船体装配基础知识(课堂PPT).ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,诚信敬业 追求卓越,员工培训,之,制作人：秦明,2013年5月,船体装配基础知识,各位同事:,大家好！,2,目 录,1、船体建造流程,5、分段建造流程介绍,8、,船体,装配内部结构偏差标准,2、船体识图基础,6、分段的翻身及移运,4、装配基础知识,3、分段划分图识读,7、,船体,装配工艺纪律,3,船体建造的主要流程,船体设计,钢材,预处理及号料,船体,构件加工,部件装配,分段,和总段制造,船体合拢,船舶下水,发现问题及时反馈,提供合格材料,缩短船台周期，提高劳动生产力,4,一、,船体,图纸的识读,5,船体,图纸分类,总体图纸：型线图，总布置图。,船体结构图纸：中横剖面图、基本结构图、肋骨型线图、外板展开图、分段结构图、基座结构图等。,船体舾装图纸：舾装布置图、舾装结构图。,船体工艺图纸：分段划分图、构件理论线图、胎架结构图、分段装焊程序图、全船余量布置图、船台墩木布置图,、吊耳图等,6,船体识图的,基础,知识,船体分段的左右舷的区分：,民用船舶的左右舷区分原则是：从尾向首看，左手所示的一面为左舷（P),右手所示的为右舷(S)。,船体视图的基本原则：,除非另有说明，船体视图一律,从尾向首看，从右向左看，从上向下看。,7,图纸常用线条、符号识别,（一）,板材骨材剖面简化线名称线,A,、,可见轮廓线,B,、,尺寸线与尺寸界线,C,、,型线,D,、,基线,E,、,引出线与指引线,F,、,接缝线,G,、,剖面线规格线,不可见板材简化线,船体结构图内不可见水密板材简化线（肋骨型线图，分段划分图等除外）,粗实线,细实线,粗虚线,轨道线,8,A、,不可见轮廓线,B,不可见次要构件（肋骨、横梁纵骨、扶强材等）的简化线,A、,可见主要构件（强肋骨、舷侧纵桁、强横梁、甲板纵桁，舱壁桁材等）简化线,B、,钢索、绳索、链索等的简化线,A、,中心线,B、,可见次要构件简化线,C、,开口对角线,D、,转圆线,E、,液舱范围线,F、,折角线,不可见主要构件（强肋骨、舷侧纵桁、强横梁、甲板纵桁、舱壁桁材等）的简化线,细虚线,粗点划线,细点划线,粗双点划线,图纸常用线条、符号识别,（二）,9,A、,非本剖面构件的可见轮廓线,、,假象构件可见轮廓线,构件断裂边界线,分段界限,细双点划线,波浪线,斜栅线,图纸常用线条、符号识别,（三）,10,板缝线,分段接缝线,结构连续,结构间断、,内部结构接缝,图例,图纸常用线条、符号识别,（四）,11,图纸常用线条、符号识别,（五）,6.0,焊脚标注,余量,分段检验线,焊接（端头焊接）,100M.K.标记,削斜,焊接（端部削斜）,12,船体构件理论线,确定理论线的基本规定,沿高度方向定位的构件，以靠近基线（BL）一边为理论线。,沿船长方向定位的构件，以靠近船中（）一边为理论线。,沿船宽方向定位的构件，以靠近船体中线（）一边为理论线。,位于船体中线的构件，取其厚度中线为理论线。,13,壳板为内缘,上下近基线,左右近中心线,首尾近船中,船中结构取中心线,不对称型材取背面,14,金属船体构件理论线,15,坡口形式简图（1）,此图为手工二氧焊V形坡口，根部间隙为5-7mm，坡口角度为40度，板厚差在3mm以内的无需开过渡坡口,。,16,坡口形式简图（2）,此图为板厚差削斜标准，板厚差超过3mm必须进行削斜，削斜宽度为板厚差的3-4倍，削斜高度为板厚差。,请钢加测控员加以重视！,17,坡口形式简图（3）,这种坡口称为X形坡口，主要用于双面熔透焊（单面焊接后背面出白）,18,坡口形式简图（4）,这是球扁钢的坡口，请大家关注：并加以理解！,19,坡口形式简图（5）,这是角钢的坡口形式，可能于我们的表面理解,有所出入,，请大家加以重视！