汽车维修基础(第二版)整套课件电子教案.ppt

,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,汽车维修基础（第二版）,第一章 汽车概论,二、汽车的总体构造和行驶原理,一、汽车的分类及型号,知识目标：,1.,掌握汽车的定义；,2.,了解汽车的分类方法；,3.,掌握汽车总体构造；,4.,熟悉汽车行驶原理。,一、汽车的分类及型号,.,汽车的分类,.,车辆识别代号（,VIN,）的含义,.,汽车的分类,（,1,）乘用车,（,2,）商用车,汽车类型,.,车辆识别代号（,VIN,）的含义,车辆识别代码（,VIN,）示意图,二、汽车的总体构造和行驶原理,.,汽车的总体构造,.,汽车行驶原理,.,汽车的总体构造,桑塔纳,2000GSi,型轿车整体透视图,点击动画学习,桑塔纳,2000GSi,型轿车,AJR,发动机,轿车底盘,乘用车车身,.,汽车行驶原理,汽车驱动力的产生原理,F,0,对路面施工的圆周力，,N;,M,t,驱动力矩，,N,m;,R,驱动车轮的滚动半径，,m,。,本章已结束,第二章 汽车发动机基础知识,第一节,第二节,第三节,第四节,第五节,第六节,知识目标：,1.,掌握发动机的基本工作原理；,2.,掌握曲柄连杆机构的功用和组成以及各部件的作用；,3.,掌握配气机构的功用和组成以及各部件的作用；,4.,掌握汽油机燃料供给系统的功用和组成以及各部件的作用；,5.,掌握冷却系统的功用和组成以及各部件的作用；,6.,掌握润滑系统的功用和组成以及各部件的作用。,第一节 发动机的基本工作原理,一、发动机的概念,二、单缸发动机的结构及常用术语,三、发动机的基本工作原理,一、发动机的概念,发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器，它是汽车的心脏，是汽车的动力源。汽车发动机一般是将液体燃料或气体燃料和空气混合后直接输入机器内部燃烧产生热能，热能再转变为机械能，因此又称内燃机。,二、单缸发动机的结构及常用术语,单缸四冲程汽油结构示意图,发动机基本术语,什么叫做压缩比？,基本术语及含义,基本术语及含义,续表,三、发动机的基本工作原理,.,四冲程汽油机的工作原理,.,四冲程柴油机的工作原理,.,四冲程汽油机的工作原理,四冲程汽油机工作原理示意图,点击看动画,.,四冲程柴油机的工作原理,四冲程柴油机工作原理示意图,第二节 曲柄连杆机构,一、曲柄连杆机构的功用和组成,二、曲柄连杆机构的部件,一、曲柄连杆机构的功用和组成,曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。,二、曲柄连杆机构的部件,.,机体组,.,活塞连杆组,.,曲轴飞轮组,.,机体组,机体组,水冷发动机的汽缸体,点击看实物,汽缸盖分解图,.,活塞连杆组,活塞连杆组,活塞连杆组各部件功用,.,曲轴飞轮组,发动机曲轴飞轮组,点击看实物,第三节 配 气 机 构,一、配气机构的功用和组成,二、配气机构的部件,三、配气相位,一、配气机构的功用和组成,配气机构,点击动画学习,二、配气机构的部件,.,气门组,.,气门传动组,.,气门组,气门组各部件的功用,.,气门传动组,气门传动组,气门传动组各部件功用,三、配气相位,.,进气门早开和晚关,.,排气门早开和迟闭,.,气门叠开,配气相位图,第四节 汽油机燃料供给系统,一、汽油机燃料供给系统的功用和组成,二、汽油,三、电控燃油喷射系统部件的结构,一、汽油机燃料供给系统的功用和组成,桑塔纳,2000GSi,型轿车,AJR,发动机,Motronic M3.8.2,电控燃油喷射系统,二、汽油,我国车用汽油分类主要以辛烷值为基础，测定辛烷值的方法有马达法和研究法。目前我国用研究法辛烷值（,RON,）表示汽油的牌号，如,90,号、,93,号和,97,号。