物流管理信息系统.pptx

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,第十章 物流系统信息化,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,第十章 物流系统信息化,第十章 物流系统信息化,本章将在对物流系统信息基本概念介绍基础上，从物流企业内部网络建设、物流管理系统、物流信息技术等方面来描述企业物流信息技术基本内容。,.6,物流管理信息系统,第1页,第一节 信息与物流信息,信息,是一个已经被加工为特定形式数据，这种数据形式对于接收者有用，而且对决议或行为含有现实和潜在价值。,从信息系统角度看，信息含有真实性、扩散性、传输性、共享性、增值性、不完全性、等级性和滞后性。,信息按管理职能可分为：市场信息、生产信息、物流信息、技术信息、经济信息、人事信息。,经过建设物流信息化，企业最终将实现：管理、决议、操作、协同作业信息化、客户服务信息化。,物流管理信息系统,第2页,第二节 企业内部网络建设,一、企业内部网络,（一）企业内部网络（,Intranet,）概念,Intranet,是一个企业内部信息管理和交换基础设施，是在传统企业网基础上采取,Internet,协议标准和全球信息网,Web,技术与设备来构筑或改建成可供,Web,信息服务应用以及连接数据库等其它服务应用，自成体系企业内部网络。,物流管理信息系统,第3页,本资料起源,物流管理信息系统,第4页,Intranet,浏览器,/,服务器结构,客户端浏览器,HTTP,HTML,文,CGI Script,件系统,Web,开发工具,数据库服务器,物流管理信息系统,第5页,浏览器,/,服务器工作过程,Web,服务器,Web,浏览器,中间件,数据库,物流管理信息系统,第6页,（二）实现物流企业内部网络功效,1,信息公布,2,文件传送,3,电子函件,4,网络安全与管理,5,网络新闻服务,6,数据共享,7,协同工作,8,电子商务,物流管理信息系统,第7页,（三）,Intranet,网络结构,一个完备,Intranet,应该包含三个部分：第一是企业内部网络，其中有各种服务器，如,Web,服务器、,FTP,服务器、,EMAIL,服务器等，提供一套完整,Intranet,服务，企业内部员工之间能够互通信息，并能够共享资源和信息；第二是经过路由器或交换机将企业,Intranet,与,Internet,相连接，使内部员工能够访问,Internet,上信息；第三是零碎用户能够经过远程访问服务器接入,Intranet,，这么员工在家或出差在外都能够访问企业内部信息。,物流管理信息系统,第8页,Internet,PSTN,防火墙,路由器,访问服务器,客户机,FTP,DNS,MAIL,服务器,文件服,务器,DB,服,务器,代理,服务器,WEB,服务器,局域网,PC,PC,PC,Intranet,基本结构图,物流管理信息系统,第9页,二、企业内部网络规划,（一）企业内部网络系统建设基本过程,1,系统调查与分析阶段,2,总体设计,3,安装及系统调试,4,应用软件开发和调试,5,系统测试及人员培训,6,试运行与维护,7,总结,物流管理信息系统,第10页,（二）企业局域网详细开发,1,网络体系结构选择,2,按组网环境需求确定网络平台级别,3,主干网技术选择,4,网络带宽确实定,5,网络拓扑结构选择,6,网络主要设备选择,（,1,）网络交换机（,2,）服务器主机（,3,）远程访问服务器（,4,）防火墙（,5,）路由器,物流管理信息系统,第11页,三、企业内部网络软件结构,企业局域网系统软件包含网络操作系统软件、客户机端软件、服务器端软件、安全管理软件以及为企业服务其它应用软件。,1,网络操作系统,2,数据库软件,3,网络浏览器,4,.,服务器,5,CGI,接口管理软件,6,Java,技术和,VPN,物流管理信息系统,第12页,四、企业内部网络设计,（一）物流企业内部网络设计标准,在进行网络设计过程中应该遵照以下普通标准：实用性、先进性、标准化、可行性、时效性与准确性、可靠性与稳定性、开放性与可扩充性、安全性与保密性、可维护性、性能价格比。