组
试 验 室
质 检 组
工程技术部
计
统
财务部
综合办公室
计 统 组
财 务 组
施 工 组
测 量 组
技 术 组
文 明 组
安 全 组
模板队：陈细梯
砼施工队：姚秋华
项目组织机构图
2.5 项目组织机构及主要成员职责
2.5.1 项目经理部职
项目经理部全权代表我方履行与业主签定的合同的权利和义务，实行项目经理负责制，负责组织指挥本工程的施工和对外联络、协调工作，按
期优质完成本工程的施工任务。
2.5.2 项目经理职责
⑴ 项目经理为我方在“武汉市二环线汉口段（江汉二桥~建设大道）排水箱涵工程”的法定委托人，履行有关的法定程序。
⑵ 负责建立和健全施工组织管理机构，根据工程的需要，合理配置有关的资源。
⑶定期组织安全质量大检查，主持制定改进方案和各项措施。
⑷ 贯彻有关工程安全文明施工、环保、交通安全等法律、法规和指示。
2.5.3 工程技术部职责
⑴ 负责整个项目的施工技术管理工作，组织设计文件会审，编制实施性施工组织设计和进行技术交底。
⑵ 制订技术管理细则和保证措施，作好工程技术供应。检查指导各工区的技术工作。建立技术管理日志，做好技术档案管理工作。
⑶ 负责本工程的施工调度和组织，掌握各分项工程进展情况，归纳分析影响进度的因素，并提出改进措施。
2.5.4 质量检验部职责
⑴ 负责本工程的质量管理工作和施工过程中的检验试验工作。
⑵ 监督和检查各工序的施工质量，负责组织工程的质量检查和工程质量分析会。
⑶ 负责进场材料的进货检验，参加对不合格品的评审和处置，避免不合格品用于工程之中。
⑷ 负责技术质量资料的收集和整理，参与工程质量的评定及工程的竣工交验。
2.5.5 文明安保部职责
⑴ 认真执行和贯彻国家和湖北省、武汉市有关保证安全生产、文明施工、环境保护的法令、法规、指示。
⑵ 全面负责本工程的安全生产、文明施工和环保工作，采取切实有效地安全生产、文明施工及环保技术措施，防止各类事故的发生。
⑶ 根据有关的安全技术规程、法令、法规，组织进行施工安全技术交底和安全教育，
⑷ 严格按安全生产技术规程和有关的法令、法规，组织进行现场安全生产、文明施工和环保情况的监察和巡视，发现问题，及时督促整改，防止安全事故的发生。
2.5.6 施工队
在项目经理及各部门的领导下，严格按设计文件、技术规范的要求负责各自施工范围内工程项目的实施，保质、保量地完成工程施工任务。
2.6 项目管理目标
2.6.1 工期目标
根据业主对本工程的工期要求和本工程的规模，我方的工期目标是：施工总工期90日历天，按业主要求完成全部工作。
2.6.2 质量目标
施工中严格执行现行的施工规范和工程检验评定标准，按设计图和技术规范组织施工，经检验后符合设计要求，竣工验收单位工程一次合格率100%，优良率达85%以上，确保本工程达合格工程标准。如因我方原因达不到上述质量目标，我方愿按对工程质量的承诺接受处罚。
2.6.3 安全生产管理目标
我方在施工之中，将认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，施工中严格执行国家及湖北省、武汉市颁布的有关安全施工的规定，确保施工周围环境和施工人员的安全。我方的安全目标是：
杜绝重伤以上人身伤亡事故：杜绝一切机械设备重大损失事故；杜绝交通运输责任事故；杜绝等级火灾事故，确保安全生产，确保市安全文明施工达标现场，合格现场。
2.6.4 文明施工管理目标
我方在施工之中将严格执行武汉市建设工程现场文明施工的有关规定，制定完善的项目文明施工措施，确保武汉市文明施工管理合格工地。
2.6.5 环保目标
施工期间严格遵守国家有关控制环境污染的法律和法规，采取有效的措施防止施工中的燃料、油、沥青、化学物质、污水、废料、垃圾以及弃方等有害物质的污染，防止扬尘、汽油、噪音等物质对大气和环境的污染，防止施工对施工范围周边的自然景观造成破坏，维护良好的生态环境。
2.7 劳动力组织，拟投入的劳动力计划
我方在开工3天的时间内将组建项目经理部，并由项目经理部统一组织后勤、测量、试验等部门人员先期进场，完成为满足开工所必须的各种设施建设、工程测量复核、临时办公、住宅的借用、施工用原材料质量鉴定与签约以及施工方案的编制等工作。同时完成初期施工所需投入的人员的进场工作。
随着工程的进展，根据本工程的规模及工程特点，将根据工程的需求按各项目的展开顺序分期分批组织各类技工和相应数量的普工进场，施工高峰时将保证足够的劳动力，使各工序之间衔接紧密。并对进场人员作好相应的技术培训工作，使其对拟建项目的施工内容、技术要求有比较详细的了解。
具体人员进场计划见附表“劳动力进场计划表”
劳动力安排计划表
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
前期施工打围
基槽开挖支护
结构施工
回填恢复
普工
10
10
10
10
钢筋工
2
4
10
2
模板工
2
4
12
2
泥工
2
6
8
6
机操工
0
1
2
1
司机
0
2
2
1
电工
1
1
1
1
电焊工
1
2
2
1
合 计
16
30
47
24
2.8 拟投入的主要施工机械设备表
本工程项目主要有土方施工、箱涵施工等工作内容，为确保工期，遵循设备配套、满足施工需求并略有富余，保证完好率和出勤率的原则配备施工机械设备，根据各分项工程施工的需要，分批在调运至现场。根据施工现场及实际情况全线箱涵分五次开挖,每次开挖须一台啄木鸟破除一台挖掘机配合挖转渣土。
具体见“拟投入的主要施工机械设备表”
拟投入的主要施工机械设备表
序号
机械或设
备名称
型号
规格
数量
国别
产地
制造
年份
额定
功率
生产
能力
用于施工部位
备注
1
挖掘机（啄木鸟）
1立方
2
日本
2003

