建设项目环境影响报告表-加油站.doc

《建设项目环境影响报告表》编制说明

《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
1. 项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。
2. 建设地点——指项目所在地的名称，公路、铁路应填写起止地点。
3. 行业类别——按国标填写。
4. 总投资——指项目投资总额。
5. 主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6. 结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。
7. 预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。
8. 审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

仅供XXX加油站项目环境影响报告表使用

评价单位：
法人代表：
评价项目：
项目负责人：

评价人员情况
姓名
从事专业
职称
上岗证书号/登记证编号
职责
签名

环境工程
工程师

负责人

环境工程
工程师

审核人

环境工程
工程师

编写人

2

建设项目基本情况
项目名称
XXX加油站项目
建设单位
XXX加油站
法人代表

通讯地址
XXX加油站
联系电话

传真

邮政编码

建设地点
迁西县金厂峪镇金厂峪村北
立项审批部门
——
批准文号
——
建设性质
现状评价
行业类别及代码
机动车燃料零售 F5264
占地面积
(平方米)
2000
绿化面积
(平方米)
——
总投资
(万元)
200
环保投资
(万元)
14
环保投资占总投资比例
7.0%
评价经费
(万元)

预期投产日期
已建成
工程内容及规模：
⑴项目名称：XXX加油站项目。
⑵建设单位：XXX加油站。
⑶建设地点：。
⑷建设性质：现状评价。
⑸建设规模：本项目年出售成品油400t（其中：汽油200t/a，柴油200t/a），共设4个固定地下储油罐，其中汽油储油罐2个（容积均为25m3）；柴油储油罐2个（容积均为25m3）；4台加油机（均为双枪）。项目油罐总罐容为75m3，其中汽油50 m3，柴油25m3（柴油罐容积折半计入油罐总容积）。按照《汽车加油加气站设计和施工规范》（GB50126-2002(2006年版本））中的等级划分标准，本加油站属于二级加油站。
⑹建设内容：本项目主体工程包括罩棚、地下储油罐区；公用工程包括办公生活区、消防设施等；辅助工程包括供水、供电等。
⑺项目占地面积：本项目占地面积为2000m2。
⑻总投资及环保投资：项目总投资200万元，环保投资14.0万元，占总投资的7.0%。
⑼劳动制度及定员：本项目全年运行365天，劳动定员8人。其中管理人员1人，技术人员2人，工作人员5人。
⑽主要原材料及能源消耗见表1。
表1 主要原材料及能源消耗
序号
名称
单位
消耗量
备注
1
柴油
t/a
200

2
汽油
t/a
200

3
电
万kwh/a
0.6
本地电网
4
水
t/a
116.8
自备水井
⑾主要生产设备及设施见表2。
表2 主要生产设备及设施一览表
序号
设备名称
单位
数量
备注
1
93#汽油储罐
座
1
单罐容积25m3，地下储存
直径为2.8 m，罐体长度为5.0m
97#汽油储罐
座
1
0#柴油储罐
座
1
-20#柴油储罐
座
1
2
加油机
台
4
双枪
3
干粉灭火器
个
12
手提式（8kg ）11个
推车式（35kg ）1个
4
沙箱
座
1
2m3
5
灭火毯
块
5

⑿给排水和取暖：
给排水：本项目生产过程中不用水，主要为生活用水。项目用水来自于加油站内自备水井，能满足项目用水需求。项目不设食堂、宿舍和洗浴设施，厕所为水厕，因此生活用水主要为职工日常饮用水、盥洗用水和冲厕水，总用水量（按每人每天用水40L计）为0.32t/d（116.8t/a），污水主要为职工盥洗产生的生活污水及冲厕污水，污水产生量少，排入项目自建防渗化粪池，定期清掏。
供暖：本项目冬季采用空调取暖。
⒀地理位置、平面布置及周边关系：
地理位置：本项目位于唐山市迁西县金厂峪镇金厂峪村北侧，碾唐线东侧。其地理位置见附图1。
项目平面布置：本项目西侧为罩棚（共设4台加油机），中部为办公区，东侧为地下储罐。项目拟在用地南侧新建2层办公生活用房。
项目周边关系：本项目北侧隔空地为板栗合作社、地税所，东侧为碾唐线，西侧为空地，南侧为空地。项目平面布置及周边关系见附图2。
本项目的环境敏感点为项目北侧约92米处的板栗合作社，北侧81米处的地税所以及项目西北侧约180米处的黑石峪村居民区。

