宁启复线电化工程圆管涵施工方案.doc

宁启复线电化工程Ⅲ标一分部圆管涵施工方案
一、编制依据： 2
二、工程概况 2
三、开工准备 2
3.1 施工放样 2
3.2 清理场地、排水 2
四、导线点、水准点布设和测量放样 2
五、主要人员安排 2
六、主要工程机械设备 3
七、圆管涵施工方案 4
7.1、施工放样 4
7.2、水泥搅拌桩 4
7.2、基坑开挖 7
7.3、基础模板与支架： 10
7.4、基础混凝土的浇筑及养护： 10
7.5、混凝土管座 11
7.6、钢筋混凝土圆管的预制 11
7.7、钢筋混凝土圆管的安装及浇筑剩余基础混凝土 11
7.8、 涵口八字墙施工： 11
7.9、台背回填 12
八 、质量标准 12
8.1、 模板与支架 12
8.2 钢 筋 13
8.3 砼 16
8.4 防水层 17
8.5 沉降缝 18
九、质量、安全保证体系 18
9.1 质量目标 18
9.2 质量保证体系 18
9.3 质量保证措施 19
9.4 安全目标 21
9.5 安全保证体系 21
9.6 安全保证措施 22
十、创优目标及创优保证措施 23
10.1 创优目标 24
10.2 创优保证措施 24
十一、保证措施 25
11.1 管理保证措施 25
11.2 技术保证措施 26
11.3 安全生产保证措施 27

宁启复线电化工程圆管涵施工方案
一、编制依据：
1、涵洞施工图纸
2、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415—2003
3、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424—2003
4、总体施工组织设计
二、工程概况
本工程施工范围DK195+100～DK196+900，圆管涵7座。及一分部L1、L2线其他所有圆管涵。
三、开工准备
本路段计划开工日期为2010年6月15日，完工为2010年8月1日，工期为45天。开工前，将做好如下工作。
3.1 施工放样
仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。根据图纸确定的构造物的位置和标高，准确计算结构物中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工放样，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑处加以固定。放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行基坑开挖。
3.2 清理场地、排水
（1）清除杂物，整理场地；
（2）清查安装主要的施工机具；
（3）安装好施工现场水电供应设施；
（4）合理组织施工，做到责任明确，分工合理；
（5）准备足够的施工所需用的材料。
（6）针对样板施工的具体情况进行施工质量保证措施、安全措施、环境保护措施和文明施工措施。
四、导线点、水准点布设和测量放样
根据图纸规范用全站仪放出中、边桩，用水准仪测量出中桩、边桩标高。
五、主要人员安排
计划每月完成5座圆管涵, 7座圆管涵一个半月完成。
每月完成5座桥涵人员计划安排如下：
组长： 陈其善
副组长： 马 建
领工员： 俞长胜、符学东、李炳山
试验负责人： 邵 将
测量负责人： 常增恒
质检负责人： 刘永波
钢筋工：15人 （7个涵洞用工）
电焊工：10人
模板工：15人
混凝土工 15人
普工：15人
电工：4人
起重工：4人
六、主要工程机械设备
投入本工程的主要仪器
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
水准仪
DSC432
台
1

2
全站仪
GTS－721
台
1

3
轻型触探仪
N10
台
1

4
重型触探仪
STCT-1型
台
1

6.1主要施工机械设备
投入本工程的主要施工机械设备（拟按一个月周转设备）
序号
机械设备名称
型 号
单 位
数 量
1
小吊车
3t
台
3
2
插入式振捣器
50mm/75mm
台
6/4
3
交流电焊机
BX3-400
台
5
4
钢筋对焊机
UN100
台
5
5
钢筋切断机
GQ40-2
台
5
6
钢筋弯曲机
JD4-414
台
5
7
钢筋调直机
WJ40-1
台
5
8
木工刨床
MQ422A
台
3
9
平刨
mB-F5B
台
3
10
钻床
Z3032
台
3
11
柴油发电机
200KW/75KW
台
2/3
12
变压器
250KVA
台
1
13
深层搅拌桩机
PH－5A
台
3
14
高压旋喷机

