K27+749钢筋混凝土圆管涵施工方案.doc

省道201线哈达图至海拉尔一级公路项目土建工程第02段

分项开工报告

（K27+749钢筋混凝土圆管涵）

青建集团股份公司

二0一五年七月
分项工程开工申请报告
承包人：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（青建集团股份公司）第二合同段项目部 合同号：HHTJ-2
驻地办：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（山西新世纪交通建设工程咨询有限公司）第一驻地办 编 号：A—008

致驻地监理工程师：

根据合同条款，现报上 K27+749钢筋混凝土圆管涵 分项工程的开工申请报告，请予审批。
附件：1、分项工程施工组织设计报审表；

承包人： 日 期： 年 月 日
专业监理工程师意见：

签 字 ： 日 期： 年 月 日
驻地监理工程师意见：

签 字 ： 日 期： 年 月 日
分项工程施工组织设计报审表
承包人：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（青建集团股份公司）第二合同段项目部 合同号：HHTJ-2
驻地办：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（山西新世纪交通建设工程咨询有限公司）第一驻地办
编 号：A—009

致驻地监理工程师:

根据合同条款，现报上 K27+749钢筋混凝土圆管涵 分项工程的实施性施工组织设计，请予审批。
主要内容：
1、编制依据；2、工程概况；
3、人员及设备组织；4、施工方案；
5、质量控制方法和手段；6、安全保证措施及文明施工
7、环境保护措施

承包人： 日 期： 年 月 日
专业监理工程师意见：

签 字： 日 期： 年 月 日
驻地监理工程师意见：

签 字： 日 期： 年 月 日

K27+749圆管涵工程施工技术方案
一、编制依据
⑴省道201线哈达图至海拉尔段一级公路工程施工招标文件；
⑵省道201线哈达图至海拉尔段一级公路工程施工图设计；
⑶现行国家施工规范、规程、规则及验收标准及地方标准；
⑷我方对施工现场踏勘所获得的有关资料；
二、工程概况
本标段省道201线哈达图至海拉尔段一级公路工程HHTJ-2标段起止桩号为K25+000—K45+700，标段长度20.7Km，本合同段主线设置涵洞9道。
本合同段K27+749圆管涵1道，选用1-Ф1.5米，长度为31m。与路线交角90。，进出口形式：八字墙。
主要工程数量表见下表一。
土方
挖方
m3
366
一字墙与八字墙
帽石
m3
0.4
墙身
m3
41.9
基础
m3
13.5
基础
C20砼
m3
40.3
砂砾垫层
m3
41.1
三、人员及设备组织
1、人员配备
序 号
姓名
职务
职责
1
乔志海
总工
负责总体施工组织管理及总体技术管理
2
马忠海
现场负责人
负责现场施工协调工作
3
王金福
安全环保负责人
负责施工安全管理
4
吕建亮
工程部负责人
负责施工质量管理
5
尹志国
试验负责人
负责施工试验总体工作
6
王树荣
物资负责人
负责物资和机械调配
7
常胜
测量负责人
负责施工测量工作
8
李文强
试验员
负责现场试验工作

2、机械设备配备
根据施工要求，BK10+160通道涵工程施工所配备的主要机械设备如下：
机械设备名称
规格型号
数量
机械设备名称
规格型号
数量
吊车
25t
1台
挖机
大宇300
1台
电焊机
550型
4台
装载机
ZL30
1台
发电机