与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：
本项目为新建项目，不存在原有污染情况和环境问题。

建设项目所在地自然环境社会环境简况
自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：
1、地形地貌
迁西县位于燕辽沉降带东端南缘，东北部大部分为前震旦系地层，县南部出露以震旦系地层为主，其次是新集一带的第三系砾岩和火山岩地层。迁西县是“七山二水分半田，半分道路和庄园”格局的山区县，境内多山地丘陵，地势西北高东南低，滦河自西北向东南流贯境内。境内有下述几种地貌类型：中低山、低山、高丘、低丘、残丘、谷地、冲积洪积平原、盆地。厂址所在地为低丘区。
2、气候气象
本县属我国东部季风区暖温带半湿润地区，大陆性季风显著，四季分明。多年平均气温 10.1℃。多年平均降水量778mm，雨量多集中夏季，占全年降雨量的70％以上。年主导风向为南到西南风，全年平均风速为1.67m/s。
3、水文特征
本县地表水以滦河、洒河、横河、长河、清河和还乡河六条河流为主。
该区域主要河流为滦河。滦河古称“濡水”，发源于河北省承德地区丰宁县西北巴彦吐古尔山麓。于潘家口穿过长城进入境内，自西北向东南穿过汉儿庄、滦阳、洒河桥、三屯营、旧城、白庙子、兴城、东荒峪、罗家屯、伊庄12个乡镇，至罗家屯之东龟口处出境进入迁安县。在境内长67.5公里，流域面积1134平方公里。多年平均流量为每秒152立方米，最大流量为每秒34000立方米。1973年后，国家先后在潘家口和大黑汀处筑起了280万立方米和135万立方米的混凝土大坝。境内库区水面5.4万亩。
4、水文地质
迁西县地下水分布于下述5个地质区：前震旦系麻岩、花岗岩风化带网状裂隙水区，震旦系下统碎屑岩类裂隙水区、震旦系下统、中统白云岩岩溶构造裂隙水区，第三系侏罗系砂砾岩弱裂隙、孔隙水区，山间河谷平原第四系砂砾石孔隙含水区。本项目所在地为山间河谷平原第四系砂砾石孔隙含水区。