,三、电控燃油喷射系统部件的结构,.,空气供给系统,.,排气系统,.,燃油供给系统,.,电子控制系统,.,空气供给系统,空气供给系统,.,排气系统,排气系统,.,燃油供给系统,燃油供给系统,.,电子控制系统,电控燃油喷射系统各组件的安装布置图,桑塔纳,2000GSi,型轿车,AJR,发动机电控燃油喷射系统控制图,第五节 冷 却 系 统,一、冷却系统的功用和组成,二、冷却液,三、冷却系统主要部件的结构,一、冷却系统的功用和组成,桑塔纳,2000GSi,型轿车,AJR,发动机,冷却系统布置图,点击动画学习,冷却系统的循环示意图,二、冷却液,.,水冷却液,.,防冻冷却液,三、冷却系统主要部件的结构,.,水泵,.,散热器,.,膨胀水箱,.,节温器,.,水泵,离心式水泵的结构及工作原理,.,散热器,散热器的组成,.,膨胀水箱,膨胀水箱,检查冷却液的液位高度,.,节温器,节温器,点击动画看节温器动作,第六节 润 滑 系 统,一、润滑系统的功用及组成,二、机油,三、润滑系统主要部件的结构,一、润滑系统的功用及组成,润滑系统的组成,润滑系统示意图,二、机油,.,机油的功用,.,机油的分类,.,机油的更换周期,.,机油的功用,机油除了最基本的润滑作用外，还具有冷却、清洗、缓冲、密封和防锈等功能。,.,机油的分类,根据气温选择机油,.,机油的更换周期,机油在使用过程中，由于高温氧化及燃烧物混入等原因，将劣化变质，润滑性能下降。因此，机油应适时更换，机油滤清器也应同时更换。,机油更换周期，因车型和行驶环境而不同。如果汽车经常频繁起步、短距离行驶或在多尘地区使用，机油的更换周期应相应缩短。,三、润滑系统主要部件的结构,.,机油泵,.,机油集滤器,.,机油滤清器,.,机油尺,.,机油泵,外啮合齿轮式机油泵,内啮合齿轮式机油泵,转子式机油泵,.,机油集滤器,浮式集滤器,固定式集滤器,.,机油滤清器,车上机油滤清器位置,.,机油尺,检查机油液面高度,本章已结束,第三章 汽车底盘基础知识,第一节,第二节,第三节,第四节,知识目标：,1.,掌握汽车底盘的组成和功用；,2.,掌握传动系统的功用和组成以及各部件的作用；,3.,掌握行驶系统的功用和组成以及各部件的作用；,4.,掌握转向系统的功用和组成以及各部件的作用；,5.,掌握制动系统的功用和组成以及各部件的作用。,第一节 传 动 系 统,一、传动系统概述,二、离合器,三、手动变速器,四、自动变速器,五、万向传动装置,六、驱动桥,一、传动系统概述,普通的机械式传动系统,二、离合器,.,离合器的功用,.,离合器的基本结构,.,离合器的工作原理,.,离合器的功用,离合器安装在发动机与变速器之间，其功用是：,（,1,）使发动机与传动系统逐渐接合，保证汽车平稳起步；,（,2,）暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换挡平顺；,（,3,）限制所传递的转矩，防止传动系统过载。,.,离合器的基本结构,离合器的基本结构,.,离合器的工作原理,离合器工作原理,点击看动画,三、手动变速器,.,变速器的功用,.,齿轮传动的基本原理,.,变速器的结构和工作原理,.,变速器的功用,（,1,）实现变速、变矩。改变传动比，扩大驱动轮转速和转矩的变化范围，以适应汽车不同工况下所需的牵引力和合适的行驶速度，并使发动机尽量在最佳的工况下工作。变速器通过不同的挡位来实现这一功用。,（,2,）实现倒车。发动机的旋转方向从前往后看为顺时针方向，且是不能改变的为了实现汽车的倒向行驶，变速器中设置了倒挡。,（,3,）实现中断动力传动。在发动机起动和怠速运转、变速器换挡、汽车滑行和暂时停车等情况下，都需要中断发动机的动力传动，因此变速器中设有空挡。,.,齿轮传动的基本原理,齿轮传动的基本原理,.,变速器的结构和工作原理,别克凯越轿车二轴式五挡手动变速器的结构图,1-,主动轴,5,挡齿轮；,2-,主动轴,1,挡齿轮；,3-,主动轴倒挡齿轮（倒挡主动齿轮）；,4-,主动轴,2,挡齿轮；,5-,主动轴,3,挡齿轮；,6-,主动轴,4,挡齿轮；,7-,主动轴；,8-,主减速器主动齿轮；,9-,从动轴,4,挡齿轮；,10-3,、,4,挡同步器；,11-,从动轴,3,挡齿轮；,12-,从动轴,2,挡齿轮；,13-1,、,2,挡同步器（接合套上有倒挡从动齿轮）；,14-,从动轴,1,挡齿轮；,15-,从动轴,5,挡齿轮；,16-5,挡同步器；,17-,倒挡惰轮,手动变速器（倒挡主动齿轮）动力传递示意图,别克凯越轿车变速器动力传动路线,手动变速器换挡操纵系统,四、自动变速器,.,概述,.,自动变速器的基本组成及工作原理,.,辛普森式行星齿轮自动变速器,.,拉威挪式行星齿轮变速器,.,平行轴式自动变速器,.,概述,自动变速器是指汽车驾驶中离合器的操纵和变速器的操纵都实现了自动化，简称,AT,（,Au-tomatic Transmission,）。