WD615系列发动机的使用和保养-2008.doc

发动机
一、WD615系列发动机的使用和保养

注 意 事 项

1、 保证按使用说明书使用和定期更换高质量润滑机油、机油滤清器，防冻冷却液，不得直接使用自然水。
2、 保证按使用说明书使用高质量柴油和定期保养更换柴油滤清器。每日放掉油水分离器中的水和沉淀物，定期检查燃油箱的清洁程度。
3、 发动机每天启动前，应检查机油、冷却液的液位，检查进气系统的密封性。
4、 发动机启动时应怠速运行3～5分钟。进行暖机，当水温达60℃时方可起步，停车时亦应怠速运行3～5分钟后再熄火。
5、 保证按使用说明书进行使用、检查、保养、维修。应请有资质的人员进行维修。尽可能到特约服务站进行保养、维修。
6、 电控柴油机的喷油系统在柴油机运行中会产生高电压（110V），当柴油机运行时，不要触动喷油器电磁阀导线或部件，以免触电。
7、 电控高压共轨柴油机的燃油喷射压力很高（160Mpa）,其油轨和高压油管内的燃油都具有很高的压力。因此，在燃油发生泄露时，请将柴油机停车，待燃油管路中的压力下降后进行修理，避免人身受到伤害。
8、 为防止线束短路，柴油机线束部分禁止用水冲洗。若发现线束部分有水，应用冷风吹干后才能起动柴油机。
9、 其它未说明的问题，请参照随车发放的《WD615欧III系列柴油机使用与保养说明书》的说明。

（一）、WD615系列欧Ⅲ发动机主要参数及规格

1、 WD615系列共轨发动机的机型
表1 WD615系列共轨发动机的机型
型号
功率
额定转速
扭矩
气门数
增压器位置
kW（Ps）
rpm
Nm
Valve/Cyl
WD615.92C
198(270)
1900
1190@1200-1500rpm
2
后置
WD615.93C
213(290)
1900
1290@1200-1500rpm
2
后置
WD615.95C
249(340)
1900
1490@1200-1500rpm
2
后置
WD615.96C
279(380)
2000
1590@1200-1500rpm
4
后置
2、09款D10高压共轨国Ⅲ系列机型
表2 09款D10高压共轨国Ⅲ系列机型
型号
功率
额定转速
扭矩
气门数
增压器位置
kW（Ps）
rpm
Nm
Valve/Cyl
D10.27-31
198(270)
1900
1190@1200-1500rpm
2
中置
D10.29-31
213(290)
1900
1290@1200-1500rpm
2
中置
D10.34-31
249(340)
1900
1490@1200-1500rpm
2
中置
D10.38-30
279(380)
2000
1590@1200-1500rpm
4
中置

3、09款EGR国Ⅲ系列柴油机型
目前重汽EGR发动机已切换两气门
表3 09款EGR国Ⅲ系列柴油机型
型号
功率
额定转速
扭矩
气门数
增压器位置
kW（Ps）
rpm
Nm
Valve/Cyl
WD615.92E
196(266)
2200
1100@1200-1500rpm
4
后置
WD615.93E
213(290)
2200
1160@1200-1500rpm
4
后置
WD615.95E
247(336)
2200
1350@1200-1500rpm
4
后置
WD615.96E
276(375)
2200
1500@1100-1600rpm
4
后置
4、09款D12高压共轨国Ⅲ系列柴油机型
表4 09款D12高压共轨国Ⅲ系列柴油机型
型号
功率
额定转速
扭矩
气门数
增压器位置
kW（Ps）
rpm
Nm
Valve/Cyl
D12.34-30
249(340)
2000
1470@1100-1500rpm
4
中置
D12.38-30
279(380)
2000
1650@1100-1500rpm
4
中置
D12.42-30
309(420)
2000
1820@1100-1500rpm
4
中置
D12.46-30
339(460)
2000
2000@1100-1500rpm
4
中置