台
5
14
机动翻斗车
FC-1A
台
3
15
平板振动器

台
3
16
挖掘机
卡特220
台
3
17
蛙式夯实机
HB-120
台
5
18
振动冲击夯
HCD70
台
5
19
潜水泵
QW65-25
台
5
七、圆管涵施工方案
7.1、施工放样
在开挖基础前，准确放出中线位置，并用十字栓桩，进行精确的位置、高程控制。
7.2、水泥搅拌桩
（1）施工前准备工作
搅拌桩施工前，先整平场地，场地低洼处回填粘性土料并夯实，场地面标高距桩顶标高不小于0.5m。
（2）施工放样
用全站仪准确地放出涵洞边线位置，用钢尺按设计要求的桩距、桩位用小木棍在施工范围内标示出桩位。施工所测放的轴线经复核无误后妥善保护，桩位布置应严格控制在允许误差范围以内，桩距为1×0.9m，间距误差要求不超出设计距离的5%。
（3）原材料的质量控制
水泥质量是关键，水泥采用PO42.5级梅花鹿水泥。水泥进场之前，由监理工程师见证取样，送到项目部中心实验室进行检验，合格后方可使用。进场水泥数量应能满足施工进度的要求，不合格或过期、受潮、硬化、变质的水泥拒绝进场使用。
施工用水采用当地饮用水，取水样送至实验室进行水质分析，检验合格后进行使用。
（4）桩机安装就位
水泥搅拌桩桩机安装完毕后，应进行全面的检查调整。主要有以下五点：
①钻头直径及钻杆长度是否满足设计要求；
②输送水泥浆的导管是否漏浆或堵塞；
③水泥制浆罐和压力泵是否能正常工作；
④外接电源是否和桩机电路接通；
⑤调整桩机机身的竖直度。
（5）实施过程中的技术参数控制
①搅拌桩桩径Ф500mm（搅拌钻头不小于Ф500mm）。采用42.5级复合硅酸盐水泥。每加固1m土体掺入水泥量为65kg。
②、采用两喷四搅法施工，自上而下搅拌，自下而上喷浆搅拌，水胶比为0.55，搅拌头上提喷浆时的提升速度为1m/min，灰浆泵压力为0.5Mpa，搅拌下沉速度为0.8m/min。
③、下钻杆时，先使桩机安置在标定的孔位上，使钻头中心对准孔中心，杆位偏差在±5cm以内，调整桩机水平度及垂直度，保证孔斜率不大于1.0%，终孔后校正钻具，桩径偏差不得小于设计值。
④、下钻杆搅拌前要通过地面试喷清水，检查灌浆设备和管路系统、设备的压力和排量；管路系统的密封圈必须良好，各通道和喷嘴内不得有杂物。
⑤、施工人员必须认真检查水泥浆流量，灰浆泵压力和搅拌杆的提升速度，搅拌下沉速度等施工参数是否符合要求，并及时作好施工现场记录。另在搅拌过程中，应控制钻杆的进入深度。
⑥、单桩开钻后应连续施工，严格控制起喷和停喷高程，不得间断。如遇停机或机械故障停喷，应及时记录中断高程，待恢复正常后立即复搅，复搅重叠长度不小于1m。如中断时间超过12小时，应采取补桩措施。
⑦、当浆液到达出浆口后，应喷浆坐底30s，使浆液完全到达桩底端。当喷浆口到达桩顶标高时，宜停止提升，搅拌数秒，以保证桩头的均匀密实。
⑧、施工间隔期间，应及时清洗集料斗和全部管路中的残留浆液，应防止浆液硬结堵塞管道。
（6）泵送浆液质量的控制
泵送浆液前，管路应保持潮湿，以利输浆。泵送浆液过程中，泵的压力必须足够和稳定，供浆必须连续，拌和必须均匀。如遇到浆液硬结堵管，必须立即拆卸输浆管道，清洗干净。
（7）桩长的控制
