山区高速公路深路堑边坡治理方案研究.pdf
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1、-64-山区高速公路深路堑边坡治理方案研究李 炎1,付长凯2(1.山东省路桥集团有限公司,山东 济南 250014;2.济南市市政工程设计研究院(集团)有限责任公司,山东 济南 250000)摘要:以济南绕城高速公路二环线西环段工程K90+500K90+700 段右侧深路堑工程方案研究为例,从赤平投影分析、边坡稳定计算、加固措施、施工注意事项等方面对深路堑工点进行了方案研究。关键词:高速公路;深路堑;稳定性;加固措施中图分类号:U416.13 文献标识码:BResearch on the treatment scheme of deep cutting slope of mountainous
2、 expresswayLI Yan1,FU Changkai2(1.Shandong Road and Bridge Engineering Design Consulting Co.,Ltd.,Shandong Jinan 250014 China;2.Jinan Municipal Engineering Design&Research Institute(Group)Co.,Ltd.,Shandong Jinan 250000 China)Abstract:Taking the research on the scheme of deep cutting engineering on t
3、he right side of the K90+500K90+700 section of the West Ring Section of the Second Ring Road of Jinan Ring expressway as an example,the scheme study of the deep cutting point was carried out from the aspects of red flat projection analysis,slope stability calculation,reinforcement measures,and const
4、ruction precautions.Key words:highway;deep cuttings;stability;reinforcement measures引言公路路线经过山区时,经常受限于平面、纵面组合而产生深路堑边坡。深路堑能起到缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高的作用,但是深路堑边坡处于地壳表层,开挖暴露后,受各种条件与自然因素的作用,容易发生变形和破坏,应慎重对待,处理好深路堑的设计,是一项较复杂的技术问题。1 工程概况济南绕城高速公路二环线西环段工程(以下简称大西环)是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要组成部分。深路堑治理方案以济南绕城高速公路二环线西环段工
5、程 K90+500K90+700段右侧路堑工程为例。1.1 深路堑治理段落概况设计范围为 K90+500K90+700 段右侧路堑,设计长度 200 m,最大坡高为 30.1 m,拟设置为三级挖方边坡,分级高度为 10 m。边坡各级的坡率:(1)一级:坡高 10m,坡率为 1 0.5;(2)二级:坡高 10 m,坡率为 1 0.75;(3)三级:坡高 10.1 m,坡率为 1 1。坡顶开口线位置设置倒角,开挖边坡与自然山坡采用圆顺衔接。平台宽2 m,碎落台宽2 m。1.2 自然环境拟建济南绕城高速公路二环线西环段工程施工图设计阶段,拟开挖路堑位于济南市长清区马山镇小尹村南约 100 m 处,地
6、表多为灌木,地面标高在158181 m。地形起伏较大,属弱切割剥蚀构造低山丘陵地貌单元。1.3 工程地质1.3.1 地表水、地下水场区未发现地表水。场区地下水主要为基岩裂隙水,补给来源主要接受大气降水,以大气蒸发为主要排泄途径。勘察期间钻探深度范围内未见地下水。1.3.2 地质构造根据工程地质调绘及钻孔揭示资料,场区在勘探深度范围内主要为混合岩类(Art)地层。岩性以强中风化片麻岩为主,揭露最大厚度为 34.00 m。岩质结构路堑高边坡,场区内未发现断层等地质构造。场区未发现有大断裂构造及全新世活动断裂通过迹象。岩层产状 327 85,见表 1。收稿日期:2022-10-29作者简介:李炎(1
7、989),男,山东济南人,硕士研究生,工程师,研究方向为道路路基、岩土工程。2023 年第 3 期山东交通科技-65-表 1 现场附近结构面情况统计里程K90+575裂隙 1裂隙 2倾向/()倾角/()倾向/()倾角/()角度327855735密度/(条m-1)48511结合程度一般一般1.3.3 地层划分及土层参数根据该区钻探结果以及结合区域地质资料分析,场区在勘探深度范围内工程地质层划分见表 2。表 2 土层参数岩土名称平均层厚/m重度/(kNm-3)黏聚力/kPa内摩擦角/()粉质黏土8.018.51820全风化片麻岩1.9182025强风化片麻岩7.0212535强风化片麻岩4.423
8、.52535中风化片麻岩8.328-中风化片麻岩-28-1.3.4 地震根据 公路工程抗震规范(JTG B022013)及 中国地震动参数区划图(GB 183062015),拟建线路区段地震动峰值加速度值为 0.10 g,相当于地震基本烈度为度。2 边坡变形机理分析及设计思路2.1 赤平投影分析若边坡坡率取10.5,坡面与岩层面产状见表3,该段路堑坡面与结构面赤平投影见图 1。表 3 坡面与岩层面产状里程编号结构面名称 倾向/()倾角/()K90+575P(右侧)坡面33563裂隙 1L132785裂隙 2L25735图 1 右侧边坡赤平投影NL2WL1PSE由图 1 可知,本区边坡的稳定性主
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