沥青路面施工方案.doc

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西江路改造工程沥青路面施工方案

1、 工程概况：
1.1 概况：
1、西江路改造工程起点于西江路与滨江路交叉处，终点接于肇庆大道火车站，全长3.65km。
2、西江路改造工程是以原西江路改造扩建而来，其中滨江路至端州路段宽48米，端州路至肇庆大道火车站短宽54米，双向四车道，沥青路面宽度为28米。
设计面层采用沥青混凝土路面，厚度为10cm。本施工段路面沥青混凝土采用集中拌料、大型自卸车运料的方法进行施工，分二层施工，底层AC-16C沥青混凝土厚6cm，面层AC-13C改性沥青混凝土厚4cm，用福格勒1800-1摊铺机摊铺,压路机碾压、成型。
1.2 主要工程量：
工程量（约）为：全路段沥青路面面积68000平方米。
1.3 质量目标：
在施工中加强对材料、施工技术、质量及安全等方面工作的管理，以达到优质、高效、低耗的施工目的。
2、编制依据：
2.1.《道路工程施工合同》；
2.2.《道路工程实施性施工组织设计》；
2.3.《道路工程施工图设计》；
2.4.《城市道路施工及验收规范》（CJJ-91）；
2.5.《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）；
2.6.《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）；
2.7 《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)
3、施工准备
3.1.根据施工场地，做好总平面布置，施工用水、临时排水、用电工作。
3.2根据监理单位和业主批准的施工组织设计和施工方案，组织施工机械、人员进场。
3.3根据总进度计划，编制月、周计划，明确分工责任到人。 4、玻璃纤维土工格栅施工
4.1锚固法
不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面和防止路面与路面反射裂缝，可采用锚固法施工，先铺设玻纤土工格栅，再洒布热沥青作粘层油，施工人员必须戴手套，施工方法如下：
a.粘层油的规格及质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94，采用专用车辆喷洒。粘层油每平方米用量约0.4kg～0.6kg。
b.铺设玻璃纤维土工格栅时，应保持铺设平顺，拉紧，横向搭接长度宜为50～100mm，纵向搭接长度 宜为150～200mm，并根据摊铺方向，将后一端压在前一端之下。
c.用胶轮压路机碾压。
d. 50×50×0.3mm的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理，2英寸钢钉（优质水泥钉）
e. 钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射枪射入。再将格栅纵向拉紧时玻纤横向均处于挺直张紧状态。
f.钉子固定时，格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于15cm，横向搭接距离不小于5cm。纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。
g.固定时不能将钉子钉玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤。固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，则需予重新固定。
h.为防止施工车辆的轮胎将玻纤格栅和粘油粘起来。和沥青混凝土摊铺机机轮打滑的现象，应在粘层油表面撒石屑，石屑用量为3m3/1000m2～5m3/1000m2。
i.大气温度低于10摄氏度或路面潮湿时不得施工。
j.沥青面层施工方法与普通沥青路面面层施工方法一致，但应注意施工车辆不得在玻纤格栅表面急转弯，急刹车。
4.2自粘式玻璃纤维土工格栅直铺法
自粘式玻璃纤维土工格栅是我集团的专利产品，其施工方法便捷，质量稳定。施工方法如下：
a.对旧沥青混凝路面和旧水泥混凝路面，做20mm-30mm厚的调平层，使用真空车或洒水车保证路表面清洁干净。
b.喷洒AH-70或AH-90重油热沥青，用量宜为0.3kg～0.4kg/m2。
c.采用我集团提供的专用摊铺车，铺设自粘式玻纤格栅，铺设应平顺，拉紧。
d.横向搭接长度宜为50mm～100mm，纵向搭接长度宜为150mm～200mm，搭接重叠方向与沥青混凝土摊铺机运行的方向一致。
e.使用胶轮压路机碾压（胶轮压路机需有洒水装置）。
f.罩面。
5、沥青混凝土面层施工
5.1集料的技术要求
①粗集料应洁净、干燥、表面粗糙，质量符合下表规定：
指标
单位
技术指标
石料压碎值，不大于
%
28
磨耗损失，不大于
%
30
表观相对密度，不小于

