桥梁工程教学融入思政教育模式探讨.pdf
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1、西部素质教育2023 年 9 月第 9 卷第 17 期桥梁工程教学融入思政教育模式探讨吴刚,吴必涛,黄云(华东交通大学土木建筑学院,江西 南昌,330013)教育是国之大计,新时代新征程下的教育仍需坚定不移地加强实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略。对于当代大学教育来说,培养什么人、怎样培养人、为谁培养人是亟须解决的问题,而推进课程思政建设是解决这一问题的根本手段。2020 年5 月,教育部印发 高等学校课程思政建设指导纲要,强调课程思政建设要在所有高校、所有学科专业全面推进1。新要求下的课程教学改革是今后一项重大的教育课题。不同学科、不同课程的高校教师都在不断地对专业课程融入思政
2、教育的方式进行探讨。例如,于勇等2从家国情怀、工程素养、团队协作、人文素养、工匠精神、科学思维 6 个方面挖掘工程图学课程中的思政元素,并探讨了该课程思政教学实践模式;安文博等3探讨了新工科背景下给排水科学与工程专业课程思政育人,并提出了课程思政模式的实践举措;张晓磊等4探索了土动力学实验课程思政实现途径,认为在土动力学实验课中进行名人价值观挖掘、重大工程案例学习等,有助于促进学生的全面发展;肖依永等5提出了基于数学模型开展思政教学的方法,并展示了以数学模型和实验数据支撑思政教育的新途径,可为工科课程思政教学的开展提供新思路;段广彬等6结合济南大学材料科学与工程专业的人才培养目标,对材料科学与
3、工程专业流体力学与设备课程思政改革方案进行探讨及实践,建立了课程思政教学实践全方位融合模式。可见,挖掘思政教育方法,创新课程教学模式,培养新时代工程人才是一项需要引起重视的重大课题。桥梁工程是土木工程专业和道路桥梁与渡河工程专业的一门基础课程,主要以桥梁为研究对象,具有综合性强、内容复杂、以实验为辅的课程特点7,同时又是一门对实践能力和理论知识要求较高的专业8,在学生培养中容易出现培养目标定位不明确、教育方式定式化和教学方法滞后等问题,从而影响教育的高质量发展。新时代人才培养要求下的桥梁工程教学应积极努力开拓新模式,完善人才培养目标,创新育人方法,培养具有敬业、精益、专注、创新品质及大国工匠精
4、神的新工科人才。为此,本文拟在新时代育人要求下剖析当前桥梁工程课程思政模式存在的问题,并多方位地探讨桥梁工程教学融入思政教育的方法,以期为思政教育在工程学相关专业教学中的融入提供新思路。一、桥梁工程教学现状(一)教材内容编排及课程内容的确定桥梁工程是一门专业性较强的综合性课程,学习前涉及的基础课程较多,先修课程主要包括高等数学、理论力学、材料力学、结构力学、土木工程材料、结构设计原理、荷载与结构设计方法等,尤其要以结构力学、结构设计原理为基础。目前,桥梁工程教材9-11一般都以桥梁工程的基本知识(桥梁结构的组成、分类和国内外桥梁建筑的发展概况)、桥梁建设的规划设计原则和程序作为开篇,以此引导学
5、生认识桥梁,并激发学生对学习桥梁知识的兴趣;随后对桥梁在建设和运营期所承受的荷载进行介绍,同时涉及承载能力极限状态和正常使用极限状态下的荷载组合等内容;接着对梁桥(简支梁、悬臂梁和连续体系混凝土桥梁)、拱桥、悬索桥和斜拉桥的设计方法和施工要点进行介绍;最后对桥梁支座、墩台、基础的作用和功能及计算进行介绍。桥梁工程课程教学内容也基本是依此顺序开展的,这样的课程教学内容安排能够让学生扎实掌握桥梁工程专业知识,成为优秀的工程DOI:10.16681/ki.wcqe.202317023作者简介:吴刚(1988),男,讲师,博士。研究方向:桥梁抗震。注:本文系江西省高等学校教学改革研究课题“适应 新基建
