南充化学工业园两桥一路引道便道专项施工方案.doc

工程南充化学工业园“两桥一路”工程

一号桥20#→26#桩基础便道

专
项
施
工
方
案
编制人：
审核人：

成都建筑工程集团总公司
2010年7月

一、 编制依据
1、南充化学工业园区“两桥一路”工程实施性《施工组织设计》；
2、《南充化学工业园“两桥一路”工程地质详细勘察报告》一标；
3、《南充化学工业园区“两桥一路”工程施工图设计及参考资料》；
4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ1-2008；
5、《城市道路路基施工技术规范》
6、《建筑施工土石方工程安全技术规范》 JGJ 180-2009
7、《建筑基坑支护技术规程》 JGJ 120
二、 工程概况：
1、工程名称：南充化学工业园“两桥一路”工程。
2、工程地址：高坪区青居359度牛肚坝地质公园（规划）和河西化工园区；
3、 规 模：全长9.878928KM，路宽42m、32m、27m，技术标准：城市主干道Ⅰ级，设计时速60KM，柔性路面，设计荷载城市-A级。
一标段设计范围从桩号：K0+000.00～K1+360.00，桥长806m，引道554m；
二标段设计范围从桩号：K4+520.00～K6+300.00，桥长856m，引道924m；
三标段设计范围从桩号：K1+360.00～K4+520.00，K6+300.00 K9+878.928，总长6738.928m；
经过实际踏勘, 本方案为一标段桩号:K0+660→K0+840段便道施工方案，地质均属于低洼稻田地带，淤泥厚度约0.6→1.8m，土质为稻田耕作土（淤泥性粘土）。
三、开工、完工时间：
本分项工程施工机械和人员已经进场,准备工作就绪,计划2010年7月23日开工，计划完工日期为2010年8月22日，施工时间31日历天。
四、施工方案：
根据施工现场实际地质情况和地勘报告显示，从K0+600→K0+840段均低洼稻田地带，淤泥厚度约0.6→1.8m，土质为稻田耕作土（淤泥性粘土）。无施工道路，无法满足冲击成孔灌注桩机、 25吨汽车起重机（吊车型号： XZ J5260JQZ25K 徐州）、混凝土运输机械车（型号：华菱10m3）施工正常运输和行使。为保证施工安全和进度，全部采用清除淤泥换填土石料满足正常施工(经过我公司项目部实际开挖实测软基深度均在0.6m→1.8m以内)，同时将原有地面回填，提高施工作业面4→5m，满足施工正常需要。
1、要求：对池塘及河沟地段的淤泥深度小于3m时,先排干道路区池塘及河沟里地表水，清除掉地表上覆松软土层和地形低洼处鱼塘水沟里表层流塑～软塑状土层，并晾干路基；对于稻田、池塘及河沟地段附近的潮湿土情况，先清除地表上覆的潮湿土，换填土石料，接着逐层回填路基、逐层碾压。路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土种植土、树根、杂草后，再压实。其压实度不应小于85%。当地下水位较高水或土质湿软地段的路基压实度达不到要求时，必须采用有效措施进行处理。
2、施工顺序：地面复测→淤泥清挖（顺向主路）→页岩料→碾压→淤泥外运（顺向主路）→淤泥清挖（横向次路）→页岩料回填→碾压→淤泥外运（横向次路）→一层页岩找平→碾压→面层砂砾石回填→找平碾压。
3、本分项工程配KAT320挖掘机1台、自卸汽车6辆，23Q-YW压路机1台，SANT220-1型推土机1台，ZL50C型装载机1台。
4、本分项工程配置现场技术人员1人，施工员1人，机械管理员1人，质检人员1人，安全员1人,杂工为10人。
5、施工技术及质量保证措施
(1)、清淤
先用挖掘机将淤泥土挖开，沿填方纵向方向靠中线开劈一条临时道路从上往下挖，主路宽度为10m。淤泥放弃在前进方向左右两侧，使道路淤换填地块成“丰”字状，横方向便道间距为15m, 清淤便道路宽6m, 淤泥堆积在清淤便道中间。
（2）换填页岩料
然后将页岩料沿临时道路回填，为确保载重车辆行使安全，第一层回填厚度≧0.8m,并用推土机及时找平，压路机碾压密室，确保行车安全，，主路淤泥挖弃完毕后，沿顺向主路填筑换填层--页岩层，为保证运输页岩层料和淤泥车辆通行，道路第一层页岩层厚度0.8m。
（3）、淤泥外运
顺向主路填筑换填层完成后，将顺向主路挖出的淤泥装车外运。淤泥运至指定弃土场。应注意环境保护,所挖除的淤泥应安排在合适的地点堆放。排除积水时,应引入右侧沟渠,确保沟渠畅通。清淤至标高后，为防止积水，应在清淤后的地面及时挖出纵、横向排水沟，保证雨水能顺利排除。
（4）、路基压实、碾压、检测
根据设计要求，采用推土机找平后，23Q-YW压路机碾压，碾压遵循先低后高的原则，地基两侧向中心碾压。碾压时前后两次轮迹重叠20-30cm，并尽快压到规定的压实度。采用振动压路机碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快，从弱至强振压。碾压密实后，经过检测压实度满足设计和验收规范要求。
（5）、根据现场施工实际情况，采用换填页岩层，厚度根据设计为0.6m→1.8m 。
（6）、填土石方
填方地基填料：采用泥岩或土石料作为填料，须按规范要求进行分层填筑、摊铺、压实；还需控制其含水量达到或接近最佳含水量；填方厚度：严格按照压路机功率最大铺填厚度施工，23Q-YW 压路机按照松铺厚度300mm进行。用石方作填料时，须将填料解小、摊铺、压实，其填料粒径、压实机械型号、遍数必须完全符合技术规范及试验路段的结果。施工时逐层填筑、分层压实，先用自卸汽车先低后高、先两侧后中央卸料，然后摊铺平整，对于90和95区填土，经平地机整平后再进行压实。路基填土不得使用腐植土，生活垃圾土、淤泥和含水量过高的软弱土,不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。选用开挖土石方为填料时，应选用级配较好的土夹石为填料，且在最佳含水量时压实。填筑厚度和宽度祥见施工平面及大样图（附图）。
路基填方若为填石路堤，且石料强度大于20MPa时，石块的最大粒不得超过压实层厚2／3,当石料强度小于15Mpa,石料最大粒径不得超过压实层厚。路基填料最小强度和填粒最大粒径应符合下表。
项 目 分 类
路面底面以下深度（cm）
填料最小强度（CBR）（％）
填料最大粒径（cm）
填
方
路
基
上路床
下路床
上路堤
下路堤
0～30
30～80
80～150
150以下
8
5
4
3
10
10
15
15
零填及路堑路床
0～30
8
10

