一种柔性轻量化乘客门胶条牵引装置的设计和使用.pdf
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1、 客 车 技 术 与 研 究第 期 .收稿日期:第一作者:姜 霞()女工程师主要从事客车总装内外饰工艺设计工作:.一种柔性轻量化乘客门胶条牵引装置的设计和使用姜 霞(常德中车新能源汽车有限公司 湖南 常德)摘 要:为提升城市客车内摆门安装效率本文设计一种柔性轻量化乘客门胶条牵引装置实现公司城市客车所有内摆门门板胶条的半自动化安装已在公司推广使用关键词:城市客车 乘客门 胶条 柔性化 轻量化 牵引装置中图分类号:文献标志码:文章编号:()(.):.:目前国内城市客车内摆门的门板胶条与门板是穿入式结构采用间隙配合配合间隙为 其中门板胶条是采用邵氏 度三元乙丙橡胶材料门板胶条分装时通过操作者人工拖拽
2、的方式将胶条安装在门板上胶条较硬且配合间隙小此传统安装方式劳动强度大无法达到产能需求 因此为提高乘客门门板胶条安装效率本文设计一种柔性轻量化乘客门胶条安装牵引装置 该装置已获得实用新型及外观专利 柔性轻量化乘客门胶条牵引装置设计方案 柔性化含义及实现措施柔性化是指通过调整牵引装置的内部机构来实现不同尺寸内摆门门板立面两根胶条的安装需求门板立面胶条嵌入式安装到门板型材中其截面结构如图 所示 通过调节装置中活动托架螺栓可实现门板高度方向的柔性调整通过调节装置中活动托架上的滑动导轨可实现门板宽度方向的柔性调整装置的活动托架组件结构如图 所示 该装置与乘客门门板及门板立面胶条的关系如图 所示图 乘客门
3、门板胶条配合截面示意图图 活动托架组件结构示意图图 乘客门胶条牵引装置胶条安装示意图 轻量化实现措施及效果该柔性轻量化乘客门胶条牵引装置外罩总成(图)及机架组件(图)全部采用轻量化冲压设计材质采用 厚钢板较常规用碳钢焊接结构可减重 图 外罩总成示意图图 机架组件结构示意图 牵引装置总体设计方案该装置分为外罩总成和内部机构总成两部分如图 所示 外罩总成整体采用轻量化冲压设计(图)已获得外观造型设计专利 内部机构总成由电机传送组件、机架组件、活动托架组件组成活动托架组件设置在机架组件上与电机传送组件相对应并相互配合完成乘客门门板胶条的安装(图)图 乘客门胶条牵引装置示意图)电机传送组件由电机、个滑
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