高速公路石方爆破施工方案.doc

精选资料
目 录

第一章 工程概况

第二章 施工主要任务

第三章 爆破施工方案选择及参数网路的设计

第四章 爆破安全措施设计

第五章 施工组织设计

第六章 应急预案

爆破施工安全专项方案
第一章 工程概况
1、工程概况
贵惠高速公路是《贵州省高速公路网规划》“678”网中“四纵”崇溪河～罗甸高速的重要组成路段，项目起点连接贵阳绕城高速南环线，与贵阳市规划的城市干道桐荫路对接，终点位于贵阳市南部的重要卫星城镇——惠水县，与在建的惠水至兴仁高速衔接。贵惠高速公路纵贯贵州中南部地区，项目的建设是构建黔中经济区、完善贵州省高速公路网、促进区域资源开发和经济社会协调发展、打造贵阳一小时经济圈、形成新的南下大通道、连接东盟自由贸易区，适应交通发展的需要。
本合同段起讫桩号为K20+260～K31+800，起点顺接贵惠高速第二合同段终点K20+260，终点顺接贵惠高速第四合同段起点K31+800，全长11.540km，其中石方开挖约有152.0788万方。石方开挖部位主要有路基石方开挖和桥梁孔桩开挖。石方开挖施工，所有石方地段均采用先进的爆破技术（预裂爆破和光面爆破），进行钻孔、打眼施工。
本合同段全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度33.50米。桥梁设计汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）执行。
本合同段位于惠水县境内，气候属亚热带季风湿润气候区。年均气温19.0℃，极端最低气温－5.7℃，极端最高气温35.8℃。年降水量1200毫米之间，年平均日照时数1318.3小时，年平均相对湿度76%。