,物流管理信息系统,第13页,（二）企业网络设计包含以下几个阶段：,1,网络需求分析阶段,网络需求分析主要依据企业业务发展需求和企业信息技术应用需求，提出企业网络建设总体目标和关键技术指标，这是企业网络建设出发点，也是确保企业网络建设成功关键点。,物流管理信息系统,第14页,（,1,）用户对拟建企业网络目标要求和约束条件，企业网络应服从于企业信息化总体目标要求、实施方针和策略。,（,2,）企业现有计算机环境，企业现有计算机类型、数量、职能。,（,3,）待建企业网络中应入网计算机设备概况,（,4,）计划入网设备数据传输流程图,（,5,）入网设备对网络提供服务需求分析,（,6,）入网设备数据传输特征分析,（,7,）入网设备数据传输特征汇总,（,8,）网络可靠性、可用性、可维护性、管理及安全要求,物流管理信息系统,第15页,2,企业网络规划,依据企业网络需求分析得出分离、外在技术指标（比如用户数、桌面微机站点数、最大响应时间要求等），利用企业网络本身内在规律和关联算法，得出整个企业网络内在技术框架和技术指标（桌面带宽要求、主干带宽要求、服务器处理性能要求等等）。,物流管理信息系统,第16页,3,企业网络逻辑设计,企业网络逻辑设计可分为三个部分：硬件系统设计、安全设计和网络软件系统设计。,4,企业网络物理设计阶段,网络物理设计主要确定实施网络逻辑设计方案厂家产品类型、数量和详细配置，以及与网络逻辑设计方案中连接结构相吻合物理拓扑结构。,物流管理信息系统,第17页,5,企业网络实施阶段,企业网络实施阶段主要工作是采购企业网络所需要硬件设备和软件系统，以及安装、调试和测试企业网络系统。在企业网络实施阶段另一个主要工作是应用软件开发。,6,企业网络维护和扩展阶段,对企业网络日常维护和管理，包含企业网络配置管理、性能管理、故障管理、安全管理、用户账户管理，对企业网路预防性测试和容量规划，以及对新技术新产品在企业网络中可用性和必要性研究等工作。,物流管理信息系统,第18页,第三节 物流管理信息系统,物流管理信息系统，指是物流系统中进行物流信息处理管理子系统。是经过对系统内外信息搜集、存放、加工处理，取得物流管理中有用信息，并以表格、文件、汇报、图形等各种形式输出，使管理人员和领导者有效地利用这些信息组织物流活动，协同和控制各作业子系统正常工作。,物流管理信息系统,第19页,一、物流管理信息系统开发方法,（一）结构化系统开发方法,结构化系统开发方法（又称生命周期法）基本思想是：用系统工程思想和工程化方法，建立面向用户观点，结构化、模型化、自顶向下地对系统进行分析与设计。,结构化开发过程：用结构化系统开发一个系统，将整个开发过程划分为五个首尾相连接阶段，普通称之为系统开发生命周期。,物流管理信息系统,第20页,1,系统规划阶段,系统规划阶段是依据用户系统开发要求，进行初步调查，明确问题，确定系统目标和总体结构，确定分阶段实施进度，并进行可行性研究。,2,系统分析阶段,首先进行初步综合业务调查，然后进行详细行业调查，分析业务流程，分析数据与数据流程，分析功效与数据之间关系，最终提出分析处理方式和新系统逻辑方案。,物流管理信息系统,第21页,3,系统设计阶段,系统设计阶段任务是依据新系统逻辑方案进行软、硬件系统设计。,4,系统实施阶段,系统实施阶段任务是同时进行编程、人员培训和数据准备，然后投入试运行。,5,系统运行阶段,系统运行阶段任务是同时进行系统日常运行管理、评价、监理审计等部分工作。,物流管理信息系统,第22页,（二）面向对象开发方法,1,面向对象方法学基本思想,客观事物都是由对象组成，对象是在原事物基础上抽象结果。任何复杂事物都能够经过对象某种组合结构组成。对象由属性和方法组成，属性反应了对象信息特征，如特点、值、状态等。而方法则是用来定义改变属性状态各种操作。对象之间联络主要是经过传递消息来实现，而传递方式是经过消息模式和方法所定义操作过程来完成。对象可按其属性进行归类，类有一定结构，类上能够由超类，类下能够有子类，这种对象或类之间层次结构是靠继承关系维系着。,物流管理信息系统,第23页,2,面向对象方法开发阶段,可将用面向对象方法开发一个系统分为四个阶段：需求分析、面向对象分析、面向对象设计和面向对象程序设计。