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2021汽车维修年终工作参考总结5篇精选范文
　　2021汽车维修年终工作总结【一】
　　时间过得特别快，不知不觉一年又到年末。回首本人在这一年中收获仍然特别不错。感谢本人师傅们的尽心教导，我的成长离不开他们!
　　一、今年完成的的目的
　　刚转正的时候本人设下了一个目的，标准本人的维修流程，今年把所有的整形、换门及小的事故本人都要能独立完成，也要尽快的掌握大型事故的维修技术;同时也要改掉本人粗心大意的缺点，把维修质量提高上去，杜绝返修率，认确实做好每一辆车这不仅是对客户负责，更是对本人负责;同时要尽快的学习，尽本人的才能学习的技术，争取本人能单独维修。如今看来，已经到达了当初的目的，来了车以后本人就可以单独维修，不管是维修流程仍然维修质量都大大的提高了;不再是当初的菜鸟!
　　本人本身存在的征询题与优点
　　在平时的工作中本人也是存在一些缺点，做事有点粗心，尽管天赋不如被人，但是我不怕脏、不怕累、肯学;不然等待我的则是被“淘汰”!
　　二、明年新的目的
　　1、进一步标准本人的维修流程，提高本人维修质量，尽量杜绝返修;
　　2、尽快的掌握大事故维修的要点，本人尽快的纯熟运用、维修;
　　3、多参加培训，加强本人的技能、学习新的维修技术;
　　4、尽可能的提高本人的维修效率，在有限的时间里，维修最多的车辆;
　　新年新气象，调整好本人的心态，在培训中成长，在工作中磨练。迎接xx年新的挑战!
　　2021汽车维修年终工作总结【二】
　　时间过得特别快，转眼间20xx年就快要过去了。首先，多谢张班长、蔡主任、候主任，给我这个学习技术的时机和这段时间以来同事的协助与支持。回忆这几个月以来的学习，工作虽累，但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。“用心”体会的实习过程中，我收获颇丰，主要有以下几个方面。
　　一、技术方面。在学习过程中，我感触最深的一句话是：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。理论知识与实际操作仍然有一定的差距的，通过此次学习，可以稳定汽车构造的理念知识，能让我感性的接触实物，并提高了本人的动手才能。如今我已经明白保养的工作流程，并能做些简单的汽模具维护。
　　二、思想层次提高不少。在闷热的天气中，我仍能坚持按时学习，磨炼了本人的意志，并让其变得更加坚强。在实习的过程中，我明白了要以如何样的心态去面对新环境新工作;要如何样提高本人的适应才能，才能更快地成为一名正式的技术人员;如何样与同事(群体)交流，尽量减少能量的内耗等。
　　三、敬业精神。xx实业的每位同事都能明确本人的岗位现职。在维修工作中，不记得午餐时间已经是常事，就算是已经下班，都是能尽责、认真地对待手头上的工作。在维修的过程中，他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水，为的是消费线上正常消费。
　　四、企业文化。良好的企业文化可以带发开工工作的积极性。“将困难留给我们，将方便留给顾客”如此的标语在公司每个显眼的位置都可以看到，可见公司对企业文化的注重。我们的口号是：全力以付、超越自我、追求出色、超越目的。这口号鞭策着我们每位追求更加的目的，共创佳绩。
　　五、沟通特别重要。良好的沟通能到达统一战线的目的。学组员之间的沟通、模修工与消费线上人员的沟通、机修人员与上产线上人员的沟通、模修工与机修人员的沟通，这些同级沟通有利于各位工作人员明确本人当前的任务，进而提高工作效率。而领导与工作人员之间的沟通，主要得益于公司优秀的治理制度。通过开早会、培训、技术交流会、员工大会等，其既能提高其办事交流，又能主各位员工都站在统一的战线上，协同治理好公司，我相信：在这种优秀的治理制度之下，只要“万众一心，万众一心”，xx实业会越来越好，实行飞越式开展。
　　或许关于xx实业而言，我只是一个普一般通的过客;但对我而言，xx实业是我人生道路中一道不可替代的风景。xx实业在各位工作人员的共同努力之下，会开展得更好。而我也会跟xx实业一样，天天进步。
　　2021汽车维修年终工作总结【三】
　　xx年立即过去，在这一年里，我不懈努力，刻苦研究，勇于攻坚，成了站里的技术“大拿”，为企业制造直截了当经济价值达xx多万元，在一般的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺，赢得了大家的尊敬和用户的好评，为企业开展做出了应有的奉献。
　　刻苦研究，争做技术尖兵。书山有路，技海无涯。到维修站以后，只有初中文化的我深知：作为一名技术工人，假设看不明白图纸材料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分为难难堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利要素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为本人“加油充电”。
　　为了购置一些有用的技术书籍，我常从本人的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械根底》等技术理论，并把所学的知识应用到消费实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄明晰某一个配件的来龙去脉，对照技术材料，彻夜揣摩研究，不搞明白，决不撒手;有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。
　　工夫不负有心人，通过刻苦研究，到达了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，本人虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在研究专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用本人的不懈努力，为企业不断做出新奉献。
　　勇于攻坚，修理难题。我用本人聪明才能和所学到的专业技能，为用户处理了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信任的“技术能手”。如今，但凡车间里一些技术难题，只要有xx上手，都会迎刃而解。
