车辆规章制度15篇.docx

车辆规章制度15篇
【第1篇】车辆使用管理规章制度
一、办事处机关车辆由办公室统一管理,车辆原则上保证办事处领导工作用。双休日及节日用车需经单位主管领导批准。
二、由办公室统一负责车辆安排,需用车的站所和工作人员原则上须提前一天通知办公室,临时急事也需及时向办公室申请,以便统筹安排。
三、车辆的小修,原则上由驾驶员自检自修,需要送修理厂修理时,由驾驶员报送修车计划,由办公室指定维修地点,修理费报主管领导批准。不在指定的地点维修或擅自更换部件一切费用由当事人担负。
四、汽车在外执行任务,发生临时性故障时,需要修理,由驾驶员掌握,尽量减少费用。
五、加强油料管理,做到节约用油。
六、驾驶员需服从办公室的管理,应认真学习有关道路交通安全管理的法律法规,增强法制观念和业务素质,确保行车安全。
七、加强员要爱护车辆,做到勤打扫,勤检查。制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜、灯光及警示装置,必须保持齐全有效。发现问题及时处理,时刻保持车况良好,车容整洁。
八、禁止酒后驾车和疲劳驾车,发生有妨碍安全行车的情况时,要主动向单位报告,不准驾驶车辆。
九、上班时间,驾驶员要在单位待命,有私事外出,要事先向办公室请假,不得随意脱岗。无出车任务时车辆必须归位。
十、驾驶员不得私自出车,严禁将车辆私自交外单位人员驾驶,否则将视情节按机关各项事务管理制度处理。

【第14篇】燃气车辆安全运行规章制度
为更好的提高天然气车辆的使用效率，确保安全、高效运行，避免事故的发生，降低消耗，达到节能减排的目的，特制定本规定。
请各有关单位，遵照执行。
天然气汽车的安全驾驶操作
一、天然汽车，运行时驾驶操作与一般的汽柴油车驾驶操作基本相同。
二、天然气（cng）汽车驾驶员，必须经过天然气汽车的技术培训，掌握天然气汽车日常安全检查知识，安全驾驶技术要点，并取得培训合格证后，方可驾驶天然气汽车。
天然气汽车出车前的检查
一、 检查天然气的储量
检查气量显示与停车前观察到的气量指示值是否基本一致，确认cng管路接头是否存在微漏气隐患。
二、 检查储气瓶和高、低压管路上是否有泄漏
（一）凭嗅觉闻一闻，必要时使用洗涤剂（或肥皂）泡沫水检查所有管线、连接接头是否有泄漏。
（二）若有异味、漏气，应关闭储气瓶上的手动截止阀，然后上报维修后方可起动。
天然气汽车的起步行驶
（一）由于天然气的特点，用压缩天然气作燃料时，汽车动力比用汽油时将略有下降，故汽车起步时，应适当提高发动机转速。
（二）每次起步之前，宜怠速运行5分钟，发动机水温提高到40°以上方可起步行使。
天然气汽车的运行
一、运行中档位的选择
（一）天然气汽车运行中，应注意档位的选择。要尽量避免高档怠速行驶。
（二）长期运行时发动机水温应保持在发动机使用说明书中要求的范围内为宜。水温过低易造成一级减压器冰堵、密封阀片损坏使耗气量增加。
二、行驶过程中操作注意事项
（一）运行过程中，在驾驶室内对有低压指示表的汽车，应注意低压表的指示情况。平稳运行时低压表的指针应无剧烈波动。如发现异常波动，应立即停车排除故障后方可运行。
（二）驾驶天然气汽车时，不要急加油门，禁止高档低速防止造成回火放炮，引起不必要的机件损坏。
（三）在行驶中随时观察天然气量的变化情况，如变化太快，与行驶里程不符，应及时停车检查漏气情况。
（四）运行中，气瓶气压不得全部用尽，应在2.5-5.0mpa时去加气站加气。
天然气汽车冬夏季驾驶注意事项
一、冬季驾驶的特殊要求
在行车途中，如果感到行车无力，应当检查减压器进出气口、供气管线接头是否结冰。如结冰，可用热水浇烫，切忌用火烤。
二、夏季驾驶的特殊要求
（一）夏季当天气在高温时，必须注意水温表读数。
（二）如果水温接近或达到发动机使用说明书中规定的上限时，应当检查发动机冷却系统工作是否正常。如不正常应首先排除冷却系统故障。
天然气汽车行驶中出现故障的应急处理措施
一、发生天然气泄漏的应急措施
（一）如果发生轻微的天然气泄漏，应立即停车，关闭点火开关，将发动机熄火，开启应急灯，切断油路。检查泄漏部位，并立即关闭储气瓶上的手动截止阀。
（二）如因高压天然气管破裂、卡套松脱造成天然气泄漏时。应立即靠边停车，开启应急灯，迅速关闭气路总截止阀和各气瓶截止阀，切断电源，切断油路；同时疏散人员，隔离现场，隔离火源。待泄漏气体扩散，对供气系统进行检查，确保无着火隐患后，方可将车开到定点维修厂对供气系统进行检查和维修。
二、 发生汽车自燃着火时的应急措施
（一）如果汽车发生自燃着火，应立即靠边停车，迅速关闭点火开关，切断电源，迅速关闭气路总截止阀和各气瓶阀；同时疏散人员，隔离现场。
（二）使用干粉灭火器进行灭火，并设法用水给储气瓶降温。
三、发生碰撞、着火时的应急措施
（一）如发生交通事故，就立即停车，开启应急灯，检查气路是否受损；如受损应关闭点火开关，切断电源，关闭气瓶阀，同时疏散人员，隔离现场，隔离火源，保护现场。
（二）如着火，应立即停车，关闭点火开关和气瓶阀；同时疏散人员，隔离现场，保护现场，用干粉灭火器进行灭火。
（三）如气瓶阀无法关闭，应设法储气瓶降温，疏散人员，隔离火源，保护现场，严禁烟火，尽快向有关部门报告，以便应急处理。
天然气汽车进站加气注意事项
一、 进站停车
（一）汽车进站前，车上换乘人员全部下车，在加气区外休息处等候。
（二）将汽车按指定方向进入加气区，缓慢进入充气位置后停车，拉紧手制动，汽车发动机熄火，关闭汽车总电源，打开防护罩作好加气准备。
（三）气瓶使用登记证宜插放在驾驶台边，以配合加气人员在加气前检验确认。加气员同时就检查供气系统无异常，方可准予加气。
（四）在加气站内禁止吸烟、使用手机和其它电器、电子设备，以防静电感应导致发生事故。
二、 开始加气
（一）打开引擎盖，由加气站专业工作人员取下防尘罩，插上充气插头，再打开总气阀，充装天然气。
（二）在加气中，不准超压加气，加压力不准超过20mpa。
（三）加气时若发生泄漏，应立即关闭加气开关和气瓶截止阀，立即停止加气。此时不能起动发动机，应将车辆推到空旷处，待检修合格后方能再进站加气。
三、加气后检查
（一）充气完毕后，关闭总气阀，待排除加气软管内的余气后，取出充气插头，插上防尘赛，盖好发动机引擎盖前，应确认充气阀已确实关好且无泄漏。
四、 起动离站
（一）观察高压管路及各接头组件连接处有无泄漏，如发现泄漏要排除后才能起动车辆。
（二）确认加气枪与加气阀完全脱开，方可起动车辆，缓慢驶离加气站，进行正常的行驶操作。