2.50
吸水率，不大于
%
3.0
坚固性，不大于
%
12
针片关颗粒含量（混合料），不大于
%
18
水洗法＜0.075㎜颗粒含量，不大于
%
1
软石含量
%
5
②粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，质量符合下表规定：
指标
单位
技术指标
表观相对密度，不小于

2.5
坚固性（＞0.3㎜部分），不大于
%
12
含泥量（＜0.075㎜的含量），不大于
%
5
砂当量，不小于
%
50
亚甲蓝值，不大于
g/㎏
25
棱角性（流动时间），不小于
%
30
③填料必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂技应除净。填料应洁净、干燥，质量符合下表规定：

指标
单位
技术指标
表观密度，不小于

2．5
含水量，不大于
%
1
粒度范围＜0.6㎜
%
100
＜0.15㎜
%
90～100
＜0.075㎜
%
75～100
外观

无团粒结块
亲水系数

＜1
塑性指数
%
＜4
加热安定性

实测
5.2沥青的技术要求
沥青混凝土上面层采用改性沥青，下面层采用重交通道路沥青，沥青标号为A级70号。上下面层均采用热拌热铺施工工序。
① 改性沥青技术性能要求
试验指标
单位
技术指标
针入度25℃，100g，5s
0.1㎜
60～80
针入度指数PI，不小于

-0.4
延度5℃，5㎝/mim不小于
㎝
30
软化点TR&B不小于
℃
55
运动粘度135℃不大于
Pa.S
3
溶解度，不小于
%
99
弹性恢复25℃，不小于
%
65
闪点，不小于
℃
230
贮存稳定性离析，48h软化点差，不大于
℃
2.5
②重要交通道路沥青技术性能要求
试验指标
单位
技术指标
针入度25℃，100g，5s
0.1㎜
60～80
软化点R&B
℃
＞44
5℃延度,不小于
㎝
10
10℃延度,不小于
㎝
100
密度15℃
g/㎝3
实测
溶解度，不小于
%
99.5
含蜡量(蒸馏法),不大于
%
3.0
闪点
℃
260
60℃动力粘度,不小于
Pa.s
180
质量变化,不大于
%
±0.8
残留针入度比(25℃),不小于
%
58
残留延度(10℃),不小于
㎝
4
残留延度(15℃),不小于
㎝
15
5.3主要施工方法
沥青路面采用沥青砼自动拌和站拌和，摊铺机摊铺的方法施工，摊铺机动车道时两台摊铺机联合作业，单幅路面一次摊铺成型。
①粘层施工
在基层完工并经验收合格后，可以进行粘层施工。
A、在洒布乳化沥青前，必须把表面的松散物质、脏物或尘土清扫干净，对粘在表面的土块，应用水清洗干净，此项工作必须达到监理工程师满意为止。
B、按设计规定喷洒乳化沥青透层后，宜立即喷洒均匀集料。
②透层施工工艺
A、乳化沥青的施工，尽量在基层施工后两三天、基层保持干净的情况下浇洒较为适宜，可减少清扫、养生的工作量，缩短工期，但要避免因7天强度不够而造成不必要的返工。
B、在清扫后的基层上根据干燥程度适当洒水，使基层保持湿润，以便乳液能渗入、吸附在基层上，并严禁车辆通行。
C、有雾或下雨时不得施工，且洒布时的气温不得低于10℃。