施工之前应丈量钻杆长度,用反光油漆在钻杆上划桩长的明显标志（桩长应不小于设计要求），以便掌握钻杆钻入深度、复搅深度，确保设计桩长；
（8）单桩水泥用量的控制
①控制好水胶比。按单桩长和设计提供的每米水泥用量计算出单桩水泥用量，严格按设计给出的水灰比进行制浆，不得随意乱调水灰比。
②控制好输浆泵。泵必须有足够的压力和持久稳定的输浆能力，输浆量必须与桩机的钻进速度、搅拌速度及提升速度相匹配。
③控制好桩机的钻进速度、搅拌速度及提升速度。确保单桩施工完毕后，为该桩所配制的水泥浆能全部用完，不得有剩余。只有控制好单桩的水泥用量，桩身强度才有保证。
（9）桩机操作控制：
①搅拌下沉：待桩机对准桩位后，按施工参数进行搅拌下沉作业。
②提升喷浆搅拌：待搅拌机钻头下沉到设计标高后，边喷浆，边搅拌提升，提升至保护桩顶标高，关闭灰浆泵。
③重复下沉：当搅拌机提升至桩顶标高，关闭灰浆泵，重复下沉搅拌，使浆液与土体搅拌均匀。
④重复喷浆提升：待下沉至设计深度时，开启灰浆泵，将余浆注入地基中，边喷浆，边搅拌，提升至设计桩顶标高。
⑤冲洗系统：冲洗灰浆泵和输浆管系统，直到基本干净，并清除钻头上粘附的软土。检查钻头，如有磨损及时更换。
⑥施工工艺流程
成桩采用四搅两喷施工工艺，具体如下：
桩机就位→制浆→钻进搅拌到桩底标高→提升喷浆到桩顶标高→复搅钻入到桩底标高→复搅复喷提升到桩顶标高→清洗、桩机移位。
（10）施工后的质量检测控制
桩质量检测按建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002；J220-2002）执行，要求桩体无侧限抗压强不小于设计值，地基承载力不小于设计值。
（11）其他注意事项
①因出入口洞身基底标高不一致，桩顶高程根据设计高程进行调整，实际施工的桩顶高程为基底高程加30～50cm。
②搅拌桩下沉时一般不应冲水，当个别土层较硬搅拌下沉太慢时，可少量加水，凡经输浆管冲水下沉的水泥搅拌桩，喷浆提升前必须将喷浆管内的水排清。
③现场派专人监管控制下钻深度以确保桩长，并有试验员检测水灰比以确保水泥用量符合设计要求。
④搅拌桩施工时以涵洞轴线与线路中线的交点为基准点，以此中心向四周按设计要求布设搅拌桩。
⑤涵洞基础施工时，人工将桩头凿除至设计标高。
7.2、基坑开挖
（1）开挖方法
根据现场施工设备条件和施工环境，基础开挖采用挖掘机开挖，预留30cm人工配合清底修整；开挖时派出专门的测量人员及时测出其基底高程，防止超挖现象发生。对于有地下水的区域，基础开挖时在基坑四周挖集水沟，以保持良好的排水，确保在挖方的整个施工期间都不至于遭受水的危害。
基坑开挖采用1：0.75边坡，开挖时若发现基槽开裂应加大坡比至1：1，基坑上坡脚5m范围内严禁堆土及放置重型设备。若基槽仍不稳定与工地主管联系，基坑内有水时，应在坑底四周设置排水沟，并在 适当位置设置集水坑，采用用泵抽水的方法排水，保证基坑内无水。基坑开挖完毕后应立即设置防护栏并设置标识牌挂于醒目位置。
严禁带水作业，准备好水泵，如出现积水，及时在基底设置积水坑及引流沟，安装水泵，进行抽水排水。安排值班人员随时注意天气变化，保证引流槽、排水沟的畅通及发电机、水泵性能良好。
（2）基坑开挖施工工艺