2、 编制依据
（1）爆破工程协议书
（2）中华人民共和国治安管理法
（3）中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例
（4）爆破安全规程（2003.12.12发布）
（5）有关地方性法规
（6）有关勘测设计资料
3、编制目的
为落实国家有关部门关于民用爆破物品管理使用的规定，确保贵惠高速公路第三合同段施工顺利进行，项目部制定本爆破作业安全专项方案。
4、安全目标
4.1、杜绝重大以上伤亡事故发生，减少一般事故；
4.2、无重大责任事故；
4.3、不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏，留下重大安全隐患；
4.4、从业人员死亡数控制为零，重伤率小于0.5‰以内；负伤率小于3‰；
4.5、特种作业人员持证上岗率100％；
4.6、不发生因作业环境因素而导致的职业病；
4.7、杜绝违章指挥、违章作业；
4.8、无打架斗殴、酗酒滋事等刑事案件发生；
4.9、 重大环境污染事故为0；
4.10、阻止人的不安全行为，排除物的不安全状态，从而减少爆破伤人、引发山体坍塌、滑坡、震坏民房等安全事故发生。
第二章 施工的主要任务
1、对于本工程，我公司的施工主要任务有：
（1）爆破试验；
（2）组织钻孔和进行爆破作业；
（3）确保钻孔和爆破作业施工的安全；
2、对于爆破施工应遵循的技术标准和规程、规范有：
（1）《土石方与爆破工程施工技术规范》
（2）《爆破安全规程》
（3）《土石方与爆破工程施工安全防护技术规范》
( 4 ) 确保周围房屋和电气设备的安全；
第三章 爆破施工方案选择及孔网参数的设计
作为石方爆破采用的爆破方案不外乎有浅眼爆破、药壶爆破、深孔爆破及硐室爆破，对于浅眼爆破孔径小，钻眼密度大，药量分散，每次爆破的方量小，爆后其块度小，爆破有害效应小，且钻眼机具简单，其特点是规模小、循环作业频繁，爆破效果不显著，主要用于小型矿山的开挖爆破；本工程爆破由于工程量大，工期紧，完全采用浅眼爆破不能满足工程需要，而药壶爆破需要经多次扩壶才能成形，在本施工现场，多次扩壶带来的噪音及安全警戒将极大地影响工程进度，而且存在极大的安全隐患，硐室爆破主要适合陡坡地形，利用上口线破坏后大量岩石在自重作用下发生坍塌来得到主要爆破方量，其次是在药室附近破坏区域内的岩石块度较小，而远离药室的岩体块度较大，采用此爆破方法不能满足本工程对岩石粒径的要求，而且硐室爆破产生的爆破震动很大，飞石也难以控制，由于本工程距离需要保护的物体和村民较近，需要严格控制爆破震动和飞石，因此本工程不宜采用硐室爆破。而深孔台阶爆破法具有单位钻孔量小和炸药单位耗量低、生产效率高和便于采用综合机械化施工进行爆破、 挖装、 运输作业等优点，广泛应用于露天和地下开挖工程，只要高度大于5米皆可适应，一次爆破量可达几千至上万方，爆破块度较均匀，完全能满足工程需求量，而且深孔台阶爆破可与预裂爆破、光面爆破和毫秒爆破等技术相结合，以获得开挖面平整、围岩稳定、提高工程施工质量的效果，而且深孔爆破有利于运用先进的爆破技术，如毫秒爆破、宽孔矩小抵抗线爆破、预裂爆破等技术的广泛应用，显著改善了破碎质量，降低了有害效应。
综上所述，为有效地控制爆破效应和确保安全，并能使爆破效果满足机械化开挖作业要求，确定本工程石方爆破方案为：根据不同的开挖区域和深度，采取不同的爆破方法和多级台阶分层开挖，主爆区（距离建筑物40米外和高速路10米外的范围）采用中深孔台阶与浅孔相结合的微差松动控制爆破；为了防止爆破飞石、滚石、震动对附近村民房屋的影响，在靠近附近村民房屋区域采用浅孔松动爆破。在爆破施工中随时了解地质情况和爆破效果，及时优化爆破参数，尽力保证满足相关安全要求。　
1、主爆区爆破
对于主爆区，采用中深孔台阶与浅孔相结合的微差松动控制爆破，在进行中深孔台阶爆破时，需要与微差爆破等技术相结合，以减少爆破危害和提高工程施工质量的效果。
1.1、中深孔台阶爆破设计
A、参数选择和设计
钻孔直径：爆破钻孔设备采用潜孔钻，钻孔直径d=90mm。
台阶高度：为控制爆破震动，钻孔深度不宜太深，初定台阶高度H=5.0~10.0m。
底盘抵抗线：爆破断面内的最大抵抗线Wmax≤ (0.040—0.044)d，且Wmax≤ (0.5—0.58)H，取Wmax=3.2m。根据经验公式，台阶高度H＞5m时，实际抵抗线W=Wmax-0.1-0.03H=3m。
炮孔底部超钻值：h1=（0.2—0.3）Wmax=0.5m，炮孔实际钻孔长度L=H+h1=7.0m。
堵塞长度：h0=2.5~3.0m。
炮孔间距：本设计取W=3.0m。
炮孔排距：按正三角形梅花布孔，排距b=a，本工程取3m。
单孔装药量：Q=qabH=17.6Kg(式中q为单位耗药量，根据经验暂选q=0.3Kg/m3，H暂定为6.5m，爆破试验后进行调整)。
第一排钻孔由于它紧贴碴堆，会产生较大的透射波而损失爆能，且还要推压碴堆为后续的爆破创造空间，最后一排孔的爆破影响到下一循环爆破的碴堆松散系数，所这两排孔均需加大5%—10%的装药量。所有孔的具体装药量待现场试验后确定。
B、微差起爆网络
为降低单响药量和确保网络的可靠，爆破网络采用非电微差毫秒导爆管起爆网络，孔内为双发MS20段导爆管，主炮孔孔间距用双发MS5段导爆管连接，排间用双发MS14段导爆管连接，导爆管与导爆管采用正向连接法。施工过程中根据实际爆破效果和爆块位置采用孔外微差起爆网路，宽孔距小排距等起爆方式，以降低最大单响药量，减小爆破震动危害。根据安全要求，部分开采区域将实行单孔单响，以最大限度地降低爆破震动。
2、靠近建筑物区域爆破
对于靠近附近村民房屋的石方，为了减小爆破震动、飞石、滚石对村民房屋影响，决定采用浅孔松动爆破。
钻眼前要对炮眼布孔，装药前进行验收孔。装药一定要严密堵塞。爆破网路采用复式串联式孔内微差起爆网路。网路布设后对被爆破体用2层胶皮网进行严密的覆盖，防止个别飞石对房屋及人员的威胁破坏。经过调查分析，本土石方在施工中选用浅孔，密眼、少药量集中在底部的控制微分原理，采用微差爆破，直到降至设计标高。
A、普通工程爆破施工机具与作业参数的计算确定
1）、钻孔机械：采用2.5立方的柴油空压机进行钻孔。
2）、 爆破布孔选择用药计算。
布孔（图1）

