二级建造师之公路工程管理与实务习题集增值服务.doc

全国二级建造师执业资格考试辅导(2010年版)《公路工程管理与实务复习题集》
2011年网上增值服务（2）
习题集解析（1）
2B300000 公路工程管理与实务
2B310000 公路工程施工技术
2B311000 路基工程
2B311010路基施工技术
一、单项选择题
4．二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度应符合规定。泉眼或露头地下水，应按设计要求，采取有效导排措施后方可填筑路堤。地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
10. 推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退（或折返）、空回等过程组成一个循环。影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。
二、多项选择题
7. 地面横坡缓于1∶5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。地面横坡为1∶5～1∶2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。地面横坡陡于1∶2．5地段的陡坡路堤，必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范要求的稳定安全系数。否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。
11. 含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
12. 轻、重黏土不是理想的路基填料，规范规定液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料。
2B311020路基防护与支挡
一、单项选择题
5. 种草防护适用于边坡稳定，坡面受雨水冲刷轻微，且易于草类生长的路堤与路堑边坡。
二、多项选择题
5. 抛石：用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护。抛石一般多用于抢修工程。
2B311030路基试验检测技术
一、单项选择题
5.核子密度湿度仪法利用放射性元素测量各种土的密实度和含水量。打洞后用直接透射法测定，测定层的厚度不超过20cm。也可测定路面材料的密实度和含水量，测定时在表面用散射法。
二、多项选择题
1. 最佳含水量试验方法有击实试验法、振动台法和表面振动击实仪法。
2. 填土路基压实度的常用检测方法有灌沙法，环刀法，核子密度湿度仪法。
2B311040路基施工测量方法
一、单项选择题
1．施工测量必须遵守“由整体到局部”、“先控制后碎部”的原则。
3. 切线支距法：亦称为直角坐标法。它是以曲线起点ZH(或ZY)、终点（或YZ）为坐标原点，以两端切线为轴，过原点的曲线半径为轴，根据曲线上各点的坐标（、）进行测设的。切线支距法适用于低等级公路。
二、多项选择题
2. 横断面测量方法有水准仪法、经纬仪法、全站仪法等。高速公路、一级公路应采用水准仪—皮尺法、全站仪法、或经纬仪视距法；二级及二级以下公路可采用手水准仪皮尺法和抬杆法。
2B311050特殊路基施工技术
一、单项选择题
5．砂垫层:在软土层顶面铺砂垫层，主要起浅层水平排水作用，使软土中的水分在路堤自重的压力作用下，加速沉降发展，缩短固结时间。
6．土工布铺设于路堤底部，在路基自重作用下受拉产生抗滑力矩，提高路基稳定性。土工布在软土地基加固中的作用包括排水、隔离、应力分散和加筋补强。
7/8．爆破排淤法：将炸药放在软土或泥沼中爆炸，利用爆炸时的张力作用，把淤泥或泥沼扬弃，然后回填强度较高的渗水性土壤，如砂砾，碎石等。爆破排淤是换土的一种施工方法，较一般方法换填深度大、工效较高，软土、泥沼均可采用。爆破排淤分为两种,一种方法是先在原地面上填筑低于极限高度的路堤，再在基底下爆破,适用于稠度较大的软土或泥沼。另一种方法是先爆后填，适用于稠度较小，回淤较慢的软土。
二、多项选择题
1. 修建在软土地区的路基病害主要是路堤填筑荷载引起软基滑动破坏的稳定问题和软基量大且时间长的沉降问题
2. 软土的工程特性有天然强度低，压缩性高，透水性小，抗剪强度低，具有触变性，流变性显著。
7. 粒料桩的桩粒可为砂、碎石、砂砾、废渣等粒料（粒径宜为20～50mm，含泥量不应大于10%）。
2B312000路面工程
2B312010路面基层（底基层）施工技术
一、单项选择题
1. 嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。
2．填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。
3. 符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。
