车辆安全员个人工作参考总结范文.docx

车辆平安员个人工作参考总结范文
　　【车辆平安员个人工作总结一】
　　车辆平安消费工作必须管细、管实、管的住、管的好。几年来，我们紧紧围绕着“事故预防、损失操纵、风险保障、综合治理”四大机制，牢牢绷紧平安工作这根铉，不断推出新举措，呈现出领导高度注重、员工认真努力、司机遵纪守法的良好气氛。一个网络健全、制度完善、举措适宜、保障有效的平安消费治理体系日趋成熟。
　　一、高度注重，全员努力。
　　平安第一，预防为主是我们永远遵照、一贯坚持的平安消费工作指导方针。总公司领导层在安排消费运营时首先布置平安治理，在日常工作检查中首先检查平安工作，在效益开展与平安发生矛盾时不断坚持平安优先。在平安治理中，总公司要求各运营单位、职能部门以宣传、教育、检查等预防工作为主，时时处处教育广大干部、职工、驾驶员结实树立平安第一，预防为主的思想。从总公司到各运营单位都建立健全了平安消费治理机构，成立了以总经理为首的平安消费领导小组。构成了平安消费工作总经理亲身抓，分管副总详细抓，其他领导协助抓和职能部门、单位责任人责任治理制。
　　XX年新春伊始，总公司主要领导就以平安根底治理为切入点，带着十七家运营单位第一负责人、平安科长、平安内勤人员赴x公司学习平安根底治理，交流控亏、保障经历，促进平安根底治理工作更上台阶，推进预防、控亏、风险保障出成果。几年来，我们坚持以新举措为拉手，以平安消费为中心工作，时时处处讲平安。副总经理高新军分管平安根底工作，坚持平安工作早抓早安排，坚持例会制度及例会培训，强化了根底治理。副总经理于荣清认真抓预防，使违章率大幅下降，事故发生率持续降低。总公司领导的典范带头行动和先进理念，引导基层治理者和全体平安治理干部高度注重平安消费治理，真抓实管平安消费工作，是我们平安消费获得明显成绩的重要要素。
　　坚持平安开展观，坚持治理创新，坚持预防为主方针，是总公司决策层不懈努力追求的方向。近几年来，我们以“风险防范”提高驾驶队伍的责任认识;以质量目的促进平安治理队伍的才能素养;以清理整治“脱管车”工作为抓手，大力开展创树一流品牌活动，收效明显。表达了“一班人”的治理决心、才能，系列举措获得了管细、管实的目的。
　　开展与平安，投入与效益的关系是企业能否实现跨越式开展的焦点。总公司不断将平安摆在首位，理顺二大关系。在平安治理上我们不断加大投入，从XX年至今，添置了44台平安监理车，印发宣传材料100多万份，制造平安宣传展板860块，投入资金达600万元。企业治理层认为：只有舍、才能得，只有投入才有报答。我们在治理上的投入尽管使治理本钱有所增加，但通过平安治理所获得报答却是丰厚的。XX年的事故损失为800万，XX年事故损失460万，XX年事故损失350万，XX年事故损失达240万，而XX年仅为90万元。事实胜于雄辩，领导注重了，平安治理加强了，平安投入增大了，平安情况就能保持平稳，平安产生的效益就更加明显。纠违章，查车况，反三超，绝隐患的措施越来越先进详细，建立健全了平安专管制度、责任倒查制度。一个以平安专管员为根底，平安治理干部为骨干，各级领导为主导的平安治理网络体系。一个重平安，保平安，促开展的良好气氛在湖北汽运越来越浓，二、全面落实规章制度，管的细、抓的紧。
　　牢牢管住车辆、细致入微管住人(司机)，是湖北汽运全面落实平安消费规章制度的基点，是实现平安消费持续稳定的重要举措。多年来，我们不断坚持做到以下几点：
　　1、狠抓车辆平安技术情况：
　　车辆的平安技术功能决定车辆行驶的平安系数。为保证车辆技术情况良好、装备齐全。我们制订了平安机构月检、平安专管员旬查、稽查大队不定期检查和严峻节日全面检查四级治理制度。标准了二级维护制度和维护标准，按计划进展维护，确保了车辆平安技术功能良好。XX年，我们为实现车辆平安技术检查标准化、制度化、科学化，投资二百多万兴建了华之捷机动车平安技术检测中心，日检才能达百台以上，为企业挂靠车辆进展全方位的平安技术检测，也为车辆平安运转提供了技术保证。既提高了车况，也消除了隐患，更保证了平安。