土方

2
打夯机

2
洛阳
2001

土方

3
自卸车
EQ140
4
东风
1999

8t
土方

4
汽车

2
东风

材料运输

5
汽车吊车

1
扬州

5吨
钢板桩安装

6
电焊机
BX-300
2
成都
1999
3.5KW

7
潜水泵
Q100-25
10
成都
2002
2.5KW

土方

8
发电机
120GF
1
上海
1994
100KW

全过程

9
钢筋弯曲机
GW40-1
1
西安
1997
3KW

结构钢筋

10
钢筋调直机
GF4-14
1
西安
1995
3KW

结构钢筋

11
钢筋切割机
GJ5-40
1
西安
1998
3KW

结构钢筋

12
平板振动器
ZJ-1-50
4
成都
2003
1.5KW

土方回填

13
插入式捣固棒
VN-100
10
成都
2003
1.1KW

全过程

14
内燃空压机
VY-6
2
成都
1999

土方

2.9 工程材料的采购和进场计划
工程施工前，即对水泥、钢筋、铁件等各种材料的生产厂家、质量状况、运输方式及单价进行详细的了解，严格选择供料厂家，确定合格的材料供应方，并将所选定供应商的有关资质及材料样品送监理工程师审定后再签定供销合同。
所有用于工程中的材料，均根据现场的施工需求采取边施工边购进的方式，用汽车运输的方法，陆续运达施工现场。
所有用于工程中的材料，均做到先试验，符合规范的要求后方可使用，不合格材料不进场。钢筋、水泥、铁件等均应附有出厂合格证书，并在施工中按规定的检测项目和检验频率取样进行检验试验（包括钢材焊接），出厂合格证书和合格的检验证书报监理工程师批准后方可进料或使用。
3 施工现场平面布置
3.1 布置原则
本工程临时工程的安排与施工平面布置按与选择的施工方案相统一，满足施工生产、生活需求的前提，遵循以下原则布置：
⑴ 经济性原则：充分利用现场条件，合理布局。
⑵ 方便性原则：尽量就近利用工程所在地既有资源，方便通讯联络。
⑶ 管理性原则：便于施工管理和劳力、机具设备调配，减少施工干扰。
3.2 施工驻地布置
根据工程场地分布情况，本工程计划在业主租借的项目部院内，设置施工驻地，施工驻地内设置临时办公生活设施以及库房等生产设施。
3.3 临时工程安排
3.3.1 驻地房屋建设
根据本工程施工总工期安排和现场实际情况，本着安全、文明，为工程服务的宗旨，本工程拟租借附近民房，作为现场办公及管理人员和作业人员的生活居住用房，在施工驻地内设置办公用房、民工住宿用房、临时性材料库房、机械设备用房。房屋建设时要求控制好房屋间的防火距离，配备一定数量的消防设施，所有的电线外侧必须套绝缘套，做好驻地房屋的用电及防火安全措施。
3.3.2 施工供电、供水
⑴ 本工程施工用电拟在施工驻地配备3台75KVA的移动式发电机备用，以保证施工的顺利进行。
⑵ 本工程施工驻地的办公、生活用水拟就近接用，同时布设临时供水系统以满足现场生产和生活用水。
3.3.3 施工道路
本工程线路位于汉口江汉二桥桥头至建设大道段沿线，交通便利。可以利用现有的市政交通道路，作为工程施工的临时道路。
4 主要分部分项工程的施工方法
4.1 总体施工组织安排
4.1.1 施工组织安排原则