1台
手推车

2辆
混凝土拌合楼
1000型
1台

混凝土罐车
12m³
4辆

3、主要材料
1、水泥：选用内蒙古蒙西水泥股份有限公司生产的普通42.5硅酸盐水泥。
2、碎石采用洪泰砂场生产的石料场生产的碎石5-31.5mm（其中1#料为10-31.5mm，2#料为10-20mm，3#为5-10mm，）满足（JTGF50-2011） 5-31.5mm连续级配要求。
3、砂选用洪泰砂场生产的中砂，水采用K6+500井水。减水剂为山西黄腾仪工有限公司生产的聚羧酸系高性能减水剂（缓凝型）。
4、钢筋：Ⅰ、Ⅱ级钢筋选用黑龙江建龙钢铁有限公司生产的钢材。
四、施工方案
本工程所需圆管涵全部利用成品，质量保证措施根据《技术规范》验收执行。管涵在运输、装卸过程中，采取垫加横木固定，防止碰撞，避免管节损坏或产生裂纹。管涵装卸采用吊车进行。
1、管涵施工放样:放出轴线，端线及开挖边线，轴线桩放到开挖线以外并做好保护。同时在开挖线附件加设一个临时水准点的固定位置，用来控制整个结构部位的标高，经监理工程师核实无误后方可进行施工。
2、基坑开挖：基坑由挖掘机开挖至高于设计标高20cm左右，由人工配合机械挖至设计标高并清理整平自检合格后，及时报监理工程师做地基承载力试验。
3、垫层：砂砾垫层总厚度为100cm，宽度为340cm，长度为1300cm。分层摊铺，每层厚15cm，压实度达96%以上。
4、管基：基础采用C20砼施工满足规范要求，其尺寸及接缝符合图纸所示，接缝位置与管的接缝位置相一致。本涵管混凝土浇筑高度不超过2.0m，无须设置溜槽，不会因高度导致离析现象。浇筑时按水平分层浇筑，插入式振捣，捣实厚度不得超过40cm，相邻两层混凝土浇筑时间不得超过2小时，避免两层混凝土表面脱开。在浇筑过程中应经常检查模板的稳定，防止走模，发现问题应及时采取相应措施进行处理，确保混凝土的施工质量。振捣器插入混凝土时要慢拔快插，以免产生空洞，且要垂直插入，振捣棒在每一处的持续时间以拌合物表面混凝土停止下沉，不在冒出气泡和表面呈现平坦、泛浆为限。不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不大于50cm，与侧模保持50-100cm的距离，振捣结束时对低洼处予以人工找补，使基础混凝土达到要求效果。
5、安装管节：
管节分别按标准节长1米和1.5米，进行购买管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和坡度安装。
6、接缝：
涵管接缝宽度不应大于10mm，并用沥青麻絮填塞接缝的内外侧，上半圈从外往里填，下半圈从里往外填，以形成一柔性密封层。外面再用涂满热沥青的油毛毡圈裹两道。
7、护壁浇筑
安装完成并经过检查后进行护壁混凝土的浇筑当图纸明示或工程师有指示时，管涵应建成为具有适量的预留拱度，满足填方时的沉降要求。
8、圆管涵出入口浆砌严格按照桥涵施工规范进行施工。
9、当洞顶填土厚0.5-1m时，管顶路基及管身两侧在不小于两倍孔径范围内，应用含灰量每10厘米一层，分层夯实，使密度达到石灰土最佳含水量的90%，或用天然级配砂石料保持最佳含水量每10cm一层，分层夯实，相对密度达到95%，达到特别夯实区的标准。台背填土及施工要求：台后按《桥涵填土压实要求》填，填料时须两端对称分层夯实，采用静压，压实度不小于96%，以免冲击压实将台身振裂。

涵座及涵管安装实测项目质量标准
项次
检查项目
规定值或允许值
1
管座或垫层砼强度
在合格标准内
2
管座或垫层宽度、厚度
≥设计值
3
相邻管节地面错台（㎜）　
管径≤1米
3
管径》1米
3
10、圆管涵施工工艺流程
测量放线