WD615系列发动机采用了日本电装公司的电控共轨喷油系统、四气门结构和电控泄气制动系统。最高共轨压力可达180MPa。发动机ECU可根据发动机的转速,温度,负荷,水温,增压压力和汽车的运转情况灵活并准确地调整喷油量,喷油次数,共轨压力和提前角,使发动机的排放,噪声,动力性,经济性,平稳性,低温起动性和汽车的操纵性能都达到最佳的匹配。
1、 常用简写及定义
CRS 电控高压共轨系统
ECU 电子控制单元
PCV 油泵压力控制阀
TWV 喷油器双路电磁阀
2、 WD615系列欧Ⅲ柴油机主要系统技术参数及附件规格
2．1、润滑系统：
a) 润滑油型号：CF-4级 15W/40
b) 润滑油加入量

加油时间
机油加入量（L）
新机第一次加油时
31
换油和换滤清器芯时
28
换油时
27
c) 正常运行时机油压力范围（油温≥80℃时）：100～600kpa
2. 2电控高压共轨燃油系统
a) ECU型号：R61540090002 生产厂家：日本DENSO公司
b) 喷油泵型号：HP0 生产厂家：日本DENSO公司
c) 喷油器型号：670*(带QR码) 生产厂家：日本DENSO公司
喷油压力：40～160Mpa（MAX）
d) 柴油要求：符合GB17691-2005标准的轻柴油
e) 燃油粗滤器（自带油水分离，可选装燃油加热器）：图号：WG1540080211
——滤芯更换时间20000公里（参考值，标准油）
f) 燃油滤清器：图号：WG1540080110
——滤芯更换时间30000公里
2.3冷却系统
a) 风扇：Φ590、Φ640、Φ704的环形（硅油）风扇
b) 柴油机内部冷却液容量：21.5L
2.4 低温起动装置（用户选装）
——进气口带进气预热装置，加热器参数24V，2.4kW，能满足-25～-30℃环境下起动
——生产厂家：Philips公司
——不带进气预热装置，能满足-5～-10℃环境下起动
2.5 起动系统
起动机 ISKRA，24V、7.5kW
发电机 28V55A 1540W
蓄电池 2×12V135Ah
2.7 空气压缩机
型式： 双缸活塞式，水冷
缸径×行程： 85×56mm
排量： 636mL
工作压力： 10bar
最大压力： 12.5bar
2.8 配气定时（1mm余隙时） （见图5-1）
进气门开： 上止点
进气门关： 下止点后18°
排气门开： 下止点前37° 图5-1
排气门关： 上止点前3°
冷态气门间隙： 进气0.30mm
排气0.40mm
2.11 电控排气泄气制动（用户选装）
制动功率： 160kW（在额定转速2200r/min时）
（二）、WD615系列发动机电控共轨电气系统
电气系统由ECU、传感器、开关、继电器、执行器（供油泵电磁阀、喷油器电磁阀、排气制动阀、泄气式制动装置电磁阀）、灯、通讯数据连接和DC24V电源装置等组成。
1、ECU
ECU安装在驾驶室内的ECU安装箱内（图5-2）
2、传感器
装在发动机上的传感器有：（由发动机厂家提供，见图5-3）
⑴、 转速传感器；
⑵、 缸判别传感器；
⑶、 ⑶ 、冷却液温度传感器；
⑷、 进气温度传感器；
⑸、 燃油回油温度传感器；
⑹ 、进气压力传感器；
⑺ 、共轨压力传感器；
⑻ 、 机油压力传感器； 图5-2
⑼ 柴油水分报警传感器（安装在柴油粗滤芯器上）（选装）。
装在整车上的传感器有：（由整车厂提供）
⑴、 加速踏板传感器1、2；
⑵、 车辆速度传感器；
⑶、 动力输出加速传感器；
⑷ 、 怠速控制量传感器。
3、开关（由整车厂提供）
⑴ 、钥匙开关；⑵、启动开关；
⑶ 、排气制动开关；⑷、离合器开关；
⑸ 、制动开关；⑹ 、空档开关；
⑺、诊断开关；⑻ 、空调开关；
⑼、巡航主开关；⑽ 、巡航设置开关；
⑾ 、巡航复位开关；
⑿、暖机开关；⒀ 、拖挂车开关；
⒁ 、动力输出开关；⒂ 、发动机停止开关；
⒃ 、倒档开关。
4、继电器（由整车厂提供）
⑴、空气加热继电器；
⑵ 、主继电器；
⑶、供油泵压力控制阀继电器；
⑷ 、启动继电器；
⑸ 、排气制动继电器；
⑹ 、泄气式制动继电器（选装）；
⑺ 、制动继电器（为取制动指示灯信号而接）。