图1 梅花型布孔示意图
3）、采用小台阶爆破法，台阶高度控制1.5m
a、炮眼深度：h=1.5m
b、炮眼间距a=1.0m
c、炮眼排距b=0.9m
d、单孔药量Q=ablq=0.4Kg（q=0.30Kg/m3）
e、布眼方式采用梅花形布置。
f、微差控制爆破：每排20孔，每段最大起爆药量8kg，多排多段微差起爆，采用塑料导爆管。
4）、 单孔用药量：计算用药量
具体爆破参数可详见附表
孔深L（m）参数
1.0
1.5
2.0
孔径ф（mm）
38-42
38-42
38-42
孔距a（m）
0.8
1.0
1.2
排距b（m）
0.7
0.9
1.1
最小抵抗线W（m）
0.7
0.9
1.1
爆破体V（m3）
0.56
1.35
2.64
炸药单耗量K（kg/ m3）
0.35
0.3
0.25
单孔装药量Q（kg/孔）
0.20
0.40
0.66
孔装药量长度l（m）
0.2
0.59
0.82
孔堵塞长度La（m）
0.8
0.91
1.18
说明：（1）表中药量是按2#岩石铵梯炸药性能指标为依据，k松是1/3k标，结合两个临空面及岩石可爆性综合因素取值。本工程进场施工时，必须先对K松值进行试炮验证，也可作适当的调整，但必须工程技术人员认可方能施工。（2）装药必须到位于孔底，并保证其装药长度。堵塞要严密，防止冲炮产生飞石。（3）单孔装药量系按岩石质和临空面的情况经试爆后选用。
B、起爆网路
爆破网络采用电雷管起爆网络，施工过程中根据实际爆破效果和爆块位置采用孔外微差起爆网路，宽孔距小排距等起爆方式，以降低最大单响药量，减小爆破震动危害。根据石料质量要求和边坡安全评估，部分开采区域将实行单孔单响，以最大限度地降低爆破震动，以达到改善爆破效果和降低炸药单耗的目的。
起爆点

图2：串联式电爆网路示意图
C、为了防止爆破飞石、滚石、震动对关兴路的影响，采取如下措施：
①、在离村民房屋较近的爆破区域，一律采用浅孔松动爆破，并采用非电微差起爆网路；
②、撤除需要爆破范围的防护栏，采用沙袋防护路面以阻止爆破后飞石、滚石对路面的影响；
3、爆破作业施工工艺及其作业要求
爆破施工工艺见“石方爆破施工艺流程图”。

石方爆破施工工艺流程图

现 场 调 查
爆 破 设 计
测 量 放 样
场 地 整 理
布 孔
钻 机 就 位
钻 孔
钻 孔 检 测
调整设计装药量
装 药
堵 塞
网 络 联 接
起 爆
哑 炮 处 理
危石清除
挖 运
经有关部门批准
机具人员准备
保 护 钻 孔
爆破器材准备
警 戒
解 除 警 戒
防 护

其作业要求：
A、平整钻机作业场地。为使钻机就位，除了修便道外，还需平整钻机的作业场地。覆盖层较厚时，利用推土机铲平；覆盖层薄且石头凸起时，用风枪打眼小爆破或用破碎器松动后用推土机推平。作业面的平整度以保障钻机移动方便和钻孔时安全为标准。
B、布孔与钻孔。首先按设计的孔距、排距布孔。由于山体起伏较大，为了使钻孔精确，由专人负责边坡放线、定位，使每孔的孔底在统一高层，确保每个台阶的平整。布孔时，对台阶边沿的要特别注意最小抵抗线不要过小，以防最小抵抗线方向出现飞石。
C、钻孔时，要根据设计要求，确保孔位、方向、倾斜角和孔深。每孔钻完后，首先将岩石粉吹干净，然后从孔中把钻杆提升到孔口上，这时不要移动钻机，以防孔深不够时，可以继续在原孔中加深钻孔。
D、装药与堵塞。装药之前，测量孔深，对过浅或过深的炮孔，要调整装药量。回填堵塞的材料宜选取一湿度的粘土，为防止卡孔，要分多次回填，边回填边用炮竿捣实，还要注意保护孔中的导爆管不要碰损。
E、网路联接与安全警戒。进行网路连线时，切忌踩踏孔外串联雷管，为确保网路准爆，宜采用双雷管双导爆管网路。主网路采用串并联网路，电雷管击发起爆。
F、放炮之前，人员及机械撤离开安全区，设置安全警戒哨。爆破之后，暂不要立即解除警戒，要到现场查看，发现肓炮应及时处理。
4、爆破质量控制措施
第一，采用多排孔微差爆破。认真进行实地调查，研究岩石特性，通过试爆不断优化设计，确定最合适的起爆顺序和炮孔布置方式。
第二，根据实际情况适当减少孔排距，增加延米钻孔率。
第三，选择恰当的临空自由面，精心设计微差网络。
第四，适当增加岩石单位用药量也是减小块度的有力措施。
第五，下层硬质岩石爆破时，在正常中部主爆孔之间增加小孔径炮加密炮眼，加密炮眼的深度为主爆孔深的1/3—2/3。
第六，大块石及时采用机械破碎锤进行二次破碎。