D、沥青加热设备应有足够的容量，用一个加热的盘管系循环，应在油罐上安装测温范围为0-200℃的温度计，以便能随时测定沥青材料的温度。
E、在沥青洒布工作前，要检查洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、车辆速度控制系统。喷洒前和喷洒后，应对洒布机械的输油管道及喷油嘴进行疏通、清洗，保持喷油嘴干净，管道畅通。
F、乳化沥青在常温下洒布，一次洒布均匀，洒布后不流淌，漏洒部位应用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。局部多余部分应根据监理工程师的批准进行清理。洒布时不得污染结构物、护栏、路缘石和其它附属建筑物的表面，如有溅污，必须清除和整修，必须在乳液破乳之前（洒布后2小时内）完成，撒料后应及时扫匀，达到全面覆盖一层，厚度一致，集料不重叠，也不漏出乳化沥青。局部有缺料时,要人工适当找补，局部集料过多时，及时将多余的集料清扫掉。
G、碾压时间应在乳化沥青突破，充分渗透，水份蒸发后碾压。施工完毕，禁止车辆通行。
③、沥青混凝土路面
在验收合格已喷洒乳化沥青的基层上，可以进行沥青混凝土面层的施工。
A、施工前准备工作
a．沥青拌和站的建设：沥青拌和站采用进口设备，最大产量应不小于200t/h，且应自动计量，称量准确（骨料±3kg，沥青±0.1kg），温度控制好（±1℃），除尘效果好。
b．材料料场的确定。根据施工图纸、技术规范及有关技术标准的要求，对选择料场的材料进行试验，确定符合标准要求并令业主及监理工程师满意的材料料场。
c．材料的备料。根据初步确定的沥青混凝土路面各种规格的材料用量，及各结构层的施工进度计划安排，组织备料。
d．进场材料的堆放。料场的底部采用20cm的C15砼铺筑，砌24红砖墙分隔不同规格的集料，以保证集料的质量：玄武岩采用水洗的方法提高沥青的握裹力；为了减少集料的含水量，应在料场设置2％的坡度，并在坡度较低的一侧设置足够的排水沟，以保证雨水或地表水排出料场外。
e、沥青混凝土混合料配合比的设计。根据优化设计的（改性）沥青混合料类型级配曲线，选择已进场或具有施工代表性符合质量要求的各种矿料，根据矿料颗粒组成，用图表法或试算法确定符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例，用马歇尔试验等方法确定出最佳（改性）沥青用量。并在试验段开工前28天报监理工程师。
B、试验段的施工
根据技术规范，沥青砼路面施工前，提出具体实施方案、施工程序和工艺操作详细说明文件，并提交试验路段开工申请，在监理工程师批准的地点铺筑试验路段，以检验施工工艺和各种施工机械设备的性能及匹配，获得改（性沥）青砼生产施工的技术指针。
C、混合料的拌和、运输
正式施工前,通过试验路段铺筑，取得具有指导意义的技术数据，并且在整个沥青路面的铺筑阶段，注重积累及更新具有参考价值的技术资料。
　　根据拌和楼料仓情况，各层的矿料配合比、矿料的合成配合比及主要技术指标；
沥青混合料施工控制温度见表：
沥青混合料施工温度控制表
施工阶段
控制温度(℃)
备注
沥青(AH—70)加温
150～170

