项目管理制度[001].doc

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10．质量管理制度
一确定质量目标
（1） 创优目标：即省部优或鲁班奖。
（2） 分项工程合格率为100%，其中优良品率为95%（且主要项目必须为优良）。
（3） 重大质量事故为0次。
（4） 工程外观质量达到优良。
二建立管理体系
（1） 成立经理部质量领导小组。
（2） 明确质量领导小组成员的职责。
（3） 实行项目经理部、作业队两级内部保证及外部监理工程师监督检查相结合的体系。
（4） 项目经理为项目工程质量第一责任人，按照经审核过的施工方案、工艺归程以及项目监理工程师提出的质量标准组织实施。
（5） 主任（总）工程师受项目经理领导，对项目经理部技术工作负总责，领导本项目经理部实验室、测量队的技术业务工作。负责施工过程中试验、测量控制的管理工作，组织质量检查工作，领导和审查工程质量评定工作，并向项目经理报告工作。
三质量保证措施
（1）建立完善的试验检测体系，全面熟悉工程招标文件和施工技术规范，编制工程项目的主体试验工作计划和分步实施计划，经甲方建立工程师审批后实施。开工前35天，完成对工程所用主材，地方材料等进行可行性调查、取样、检验工作，不合格的坚决拒购。负责各类型配合比设计、初步实验、验收试验（拌合）等，确保所有试验项目的试验结果能够满足规范要求，并经建立审查批准后方可正式用于工程。狠抓岗位责任制的落实，使整个施工过程始终处于受控制状态。
（2）为确保施工工程达到设计要求和规范标准，质量组要严把检测关，并加强对测量人员的管理和业务培训工作。为保证测量工作的连续、稳定性，测量人员必须保持相对稳定。
（3）设立专职质检工程师岗位，加强内部质检工作，严格控制施工各工序质量，确保工程质量一次成优。加强项目施工全过程的控制和各工序环节的监督与检查，严格施工过程中的经常检查、工序衔接或交接中的专职检查、工程质量评定及定期的工程质量大检查工作。
四实行质量检查制度
（1） 项目经理部每月组织大检查一次，并不定期随时抽查。作业队应及时对已完成单项工程进行检查，发现问题及时整改。
（2） 主任（总）工程师应组织有关人员参加经常性质量检查、工序质量控制和质量评定，对质量隐患及时采取纠正和预防措施。
（3） 经理部的质检工程师，认真落实工程质量自检、互检和交接检制度。
（4） 要密切配合外部监理对工程质量的监督和检查工作，使工程施工正常运行。
五 严肃对待质量事故
（1） 发生质量事故，不论其性质、情节如何，应及时如实向主管上级汇报，不得隐瞒和修正。
（2） 按照“三不放过”的原则严肃认真处理质量事故。
（3） 对造成质量事故的有关责任领导和直接责任人按公司有关惩罚办法处罚，决不姑息迁就。
（4） 对于在工程质量方面做出突出贡献的个人和集体，经理部采取例外原则予以重奖。
六 搞好质量报表
（1） （1） 项目工程质量月报表由专职质检人员与每月25日前准时上报局、处。
（2） （2） 工程质量月报工作必须按照现行《公路工程质量检验评定标准》的规定在
（3） 分项工程完成后，经认真组织检查评定（技术管理人员自检，专职质检人
（4） 员复检，建立工程师检 验签认）方可统计实报，并同时附报质量
（5） 评定原始记录表。
（6） （3） 工程质量月报可以补报，但绝不允许未经检验评定超前报出。
（7） （4） 按有关要求，工程质量报表逐步实行微机编报。
七做好质量资料管理
（1） 建立内部资料室，并配备专职技术干部负责此项工作。
（2） 按合同条款，做好施工原始记录及工序施工照片等原始资料的收集、整理和保管，制定资料管理制度。
（3） 实现资料管理规范化。
11．机务管理
第一条 项目所有设备（含外租设备）由机务部统一管理，机车驾驶员由机务部 安排与协调。
第二条 行车必须有调度开出的行车命令单，工作完毕，现场工程师或工长签收工单，次日工单交统计，统计做好五日合计报经理部，作为结算效益工资的依据。