第四章 爆破安全措施设计
为减少爆破飞石、爆破震动和空气冲击波的危害，确保爆破施工区域周围建筑物的安全，避免对附近村民的房屋造成破坏影响。在本工程爆破前，需对邻近村民建筑物进行检查，必要时作好文字、照像记录；在爆破施工过程中，需要控制单响起爆药量。
（1）对于爆破震动，根据爆破安全规程GB6722-2003允许的标准，需保护的物体可允许的爆破震动数据如下：
爆破振动安全允许标准表
序号
保护对象类别
安全允许振速（cm/s）
<10Hz
10Hz~50Hz
50Hz~100Hz
1
土窑洞、土坯房、毛石房屋a
0.5～1.0
0.7～1.2
1.1～1.5
2
一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物a
2.0～2.5
2.3～2.8
2.7～3.0
3
钢筋混凝土结构房屋a
3.0～4.0
3.5～4.5
4.2～5.0
4
一般古建筑与古迹b
0.1～0.3
0.2～0.4
0.3～0.5
5
水工隧道c
7～15
6
交通隧道c
10～20
7
矿山巷道c
15～30
8
水电站及发电厂中心控制室设备
0.5
9
新浇大体积混凝土d：
龄期：初期～3d
龄期：3d～7d
龄期：7d～28d

2.0~3.0
3.0~7.0
7.0~12
注1：表列频率为主振频率，系指最大振幅所对应波的频率。
注2：频率范围可根据类似工程或现场实测波形选取。选取频率时亦可参考下列数据：硐室爆破<20Hz;深孔爆破10Hz~60Hz;浅孔爆破40Hz~100Hz。
a 选取建筑安全允许振速时，应综合考虑建筑物的重要性、建筑质量、新旧程度、自振频率、地基条件等因素。
b 省级以上（含省级）重点保护古建筑与古迹的安全允许振速，应经专家论证选取，并报相应文物管理部门批准。
c 选取安全允许振速时，应综合考虑构筑物的重要性、围岩状况、断面大小、深埋大小、爆源方向、地震振动频率等因素。
d 非挡水新浇大体积混凝土的安全允许振速，可按本表给出的上限值选取。

爆区不同岩性的k、α值 
岩  性
k
α
坚硬岩性
50~150
1.3~1.5
中硬岩性
150~250
1.5~1.8
软岩性
250~350
1.8~2.0

