标准化桥面铺装施工工艺.docx

JSxx桥面铺装施工方案
一、工程概况：
我标段涉及桥面铺装的结构物为1×13米一等通道三个、1×13米管线交叉三个、4×25米分离立交一座。桥面铺装厚度为12公分（根据标准化及图纸要求按设计标高高出1cm控制），标号为C50混凝土，铺设10×10cm间距的Ф12钢筋网。
二、施工方案
1、施工顺序
一等通道、管线交叉桥面宽度19.25米，分离立交桥面宽度19.5米，每半幅分四次浇筑：分别为硬路肩、外侧两车道、内侧两车道，路缘带，按照具体桥型从横坡较低处依次浇筑。
桥面铺装施工工艺流程设计为：体系转换→桥面铺装施工准备→验收主梁顶面高程→桥面处理及放样→钢筋网安装与检查→安装槽钢轨道→混凝土的拌合、运输→混凝土浇注与检查→抹面、养护。
2、施工放样
对桥位所处路段水准进行联测，布设桥面临时水准点。用全站仪进行平面位置放样，纵向每5米布置1个点，横向布设到边,并用水准仪对放样的各点进行高程测量（高于设计10mm）。在施工测量时，设专人复视，特别注意设计高程计算及横坡度控制。
3、桥面处理
①利用高程测量数据详细检查梁面各处高程情况，铺装层厚度符合设计要求。
②梁顶面和梁间湿接缝的各种杂物、水泥残渣、浮浆需用吹风机清扫、冲洗干净，局部不密实的混凝土用风镐或人工凿除，保证新老混凝土之间的连结。
③混凝土浇筑前，清理梁体顶面所有的垃圾及污物采用高压水枪冲洗干净，桥面板用水浸润透，但不能存在积水。
4、钢筋安装
①运至现场的钢筋放置于干燥、排水通畅和满足施工要求的地方堆放，并覆盖。
②按照施工图设计，铺装层钢筋采用Ф12绑扎钢筋网，其间距为10×10cm，钢筋搭接长度不小于50cm，采用绑扎搭接，安装摆放时注意钢筋顺直，间距均匀。
③钢筋网定位需由直径Φ12mm的架立钢筋竖直支垫，利用T梁和箱梁顶面预留的剪力筋代替，支垫间距为100×100cm左右，定位筋与铺装钢筋网在十字交叉点焊接连接，并呈梅花形布置，保证支垫稳定。在浇注前严禁在钢筋上踩踏。
④桥面铺装钢筋网仅在伸缩缝处断开，摆放时注意要和防撞护栏底部预埋水平钢筋有效连接，预埋钢筋确保在防撞护栏内的锚固长度。
5、槽钢轨道安装
①选用5#槽钢，保证槽钢必须直而平顺，且有很好的强度，以便桥面施工对铺装混凝土顶面平整度得到很好的控制。
②为了方便槽钢在安装时调整标高，安装前，先在梁顶面测量出槽钢安装线，再根据安装线在槽钢的外侧用电钻在梁顶面按照5m间距取孔，再锚固Φ16钢筋作为支撑点。钢筋锚固完成后测量水准标高，按照设计标高再焊接稳固
③ 槽钢高程调整好后，用低标号砂浆填堵缝隙，以防止桥面铺装施工时水泥浆流失造成砼不密实，同时也加固了槽钢的支撑，注意堵漏砂浆不能侵入铺装浇注范围。
④作为轨道的槽钢要保证上表面平整光滑，无混凝土残渣或其他杂物，尤其是槽钢重复使用时，应将其打磨清理干净。
⑤槽钢的固定要牢固可靠, 避免出现沉陷、变位、倾斜，以确保桥面的平整度及横坡要求。
6、混凝土施工
①材料要求
a.材料进场前，要提供砂、水泥，钢筋样品报送监理、项目部试验室，检验合格后才能进场，材料进场后要经监理现场检验合格才能使用。
b. C50防水砼要按试验室提供配合比采用拌合楼集中拌和，按要求做好试块，送试验室检测。
c. 骨料：选用坚固耐久、连续级配、粒形良好的洁净的碎石和河砂。