　　今年四月份，调度通知我有一台帕萨特2.0车，强迫降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我立即带上仪器与车主进展试车，行驶中觉察，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严峻。车主说：缺点已在三个月前出现了，找了多家修理厂，确实是找不到缺点，在维修二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，因而来我站检修一下再做决定。我推断：“发动机动力缺乏，引起强迫降档”缺点的缘故，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没觉察有征询题。试车回来，我再次详细检查，仍然确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，假设处理不好这个缺点，本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后，觉察堵塞面积已经到达85以上，更换后，缺点顺利排除，不但解除了用户苦恼，也为其节约了大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月的缺点，不到三个小时就搞定，你们维修站技术确实是过硬。”
　　爱岗敬业，满足用户所需。“用户确实是上帝，必须让我满意”，这是我的工作信条，不管何时何地，只要用户一个，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我计划利用假期和妻子、小孩回老家陪父母过节。那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上了一半，就接到修理站长的：采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚，急需救援。我内心明晰，单位已经放假，修理人员缺乏。强烈的责任心使我顾不得染了一半的头发，抓紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立即动身去现场。妻子劝说“做完再去吧?”我说：“不行，用户求援确实是无声的命令，车坏在公路上，人家不明白如何焦急哪”。当客户看到我这个模样来救急时，感谢之情，溢于言表。把车辆缺点排除后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且效劳到家，”。我确实是如此，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用本人的满腔热情和实际行动，赢得了用户的好评。
　　传业授技，为师带徒育人。“一花开放不是春，百花盛开春满园”。xxx不仅本人技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远开展，发挥本人的光和热。我先后带过30多名徒弟，并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要专心、用心;实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对本人所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，以身作则，既教业务技术，又带做人品行。我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术治理岗位，有的已成为单位的消费骨干。岁岁桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，为企业蓄积了人才和力量。
　　xxxxr年，我将接着用用满腔的热忱效劳于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的态度奉献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。
　　2021汽车维修年终工作总结【四】
　　一年来本人立足本职工作，深挖潜力，接着深造，在工作中严格要求本人，加大工作力度，积极参与车间快修组治理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。
　　一、立足本职，自获得技师证书后，在工作中更加努力，积极完成公司领导交给的各项任务。对下达的各项工作任务，细心研究和审核，出现征询题及时和技术人员沟通处理维修中的难题，配合车间经理完善各项治理工作。积极倡导新治理制度和新技术，使所在的车间、班组治理完善，作风严谨、技术力量过硬，可以超额完成公司交给的各项任务，积极配合其他小组的维修工作，并获得较好的经济效益。在治理方面严格执行公司下达的各项文件和治理制度。在维修质量和维修台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新的台阶，为公司的开展做出本人的奉献。
　　二、不断进展各种知识学习，提高业务技术水平。获得技维修师证书后，不仅纯熟掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深化消费现场积极和技术人员，班组治理人员讨论技术难题，提出处理方法。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在20XX年处理难题共20多项。还能将所有技术毫无保存的传授给学员，可以做到细致耐心、态度诚恳，并促进学徒学以致用。教学相结合，理论联络实际，互相学习，互相催促。
　　三、平安消费两手抓，在完成任务的同时，更加注重平安工作，可以正确认识平安与消费的关系，带头遵章守纪，做到了平安第一，不平安不消费。每日工作前进展危险源辨识、三位一体、手指口述工作后，进展自检，对平安隐患及时进展排查排除，将平安隐患消失在萌芽状态。自获得技师资历证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的平安工作。
　　四、端正劳动态度，服从领导安排，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项治理制度，对组织安排工作，尽心尽力积极完成。平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带着职工共同维护文明气氛，构成互劳互助、互相催促、互相监视的良好工作环境。
　　以上是本人获得维修技师资历以来工作总结，在今后的工作中，我将接着不断地学习，从而提高本身业务技能水平，研究新知识新技术，不断深化现场，在实践中增长才能。理解车间里的消费困难，处理实际征询题，制造性的开展工作，充分发挥个人的所长为京宝行的开展多做奉献。
　　2021汽车维修年终工作总结【五】
　　20xx年，我毕业与xx学院，公司内燃机制造及维修专业。刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实习，勤奋实践，逐步掌握了现车辆修理的根本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过本身的不懈努力，各方面均获得了一定的进步，现将我的工作情况作汇报，缺乏之处，敬请指出!