社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：
迁西县位于河北省唐山市北部，燕山南麓，长城脚下，西距北京150公里，东距秦皇岛130公里，北距承德130公里，南距天津140公里、唐山75公里，属环渤海经济圈。全县总面积1439平方公里，人口36.4万，辖17个乡镇、1个街道办事处，417个行政村、8个居委会。
近年来，县委、县政府以科学发展观统领全局，依托矿产、林果、旅游三大资源优势，以建设钢铁强县、林牧大县、旅游名县，保全省十强、争全国百强为目标，以“抓项目、创环境、解民忧”为工作重点，明确措施，狠抓落实，逐步形成了林果、钢铁、旅游三大主导产业，县域经济实力大幅增强。全县地区生产总值由2002年的42.1亿元增长到2007年的215.8亿元；全部财政收入由3.48亿元增长到18.63亿元；全县城镇居民人均可支配收入农民人均分别由6831元、3225元增长到13567元、5970元，全县经济发展综合水平居全省第5位，在全国百强县中名列第88位。
矿产资源得天独厚。现已探明的矿产资源有金、铁、锰、铜、紫页岩、石英等36个品种，以金、铁最为丰富，其中黄金储量30吨，为全国黄金“万两县”之一；铁矿储量4.7亿吨，经过二十多年的发展，已形成了采选、烧结、冶炼、轧材一条龙生产格局。近几年，全力整合资源，推进规模办矿，延伸产品链条，钢铁业跳出了资源初级开发的路子，实现了从生产铁精粉、烧结球、面包铁等初级产品到钢坯、板材等深加工产品的跨跃。龙头企业－河北津西钢铁股份有限公司位列中国企业500强第277位，是2006年中国最具生命力百强企业，2003年在香港成功上市，具备了年产铁400万吨、钢400万吨、材350万吨的生产能力，投资24亿元的百万吨H型钢项目已试生产，正式投产后，可使钢铁业经济效益大幅提高。2005年，全县钢铁业增加值占地区生产总值的比重达70%，成为名副其实的立县支柱产业。
林果资源久负盛名。全县有林地面积126.8万亩，森林覆盖率57.28%，先后被评为“全国绿化先进县”、“全国绿化模范县”、“全国造林绿化百佳县”、“全国经济林建设先进县”，是国家级生态示范区。有各种果树59.7万亩、3800万株，主要品种有板栗、安梨、核桃等，是著名的“中国板栗之乡”。被称为“东方珍珠”的迁西板栗，以其独特的品质在国际、国内市场上享有盛誉，常年产量2万吨，出口量1.2万吨，均居全国县级首位；栗蘑实现人工驯化栽培，年产鲜蘑2560吨，为全国栗蘑栽培第一大县，被命名为“全国食用菌栽培基地县”；此外还有榛子、蕨菜、黄芹、桔梗、丹参等340多种有利用价值的野生植物资源。迁西首创的“园山转”造林植果工程，被国家有关部门誉为山区农业综合开发的一大创举，目前全县已开挖围山转36.8万亩。
旅游资源独具特色。山川秀美，森林茂盛，风光旖旎，气候温和，被联合国列为自然环境“环球五百佳”候选单位；举世闻名的万里长城在境内绵延87公里，青山关古城堡保存完好，水下长城奇观绝无仅有；京东名岫景忠山被康熙皇帝誉为“天下名山”；三屯营蓟镇总兵府为明代抗倭名将戚继光府驻地；潘家口、大黑汀两大水库座落境内；36亿7千万年的太平寨古岩为世界古岩瑰宝。经过近几年的发展，逐步形成了以“青山、秀水、古长城”为特色，以古长城旅游线、滦河旅游线和景忠山宗教文化旅游区、喜峰口山水风光旅游区、大黑汀休闲度假旅游区、太平寨－西寨科学考古旅游区、烈马峪－杨家峪栗乡风情旅游区为重点的古文化、生态旅游格局。