对于本段中深孔爆破区域，爆破的岩石岩性为中硬岩性，距离需要保护的最近建筑物有40米，房屋为一般砖房，根据爆破振动安全允许标准表可知，该房屋可允许的最大爆破震动速度为V=2.3 cm/s，按爆破规程爆破震动安全允许距离公式：R=（K/V）1/a·Q1/3
其中：R—安全距离，本工程取R=40m
K，a—与地质条件有关的系数，由于本爆破工程的岩石为中硬岩性，因此取K=220，a =1.8
V—质点允许的振动速度，本工程取V=2.3cm/s
Q—同段起爆破的最大药量（kg）
计算所得的Q=30.09Kg。因此在距离建筑物40米处进行深孔爆破作业时，同段起爆药量不能超过30Kg，根据深孔爆破设计每孔装药量为18.9kg, 同一段起爆孔数为30.09/17.6≈1.7，因此，在距离房屋40米处深孔爆破时，为保证爆破震动不破坏周围建筑物，需采用微差单孔起爆；在距离房屋50米处进行深孔爆破作业时，同段起爆药量不能超过58.78Kg，根据深孔爆破设计每孔装药量为18.9kg,同一段起爆孔数为58.78/17.6≈3.29个，因此，为保证爆破震动不破坏周围建筑物，在距离房屋50米处深孔爆破需最多3个炮孔同段起爆；在距离房屋60米处进行深孔爆破作业时，同段起爆药量不能超过101.56Kg，根据深孔爆破设计每孔装药量为18.9kg,同一段起爆孔数为101.56/17.6≈5.77个，因此，为保证爆破震动不破坏周围建筑物，在距离房屋60米处深孔爆破需最多5个炮孔同段起爆，在孔内用20段非电毫秒延期雷管，孔外用5段非电毫秒延期雷管。
根据公式，取爆破中心离建筑物不同距离，得到深孔爆破不同地段的单响允许最大药量。
R（m）
40
50
60
70
80
Q（kg）
30.09
58.78
101.56
161.28
240.74
同段起爆孔数
1
3
5
8
12
为控制中深孔爆破震动，保证在40米处深孔爆破时能单孔起爆，在50米处深孔爆破时能最多3个炮孔同段起爆，在60米处深孔爆破时能最多5个炮孔同段起爆，需要采用合理的孔网参数和微差起爆网路，在采用孔间微差和排间微差相结合的导爆管毫秒微差起爆网络设计时，应对所选用的实现孔间微差和排间微差的毫秒导爆管雷管的微差时间进行校核，尤其是孔内管的段别的选择，要保证未爆炮孔的起爆系统不会受到已爆炸炮孔的破坏，为此，需要控制每次起爆的孔数和选用合理的导爆管段位；本工程的爆破网络设计为：本工程每组中深孔爆破的孔排数须严格控制在4排以内，每排炮孔数控制在7个以内，孔内装延时为2000毫秒的20段导爆管，孔外排间用延时760毫秒的14段导爆管，每排孔间用延时110毫秒的5段导爆管，每组起爆的孔数不大于28个，总药量不大于600公斤，以确保本网络能实现单孔起爆和爆破网络的安全；在最小抵抗线方向，爆破地震强度最小，反方向最大，侧向居中。然而，在最小抵抗线方向上，又是碎块飞散的主导方向。为了综合减震和控制飞石，应使房屋居于最小抵抗线两侧位置，以较少爆破危害和提高工程施工质量的效果。
对于浅孔爆破，距离需要保护的最近建筑物在40米内，房屋为一般砖房，根据爆破振动安全允许标准表可知，该房屋可允许的最大爆破震动速度为V=2.3 cm/s，按爆破规程爆破震动安全允许距离公式：R=（K/V）1/a·Q1/3
K，a—与地质条件有关的系数，由于本爆破工程的岩石为中硬岩性，因此取K=220，a =1.8
V—质点允许的振动速度，本工程取V=2.3cm/s
Q—同段起爆破的最大药量（kg）
根据公式，取爆破中心离建筑物不同距离，得到浅孔爆破不同地段的单响允许最大药量。
R（m）
30
35
40
Q（kg）
12.69
20.16
30.09
因此，浅孔爆破区域应采用多段微差控制爆破技术来控制最大单响药量，达到减少爆破震动和避免对房屋造成损害的目的，所以对于距离需要爆破房屋不同的各地段，需要按以上最大允许单响数据及时调整最大单向药量以确保施工安全。
由于爆区距离村民房屋较近，每次爆破作业存在极大的安全隐患，而且对公路上行驶的车辆和行人也存在极大的影响，每次爆破作业都要对爆区周围200米范围内的车辆、行人、牲畜进行交通管制，因此，应尽量减少爆破作业次数。
(2)、个别飞石的安全距离验算
R=20KfN²W
R—飞石安全距离m
Kf—安全系数，一般取1.0～1.5，为确保建筑物和地下管网的安全，取1.5
N——一次爆破中最大一个药包的爆破作用指数，根据现场条件应采用松动爆破漏斗类型，取0.5
W——最小抵抗线，在本工程中取3.0m
R=20Kf n²W=1.5×20×0.5²×3.0=22.5（m）
爆破现场的环境因素通过警戒、覆盖及技术参数控制方法降低或限制爆破飞石风险。
机械施工，挖运结合、在进行作业时，为了四邻管网、建筑物不受影响，装药量与覆盖措施一定要按规定控制好，将传至建筑物的地震波控制在（2.0-2.3cm/s）。爆破施工前，应做好防护措施，特别是管网之外必须打减震孔，防止地震波传入。
（3）、爆破冲击波的验算
爆破所产生的冲击波，主要是由于炸药爆炸时所产生的高温高压气体通过裂缝和炮眼口喷射入大气中，瞬间压缩周围的空气，使空气中的压力突跃上升而形成空气冲击波，下面就空气冲击波进行安全验算。
根据公式：R=KQ1/3
式中：R——最小安全距离m
K——系数K=1～2，这里取2