场地布置

基坑开挖

下基础

材料准备

现浇管座

安装圆管

圆管预制

出入口浆砌

防水层施工

涵洞回填

竣工
五、质量控制方法和手段
“百年大计，质量第一”，本工程的质量目标是优良级，圆管涵施工
由有经验的专业施工队伍承担，从组织领导上得到保证。健全现场施工质量管理网络，负责各项施工质量的检查、监督和验收工作，实行质量一票否决制。
1、质量控制方法
1）混凝土涵管质量控制
进场前进行厂家涵管质量对比，对进场的涵管要符合设计要求。且必须有质量检验报告等相应的资质文件资料。
2)模板质量控制
（1）严格控制模板质量，所用模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性，严格检验模板表面光滑度、平整度，表面粗糙或平整度不好变形的模板不予使用。
（2）立模过程采用水平尺严格控制模板的拼接质量，相邻模板错位不超过1mm，同时控制好模板的竖直度。
3）砼质量控制
为确保圆管涵工程的外观质量，同一座圆管涵砼必须采用同批次的水泥、黄砂、碎石。预先做好砂、石材料的级配试验，验收水泥出厂合格证及质保书，并取样试验。选择合理的施工配合比，施工过程严格控制砼的配合比、坍落度，并且按规范要求做好试压块。
圆管涵砼的施工应达到内实外光、线型顺直、棱角分明的要求，对强度达到设计要求，但外观达不到设计要求的，坚决返工。
2、质量控制手段
（1）成立质量管理小组，负责制订质量管理措施，开展质量管理活动，形成质量管理网络。
（2）制定一系列质量管理文件，做到质量管理有章可循，有法可依。建立质量管理责任制，并把质量与经济挂钩。
（3）以设计文件和合同为依据，以《质量检验评定标准》为准则，认真做好图纸会审和技术交底工作，严格按设计要求规范进行施工。
（4）严格执行各道工序的质量检查制度，每道工序应有完整的施工记录，及时上报质量检验单，所有工序未经监理验收不得进入下道工序施工。
(5)加强材料质量检查，做到不合格材料不进场，未做检查或复试的材料和构件不用于工程。
(6)加强施工过程的质量监督，做到层层技术交底，个个明确质量要求，人人按标准去做。
(7)加强“自检、互检、抽检”工作，道道工序验收、层层把关。
(8)经常组织评比，认真进行总结。
3、质量保证体系
为了认真贯彻“质量第一，百年大计”的方针，坚持“管施工必须管质量”和“谁主管谁负责”的原则，运用全面质量管理手段，加强质量保证工作的领导和管理，建立领导与群众，专职与兼职相结合，及党政工团齐抓共管的全员管理、全过程管理、全面管理的质量保证体系。我单位在历年的施工实践中，已建立和健全了一套比较完整的质量保证体系。
（1）质量承诺和质量目标
质量承诺：质量第一，尊重监理，业主满意，永远把优质工程奉献给社会。
形象标准：线形优美，轮廓清晰，砌体美观，景观协调，行车舒适。
质量目标：工程质量竣工评定为优良工程。其中：单位工程优良率100%，分部工程、分项工程合格率100%，优良率均达到95%以上。
（2）质量控制标准
质量控制标准及依据必须同时达到以下三个方面的要求：交通部颁发的各种施工技术规范、质量检查标准；《设计文件》的要求及有关条款；
我项目部对工程质量监理体系严格执行国家交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》规定，按程序办事，抓好工序质量，确保分项工程质量，以分项保证分部工程、单位工程和整个建设项目的工程质量。
（3）质量责任
项目总经理为工程质量第一责任人，对所承建项目的工程质量负全部责任。项目总工程师为工程质量主要责任人，负责项目施工过程中的质量管理工作，在工程质量方面为项目部负责，项目分部技术负责人是作业段工程质量主要负责人，具体负责本作业段工程技术质量管理工作，包括恢复定线及工程试验的主抓，施工工艺及技术方案的制定，技术质量问题的处理。
（4）质量管理制度
a、建立计划管理及追查制度：根据工期网络计划编制季、月、周生产计划，据此编制出季、月、周材料计划和制定检验和试验制度。并追查落实情况，找出原因，采取措施，确保计划落实。
b、技术交底制度：坚持以技术进步保证施工质量的原则。技术部门编制有针对性的施工组织设计，积极采用新工艺、新技术；针对特殊工序要编制有针对性的作业指导书。每个工种、每道工序施工前组织进行各级技术交底，包括项目分部技术负责人对工长的技术交底，工长对班组组长交底，班组长对作业班组的技术交底。各级交底以书面形式进行。
c、材料进场检验制度：本工种的材料需具有出厂合格证，并根据国家规范要求分批量进行抽查，抽查不合格的材料一律不准使用。
d、样板引路制度：施工操作注重工序的优化、工艺的改进和工序的标准化操作。每个分项工程或工种（特别是量大面广的分项工种）在开始大面积操作前做出示范样板，统一操作要求，明确质量目标。
e、施工挂牌制度：主要工种如路侧护栏、中央分隔带护栏及防眩板施工过程中在现场实行挂牌制，注明管理者、操作者、施工日期，并做相应的图文记录，作为重要的施工档案保存。
f、过程三检制度：实行并坚持自检、互检、交接检制度，自检要做好文字记录。
g、要建立质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，未查清责任不放过，没有改进措施不放过。
h、成品保护制度：应当像重视工序的操作一样重视成品的保护。项目管理人员应合理安排施工工序，并做好记录。如下道工序的施工可能对上道工序的成品造成影响时，应征得上道工序操作人员及管理人员的同意，并避免破坏和污染。
i、质量文件记录制度：要加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。监理工程师有指令时，重要的工程应进行摄像或照相并保存现场记录。
j、培训上岗制度：工程项目所管理的操作人员应经过业务技能培训，并持证上岗。
h、建立质量责任制：项目经理是第一质量责任人，对项目的质量负全责。项目经理部设工程技术部、质检部，在总工程师直接领导下，对项目的技术质量负全责。
4、质量管理组织机构：
质量管理机构框图
项目经理：王允春
总工：乔志海
工程部：
吕建亮
试验室：
尹志国
测 量：
常胜
施工负责人：马忠海
技术员：丁敏杰
测量员：李延光