第三条 机车驾驶工作必须服从现场工程师安排，不准抢道而行，运载货物必须装满，违者扣发当天效益工资的50%。
第四条 机驶人员有权拒绝违反机车安全操作规程的指挥。机长负责本车辆保养、清洁、润滑工作，有权要求更换对本车辆不爱惜、不听指挥和不保养设备的助手。
第五条 机驾人员要爱惜自己驾驶、操作的车辆和设备，保持车辆设备整洁卫生，搞好“四滤”清洁保养工作，检查、紧固好易松螺栓。对于不爱惜车辆、设备，因缺油、缺水、润滑保养不当和螺栓松动造成机车损坏事故的责任者，按直接经济损失的50%赔偿。
第六条 每周六下午或利用空闲时间作为机械设备保养日，机务部门组织人员进行定期或不定期的检查，对保养工作做得好的机驾人员进行30元奖励和通报表扬；对没按规范保养车辆的机架人员，罚款30元。屡犯者，加倍处罚。
第七条 及驾人员要认真填写机车运转记录和有关原始资料，发现有弄虚作假行为，多天几天扣发几天效益工资。按时将机车运转记录和行车命令单交予机务统计，迟交一天罚款30元。
第八条 小车（含双排座、吉普车）驾驶员出差由调度签发行车命令单，完成任务后由使用单位签字，再交机务统计。每月由机务统计造表，经经理部审核后，财务办理出差补贴费领取手续。
第九条 机车发生故障需要维修，必须由现场技师认定方可离开施工现场安排修理。修理制配人员实行24小时值班制，随叫随到，服从安排。
第十条 车辆发生交通安全事故，机务部门协助安全员调查、落实、划分事故责任，然后按局“设备安全工作条列”处置。
第十一条 严禁无照开车，严禁酒后驾车。无照私自开车和酒后开车，一经发现，扣发当事人200元，扣发车辆驾驶员150元。
第十二条 机驾人员因有事请假，属1人1机的应把机车钥匙交给调度，以便及时安排工作。
第十三条 车辆要按指定地点停放整齐，严禁停放在公路旁，如发现乱放车辆者罚款30元。
第十四条 机务统计当月公布机驾人员完成产值、台班、机车完好、利用率及车辆消耗。机务部门结合使用、保养、完成产值、完好率、利用率、车辆消耗和机驾人员劳动态度等情况，进行综合评比并记录在案，获前三名者，分别奖励100元、80元、50元。
13．机驾人员管理制度
（1）严格执行考勤制度，实行考勤与奖金相挂钩。机驾人员不得以任何理由擅离工作岗位，凡无故迟到，早退三次以下者，扣除当月奖金10%~50%，停工三天以上者扣除当月全部奖金，并进行严肃处理。项目根据机驾人员执行制度情况出示黄牌或红牌。
（2）机械操作（驾驶）人员按机械操作要求，定期进行例行保养。项目按机况测定保养工日，以保证机械正常运行。一保有操作人员进行，二保在机修人员配合下进行。例行保养不合格的，发生一次，扣除全月保养工日费，扣发当月奖金的10%~30%，并根据情况出示黄牌或红牌。
（3）机械在修理停工期间，机驾人员必须服从安排调动，并协助修理工迅速及时地排除机械故障。维修作业实行效率与奖金挂钩的办法，有奖有罚。
（4）机驾人员未经调度或经理部领导允许，不得私自出车，违者扣除当日台班费，并罚款1000元。机驾人员必须如实填写任务单，不得虚报，违者扣除当日台班费外，并根据情况，出示红牌。
（5）自卸车驾驶人员及吊车驾驶驾驶人员，不准将车辆作为交通工具私自开出或运载职工上下班，发现一次，机械台班费由本人负责并罚款100~500元。若发生事故，一切后果自负，并对事故责任人严肃处理。
（6）机驾人员必须强化安全意识，遵守安全操作规程，严格执行定车顶人制度。未经领导批准，严禁将本人车辆交予他人驾驶，违者当事人双方各罚款200元。
（7）严格执行机械配件管理制度，需购配件应由技术人员提供计划，报机务部门批准后方能购买，否则，不予报销。车辆维修必须由技术人员联系清算，结帐，否则，费用自理。
（8）车辆因故维修时，机驾人员必须随车配合修理工作业，维修期间按工日计发工资。对于不予配合作业者，扣除日工工资，并根据具体情况出示黄牌或红牌。