发展环境不断优化。按照建设“山水园林城”的思路，加快县城基础及配套设施建设，县城建成区面积达7.25km2，“四纵五横一环”道路网络基本形成，人均道路、绿地面积分别达11.2m2、6.7m2，广场、供暖、供水、供气等配套设施不断完善，环境幽雅，道路宽敞，是省级卫生县城。大秦铁路贯穿东西，3条省级公路和28条县乡公路纵横交错，四通八达，通车公路里程达597.7公里，100％的行政村通水泥路。通讯网络覆盖全县，八座变电站年供电能力30亿千瓦时，迁西宾馆是国家旅游局审定批准的三星级涉外宾馆，服务设施齐全。在软环境建设上，实行行政审批“一条绿色通道”、涉企收费“一票制”管理、入企检查“一支笔审批”制度，制定了招商引项优惠政策，对重大项目采取一事一议的办法，给予投资者最大的优惠，全县上下形成了“人人关心发展环境，共同创造发展环境，悉心维护发展环境的”良好氛围。

环境质量状况
建设项目所在地区环境质量现状及主要环境问题（空气环境、地面水、地下水、声环境、生态环境等）：
1、环境空气
迁西县区域环境中二氧化硫平均日浓度为0.069～0.077mg/m3，Pi范围为0.46～0.51；TSP日平均浓度范围为0.20～0.25 mg/m3，Pi范围为0.67～0.83，二氧化硫和TSP污染物均不超标，说明该评价区域的二氧化硫尚有一定的环境容量。TSP、SO2 达到《环境空气质量标准》（GB3095－2012）中二级标准要求，大气环境质量良好。
2、声环境
迁西县区域环境中环境噪声：昼间42.2—48.3dB（A），夜间41.2—46.3dB（A），声环境质量较好。
3、地表水
该区域内主要河流为滦河，根据《2011年唐山市环境状况公报》可知：“滦河共设大黑汀水库、滦县大桥和姜各庄三个监测断面，大黑汀水库断面为Ⅱ类水质，达到功能区要求；滦县大桥断面为Ⅲ类水质，达到功能区要求；姜各庄断面全年断流未监测。”
4、地下水
该区域地下水可以达到《地下水质量标准》（GB/T14848-93）中Ⅲ类标准。
5、生态环境
该区域内生态环境以山区林业环境为主，本县植被覆盖较好，本县北部植被覆盖率80％以上，南部一般为60～70％。山地植被主要是林木和草类植被，主要有油松、侧柏、刺槐、栎、板栗、核桃、杏、梨、荆条、酸枣、范花子、马耳草、黄米草等。平地植被主要有杨、柳、榆、槐、苹果、桑条、马唐、苦卖菜、落黎、马苋菜等。
本县土壤分为棕壤、褐土、风沙土三个土类。主要农作物有玉米、小麦、甘薯、谷子、高粱、大豆、水稻、花生等。
主要环境保护目标（列出名单及保护级别）
本项目的环境保护目标为项目北侧约92米处的板栗合作社，北侧81米处的地税所以及项目西北侧约180米处的黑石峪村居民区。
表3 环境保护目标
保护目标
相对于本
项目方位
距离(米)
功能
保护级别
板栗合作社
N
92
商业金融
《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准
《声环境质量标准》（GB3096-2008）
2类区标准
地税所
N
81
行政办公
《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准
《声环境质量标准》（GB3096-2008）
1类区标准
黑石峪村居民区
NW
180
居住区
其执行标准如下：
大气环境：执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准；
声环境： 执行《声环境质量标准》（GB3096—2008）1、2类区标准。