图5-3 发动机上的传感器
4、执行器
（1） PCV供油泵压力控制电磁阀2只；
（2） 喷油器电磁阀6只；
（3） 排气制动阀;
（4） 泄气式制动装置电磁阀6只（发动机上选配），DC24V，0.78A/只。
5、指示灯
⑴、排气制动指示灯；
⑵ 、诊断灯；
⑶、预热指示灯。
⑷、油水分离器指示灯
6、通讯数据连接
⑴ CAN1口用于接诊断工具和SOB数据写入；
⑵ CAN2口用于ECU与其它电控单元的连接；
⑶ (SINK)TAC2 是ECU转速传感器的信号输出
7、排气泄气制动装置（选装）:
发动机装备了美国Jacobs公司的排气泄气制动装置，与排气制动同时工作，在发动机2200r/min时，可获得不低于160kW的制动功率,显著地提高了汽车的制动能力，改善了汽车的安全性。排气泄气制动装置见图5-4。
8、 电控电加热装置
电阻式空气预热装置在电控系统的控制下能在发动机起动前先行加热，在发动机转动后，根据发动机的转速自动地继续加热若干时间，更大大提高了发动机的冷起动性能并明显地减少了低温起动时未燃柴油冒白烟的传统柴油机难以避免的问题。

图5-4

9、发动机故障闪码
序号
故障码
故障情况
故障闪码
1
P0122
加速踏板1 信号太低
22
2
P0123
加速踏板1 信号太高
22
3
P0222
加速踏板2 信号太低
22
4
P0223
加速踏板2 信号太高
22
5
P0121
加速踏板1不能关闭
22
6
P0221
加速踏板2不能关闭
22
7
P0120
加速踏板1不能闭合
22
8
P0220
加速踏板2不能闭合
22
9
P2120
双加速踏板 信号无效
22
10
P2163
怠速开关开路
42
11
P2109
怠速开关闭合
42
12
P0238
进气压力传感器 信号太高
37
13
P0237
进气压力传感器 信号太低
37
14
P0236
进气压力传感器 性能无效
37
15
P0227
PTO踏板 信号太低
23
16
P0228
PTO踏板 信号太高
23
17
P0193
共轨压力传感器 信号太高
67
18
P0192
共轨压力传感器 信号太低
67
19
P0191
共轨压力传感器 信号保持中间范围
67
20
P0563
车辆电压 电压太高
26
21
P0562
车辆电压 电压太低
26
22
P0118
冷却水温传感器 信号太高
11
23
P0117
冷却水温传感器 信号太低
11
24
P0183
燃油水温传感器 信号太高
14
25
P0182
燃油水温传感器 信号太低
14
26
P0113
进气温度传感器 信号太高
16
27
P0112
进气温度传感器 信号太低
16
28
P2229
大气压力传感器 信号太高
15
29
P2228
大气压力传感器 信号太低
15
30
P1143
怠速电位器 信号太高
44
31
P1142
怠速电位器 信号太低
44
32
P0617
起动开关 对电池短路
45
33
P0337
NE传感器 无脉冲
13
34
P0342
G传感器 无脉冲
12
35
P0385
NE和G 无脉冲
13
36
P0503
车辆速度传感器 频率太高
21
37
P0502
车辆速度传感器 输入断路/短路
21
38
P0501
车辆速度传感器 信号故障
21
39
P1681
排气制动输出 断路/对地短路
28
40
P1682
排气制动输出 对电池短路
28
41
P2148
喷油器COM1 输出对电池短路
57
42
P2147
喷油器COM1 输出对地短路
57
43
P2146
喷油器COM1 输出负载断路及TWV1、3、5负载断路
57
44
P2151
喷油器COM2 对电池短路及TWV2、4、6输出对电池短路
58
45
P2150
喷油器COM2 对地短路及TWV2、4、6输出对地短路
58
46
P2149
喷油器COM2 输出负载断路及TWV2、4、6负载断路
58
47
P0201
喷油器TWV1 输出断路，喷油器线圈断开
51
48
P0205
喷油器TWV2 输出断路，喷油器线圈断开
55
49
P0203
喷油器TWV3 输出断路，喷油器线圈断开
53
50
P0206