目前自动变速器的自动换挡等过程都是由自动变速器的电子控制单元（英文缩写为,ECU,，俗称电脑）控制的，因此自 动变速器又可简称为,EAT,、,ECAT,、,ECT,等。,自动变速器变速杆位置示意图,.,自动变速器的基本组成及工作原理,液力自动变速器的结构,点击看实图,电控自动变速器的组成和原理图,.,辛普森式行星齿轮自动变速器,四挡辛普森行星齿轮变速器的结构简图,1-,超速（,OD,）行星排行星架；,2-,超速（,OD,）行星排行星齿轮；,3-,超速（,OD,）行星排齿圈；,4-,前行星排行星架；,5-,前行星排行星齿轮；,6-,后行星排行星架；,7-,后行星排行星齿轮；,8-,输出轴；,9-,后行星排齿圈；,10-,前后行星排太阳轮；,11-,前行星排齿圈；,12-,中间轴；,13-,超速（,OD,）行星排太阳轮；,14-,输入轴；,C 0-,超速挡（,OD,）离合器；,C 1-,前进挡离合器；,C 2-,直接挡、倒挡离合器；,B 0-,超速挡（,OD,）制动器；,B 1-2,挡滑行制动器；,B 2-2,挡制动器；,B 3-,低、倒挡制动器；,F 0-,超速挡（,OD,）单向离合器；,F 1-2,挡（一号）单向离合器；,F-,低挡（二号）单向离合器,换挡执行元件的功能,各挡位时换挡执行元件的动作情况表,.,拉威挪式行星齿轮变速器,拉威挪行星齿轮变速器,拉维娜行星齿轮变速器的结构,拉维娜行星齿轮变速器的简图,各挡位换挡元件的工作情况,.,平行轴式自动变速器,广州本田雅阁轿车自动变速器的内部结构,点击动画学习,1-,输入轴倒挡齿轮；,2-,倒挡轴,R,挡齿轮；,3-,输入轴常啮合齿轮；,4-,输入轴；,5-,输出轴,2,挡齿轮；,6-,输出轴常啮合齿轮；,7-P,挡齿轮；,8-,输出轴；,9-,驻车锁销；,10-,中间轴；,11-,中间轴常啮合齿轮；,12-,中间轴,2,挡常啮合齿轮；,13-,输出轴,R,挡齿轮；,14-,接合套；,15-,输出轴,4,挡常啮合齿轮；,16-,伺服油缸；,17-2,挡离合器；,18-1,挡离合器；,19-,中间轴,1,挡常啮合齿轮；,20-,单向离合器；,21-1,挡固定离合器；,22-,最终驱动齿轮；,23-,油泵；,24-,液力变矩器；,25-,输出轴,1,挡齿轮；,26-,输出轴,3,挡常啮合齿轮；,27-,输入轴,3,挡常啮合齿轮；,28-3,挡离合器；,29-4,挡、倒挡离合器；,30-,输入轴,4,挡常啮合齿轮,MAXA,自动变速器的齿轮机构,MAXA,型自动变速器各挡位参与工作的相关部件,五、万向传动装置,变速器与驱动桥之间,万向传动装置的组成,六、驱动桥,.,驱动桥的功用,.,驱动桥的组成,.,驱动桥主要部件的结构,.,驱动桥的功用,驱动桥的功用是将由万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，并经降速增矩、改变动力传动方向，使汽车行驶，而且允许左右驱动车轮以不同的转速旋转。,.,驱动桥的组成,驱动桥的组成,点击看实物,.,驱动桥主要部件的结构,桑塔纳,2000,轿车主减速器和差速器,桑塔纳,2000,轿车差速器,第二节 行 驶 系 统,一、行驶系统概述,二、车桥及车轮定位,三、悬架,四、车轮与轮胎,五、车架,一、行驶系统概述,汽车行驶系统的组成,二、车桥及车轮定位,.,车桥,.,车轮定位,.,车桥,汽车整体式转向桥结构,转向驱动桥示意图,.,车轮定位,主销后倾,主销内倾及车轮外倾,车轮外倾,前束,三、悬架,.,悬架的功用和分类,.,悬架的结构,.,悬架的功用和分类,非独立悬架与独立悬架的示意图,.,悬架的结构,悬架的组成,四、车轮与轮胎,.,概述,.,车轮,.,轮胎,.,概述,车轮总成,.,车轮,车轮的组成,.,轮胎,轮胎的结构,五、车架,桑塔纳,2000,型轿车车身组成件,第三节 转 向 系 统,一、转向系统概述,二、机械转向系统,三、液压动力转向系统,四、电动式电子控制动力转向系统,一、转向系统概述,.,转向系统的功用,.,转向系统的分类及基本组成,.,转向系统的功用,转向系统是指由驾驶人操纵，能实现转向轮偏转和回位的一套机构。