矿料加温
170～180

沥青混合料拌制温度
145～165
废弃温度195℃
热料仓贮料温度
拌制温度降低不超过10

沥青混合料到场温度
不低于135

开始摊铺温度
不低于130
不高于165℃
开始初压温度
120～145

碾压终了温度
不低于70

开放交通温度
不高于30
一般为次日
a沥青混合料拌和采用1台LB—2000XC型拌和楼拌料，并先将热料贮存在热料仓中，铺筑前装自卸车。
b从拌和楼的热料仓向运料车上装料时，应每卸一斗混合料前后挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小出料仓口至车斗间的落距。
c当运输时间在1小时以上或气温低于10℃时，运料车用篷布覆盖。
d连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停稳，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。
e已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于摊铺路面结构层。
f除非运来的材料可以在白天摊铺并能压实完毕，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。
D、混合料的摊铺
a、找平方式
各层均采用最大摊铺宽度9m变宽的福格勒1800-1型摊铺机，由于各结构层的矿料种类、质地及合成级配不同，对各层的主要技术指标要求不同，因此采用的找平方法也不一样。
a-1下面层，是联结基层与面层的沥青层。其作用除路面结构的要求外，还为了弥补基层厚度不足，使下面层的标高及层厚符合设计要求。
a-2 下面层的平整度将直接影响上面层的铺筑质量。它是在下面层平整度的基础上进一步调平，同时在厚度上再作一次调整，为上面层铺筑创造良好条件。
(a)、下面层调平均用“基准钢丝法”找平，即在铺筑边线外20cm左右打入稳固的支撑杆(最好对应中线桩号)，支撑杆间距为10m，根据桩位处各层顶设计高程加上一个常数为钢丝标高。
(b)、基准钢丝敷设的长度每段为200m左右，并配用专门有计量张力的标尺。一般钢丝长度在200～250m时其张紧力应为100～130kN；钢丝长度在250～300m时，其张紧力为150～200kN；使“基准钢丝”在10m内产生的挠度最大不超过2mm，必要时应加密支撑杆。
　(c)、在弯道半径较小段及边坡点附近或加宽段前后应加密支撑杆。
　(d)、支撑杆和基准钢丝架设标高经核对无误后，才能开始摊铺，在铺筑过程中现场应设1～2人来回检查，防止车辆、施工人员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。
a-3上、中面层直接受行车荷载作用。上面层质量的优劣将直接影响道路的使用性质及行车安全。上面层采用“基准梁法”找平。在开始摊铺前将基准梁安装在摊铺机上并调试及确认其工作状态正常，将自动找平传感器放在基准梁的相应部位。使摊铺机摊铺时带着基准梁一起前进。
b、摊铺
　b-1摊铺前将熨平板预热15～20min，使其接缝处原路面的温度达65℃以上。
b-2调整摊铺机熨平板。
　 (a)、在新开始铺筑路段，应使高度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，使熨平板与路面横坡一致，然后在全宽度范围内填5块木块，使熨平板放稳。
(b)、在接着已铺好的沥青层铺筑时，应量出横缝处新铺路面的实际厚度，再乘以各层的松铺系数，确定在已铺路面上应垫的高度。再在全宽度范围内垫5块木块，使熨平板放稳。
b-3开始摊铺时，逐车检测混合料的温度，应不低于135℃。
　b-4调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有80%以上的初始密度。
　b-5摊铺速度，应根据拌和设备的生产能力和热料仓的贮料数量、运输距离、配备的运输车及压实能力来综合考虑；更重要的应使摊铺保持匀速，连续不间断地铺筑。采用的摊铺速度如下：
　　 (a)、上、中面层：3～4m/min；
　　 b、下面层：2.5～3m/min。
　b-6在铺筑中应使螺旋送料器慢速、均匀、不断地向两侧供料，使送料器中的料始终保持在螺旋叶片以上。
　b-7铺筑时使摊铺机料斗中的沥青混合料保待一定数量，料斗的侧挡板应有规律的拢料。
b-8开始铺筑时等待卸料车至少应有4辆，铺筑过程中至少应保持2辆。
　b-9铺筑时应有专人检查厚度及横坡度，发现偏差及时纠正。
b-10摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持2辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响摊铺平整度质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。
b-11摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。
b-12对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
b-13在雨天或表面存有积水、施工气温低于10℃时，都不得摊铺混合料。
b-14雨季施工时，混合料遭到雨水冲淋及温度不够规范所限定的摊铺温度，一律不得使用，必须废弃。
E、混合料的碾压
a、压路机组合形式见表1。