⑴ 合理安排施工程序和顺序，做到布局合理，突出重点，减少各工序间的施工干扰，使各工序衔接紧密，确保工期目标。
⑵ 优化施工方案，严格执行招标文件所明确的各项设计、施工技术规范，确保质量目标。
⑶ 科学管理，文明施工，坚持自始至终对施工现场全过程的严密监控，确保安全生产和文明施工管理目标。
4.1.2 施工组织安排
⑴ 根据本工程的特点，本工程施工原则上遵循“先地下后地上，先主体后附属”的原则，施工中以箱涵结构为主，其他附属工程协调配合。各分项工程间按流水作业的要求组织实施，并在各分项工程内按工序成立专业施工班组进行流水作业。
⑵ 根据本工程工期紧、交通复杂，地下管网多等特点，施工时拟组织四个专业施工班组进行，具体情况为：
① 土方施工队：主要施工现场围挡搭设、切缝，进行钢板桩支护、土方开挖、运输、堆放，土方回填及碾压（或夯实）、排水管导流等项目的施工；
② 混凝土结构施工队： 主要进行箱涵砼浇筑等项目的施工；
③ 模板施工队：主要进行箱涵模板制作、模板安装等项目的施工。
④ 钢筋施工队：主要进行钢筋制作、绑扎安装、铁件预埋等项目的施工。
⑶ 本工程施工开始之后，首先安排人员进场，根据箱涵所处的三个地点进行分段交错流水施工，桩号K1+845-K1+885段位于汉西二路与建设大道交叉口，为了保证车辆的正常通行，须分两段施工、两次打围。先施工K1+865-K1+885段箱涵，该段完工后立即进行路面恢复，保证车辆通行。避免K1+845-K1+865段箱涵施工时不使K1+865-K1+885段塌方，故在新建箱涵K1+865.5处采用M5水泥砂浆砌“37砖墙”作为挡土墙，挡墙两端及中间设置500×500砖柱。首先进行场地清理、施工围挡搭设、放线、切缝、破除原路面及基层、钢板桩支护、土方开挖、旧箱涵拆除、渣土外运；而后随土方施工队采取流水作业的方式逐段进行导流管安装, 紧后进行箱涵结构施工及回填土施工。
⑷由于本工程位于汉口建设大道，从减少施工扰民、保护环境的角度出发，本工程施工所需混凝土均拟选择具备相应资质的湖北博磊商品砼有限公司生产的商品砼，采用混凝土搅拌运输车运至施工现场，运距10公里，砼输送泵泵送入模。
4.2 前期准备工作
作好充分的施工准备工作是保证安全、质量和工期的关键，我方将立即组织人员、设备进场，展开各项前期准备工作，确保工程按期开工。
4.2.1 施工技术准备
⑴ 认真仔细查看设计图纸，充分理解设计意图，找出施工图中的疑难问题，并上报业主、监理和设计单位予以回复。
⑵ 组织测量人员对监理、设计单位的交桩成果按规定要求进行复测，并作好临时水准点和施工控制桩的设置工作。
⑶编制实施性施工组织设计，进行细部施工方案的优化。
4.2.2 施工现场准备
⑴ 施工队伍进场后根据实施性施工组织设计中临时工程的规划，项目经理部办公、生活材料等设施的搭建。
⑵ 落实施工现场的接电点、接水点，进行临时施工用电、用水线路的布设，并确定材料、设备的进出场线路。
⑶ 施工围挡搭设：采用2.5米高钢柱式彩钢板固定围挡，围挡下端50cm高采用M5水泥砂浆砌筑一砖墙，内外面用1:3水泥砂浆抹面。搭设范围按施工基坑开挖外围边线布置：两端分别距开挖边线5米搭设并均设置大门，左侧距开挖线6米，右侧距开挖线1米。示意图（详见附图六）