　　2、抓实驾驶员平安学习培训：
　　不断提高驾驶员的平安责任感、法律观念和操作技能水平是搞好平安消费的必定要求。我们不断坚持驾驶员平安学习培训制度;一是严格岗前培训：凡入籍湖北汽运所属单位的车主、驾驶员都必须参加岗前培训。学习内容以交通平安法律、法规、职业道德要求、驾驶技术、避险才能、维护技巧等为主。结业前进展学、术两科考核，不合格的一律不得上岗。二是分批次、不定期创办驾驶员学习班，以提高责任认识，强化技能水平和避险才能为主。三是有针对性地对“老违章，老肇事”的司机举办强迫学习班，从法律、法规到事故案例，从隐患危害到驾驶员技术进展全方位回炉。四是定期举办平安学习月活动，即在每月的第四个周五召集驾驶员集中学习，月平安学习活动由单位专管员负责召集。学习以国家重要法规、季节变换本卷须知、特别典型案例为主要内容。平安学习培训的持续开展，在驾驶员队伍中逐步构成了讲文明，树风范、要平安、不违章的良好风气。高水平的操作水平及紧急避险才能使驾驶员能做到有预备、有经历，防止了严峻事故发生。
　　3、多层次平安宣传暖人心
　　平安宣传多层次、寓于效劳之中，是我们的特色，也深受广大车主、驾驶员喜爱。企业《平安报》每月一期，各单位在发放时按照“手到手”“一个不能少”的要求，由平安专管员把《平安报》按时发放到每位驾驶员手中，对长期在外车辆则采取邮寄方式，做到领证(票据)发报(平安报)，保证了“一个不能少”。
　　实现宣传信息化，亦是湖北汽运的一项创举。遇天气突然变化、严峻法规公布，各单位在各自建立的短信平台上及时发布信息，告知本卷须知。各单位平均每月发布信息三至四次。要求驾驶员提早采取措施、防止危险要素、保证行车平安。短信告知，方便快捷，收看率高，成为我公司平安消费的重要宣传窗口。
　　把平安宣传送到车主、驾驶员家中，每季向驾驶员家属发放一次温馨告示，使家属明白哪些业余活动是违犯《交通平安法》，哪些习惯是会酿成事故的不良缺点。用家属亲人的奉劝、阻止来预防驾驶员违章、肇事。温馨告示暖人心，司机家属无不称道。他们纷纷要求，温馨告示要加频率、多内容，使其发挥平安奉劝更大的功能和作用。
　　4、以平安竞赛为载体，提高驾驶员的平安责任认识
　　几年来，我们坚持在驾驶员中开展“百日竞赛活动”、“珍爱生命、珍惜家庭、争做文明驾驶员”、“行车不违章、车辆无缺点、全年无事故”等多项平安竞赛活动。以竞赛活动为平台，要求全体车主、驾驶员积极参与其中。比平安、赛标准、回绝违章;比技术、赛车况、提高操作技能，认真遵守《交通平安法》，以实际行动杜绝事故。平安竞赛活动有方案、有措施、有记载、有评比，方式多样、内容丰富的平安竞赛活动，锻炼了队伍、提高了素养，也涌现出一大批效劳能手和平安标兵。几年的平安竞赛活动显示，违法行车的少了，文明行车的多了;开凑合车的少了，车容车貌美观了;消极观望竞赛的少了，积极主动自觉参与的多了。严峻事故大幅下降了，优秀驾驶员越来越多了。
　　三、树立风险观念、建立保障体系：
　　一万余台车，有其规模宏大的优势，也有风险宏大的隐患。XX年，我们按照《国务院关于进一步加强平安消费工作的通知》精神，结合《道路平安法》施行所产生的新态势。通过慎重调研，在车主、驾驶员自愿参与下，建立了平安风险防范保障制度。平安风险防范保障制度以群体互助，风险共担为主旨，以未雨绸缪、防患未然、预防事故、躲避风险为目的。总公司筹集200万为保障基金，按不同类型车辆征收不等资金，作为平安风险防范保障资金，凡交缴了平安风险防范保障金的车主、驾驶员、在发惹事故后，可以获得风险保障赞助，其赞助额到达所缴额的百倍左右。90%以上车主积极参与，一套完好的保障体系已经建成。两年来，58位车主获得赞助，赞助额280余万元，使车主防止了因严峻事故而家破人困的窘境，成为企业和车主抵御风险的一道坚实屏障。