,（,1,）面向对象系统分析,分析问题性质和求解问题。在繁杂问题域中抽象地识别出对象以及其行为、结构、属性、方法等。这一阶段普通将它称之为面向对象分析，普通分为两步：分析问题陈说，建立对象模型。,物流管理信息系统,第24页,（,2,）面向对象系统设计,面向对象设计则是对分析结果做深入抽象、归类、整理，并最终以范式形式将它们确定下来，设计过程能够分为三步。,第一步，分析对象模型，划分主题，设计出表示逻辑层、业务逻辑层和数据层。,第二步，调整对象,/,类关系，设计出业务逻辑组件。,第三步，选择一个实现模式，实现系统。,物流管理信息系统,第25页,（,3,）面向对象程序设计,即用面向对象程序设计语言将上一步整理范式直接映射为应用程序软件。这一阶段普通被称之为面向对象程序设计。,C+,、,Delphi,、,Visual Basic,、,Smalltalk,等都属于面向对象程序设计语言。,物流管理信息系统,第26页,（三）原型方法,原型法基本思想：扬弃了那种一步步周密细致地调查分析，然后逐步整理出文字档案，最终才能让用户看到结果繁琐做法。,原型法既能够单独地作为一个开发方法加以应用，又能够作为生命周期法辅助方法和辅助工具。,物流管理信息系统,第27页,原型法工作流程,原型作为,应用系统,可用原型,原型作为,开发依据,明确用户基本需求,建立初始原型,运行原型,第二步,满意否,放弃否,第一步,停顿,第三步,修改原型,第四步,否,是,是,否,物流管理信息系统,第28页,二、物流管理信息系统开发过程,1,可行性分析,要从有益性、可能性和必要性三个方面新系统经济效益、社会效益进行初步分析。,2,信息系统规划,确定要开发物流管理信息系统总目标，给出物流管理信息系统功效、性能、可靠性、以及所需接口等方面构想。,3,信息系统分析,对开发软件进行业务调查和分析，充分了解用户需求，确定那些需求是能够满足，明确这些需求逻辑结构，并加以确切地描述。,物流管理信息系统,第29页,4,信息系统设计,基本任务是将用户要求转换成一个详细软件系统设计方案。,（,1,）数据库设计,数据库设计将影响到系统以后数据质量、数据库可扩展性，数据运行效率等。,（,2,）窗体与报表设计,窗体与报表是系统与用户进行信息输入与输出界面。,（,3,）运算过程及逻辑功效设计,（,4,）网络及通讯设计,网络结构和通讯方式使用关系着网络通讯速度、效率和成本。,物流管理信息系统,第30页,5,信息系统开发实施,6,信息系统测试,7,信息系统安装调试,8,信息系统运行,9,信息系统运行维护,物流管理信息系统,第31页,第四节 物流信息技术,常见物流信息技术主要由通信、软件、面向行业业务管理系统三大部分组成，包含在物流识别技术（条码、射频）、全球卫星定位（,GPS,）技术、地理信息（,GIS,）技术、计算机网络技术、信息交换技术等，组成以移动通信、资源管理、监控调度管理、自动化仓储管理、业务管理、客户服务管理、财务处理等信息技术集成一体化当代物流管理体系。,物流管理信息系统,第32页,一、条码技术,（一）条码技术概述,所谓条码（条形码简称），就是一个利用光电扫描阅读设备识读并实现数据自动输入计算机特殊符号。它是由一组规则排列条、空及其对应字符组成标识，用来表示一定信息。,条码技术研究对象主要包含编码规则、符号表示、识读技术、印刷技术和应用系统设计等五大部分。,物流管理信息系统,第33页,含有以下几个方面优点：,1,简单。条形码符号制作简单，扫描操作简单易行。,2,采集速度快。条码输入速度是键盘输入,5,倍。,3,可靠性好。据统计，键盘输入数据犯错率为三百分之一，采取光学字符识别技术犯错率为万分之一，而使用条码技术误码率低于百万分之一。,4,采集信息量较大。传统一维条码一次可采集几十位字符信息，二维条码可携带数千个字符信息。,5,灵活、实用。,6,设备结构简单、成本低。,物流管理信息系统,第34页,（二）条码分类,条码可分为一维条码和二维条码。,1,一维条码是通常所说传统条码。在实际应用中依据使用范围不一样一维条码又被分为商品条码和物流条码。