【第15篇】厂内车辆安全管理规章制度
1、目的
为了规范公司交通安全管理,有效防范和控制交通事故,确保生产经营、厂内运输、其他运输活动的顺利进行,特制定本制度。
2、范围
本制度适用于公司内交通安全管理。
3、职责
3.1 各单位负责所在区域运输车辆的统一管理和日常检查,负责组织交通安全工作检查,组织厂内机动车辆检验及驾驶人员安全培训,负责厂内机动车辆驾驶人员的日常安全管理。
3.2 各生产单位部室对辖区范围内运输车辆交通安全管理负责。
3.3安全环保部负责各单位、相关部室交通安全管理的监督。
4、厂内机动车辆驾驶人员安全管理
4.1厂内机动车辆驾驶人员,必须经过专门培训,考试合格并取得驾驶证(操作证)方准驾驶与驾驶证相符的机动车辆,严格禁止无证驾驶。禁止将车辆转交给他人驾驶,如需要经主管人员许可。
4.2驾驶人员的基本条件:
(1)工作认真负责,沉着稳重。
(2)身体健康、没有妨碍从事驾驶人员工作的疾病和生理缺陷。
(3)必须经过专业培训,取得相应驾驶资格,具有本专业所需的安全生产专业技术知识及实践经验。
4.3驾驶人员必须遵守交通规则,禁止超速行驶、酒后开车。进入厂区内行驶的各种车辆严禁超高、超载、超速行驶。
4.4 各种车辆均按规定乘人,未经有关部门同意,厂区机动车不得擅自开出厂区外。
4.5 各类车辆必须遵守厂区内划分的交通标志和交通标线的指示行驶,厂内机动车辆应按规定的工作路线行驶。
4.6凡无副驾驶员座位的车禁止携带人员行驶。
4.7在无划分交通标志和交通标线的厂区道路上行驶时,机动车辆在中间行驶,非机动车和行人靠右边行驶。机动车辆行驶时遇有非机动车和行人横过车道时必须停车或减速让行。
5、厂区道路
5.1 厂区主要通道要设立明显的交通标志,车辆停放不能影响厂区交通安全,且不得在厂大门周围20米、车间进出口周围10米以及消防通道的拐弯处停放。
5.2 厂区交通主干道限速为15公里/小时,转角处、十字路口、进、出入车间的汽车不得超过5公里/小时。
5.3 厂区道路应保持平整、完好,厂区植树、绿化和架空管道不应妨碍机动车辆正常通行。在厂区道路的交叉路口、跨越道路的架空设施应设置必要的反光镜、限高标志、限速标志等交通安全设施或标志。
5.4 厂区道路实施养护、维修时,施工单位应当在施工路段设置必要的安全警示标志和安全防护设施。厂区主要道路断路施工,必须到所在单位办理手续,且通知相关部门备案。
5.5 所有进出厂区的机动车辆必须接受门卫管理人员的检查和登记。
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