转向系统的功用是按照驾驶人的意愿改变汽车的行驶方向和保持汽车稳定的直线行驶。,.,转向系统的分类及基本组成,机械转向系统的组成,点击动画学习,动力转向系统的组成,二、机械转向系统,.,齿轮齿条式转向器,.,循环球式转向器,.,齿轮齿条式转向器,齿轮齿条式转向器结构形式,齿轮齿条传动原理,.,循环球式转向器,循环球式转向器,三、液压动力转向系统,别克凯越轿车液压动力转向系统,四、电动式电子控制动力转向系统,电动式电子控制动力转向系统的组成,第四节 制 动 系 统,一、制动系统概述,二、车轮制动器,三、液压制动传动装置所示。,四、汽车防抱死制动系统（,ABS,）,一、制动系统概述,.,制动系统的功用,.,制动系统的基本组成,.,制动系统的工作原理,.,制动液,.,制动系统的功用,汽车制动系统的功用是：,（,1,）按照需要使汽车减速或在最短距离内停车；,（,2,）下坡行驶时保持车速稳定；,（,3,）使停驶的汽车可靠驻停。,.,制动系统的基本组成,.,制动系统的工作原理,制动系统的基本结构及工作原理,.,制动液,汽车制动液是汽车液压制动系统的工作介质，现代汽车的制动液多为合成型制动液，按照合成原料的不同分为醇醚型和酯型两种。,二、车轮制动器,.,盘式车轮制动器,.,鼓式车轮制动器,.,驻车制动器,车轮制动器原理示意图,.,盘式车轮制动器,钳盘式车轮制动器的结构,.,鼓式车轮制动器,鼓式车轮制动器结构,.,驻车制动器,驻车制动系统,三、液压制动传动装置,液压制动传动装置的组成,制动管路的布置,四、汽车防抱死制动系统（,ABS,）,ABS,的基本组成,ABS,部件在车上的位置,本章已结束,第四章 汽车电气设备基础知识,第一节,第二节,第三节,第四节,第五节,知识目标：,1.,掌握汽车电气设备的组成及功用；,2.,掌握发动机电气设备的功用和组成以及各部件的作用；,3.,掌握照明与信号系统的功用和组成以及各部件的作用；,4.,掌握刮水器和洗涤器系统的功用和组成以及各部件的作用；,5.,掌握组合仪表与报警装置的功用和组成以及各部件的作用；,6.,掌握空调系统的功用及组成以及各部件的作用。,第一节 发动机电气设备,一、蓄电池,二、充电系统,三、起动系统,四、点火系统,一、蓄电池,蓄电池的结构,二、充电系统,.,充电系统的功用和组成,.,交流发电机的结构,.,充电系统的功用和组成,充电系统的组成,.,交流发电机的结构,点击动画学习,三、起动系统,.,起动系统的功用和组成,.,起动机,.,点火开关,.,起动系统的功用和组成,起动系统示意图,.,起动机,起动机的结构,点击动画学习,.,点火开关,点火开关的位置,四、点火系统,.,传统点火系统,.,电子点火系统,.,计算机控制点火系统,.,传统点火系统,传统点火系统的组成,传统点火系统各部件的功用,.,电子点火系统,磁感应式电子点火系统,霍尔式电子点火系统的组成,光电式信号发生器的结构,.,计算机控制点火系统,计算机控制点火系统的组成示意图,计算机控制点火系统的组成及功用,续表,计算机控制点火系统的组成及功用,第二节 照明与信号系统,一、照明系统,二、信号系统,三、喇叭,一、照明系统,.,前照灯,.,其他照明灯,照明与信号系统的布置,.,前照灯,远光灯和近光,前照灯的结构和安装位置,点击动画学习,.,其他照明灯,其他照明的功用,二、信号系统,信号系统功用,三、喇叭,电磁式喇叭的结构,电子式喇叭的结构,第三节 刮水器和洗涤器系统,一、刮水器和洗涤器系统的功用和组成,二、刮水器的结构,三、洗涤器的结构,一、刮水器和洗涤器系统的功用和组成,刮水器和洗涤器系统在车上的布置,二、刮水器的结构,刮水器的结构,三、洗涤器的结构,风窗玻璃洗涤器系统,第四节 组合仪表与报警装置,一、组合仪表,二、报警装置,一、组合仪表,.,传统组合仪表,.,电子组合仪表,.,传统组合仪表,组合仪表的组成,传统组合仪表的功用,传统组合仪表的功用,续表,.,电子组合仪表,轿车电子组合仪表的结构,二、报警装置,组合仪表报警装置,常见的标识符号,第五节 空调系统,一、空调系统概述,二、制冷系统的组成与工作原理,三、空调系统的采暖与通风,一、空调系统概述,.,空调系统功用,.,空调系统的组成,.,制冷剂,.,冷冻润滑油的选择,.,空调系统功用,汽车空调系统即车内空气调节装置，是指对车内空气的温度、湿度及清洁度进行调节控制的装置。