　　通过两年的实践，广大车主的平安风险观念根本树立。防范与保障成为保证平安的稳定基石，也表达了总公司以人为本的运营理念，提高了车主的平安认识，加强了车主的社会责任感，企业的运营风险也得到了有效的操纵。
　　四、明确平安目的责任，操纵事故损失，防止矛盾激化，构建和谐社会
　　事故的发生不但使受害人遭到损害，车主也将遭到损失，还严峻阻碍到企业的经济效益，也会产生负面社会阻碍。处置不及时，小事故会演化成大事故，小损失会加重为大损失;处置不得当，受害人精神遭到损害，还会涉及正常的生活、工作秩序。基于预防事故、减少损失，维护社会稳定的工作思路，我们推出了事故损失操纵治理方法。
　　事故损失操纵治理方法一是在各单位、各负责人和职能部门间明确了平安责任目的，将总目的分解到各单位、各部门，使千斤重担人人挑、人人身上有指标;二是把预防事故作为平安治理的主要任务，把不出事故，少出事故作为操纵损失的根本;三是处置有方案，调解有措施，整改有方向，开支有按照，操作有制度。XX年，企业各运营单位紧紧围绕年度平安责任目的积极认真开展工作，在发生的30余起控亏事故和伤人事故的处理中，从结案四处置，从现场勘察到责任划分;从调解到诉讼，都不断参与，平安治理职能部门全程监控。严防事故损失扩大，减少无理赔负，降低事故处理本钱。去年，在十八家运营单位中，仅有一家打破平安责任目的，两家单位因预亏实行滚动考核，xx家单位操纵在平安目的内，全年实际发惹事故损失90万元，为目的的31%。五、齐抓共管，综合治理，推进平安文化建立。
　　企业文化是企业之魂，企业平安文化是企业平安之本。湖北汽运多年致力于企业文化，尤其是企业平安文化的建立，齐抓共管、各司其职、综合治理是我们企业平安文化的精华。
　　平安预防、风险防范、劳动保护、法律援助、投保理赔、车辆技术、宣传教育、根底治理、事故处置均是平安消费中的重要环节。工会、安监、保险、法律、技术等部门负有主要责任。各部门都按照齐抓共管、各司其职、综合治理的要求，积极参与平安消费的治理，互相沟通、配合、协调，将平安责任目的落实到各职能部门、并实行考核。工会、共青团在创树企业品牌活动中，以平安消费为主要评比标准，认真营建平安开展大气候。保险效劳中心以提高保险质量和提高投保率为主攻方向，努力躲避风险，为平安消费保驾护航。法律室以《道路交通平安法》为指南，积极开展法律条文解释、宣传和法律援助，维护车主和企业的利益。保卫稽查部门以查车况、纠违章、督保险为重点，杜绝事故隐患，教育、监视驾驶员文明行车。
　　各部门的精诚团结、亲切合作，营建出时时讲平安、事事先平安这种浓重的平安消费治理气氛，为平安消费治理的工作制造了良好环境，为企业平安文化建立奠定了根底。
　　管细、抓紧、管实在、抓源头、创新治理、抓住本质是我们平安消费治理的要求和详细做法。遏制事故、减少损失是平安治理的根本目的。平安风险保障、网络治理、责任目的是构建和谐社会、平安交通的必要保证。尽管，几年来我们做了大量的工作，但仍然存在着一些缺乏，严峻事故还时有发生，死亡率、伤人率和经济损失还彷徨在一个不低的水平上。少数单位仍然存在麻痹、幸运心理，放松平安治理。个别驾驶员盲目追求经济效益，无视平安，开超限、超载、超速车。要完全纠正上述现象，保证平安消费平稳场面，还需要我们进展艰苦的努力，需要我们在治理上不断创新。我们将在武汉交通控股公司的指导下，本着战战兢兢、如履薄冰的心理，坚持以人为本，科学开展、平安开展的心理。我们将以科学开展观、平安开展观统领全局，从细处着手、从实处抓起，扎扎实实抓平安治理，使我司在改制搬迁严峻变数中能健康、快速开展，为构建和谐社会、平安交通而接着努力。
　　【车辆平安员个人工作总结二】
　　忙繁繁忙中丝毫未觉光阴的流逝，转眼间新的一年又将降临，在过去的一年中，由于公司进展了机构调整，因此我的岗位由司机调整为车辆治理员兼司机，随之而来的是工作中的繁忙与充实。在繁忙中，我有收获，同时也觉察了本身存在的缺乏，现将我一年的工作情况总结如下：
　　一、车辆治理方面