8. 级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，其粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求，且级配应接近圆滑曲线。
9．级配砾石或天然砂砾用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于98%，CBR值不应小于60%；用做底基层时，其重型击实标准的压实度不应小于96%，CBR值对轻交通道路的不应小于40%，对中等交通道路不应小于60%。
16. 无机结合料基层路拌法施工接缝和调头处的处理：同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌和整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。应注意每天最后一段末端缝（即工作缝和调头处）的处理。
二、多项选择题
4. 符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可用做二、三、四级公路基层和底基层。
5.填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。
7. 粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。
12. 未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜大1%左右。未筛分碎石和石屑可按预定比例在料场混合，同时洒水加湿，使混合料的含水量超过最佳含水量约1%。集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。未筛分碎石和石屑分别运送时，应先运送碎石。用稳定土拌合机应拌合两遍以上。拌合深度应直到级配碎石层底。应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度
2B312020沥青路面施工技术
一、单项选择题
4. 透层的作用：为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。
5. 封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。
6. 粘层的作用是使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体。
9. 符合下列情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层：
（1）沥青面层的空隙较大，透水严重。
（2）有裂缝或已修补的旧沥青路面。
（3）需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面。
（4）需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面。
11. 热拌沥青混合料的施工温度与石油沥青的标号有关。沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即145～170℃。集料的加热温度视拌合机类型决定，间歇式拌合机集料的加热温度比沥青温度高10～30℃，连续式拌合机集料的加热温度比沥青温度高5～10℃；混合料的出料温度控制在135～170℃。当混合料出料温度过高即废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于135～150℃。出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。
二、多项选择题
3. 符合下列情况，必须喷洒粘层油：
（1）双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。
（2）水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。
（3）路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。
4. 符合下列情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层：（1）沥青面层的空隙较大，透水严重。（2）有裂缝或已修补的旧沥青路面。（3）需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面。（4）需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面。
11.半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上50～100mm，摊铺后将混合料人工铲走。碾压时由边向中碾压留下100～150mm，然后压实新铺部分，再跨缝挤紧压实。
2B312030水泥混凝土路面施工技术
一、单项选择题