4.2.3 劳动力准备
施工前，选定进场的施工作业队伍，进场前对其进行质量、安全意识教育，组织交底，特殊工种持证上岗。按时进场后，迅速进入工作状态。
4.2.4 材料准备
根据施工进度要求，合理安排组织钢筋、水泥等原材料进场时间和工地储存量，所有原材料进场和使用严格做到检验合格后才使用。不合格材料坚决不用，必须选择质量好，信誉好有充足供货能力的材料供应商。同时提供箱涵预制盖板、埋件等半成品加工清单，由于工程现场场地有限，预制盖板制作及钢筋加工制作均在扁担山加工成完成，距施工现场约8公里。
4.2.5 机械设备准备：
对投入施工使用的土方施工机械、运输车辆、钢筋加工机具、混凝土用机械等进行检查，保养及试运转，确保机械设备性能完好。
4.3 施工测量
4.3.1 施工控制测量
⑴ 线路走向测量
因本次迁改的排水箱涵工程位于道路中心线上，根据设计要求及说明，依据坐标及桩号放出箱涵中线点，直线段每50米放一个断面桩，平面线段20m~30m设一个断面桩，拐点处10m设一个断面桩。并在施工区域外两侧各设置一个控制桩。
⑵ 高程点的复查与增设
根据已形成的道路高程对监理工程师所交的高程点，施工中严加保护。并经常检查维护，定时校正，做好测量记录。
4.3.2 施工放样
⑴ 工程开工前，根据监理工程师核准的控制测量成果及设计图纸的要求，在施工现场测放出箱涵沟槽及结合箱井的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师批准。
⑵施工过程中，根据各分项工程的需要，利用经复测合格的导线点，采用坐标法及时将沟槽、井等主要位置控制桩予以恢复，并根据恢复的控制桩、设计要求和有关规定，按各分项工程的施工安排逐次施放出各分项工程的施工平面控制线和标高控制线，以满足现场的施工需求。
4.3.3 保证措施
⑴ 投入本工程所使用的测量仪器，在使用前须经过国家法定计量部门的检定，精度符合规范要求后方可使用。
⑵ 对设立的平面和高程控制点定期进行检查、复核。加强对控制点的保护措施，对易产生位移的控制点多设护桩，并在使用前逐点校核。
⑶ 在施工测控中，严格按设计及规范要求进行操作，做到勤测量，勤检测，并由不同的人员采用不同的控制点进行复核,所有施工测量放样均遵循“有测必复，有放必复”的原则。
4.4 障碍物的拆除
⑴施工前就现场所有的清除对象和所有的保护对象与监理工程师进行确认。对指定清除或移走的对象及时清除移走。对于现场保护保留的管道线路采取必要的措施进行保护。
⑵拆除的混凝土废渣、砌体砖渣等及时运出施工现场。
（3）、现状路面及障碍物的拆除和老排水管涵的拆除
本工程沿线都存在水泥砼路面，必须破除开槽范围内的路面，先用切割机将破除范围内的路面进行切割，采用液压破碎机进行破除，并及时采用挖掘机自卸汽车联合作业,人工配合进行,将破除废料弃运到将军路马池渣土弃运场。支线排水管涵的拆除,施工时根据图纸先探明,不能拆除的采取支护措施进行保护,需拆除的,先用同径波纹管进行排水导流,完工后再进行恢复.
4.5 排水箱涵施工
4.5.1 施工工艺流程
施工的工艺流程为：
施工测量→放线定点→探明地下构筑物及管线情况→切除开挖范围内的路面→拆除路面砼→钢板桩支护→沟槽土方开挖→安装排水导流管→拆除原有排水箱涵→垫层→弹线底板支模板→底板钢筋施工→底板砼→墙顶板钢筋→墙、顶板模板→墙顶板砼浇筑→拆除导流管道→中粗砂夯填→路面恢复