,20,坡口形式简图（6）,这是自动焊对接缝的坡口，自动焊拼板时必须注意过渡坡口的方向。,21,坡口形式简图（7）,此为自动焊的Y形坡口，适用于板厚超过14mm的板材，单面焊接后翻身出白。,22,坡口形式简图（8）,这是横焊的坡口，下面块板不开坡口，上面一块板开坡口。请大家注意：,看好分段上下口的坡口方向！,23,船体分段划分原则,结构特点与强度,（所有分段接缝必须满足船体设计规范）。,工艺和施工条件,（如场地大小、起吊高度等、涂装房面积）,生产计划和劳动量,起重运输能力,（行车及运输车辆的载重能力）,24,分段划分代号表示,25,分段划分图识读,26,分段划分图识读,27,二、船体装配基础,28,船体装配,定义,装配,就是将加工合格的船体零件组合部件、分段、总段，直至船体,合拢,的工艺过程,。,船体装配分为船体结构预装焊和和船台装焊，其中船体结构预装焊又分为部件装焊、分段装焊和总组装焊,三,道工序。,29,1）按装配基面分类,:,（1）正造法,分段建造时的位置与其在实船上的位置一致。,（2）反造法,分段建造时的位置与其在实船上的位置相反。,（3）侧造法,分段建造时的位置与其在实船上的位置成一定的角度或垂直。,分段建造方法分类,30,正态制作的分段,31,反态制作的分段,32,侧态制作的分段,33,分段建造方法分类,按构件安装顺序分：,分离法：,先装纵骨，再装中间的肋板和间断桁材，交叉进行，最后吊中桁材。,方射法：,先装间断桁材，再装肋板，最后吊中桁材，适用于中型船、横骨架式。,插入法：,先装纵骨、间断桁材、中桁材，再插入肋板，适用于平直纵骨结构分段。,框架法：,分段铺板焊接和划线在分段场地进行，而构架在专用胎架上进行制造，最后将构架所形成的框架整体吊上分段进行焊接。,34,装配,常用,工具,装配中使用的工、夹具种类很多，一般分为五大类，,1、,度量、划线、测量工具；,2、,装配工夹具；,3、,装配吊具；,4、,切割工具；,5、,定位焊工具。,35,度量、划线和测量工具,度量工具 木尺、卷尺、钢直尺、角尺,、,划线工具 各种划笔（石笔、划针、鸭嘴笔）、粉线团、圆规,测量工具 线锤、水平尺、水平软管、角度尺、水准仪、经纬仪、激光经纬仪、全站仪,36,装配,夹具,榔头,铁楔,杠杆夹具,螺旋式夹具,拉撑螺丝,花兰螺丝,千斤顶,风动角向砂轮,37,装配吊具,钢丝绳,链条吊具,手拉葫芦,专用吊具,切割,工具,手持式割炬、轨道式割炬,定位焊,工具,焊钳、面罩、保温桶、CO2焊枪等,38,常用装配吊具、切割工具,39,分段建造流程介绍,40,水底分段建造流程,焊 接片段,安装纵横构架,安装焊接纵骨,内底板划线,内底胎架制作,小组件,（肋板、纵桁）,部件,（T排、型钢）,外板划线,外板胎架制作,安装焊接纵骨,分段大组立,焊 接,焊后测量,舾装件安装,交 验,41,舭部分段建造流程,焊 接片段,安装纵横构架,安装焊接纵骨,内底板划线,内底胎架制作,小组件,（肋板、纵桁）,部件,（T排、型钢）,斜板划线,斜板胎架制作,安装焊接纵骨,安装外板(舷侧),安装纵横构架,焊接斜板片段,胎架制作,（胎模）,外板划线,安装焊接纵骨,安装纵横构架,大组立,焊 接总段,舾装件安装,外场交验,42,双斜切舭部分段建造流程,安装纵横构架,安装焊接纵骨,斜板划线,胎架制作,小组件,（肋板、纵桁）,部件,（T排、型钢）,翻身焊接,外场翻身,分段焊接,焊前测量,焊后测量,舾装件安装,交 验,外板安装,43,吊环形式,L型吊装,D型吊耳,44,O:移运吊耳,P：总组吊耳,T：翻身吊耳,E：船台吊耳,吊环形式,T型吊耳,吊耳代号说明,45,（1）吊环安装位置应与分段重心对称，以保证安装后采用碱性焊条焊接，并保证吊环负荷均衡，保持分段吊运平稳和吊装状态正确；,（2）吊环安装位置一般设在分段的纵、横骨架交叉或在分段的刚性构件上；,（3）吊环安装方向应与受力方向一致，以免吊环产生扭矩；,（4）采用落地翻身方法时，吊环位置应尽量设在分段重心平面内。