Q——最大段起爆药量，Q=101kg（60米处的最大单响药量）
R=2（101）1/3≈9.3米
本工程爆点距离需要保护的最近建筑物为40米，可见冲击波不会对其造成危害。
（4）、 建立安全领导小组，负责现场安全事宜。
4.1 进行安全技术交底工作，做好安全教育，监督各项工作严格执行安全操作规程。
4.2 做好爆破宣传工作，张贴施工安全通告，将爆破安全注意事项通知附近村民和通行人员。
4.3 安全警戒实行专人负责制，定人、定岗、定职，每次爆破前组织现场人员安全检查避炮。建立有组织机构和规章制度，爆破施工人员已经专业培训，持证上岗。施工方案需过审批，试爆成功，处于安全级；但是，在施工过程中必须严格执行安全检查、警戒专人负责制才能保证即时监控，万无一失。
（5）、安全防护措施
5.1 防飞石措施
a、浅孔爆破时，每次爆破必须采取覆盖胶皮网、棕垫（2-3层）上压胶皮输送带或竹跳板、铁板等防护物，覆盖面积大于爆破区面积。
b、控制单孔装药量，注意钻孔的倾向角度。
c、炮孔堵塞物要用粘性土，严密细致。
d、在满足工程要求的情况下，尽量减小爆破作用指数，选用最佳的最小抵抗线。
e、在爆破设计施工前摸清被爆介质，掌握被爆介质的有关资料，精心设计和施工，避免将药包布置在软弱夹层里，以防止从这些薄弱面处冲出飞石。
f、尽量选用低威力、低爆速的对控制爆破飞石有利的炸药。
g、采用不耦合装药或反向装药
h、合理设计起爆顺序和最佳延期时间，爆破临空面要避开在面对村民房屋方向。
i、装药前认真复核孔距、排距、孔深和最小抵抗线，特别是装药量。
j、做好炮孔的堵塞工作，严防堵塞物中夹杂碎石。
5.2 防地震波措施
a、严格控制每次起爆的用药总限量，根据不同距离还应进行调整单响起爆药量。
b、施爆前做好爆破微差起爆网路的检查，合符规定才能起爆。
c、放炮前对邻近建筑物进行检查，必要时作好文字、照像记录。对意外事故要及时上报，认真处理。
d、处理瞎炮时严格执行安全操作规程由专业人员慎重执行。
5.3 火工材料的管理
4.3.1对每天配送到现场的火工材料有专人看管、发送使用和回收押运退库。防止丢失被盗。
4.3.2 认真填写爆破施工日记，每一次起爆用药量必须如实记录。
4.3.3 爆破器材账目必须清楚。
5.4 爆破冲击波安全防护技术
为了减少爆破冲击波的破坏作用，可从两方面采取措施，一是防止产生强烈的空气冲击波;二是利用各种条件来削弱已经产生了的空气冲击波。通过合理确定爆破参数，避免采用过大的最小抵抗线，防止产生冲天炮；选择合理的微差起爆方案和微差间隔时间，保证岩石能充分松动，消除夹制爆破条件；保证堵塞质量和采用反向起爆，防止高压气体从孔口冲出；推广导爆管或电雷管起爆，尽量不用高能起爆索起爆。这些措施都能提高爆破时爆炸能量利用率，有效防止产生强烈空气冲击波。此外，尽量避免爆区正面朝向被保护物，无法避免时也应将建筑物的门窗打开，必要时搭设防护架，也可有效减小冲击波的危害。
（6）、盲炮处理安全管理措施
1、发现盲炮或怀疑有盲炮，应立即报告工区负责人和安全科并及时处理。若不能及时处理，应在附近设明显标志，并采取相应的安全措施；
2、处理盲炮时，无关人员不准在场，应在危险区边界设警戒，危险区禁止进行其它作业；
3、禁止拉出或掏出起爆药包；
4、每次处理盲炮必须由处理者填写登记片；
5、爆破网路未受破坏，最小低抗线无变化时，可重新联线起爆；最小低抗线变化时应重新验算安全距离，调整警戒范围后在联线起爆；
6、距盲炮口不少于10倍炮孔直径处另打平行孔装药起爆；
7、所用炸药为非抗水药且炮孔孔壁完好者，可取出部分堵塞物再 充水，使炸药失效后，再作进一步处理；
8、对不能重新连线起爆的盲炮，在挖掘时一定要小心，回收好爆破器材；
（7）、控爆施工注意事项
严格控制爆碴的破碎程序：要求爆破后的岩石达到“碎而不抛”、“松动而不散”或“预裂无飞”的效果。
严格控制爆破松动范围：要求施工放样要准确无误，爆破后的断面尺寸与设计尺寸相符。严格控制爆破四害：爆破地震波、空气冲击波、噪声和飞石。
控制飞石：爆破飞石是炸药爆炸后的多余能量对石头产生作用的结果。为控制爆破飞石，在施工中主要采用取优孔径、孔深、孔数、孔距、排距和炸药单耗，采用合适的装药方法和起爆方式，提高炮孔的阻塞质量，以达到每个炮孔所产生的爆破能量与炮孔周围介质所需能量相等，达到松动而无剩余能量造成飞石。
加大装药的分散合理性：将炸药进行分散化和微量化处理，采取“密布孔，浅打眼，少装药”的方法将总装药量“化整为零”，合理地、微量地分布在多孔之中，以达到降低爆破地震波、空气冲击波、噪音和飞石的危害。
选择最优抵抗线方向：在最小抵抗线方向，爆破地震强度最小，反方向最大，侧向居中。然而，在最小抵抗线方向上，又是碎块飞散的主导方向。为了综合减震和控制飞石，应使被保护的构造物或边坡居于最小抵抗线两侧位置，分四个控爆作业面若干个台阶沿山体两端向中间推进。
（8）、对安全保障的控制管理
安全是爆破工程顺利进行的前提，在如此复杂的环境条件下进行爆破作业，对爆破安全的控制措施提出了更高的要求。根据本工程特点，我们主要针对爆破振动和爆破飞石、滚石进行控制管理。
(1)爆破振动控制
为保证将爆破振动控制在2.0-2.3cm／s以下，采取以下安全技术措施：