1.公路工程中使用的水泥对其化学性质和物理性质有较高的要求，水泥中的氧化镁含量不得超过５％，三氧化硫含量不得超过3%，抗压强度和抗折强度要符合国家标准。水泥按照水泥砂浆试件3天、28天的强度不同分级，水泥的强度等级分为32.5级、32.5R级、42.5级、42.5R级、52.5级、52.5R级等。
3.水泥混凝土摊铺要求：摊铺前应对基层表面进行洒水润湿，但不能有积水；混凝土入模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度20～40mm范围内，制作混凝土检测抗压抗折强度的试件。摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土的初凝时间。
9. 普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。
二、多项选择题
2.每日工作结束，施工缝宜设在胀缝或缩缝处，按胀缝和缩缝要求处治。因机械故障或其他原因中断浇筑时，可设临时工作缝。宜设在缩缝处按缩缝处理。
2B312040路面防、排水施工技术
一、单项选择题
5.路面内部排水施工注意事项：1）路面内部排水系统中各项排水设施的泄水能力均应大于渗入路面结构内的水量，且下游排水设施的泄水能力应超过上游排水设施的泄水能力。2）渗入水在路面结构内的最大渗流时间，冰冻区不应超过1h，其他地区不超过2h(重交通)～4h(轻交通)。渗入水在路面结构内渗流路径长度不宜超过45～60m。3）各项排水设施不应被渗流从路面结构、路基或路肩中带来的细料堵塞，以保证系统的排水能力不随时间推移而很快丧失。
二、多项选择题
2. 路面基层排水系统是直接在面层下设置透水性排水基层，在其边缘设置纵向集水沟和排水管以及横向出水管等，组成排水基层排水系统，采用透水性材料做基层，使渗入路面结构内的水分，先通过竖向渗流进入排水层，然后横向渗流进入纵向集水沟和排水管，再由横向出水管引出路基。
2B312050特殊沥青混凝土路面施工技术
一、单项选择题
1. SMA拌合、摊铺和碾压温度均较常规路面施工温度要求高，不得在天气温度低于10℃的气候条件下和雨天施工。
二、多项选择题
1. 沥青玛蹄脂碎石SMA是一种以沥青，矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填空于间断级配的矿料骨架中，所形成的沥青混合料。
2B312060路面试验检测技术
一、单项选择题
4.测定无机结合料稳定土（包括稳定细粒土、中粒土和粗粒土）试件的无侧限抗压强度，有室内配合比设计试验及现场检测，试验包括：按照预定的干密度用静力压实法制备试件以及用锤击法制备试件，试件都是高：直径＝1：1的圆柱体。应该尽可能用静力压实法制备干密度的试件。
二、多项选择题
1. 马歇尔稳定度试验是对标准击实的试件在规定的温度和速度等条件下受压，测定沥青混合料的稳定度和流值等指标所进行的试验。
2B313000 桥梁工程
2B313010桥梁的组成、分类及主要施工技术
一、单项选择题
5. 计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。
6. 净矢高：是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之连线的垂直距离，以表示；计算矢高：是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离，以表示。
7.矢跨比是拱桥中拱圈 (或拱肋)的计算矢高与计算跨径之比()，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
11. 梁式体系是古老的结构体系。梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。
二、多项选择题
2. 桥梁下部结构包括桥墩、桥台和基础；桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等。
4. 拱是有水平推力的结构。悬索桥受力特征是：荷载由吊索传至缆，再传至锚墩，传力途径简捷、明确，有水平方向的力。斜拉桥的特点是斜拉索受力，有水平方向的分力。
15. 在干涸河滩、河沟中，或经改河或筑堤能排除地表水的河沟中，在地下水位低于基底，或渗透量少，不影响坑壁稳定；以及基础埋置不深，施工期较短，挖基坑时，不影响邻近建筑物安全的场所，可选用坑壁不加支撑的基坑。
2B313020 涵洞分类及施工技术
一、单项选择
6.圆管涵施工主要工序：测量放线→基坑开挖→砌筑圬工基础或现浇混凝土管座基础→安装圆管→出入口浆砌→防水层施工→涵洞回填及加固。
二、多项选择题
3.按涵顶填土情况可分为明涵（涵顶无填土）和暗涵（涵顶填土大于50cm）。
2B314000 公路隧道工程
2B314010隧道工程
一、单项选择
3/4. 隧道结构构造，由主体构造物和附属构造物两大类组成。主体构造物是为了保持岩体的稳定和行车安全而修建的人工永久建筑物，通常指洞身衬砌和洞门构造物。附属构造物是主体构造物以外的其他建筑物，是为了运营管理、维修养护、给水排水、供配发电、通风、照明、通信、安全等建造的。