评价适用标准
环
境
质
量
标
准
⑴《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准。
表4 环境空气质量标准
污染物
浓 度 限 值（μg/Nm3）
１小时平均
日平均
年平均
TSP

300
200
PM10

150
70
SO2
500
150
60
NO2
200
8

40
非甲烷总烃执行《河北省地方标准》（DB13/1577-2012）环境空气质量标准 非甲烷总烃限值二级标准。
⑵声环境质量执行《声环境质量标准》（GB3096－2008）中1、2、4a类区标准：
环境保护目标黑石峪村居民区、地税所执行1类区标准：昼间55dB（A）、夜间45dB（A）；板栗合作社执行2类区标准，昼间60dB（A）；夜间50dB（A）。
本项目西侧临碾唐线执行4a类区标准：昼间70dB（A）；夜间55dB（A）；
其它三侧执行2类区标准：昼间60dB（A）；夜间50dB（A）。
污
染
物
排
放
标
准
⑴《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2、4类标准：
本项目西侧临丰津公路执行4类标准：昼间70dB(A)，夜间55dB(A)；
其它三侧执行2类标准：昼间60dB(A)，夜间50dB(A)。
⑵非甲烷总烃有组织的排放参照《加油站大气污染物排放标准》（GB20952－2007）
处理装置的油气（以非甲烷总烃计）排放浓度应小于或等于25g/m3，排放口距地面平均高度不低于4米；
⑶非甲烷总烃无组织的排放参照《大气污染物综合排放标准》（GB16297－1996）表2中：非甲烷总烃的无组织排放周界外浓度最高点4.0mg/m3。
⑷施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)中的标准。
昼间：70 dB(A) 夜间：55 dB(A)。
总
量
控
制
标
准
国家环境保护 “十二五”规划中，总量控制因子为COD、氨氮、烟尘、工业粉尘、SO2、工业固体废物、NOX。其中COD、SO2、氨氮和NOX四项为考核指标。
根据本项目特点，确定本项目各项控制指标的总量为零。
建设项目工程分析
工艺流程简述（图示）：
本项目根据油罐储量及加油机数量的不同，采用的工艺流程是常规的自吸流程：成品油罐车将油卸到储油罐中，再由加油机采用自带的加油泵将油品由储油罐吸到加油机中，经加油泵提升加压后给车辆加油，每个加油枪设单独管线吸油，其工艺流程及排污节点见图1。

图1 工艺流程及排污节点图
主要污染工序：
⑴废气：主要来自卸油、储油、加油等过程挥发到大气环境中的油气（以非甲烷总烃计）。
⑵废水：主要是职工生活产生的生活污水。
⑶噪声：主要来源于站区内来往的机动车产生的交通噪声和加油泵等设备运行时产生的噪声。
⑷固体废弃物：主要为职工日常生活产生的生活垃圾。
⑸环境风险：本项目为加油站，油品属易燃易爆物品，存在一定的火灾、爆炸等风险。