（3）基底检验：
基坑开挖后，应检查以下内容：
①基底平面位置，尺寸及高程是否符合设计要求
②基底地质承载力是否与设计相等
③基底排水是否满足要求
基底容许误差应符合下列规定
土质：±50mm
石质：+50mm, -200mm.
（4）基底高程
基底高程必须按设计严格控制，松散浮土必须清除，若有局部超挖，严禁用松土填补，要用基础同级圬工找平。
（5）地基承载力检测
当挖至设计标高，采用轻型触探做地基承载力试验，达到设计地基容许承载力，基底承载力达不到设计要求时，要报监理工程师，监理工程师提出处理意见后，可继续开挖直至承载力达到设计要求，方可进行下道工序施工。
当开挖到设计高程且基底承载力满足设计要求时，报监理工程师验槽，检验合格后，及时进行换填砂夹碎石施工，以免地下水或地表水浸泡地基，影响基底承载力。
（6）基坑换填
在砂石进场前，应取样送到项目部中心试验室进行试验，合格后方可进场。换填地基的所用材料必须符合下列规定：
1）换填用砂应为中粗砂，有机质和含泥量不得大于5％。
2）砾石粒径不得大于100mm，含泥量不得大于5％。
3）换填材质按设计要求
换填前到具有一级资质的实验室做配合比、相对密度和空隙率试验。换填地基施工中填料严格按照试验确定的比例，拌合均匀后分层填筑，每层填筑厚度控制在25cm以内，如砂含水率太低，应撒水湿润，夯实机具采用冲击振动夯，夯实方法为一夯压半夯，全面夯实3遍，换填范围、尺寸、坡度一定要满足设计要求，夯实必须到边、到每个角落。
4）施工后的质量检测控制
换填地基顶面标高误差范围为±50mm，采用重型触探试验，达到设计承载力要求。
7.3、基础模板与支架：
（1）基础砼采用强度大、刚度好、尺寸标准、周转率高的定型组合钢模施工，组合钢模必须保证其表面平整、形状准确、板缝间不漏浆等要求。
（2） 模板安装前，在模板表面涂刷食用色拉油或柴、机混合油作脱模剂。
（3） 支立模板时为了防止模板位移凸出，支立侧模时在模板外设立支撑固定。
（4） 模板安装完毕后，为保证位置准确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方可浇筑混凝土，浇筑时，发现模板有超过允许偏差值的可能应及时纠正。
7.4、基础混凝土的浇筑及养护：
涵洞基础混凝土采用商品砼，根据现场环境采用泵车配合浇筑。拌和前对各种原材料质量进行严格检查。砼浇筑时，必须对运到施工现场的砼进行严格的检查。如砼坍落度、和易性。浇筑前先对支架、模板、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水应清理干净，模板如有缝隙必须填塞严密。
可沿长度方向分段进行，接缝应设在涵身沉降缝处。
为了防止混凝土自高处向模内倾卸时发生离析，在浇筑基础时，吊车倾卸高度不超过2米，通过串筒下落。混凝土按一定厚度顺序和水平方向分层浇筑，上层混凝土在下层混凝土初凝前浇筑完成；上下层同时浇筑时，上层与下层浇筑距离保持1.5米以上，浇筑厚度不超过30cm.
混凝土的振捣采用插入式振捣，移动不超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5到10厘米的距离。
混凝土浇筑连续进行，因故间断时，其间断时间应小于前层混凝土初凝时间。
混凝土浇筑完成后，在收浆后尽快养护，混凝土的养护采用洒水养护，养护时间不得少于7天。
基础完成后，把钢筋砼圆管用吊车稳放在砼基础上，要求各管节直顺，管内相临的高差不大于5mm，管节接头处用沥青麻絮填充。以保证管节间不渗漏水，管节接头的外部用15cm宽的油毡、沥青与加固材料共同缠绕密封住，然后再用沥青在外部刷上一层，保证外部的水份不渗漏进入涵管内。
7.5、混凝土管座
混凝土由拌和站集中拌和，混凝土所用砂石料、水泥均应符合规范要求，严格按实验室给定的施工配合比拌制砼，拌和均匀。按施工图纸和技术规范的要求浇筑管座基础。管基分两次浇筑，先浇筑底下部分，注意预留管基厚度及安放管节座浆混凝土2～3cm, 待安放管节后再浇筑管底以上部分。
7.6、钢筋混凝土圆管的预制
（1）管节由监理工程师认可的预制厂制作。
管节所用钢筋材质和结构与设计一致并满足规范要求。管节所用混凝土及原材料满足规范与设计要求。
（2）钢筋混凝土圆管成品应符合下列要求:
管节端面应平整并与其轴线垂直,斜交管涵进出水口管节的外端面应按斜交角进行处理，内外管壁应平直圆滑；如有蜂窝，每处面积不得大于30×30mm2，深度不得超过10 mm，总面积不超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。
7.7、钢筋混凝土圆管的安装及浇筑剩余基础混凝土
安装管节采用人工配合吊机安装，安装时从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使管节受力均匀； 所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。敷设时应保证内壁齐平，管内清洁无赃物，无多余的砂浆及其它杂物。安装管节完成后，浇筑剩余基础混凝土。安装时应注意下列事项：
（1）应注意按涵顶填土高度取用相应的管节。
（2）各管节应流水安装平顺，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。
（3）管节沉降缝与基础沉降缝的端面必须严格一致，不得有犬牙交错现象，非沉降缝的管节接缝，应尽量顶紧。
（4）圆管在运输、装卸过程中应防止碰撞，避免管节损坏或产生裂纹。
（5）接缝宽度不大于10mm，并用1：3水泥砂浆抹带，形成密封层。
7.8、 涵口八字墙施工：
涵管完成以后，让测量人员把两侧洞口的八字墙位置设放出来，精确定位，并把标高控制好，开始支立模板。
　　 模板采用尺寸标准、表面平整光洁的竹胶板，模板必须保证其表面平整，板缝间填塞双面胶带保证不漏浆等要求。模板安装前，在模板表面涂刷色拉油作脱模剂。
支立模板时为了防止模板移位变形，支立基础侧模时在模板外设立支撑固定。
模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方能浇筑。混凝土浇筑时，发现模板有超过允许偏差值的可能及时纠正。浇筑八字墙砼，工艺与浇筑基础砼相同。
7.9、台背回填
当八字墙砼的强度达到80%以上方可进行台背回填，回填采用A类土，对称施工，因施工工作面较小，采用小型碾压机碾压，对于靠近墙身处及边缘、死角等地方用汽夯夯实，在填筑过程中必须对应涵台两侧对称分层碾压密实，压实系数和地基系数按路基验收标准执行，回填至施工路基高度（超过涵管的上顶面），再同路基一起填土施工。
八 、质量标准
8.1、 模板与支架
主控项目
1）模板与支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。
2）模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与砼的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑砼前，模板内的积水和杂物应清理干净。
3）拆除承重模板及支架时的砼强度应符合设计要求，当设计无要求时，板式结构跨度2—8米时，砼强度必须达到设计强度的75%以上。