5. 附属构造物是主体构造物以外的其他建筑物，是为了运营管理、维修养护、给水排水、供配发电、通风、照明、通信、安全等建造的。
11．新奥法施工中，当围岩充分稳定后，修筑防水层和第二次衬砌。
二、多项选择题
6. 洞身衬砌是为了保持岩体的稳定和行车安全而修建的人工永久建筑物，所以要承受围岩压力，承受结构自重，防止围岩风化等。
7. 隧道洞口的作用是要防止洞口坍塌，保持边坡，仰坡的稳定。
8. 隧道围岩分级的综合评判方法宜采用两步分级，并按以下顺序进行：
（1）根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标，综合进行初步分级。
（2）对围岩进行详细定级时，应在岩体基本质量分级基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值。按修正后的岩体基本质量指标，结合岩体的定性特征综合评判、确定围岩的详细分级。
2B314020隧道施工测量和监控量测技术
一、单项选择题
1. 洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量，洞口投点应纳入控制网内。
二、多项选择题
2. 竣工文件中应包括的量测资料
（1）现场监控量测计划；
（2）实际测点布置图；
（3）围岩和支护的位移——曲线图、空间关系曲线图以及量测记录汇总表；
（4）经量测变更设计和改变施工方法地段的信息反馈记录；
（5）现场监控量测说明。

2B315000 交通工程及农村公路施工
2B315010 交通安全设施的构成与功能
一 单项选择题
3.用于施划路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组分、水性四种。
二、多项选择题
1.交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。
4. 按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式钢护栏、组合式护栏等。
2B315020 农村公路施工
一、单项选择题
1/ 2. 农村公路主要供机动车辆行驶并达到一定技术标准。县道一般采用三、四级公路标准；乡道采用四级公路或等外路标准。
3. 新建公路最大纵坡不宜大于l0％；改建公路最大纵坡不宜大于12％，特殊情况下可视当地条件确定；海拔2000m以上或积雪冰冻地区最大纵坡不应大于8％。
二、多项选择题
2. 农村公路桥涵结构物应加强原材料质量控制，水泥、钢材、沥青、碎石、砂必须经过试验，不合格材料不得进场使用；严格禁止质量指标不稳定的企业生产的水泥、钢材等用于农村公路建设。
2B320000 公路工程项目施工管理实务
2B321000 公路工程施工组织设计及进度控制
2B321010 公路工程施工组织设计
一、单项选择题
2. 施工进度计划是实施性施工组织设计的重要组成部分，是施工现场各项活动在时间上的体现。
二、多项选择题
4. 安全管理与安全保障基本措施：建立健全安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员；建立健全各级人员安全生产责任制；安全生产费用专款专用；加强安全教育与培训；对危险性较大的工程编制专项施工方案，必要时组织专家进行论证、审查；对所承担的公路工程进行定期和专项安全检查等。
2B321020 公路工程进度控制
一、单项选择题
4. 平行作业法的主要特点：1）充分利用了工作面进行施工，（总）工期较短；2）每天同时投入施工的劳动力、材料和机具数量较大，影响资源供应的组织工作；3）如果各工作面之间需共用某种资源时施工现场的组织管理比较复杂、协调工作量大。4）不强调分工协作，此点与顺序作业法相同。顺序作业法（也称为依次作业法）的主要特点：1）没有充分利用工作面进行施工，（总）工期较长；2）每天投入施工的劳动力、材料和机具的种类比较少，有利于资源供应的组织工作；3）施工现场的组织、管理比较简单；4）不强调分工协作，若由一个作业队完成全部施工任务，不能实现专业化生产，不利于提高劳动生产率；若按工艺专业化原则成立专业作业队（班组），各专业队不能连续作业，劳动力和材料的使用可能不均衡。流水作业法的主要特点：1）必须按工艺专业化原则成立专业作业队（班组），实现了专业化生产，有利于提高劳动生产率，保证工程质量；2）专业化作业队能够连续作业，相邻作业队的施工时间能最大限度地搭接；3）尽可能地利用了工作面进行施工，工期比较短；4）每天投入的资源量较为均衡，有利于资源供应的组织工作；5.需要较强的组织管理能力。
5. 异节拍流水含等步距异节拍流水、异步距异节拍流水两类情况。
二、多项选择题
1. 公路工程进度计划编制的依据包括各种有关水文、地质、气象和经济资料：工程设计图纸；各类定额数据；劳动力、材料、机械供应情况。
5. 流水作业法适用于大型桥梁工程，立交桥，.隧道工程，路面等施工的组织。
2B322000公路工程施工质量管理
2B322010工程质量控制方法
一、单项选择题
1. 基底地质情况和承载力是否与设计资料相符不属于桥梁扩大基础工程施工常见质量控制点。