　　做为一名车辆治理员，车辆治理是我的首要工作。平日我对公司每辆车的加油费、车辆所跑的公里数、停车费等都详细记录在案，以便月底、年终将车辆费用进展汇总，为准确地做出车辆费用报表打下良好的根底。此外，每辆车的维修费用，维修情况及维修时间我也做了详细的记录，一方面可以提高我的业务水平，另一方面也是为车辆费用报表做预备。应公司领导要求，在××年月底，我将公司所有车辆全年发生费用进展汇总，并以表格方式上报，同时，按照××年费用发生情况制定××年度车辆费用计划。车辆治理员的工作尽管琐碎、烦杂，但我从不因此而粗心大意，总是耐心肠、认真细致地对待每一项工作。我的工作原则是“在学中做，在做中学”，尽管今年是我第一年任车辆治理员，但我并未因不熟悉业务而对工作得过且过，我会抓住任何时机向老同志请教，积极地将每项任务完成好。现在，我的业务水平已有了大幅度的提高，而本人也已由生手转变成了各项业务均拿得起放得下的多面手。尽管有了进步，我仍认识到离真正意义上的业务骨干还有一段间隔。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高本人的业务才能。
　　二、车辆行驶方面
　　身为司机，我的工作地点是驾驶室，因此大部时间我仍然与车为伴，因此车便成了我忠实的伙伴。每当空闲时，我总会拎上一桶水将它里外擦洗干净，并时常检查车况，如此做不仅可使车辆随时得到了保养，而且还节约出了洗车的费用。司机岗位的工作性质与其它岗位的工作性质不同，它没有固定的工作时间，需要做到随叫随到，不过我对此毫无怨言，几年的司机驾驶经历使我对此早已习以为常。作为一名司机，不仅需要早出晚归，放弃节假日的休息时间，还要时常担任出差的任务。不过我对此毫无怨言，由于我是一名司机，为各业务部门及公司效劳是我的职责。
　　三、日常工作方面
　　除了履行车辆治理员及司机的岗位责任外，我还协助办公室同事完成其它工作，如：对办公用品的采买，对劳保及福利用品的采买，协助组织各项集体活动等。
　　在××年紧张有序的工作中，我在不断地进步。在我不懈的努力下，尽管在业务上有了特别大的提高，但存在不尽人意的地点，如：有时在办公大厅说话声音过大，业务还不够精等。新的一年意味着新的起点，在××年，我将更加努力，出色地完本钱职工作，为公司的开展壮大奉献出本人的一份力量。
　　【车辆平安员个人工作总结三】
　　2010年，市公交总公司认真贯彻落实市六届一次党代会、市“两会”精神，牢牢把握市委市政府“重创新促开展，重民生促***”工作基调，按照市交通局党委的总体要求和统一部署，紧紧围绕“四个一流”的交通行风效能建立总目的，紧密联络公交行业和公司实际，以“作风建立年”活动为契机,以“效劳提升年”活动为载体，着力创新效劳治理，着力提升公交效劳，着力打造“平安公交、快捷公交、文明公交”，全面推进城乡公交一体化和公交行风建立，全力争创群众满意公交，获得了新的明显成效，良好作风展现公交员工新相貌年初以来，市公交总公司以丰富载体，多方式多途径、扎实深化开展“树新形象，创新业绩”主题实践活动，以作风建立的实际成效不断优化公交行风建立，促进了公交党员干部作风的新转变，相貌的新改观，形象的新提升，工作的新推进。
　　一是加强教育强化理念，着力加强三种认识。通过企业情势任务报告会，开展“为谁效劳，如何效劳”大讨论，联络实际深化自我剖析，进一步加强干部职工忧患竞争认识、为民效劳认识、争先创优认识。
　　二是鼓舞引导真学真用，着力加强学习“三性”。通过完善学习制度、优化岗位学习培训、组织干部读书会，开展“读书月”活动，实在加强了干部职工学习主动性、针对性和实效性，使公交员工学出精神，学出新意，学出气氛，学出成效。
　　三是严格治理强化考核，着力加强工作“三心”。建立了每月工作督查制，大兴求真务实之风，加强工作责任心;开展“走近群众增进感情，走近矛盾难题”主题实践活动，大兴调查研究之风，加强工作进取心;召开高质量的***生活会和专题组织生活会，大兴团结之风，加强工作和合心。
　　工作总结