一般项目
1）模板安装允许偏差和检查方法
序号
项 目
允许偏差
（㎜）
检验方法

1
轴线位置
基础
15
尺量，每边不少于2处。
板、墙
5
2
表面平整度
5
2靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
基础
±20
测量
板、墙
±5
4
侧向弯曲
板、墙
L/1500
拉线尺量

5
两模内侧宽度
+10、-5
尺量不少于3处
6
梁底模拱度
+5、-2
拉线尺量
7
相临两板表面高低差
2
尺量
2）拆除非承重模板时，砼强度应保证其表面及棱角不受损伤。按当地6月份气温，混凝土浇筑7天后可拆除模板。
8.2 钢 筋
主控项目
1）钢筋进场时必须按批抽取试件做力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合（GB13013）和（GB1499）等现行国家标准的规定和要求。
2）钢筋加工必须符合设计要求和（TB10424—2003）5.3.1条规定。
3）纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。本工程钢筋接头 按设计要求采用闪光对焊，个别困难处采用单面搭接焊，不得采用绑扎链接。
4）钢筋保护层采用同标号砼垫块或专用塑料垫块设置，垫块数量一般以4个/m2，如钢筋骨架刚度较高，可减少垫块数量。
5）钢筋对焊接头技术要求：
①接头周缘应有适当镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形。
②钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹。
③接头弯折的角度不得大于4°。
④接头轴线的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm。
6）钢筋电弧焊接头的技术要求：
（1）搭接长度
双面焊缝搭接焊：（Ⅰ—Ⅱ级钢筋，φ10—φ40㎜）不小于5d。
单面焊缝搭接焊：（Ⅰ—Ⅱ级钢筋，φ10—φ40㎜）不小于10d。
（2）搭接接头的搭接部位应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。
（3）焊缝高度应大于等于0.3d，并不得小于4㎜，宽度应大于等于0.7d，并不得小于8㎜。
（4）钢筋电弧焊接头允许偏差：
序号
项 目
允许偏差
1
搭接焊接头钢筋轴线
弯折角
40
偏 移
0.1d,且不大于3㎜
2
焊缝高度
+0.05d—0
3
焊缝宽度
+0.1d—0
4
焊缝长度
-0.5d
5
咬肉深度
0.05d,且不大于0.5㎜
6
在2d长的焊缝表面上，焊缝的气孔及夹渣
数量
2个
面积
6mm2
7)安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。
一般项目
1）钢筋应平直，无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
2）钢筋加工允许偏差：