商品通常条码包含,EAN-13,和,EAN-8,条码及,UPC-A,和,UPC-B,条码；物流条码包含,EAN-128,条码、,ITF,条码、,39,条码、库德巴条码等。,物流管理信息系统,第35页,EAN-13,码,物流条码示意图,物流管理信息系统,第36页,2,二维条码：,20,世纪,90,年代，产生了二维条码,PDF417,。与一维条码比较，二维条码侧重对“物品”描述。,二维条码示意图,物流管理信息系统,第37页,（三）条码技术在物流业应用,1,配送中心,2,库存管理,经过计算机处理来掌握物资进、出、存数据。,（,1,）入库管理,（,2,）出库管理,（,3,）盘点作业,（,4,）即时库存查询,物流管理信息系统,第38页,入库流程图,物流管理信息系统,第39页,3,计算机集成制造系统,条码技术在,CIMS,（,Computer Integrated Manufacturing System,）计算机集成制造系统中主要用于物资储运；废次品运输与处理；工序控制和生产装配跟踪；机械手控制；再加工；检验测试和质量控制；工具跟踪管理；单据反馈控制；物品识别与分类；库存控制；市场信息分析及经营决议；订货管理等等。,物流管理信息系统,第40页,4,条码技术在国际贸易和国际物流中应用业务范围包含：,（,1,）进出口货物订货业务、出口货物进入仓库检验验收处理、货物检验验收及批发、货物在库内保管，均采取进行条码识别、标签等。,（,2,）大型国际配送,/,加工中心货物分拣，采取进行识别分拣、签贴、存放，再出库。,（,3,）外贸货物检验，对拣货单位进行扫描，再检验。,（,4,）海关、银行均可利用。,（,5,）国际出口单证业务处理采取电子数据交换处理，就能愈加高速化、准确化。,物流管理信息系统,第41页,二、射频技术,（一）射频技术概述,射频技术,RF,（,Radio Frequency,）基本原理是电磁理论，采取无线电波对统计媒体进行读写。,一个最基本,RFID,系统普通包含以下几个部分：,1,一个载有目标物相关信息,RFID,单元（应答机或卡、标签等）。,2,读写器。又称解读器、识读器,3,在读写器及,RFID,单元间传输射频信号天线。,4,通信网络系统。,5,一个产生射频信号射频收发器。,物流管理信息系统,第42页,（二）,RFID,系统工作原理,RFID,技术所使用电波频率为,50KHz-5.8GHz,，射频识别系统能支持各种不一样频率，其中常见到主要有四种：低频频段（大约在,125kHz,）、高频频段（大约在,13.56MHz,）、超高频频段（大约,860,960MHz,）、微波频段（,2.45GHz,或,5.8GHz,）。在不一样国家各个频段详细使用频率有所不一样。,物流管理信息系统,第43页,（三）,RFID,系统应用,因为,RFID,电子标签含有可读写能力，射频技术适合用于物料跟踪、运输工具和货架识别等要求非接触数据采集和交换场所，尤其适合用于需要频繁改变数据内容场所，当前,RFID,应用领域包含：,1,车辆管理系统,2,公交车辆管理调度系统,3,人员管理,4,物流管理。,物流管理信息系统,第44页,三、,EDI,技术,电子数据交换（,Electronic Data Interchange EDI,）是计算机与计算机之间结构化事务数据交换，它是通信技术、网络技术与计算机技术结晶。,（一）,EDI,技术概述,国际标准化组织对,EDI,定义是“将商务或行政事务按照一个公认标准，形成结构化事务处理和文档化形式，从计算机到计算机电子传输方法”。,物流管理信息系统,第45页,EDI,技术含有以下几个方面优势：,（,1,）防止数据重复录入。,（,2,）改进企业信息管理及数据交换水平，有助企业实时管理。,（,3,）确保相关票据、单证能够安全、快速，到达加速资金周转目标。,（,4,）提升检验等部门工作效率，加紧货物验收速度。,物流管理信息系统,第46页,（二）,EDI,关键技术,EDI,包含了三个方面内容，即数据标准化、,EDI,软件及硬件、通信网络。三者相互联络相互依存组成了,EDI,基本框架。,1,数据标准,EDI,标准主要有四类标准：通信标准、报文标准、处理标准以及行业数据交换标准。