3. 破除桩头后有无松散混凝土不属于钻孔桩基础工程施工常见质量控制点。
14/15/16. 测量管理制度：在测量工作的各个程序中实行双检制；各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检复核签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检复核和签认；项目测量队组织对控制网点和测量组设置的施工用桩及重大工程的放样进行复核测量，经项目技术部门主管现场进行检查签认，总工程师审核签认合格后，报驻地监理工程师审批认可。
二、多项选择题
2. 现场质量检查控制包括．开工前检查，工序交接检查与工序检查，隐蔽工程检查，停工后复工前的检查。
4. 在公路工程施工中，应根据不同管理层次和职能，按施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位，影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节，工程量较多的项目，质量信息反馈中缺陷频数较多的项目原则设置质量控制关键点。
2B323000 公路工程安全管理
2B323020 公路工程安全技术要点
一、单项选择题
5.机械车辆在危险地段作业时，必须设置明显的安全警告标志，并设专人指挥；运输土方的车辆在会车时，应轻车让重车；重车运行，前后两车间距必须大于5m。
14．隧道施工时的通风，应设专人管理。保证每人每分钟得到1.5~3m3的新鲜空气；隧道内的空气成分每月至少取样分析一次，风速、含尘量每月至少检测一次。
22．在有地下水排出的隧道，必须挖凿排水沟，当下坡开挖时应根据涌水量的大小，设置大于20%涌水量的抽水机具排出。抽水机械的安装地点在导坑的一侧或另开偏洞安装，并用栅栏与隧道隔离；抽水设备宜采用电力机械，不得在隧道内使用内燃抽水机，抽水机械应有一定的备用台数。
二、多项选择题
2. 高处作业应按规定挂设安全网（立网和平网），安全网内不许有杂物堆积，破损的安全网应该及时予以更换。
5.开挖沟槽坑时，应根据土质情况进行放坡或支撑防护。挖掘深度超过1.5m，且不加支撑时，应按规定确定放坡度。若施工区域狭窄不能放坡时，应采取围壁措施。
10．隧道施工中的通风、防尘安全要点
1）隧道施工时的通风，应设专人管理。保证每人每分钟得到1.5~3m3的新鲜空气；隧道内的空气成分每月至少取样分析一次，风速、含尘量每月至少检测一次。
2）无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留，通风机停止运转时，任何人不得靠近通风软管行走和在软管旁停留，不得将任何物品堆放在通风管或管口上。
3）施工时宜采用湿式凿岩机钻孔，用水炮泥进行水封爆破以及湿喷混凝土等有利于减少粉尘浓度的施工工艺；在凿岩和装渣工作面上应做好防尘工作，放炮前后应进行喷雾与洒水，出渣前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁；在吹入式的出风口，宜放置喷雾器。

2B324000 公路工程项目施工成本管理及合同管理
2B324010 公路工程项目施工成本管理原则与方法的运用
一、单项选择题/二、多项选择题
1. 公路工程施工项目成本管理的原则有：成本最低化原则、全面成本管理原则、成本责任制原则、成本管理有效化原则、成本管理科学化原则、工期、质量与成本均衡原则。
2B324020 公路工程项目施工成本目标考核
一、单项选择题
1. 公路工程建筑安装费由直接费、间接费、利润和税金四部分组成，项目施工成本仅包括直接费和间接费两部分。
二、多项选择题
2. 施工企业对项目经理部成本考核的内容，一般有以下几个方面：
1)检查项目经理部的项目成本计划编制和落实情况；
2)检查、考核项目成本计划的完成情况；
3)检查、考核成本责任制的执行情况。
2B324030 公路工程合同管理
一、单项选择题
8. 一般分包合同是指在执行工程承包合同过程中，承包商由于某些原因，将自己承担的一部分工程，在经业主或监理工程师批准后，交给另外的承包商施工，承包商和分包商双方签订工程分包合同。
经监理工程师批准，从承包商那里分包一部分工程，并与承包商签订明确规定相互责任、权利和义务的分包合同的人或实体，称之为一般分包商。
9. 指定分包合同是业主或监理工程师指定或选择的分包工程施工、供货或劳务人员，在承包商同意后，与承包商签订的分包合同。
二、多项选择题
1. 公路工程变更一般是指在公路工程施工过程中，根据合同约定对施工的程序、工程的内容、数量、质量要求及标准等做出的变更。工程变更属于合同变更。
（一）公路工程变更的范围包括：
(1) 增加或减少本合同中任何工程的数量；
(2) 取消合同中的任何单项工程；
(3) 改变合同中的任何工作的性质、质量和种类；
(4) 改变本工程任何部分的标高、线性、位置和尺寸；
(5) 完成本工程所必须的任何种类的附加工作；
(6) 改变本工程任何分项工程规定的施工顺序或时间安排。

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