序号
名 称
允许偏差（㎜）
检验方法
1
受力钢筋全长
±10

尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋内净尺寸
±5（桥±3）
3）钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”的受力钢筋接头面积占受力钢筋总截面的百分率应符合设计要求。如设计无具体要求，应符合下列要求：
（1）钢筋接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。
（2）绑扎接头在构件的受拉区，不得大于25%，在受压区不得大于50%。
（3）钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于10d。
（4）同一根钢筋应少设接头，“同一截面”内同一根钢筋上不得超过一个接头。
（5）钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检查方法
序号
名 称
允许偏差（㎜）
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量，两端、中间各一处
2
同一排中受力钢筋间距
基础、板、墙
±20
柱、梁
±10
3
分布钢筋间距
±20
尺量，连续3处
4
箍筋间距
绑扎骨架
±20
尺量，连续3处
焊接骨架
±10
5
弯起点位置（加工偏差±20㎜包括在内）
30
尺量

6
钢筋保护层厚度c（㎜）
c≥35
+10、-5
尺量，两端、中间各2处
25<c<35
+5、-2
c≤25
+3、-1
8.3 砼
主控项目
1）所采用商品砼的原材料、配合比设计和施工的检验必须符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）第6.2.1-6.2.6条,6.3.1条,6.3.2条,6.4.1-6.4.3条的规定及《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设（2005）157号要求。
2）砼涵身必须先浇筑底板，当底板混凝土强度达到设计强度50%后，再施工中、边墙及顶板的砼。分次浇筑时，边墙的施工缝不应设在同一水平面上。
3）预制管节的砼达到设计强度75%后方可吊装。涵身强度必须达到设计强度后，才可分层对称上土。
一般项目
项目部技术人员和监理均检查商品混凝土
1）砼拌制前，应测定砂、石含水率，并根据结果和理论配合比调整材料用量，提出施工配合比。
2）砼拌和物的坍落度应符合设计配合比的要求。
3）原材料每盘称量允许偏差：
序号
材料名称
允许偏差
工地
搅拌站
1
水泥和干燥状态的掺和料
±2%
±1%
2
粗、细骨料
±3%
±2%
3
水、外加剂
±2%
±1%
4）砼结构表面应密实平整、颜色均匀、不得有漏筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面、和缺棱掉角等缺陷。
5）砼涵洞允许偏差和检验方法
序号
项 目
允许偏差（㎜）
检验方法
1
边翼墙距设计中心位置
20
测量检查不少于5处
2
墙顶顶面高程
±15
3
孔径
±20
尺量检查不少于5处
4
涵长
+100、-50
5
厚度
+10、-5
顶板、底板、边墙、盖板各检查2处
6
涵身接头错台
10
尺量检查不少于5处
8.4 防水层
主控项目
1）防水层和保护层所用原材料的品种、规格、性能等必须符合设计要求。
2）防水层施工部位、构造形式、厚度、坡度和细部做法必须符合设计要求。
3）保护层施工部位、构造形式、厚度、坡度和断缝处理必须符合设计要求。桥面保护层裂缝宽度不得大于0.2㎜。
4)防水层不得渗水。
一般项目
1）防水层的基层应平整，清洁、干燥，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮渣、浮土和油污。
2）防水层的表面质量应达到涂层厚度一致，卷材粘贴牢固，搭接封口正确。不得有滑移、翘边、起泡、损伤等现象。坡度平顺，排水通畅。
3）保护层的表面质量应达到与防水层粘贴牢固，结合紧密，厚度均匀一致。表面平整密实，不得有疏松、起砂、脱皮、损伤等现象。
4）防水层和保护层的材料称量的允许偏差为2%。
5）沥青胶结材料使用温度的允许偏差为-10℃。
6）防水层允许偏差和检验方法