项目主要污染物产生及预计排放情况
内容
类型
排放源
（编号）
污染物
名称
处理前产生浓度及产生量(单位)
排放浓度及
排放量(单位)
大
气
污
染
物
卸油过程
储油过程
油气
（以非甲烷总烃计）
0.56kg /m3，438.33kg/a
11.2g/m3，8.77kg/a
加油过程
油气
（以非甲烷总烃计）
1050g/m3
小于4mg/m3
水
污
染
物
职工生活
COD、SS、NH3-N
少量
排入项目自建防渗化肥池
固
体
废
物
职工生活
生活垃圾
少量
实行袋装化，集中收集，送当地环卫部门指定地点进行统一处理
噪
声
主要来源于站区内来往的机动车产生的交通噪声和加油泵等设备运行时产生的噪声，源强为60～80dB(A)。
其他
环境风险：本项目为加油站，油品属易燃、易爆物品，存在一定的火灾、爆炸等风险，根据该项目储油罐的总容积为75m3，项目属于二级加油站，存在环境风险。
主要生态影响(不够时可附另页)：
本项目对环境的生态影响主要表现在基础施工过程造成一定程度上的水土流失，环评要求建设单位对站区地面采取硬化处理措施，并在空闲地合理绿化，种植草坪，使新的景观优于原有状况。

环境影响分析
施工期环境影响简要分析：
本项目主体工程罩棚、地下储油罐区、储油罐区的防渗层、附属站房等的建设已经完成，拟在用地南侧新建一办公楼。土建工程量小，在建设过程中，施工期会产生少量扬尘、噪声和固体废弃物，并对周围环境产生一定程度的影响。在施工期间，应通过合理的组织安排，采用分布实施及加强管理的措施，其扬尘、噪声的影响可得到控制；对施工场地及影响范围进行控制划定，并进行适当维护，减少对周围环境的影响；施工期的固体废弃物等按规定清运处理。施工期间形成的上述影响在采取适当措施后会得以缓解或消除。
储油罐区的防渗：在地下储油罐区周围设置防渗漏检查孔或检查通道，能够为及时发现地下油罐渗漏提供条件，防止成品油泄漏；输油管线外表面做“三胶两布”防渗防腐处理，防止成品油的挥发和泄漏；油罐区根据当地地质条件做好相应的防渗措施，应采用玻璃钢防渗层。玻璃钢防渗层的结构为封底胶—封底胶—中间胶—玻璃布—中间胶—玻璃布—中间胶—玻璃布—中间胶—面胶—面胶。干膜厚度不应小于0.9mm共“三布八胶”，防渗系数小于10-7cm/s。油罐周边回填干净的沙子或细土，其厚度不小于0.3m。
同时，储罐区的防渗层验收时要以施工期工程监理单位的监理报告作为验收的依据。
营运期环境影响分析：
1、废气治理措施及影响分析
本项目废气污染源主要来自卸油、储油、加油等过程排放到大气环境中的油气（以非甲烷总烃计）。
卸油、储油过程：储油罐油品的损失主要是储罐大呼吸、小呼吸。①储罐大呼吸损失是指油罐进、发油时所呼出的油蒸气而造成的油品蒸发损失。油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油；油罐向外发油时，由于油面不断降低，气体空间逐渐增大，罐内压力减小，当压力小于呼吸阀控制真空度时，油罐开始吸入新鲜空气，由于油面上方空间油气没有达到饱和，促使油品蒸发加速，使其重新达到饱和，罐内压力再次上升，造成部分油蒸气从呼吸阀呼出。②小呼吸是指没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，排出石油蒸汽和吸入空气的过程造成的油气损失。
加油过程：用加油枪给客户车辆加油的过程，特点是油气散发点分散，每支汽油加油枪都是一个油气排放点源，加油量变化频繁，排放油气浓度不稳定。
⑴未采取措施烃类损失分析
本加油站采用地埋式固定顶罐储油罐，项目建成后年销售汽油200t、柴油200t，根据汽油和柴油的密度（分别取0.74g/cm3、0.84g/cm3）可换算出汽油、柴油年通过量分别为270m3、238m3，则成品油年通过量共计508m3。
①呼吸排放（即小呼吸）是由于温度和大气压力的变化引起蒸汽的膨胀和收缩而产生的蒸汽排出，它出现在罐内液面无任何变化的情况，是非人为干扰的自然排放方式。
固定顶罐的呼吸排放可用下式估算其污染物的排放量（根据中国环境工程技术中心的相关文章）：
LB=0.191×M(P/(100910－P))0.68×D1.73×H0.51×△T0.45×FP×C×KC ………………⑴
式中：LB为固定顶罐的呼吸排放量，kg/a；
M为储罐内蒸汽的分子量；
P为在大量液体状态下，真实的蒸汽压力，Pa；
D为罐的直径，m；
H为平均蒸汽空间高度，m；
△T为一天之内的平均温度差，℃；
FP为涂层因子（无量纲），根据油漆状况取值在1~1.5之间；
C为用于小直径罐的调节因子（无量纲）（直径在0~9 m之间的罐体，
C=1－0.0123（D－9）2；罐径大于9 m，C=1）；
KC为产品因子（石油原油KC取0.65，其他的有机液体取1.0）。
②工作排放（即大呼吸）是由于人为的装料与卸料而产生的损失。因装料的结果，罐内压力超过释放压力时，蒸汽从罐内压出；而卸料损失发生于液面排出，空气被抽入罐体内，因空气变成有机蒸汽饱和的气体而膨胀，因而超过蒸汽空间容纳的能力。
可由下式估算固定顶罐的工作排放 （根据中国环境工程技术中心的相关文章）
LW=4.188×10-7×M×P×KN×KC ………………………………………………⑵
式中：LW为固定顶罐的工作损失，kg/ m3投入量；
KN为周转因子（无量纲），取值按年周转次数（K）确定。
K≤36,KN=1；
36﹤K≤220,K﹥220,KN=0.26。
其他的同式⑴。
根据建设单位提供的资料，上述公式⑴和⑵中各参数取值为：M汽油=109，M柴油=190，P=10100Pa，D=2.8m，H=0.3m，△T=15℃，FP=1.0，C=0.527，KC=1，KN=1。
由此可计算出汽油和柴油呼吸排放量分别为：26.59kg/a、46.34kg/a。汽油工作损失为0.46kg/m3，柴油的工作损失为0.80 kg/m3。项目汽油年工作排放时通过量为270m3，可计算出汽油的工作排放量为：124.2kg/a，柴油年工作排放时通过量为238m3，可计算出柴油的工作排放量为：190.4kg/a。
③加油作业损失主要指车辆加油时，由于液体进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被液体置换排入大气，车辆加油时造成烃类气体排放率为：置换损失控制时0.10kg/m3通过量。
该加油站非甲烷总烃排放量，如表5所示。
表5 非甲烷总烃排放量一览表
项目
排放系数
通过量（m3）
非甲烷总烃排放量（kg/a）
储油罐
柴油
小呼吸损失
—
238
46.34
大呼吸损失
0.8 kg /m3通过量
238
190.4
汽油
小呼吸损失
—
270
26.59
大呼吸损失
0.46 kg /m3通过量
270
124.2
加油站
柴油加油机作业损失
0.1kg/m3通过量
238
23.8
汽油加油机作业损失
0.1kg/m3通过量
270
27.0
合计
柴油