4.5.2 排水沟槽施工
4.5.2.1 路面及路基拆除
根据箱涵结构宽度及工作面、支护等所放出开挖外边线，采用切割机将保留路面与破除路面切开，然后采用啄木鸟混凝土破碎机将路面及路基破碎，随即用反铲挖掘机将渣土挖掘并外运出现场。根据现场测量，本工程建设大道路面及路基自上而下分别为：15cm厚沥青路面→30cm厚砼路面→40cm厚有骨料复合土→50cm厚石灰土基层→土基层；汉西路路面及路基自上而下分别为：22cm厚砼路面→30cm厚水泥稳定层→50cm厚石灰土。
4.5.2.2 钢板桩支护加固
本工程因开挖深度较大，又因该段沿线地下流砂层多、且开挖断面两侧道路上车流量多，安全隐患大，因此施工时必须采取支护措施，具体情况详见钢板桩布置及平剖面图（附图二、三、七）。具体施工顺序为：首先按图纸根据箱涵结构宽度，另加工作面及导流管直径放出基坑定位宽度，机械破除路面挖运，然后沿基坑四周采用人工探挖沟槽，沟槽开挖宽度为1米，深度至老箱涵底，挖出管线部位做好标记，采取相应的处理措施，防止基坑塌方。沟槽探挖一段紧接打入钢板桩一段，打入钢板桩至设计箱涵底以下2米左右深度。钢板桩采用长6米[25b槽钢扣打，间距为250mm。机械开挖至内支撑面，加入内支撑，内支撑采用Ф219×6螺旋钢管制作，支撑离桩顶标高1.2米左右，实际施工时以不妨碍箱涵结构施工为准，内支撑纵向间距2m～3m,每一层土方开挖至支撑面标高时，应暂停开挖，支撑安装牢固后，再继续开挖，直至设计标高。基坑回填到相应的支撑后，再将支撑拆除，支撑与钢板桩使用期约为70天，严禁提前拆除。钢板桩拔除时所有孔洞及时灌砂填实。
4.5.2.3 土方开挖及土方外运
本工程沟槽开挖以机械开挖为主，人工辅助清理槽底。并分层开挖，挖深一次不宜超过1米。施工中随时进行高程检测，并监测支护结构、周围建筑物、地下管网等情况，以确保施工安全。施工时采取快速施工，施工一段，立即组织验收后回填一段。施工时在基槽两侧沿线分别设置300mm×200mm排水沟，并根据现场地下水情况间距20米左右砌筑500mm×500mm×1000mm水坑，每一积水坑配置Ф100污水泵及时抽排积水，排水周期约为60天。同时，基槽开挖与箱涵施工要紧凑，相隔时间不宜过长，防止雨水浸泡基槽影响地基承载能力。
本工程因现场狭窄，无法堆放土方，所挖土方随挖随运出现场，运至将军路马池渣土弃运场，运距为20公里。
4.5.2.4 基础处理施工
沟槽开挖时，严格控制槽底高程，不得扰动原状土，地基土质较差或不良地基的地段，立即通知并得到监理工程师确认后，采用换土对地基进行分层处理，并进行碾压夯，其相对密实度不应低于95%。槽底有地下水或地基含水量太大者，可用级配砂石回填。当密实度或承载力达到标准规范后方可进行下一道工序管道施工。
4.5.2.5 支线雨水管及排水涵箱导流
本工程因新建箱涵位于原有箱涵走向上，且横向支流雨水管多，因此施工时需先进行导流排水。支流管导流：导流管与原有支线雨水管交汇处设置圆形污水检查井，支流管在开挖土方时，先采用同径波纹管（Ф300mm或Ф500mm）进行导流，使其排入箱涵导流管中间的检查井内，然后进行土方开挖及下部箱涵施工；箱涵施工导流：先顺原有箱涵走向侧铺设一根Ф1000mm双壁波纹管(3.8m×1.8m或2m箱涵根据污水流量采用Ф1500mm双壁波纹管)，长度以拟施工的箱涵长度每端增加5m，并拆除原有箱涵侧壁，开孔与波纹管连接，然后将原有箱涵与管道接口处先用纤维编织袋装土包围堰，再在土包外砌砖墙堵截，进行封堵截流，使污水通过管道导入原有排水箱涵（详见附图二、三、七），待导流成功后，再拆除原有旧箱涵，原有箱涵结构段面尺寸如图所示(详见附图四、五)。旧箱涵内存在0.6-1米长年积累的泥渣，旧箱涵拆除时，先采用啄木鸟破除盖板，再用反铲挖掘机挖运淤泥，然后采用啄木鸟破除墙壁及底板，依次挖运，然后进行箱涵施工。