　　四是认真自查实在整改，着力加强实际成效。针对自查摸排、征求意见、归纳梳理出来的征询题，落实整改举措，明确整改责任，限定整改期限，回访整改效果，共吸纳、改良了20余项意见建议和缺乏，处理了市民乘客关心的线网、班次、站点、效劳等方面的征询题。“作风建立年”活动使公交员工呈现新相貌，构成了“干部为职工效劳，治理为一线效劳，一线为乘客效劳”的浓重气氛，促进了公交行风建立不断向纵深推进。
　　加大投入促进公交设备新优化
　　2010年，市公交总公司进一步加大了资金投入、科技开发力度，运用信息技术促进公交治理手段、效劳设备的优化。一是建立公交智能治理系统工程。投资400余万元开发公交智能治理系统，运用gps卫星定位系统，对公交运营和运力调度进展信息化治理，实现对所有公交车运转情况的实时监控，实现公交运力的科学配置和营运的远程调度，对公交运力的进一步科学调度起到了积极推进作用。二是建立公交电子站牌工程。该项工程主要是运用信息网络技术，实时、动态显示途经公交站点的公交线路运转情况(公交车目前所在位置、到达本站尚需多长时间等)。前期已完成相关软件的开发，目前已陆续在市区4条主干道(中兴路、人民路、解放路、成功路)上的主要公交站点安装、调试公交电子牌，从而进一步提升了城市档次，进一步方便候车市民乘客实时掌握公交资讯，更好地选择出行。三是推进公交站场建立工程。在实现老城区公交候车亭覆盖率近100%的根底上，公交今年又加大了候车亭建立力度，年初至今已新建了100只候车亭，提高了二环以外及市郊公交候车亭覆盖率，进一步改善了市民乘客乘、候车环境。
　　严管严控强化公交平安新保障
　　平安是公交的重中之重，也是公交行风建立重要一环。今年，公交上下接着紧绷平安弦，结实树立“平安第一”理念，坚持平安工作“零指标、一票否决”考核治理，严管、勤查、重罚三管齐下，努力保持营运平安平稳，确保乘客生命平安。
　　一是严管促标准。严格平安教育培训，以总公司、分公司、车队三级平安例会、平安技术操作比武、平安事故案例剖析等多种方式，强化“方向盘维系千万人生命”平安警示，加强平安防范认识，提高标准操作水平。严格平安治理制度。严格驾照网上查验、录用上岗前技术测评和跟车实习制度，严格落实车辆例检、门检、路检制度，严格施行平安操作规程、内部限速、驾驶员平安星级等一系列平安治理制度，以制度的完善落实筑起坚实的平安防范之墙。严格平安责任考核。设立平安保证金、平安奖励金、平安责任倒查追查，平安考核结果定期通报等措施的推行，使全司上下构成了“人人都是平安员，时时处处保平安”的良好气氛。
　　二是勤查除隐患。公司不定期开展专项平安大整治、大检查，公交平安路查队、营运公司平安员坚持每日上线，进展营运现场平安巡查，查危险路段路况、驾驶员违章情况、标准操作情况，重查公交学生接送车、袍江小公交、二级公交的小型车辆及市郊线公交平安营运。
　　为实在做好夏季平安消费工作，有效防止各类事故发生，白沙路街道按照市政府有关文件精神，制定了《关于实在做好夏季平安消费工作的通知》(白沙街办[2009]49号)文件，对2009年夏季平安消费工作进展了详细安排，并按照文件要求开展了相关工作，详细工作总结如下：
　　一、检查重点，
　　夏季平安消费工作总结
　　。街道安监所7月16日召开了夏季平安消费大检查工作布置会，到8月31日止，通过46天集中检查，共检查消费运营单位1403家。检查内容主要针对我街道平安消费中暴露的薄弱环节和突出征询题，结合季节特点检查：
　　1、辖区内的消费运营单位，有无装备消防器材或消防器材是否失效。
　　2、针织服装行业的锅炉、电箱等电器设备旁是否有易燃物堆放，所接电线和电器上是否严峻积有花丝，车间内是否动用明火，是否有职工吸烟等。
　　3、有简易房和工棚的单位和个人是否有防台、防汛、防雷预备，是否及时加固消费用房或工棚仓库，防止大风大雨和雷电产生危害。
