曳引式电梯防越程保护装置的检验检测.pdf

第4期机电技术机电技术曳引式电梯防越程保护装置的检验检测曳引式电梯防越程保护装置的检验检测杨 均（福建省特种设备检验研究院，福建 福州 350008）摘要电梯作为当今社会人民生产生活中常用的垂直交通工具，保证其安全运行应当放在首位。当电梯因控制系统发生故障，轿厢在到达上下端站后仍未停止运行，则会导致电梯发生安全事故，故设置保护装置来防止以上情况的发生就显得尤为重要。文章阐述了防越程保护装置的设置要求、工作原理及常见的失效形式，提出了相应的检验方法，并结合实际检验案例进行分析，旨在为相关工作者提供参考。关键词电梯；冲顶故障；预防措施中图分类号：TU857文献标识码：A文章编号：1672-4801（2023）04-099-03DOI：10.19508/ki.1672-4801.2023.04.029作者简介：杨均（1995），男，助理工程师，主要从事机电类特种设备检验研究工作。电梯的安全性能不能单从机械结构和电气控制系统上考虑，更应防范使用过程中各种可能发生的危险，设置相应的安全保护装置。防越程保护装置就是其中之一，其能有效防止电梯因控制系统发生故障，轿厢在到达上下端站后仍未停止运行而导致的安全事故1。1防越程保护装置的工作原理当前使用较为普遍的防越程保护装置安装示意图如图1所示。其强迫减速开关、限位开关和极限开关均为电气安全触点型式，机械结构方面能够自动复位，电气不能自动复位2，设置在尽可能接近端站时起作用而无误动作危险的位置上。LLFFLLFF图1防越程保护装置安装示意图强迫减速开关是保护装置的第一层防线。当电气开关被触动时，控制系统则会令轿厢运行速度降低，从而使轿厢低速运行。如果是额定速度较大的高速电梯，为了不让电梯的瞬时减速度过大，可根据需要增设减速开关，使电梯平稳减速3-5。限位开关是保护装置的第二层防线，当轿厢在越过端站进而触动限位开关时，即电梯往危险方向运行的电路被断开，安全方向运行电路仍保持通路，此时电梯无法往危险方向运行但仍可往安全方向运行6。极限开关是保护装置的最后一道屏障。当电梯经过强迫减速开关和限位开关仍无法有效制停，则触动极限开关断开驱动主机和制动器回路，电梯停止运转7。极限开关动作后，不经过专业人员调整复位，电梯无法自动恢复运行8-10。2防越程保护装置的检验2.1防越程保护装置的设置要求1）限位开关和极限开关应符合电气安全触点要求，不能使用普通的行程开关和磁开关、干簧管开关等传感装置11。2）井道上下两端应当装设极限开关，该开关在轿厢或者对重（如有）接触缓冲器前起作用，并且在缓冲器被压缩期间保持其动作状态12。2.2防越程保护装置的检验方法2.2.1极限开关功能检测确认上下两端极限开关是否完好，是否为安全触点类型，极限开关撞杆是否完好。1）检验人员进入轿顶，将轿顶检修开关调至检修，检修上行，在接近上极限开关时，人为动作992023年8月机电技术机电技术上极限开关，轿厢停止运行，同时目测检查上极限开关是否为安全触点型式、极限开关撞杆能正确接触动作极限开关，则判定“上极限开关动作”功能有效。（若有限位开关，其检验方法如极限开关）。2）检验人员分别进入底坑和轿顶，将轿顶检修开关调至检修，检修下行，在接近下极限开关时，底坑检验人员人为动作下极限开关，轿厢停止运行，同时目测检查下极限开关是否为安全触点型式、极限开关撞杆能正确接触动作极限开关，则判定“下极限开关动作”功能有效。2.2.2极限开关动作位置检测1）机房检修装置为无紧急电动检修运行时：a）将电梯轿厢正常运行至上端站平层位置，一名检验人员进入底坑，用卷尺测量对重侧缓冲器的越程距离S，并记录；后将机房检修开关调至检修，以空载检修状态点动向上运行轿厢，直至轿厢不能缓慢向上运行为止，若此时轿厢能缓慢向下运行，则说明上限位开关有效。b）在控制柜内，将上限位开关触点短接，继续以检修状态，点动向上运行轿厢，直至轿厢不能继续向上运行，此时轿厢也不能向下运行，则说明上极限开关动作有效。c）通知在上端站层门外的检测人员打开层门，测量轿厢地坎与上端站层门地坎的垂直高差h，若 hS，则说明上极限开关应在对重接触缓冲器前起作用（hS）。继续短接上极限开关，继续上行直至钢丝绳在曳引轮上打滑，此时解除上极限电气保护开关的短接线，检修向上、向下运行，若轿厢向上、向下两方向均不能运行，则判定“上极限保护开关在缓冲器被压缩期间保持其动作状态”功能有效。d）下极限保护开关检验参照上述方法。2）机房检修装置为紧急电动检修运行时：A）若机房检修紧急电动运行可以拆除，则可以先将紧急电动拆除，后按上述方法1）进行检验。B）若机房检修紧急电动运行不方便拆除，则按下述方法进行检测，分不同步骤去验证极限开关的有效性。