A、导流管道基础：人工对沟槽底进行清理夯实后，在沟底平铺10cm厚的砂浆；管道安装后，在管道两侧采用红砖砌筑，内填座浆固定。支线导流管不设置管道基础。
B、导流管道安装：双壁波纹管直径Ф1000mm（Ф1500mm），采用吊车下管（支线导流管采用人工下管），由专人负责指挥，沟槽上下密切配合。铺管时管材应将插口顺水流方向，承口逆水流方向安装，安装由下游往上游进行。管材初步落位后，人工辅助定位。在对中调平的同时用手动绞盘拉进前一节管道，使承口插口对口就位。管道铺设时，应在每节管道安装就位并将接口接好后，再安装下一节管道。
C、导流管道热熔连接接口：
管材接口处应清洁干净，保证其干燥，无油，同时，要注意控制好管件的角度和方向，避免造成返工。
热熔对接时，电压要求在200~220v之间，电压过高，会造成加热板温度过高，电压过低，则对接机不能正常工作。加热时间要控制好，时间短，管材吸热不够，焊接口卷边过小，加热时间长，会造成卷边过大，可能形成虚焊。连接试验压力在0.8Mpa，持荷15分钟，温度最好控制在210±10℃。
4.5.2.6 砂石回填
回填应在箱涵砼达到设计规范要求结构验收后进行。沟槽回填前拆除导流管井，砖砌封堵导流管与旧箱涵接口孔洞，排水支管接入箱涵井。沟槽回填的顺序，按沟槽排水方向由高向低分层进行。沟槽两侧应同时回填夯实，高差不超过30cm，防止箱涵位移。
根据设计要求，本工程回填采用人工级配砂石回填，沟槽回填先采用小型打夯机分层夯实，并灌水夯实，其压实度应大于95%。
如局部需回填土，所需土方在沌口购运黄土进行分层回填，运距约25公里。为避免后期桩基施工塌孔,承台开挖塌方,承台桩位10米范围内购粘土夯实回填,承台工作面外围采用M5的水泥砂浆砖砌37挡土墙。
4.5.3 排水箱涵结构施工
4.5.3.1 排水箱涵垫层：
箱涵施工前，必须对沟槽的槽底高程进行一次全面检查，对不符合要求的进行整修，然后根据设计图纸，定出箱涵中心线，再崁模板浇筑铺浇筑10cm砼垫层。
4.5.3.2 钢筋、模板制作安装
底板钢筋、模板制作安装及砼浇筑
A、钢筋绑扎：施工前，按设计要求在槽底砼垫层上放出基础控制轴线及平面尺寸，并在坑顶作好控制。
根据测量轴线和平面尺寸，进行基础及中、端墙钢筋绑扎，严格控制钢筋保护层厚度，钢筋的加工绑扎必须满足下列质量要求：
⑴钢筋平直，其表面不得有明显擦伤。
⑵钢筋接头正确，平面上没有翘曲等现象。
⑶墙身两行钢筋交叉每点焊牢，底板中间部分交叉点相隔交错扎牢，底板双层钢筋网设置钢筋马镫，保证钢筋位置正确。
B、模板制安：待钢筋绑扎完毕后，进行底板及墙身部分模板安装，模板均采用竹胶板大拼模板，利用钢管、U型卡、蝴蝶卡等锁定牢固，墙身部分采用ф12穿墙螺杆，并在相应位置设置砼撑，并随时吊线检查模板的垂直度，以保证模板支立牢固、准确。同时将预埋件沉降缝按位置设置好。
C、底板砼浇筑：