喷油器TWV4 输出断路，喷油器线圈断开
56
51
P0202
喷油器TWV5 输出断路，喷油器线圈断开
52
52
P0204
喷油器TWV6 输出断路，喷油器线圈断开
54
53
P0611
电容器充电电路 故障
59
54
P0200
电容器充电电路 故障
59
55
P0629
PCV1输出短路 对电池短路
71
56
P2634
PCV2输出短路 对电池短路
72
57
P0629
PCV1和PCV2 对电池短路
73
58
P0628
PCV1 输出断路/对地短路
71
59
P2633
PCV2 输出断路/对地短路
72
60
P0628
PCV1和PCV2 输出断路/对地短路
73
61
P2635
供油泵 控制超负载
76
62
P1088
供油泵 控制超电压
76
63
P1266
供油泵 控制无负载
77
64
P0093
供油泵 控制无负载包括燃油泄漏
78
65
P1089
共轨压力 超上限
69
66
P0088
共轨压力 超高上限
68
67
P0301
气缸1燃油系统 故障
61
68
P0302
气缸2燃油系统 故障
65
69
P0303
气缸3燃油系统 故障
63
70
P0304
气缸4燃油系统 故障
66
71
P0305
气缸5燃油系统 故障
62
72
P0306
气缸6燃油系统 故障
64
73
P0219
发动机 超出限度
7
74
P0541
预热继电器 输出对地短路
25
75
P0542
预热继电器 输出断路/对电池短路
25
76
P1530
发动机停止开关 卡住被关闭
46
77
P0217
冷却水温度超限 超上限
6
78
P0234
进气压力传感器 超上限
39
79
P0299
进气压力传感器 超下限
39
80
P1676
倒档开关 断路/对地短路
48
81
P1677
倒档开关 对电池短路
48
82
U0073
CAN1 节点错误
8
83
U1001
CAN2 节点错误
9
84
P0704
离合器开关 电路故障（只能手动传输）
41
85
P0850
空档开关 电路故障（只能手动传输）
47
86
P0263
1#流动阻尼器 起作用
61
87
P0275
2#流动阻尼器 起作用
65
88
P0269
3#流动阻尼器 起作用
63
89
P0278
4#流动阻尼器 起作用
66
90
P0266
5#流动阻尼器 起作用
62
91
P0272
6#流动阻尼器 起作用
64
92
U0121
CAN BUS 线从ABS断开
9
93
U0155
CAN BUS 线从仪表断开
9
94
P0686
主继电器诊断 主继电器被断开
5
95
P1565
巡航开关 电路故障
43
96
P1602
QR码数据 没有写入
2
97
P0602
QR码数据 出错
2
98
P1601
QR码数据 定义错误（定义QR码修正不正确）
2
99
P0607
CPU 故障 监察集成电路故障
3
100
P0606
CPU 故障 主CPU故障
3
101
P0601
闪存区域-检验和错误
3
102
P0523
机油压力传感器 信号太高
17
103
P0522
机油压力传感器 信号太低
17
104
P0524
机油压力低
17
105
P1683
排气制动辅助输出 对地短路
1
106
P1684
排气制动辅助输出 对电池短路
1

10、 故障诊断闪码图示说明（见图5－5）

图5－5
（三）、WD615系列欧Ⅲ柴油机运行及保养

1、运行注意事项
柴油机起动前应先检查冷却液面、燃油,机油油面及柴油油面高度是否符合要求，排出燃油粗滤器中的水份。
柴油机起动时,若15S内还没起动,则应隔2min后再重复起动。
柴油机起动后,应先以怠速运行2～3分钟,机油压力应高于100kPa,当冷却水温未高于60℃时切勿突然迅速高速大负荷运行,这将使发动机的耐磨性和可靠性受到影响。
柴油机在磨合期（3000km）以内，只宜在中等负荷以下工作，汽车不得拖带挂车。
柴油机机油面高度检查:必须在停机5min后检查为准。机油液面不允许超高（机油不允许多加），否则会造成发动机喷油、动力不足等系列故障。带负荷工作柴油机在停车前,必须先减荷降速,怠速历时不小于5min。