　　4、要求辖区内单位和个人认真做好高温期间防暑降温工作，特别做好重点设备、重点部位和特种作业人员的防暑降温工作，落实通风隔热等措施，调整作息时间，合理安排消费和生活，改善劳动条件，及时发放人丹、将火茶等防暑用品，要求做到严格治理，严禁“三违”现象产生。5、检查辖区内单位和个人平安用电治理工作，企业是否有平安用电制度、电器设备平安防护装置等。
　　二、存在的主要平安隐患。通过检查觉察301家企业未装备消防灭火设备，216家企业内存在易燃物乱堆放、职工吸烟现象，36家简易工棚无防台防汛设备，149家企业有高温作业、加班加点、无防暑降温措施现象产生，62家企业职工有赤膊赤脚作业现象。广大中小企业业主对事故防范的认识和觉察隐患的才能，还需进一步提高。
　　此次检查时间跨度长，工作力度大，催促业主落实了各项防范措施，同时针对夏季高温事故频发的特点，要求各村、社区(居委)及企业运营户认真落实值班和应急工作制度，做到责任措施落实，确保应急反响信息畅通，积极落实高温酷暑和汛期的应急救援措施。
　　【车辆平安员个人工作总结四】
　　xx年办公室小车队狠抓了队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻平安第一，效劳至上的原则。在日常工作中认真学习公司安委会和公司领导关于车辆平安的要求，加强驾驶员的平安认识教育。
　　一、狠抓了平安教育，确保平安行驶。认真执行了“平安第一，预防为主”的方针，实在把平安工作放在首位。车队不断坚持采取专题学习、以会代训、重点协助等方式，组织开展平安思想教育，及时学习国家和地点的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。详细工作施行如下：
　　1.每周召开一次平安例会，认真学习法制、法规、平安条例等以各种方式进展平安教育，先后请修理厂技师和交警队宣传科警官，对驾驶员和部分员工进展了车辆维护保养和交通平安警示教育，保证了全年行车无事故，平安行车里程达xxxxxx公里，未发生任何大小车辆责任事故，做到了遵章行驶，杜绝了酒后开车，疲劳开车，超速行驶，违章超车等，平安教育工作做到了“警钟长鸣”保证了平安行驶。
　　2.坚持每周对车辆平安内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时觉察车辆平安隐患并及时到专修厂对车辆进展维护和检修，确保车辆无隐患无缺点完成出车任务。
　　3.坚持冬季车辆平安大检查，全部车辆均到专修厂进展专业检测，并按照专修厂提供的整改意见进展及时的维修养护。
　　4.按照不同的天气情况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取及短信方式追踪，提示平安驾驶，保证休息，确保平安行车。
　　5.按照交通法规，公司安委会和公司领导的平安要求，坚决杜绝超速违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车平安。
　　二、日常狠抓驾驶员治理，提高平安效劳认识是工作重点。
　　1.按照车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，关于驾驶技术不符合要求，效劳被投诉，阻碍公司团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进展。
　　2.每周例会强调平安的同时，讲解效劳成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，加强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保平安行车完成各项消费任务。
　　3.留意观察驾驶员的精神、身体情况，觉察征询题及时与本人进展沟通，最大限度的处理征询题。
　　4.随着车队各项治理制度化，全年未发生各类交通事故，各种违规违章行为日渐减少，有特别多驾驶员到达全年无违章，无事故的平安标准，爱车是责任，优质效劳是本职成为驾驶员的根本思想准则。