6、 背景的智能化 土木工程测试技术 改革与实践”(编号:JXJG-22-5-37)。摘要:文章首先分析了桥梁工程教学现状,然后阐述了桥梁工程教学融入思政教育的重要性,最后从在桥梁概述中融入思政教育和在桥梁设计与建设程序中融入思政教育两个方面论述了桥梁工程教学融入思政教育模式。关键词:桥梁工程教学;思政教育;桥梁概述中图分类号:G641文献标志码:A文章编号:2095-6401(2023)17-0091-05西部素质教育2023 年 9 月第 9 卷第 17 期师。然而所有教材的编排很少考虑课程思政的定位、思政元素的融入及思政教学的形式,故需加强政治认同、家国情怀及民族制造自信方面的引导,这增加了
7、课程主讲教师的授课难度,但同时也提供了教学模式创新的空间。(二)教学目标各高校的桥梁工程课程一般在大三和大四阶段开设,通过对桥梁工程课程的学习,学生主要应达到以下目标:淤能够熟悉桥梁基本构造、基本概念,了解桥梁工程的发展趋势和动态,并应用所学的桥梁专业知识;于能读懂各种体系桥梁设计图纸,并分析其结构特点,能够运用所学知识设计/开发解决方案,具有分析、解决复杂工程问题的能力;盂具备良好的沟通交流、团结协作和正确表述观点的能力,以及吃苦耐劳的工匠精神。在课程教学结束后,学生应满足以下毕业要求指标点:能够运用结构设计基本原理设计(开发)土木工程结构构件;能够在确定设计方案时进行方案经济性对比,确定优
8、选方案,且提出的解决方案应具有创新意识;能够根据土木工程设计理论针对工程建立计算分析模型,进行计算分析,并正确判断结果的合理性;能运用专业术语表述计算过程,用图纸表达设计成果。课程目标的设计基本上可帮助学生厚植敬业、精益、专注的品质和大国工匠精神,但在设计课程内容时,目前重在强调学生解决问题能力的培养,而缺少激发学生投身祖国交通基础建设的意愿等内容,对“为谁培养人”的问题思考不足。故在改革课程时,教师可介绍相关的中国桥梁建设史,引入我国桥梁大师对桥梁设计理论、建造技术等进行优化改进的知识内容,如预应力技术、UHPC 材料及港珠澳大桥技术难题突破等,以丰富学生学识,培养学生的爱国情怀,增强学生的
9、民族自豪感和自信心。(三)教学方式据调研,大多数高校桥梁工程课程的教学方式基本以室内教学为主、现场参观学习为辅,其中室内教学形式主要有主讲教师通过板书和 PPT 方式教授相关课程内容,以及学生完成课程设计。在课程内容设计和授课方式上,基本还是以学生被动接受知识为主,然后通过学生作业和试卷成绩来评定课程达成度。可见,该课程教学方式比较传统,学生缺乏参与性及主动性,“填鸭式”的授课形式可以培养出优秀的应用型人才,却很难培养出创新型人才。随着现代信息技术的快速发展,BIM 技术、仿真应用技术、人工智能等逐渐融入课堂,可增强学生对桥梁工程认识的真实感,同时能对桥梁设计和建造正反两面的工程案例进行很好的
10、讲解,有助于学生领悟遵循专业规范的重要性。如 BIM 技术可让学生对工程图纸进行建模,增加对施工过程、施工技术的领悟,而建模失败案例(桥梁不能合拢等)可让学生对工程建设产生敬畏之心,可见引入新技术对提高课程教学效果有极大帮助。二、桥梁工程教学融入思政教育的重要性(一)思政教育内涵当前,各类专业课融入思政教育不深刻、不全面,其中一个重要原因在于对思政教育的内涵认识不清,不能够准确把握思政教育建设的重点与目标。高等院校培养人才的根本任务在于立德树人,且需要坚持立德为先,培养大学生的使命担当,使大学生能够矢志不渝地听党话,有志成为德智体美劳全面发展的社会主义合格建设者和可靠接班人。培养出的高水平人才