2、保养规则

表2-1 汽车配套三类使用条件

WGⅠ
WGⅡ
WGⅢ
使用条件恶劣（气候严寒或酷热，含尘量高，短距离运输，在工地使用以及公共汽车，市政工程车，扫雪车，消防车）或汽车年行驶里程不到2×104km或年工作不到600h
年行驶里程不到6×104km的汽车，短中距离运输（用于送货）
年行驶里程超过6×104km的汽车远距离运输

表2-2 第一次检查，例行检查和保养的周期
使用条件
WGⅠ
WGⅡ
WGⅢ
项目
第一次检查
行驶1000～1500km时
行驶30～50h时
行驶1500～2000km时
行驶1500～2000km时
例行检查（P）
每隔5000km
每隔150h
每隔1×104km
每隔1.5×104km
1级保养（WD1）
每隔1×104km
每隔300h
每隔2×104km
每隔3×104km
2级保养（WD2）
每隔2×104km
每隔600h
每隔4×104km
每隔6×104km
3级保养（WD3）
每隔4×104km
每隔1200h
每隔8×104km
每隔12×104km
4级保养（WD4）
每隔8×104km
每隔2400h
每隔16×104km
每隔24×104km

表2-3 柴油机保养制度的机油换油期
使用条件
WGⅠ
WGⅡ
WGⅢ
项目
年行驶里程不到2×104km
年行驶里程不到6×104km
年行驶里程超过6×104km
第一次检查
行驶1000～1500km时
行驶1500～2000km时
行驶1500～2000km时
例行检查（P）
每隔500km
每隔1×104km
每隔1.5×104km
1级保养（WD1）
每隔1×104km
每隔2×104km
每隔3×104km
2级保养（WD2）
每隔2×104km
每隔4×104km
每隔6×104km
3级保养（WD3）
每隔4×104km
每隔8×104km
每隔12×104km
4级保养（WD4）
每隔8×104km
每隔8×104km
每隔24×104km

表2-4 柴油机保养规范
柴油机保养项目
第一次
检查
P
WD1
WD2
WD3
WD4
更换柴油机油(每年至少一次)
●
●
●
●
●
●
更换机油滤清器或滤芯
●
每次更换柴油机油时
检查、调整气门间隙
●

●
●
●
●
检查调整喷油嘴开启压力

●
●
更换燃油滤清器芯

●
●
●
●
清洗燃油粗滤器或更换滤芯

●
●
●
●
检查冷却液容量并加足
●
●
●
●
●
●
更换冷却液
按3.1.3要求
紧固冷却管路管夹
●

紧固进气管路、软管和凸缘连接件
●

●
●
●
●
检查空滤器保养指示灯或指示器

●
●
●
●
清洗空滤器的集尘杯(不包括自动排尘式)

●
●
●
●
●
清洗空滤器主滤芯
当指示灯亮时或当指示器显示红色时
更换空滤器安全滤芯
清洗5次主滤芯以后
检查、紧固多楔带
●
●
●
●
●
●
检查增压器轴承间隙

●
在试验台上检查调整喷油泵

●
●
检查、调整离合器行程和钢丝绳状况
●
●
●
●
●
●
调整怠速转速
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电气原件及电控系统线束
每隔２５０小时检查一次
注:●需要保养标记

3、 常见故障及排除
3.1 、诊断工具和ECU无法通信连接
故障原因
排除方法
车辆钥匙开关在“OFF”位置
将车辆钥匙开关打到“ON”位置
发动机线束接头处的蓄电池电压低或无电压（低于16伏）
检查发动机线束接头处的电压
电控单元ECU上没有电压（低于16伏）
检查电控单元接头处的电压
发动机导线束保险丝烧断
更换发动机电控制系统的保险丝
数据接口连接器出现故障
检查数据接口线路的电压和极性

3.2 、发动机其它常见故障及排除请参照随车发放的《WD615欧III系列柴油机使用与保养说明书》的相关部分的说明

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