a）检验人员进入轿顶，将轿顶检修开关调至检修，轿厢检修上行至上端站平层位置，用钢板尺（卷尺或其他工具）紧贴安装在轿厢上的极限开关撞弓，并向极限开关延伸看是否能使极限开关动作，同时测量撞弓有效长度L，撞弓与极限开关接触动作的距离J、对重侧缓冲器的越程距离S，对比J与S的值，若JS，则可以判定极限开关在对重接触缓冲器前起作用。验证极限开关是否能动作方法和无紧急操作的方法一样。见上文2.2.2中1）条款。b）检验人员离开轿顶，轿厢继续检修上行直至钢丝绳在曳引轮上打滑，在上端站打开层门，用卷尺量出轿厢地坎与层门地坎的高差H，若 L+JH，则判定“上极限保护开关在缓冲器被压缩期间保持其动作状态”功能有效。c）下极限保护开关检验参照上述方法。3检验案例分析3.1设备存在的主要缺陷描述对该电梯进行检验时，发现上极限开关在对重接触缓冲器前起作用，但没有在缓冲器被压缩期间保持其动作状态。3.2原因分析在进行空载曳引的试验过程中，当检修上行轿厢上限位开关动作后，短接上限位开关继续上行，在轿厢使上极限开关动作并停止后将检修开关恢复到正常状态，这时轿厢会自行向下运行，运行一小段距离后轿厢又会自动停止，检查故障代码发现是安全回路断开故障，并进一步检查确认是上极限开关动作。根据对现场情况的多次试验和验证发现上极限开关的机械撞杆变形如图2所示。现场动作过程如下：1）当检修上行轿厢上限位开关动作后，短接上限位开关继续上行，装于轿厢侧的极限开关撞到装于导轨侧的机械撞杆，极限开关动作（如图3所示）轿厢安全回路断开。2）由于下闸的反应时间和抱闸之后（空载状态下试验轿厢侧较轻）两侧重量的不一致使惯性较大，导致轿厢向上滑动一小段，此时由于撞杆和开关的间隙距离过大无法让开关保持在动作状态，使处于检修状态的电梯保持停止，上极限开关和撞杆的状态如图4所示。3）当电梯停止后将电梯转换为正常状态时电梯的自动返平层功能使电梯向下运行，处于非动作状态上极限开关与撞杆间隙逐渐变小，最终再100第4期次动作（如图5所示），安全回路断开。在同等条件下电梯向下运行的惯性较小，隐藏滑动距离比上行时短，轿厢运动未脱离上极限开关动作范围外，因而电梯报故障停止。图2撞杆变形图3极限动作状态1图4极限动作状态2图5极限动作状态3基于以上可以分析确定该电梯不符合检规TSG T70012009 电梯监督检验和定期检验规则曳引与强制驱动电梯 第3.10项：“井道上下两端应当装设极限开关，该开关在轿厢或者对重（如果有）接触缓冲器前起作用，并且在缓冲器被压缩期间保持其动作状态”的要求。3.3处理建议调整机械撞杆形状和位置，确保上极限开关动作可靠并在缓冲器被压缩期间保持其动作状态。维保单位在电梯维护保养的过程中，应该注意维保部件是否能达到该电梯所要求的功能。维保人员应增强责任心，提高维保质量。检验人员在进行防越程装置的检验时，除了电气开关的功能验证，还应注意极限开关动作的位置是否满足要求。4结束语随着社会的快速发展，电梯的使用已深入到人民生产生活的各个方面，为此保证电梯的安全运行显得尤为重要。本文根据电梯防越程保护装置的工作原理和设置要求提出了相应的检验方法，并结合实际检验案例进行分析。针对极限开关未在缓冲器被压缩期间保持其动作状态的问题，提出维保人员和检验人员开展工作时，不应只关注极限开关的功能有效性，也应着重关注极限开关动作的位置是否符合检规要求，以保证电梯平稳、安全的运行。参考文献：1 李新豪，余新生，何薇.电梯防越程保护的探析及检验J.特种设备安全技术，2022（4）：32-33.2 陈洪俊.电梯缓冲器及越程距离的检验及案例分析J.机电工程技术，2021，50（12）：324-326.3 黎建德.电梯极限开关检验案例分析J.中国设备工程，2021（16）：228-229.4 耿延庆.曳引驱动电梯顶部空间和对重越程距离的计算和检验J.中国电梯，2020，31（9）：58-61.5 路成龙，肖昀，孙勇.电梯极限开关的设置和检验方法探讨J.中国电梯，2020，31（1）：37-41.6 张国斌，胡胜江，戴臣超.一起电容击穿引起的电梯冲顶事件的分析J.中国电梯，2018，29（9）：42-43.7 先强.如何正确检验电梯缓冲器越程及其相应项目J.中国特种设备安全，2017，33（10）：35-38.8 常国强，白涛.电梯极限开关选型及其弓形撞板长度的分析J.特种设备安全技术，2016（6）：41，44.9 赵成松，孙德娟.电梯上行限位开关误动作的案例分析J.天津科技，2012，39（3）：60-61.10 谢云，李君.“对重越程距离”的理解J.中国特种设备安全，2011，27（4）：45-47.11 佘昆，罗志群.论电梯轿厢上行超速保护装置J.广东科技，2009（12）：93-94.12 张建春，王桐海.电梯轿厢上行超速保护装置的安全性分析J.甘肃科技，2006（6）：100-102.杨均：曳引式电梯防越程保护装置的检验检测101