238
260.54
汽油

270
177.79
由上表可见，项目柴油非甲烷总烃产生量为260.54kg/a，汽油非甲烷总烃产生量为177.79kg /a。根据类比同类加油站可知油气产生浓度约为0.56kg /m3。
⑵治理措施及影响分析
I.本项目加油站在管理上采取以下治理措施，从源头上减少排污量。
①卸油油气排放控制：应采用浸没式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度应小于200mm；卸油和油气回收接口应安装DN100mm的截流阀、密封式快速接头和帽盖，控制卸油时可能发生的溢油。
②储油油气排放控制：埋地油罐应采用电子式液位计进行柴油密闭测量，宜选择具有测漏功能的电子式液位测量系统。
③加油油气排放控制：加油产生的油气应采用真空辅助式密闭收集，油气回收管线应坡向油罐，坡度不应小于1%；加油软管应配备拉断截止阀，加油时应防止溢油和滴油。
④加强操作人员的业务培训和学习，严格按照行业操作规程作业，从管理和作业上减少排污量；项目采用地埋式固定顶罐储油罐，周围回填的沙子和细土厚度不小于0.3m，因此储油罐室内气温比较稳定，受大气环境稳定度影响较小，可减少油罐小呼吸蒸发损耗，延缓油品变质。
II．非甲烷总烃有组织的排放：项目加油站采取油气回收装置对油气进行治理。
油气回收装置采用国家推荐技术：根据国家鼓励发展的环境保护技术目录，本项目采用压缩冷凝式油气回收技术，其技术内容如下：
该技术在装油时将压力0.1MPa、温度近30℃油气从油罐（汽车油罐）中置换出来，通过油气集输管线进入液环压缩机，恒温从0.1MPa 压缩到0.3MPa 后，进入第一级冷箱从30℃预冷到3℃， 将油气中水和重组分冷凝成液体（约60%）， 流入油水分离器，剩余油气进入第二级冷箱从3℃冷到-30℃，此时约90%的油气已被冷凝成液体进入集油箱，剩余油气（浓度约100g/m3）进入第三级冷箱从-30℃降到-70℃～-85℃，排放油气浓度≤25g/m3。
采用上述加油站油气回收技术及管理等措施，油气（非甲烷总烃）的回收率达98%。因此，经处理后的油气排放浓度为11.2g/m3，排放量为3.825kg/a，排放口距地面4米，满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）中：处理装置的油气排放浓度应小于等于25g/m3，排放口距地面平均高度不低于4米，对周围大气环境影响很小。
III．加油过程
根据《石油库与加油站》第69期“加油站油气回收系统应用”文献可知，汽车油箱加油口排放的油气浓度为1050g/m3，加油站附件空间的油气浓度为2.9 g/m3。环评建议：本项目油枪使用油气回收专用油枪。该油枪的基本功能与普通油枪相同，加油满至枪头回气孔时，可自动跳脱，另在回气孔之后有一圈八个油气回收空，真空泵由这些孔将油气收回油罐。加油过程中加油与吸气比例接近1:1，保证每发1L油可回收相当于1L体积的油气，确保加油过程中油气回收顺利完成。本油枪油气回收效率可达98%以上，采用该油枪加油，汽车油箱加油口排放油气浓度可降至21g/m3，经过大气稀释扩散后，非甲烷总烃贡献值最大落地浓度满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297－1996）表2中：非甲烷总烃的无组织排放周界外浓度最高点4.0mg/m3限值要求，对周围大气环境影响很小。
2、废水治理措施及影响分析
本项目生产过程中不用水，项目用水取自自备水井。项目不设食堂、宿舍和洗浴设施，厕所为水厕。污水主要为职工盥洗、冲厕产生的生活污水，污水产生量小，排入项目自建的防渗化粪池，定期清掏。
3、噪声治理措施及影响分析
本项目噪声污染源主要来源于站区内来往的机动车产生的交通噪声和加油泵等设备运行时产生的噪声，源强为60～80dB(A)。
项目对出入站区内来往的机动车严格管理，采取车辆进站时减速、禁止鸣笛、加油时车辆熄火和平稳启动等措施，使站区内的交通噪声降到最低。
加油泵的噪声为65dB(A)，属于低噪声设备。通过采取合理布置加油泵的位置，对加油泵加设减振垫等措施，经过距离衰减后，边界外1m处噪声贡献值可降至50dB(A)以下，项目西侧（碾唐线）满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008) 4类标准：昼间70dB(A)，夜间55dB(A)，其它三侧满足2类标准：昼间60dB(A)，夜间50dB(A)。
本项目产生的噪声经距离衰减后对敏感点——项目北侧约92米处的板栗合作社，北侧约81米处的地税所以及项目西北侧约180米处的黑石峪村居民区不会产生影响。
4、固体废物影响分析
本项目产生的固体废物主要为职工日常生活产生的生活垃圾。
生活垃圾主要为废纸、果皮、塑料袋等生活垃圾，产生量少，实行袋装化，集中收集，送当地环卫部门指定地点进行统一处理。
5、工程项目环境影响风险分析
⑴环境风险原因分析：本项目为加油站，其环境风险本身具有不确定性，主要是加油站可能发生的泄漏、爆炸、火灾等风险，主要起因是管线及储油罐缺陷、焊缝开裂、基础工程不合格、管道腐蚀、违规操作、自然灾害等。如上述事故发生，则会产生破坏建筑物、危及人身安全、污染周围空气等影响。
本项目汽油最大储存量为37吨，根据《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）表1中易燃液体—— 汽油—— 临界量为200吨，因此确定本项目汽油储存不构成重大危险源。参照《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T 169-2004）的要求及导则附录A.1。
表6 评价级别划分