压路机组合方案
路面种类
初压
复　　压
终　　压
沥青路面
双钢轮12.5T振动压路机1台
26t轮胎压路机1台
双钢轮8T振动压路机1台

沥青混合料的碾压是保证沥青路面质量的重要环节之一，由于各层集料的质地、粒径、配合比不同；压实程序、压路机的组合形式、碾压速度和碾压遍数也各不相同。特别是上面层集料为玄武岩，石质坚硬，多棱角，内摩阻力大，层薄而温度降低快等因素，增加了压实的难度。为了既要保证达到规定的压实度，又要达到要求的平整度，采取了调整压实机械组合，增加上面层的压实能力，以提高上面层的铺筑质量。
b、碾压遵循的原则
　　b-1少量喷水，保持高温，梯形重迭，分段碾压。
　　b-2由路外侧（低）向路中线（高）方向碾压。
　　b-3每个碾道与相邻碾道重迭1/2轮宽。
　　b-4压路机不得在未压完或刚压完的路面上急刹车、急弯、调头、转向，严禁在未压完的沥青层上停机。
　　b-5振动压路机用振动压实，需停驶、前进或后返时，应先停振，再换挡。
c、碾压程序
　　沥青混合料各层的碾压成型分为初压、复压、终压三个阶段。
　　c-1初压主要为了增加沥青混合料的初始密度起稳定作用。由一台CC522双钢轮振动压路机完成。静压、振压各一遍。振压用高频率低振幅，速度为3km/h，紧跟摊铺机，尽量少喷水，坚持高温碾压，一般初压温度在120℃～145℃左右。
　　c-2复压主要解决压实问题。开始复压温度应在100℃左右，通过复压达到或超过规定的压实度。上面层由一台CC522双钢轮振动压路机和26t轮胎压路机完成。将轮胎压路机加重至26t，轮胎气压调至0.5MPa，使各个轮胎气压相同。CC522振动压路机采用高频率，低振幅振压2遍，速度为5km/h，再由1台轮胎压路机各压2遍，共6遍，速度为6km/h。
　　c-3终压主要是消除压实中产生的轮迹，使表面平整度达到或超过要求值，碾压终了温度应不低于70℃。
　　(a)、上面层采用1台12.5t双钢轮振动压路机静压2遍，速度为4km/h。少数不平整处增加1遍振压，以无明显轮迹为标准，并达到要求的平整度。
　　(b)、下面层采用一台CC522双钢轮振动压路机，振动、静压各1遍，速度为5km/h，少数不平整处振压、静压各增加一遍，直至无明显轮迹。振压均采用高频率，低振幅。
　　d沥青路面边缘压实时应先留下30cm左右不压，待两个压实阶段完后再压，并多压1～2遍，靠路缘石处压路机不到时，用振动夯板补压。
　　经过终压后，由专人检测平整度，发现平整度超过规定时，应在表面温度较高时，进行处理，直至符合要求。
e初压和振动碾压要低速进行，以免热料产生推移、开裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行，一般初压不得低于120℃，温度越高越容易提高路面平整度和压实度。
f碾压工作应按试验路确定的碾压方案进行。
g在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。
h压路机只能停留在终压结束后的路段上，同时，应采取有效措施，防止施工机械的油料、润滑脂、或其它有机杂质洒落在沥青面上。
i压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无痕迹为止。
j摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。
k、接缝的处理
k-1纵、横向两种接缝边应垂直拼缝。
k-2在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。
k-3纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。
k-4对于横向施工缝，摊铺材料的末端已经冷却，在第二天恢复工作时，应做成一道横缝。横缝应与铺筑方面大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。
l、 压路机在未碾压成型并冷却的路段转向，调头式停车等候。振捣压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振捣。
m、 对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头，拐弯死角加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振捣夯板压实。对雨水井与各种检查井的边缘还应用人工夯锤，热烙铁补充压实。
n、 放行：石油沥青混合料表层温度降到大气温时，即可放行。
F、验收
沥青混凝土面层验收时的质量应符合下列要求：
a基本要求
1.1  沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。
1.2  沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求，沥青混合料的生产，每日应做抽提试验(包括马歇尔稳定试验)。
1.3  严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度。
1.4  拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。
1.5  基层必顺碾压密实，表面干燥、清结、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求。
1.6  摊铺时应严格掌握摊铺厚度和平整度，避免矿料离析，要注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。
b 实测项目
沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
高速公路
一级公路
其他公路
1
压实度(%)
95(98*)
94 (98*)
按附录B检查，每200m每车道1处
2
平整度
σ(mm)
IRI(m/km)
1.2
2.0
2.5
4.2
平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IRI或σ
最大间隙h(mm)