①根据施工区域的实际环境情况采用诸如毫秒爆破、预裂爆破、缓冲爆破等积极的爆破减振技术；控制总装药量和最大单响药量，并合理选择毫秒间隔时间和起爆方案，保证爆破后的岩石能得到充分松动，消除夹制爆破的条件；避免采用压碴爆破方式进行多排孔爆破；采用毫秒爆破时，同排隔孔及排与排间顺序起爆时间应通过试验和计算确定。
②根据保护物与爆源的相对位置，确定合理的起爆方向和起爆顺序。
③采用斜线起爆，使排间延迟时间>邻孔延迟时间，以使被爆岩石获得最大松动，降低爆破振动。
④通过现场对岩石条件的勘察和现场试爆；确定合理的爆破参数和炸药单耗。单耗太大或太小都不利于爆破振动的降低。
⑤减少布孔和钻孔偏差，使布孔孔距>排距。
⑥控制合理超深，一般超深为0．3倍底盘抵抗线，钻孔过深时要回填。
⑦检查炮孔的布置、数量、深度、孔网，检查合格后方可装药。
⑧监督、指导按照爆破设计装药连线。
⑨开工前利用小规模的试验炮寻找爆破振动的衰减规律，并确定振动衰减公式中的有关参数，由此可根据被保护物的振动要求确定最大允许单响药量或最小安全距离，指导爆破施工。
(2)爆破飞石、滚石控制
产生爆破飞石的主要原因是对地质条件调查不充分、炸药单耗太大或偏小）造成冲炮、炮孔偏斜抵抗线太小、防护不够充分、毫秒起爆网路安排特别是排间毫秒延迟时间安排不合理造成冲炮等。现场严格要求施工人员按爆破施工工艺要求进行爆破施工，并考虑采取以下措施：
①严格监督对爆破飞石、滚石的防护和安全警戒工作，认真检查保护物体近体防护和爆区表面覆盖防护是否达到设计要求，人员、机械的安全警戒距离是否达到了规程的要求等。
②对爆破施工进行信息化管理，不断总结爆破经验、教训，针对具体的岩体地质条件，确定合理的爆破参数。严格按设计和具体地质条件选择单位炸药消耗量，保证堵塞长度和质量。
③爆破最小抵抗线方向应尽量避开保护物。
④确定合理的起爆模式和延迟起爆时间，尽量使每个炮孔有侧向自由面，防止因前排带炮(岳冲)而造成后排最小抵抗线大小和方向失控。
⑤钻孔施工时，如发现节理、裂隙发育等特殊地质构造，应积极调整钻孔位置、爆破参数等；爆破装药前验孔，特别要注意前排炮孔是否有裂缝、节理、裂隙发育，如果存在特殊地质构造，应调整装药参数或采用间隔装药形式、增加堵塞长度等措施；装药过程中发现装药量与装药高度不符时，应说明该炮孔可能存在裂缝并及时检查原因，采取相应措施。
(9)、爆破施工作业安全规定
1）、爆破工必须经过专门训练，并经考核合格取得有关部门颁发的爆破证。
2）、爆破工必须持爆破证，才能去炸药库领取爆破材料，领取时要认真检查爆破材料的质量和数量。
3）、炮孔未经验收或不能满足爆破要求的不准装药爆破。
4）、不应使用电机车或铲运机运送爆破材料，起爆材料应专人配送。禁止炸药与起爆材料同车装运。
5）、搬运炸药和加工炸药包时禁止吸烟。
6）、装卸爆破材料时，要轻拿轻放，不准摔打碰撞。
7）、爆破材料运到现场应放在安全地点，要加强保管，起爆材料与炸药应分开堆放。
8）、剩余爆破材料应在当班及时交回炸药库，不得遗失、自存或移交下班。
9）、电力起爆注意事项
Ⅰ、距爆区边界50米范围内不应有电缆通过或存留电器设备。放主线时，不应通过电缆线，若必须通过时，要用木板或绝缘物品垫好。爆破施工前应对杂散电流进行测试，对高压电、射频电等进行调查，存在危险立即采取预防和排除措施。
Ⅱ、联线时各接头要擦净。每孔都应进行导通试验，应使用专用导通器和爆破电桥，仪器仪表应每月检查一次。电阴应符合设计要求。接头要结牢，缠绕圈数不应少于6圈，并用胶布包好。
Ⅲ、电爆网路不应使用裸露导线，不得利用铁轨、钢管、钢丝做爆破线路，爆破网路应与大地绝缘，电爆网路与电源之间应设置中间开关。
Ⅳ、爆区网路全部联接完后，应用专用仪表测试其电阻，并使其符合设计要求。母线与网路接头应在工作人员全部撤到安全区，警戒人员发出安全信号后，由爆破总指挥发布命令方可联接。
Ⅴ、线路联接后，不应有其它人员进入爆区。
10）、由于情况变化，将严重影响爆破效果时，应采取有效措施后再行起爆。
11）、多排炮孔起爆时，应采用微差或秒差起爆，不应同段即发起爆。
12）、起爆前应做好警戒，树立明显的警戒信号和标志，并将设备和人员转移到安全地点避炮。
13）、炮响15分钟后才可撤出警戒人员及信号。
14）、使用导爆管爆破的方法和注意事项
Ⅰ要根据炮孔数量、排列形式和位置，领取不同段数的导爆管进行分段爆破。
Ⅱ导爆管联接。每3-5个导爆管联为一组，每组不得超过5个。
Ⅲ导爆管联接方法，可采用并串联或串并联相结合的联接方法。
Ⅳ导爆管的联接应采用联接块或用胶布将每根导爆管紧紧地和起爆雷管捆扎在一起的方法。
Ⅴ导爆管联结不应打死弯，联接角度亦为10°－15°。
(10)、装药堵塞要求
堵塞长度为0.8-3.0米，填塞材料用潮湿黄土和细沙混合物，其用量比例为3：1，炮孔的装药结构、药包直径、装药量、装药长度、堵塞长度必须符合设计要求。一般由二人一组，一人操作；一人负责监督和记录；中深孔爆破装药时，爆孔四周的大块石应首先清除；药卷不能冲击或抛掷入孔，中深孔装药时须使药包紧密结合；禁止将起爆药包从孔中拨出或拉出；堵塞物应用土壤、细砂或其它混合物，禁止使用块及可燃的材料；禁止使用炮孔不进行堵塞的爆破方法； 装药和堵塞过程中均须谨慎保护导爆管、电雷管、连接电线等，以防发生事故； 严禁边打孔边装药；装药堵塞作业时应有爆破技术人员在现场进行技术指导和检查监督。

