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起重机中块带式制动器的作用与特性
冶金工程
冶金工程制动器是起重机各个机构所不可缺少的主要组成部分，它是利用摩擦副间的摩擦来产生制动作用的。制动器按其构造特征不同，有块式制动器、带式制动器和盘式制动器三种。带式制动器
带式制动器的制动力矩是靠抱在制动轮外表面固定不动的挠性带与制动轮间的摩擦力而产生的。由于制动带的包角很大，因而制动力矩较大，对于同样制动力矩可以采用比块式制动器更小的制动轮，使起重机的机构布置得更紧凑。它的缺点是制动带的合力使制动轮轴受到

(a) (b)
图2-1-16短行程电磁铁块式制动器1-制动器座；2-制动臂；3-制动瓦块；4-摩擦衬料；5、6-螺母；7-辅助弹簧；
8-框形拉杆；9-主弹簧；10-推杆；11-螺母；12-电磁铁；13-调整螺栓弯曲载荷，这就要求制动轮轴有足够的尺寸。带式制动器主要用于对紧凑性要求高的起重机，例如汽车起重机。
图2-1-17所示的是一种电磁铁简单带式制动器。这种制动器由制动轮1、制动钢带2和制动杠杆3等组成。制动杠杆上装有上闸用的重锤4和松闸用的长行程柱塞式电磁铁5。此外，还装有缓冲器6，以减轻上闸时的冲击，保证制动平稳。
为了能够按照制动钢带与制动轮松闸间隙的大小来调节带的长度，制动钢带与制动杠杆之间采用了可调的螺旋连接。在制动钢带的外围装有固定的护板7，并利用在其上均布的调节螺钉来保证松闸时制动钢带与制动轮离开的间隙均匀。为了增加制动轮与制动钢带间接触面的摩擦系数，在钢带的表面固定有一层石棉等摩擦衬料。

图2-1-17电磁铁简单带式制动器1-制动轮；2-制动钢带；3-制动杠杆；4-重锤；
5-电磁铁；6-缓冲器；7-护板为了防止制动钢带从制动轮上滑脱，可以将制动轮做成具有轮缘的结构（如图2-1-18a)，但更多采用的是在挡板上装调节螺钉处焊接一些卡爪来挡住钢带的结构（如图2-1-18b)。
带式制动器除了简单式以外，还有综合式和差动式等型式，它们的零部件构造是相同的，区别仅在于制动钢带在制动杠杆上的固定位置不同，但它们的性能存在一些差异。
C盘式制动器
盘式制动器是利用转动盘与固定盘之间的摩擦力来制动的。转动盘装在机构的传动轴上，而固定盘则装在机架上。制动盘不能转动，可以沿轴向滑动，受制动杠杆拉力弹簧作用，实现制动。盘式制动器常用于电动葫芦上。

图2-1-18制动轮与制动钢带(a)轮缘结构；（b)焊接卡爪结构。
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