质检员：王晓敏
路基施工二队

安全员：王金福
质量管理机构框图

六、安全保证措施及文明施工
1、安全管理
（1）建立以项目经理为组长的，项目部专职安全员、各施工队为成员的安全领导小组，健全安全管理网络，从组织上保证各项安全技术措施的落实。
（2）树立“安全第一、预防为主”的方针，依靠科学管理和技术进步，加强安全生产管理，使全体施工人员思想上得到重视。
（3）制定安全生产管理文件，做到安全管理有章可循、有法可依。
（4）建立安全生产管理责任制，定期进行检查，实行安全目标管理，并把安全与经济挂钩。
（5）开展安全生产活动，定期对施工人员进行安全知识教育、提高全体施工人员的安全意识和自我保护意识，发现问题及时整改，不留安全隐患。
（6）严格按照安全技术交底制度，层层进行安全交底，个个明确安全要求，人人按安全操作规程去做。
（7）施工现场树立安全警告标示，严禁非施工人员进入施工现场。
（8）施工人员在施工现场戴好安全帽，使用好防护用品。
（9）加强水、电的施工管理，加强施工车辆管理，加强各种机械设备的检查、维护和保养。
（10）对各种支架、脚手架要常检查、常维护，不仅要满足施工要求，还应保证其安全可靠。
（11）在全员中推行“三不伤害原则”，做到不伤害别人、不伤害自己、不被别人伤害。
（12）安全管理组织机构：
项目经理：王允春
安全环保部部长：武文清
工程部：
吕建亮
试验室：
尹志国
测 量：
常胜
施工负责人：马忠海
技术员：丁敏杰
安全员：刘占国

质检员：王晓敏
路基施工一队

安全员：王金福
安全、环保管理机构框图

a、文明施工是我公司在建工程综合素质的考核内容之一。在施工期间抓好如下几点：
1）设立文明施工领导小组，建立健全管理体制，制定文明施工管理条例。
2）定期对员工进行培训，提高员工的个人素质。
3）生活区布置合理有序，料场硬化，原材料分类堆放整齐，不同的材料之间用砖墙分隔。
4）施工便道和结构物施工处设置必要的标志牌。
5）施工现场粘贴一定的指示或警告标志或标语。
6）文明施工与职工个人的经济利益挂钩。
b、施工现场管理
1）开工前做好详细的实施性的施工组织设计，绘制施工总体平面布置图、施工进度网络图、施工组织机构图等，各种规章制度及总平面图、进度图等张挂上墙，各种图标注规范、醒目。
2）主要规章制度包括：质量控制制度、施工安全制度、岗位责任制度、现场管理制度、职工管理制度等。经常性检查，定期评比，奖惩分明，层层落实。
3）现场管理有序，布置统一规划，施工区材料堆放整齐，场地平整，道路、排水畅通。制定工地规则，包括安全防卫、工程安全、工地出入制度、环境卫生、防火措施、安全用电措施、周围及近临环境保护的附加细则等。
4）材料堆放场所：设备机具整洁，危险品按安全要求存放并派专人管理登记；现场材料堆放整齐，防止各种材料相互混淆。
5）施工生产中的建筑垃圾应清运到指定的地点，生产和污水进行处理后循环利用或排放，保证施工现场整齐、干净、卫生。
c、建设良好的工地文化氛围，与当地人民群众携手共建文明工地。
d、文明施工组织机构：
环保、文明施工管理组织机构

荣乌高速公路乌海段YJ-02标段项目经理部文明施工领导小组
组长：项目经理，副组长：副经理、项目总工，成员：各部分经理、各部门负责人、各施工队负责人
工程技术部
安全环保部
综合部
质量检验部
机械管理队
中心试验室
各作业队
各作业队
各作业班组
各施工队长

财务部

七、环境保护措施
1、重视环境工作
为确保文明施工，促进施工顺利进行，我公司将在完善施工组织设计时，把环境工作为施工组织设计要求组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。
2、加强环保教育
组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。
3、贯彻环保法规
认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。
4、强化环保管理
定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。
5、美化施工场地
场地废料、土方废方处理，按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。
6、消除施工污染
施工废水、生活污水源、耕地、农田、灌溉渠道，要采用渗井或其它措施处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。
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