,物流管理信息系统,第47页,2,EDI,软件及硬件,EDI,软件组成,转换软件,应用系统文件,通信软件,将应用系统原文件转换成,FLATFILE,翻译软件,将,FLATFILE,转换成,EDI,标准文件,在,EDI,标准格式文件加上,通信层（,ENVELOPE,）,传送给增值网络系统,EDI,所需硬件设备大致有：计算机、调制解调器（,Modem,）及电话线。,物流管理信息系统,第48页,3,数据通信网络,当前最主要通信协议标准为,ISO-OSI,（国际标准化组织开放系统互连参考模型）。,EDI,网络环境有各种，也就是说它能够适应各种通信网络，如分组交换数据网络、电话交换网络、综合业务数字网、卫星数据网、移动数据通信网等。,物流管理信息系统,第49页,（三）,EDI,实现过程,1,EDI,工作过程,EDI,通信过程大致有转换（映射）、翻译、通信、,EDI,文件接收处理等几个过程。,在实际操作过程中，,EDI,系统为用户提供,EDI,应用软件包，包含了应用系统、映射、翻译、格式校验和通信连接等全部功效。,物流管理信息系统,第50页,2,通信方式,EDI,通信方式,实现,EDI,通信有两种方式：直接,EDI,方式，不一样用户计算机应用系统之间经过通信网络直接进行电子报文相互交换与传递；增值网通信方式，利用现有通信网络增加服务功效而实现计算机网络,物流管理信息系统,第51页,四、,GIS,技术,（一）,GIS,地理信息系统技术概述,地理信息系统（,Geographic Information System,，简称,GIS,）以地理空间数据库为基础，在计算机软硬件支持下，实现对空间信息采集、存放、管理、操作、分析模拟和显示，采取地理模型分析方法，适时提供各种空间和动态地理信息，为地理研究和地理决议服务计算机技术系统。,物流管理信息系统,第52页,GIS,含有以下几个方面特征：,1,含有采集、管理、分析和输出各种地理空间信息能力，含有空间性和动态性。,2,以地理研究和地理决议为目标，以地理模型方法为伎俩，含有区域空间分析、多要素综合分析和动态预测能力，能产生更高层次酌地理信息。,3,由计算机系统支持进行空间地理数据管理。,物流管理信息系统,第53页,（二）,GIS,组成,GIS,由以下五个主要元素所组成：即硬件、软件、数据、人员和方法。,（三）,GIS,基本功效,GIS,系统除了具备普通数据管理系统所含有基本功效外，还有制图功效、地理数据库、空间查询与空间分析功效。,物流管理信息系统,第54页,（四）,GIS,技术在物流管理中应用,GIS,作为各种学科交叉产物，以地理空间数据为基础，采取地理模型分析方法，适时地提供各种空间和动态地理信息，应用于物流分析，主要也是利用它强大地理数据初能来完善物流分析技术。,完整,GIS,物流分析软件集成了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等。,物流管理信息系统,第55页,五、,GPS,技术,（一）全球定位系统概述,全球卫星定位系统，主要有美国国防部,GPS,系统、俄罗斯,GLONASS,系统、国际海事卫星组织,INMARSAT,。,1,用于汽车自定位、跟踪调度、陆地救援。,2,用于铁路运输管理。,3,用于空中交通管理、精密进场着陆、航路导航和监视。,4,用于内河及远洋船队最正确航程和安全航线测定、航向实时调度、监测及水上救援。,物流管理信息系统,第56页,（二）,GPS,工作原理,GPS,系统包含三大部分：即空间部分、地面控制部分、用户设备部分,GPS,信号接收机。,（三）,GPS,监控系统构建,GPS,监控系统普通由含有通信功效,GPS,接收设备、控制中心和监控管理台组成。,物流管理信息系统,第57页,（四）,GPS,主要功效模块,1,导航功效,三维导航即是,GPS,首要功效，也是它最基本功效，其它功效都要在导航功效基础上才能完全发挥作用。,2,车辆跟踪功效,GPS,导航系统与,GIS,技术、无线移动通信系统（,GSM,）及计算机车辆管理信息系统相结合，能够实现车辆跟踪功效。,3,货物配送路线规划功效,货物配送路线规划是,GPS,导航系统,项主要辅助功效，包含：自动线路规划即内驾驶员确定起点和终点；人工线路设计,物流管理信息系统,第58页,