剧毒危险性物质
一般毒性危险物质
可燃、易燃危险性物质
爆炸危险性物质
重大危险源
一
二
一
一
非重大危险源
二
二
二
二
环境敏感地区
一
一
一
一
本项目为非重大危险源，属于可燃易燃危险物质，因此评价等级确定为二级。
评价范围：以油罐区为中心，距离源点不低于3km的范围。
⑵爆炸事故风险，根据对同类石化企业调查表明，在最近十年内发生的各类污染事故中，以设备、管道泄漏为多，占事故总数的52%；因操作不当等人为因素造成的事故占21%；污染处理系统故障造成的事故占15%，其他占12%。
此外，据储罐事故分析报道，储存系统发生火灾爆炸等重大事故概率小于万分之一，并随着近年来防灾技术水平的提高，呈下降趋势。
⑶防火距离分析：本项目西侧碾唐线，北侧隔空地为板栗合作社和地税所，东侧、南侧居委空地。根据项目的规模、平面设计和周围环境敏感点分布等，分析项目防火距离的合理性。建设单位应把储油设施的防爆、防火工作放在首位，并按消防法规规定，落实各项防火措施和制度，确保加油站不发生火灾。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）规定，加油站级别划分依据表7，防火距离依据表8。

表7 加油站的等级划分
级别
油罐容积（m3）
总容积
单罐容积
一级
120＜V≤180
≤50
二级
60＜V≤120
≤50
三级
≤60
≤50
注：V为油罐总容积；柴油罐容积可折半计入油罐总容积。
表8 油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离（m）
级别
项目
埋地油罐
通气管管口
加油机
一级站
二级站
三级站
重要公共建筑物
50
50
50
50
50
民用建筑保护类别
一类保护物
25
20
16
16
16
二类保护物
20
16
12
12
12
三类保护物
16
12
10
10
10
城市道路
快速路、主干路
10
8
8
8
6
次干路、支路
8
6
6
6
5
从项目的建设规模分析，项目总罐容为75m3，单罐容积为25m3，属于二级加油站划分的范围内。项目边界距最近居民区的距离为180米。按表8规定，加油站油罐、通气管管口、加油机与主干路的最小距离应分别为10m、8m、6m。从总平面来看，油罐、加油机和通气管管口与周围环境敏感点的距离符合防火距离要求。
⑷项目应采取的防范措施与建议：对加油站由于自然灾害引起环境污染的防治，最好的方法就是采取预防措施。
建立严格的安全生产制度，大力提高操作人员的素质和水平，以最大限度地降低事故的发生率，保护项目周围人员和财产的安全。项目对火灾爆炸事故风险拟采取的主要防范措施如下：
①针对忽视安全工作、违反操作规程、安全意识不够，采取的措施主要为：定期对库区管理及装卸人员进行培训，非经安全生产教育培训合格的从业人员，不得上岗作业，培养站内人员的安全防范意识，对安全设施定期进行检查，制定一整套安全生产检查制度。
②针对火灾采取的防范措施主要有：在站区规划及总平面布置中，各库房间距严格执行《规范》要求；站内设置手提式干粉灭火器和推车式干粉灭火器，同时配置灭火毯、沙子、消防工具架。
③建立安全生产责任制，建立安全生产管理机构和专职安全生产管理人员，编制事故应急救援预案、应急救援组织并配备相应的人员，并配备必要的应急救援器材、设备。
④明火控制：加油站区域内严禁烟火，加油站的醒目位置应设置带有“严禁烟火”、“熄火加油”字样的标志，在加油岛附近应设置带有“禁止拨打移动电话”字样的标志。油罐区应设置带有“禁止入内”、“禁穿钉子鞋”和“着防静电服”字样的标志。
⑤防止电气火花：爆炸危险区域和火灾危险区域内的电气设备选型、安装、电力线路敷设，应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2002)中的有关要求。加油岛附近应设置移动通信设备屏蔽装置。
⑥防雷、防静电：加油站防雷、防静电设施的设置应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2002)中的有关要求。加油站的装卸场地应设置为油罐车跨接的防静电装置。
⑸事故应急救援预案
由于自然灾害或人为原因，当事故灾害不可避免的时候，有效的应急救援行动是唯一可以抵御事故灾害蔓延和减缓灾害后果的有力措施。所以，如果在事故灾害发生前建立完善的应急救援系统，制定周密的救援计划，而在灾害发生的时候采取及时有效的应急救援行动，以及系统恢复和善后处理，可以拯救生命、保护财产、保护环境。事故救援计划应包括以下内容：
①应急救援系统的建立和组成；
②应急救援计划的制定；
③应急培训和演习；
④应急救援行动；
⑤现场清除与净化；
⑥系统的恢复和善后处理。
事故应急预案应包括