　　一、书山有路，技海无涯
　　到维修制造中心后，我深知：作为一名技术工人，假设看不明白图纸材料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分为难难堪，而且不是合格工人。我克服实践经历缺乏等不利要素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为本人“加油充电”。我整理了一些有用的技术书籍，深化学习了《车辆构造》、《机械根底》等技术理论，并把所学的知识应用到消费实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄明晰某一个配件的来龙去脉，对照技术材料，彻夜揣摩研究，不搞明白，决不撒手;有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不负有心人，通过刻苦研究，我进步特别快，但是我没有丝毫的自满，我深知，本人虽是一名大学生，但是维修制造中心特别多师傅经历十分丰富，是我学习的典范，在研究专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用本人的不懈努力，为企业不断做出新奉献。
　　二、勇于攻坚，难题
　　我用本人聪明才能和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心处理了一道道难题，攻克了一个个难关。今年四月份，维修制造中心通知我有一台车，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待修车一到，我和师傅立即带上工具与司机进展试车，行驶中觉察，沙漠路段，倒档自动跳档。驾驶员说：缺点已在三个月前出现了，确实是找不到缺点。我和师傅商量后推断：“倒档齿箍打滑”缺点的缘故，驾驶员说已经更换过了，没觉察有征询题。试车回来，我和师傅再次详细检查，仍然确定为倒档打滑。在拆解变速箱以后觉察倒档上采纳的齿箍异常，尽管大小一样，但是齿的形状不同，这确实是直截了当导致调档的缘故。更换后，缺点顺利排除，不但解除了驾驶员的苦恼，也为公司节约了大笔费用。
　　三、爱岗敬业，热情效劳
　　“站着做人，跪着效劳”是运输公司的效劳理念，在工作中，见到特别多车辆在行驶时出现制动不灵的缺点，我对此类征询题进展深化分析，得出造成车辆行驶制动不灵的缺点有以下几个缘故：制动系产生的压缩空气压力缺乏。车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量缺乏;制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力缺乏;制动鼓与制动蹄片间隙不适宜;制动蹄接触面积太小。按照以上缘故，围绕着制动不灵的征询题，我反复查阅、研究了有关维修保养材料，并谦虚向有经历的师傅请教，对逐一可能产生的缘故进展检查分析，对可能会发生缺点的部位，采取由浅人深，先易后难的方法进展拆检。
　　我首先检查储风筒，看气压是否符合标准。起动发动机，检查制动系的压力表反响情况，觉察其充气困难，充气>3min才充到0.3mpa。这种情况有可能是空气压缩机有缺点，也有可能是密封气压管路有泄漏，造成气压特别难提高。我检测发动机中速运转时的气压，觉察上升较慢，熄火后检查气压，觉察压力快速下降超过标准规定值。检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要求，又拆下空气压缩机，觉察泵盖内大部分被积炭盖着，气门口亦都有积炭堵着。去除积炭后装回泵盖及附件试验，觉察效果比往常有改良，空气压缩机有明显的泵气声，工作效果良好，然后把空气压缩机的输出接风喉接紧接着起动发动机，将总阀前的每一段管路逐段松开试风量，再加以完全去除堵塞管道上的积炭。
　　通过以上操作，使发动机起动后，气压特别快可以到达490kpa以上。我按照踏下制动踏板后气压下降值来推断缺点，觉察气压下降正常，但在放开脚踏板后，排风阀的排气量缺乏，当即解体检查刹车总阀，觉察进气阀阀胶有明显沟槽的现象，排风阀阀胶发涨关闭不严，经更换装复好后，再适当调整排风阀，然后我又把后车轮里制动蹄片和制动鼓之间的间隙适当调整到最正确位置，使之不会有拖滞的情况。同时检查前后四轮制动气室推杆伸出行程是否到达规定值，前轮推杆行程应为15～35mm，后轮推杆行程应为20～40mm。
　　不料在检查调整的过程中又觉察左右车轮制动气室推杆外张费力，缓慢且不够灵敏。拆开制动气室进气管即有空气排出，证明气管接头无堵塞，而阀胶又无穿漏，说明产生此现象的缘故，可能在一级保养的过程光阴滑不够认真完全，或长时间失去光滑脂而使凸轮轴与衬套锈蚀，造成推杆推力困难行程少，故此，将车轮顶起，随后转动车轮试踏下制动踏板，果然车轮不是即停而是缓慢停下来，证明凸轮轴失去了作用。当即把左右轮和制动凸轮推杆拆下清锈加以光滑、调整，同时将整个制动轮鼓清洁一千二净，以及检查制动蹄的回位弹簧拉力情况，从直觉看弹簧已经被锈蚀了许多，用新旧弹簧比照确认弹力和粗细都有差异，因而更换新件。换上新后，这一缺点排除了。通过试车检验，该车原刹车不灵的缺点被排除。
　　四、加强修养，向党靠拢
　　俗话说：“活到老，学到老”。我不断在各方面严格要求本人，努力地提高本人，以便使本人更快地适应社会开展的情势。通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论;通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖本人，分析本人，正视本人，提高本身素养。遵纪守法，认真学习法律知识;爱岗敬业，积极主动认确实学习专业知识，工作态度端正，认真负责。在工作期间，我深切的感遭到职工群众的力量和本人肩负的使命，仁慈淳朴的职工群众在极其艰苦的环境中默默无闻尽职尽守，勤奋工作，他们面对困难时表现的大无畏精神，深深感动着我。