　　总之，一年来，经全体驾驶人员的努力，保证车辆及人员平安，较好的完成了各项工作任务，但也存在着缺乏之处，经去交管部门核实全年全车队违章次数达35次，主要集中在市内道路未按规定车道行驶、乡村公路个别路段有超速行为。今后小车队会接着加强平安教育，加强对道路交通平安法的学习，争取使车辆违章次数有较大幅度的降低，确保平安行车，为公司的平安工作作出应有的奉献。
　　【车辆平安员个人工作总结五】
　　xx年办公室小车队狠抓了队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻平安第一，效劳至上的原则。在日常工作中认真学习公司安委会和公司领导关于车辆平安的要求，加强驾驶员的平安认识教育。
　　一、狠抓了平安教育，确保平安行驶。认真执行了“平安第一，预防为主”的方针，实在把平安工作放在首位。车队不断坚持采取专题学习、以会代训、重点协助等方式，组织开展平安思想教育，及时学习国家和地点的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。详细工作施行如下：
　　1.每周召开一次平安例会，认真学习法制、法规、平安条例等以各种方式进展平安教育，先后请修理厂技师和交警队宣传科警官，对驾驶员和部分员工进展了车辆维护保养和交通平安警示教育，保证了全年行车无事故，平安行车里程达xxxxxx公里，未发生任何大小车辆责任事故，做到了遵章行驶，杜绝了酒后开车，疲劳开车，超速行驶，违章超车等，平安教育工作做到了“警钟长鸣”保证了平安行驶。
　　2.坚持每周对车辆平安内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时觉察车辆平安隐患并及时到专修厂对车辆进展维护和检修，确保车辆无隐患无缺点完成出车任务。
　　3.坚持冬季车辆平安大检查，全部车辆均到专修厂进展专业检测，并按照专修厂提供的整改意见进展及时的维修养护。
　　4.按照不同的天气情况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取及短信方式追踪，提示平安驾驶，保证休息，确保平安行车。
　　5.按照交通法规，公司安委会和公司领导的平安要求，坚决杜绝超速违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车平安。
　　二、日常狠抓驾驶员治理，提高平安效劳认识是工作重点。
　　1.按照车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，关于驾驶技术不符合要求，效劳被投诉，阻碍公司团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进展。
　　2.每周例会强调平安的同时，讲解效劳成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，加强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保平安行车完成各项消费任务。
　　3.留意观察驾驶员的精神、身体情况，觉察征询题及时与本人进展沟通，限度的处理征询题。
　　4.随着车队各项治理制度化，全年未发生各类交通事故，各种违规违章行为日渐减少，有特别多驾驶员到达全年无违章，无事故的平安标准，爱车是责任，优质效劳是本职成为驾驶员的根本思想准则。
　　总之，一年来，经全体驾驶人员的努力，保证车辆及人员平安，较好的完成了各项工作任务，但也存在着缺乏之处，经去交管部门核实全年全车队违章次数达35次，主要集中在市内道路未按规定车道行驶、乡村公路个别路段有超速行为。今后小车队会接着加强平安教育，加强对道路交通平安法的学习，争取使车辆违章次数有较大幅度的降低，确保平安行车，为公司的平安工作作出应有的奉献。