汽车空调系统功用是在各种气候和行驶条件下，为乘员提供舒适的车内环境，并能预防或除去附在风窗玻璃上的雾、霜或冰雪，以确保驾驶人的视野清晰与行车安全。,.,空调系统的组成,空调系统在车上布置图,点击动画学习,.,制冷剂,在制冷系统中用于转换热量并且循环流动的物质称为制冷剂。目前，汽车空调制冷系统使用的制冷剂通常为,R134a,。,.,冷冻润滑油的选择,冷冻润滑油又称冷冻油，是制冷压缩机的专用润滑油，冷冻润滑油在空调制冷系统中完全溶于制冷剂中，并随制冷剂一起在制冷系统中循环，它可保证压缩机正常运转、可靠工作和延长使用寿命。冷冻润滑油具有润滑、密封、冷却和降低压缩机噪声等作用。,二、制冷系统的组成与工作原理,.,汽车空调制冷系统的组成,.,空调制冷系统的工作原理,.,汽车空调制冷系统的组成,空调制冷系统的组成,.,空调制冷系统的工作原理,汽车空调制冷系统的工作原理,三、空调系统的采暖与通风,.,汽车空调采暖系统,.,汽车空调通风配气系统,.,汽车空调采暖系统,热水循环回路,水暖通风系统,.,汽车空调通风配气系统,动压通风进风的循环,静电集尘式空气净化装置原理图,本章已结束,第五章 汽车维修安全常识,第一节,第二节,第三节,认识目标：,1.,明确车间安全的重要性；,2.,了解保障车间人身安全的基本原则，包括各个部位的防护方法；,3.,了解车间内各种工具和设备的使用注意安全事项；,4.,认识维修车间各种安全警告标示。,第一节 汽车维修个人安全知识,一、眼睛的防护,二、服装及装束要求,三、呼吸系统防护,四、耳朵保护,五、举升和搬运,一、眼睛的防护,常见的眼睛防护用品,二、服装及装束要求,.,服装,.,头发,.,鞋,.,手套,.,服装,维修工工作着装比较,.,头发,不要戴戒指、手表、手镯和项链，这些都很容易被运动的零部件挂住，造成严重损伤。,.,鞋,一定要穿用皮革或类似材料做成的并具有防滑底的鞋或者靴子。,.,手套,维尼龙手套,三、呼吸系统防护,呼吸面罩,四、耳朵保护,常见耳塞的种类,五、举升和搬运,搬运重物和合理姿势,第二节 工具设备的使用安全及环境安全,一、手工工具的使用安全,二、动力工具设备的使用安全,三、举升车辆的安全,四、环境安全,五、日 常安全守则,扳手的错误使用,使用电动设备时的安全规范,电器电线的错误操作,确保接触垫与车辆可靠接触,举升前的注意事项,四、环境安全,.,工作场地,.,汽油及易燃液体,.,蓄电池,.,防火安全,.,危险废弃物,湿滑的地面会造成伤害,典型的急救箱,安全储存汽油的容器,蓄电池安装连接情况,灭火器选择列表,分类回收废弃物,五、日 常安全守则,（,1,）工具不使用时应保持干净并放到正确的位置。,（,2,）各种设备和工具要及时检查和维护。,（,3,）手上应避免油污，以免工具滑脱。,（,4,）起动发动机的车辆应保证驻车制动正常。,（,5,）不要在车间内乱转。,（,6,）在车间内起动发动机要保持通风良好。,（,7,）在车间内穿戴、着装要合适，并穿戴必要的装备，如手套、护目 镜、耳塞等。,（,8,）不要将压缩空气对着人或设备吹。,（,9,）尖锐的工具不要放到口袋里，以免扎伤自己或划伤车辆。,（,10,）常用通道上不要放工具、设备、车辆等。,（,11,）用正确的方法使用工具。,（,12,）手、衣服、工具应远离旋转设备或部件。,（,13,）开车进出车间时要格外小心。,（,14,）在极疲劳或消沉时不要工作，这种情况会降低注意力，有可能导致自身或他人的伤害。,（,15,）如果不知道车间设备如何使用，应先向明白的人请教，以得到正确、安全的使用方法。,（,16,）用举升机或千斤顶升起 车辆时一定要按正确的规程操作。,（,17,）应知道车间灭火器、医疗急救包、洗眼处的位置。,第三节 常见安全标志认识,一、指示标志,二、警告标志,三、禁止标志,四、救援标志,五、防火标志,六、危险物品,一、指示标志,指示标志为蓝白色圆形标志，见表,5-2,（见课本,P108,），这种标志表示注意，作为行为规定的指示性保护措施。因此必须在标注区域内采取相应保护措施。,二、警告标志,警告标志是带有黑色标志、黑色边框和黄底的三角形标牌。