非电导爆管
装药部分
堵塞部分

（11） 、安全保证措施
1）、项目部设专职安全管理人员一名，对本项目的爆破物运输、现场保管、领用和爆破施工现场实行监督、检查、发现问题，立即整改纠正。
2）、采购、运输、保管爆破物品的人员（由贵惠高速公路第二合同段董杰同志负责），必须执有经公安部门审核发放的有效证件。施工爆破人员必须执有经公安部门审核发放的有效证件上岗。并对有关人员进行岗前培训及安全技术交底，办理爆破物品申购手续。
3）、项目部根据工作需要，定期召开各工区危爆品使用情况汇报会，总结施工情况，针对存在问题及时整改纠正。
4）、按照公安部门及业主主管部门要求，认真如实登记填写有关记录，认真接受公安部门及业主相关部门的业务指导及检查。
5）、运输保管
严格按照民爆物品管理条例进行民爆物品管理，由贵惠高速公路第二合同段派专车运输车运送，运输车辆必须经过公安部门的许可方可进行运输。采购运回后，统一由贵惠二标民爆物品存放点保管员据实验收签单，严格按照有关规定，分别搬运，分别入库。电雷管严禁与带电物品一起携带运送。注意做好防火、防潮、防爆、防震动、防盗窃。保管员帐目、登记必须清楚，领用发放手续必须齐全。
6）、审批领发
A、施工班组根据施工情况及需要使用数量，分类具实填写《材料领用申请单》，经我部现场安全员签字认可，由工区工区长签字批准后，交保管员核实后，由保管员填写《领料单》，经领用人签字后发放。不符合上述条件者，保管员有权拒绝发货。
B、爆破物品必须依据工程施工需要数量，实行实销实报原则，剩余爆破器材必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。更不得使用爆炸物品炸鱼、炸兽。
C、爆破物品如发现有遗失、被盗，应迅速报告，并按有关规定对责任人实行经济处罚。如因违反有关规定造成事故，根据其情况及情节，送交有关部门追究其应负的法律责任。
7）、违章操作处罚
项目部成立安全操作巡视小组，每天不间断在施工现场进行巡视，对违反爆破安全生产管理规程的施工人员和施工现象进行罚款处理。安全巡视小组成员：虞鸿生、罗文松、张浩。
处罚办法：
A. 无专人指挥，未按规定设置警戒区扣100元/次。
B. 起爆开关箱和起爆钥匙管理不善扣100元/次。
C. 雷雨采用电起爆扣200元/次。
D. 未按规定处理哑炮扣100元/次。
E. 爆破后未经检查危石而进场清理石方扣200元/次。
F. 爆破材料私自收藏，乱丢乱放扣500元/次，私自转让的扣1000元/次，并报公安机关处理。
G. 施工人员未佩戴安全帽罚50元/人次。
H. 警示牌管理不善，造成遗失除制作费用由此负责的土方连队支付外，另处以100元/块罚款。

8）、设立爆破设计组：负责爆破试验参数的设计，指导爆破钻孔、装药、堵塞、联网和起爆作业等；设立安全保卫组：负责安全保卫、警戒、信号联络等。在爆破试验负责人的领导下开展工作，各类人员分工明确、责任到人。
9）、设立专职安全员，爆破作业需经安全员检查后才准进行爆破。
10）、加强对爆破器材使用的监管，对爆破材料的现场使用以及每次爆破后剩余材料回库进行全面监管和清点登记，防止爆破材料丢失。在加工、运输、装药、接线、堵塞、起爆等关键工序中，严格遵守国家爆破安全操作规程，并提出实施计划，层层落实。每次爆破作业后，应仔细检查边坡的稳定及爆