全钢结构车间钢结构安装施工方案.doc

XX分公司冷轧不锈带钢工程
（后续工程）5标3区主厂房钢结构安装

施 工 方 案
XX上海五冶XX分公司项目经理部
2008年4月

9
第 9 页 共48 页

目 录

第1章 编制依据 1

第2章 工程慨况 1

第3章 施工准备及平面布置图 5

第4章 施工部署 9

第5章 施工进度计划 13

第6章 主要施工方法 15

第7章 工程质量管理体系及质量技术保证措施 31

第8章 职业健康安全管理体系及保证措施 37

第9章 环境管理体系及保证措施 46

第10章 施工用机械、机具、材料计划 47

第1章 编制依据
1 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001。
2 《钢结构涂装工程施工及验收规程》［BZQ（GJ）0011-89］。
3 《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002
4 《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91
5 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001
6 不锈钢分公司冷轧不锈带钢工程（后续工程）3区主厂房施工图纸：SE1011063730000CZA（CZB）、SE1011063730000CDA（CDB）、SE1011063730000CWA（CWB）等；
7 设计院的设计交底及不锈钢分公司相关技术文件；
8 上海五冶钢结构安装的相关技术文件及技术规定.
第2章 工程概况
1 工程概况
一钢冷轧不锈带钢工程主厂房是由退火酸洗跨（3A-3B）、磨辊间和精整成品跨（3B-3C）组成。厂房总长度521.5m，平面轴线宽度63.0m。3A-3B跨跨度为27.0m，3B-3C跨跨度为36.0m。标准柱距为18.0m，3B列柱顶标高为29.65m。3A列柱顶标高为28.5m，3C列柱顶标高为: 磨辊间 (1-12线) 19.8m、精整成品跨 (12-30线) 16.8m，伸缩缝设置在12、22线。3A-3B跨行车梁轨顶标高为20.5m，3B-3C跨行车梁轨顶标高: 磨辊间 (1-12线)为12.0m，精整成品跨 (12-30线)为9.0m。在1-12线还有两部半龙门式行车，轨顶标高分别为5.5m、5.1m。
钢柱上柱是实腹焊接工字形截面，下柱是双肢（斜腹杆）格构式钢管混凝土柱。柱脚是埋入外包式柱脚，包柱脚标高为+200mm，靠直埋锚栓定位。材质为Q345B，柱内灌C40混凝土。另3B列下柱是变截面格构式钢管混凝土柱，所有钢柱的截面积随行车起重量的变化而变化。
主厂房以3B列为屋脊，两侧坡度均是1：20。但在3B列存在高低跨，相差11.065(8.065)m。屋盖采用檩体系轻屋盖，设置隅撑、水平支撑、拉杆。
本工程高强螺栓均采用扭剪型(10.9S)高强螺栓，总量约3.2万套。
本方案针对一钢不锈钢酸洗退火机组的主厂房建筑及结构安装工程编制。其施工方法、质量标准、安全规定适用于本工程的所有钢结构项目。
2 工程主要实物量
序号
名 称
数量
总重(t)
最大件单重(t)
最大件外形尺寸(m×m)
备注
一
钢柱系统

1800

1
钢柱
96
1300
18.7吨
31*2.5

2
柱间支撑

500

二
行车梁系统

1800

1
行车梁
124
1200
11.7吨
18*2.5

2
辅助桁架

600

三
屋面系统

1500

1
屋面梁
64
700
10.6吨
34*1.3

2
屋面檩条等

800
1.7吨

四
围护系统

900

合计

6000

辅助桁架含制动板及水平支撑.
3 工程特点
3.1 本工程钢结构种类、规格均多样化，超长构件多，钢柱最大件近19吨，钢柱最长达30.8m,屋面梁最大件长达34m ,大部分构件在9t左右，刚度小，易变形。
3.2 施工场地狭窄，交叉作业、高空作业多，焊接量特别大，施工正值盛夏，防台防汛工作很重要。
3.3 工期紧，绝对工期为3个月，安装工程量预计为6000t，投入的
劳动力多，施工机具、机械多，构件制作与安装有近2个月同处高峰，施工组织协调难度大。
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下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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