综采支架下井及运输安全技术措施.doc

综采支架及大件设备下井运输安全技术措施

生产科
2010、4、12日

8103工作面布置已就绪，已备搬家工作。支架及大件现从地面运输到井下。为了保证运输工作顺利完成，保障运输安全畅通，特制定了以下运输安全措施：
一． 运输路线
地面→斜井→运输大巷→八煤轨道下山→8103轨道顺槽→切眼。
二．地面支架及大件装车安全措施
1、装车过程中，避免人员进入吊起的支架下面，保证人员处于安全距离；大件就位过程中，尽量使用工具，以防伤手。
2、支架必须放正，防止在运输当中发生倾斜落道；
3、装车前，必须检查待用平板车的完好情况。车轮要与车盘固定牢固，且转动轻松，不转的车轮或轮距不符合要求的车轮，必须及时更换后方可使用。
4、支架与平板车采用螺栓连接压板固定，要求螺栓紧固，压板上紧，大件与平板车用12.5的钢丝绳及绳卡固定，每个绳头不少于2个绳卡，防止前滑和侧滑。
5、装车必须由专人负责。
三、斜井坡上运输安全技术措施
1、大件与支架下井前，要对2.5米绞车和稳车进行一次全面的检修，不得使绞车带故障运行；
2、对绞车与稳车滚筒进行校正，调整好闸瓦间隙；保证液压站压力稳定。
3、斜井钢丝绳要求机电科严格按照《煤矿安全规程》中的有关规定计算其可靠性；要求每个支架下井前，必须对钢丝绳进行相关安全检查，机电科派专人负责；
4、车房声光信号必须完好，信号听清后，司机方可开车。
5、支架使用稳车下井，其他大件用2.5米绞车下井。
6、大件下井过程中稳车运行速度最大不超过0.5m/s。运行中保证速度均匀；
7、绞车房和稳车每班各设两名司机，必须经过专门培训，持证上岗，严格按照《操作规程》操作。
8、斜井上下摘挂钩必须有专人负责并向绞车司机转发信号。
9、大件车运到斜井口时，必须先用阻车器可靠的固定平板车后。方可进行摘挂车工作。
10、平板车连接与大钩上，罐销使用专用的开口销，防止脱钩；辅助连接装置，采用两根距离相等的40T溜子链支架大钩连接，螺栓扣件上全，上紧牢固；井运队每班排一名队长现场指挥，检查连接装置是否完好，符合要求后支架和大件方可下井。
11、入井口启动稳车，稳车速度不超过0.3m/s，速度必须均匀，井口工必须与稳车司机配合好，防止支架落道。
12、配重采用相应重量的矿车，要求矿车、三链环、插销、保险绳完好；插销要经过特殊固定，使用开口销，防止弹出。
13、支架及大件下井需要专人护送，带上必要工具，运输使用安全车信号，出现问题，及时打信号停车处理。处理当中大件车下方与两侧不准站人。
14、大件下井过程中，除随车信号工以外，斜井筒、斜井底严禁其他人员行走或逗留，井运队设专人维持秩序，每次下大件前对危险区域进行检查，确保无闲杂人员。
15、斜井口及坡底的门挡随时关闭，支架车不通过时严禁打开。
四、大巷段运输安全措施
1、大巷运输绞车装置必须牢固可靠，钢丝绳头要固定在绞车滚筒上，压板上紧，滚筒上不少于5圈的余绳，上绳整齐，严禁乱绳。
2、每班运输班长必须经常检查钢丝绳、绳头及连接装置、绞车制动装置的完好情况。发现问题及时处理，绳头使用不少于4个绳卡子，一正一反，均匀布置上紧。井运队派专人检查记录各处钢丝绳的磨损情况。超出规程要求的必须进行更换处理。
3、运大件时绞车速度必须均匀，防止支架落道。
4、运大件时，大件车前及两侧严禁站人。
5、大件车落道后及时打信号停车，防止事故扩大，牵引绞车绳必须始终处于张紧状态，严禁摘钩处理。当班队长现场处理指挥。非作业人员严禁随意接近支架。
五、八煤轨道下山坡上运输安全措施
1、使用50kw车牵引运输。并配14T回柱绞车辅助运输，大钩连接平板车，并用两根距离相等的40T溜子链，与大件车大钩连接。螺栓扣件上紧牢固，罐销使用开口销，防止脱钩。
3、下大件过程中，牵引绞车速度不得超过0.5m/s，速度均匀。严禁急刹车，防止落道。
4、50绞车必须配备两名司机，一名操作，一名协助操作。绞车司机必须经过专门培训，持证上岗，严格按照《操作规程》操作。
5、信号工跟随支架运输时，要远离支架5米，严禁蹬车跟随。
6、大件落道时，信号工要及时发送信号停车，查明原因。此时，不得站在大件车后面和车两侧观察。非工作人员严禁接近大件车。
7、大件落道时，绞车司机听到信号后及时停车，绞车绳必须保持张紧状态，严禁松绳。
8、坡上门挡必须要随时关闭，严禁敞开。
9、严格执行“行人不行车、行车不行人 ”制度。
10、运输支架到8103轨道巷口停稳后方可摘钩。在摘挂钩时，待支架停稳后，安装好阻车器后才摘挂钩。
六．8103轨道巷及切眼运输安全措施
1、使用25kw.50kw车牵引运输大件。大钩连接平板车，并用两根距离相等的40T溜子链，支架大钩连接。螺栓扣件上紧牢固，罐销使用开口销，防止脱钩。
2.运输大件过程中，牵引绞车速度不得超过0.5m\s，速度均匀。严禁急刹车，防止落道。
3.在摘钩更换绞车时，必须用阻车器，待车停稳后方可摘钩、换钩。
4.大件车两侧及前后方严禁站人，跟车工应在不受掉道、脱钩威胁的安全处跟车。
4.严禁跨越钢丝绳。
六、支架车及大件落道事故的处理
1、支架、大件车落道后，必须及时汇报调度室及井下值班人员安排处理，当班队长现场指挥处理。
2、上道作业时，大件两侧用单体柱支住，以防倾倒，非作业人员严禁接近大件。
3、大件用单体支起后，在无倾架危险的情况下，用单体柱、道木等材料，将大件车垫起高出轨面2cm后才允许上道，高度不到时禁止上道，以防撑坏道轨。严禁施工人员将身体探到车盘下。
4、上道时要由专人负责观察支架状态。安排人员撤到安全地点，以防倾倒伤人。
5、斜坡上道时，必须通知司机将绳绷紧刹牢，不得随意动车。上道后，重新检查连接装置情况，无问题后拆掉阻车器，方可通知开车。
七、其他注意事项
1、大件运输线路每隔100米安设一个信号按钮，按钮应设在巷道宽敞处，按钮距巷道1米处，两侧距离1米各打一根单体支柱，单体支柱必须用液压泵站打紧、打牢。
2、参加运输人员必须熟知本措施的各项规定，认真执行“三大规程”的有关规定，必须树立安全第一的思想，加强自我保护和互相保护的意识。
3.、运输期间，各运输段队长全面监督指挥运输工作。检查各环节安全隐患，并组织人员及时处理。
4、斜坡运输时，严格执行“行人不行车、行车不行人”制度。
5、其他未尽事项严格按照《煤矿安全规程》执行。