,2、,吊环的布置应满足以下条件：,46,分段的翻身方法,由于分段制作状态无法与船台吊装方向一致故，分段在移运（总组、合拢）时需进行翻身,分段翻身之前应作好如下准备工作:,（1）分段的临时加强；,（2）吊环及索具缷扣等的选定；,（3）吊点布置及吊环装焊；,（4）翻身场地选择及布置分段搁置墩木；,（5）起重机起吊高度校核及起吊能力校核和数量配置等。,47,采用桥式起重机进行分段分段翻身作业时，起重机的起吊高度为H，如图a所示。,式中：平台或胎架高度；,分段距平台或胎架的最小距,离，；,分段翻身方向的高度；,分段与吊钩之间的距离，一般,取24mm。,3、分段翻身,48,图,a-1,起吊高度,49,图a-2 分段的空中翻身,50,图a-3分段的落地滚翻,51,船体装焊工艺纪律,52,船体装焊工艺纪律,11,上岗工艺纪律4必须,装配必须有工具桶、配齐榔头、铁针、洋冲、线锤、,粉,线盒、短撬棒以,及,切割“靠山”管等,常,用工具。,必须带齐钢卷尺、折叠木板、直角尺、短水平尺等常用工具；,必须携带施工对象的图纸资料和工艺文件。,必须携带焊接工具和当天烘培的电焊条。,1.2 拼板工艺纪律的4必须,拼板前必须复测板材的尺度及表面质量；,拼板正,作,断必须对齐，大刀板、宽肋板、强横梁必须对准基准对合线。,拼板坡口必须符合工艺要求，焊道内及正、反面两侧必须打磨、消除油渍、污物和铁锈。,拼板缝道二侧必须安装符合规格的引熄弧板，缝道二侧马脚必须割除，磨平。,53,1.3,部装工艺纪律,8,必须,部装零件安装前必须复测板材的尺度规格及表面质量。,部件面板腹板加强材端头,收,缩量必须符合图纸要求。,部件母材与子材必须依图纸角度安装，并用临时材支撑加固。,“,T”“L”,型组合件腹板,定位,时必须划出校线，并用三组冲眼标识。,大刀板、宽肋骨、强横梁拼板必须对准基准对合线，对接缝必须割出坡口。,部装零件必须装齐，多余零件必须打捆与组合件同时送分段区。,部装组合件必须经火工矫正后方可送外中组装。,部装组合件必须经过自检互检、修补缺陷后方可送外场中组装。,船体部件装焊工艺纪律,54,分段制造工艺纪律,12,必须,首张铺板定位必须对准胎架中心线，板与胎架必须密贴，加固定位焊，接缝端头及“十”字缝处反面需加梳状马。,铺板正足端，必须在一条直线上、且与胎架中心垂直。,铺板坡口必须符合工艺要求，焊道修整改需用高山马管切割，焊道内及其正反面二侧必须打磨。,构件安装位置线划制必须以中心线和肋骨检验线为基准。,纵向构件一端必须与铺板正足端对齐，纵骨、纵桁、肋板及大刀板安装必须用线锤垂直。,船体分段装焊工艺纪律,55,船体分段装焊工艺纪律,纵、横构件“十”字交叉处，重合度错位不大于板厚的三分之一。,内底分段上、下边舱分段架设纵骨，正足端必须线锤，使其在同一横割面内，纵骨间距必须按图纸尺寸牵拉固定。,铺贴外板。正足端必须与纵骨构件架在同一横割面内。,分段安装结束之后，必须驳出中心线，检验肋骨线和水平基准线，加敲冲眼标识。,分段完工后，必须用激光划出正足端的切割线和部分过渡坡口标识。,分段完工后，调离胎架前必须移植分段标识。,分段完工后必须经自验、互验、修补缺陷后申报提交检验。,56,装配间隙标准,57,错位量的控制范围,58,本课时重点,1、对船体建造流程大致了解；,2、船体图纸的识读；,3、需了解装配的简单流程及分段建造方式；,4、对船体建造工艺纪律有一个大致的了解；,5、装配间隙及允许偏差量有一个简单的认识；,。,59,谢谢,！,60,