在浇筑砼之前，在基坑范围内搭设施工平台，便于人工操作，平台高出模板高度。墙身部分砼第一次浇筑至0.60米高处，并预埋-3×330mm钢板止水带，便于第二次砼浇筑相接。
箱涵按沉降缝自然分段，每一段一次性浇筑，砼浇筑连续作业，其间歇时间不超过2小时。
沉降缝按设计要求设橡胶止水带，橡胶止水带沿沉降缝要求安装。挡板采用上下两片模板拼装而成，将止水带夹住、固定。
⑴砼使用商品砼，随时抽检坍落度，以保证满足砼设计及施工要求
⑵浇筑时，底板及墙身部分水平分层并呈阶梯浇筑，层厚不得大于30cm，并振捣密实。
⑶砼采取输送泵将砼输送入摸，砼下落度小于2米，以免产生离析现象。
⑷浇筑完毕后，及时予以覆盖养护，气温低于5℃，按冬季施工措施处理。
顶板及墙身模板、支架及钢筋绑扎砼浇筑
A、顶板及墙身模板采用竹胶合板组拼，支架采用CKC搭设，利用钢管进行横向、纵向及斜向锁定，使用天托将模板调至设计高程 处，先支内模，然后绑扎墙身及顶板钢筋，最后装外模。墙身部分采用ф12穿墙螺杆，并在相应位置设置砼撑，同时将预埋件沉降缝按设计设置好。
B、墙身砼浇筑
待模板安装加固完并经检查验收后，进行砼浇筑，浇筑前将墙身已浇部分凿毛，并清洗干净，然后采用和顶板、墙身砼同标号的水泥沙浆进行接缝处理，再进行砼浇筑。
4.5.3.3 支架施工
支架采用轮扣式杆件/CKC门式脚手架搭设满堂支架，其具体的搭设方式为：轮扣式杆件立杆的纵、横向水平间距均为1.2m，横杆竖向步距为1.2m；CKC门式脚手架立杆的纵、横向水平间距均为0.6m；位于梁部处采用轮扣式杆件/钢管按30cm的间距予以加强。支架立杆的上部设可调节U形顶托，顶托上沿桥纵向铺设双排钢管，钢管上沿横向按30～50cm的间距铺一层10cm×10cm的方木，其上铺设顶板底模。
4.5.3.4 混凝土施工
⑴ 砼采用商品砼，商品砼所用原料、配合必须符合有关规定，并经监理认可后方可用于工程。采用砼搅拌运输车运至施工现场，施工现场配备一台汽车泵将砼泵送入模。
⑵ 砼浇筑前，对模板、支架、钢筋，各种预埋件和预留孔洞进行一次全面的检查，合格之后方可进行砼的浇筑。
⑶ 砼的浇筑按先底板水平结构后竖向结构的顺序进行，先浇垫层及底板，而后浇墙身。
⑷ 施工过程中，合理安排砼的施工区域和施工顺序，各施工区之间和上下层之间砼的浇筑间歇时间不得超过砼的初凝时间，当先前浇筑的砼初凝后，继续浇筑时先按砼施工缝的处理规定对砼接缝处进行处理后方可继续进行砼的浇筑。
⑸ 砼浇筑时注意防止砼产生分层离析现象，施工过程中砼的自由倾落高度控制在2m以内，对于柱身砼浇筑，当其高度超过2m时，采用软导管下料，避免砼出现离析。
⑹ 砼浇筑过程中，派模板工、脚手架工、钢筋工随时检查模板、支架和钢筋及各种预埋件的位置和稳定情况，发现问题及时处理。
⑺ 砼施工完毕之后，及时采用麻袋覆盖保湿养生，砼的外表面经常洒水，保证处于湿润状态，砼的养生时间不少于14天。顶板砼强度达到100%方可拆除支架，支架使用时间约30天。
4.5.3.5 箱涵盖板预制、运输及安装
⑴ 盖板预制：盖板预制施工工艺流程：清扫湿润地膜→铺塑料薄膜→定型钢模板安装→清刷隔离剂→安装钢筋网→混凝土浇筑→养护→转运定点堆放