警告标志表示警告人们注意某些危险。,三、禁止标志,禁止标志采用圆形白底标牌，黑色标志表示禁止内容，有一个红色斜杠和红色圆形边缘 。,四、救援标志,救援标志是带有白色标志的绿底矩形标牌。箭头表示救援设备或设施所在位置。逃生路线和逃生方向通过这些标志标记出来，以便在危险情况下迅速安全地离开危险区域。,五、防火标志,防火标志是带有白色标志的红色矩形标牌，见表。箭头表示防火设备或设施所在位置。这些箭头只允许与另一个防火标志一起使用。,六、危险物品,未按规定处理时，危险物品可能导致严重的人员伤害和物品损坏。危险物品容器上带有危险标志、危险说明和安全建议。,本章已结束,第六章汽车维修工具和量具的使用,第一节,第二节,认识目标：,1.,能够熟悉各种常见通用维修工具的使用及注意事项；,2.,掌握正确选用各种常见通用维修工具的方法；,3.,了解汽车维修中常见量具的名称、规格和工作原理；,4.,熟悉汽车维修过程中常用量具的正确使用方法和读数方法；,5.,能够正确掌握汽车维修中常用量具的维护和存放方法。,第一节 常用维修工具的使用,一、扳手,二、钳子,三、螺丝刀,一、扳手,.,呆扳手,.,梅花扳手,.,成套的套筒扳手,.,扭力扳手,.,活扳手,.,呆扳手,呆扳手的使用方法（一）,呆扳手的使用方法（二）,.,梅花扳手,梅花扳手的使用方法（一）,点击看试实图,梅花扳手的使用方法（二）,.,成套的套筒扳手,套筒头的尺寸,套筒头钳口的两种形状,点击看试实图,套筒接合器的使用方法,套筒接合器使用的注意事项,万向节结构,万向节使用方法,使用万向节时注意事项,接杆的使用方法（一）,接杆的使用方法（二）,滑杆型手柄的使用方法,旋转手柄的使用方法,棘轮手柄是最常见的套筒手柄,棘轮的换向功能,.,扭力扳手,常用扭力扳手,.,活扳手,活扳手及调节机构,点击看试实图,活扳手的使用方法,二、钳子,.,钢丝钳,.,尖嘴钳,.,鲤鱼钳,.,斜口钳,.,钢丝钳,钢丝钳是最常见的一种钳子，它可以用来切断金属丝或夹持零件。,.,尖嘴钳,尖嘴钳的结构,尖嘴钳的作用,.,鲤鱼钳,鲤鱼钳使用的注意事项,点击看试实图,.,斜口钳,斜口钳又称剪钳，主要用于切割金属丝或导线。斜口钳的钳口有刃口，而且尖部为圆形，不具备夹持零件的作用，只能用于切割金属丝或导线。,三、螺丝刀,螺丝刀的外形结构,点击看试实图,螺丝刀的正确使用方法,第二节 常用测量工具的使用,一、游标卡尺,二、外径千分尺,三、百分表,四、量缸表,五、卡规,六、塞尺,一、游标卡尺,点击看试实图,游标卡尺的读数,.,游标卡尺的使用,零件外径测量方法,零件内径测量方法,二、外径千分尺,不同测量范围的外径千分尺,点击看试实图,外径千分尺的构造。,外径千分尺的读数,三、百分表,.,测量头的种类,.,百分表的结构,.,百分表的读数,.,百分表的使用,.,百分表的使用及维护注意事项,.,百分表的保存,百分表的外形和测量头的类型,百分表的结构,点击看试实图,.,百分表的读数,百分表表盘刻度分为,100,格，当测量头移动,0.01mm,时，大指针偏转,1,格；当测量头移动,1.0mm,时，大指针偏转,1,周。小指针偏转,1,格相当于,1mm,。,百分表的使用方法,四、量缸表,使用卡尺获得缸径公称尺寸,点击看试实图,量缸表的调校,缸径的测量,五、卡规,卡规的结构,六、塞尺,塞尺及其规格,点击看试实图,塞尺的应用,塞尺使用的注意事项,塞尺的存放方法,本章已结束,第七章 汽车维修常用设备的使用,第一节,第二节,认识目标：,1.,明确仪器、仪表和检测设备的种类；,2.,熟悉各种仪器、仪表和检测设备的结构和工作原理；,3.,了解仪器、仪表和检测设备的使用方法；,4.,明确仪器、仪表和检测设备的使用注意事项。,第一节 仪器、仪表,一、数字式万用表,二、汽缸压力表,三、真空表,四、正时灯,五、燃油压力表,六、冷却系统压力检测仪,七、电路测试灯,一、数字式万用表,.,使用方法,.,使用注意事项,.,用数字万用表测量二极管和晶体管,数字式万用表及其测量插孔标记,.,使用方法,操作时首先将,ON/OFF,开关置于,ON,位置。检查,9V,电池，如果电压不足，需更换电池。,（,1,）直流电压（,DCV,）测量。,（,2,）交流电压（,ACV,）测量。,（,3,）直流电流（,DCA,）测量。