5
3m直尺：每200m2处×10尺
3
弯沉值(0.01mm)
≤竣工验收弯沉值
按附录1检查
4
抗滑
摩擦系数
符合设计
—
摆式仪：每200m测1处横向力系数车：全线连续
构造深度
砂铺法：每200m测1处
5
厚度(mm)
代表值
总厚度—8
上面层—4
总厚≤60时—5总厚＞60时—8%H
按附录H检查每200m车道1点
极值
总厚度—15
上面层—8
总厚≤60时—10总厚＞60时—15%H
6
中线平面偏位(mm)
20
经纬仪：每200m4点
7
纵断高程(mm)
±10
±15
水准仪：每200m4断面
8
宽度(mm)
有侧石
±20
±30
水准仪：每200m4处
无侧石
不小于设计值
9
横坡(%)
±0.3
±0.5
尺量：每200m4断面
 注：①表内压实度带*号者按试验路压实度为准。压实度比表列规定值低一个百分点的检查点应按其占总检查点数的百分率计算扣分值。
 ②表列厚度仅规定负允许偏差。其他公路的厚度代表值和极值允许偏差按总厚度计，当总厚度≤60mm时，允许偏差分别为—5mm和—10mm：总厚度＞60mm时，允许偏差分别为总厚度的—8%和—15%。H为总厚度。
6、施工组织机构及劳动力组织
6.1、施工组织机构

项目经理

技术负责人
副项目经理

材
料
员
测
量
员
质
安
员
施
工
员
现
场
主
管
试
验
员

摊铺作业面

沥青拌和站

6.2、 作业层劳动力组织
技术员2名、施工员1名、质检员1名、安全员1名、压路机操作工3名、摊铺机操作工3名、切割机操作手1名、司机10名、后台配合及壮工15名、技工15名、电工2名。
7、质量保证体系
　　在明确项目经理是第一责任人的前提下，建立了以总工程师为主，副总工程师负责的施工技术保障体系，及由总工办牵头的试验中心、测量队、质检中心三位一体的工程质量保证体系。施工中二个体系统一管理，相互配合，共同监督，收到了良好的效果。
8、施工质量控制
8.1.建立健全质量保证体系，设立专职质检员，确保沥青砼路面的质量。
8.2.认真执行每道工序的验收签证程序。坚持分部分项工程检查，做好隐蔽工程验收，工程质量评定，做好材料实验、构件技术检验等工作，从各环节严把质量关。
8.3.铺筑试验段：在沥青混凝土路面开工前，根据试验段的各项指标，确定以下主要项目：
（1）确定用于施工的集料配合比例是否达到施工要求；
（2）确定各层混合料的松铺系数；
（3）确定每一作业段的合适长度；
（4）确定碾压机械配备的合理性及碾压方案的科学性。
8.4.沥青路面层的各项检测指标：