本工程混凝土盖板预制场地计划在我公司位于汉阳扁担山处的构件预制场内集中制作，并报监理工程师审批。预制场地全部采用混凝土硬化，并保持场地平整光洁。盖板模板采用钢板制作的可拆卸式的定型钢模。浇筑时先在模板底铺一层塑料薄膜，使之与地膜之间隔离。且混凝土浇筑前应对模板及地膜进行清扫并浇水湿润。预制构件混凝土浇筑完毕后，应立即用湿麻袋覆盖对其进行养护，养护期应最少保持7天或项目监理指示的天数。
⑵ 构件装卸和运输：盖板装卸应谨慎，防止振动和碰撞，不准上下倒置装卸，防止断裂。本工程盖板采用构件厂小型吊装机械进行吊装，盖板之间采取防倒的固定措施。所有盖板采用平板汽车运至施工现场堆放，并采用吊车进行卸装。
⑶ 盖板安装：安装之前根据安装标高在墙顶上抹水泥砂浆找平层，并浇筑一层薄水泥砂浆，随即坐浆安装盖板，以保证与墙体之间的良好结合和密实。盖板安装就位后其缝隙之间采用细石混凝土进行灌缝。
4.6 主要施工技术措施
4.6.1 钢筋施工技术措施
⑴ 钢筋在场外加工车间加工配料成形，钢筋成品要分类堆放，并有明显标识，不得混淆，堆放钢筋场地要进行平整夯实。堆放时，钢筋下面要垫起来，离地面高度不宜小于200MM，防止钢筋锈蚀和污染。
⑵ 钢筋使用前必须有合格证及实验报告，严禁采用不合格钢筋。
⑶ 钢筋接头严格按有关规范进行并须按规定送样检验。
⑷ 施工中严格按设计要求配筋，钢筋规格、形状、数量、尺寸等必须符合设计要求，按施工质量验收规范要求进行钢筋安装施工，经有关各方共同检查合格并进行了隐蔽工程验收后，方可进入下一道工序。
⑸ 钢筋安装施工前，应将模板内的杂物清理干净。钢筋保护层垫块采用与混凝土同标号的砂浆垫块，按@1000梅花形布置，用以保证钢筋保护层厚度符合设计要求。
4.6.2 模板施工技术措施
⑴ 模板支撑与安装时控制好轴线、标高、几何尺寸，做到支撑牢固，拼缝严密，不漏浆，具有足够的刚度、强度和稳定性，保证结构和构件各部分的形状、几何尺寸和相互位置的正确性。
⑵ 模板拆除按先支后拆，后支先拆的原则进行。非承重模板的拆除在砼的强度能保证其表面及棱角不受损伤时进行。
4.6.3 混凝土施工技术措施
4.6.3.1 混凝土原材料要求
混凝土用水泥、粗、细骨料分别选用同一个厂家的同规格材料，中途不得更换，且各项检测指标满足施工技术规范的要求，每立方米混凝土的最大水泥用量须符合规范要求。掺用的外加剂符合国家现行标准《混凝土外加剂》、《混凝土外加剂应用技术规范》和《混凝土泵送剂》的有关规定，按满足运输、泵送和浇筑和易性的需要进行对比选用。
4.6.3.2 混凝土配合比
遵照国家现行标准的有关规定，进行本工程用各强度等级的混凝土配合比设计，其混凝土拌合料到达现场浇筑地点的塌落度控制在15-18cm。
4.6.3.3 混凝土的拌制与运输
混凝土使用具备相应资质厂家生产的预拌混凝土，生产过程中原材料的计量允许偏差以实验室下达的施工配合比为依据，以每盘混凝土的投料为单位计量，其粗、细骨料为±2%，其它材料均为±1%；净搅拌时间：自全部材料装入搅拌机开始搅拌起，至开始卸料时止，延续搅拌的时间控制在1.5min左右。
砼采用5m3混凝土搅拌运输车运输混凝土的过程中，宜以3-6r/min的转速搅动行进中拌好的混凝土，混凝土运至施工现场浇筑地点所延续的时间，不宜超过60min。卸料前，以中、高速旋转拌筒，使混凝土拌合均匀；卸料中，反转出料配合泵送均匀进行，且使混凝土保持在集料斗内高度标志线以上；中断卸料时，使拌筒低转速搅拌混凝土。
4.6.3.4 混凝土的浇筑及振捣要求
浇捣时，要进行拍打捣实，除去浮浆，实行二次抹面，二次抹面在初凝之前进行