,（,4,）交流电流（,ACA,）测量。,（,5,）电阻测量。,（,6,）电容测量。,（,7,）二极管测试及带蜂鸣器的连续性测试。,（,8,）晶体管放大倍数,Hfe,的测试。,（,9,）音频频率测量。,（,10,）温度测试。,除了这些基本测量，表,7-1,显示了万用表能够进行的一些检测功能。,.,使用注意事项,（,1,）测量电流时应将表笔串联在被测电路中，测量电压时应将表笔并联在被测电路中。,（,2,）不能测量高于,1000V,的直流电压和高于,700V,的交流电压。,（,3,）测量高电压时要注意，避免触电。,（,4,）测量电流时，若显示器显示“,1”,，表示过量程，量程转换开关应及时置于更高量程。,（,5,）更换电池或保险管时，应检查确信测试表笔已从电路中断开，以避免电击。,.,用数字万用表测量二极管和晶体管,（,1,）用数字万用表测量二极管。,（,2,）用数字万用表测量晶体管。,二、汽缸压力表,入压式汽缸压力表,旋入式汽缸压力表,三、真空表,四、正时灯,带感应传感器的正时灯,正时参考标记,五、燃油压力表,燃油压力表,检查燃油泵的流量,六、冷却系统压力检测仪,七、电路测试灯,.,不带电源测试灯（,12V,测试灯）,.,自带电源测试灯,测试灯,第二节 检 测 设 备,一、汽车解码器,二、汽车示波器,三、喷油器检测清洗仪,四、汽车尾气分析检测仪,五、发动机综合检测仪,六、四轮定位检测仪,七、车轮动平衡机,一、汽车解码器,.,解码器功能,.,解码器类型,.,解码器基本结构,.,解码器使用方法,汽车生产厂家及专用解码器,美国,MT2500,红盒子解码器,431ME,电眼睛主机和各种车型插接器,二、汽车示波器,.,示波器的主要功能,.,使用汽车示波器的注意事项,.,时基,/,频率表,示波器的结构和连接线,.,示波器的主要功能,（,1,）测试各种传感器、执行元件、电路和点火系统等电压波形。,（,2,）数字式示波器具有汽车万用表功能，可测试电压、电阻、闭合角、喷油脉冲、喷油时间、点火电压等。有的示波器内部还存有汽车数据库和标准波形，使判断故障更为方便。,（,3,）数字式示波器可对测试内容进行记录、回放。,（,4,）能提供在线帮助，包括提供系统工作原理、测试连接方法、接线颜色等。,四通道示波器连接线方法,示波器的万用表功能连接线方法,.,使用汽车示波器的注意事项,（,1,）测试点火高压线时，必须使用专用的电容探头，不能将示波器探头直接接入点火次级电路。,（,2,）使用汽车示波器时，注意远离热源，例如排气管、催化器等，温度过高会损坏仪器。,（,3,）汽车示波器在测试时要注意测试线尽量离开风扇叶片、传动带等转动部件。,（,4,）路试中，不要将汽车示波器放在仪表台上方，最好是拿在手中测试。,.,时基,/,频率表,时基,/,频率表的使用方法：,（,1,）为了显示一个波形，必须时要对示波器做如下设定：,电压比例；,时基；,触发电平（也可以将触发模式置于,“,自动,”,挡）；,耦合方式：,a.,直流（,DC,）耦合方式。,b.,交流（,AC,）耦合方式：此方式能过滤信号中的直流部分，只显示交流分量，常用于两线磁电式传感器信号的波形观察，以及信号中的噪声和发电机电压（二极管）或其他较少的例子中的观察。,c.,搭铁（,GND,）方式：此方式用于判定搭铁位置或,0V,电压水平或显示示波器,0V,电压参考点。,（,2,）其各项设置要领为：,当用自动设置功能（,AUTORANGE,）能够看清楚显示的波形时，可以用手动设置（,MANUAL,）来进一步微调。,如果显示屏上仍不能看清晰的波形，可以根据推断，假设电压比例和触发电平，暂且先不设定时基。,用数字式万用表测量信号电压，并根据测出的电压来设置电压挡比例。,将触发电平设定在信号电压的一半以上，在设定电压比例和触发电平后，唯一未设定的就是时基了。,这时手动设定时基，大多数信号应在,1ms 1s,。,时基,/,频率表可以用来帮助选择时基，可以先用汽车示波器上的游动光标测量信号频率，然后确定所希望的显示波形的循环次数（个数），再从表中找到信号频率与循环次数（个数）的交点，这就是要确定时基数。,（,3,）当无法捕捉到波形时：,确认触发模式是在,“,自动（,AUTO,）,”,模式下，如果在,“,自动,”,模式下汽车示波器有可能不触发。