序号
项 目
允许偏差（㎜）
检验方法
1
表面平整度
3
1m靠尺检查
2
卷材搭接长度
-10
尺量检查
7) 保护层允许偏差和检验方法
序号
项 目
允许偏差（㎜）
检验方法
1
表面平整度
3
1m靠尺检查
2
分格缝平直
3
拉线尺量检查
8.5 沉降缝
主控项目
1）沉降缝所用原材料的品种、规格、性能等必须符合设计要求。
2）沉降缝位置、尺寸、构造形式和止水带的安装等必须符合设计要求。
3）沉降缝不得漏水。
一般项目
1）沉降缝填塞前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂物和积水。
沉降缝的表面质量应达到缝宽均匀，缝深竖直，环向贯通，填塞密实，外表光洁。
九、质量、安全保证体系
9.1 质量目标
确保全部工程达到国家或铁道部客运专线工程建设标准、质量验收标准。工程一次性验收合格率达到100％，单位工程达到优良标准，分部、分项工程质量自检检测率达到100％。
9.2 质量保证体系
本工程按项目法管理模式组织施工，实行项目经理负责制。为实现质量目标，特设立以项目经理负责的质量管理保证体系。配备专职质量检查工程师，负责对分部、分项及单位工程的检查，把质量目标落到实处。加强质量管理，建立健全质量管理体系和保证体系，确保工程质量。
质 量 第 一
质量目标：确保全部工程达到国家铁路工程建设标准、质量验收标准。工程一次性验收合格率达到100％，单位工程达到优良标准，分部、分项工程质量自检检测率达到100％。
质量领导小组：项目经理、副经理、总工、部室领导、主管工程师、工班长
让 业 主 满 意
质 量 是 企 业 的 生 命
质 量 是 经 营 的 基 础
改进工作质量
全员调查
单 位 工 程 质 量 检 验
分 部 工 程 质 量 检 验
工 序 质 量 检 验
工 序 质 量 保 证 体 系
施工与技术保证体系
质量检查保证体系
材料、构件、设备检验
制度保证体系
工程质量检验
达到目的
工程质量评定
不定期进行质量评定分析会
每月底组织工程质量大
检查及月终质量评比
工程部定期开展有针对性
的质量教育，并组织考核
制度化开展QC小组管理活动
保证质量目标，让业主满意
组组织保证体系
提高质量意识
思想保证
质量保证体系图：

9.3 质量保证措施
组织全体施工人员学习相关设计图纸、施工规范及监理规程，使全员明确标准，全方位有章可循，全过程措施到位，严格执行以下各项制度，确保工程质量。
提高观感质量，提高分项、分部工程优良率，测试仪器必须定期进行检验标定。施工中，做到事事有标准，事事依标准；规范施工，对标检查，按标奖罚，用标准规范作业行为；把好技术交底关，各分项工程均实行书面技术交底，做到按设计图纸、规范、规程和标准施工；把好材料验收关，严格控制原材料质量，各种原材料、成品、半成品必须有合格证、出厂证明书或检验合格报告单，并按规定进行抽样试验，否则不准进场使用；把好操作程序和工序交接关，严格按操作规程施工，工序交接检查要按标准进行，上道工序不合格，下道工序不准施工；把好质量评定关，质量检查评定达不到标准的工程，坚决返工，直到达标为止。
尊重监理工程师,自觉接受建设单位、监理单位的监督检查，严格执行监理程序,未达标项目不得进入下道工序。
健全工地计量管理制度，坚持挂牌施工，凡需计量的工序必须配备符合精度要求的计量器具，混凝土、砂浆等严格按配合比计量。配齐各种试验设备和计量器具及专职计量检测人员，保证取值的正确性。同时定期对各种计量检测试验器具进行维修、保养，以保证检测精度。所有试验均到具有相应资质的试验室去做。
做好施工技术资料建档工作，项目部设专人负责该项工作，及时搜集、整理原始施工技术资料，分类归档，数据真实准确，按规定要求做好竣工资料的编制和建档工作。
坚持“四不施工”“三不交接”。“四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制标志和资料未经换手复核不施工；上道工序未进行三检不施工。“三不交接”即：三检无记录不交接；技术人员未签字不交接；施工记录不全不交接。
施工前首先复核桥位、方向是否满足设计要求，发生不符时及时上报解决。
砌石工程中，精心选择石料，进场后首先进行修整、清洗，不得采用风化、水锈、强度不符合要求的石料。砌石采用挤浆法施工，砌筑时分段砌筑，保证面石与腹石交错咬合、连成一体，做到砂浆、灰缝均匀，勾缝符合美观和牢固要求。
严把模板质量关。现场安装应牢固、板缝密贴平整，选用有利于混凝土外观质量的脱模剂，并在涂刷时保证均匀、不流不滴。
混凝土浇筑时，将模板表面的干硬水泥砂浆等杂物清除干净，并涂刷脱模剂；振捣时快插慢拔，防止过振或欠振，确保混凝土内实外光。为保证混凝土保护层厚度，安设垫块，同时检查钢筋位置是否正确。对浇筑完毕的混凝土及时进行养生，防止混凝土产生裂纹。
进场的钢筋妥善保管，选择地势较高、干燥通风处，搭设料棚，防止雨淋生锈。
9.4 安全目标
坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故和人身重伤事故，防止一般事故的发生。消灭一切安全责任事故和等级火警事故，确保人民生命财产不受损害，创建安全生产标准工地。
9.5 安全保证体系
为确保安全生产目标实现，建立安全保证体系，制订管理程序，明确各职能、层次的职责，制定完善的保证措施。领导挂帅，全员参加，使安全工作制度化、经常化，贯穿施工全程。项目经理为安全生产的责任人，主任直接管安全。项目经理部设置一名熟悉现场安全施工法规的专职工程师，负责协调处理现场的安全事宜。层层签认包保责任状，及时发现、解决安全中出现的问题，消除安全隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态。
安全保证体系见下图：

