车用气市场开发案例.ppt
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1、车用气市场开发案例市场开发部2013年4月目目 录录12市场合作案例市场合作案例客户开发案例客户开发案例大区推广案例大区推广案例厂商合作进展厂商合作进展341.建立良好合作关系2.多方合作加快推进3.协同华润银行,为客户提供低息贷款4.为客户提供车辆更新方案和购车补贴(通过气款回收)合作案例合作案例1 1南京华润与远方物流项目南京华润与远方物流项目 远方物流集团是南京地区最大民营物流企业,管控车辆1300多台;南京华润在加快推进合作的同时,一方面积极与华润金融沟通,协同为其提供低息贷款,另一方面与南京重汽共同协商远方物流的车辆更型方案,并为远方物流提供2万元/辆购车补贴,目前双方建立了良好的信
2、任关系,双方有意合作建站。市场调查 宣传推广 持续跟进战略合作 伙伴关系签 LNG重卡推广合作协议移动和固定站综合利用快速抢市场布点、建站 自2012年6月起,合作双方便开始进行调查、协商与多次的洽谈,11月23日签订 LNG重卡推广合作协议。双方同意将对方作为各自事业发展的战略合作伙伴并在LNG货运重卡推广项目领域中开展深入广泛的合作。目前路发汽车销售公司已购进2台一汽(青岛)LNG自卸车,并开展前期的市场宣传工作;淮北公司利用移动加液车和马场综合站给予提供LNG加注服务以及公司场站布点、建设计划。策略:策略:借路发公司借路发公司LNG车辆资源、客户资源和宣传推车辆资源、客户资源和宣传推广优
3、广优 势,双方合作共拓市场势,双方合作共拓市场 行动行动计划计划合作案例合作案例 2 2淮北相阳汽车城项目淮北相阳汽车城项目12年阳泉公司与重汽山西分公司接触,并对13年重汽重卡山西销售计划以及阳泉公司省内建设规划等情况进行洽谈;对重点物流企业用户进行梳理分析。对建站规划合理性、地域性、时效性进行探讨,并同重汽山西销售分公司签署战略合作框架协议,双方合作对山西省内LNG重卡市场共同推广。重汽向阳泉公司提供实力较强的物流企业信息,阳泉公司根据实际情况,与物流企业合作建站。左权站、长钢站、祁县站都是双方积极合作的成果。p借重汽销售推广计划,合理建站拓市场p借重汽完善渠道和推广体系,共同推广开发p挖
4、掘重汽客户池资源,择优开发p多次洽谈,持续跟进p签框架协议,积极合作推广p客户梳理,重点关注,重点开发p定规划、方案,速建站p“以一带十”全面合作,加快开发开发策略行动计划简要过程合作案例合作案例 3 3阳泉公司与中国重汽物流客户项目阳泉公司与中国重汽物流客户项目合作案例合作案例 4 4南京公司南京公司东方方红拖拉机项目拖拉机项目利用对方农机用户、改装技术经验及基地优势,积极参与LNG课题研究与中海油、厂家、用户多方合作共同开发借势节能减排,以“试带改”开拓新市场简要要过程:程:2012年南京公司为贯彻落实国务院全国节能减排精神,推进农业节能减排工作,打造国家级新能源项目,中海油与东方红拖拉机
5、厂合作,对东方红拖拉机进行改造,使LNG逐步替代东方红拖拉机上的柴油。南京公司作为供气设备提供商和供气商参与该课题,并在滁州、三亚等用户基地进行实地改装和试用。提供设备,保障供气采取策略12市场合作案例市场合作案例客户开发案例客户开发案例大区推广案例大区推广案例厂商合作进展厂商合作进展34目目 录录简要过程:2012年南京市城建集团顺利完成了南京公交系统资源整合,开启了公交系统新一轮大发展,2014年青奥会前清洁能源公交车拟将接近4000辆。中海油、中石油、中石化、港华、新奥、保利等竞相参与与公交集团合作的谈判,并提出每辆车提供10万元补贴以及3000万元13个月无息贷款等诸多诱人条件;南京公
6、司自2005年以来,做了大量宣传推广等基础工作,同公交集团建立了良好的合作关系,先后在公交场站内建设11座CNG加气站,因此南京公司前期占领的公交场站成为参与公交集团谈判强有力的砝码,随后根据南京公司自身特点拟定保供方案并获公交集团得认可,最终成为公交集团新一轮LNG公交车发展的合作伙伴。u加强自身能力建设实施战略布点u较早介入市场并同公交等优质客户建立良好合作作关系u为客户提供持续的优质保供等服务,增加客户粘性u制定保供方案锁定客户借鉴之处借鉴之处u前期占领公交集团大部场站,早建站早开发u做好大量宣传推广等基础工作u建立良好的长期合作伙伴关系u定制保供方案,消除客户顾虑行动策略行动策略开发案
7、例开发案例1 1南京公交集团南京公交集团简要过程:2012年苏州公司发展空间有限,为寻找新的发展增长点,借鉴无锡发展经验,将目标确定在车用CNG业务上。为此公司积极组织编制苏州高新区“十二五”天然气发展专项规划(含车用CNG规划),2010年底建成投运第一座CNG加气站;同时考虑公司燃气管网成熟,气源充足,公交车数量庞大,市场空间巨大,即与苏州高新区公交公司协商进行公交车CNG改造。通过了解发现,苏州公交车使用柴油,每年享有财政补贴,但天然气不在补贴之列,改造难度较大。与此同时趁苏州电动公交试点失败,政府明确近期以推广液化天然气为燃料的新能源汽车,公司与高新区管委会、公交公司多次协商,8月份签
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