,确认汽车示波器的屏幕显示并未处在冻结（,HOLD,）状态，若屏幕已被冻结，就按一下解除键。,确认信号是否真的存在，可以用万用表先检查电压，如果确信信号是存在的，用汽车示波器和万用表不能够捕捉到，就检查测试线和接柱的连接情况。,确认耦合方式不在搭铁（,GND,）方式，若在搭铁方式，任何信号都无法进入。,确认触发源是定义在所选择的通道上。,示波器使用的常用术语及含义,三、喷油器检测清洗仪,.,便携式喷油器清洗仪,.,固定式喷油器清洗仪,.,便携式喷油器清洗仪,.,固定式喷油器清洗仪,四、汽车尾气分析检测仪,.,排气取样装置,.,排气分析装置,.,含量指示装置,.,校准装置,QFY-2,型汽车尾气分析仪,1-CO,显示器；,2-CO,定标旋钮；,3-HC,显示器；,4-HC,定标旋钮；,5-,电源开关；,6-,风扇开关；,7-,取样泵开关；,8-CO,量程切换开关；,9-CO,调零开关；,10-HC,调零旋钮；,11-HC,量程切换开关；,12-,流量计；,13-,标准气体入口；,14-,拉手；,15-,上盖板；,16-,过滤器；,17-,水分离器；,18-,熔断丝座；,19-,电源线插座；,20-,进气口；,21-,出气口；,22-,前置过滤器；,23-,取样管,排气在分析仪内的流动路线,？,.,排气取样装置,排气取样装置由取样探头、滤清器、导管、水分离器和泵等组成。,.,排气分析装置,排气分析装置由红外线光源、气样室、旋转扇轮（截光器）、测量室和传感器等组成。,.,含量指示装置,CO,和,HC,综合式气体分析仪的含量指示装置主要由,CO,指示装置和,HC,指示装置组成，有指针式仪表和数字式显示器两种类型。,.,校准装置,（,1,）标准气样校准装置。,（,2,）简易校准装置。,五、发动机综合检测仪,元征,EA-1000,型发动机综检测仪。,六、四轮定位检测仪,.,对车辆进行检查,.,快速安装卡具和传感器,.,测量步骤,KDS,系列光学式微机四轮定位仪框图,.,对车辆进行检查,（,1,）检查轮辋和轮胎规格是否一致。,（,2,）检查轮胎的充气气压和轮胎花纹深度。,（,3,）检查弹簧减振装置的状态。,（,4,）检查方向杆、车轮轴承和导向拉杆活节的状态。,（,5,）将检验负载分布放置在车辆里。,（,6,）检查车轮是否有轮辋偏位的情况。,.,快速安装卡具和传感器,（,1,）将制动踏板固定杆装上 如图 所示。,（,2,）在进行前轴前束调整工作时，要安装转向盘固定杆，如图 所示。,（,3,）为了能达到最大的测量精确度，在安装快速卡具时要注意使绿色的翼形螺母（位置,3,）处于垂直位置上，如图所示。,（,4,）将用于装螺栓的孔内的脏物清理干净并将触销插入轮辋的转接孔内。,（,5,）将两个夹紧杆尽量向车轮方向推，直到它们与车轮平行为止。把两个夹紧抓臂推压到轮胎花纹上并松开夹紧杆。调整夹紧抓臂上的可调整抓紧爪（位置,2,），使它能很好地卡入轮胎的花纹里。,（,6,）在完成紧固工作后，将夹紧杆的可插入的手柄（位置,1,）从前轮上拔出。,（,7,）将传感器安装在被测车的四个车轮上，并注意安装顺序和安装牢固。,（,8,）连接电缆线到四个传感器的接线插座上，如图所示。,（,9,）调整传感器处于水平状态，使面板上的水平仪气泡处于中间位置。,（,10,）操纵举升机二次举升被测车辆，使车轮离开一次平台,50mm,的高度。,.,测量步骤,（,1,）开启主机面板上的电源开关，系统启动，,30s,后进入四轮定位测试系统。,（,2,）显示器显示检测界面。界面下方显示“,F1,：测定、,F2,：修整和,F3,：输入”的提示，使用主机键盘或遥控器即可操作。,（,3,）当单击,F1,按钮时，提示“请选择汽车生产国家”的界面出 现。通过“”“”方向键选择被检车的生产国家，然后按“,ENTER”,键，出现“请选择汽车公司”的界面。,（,4,）选择汽车公司后，提示“请选择车型”的界面出现。根据被检汽车厂牌、型号、年代等参数，通过“”“”方向键和“,ENTER”,键可实现选择。,（,5,）按仪器使用说明书的要求，对固定在车轮上的传感器按,1,号,4,号,3,号,2,号的顺序进行轮缘动态补偿操作，以消除轮辋变形对检测的影响。,（,6,）轮缘动态补偿操作结束后，按显示器上界面的提示，将驻车制动器拉紧，用制动杆将行车制动踏板压紧