11、若对国家、民族和社会没有认同感和回馈之心,其将难以在正确的位置发挥才能,甚至可能成为危险之才。学生只有具有了正确的世界观、人生观和价值观,才能成为健全的人才。因此,在各类课程建设过程中,要搭设好课程建设的“主战场”,使各类课程与思政课程协同共存,不能刻意地为开展思政教育而强硬植入思政内容,而需要遵循学生认知规律改革课程教学,体现不同专业、不同学时、不同阶段的教学特点与思政教育特点,不能出现在介绍我国桥梁建设取得的重大成就时,如港珠澳大桥通车,刻意延伸航天和远航考察取得的突破的现象,即需要正确合理地融合价值塑造、知识传授和能力培养三方面内容。要想更好地施行课程思政,首先,要意识到这是以党的全面领
12、导为基础进行的,要与党的创新理论武装同步进行,厚植社会主义核心价值观于学生头脑;其次,要认识到思政教育对所有课程来说都能起到政治和价值引领的作用,并不是附加的、刻意的、充课时的,对激发学生学习热情和学习目标也有重要作用;最后,要做到问题导向和目标导向相结合,潜移默化地推动思政教育融入课堂,提升学生思想政治理论素养,实现知、情、意、行的统一。(二)思政教育作用党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央将课程思政建设提升到前所未有的高度,指出“办好思政课,要放在世界百年未有之大变局、党和国家事业发西部素质教育2023 年 9 月第 9 卷第 17 期展全局中来看待,要从坚持和发展中国特色社会主义、
13、全面建成社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴的高度来对待”12,并对思政重要性认识不到位、课堂教学效果差、教材内容不鲜活和教师培养工作存在短板等问题进行整改部署。因此,对于桥梁工程课程改革,思政教育的融入只能加强,不能削弱。第一,在桥梁工程教学中融入思政教育,可促使学生对国家建设成就产生深刻认同,对国家建设能力具有强烈自信,以及对国家交通强国策略怀有坚定信心。我国桥梁建设在近十年来取得的成就达到了前所未有的高度,有跨海的港珠澳大桥、跨山谷的矮寨大桥等,这些都让世人为之叹服。第二,在桥梁工程教学中融入思政教育,可培养学生攻坚克难的工匠之心。桥梁本就意味着跨越困难,因为只有在面对沟谷、江河湖海
14、等无法通过时才需要架设桥梁,所以修建桥梁会涉及复杂的地质条件、恶劣的气候环境及落后的交通条件,而在这种不利条件下要想保证桥梁承载能力和施工精度,就必须要有精益求精、吃苦耐劳的工匠之心。第三,在桥梁工程教学中融入思政教育,可培养学生团结合作、团队协作精神。桥梁工程建设是由多方参与共同完成的,包括政府主管部门、投资方、设计单位、施工方和第三方检测监测机构等,不能脱离任何一方而孤立实施。故教师要融合各方工作内容和工作职责进行课程讲授,明确各方工作尺度,指出各方形成工作团队后,要互通信息,相互配合完成桥梁工程建设。第四,在桥梁工程教学中融入思政教育,可加快实现高水平创新技术的自立自强。桥梁工程虽属于传
15、统学科,但随着新材料、新工艺、新技术和人工智能的兴起,桥梁构件的截面和构造设计、跨径布置、计算精度等也会不断改善,对此,只有不断进行革新,才能引领行业发展,故桥梁工程教学也必然会加入新的改革浪潮。第五,在桥梁工程教学中融入思政教育,可激发学生强国志、报国行,使其愿意投身服务国家交通建设的行列。我国的交通建设有东强西弱的特点,沿海地区努力打造 1 小时经济圈,不断完善交通网络,而西部地区因地质和气候等不利条件,交通建设进程缓慢,需要更多人才投身相关建设。此外,我国已是名副其实的桥梁大国,截至 2020 年,我国公路桥梁已达91.28 万座,这庞大的数据背后也意味着服役桥梁管养的艰巨性。桥梁的管养
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