（9）机驾人员收入按单机核算管理办法执行。
（10）对出示红牌者当月奖金按60%计发，出示黄牌者当月奖金按80%计发。
（11）对三次出示过黄牌或两次出过示红牌的机驾人员，为其调换工种。机驾人员加油必须如实报账，若弄虚作假，发生一次，除赔偿本次油款外，另罚款500~1000元。
（12）机械出租，严禁驾驶员收取小费，若做出有损单位利益的事，违者罚款1000元。机械出租费可按6%提成，发给个人，作为出租台班奖励。
（13）机驾人员若有事或有病时，务必在上班前办理事假、病假手续。无病、事假手续者，又不在岗位的，根据情况按迟到、早退或旷工论处。
（14）换班待工的机驾人员未经允许不得离开项目，随时听候命令，否则按缺勤论处。
14．机械台班签认制度
第一条 作业班组需要机械设备时，向机械调度申请，并填写申请单。
第二条 机械调度凭申请单向机驾人员派工并签发任务单。
第三条 作业班组在任务单上必须如实填写所使用的工时，及驾人员月底凭任务单计算台班数量。
第四条 作业班组在任务单上必须如实填写机驾人员的工作质量标志。具体规定是：
A：代表优，按实际台班数量的110%计奖，在工作汇总表上挂绿牌；
B：代表良，按实际台班数量的100%计奖，在工作汇总表上挂绿牌；
C：代表一般，按实际台班数量得70%计奖，不挂牌；
D：代表差，按实际台班数量得50%计奖，在工作汇总表上挂黄牌。
15．材料收发制度
一 收料
（1） 购置材料，主管部门要提前作出一式三份的明细计划，经主管领导审批后，一份由作计划者保存，一份供采购员使用，另一份由财务存查。
（2） 采购员依计划采购回的材料交予保管员点收。报关员依照合同或采购计划所列的名称、数量、型号、质量与实物不符的材料，一律不予点收。否则，由此造成的一切损失，均有保管员负担。
二 发料
（1） 开具领料单人员明确如下：项目领导、部门负责人、现场主管工程师（注：大批量由工程部部长复核签字）、机务统计、机务调度、机务工程师。
（2） 行政用品、劳保品由行政主管和劳资员开具料单，方可领料。
（3） 项目所用小型机具和工具，必须经专门指定的人员开具料单，方可领料。
（4） 项目所用设备的有关配件必须经机务工程师开具料单，方可领料。
（5） 项目设备需用的属季节性和周期性更换的润滑油和液压油，必须经专管润滑管理人员开具的料单，方可领料。
（6） 其他材料由部门负责人开具料单，方可领料。
（7） 非以上人员开具的领料单，库房报关员必须拒绝发料。
（8） 若以上人员外出需委托他人开具料单，必须提前申明，否则不予领料。

16地材管理制度
为强化第材管理，防漏除弊，维护项目利益，真正做到管理规范化、程序化，结合材料管理制度制订本办法。
一 地材管理通则
（1） 地材管理人员须遵守材料管理制度。
（2） 地材管理人员要遵纪守法廉洁奉公，不断学习，提高业务水平，增强岗位责任心，端正工作态度。
（3） 收料人员应礼貌待人，文明服务。
（4） 收料人员要保持头脑清醒，严于自律。对发生内外合谋，损公肥私等不正当行为者，解除上岗合同。
（5） 地材质检员对地材质量负直接责任，要主动向试验员咨询，把好质量关。因失职造成经济损失者，个人承担经济损失金额的50%
（6） 试验室对地材质量承担宏观控制的责任。在地材进厂过程中，试验室要随机抽样检查，发现问题及时向总工书面汇报，否则所发生损失由试验室责任者个人承担30%的金额。
二地材管理程序
（1） 价格控制程序
a. 地材采购员应具有超前意识，提前了解料源情况、地材价格、运输距离及方式，并以书面形式向领导汇报。如对市场调查不到位使单位受经济损失，根据损失程度个人承担其20%~50%的金额，情节严重者，解除上岗合同。
b. 地材采购员要根据季节规律随时观察市场变化，及时反馈信息，以便迅速作出价格调整或进货数量调整，

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