检测项目
允许误差
中线高程
±20 mm
宽度
－20 mm
平整度
≤2.6 mm
厚度
＋20,－5 mm
横坡
±0.3％
压实度
≥95％
9、确保沥青路面质量的技术措施
　　在各沥青路面铺筑中，为了确保沥青路面铺筑进度和质量，采取下列主要技术措施：
9.1　配备高素质试验人员、采用先进检测手段
　　正确的试验数据对指导路面施工具有重要意义，正确的试验数据来自试验人员素质和先进的检测手段。在原材料检验，沥青及沥青混合试验及质量检测等方面，为沥青路面的顺利铺筑起了重要作用。
9.2　保证原材料质量
　　采取了料源把关、料场控制、定期抽检的措施。较好地保证了路面进度和路面铺筑质量，掌握了路面施工的主动权。
9.3　增加热拌料贮备，确保整幅连续摊铺
　　保证沥青混合料连续匀速、不间断铺筑是保证路面平整度的关键。各标段沥青混合料拌和设备，施工前一般提前2～3h拌料，第一次料仓贮满料后即装4辆自卸车，运往工地后再继续拌料，贮在热料仓内，保持循环，就能保证摊铺机连续不断地铺筑。
9.4　紧跟摊铺机，高温初压
　　ABG—423型摊铺机摊铺沥青混合料时能达80%以上的压实度，沥青混合料在高温时，压实效果更好。根据实践经验，开始初压时，沥青混合料温度在130℃～140℃，采用静压1遍，震压1遍，效果较好。一方面起到稳定作用，更重要的能提高沥青混合料的初始密度，减少复压产生的轮迹，从而提高沥青路面各层的平整度。
9.5　认真处理好横向接缝
　　整幅摊铺无纵向接缝，只要认真处理好横向接缝，就能保证沥青上面层有较高的平整度。由于横向接缝为冷接缝，处理难度较大，但处理的好与坏将直接影响路面的平整度，为此采取了以下措施：
　　(1)在已成型沥青路面的端部，先用6m直尺检查，将平整度超过3mm的部分切去，挖除干净，并将切面上的污染物用水洗刷干净，再涂以粘层沥青，基本干后，摊铺机再就位。
　　(2)在熨平板开始预热前，量出接缝处沥青层的实际厚度，根据松铺系数算出松铺厚度。熨平板应预热15～20min，使接缝处原路面的温度在65℃以上。开始铺筑的速度要慢，一般为2m/min。
　　(3)碾压开始前，将原路面上的沥青混合料清除干净，接缝处保持线条顺直，固定1台振动压路机处理接缝。一般为静压2遍，震压2遍，用6m直尺检查平整度，发现高时就刮平；发现低时就填以细混合料，反复整平碾压，直至符合要求。横压时钢轮大部分压在原路面上，逐渐移向新铺路面，前后约5～6遍；纵压时应使压路机的后轮超出接缝3～6m。一般振压2遍，静压2～3遍就能符合要求。
9.6　加强信息反馈，正确指导生产
　　拌和楼是沥青混合料生产的关键设备，在施工过程中由试验中心派专人进行监控，测量温度和取样试验。发现问题立即将质量情况反映给拌和站，及时纠正偏差。施工现场也由试验中心派人监控，终压后立即用6m直尺检测平整度，上面层用核子密度仪检测压实度，发现问题立即将质量情况反馈给现场工程师，及时处理，保证路面铺筑质量。
10、施工安全措施及文明施工措施：
10.1.管理措施
10.1.1建立安全生产检查制度。项目部每周进行一次安全大检查，对每个施工项目进行危险点预测，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，树立预防为主的意识，从技术措施上加以控制。
10.1.2．按照施工组织程序对全体施工人员进行安全技术交底，并要求一对一签字，没有安全措施或未进行安全技术交底不准施工，连续施工必须进行跨月度交底。
10.2.施工安全措施
1．对施工人员技术和体质要求：
2．所有施工人员年龄必须在18—50周岁之间，经体检合格后并经安监部培训后持证上岗。
3．从事特殊作业的人员必须具有特殊工种作业证。
4．机械操作注意事项：
a．操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。
b．机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，关闭好驾驶室，要拉上制动闸。
c．操作人员严禁酒后上班。
d．机械在危险地段作业时，必须设置明显的安全警告标志，并设专人站在操作人员能看清的地方指挥。
e． 施工人员进入现场要正确佩带安全帽，不得穿拖鞋、凉鞋、短裤、背心等不符合要求的服装。
f．夏季做好防风、防雨、防暑降温等工作。
10.3．文明施工及安全保护措施
1．文明施工严格按安全文明施工十二条认真执行。
2．严禁毁坏践踏施工线外的花草树木。
3．保护山林，严禁烟火。
11、施工进度计划
见附施工进度计划表
12、后续完善工作
1、清理路面上一切残渣及障碍物，拆除双通路段及封闭区域内所有标志、标牌，开放交通。 
13、标段主要沥青路面施工设备：（附主要机械设备一览表）

主要机械设备一览表

序号
名 称
型号
产 地
数量
备注
1
沥青搅拌设备
LB—2000XC
无锡华通
1

2
沥青摊铺机
福格勒1800-1
德国
1
9M
3
双钢轮压路机
DYNAPAC.CC222HF
德国
l
8T
4
双钢轮压路机
DYNAPAC.CC522HF
美国
1
12.5T
5
轮胎压路机
徐工XP26l
徐州
1
26T
6
铲 车
ZL30E
柳州
1

7

沥青洒布车
蓝箭

湛江
1

4T
8
水 车

湛江
1
3T
9
重型自卸车
EQ3281G
柳州
8
16T

0万U豆体验卡
卡号：50D890668267e3349e33
密码：686d03401eefba96faba
奖品名称：500万U豆体验卡
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