（7）路基面层
采用80cm厚天然砂砾石铺设，选用含泥量不超过5%天然砂砾石，且最大粒径不超过10cm。T140推土机配合人工平整后，23Q-YW 压路机按照松铺厚度不能超过40cm（分三层铺筑30cm、30cm、20cm）密实。
（8）场地积水预防措施：
平整前，对整个场地进行系统设计，本着先低洼后高处的原则，做临时排水沟，使整个场地水流畅通；填土应认真分层回填辗压，相对密实度不低于85％。
填方边坡塌方预防措施：根据填方高度，土的种类和工程重要性按规定放坡，坡度1:2，土料符合要求，不良土质可随即进行坡面防护，保证边缘部位的压实质量，对要求边坡整平拍实的，宽填1m；在边坡上下部作好排水沟，避免在影响边坡稳定的范围内积水。
填方出现橡皮土
现象：填土受夯打(辗压)后，基土发生颤动，受夯打(辗压)处下陷，四周鼓起，这种橡皮土使地基承载力降低，变形加大，长时间不能稳定。
预防措施：避免在含水量过大的腐殖土、泥炭土、粘土、亚粘土等厚状土上进行回填；控制含水量，尽量使其在最优含水量范围内，手握成团，落地即散；
填土区设置排水沟，以排除地表水。
回填土密实度达不到要求的预防措施：土料不符合要求时，应挖出换土回填或掺入石灰、碎石等压(夯)实回填材料；对由于含水量过大，可采取翻松、晾晒、风干或均匀掺入干土；
使用大功率23Q-YW压实机械辗压。
五、安全文明施工
1、按照施工方案要求作业。
2、人工挖土时应由上而下，逐层挖掘，严禁挖神仙土，夜间不作业，确保安全。
3、在深基坑作业时，应随时注意土壁的变动情况，如发现有地面裂缝现象，必须暂停施工，立即报告项目经理进行处理。
4、在基坑下作业时必须戴好安全帽，严防上面土块及其他物体下落砸伤头部。
5、挖土方时，如发现有不能辩认的物品或事先没有预见到的地下电缆、管道、障碍物等，应及时停止操作，报告上级处理，严禁敲击或玩弄。
6、用车运土，应平整走道，清除障碍。
7、修坡时、要按照要求进行，人员不能过于集中，如土地质比较差时，应指定专人看管。
8、机械开挖和卸料时，施工机械作业半径内不得有站人。挖堆的土方，和重型机械，必须与基础基坑保持足够的安全距离。