d.水泥：采用普通硅酸盐水泥42.5。
e.尽量降低拌合水用量，为此应掺加具有高效减水功能的外加剂。
②混凝土浇筑
a.浇筑之前2小时，对梁顶面进行洒水湿润；检查钢筋槽钢的安装情况，发现有杂物及时清理，对跑位、松动、保护层不够的地方及时进行调整。浇筑时应注意天气，施工过程加强天气预报情况收集，若有雨天等不利天气不得进行砼施工，突遇风雨天气时及时使用帆布或塑料薄膜覆盖混凝土表面，雨后及时对表面进行收浆抹面，保证砼施工外观质量。
b.采用集中拌合、自动计量的强制式搅拌机设备进行桥面铺装水泥混凝土搅拌，施工前应标定计量系统，露天堆放的砂、石材料含水率应每班检测2~4次，坍落度控制140mm－180mm。
c.混凝土利用砼罐车运输车运至现场，罐体内壁平整光滑、不吸水、不渗漏。运输车辆起步和停车应平稳，运输应减少颠簸，严禁运输车辆碰撞、碾压已安装就位的桥面铺装钢筋。严禁向运输车内添加计量外用水。
d.混凝土浇注时，纵桥向从下坡向上坡进行浇筑，横桥向从横坡低的一侧浇注至横坡高的一侧。
e.人工摊铺时的混凝土面比槽钢略高，要求摊铺均匀。混凝土振捣先用插入式振动棒进行全面振捣，靠边角用平板振捣器振捣，再用三辊轴振捣梁震动直至密实并初平。平板振捣器的振捣位置应顺直有秩序振捣，要求匀速拖拉，特别在边角处应加强振捣。三辊轴振捣器应匀速缓慢、连续不断地振捣混凝土，其作业速度以拌和物表面不露粗骨料，表面不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
f.静载滚动振捣梁后，6m刮杠首先用横桥向进行来回拉动并匀速沿轨道纵桥向滑动，熟练工人跟进检查尺面与混凝土接触情况，对高处减料低处补料，然后再纵向匀速滑动精平。
g.最后抹面时应将脚手板搭架于铺装砼两侧，刚度要足够，工人站在板架上进行抹面，边抹边用3m直尺纵向、横向校核，保证铺装层具有良好的平整度。
7、拆除槽钢
混凝土强度大于2.5Mpa（10小时）后即可拆除槽钢。拆除时小心施工，防止桥面边缘掉角。分块边缘应按施工缝处理，凿毛混凝土接合面，清洗干净后才能浇筑下次混凝土。
8、养护
为防止收缩裂纹的出现，桥面混凝土浇注完成后应及时进行养护。养护时上覆盖土工布并结合洒水养护7天。在混凝土的强度达到80%以前，禁止任何机械在桥面铺装混凝土上作业。
9、注意事项
① 混凝土坍落度要严格控制。坍落度过大,产生过厚浮浆且混凝土强度无法保证, 坍落度过小，由于桥面纵横坡影响导致平整度不易控制。
② 砼采用二次收面工艺，第二遍收面一定要认真仔细，对表面混凝土要提浆饱满，收光面要光泽。(注:二次收面一定要及时，以防止早期裂缝的产生。)
③ 养生要及时,过早混凝土表面泛白,过晚易出现收缩裂缝且保证不了强度。

10质量检查要求

项次
检 查 项 目
规定值或允许误差
检查方法（每幅车道）
1
强度
在合格标准内
上部结构：主构件长31~50m制取3组150mm立方体试件。
2
厚度（㎜）
+20，-5
对比检查桥面浇筑前后标高，每100米5处
3
高速公路水泥砼平整度
IRI（m/km）
3.0
用平整度仪，全桥每车道连续检测，每100米计算IRI和Ó。
Ó（mm）
1.8
4
横坡（%）
水泥砼
±0.15
水准仪：每100m检查3个断面
5
抗滑构造深度
符合设计要求
砂铺法：每200m查3处