安全保证体系图

安全教育
安全管理
安全活动
安全监督
安全目标 ：坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故和人身重伤事故，防止一般事故的发生。消灭一切安全责任事故和等级火警事故，确保人民生命财产不受损害，创建安全生产标准工地。
质 量 安 全 文 件 学 习
日 常 安 全 教 育
安 全 操 作 培 训
特 殊 工 种 培 训
制 定 安 全 生 产 制 度
制 定 安 全 保 证 措 施
制 定 安 全 奖 罚 标 准
定 期 或 不 定 期 检 查
周 一 安 全 日 活 动
安 全 无 事 故 活 动
安 全 文 明 施 工 竞 赛
安 全 总 结 整 改
制 度 执 行 情 况 检查
措 施 执 行 情 况 检 查
重 点 部 位 防 范 检查
按三不放过分析事故
项目经理
安全生产委员会

9.6 安全保证措施
根据设计图纸并结合现场实际情况布置施工现场的生活、生产设施，合理安排场地内临时设施，做到封闭施工，建立防洪、防火专门体系，配齐消防设施，制订“三防”措施和管理制度，使防洪、防火落实到实处。
开工前按设计规划及施工需要修建临时便道，经常养护维修，保持畅通；临时道路与正式道路交界处设限速安全标志。
在施工区内设置一切必需的信号装置，提示警告牌包括：标准道路信号、报警信号、危险信号、控制信号、安全信号、指示信号等。并在施工期间对信号装置进行定期维修，确保在施工期间的正常使用。
进入施工现场的所有人员必须戴安全帽，特殊工种按规定佩戴防护用品。
对施工过程中的通道口加强防护措施，在通道口设置防护栏杆并安装立网。
特殊工种必须经过专业培训并取得相关证书，做到持证上岗。所有工人进场前严格进行安全培训，考核合格后颁发安全上岗证。
所有的机械设备有安全操作防护罩和详细的安全操作要点，必要处进行安全围护，设置警示标志。
工地设置救护室，配备医务人员，落实保健措施，做好防害灭病和饮食卫生工作，夏季施工时，做好防暑降温工作，落实清凉饮料的供应及施工现场遮阳通风等措施，并对职工进行中暑及中暑急救的教育，防止中暑现象发生。
对施工现场的危险品制定严格的管理措施，危险品的存放、领用、运输、使用、销毁（或退还）方法等必须符合国家、当地的有关规定并报业主、监理批准。
禁止在进行施工的建筑物内存放危险品。
现场的生产、生活区设置足够的消防水源和消防设施网点。制定防火措施并设立消防小组。对现场施工人员进行消防设备使用培训并考核，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。在建筑物内明显可见位置提供、安装和维护适用于本工程的灭火器。
在施工作业区、施工道路、临时设施、办公区和生活区设置足够的照明，其照明度不低于国家有关规定。
加强施工现场用电管理。切实执行照明、高压电力线路的架设标准,保证绝缘良好。各种电动机械和电器设备均设置漏电保护器,确保用电安全。
施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置。
施工场地的油库、料库、变电站、通风设施及其他所有临时设施均设置防雷设施，定期检查接地电阻，防止雷击。
雷电来临时，立即停止所有炸药运输和短程搬运，所有人员立即撤至安全地点。
十、创优目标及创优保证措施
10.1 创优目标
质量是企业的生命，我们的方针是“自己永不满足，业主永远满意”。树立精品意识，创一流工程，在施工管理中注重企业的技术进步和科学管理，确保质量体系在整个施工过程中持续运行有效。在施工的全过程中，严格按设计和规范要求实施，自觉接受监理工程师的检查、监督，使工程质量始终处于受控状态，配合全线建精品，创部优，打造一流客运专线。
10.2 创优保证措施
详细制定创优规划和创优措施，成立以项目经理为组长，项目副经理为副组长的创优领导小组，建立工程创优包保责任制，项目部主