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预应力管桩施工方案
一、工程概况
K21+371~K21+424、K21+446~+499段位于K21+435通道桥两桥头，该桥头路段采用预应力管桩+土工格栅处理型式。管桩采用先张法预应力混凝土管桩，直径40 cm，壁厚60 mm，管桩包含接桩和开口型桩尖，桩帽采用C30号混凝土，桩帽与管桩的连接，其桩帽尺寸为长×宽×高=100cm×100 cm×35cm，该段管桩根数693根，共12672米，最长20米。其布置形式：K21+371~+386段横向间距2.5米,横向排数17排,纵向排数6排,最大深度20米,每排递减2米;K21+386~+424段横向间距2.5米, 横向排数17排, 纵向排数15排,最大深度20米,每排递减0米; K21+446~+484段横向间距2.5米,横向排数16排,纵向排数15排,最大深度20米,每排递减0米; K21+484~+499段横向间距2.5米,横向排数16排,纵向排数6排,最大深度20米,每排递减2米。全段平面上呈矩形布置。
二、施工条件
1、施工便道：施工便道已修通，原材料和机械设备可直接运至现场。
2、施工用水：采用地下水；
3、需拆迁物：该段所有拆迁物已全部拆除。
三、施工安排
本工程由管桩一队班组施工，计划投入主要施工人员人，现场施工负责人1人，现场技术员2人，测量4人、安全员1人、司机 人、普工 人；投入打桩机1台、电焊机1台、汽车3辆。本工程压桩施工开动一台桩机,日工作14-16小时,工作人员12人,各工种配备
如下: 工 种 人 数 工 种 人 数 吊机手 1 人,扶桩 4 主机手 1 质安员 1 电焊工 2 施工员 1 电 工 1 机 长 1
主要施工人员岗位表
姓名
职务
项目职务
余冬科
总工
总工
戚圣国
副总工
副总工
刘荣芳
道桥工程师
现场负责人
喻江武
道桥工程师
质检员
王小伟
道桥工程师
质检员
陈承东
道路工程师
质检员
马小阔
测量工程师
测量负责人
雷秀峰
实验工程师
实验室副主任
郭雪莲
实验工程师
实验工程师
李康
实验工程师
实验员
苏开娟
安质部
安质部部长
饶斅强
安质部
安质部副部长

四、施工准备
1、材料
（1） 钢筋混凝土预应力管桩的规格、质量必须《先张法预应力混凝土管桩（2002浙G22）中的PTC-Φ400（60）6~12.A型》，并应有出厂合格证明，还应按设计确定桩段的级配计划数量。
（2） 管桩要达到设计强度的100％才能打桩。
（3） 预应力钢筋砼管桩焊接所用的焊条标号、性能必须合设计要求有关标准的规定，关有出厂合格证明，一般宜使用结422焊条。
2、作业条件
（1）掌握工程地质资料、打桩资料。
（2）绘制管桩施工平面图；
（3）管桩轴线和标高均须测定，并需监理检查复核。
（4）已排除架空障碍物，在建筑物旧址区施工时，要预先进行钎探，并将在桩位置探明的旧基础、石块、废铁等障碍物清除。
（5） 场地已碾压平整，以保证桩机的移动和稳定垂直。雨季施工时，必须采取有效的防水和排水措施。
（6） 根据轴线放出桩位线，用短木或钢筋打好定位桩，并用白灰做出标记，便于施工。
五、施工方法
（一）试桩的目的
1、确定贯入度及桩长并校验压桩设备、施工工艺技术措施是否符合要求。
2、根据试桩的结果选出管桩施工的最佳方案来指导全线管桩施工。
（二）试桩的步骤
1、进行试桩施工并确定各技术参数及工艺;
2、监理检查验收：包括检查原地面处理、放样、桩长、桩尖设计标高、垂直度、控制贯入度、接桩、焊缝质量、停锤标准、压实后厚度、压实密度等；
3、提交试验段总结报告。
（三）施工方法及工序
1、材料堆放、吊装、运输要求
（1）管桩混凝土强度等级达到100％才能出厂。
(2)管桩吊装时采用两支点法，两吊点距离桩端宜为0.21L(L为管桩长度)，绳索与桩身水平所交角应大于45度。
(3)管桩在起吊、装卸、运输时必须做到平稳、轻起；轻放、严禁抛掷、碰撞、滚落。
（4）管桩在运输堆放时的支点位置距桩二端为0.21L（L为桩长度）。
（5）管桩运输时，堆放层数不宜超过三层，并用钩绳、钢缆对管桩二支点处近附近进行封固，防止滚动。
（6）管桩堆放场地，必须平整、坚实，周边设排水措施，不得产生不均匀沉陷。管桩层二面外侧挡以楔形挡木，防止滚落。堆放层数不能超过七层。
2、施工工艺
（1） 管桩采用锤击法方式，桩锤重2.5T ，开始时宜采用较低桩锤，桩身、桩帽、送桩和锤击的桩锤应保持在同一轴线上，施工时采用重锤轻击。
（2） 工艺流程: 测量定位一桩机就位—复核桩位一吊桩插桩一桩身对中调直一锤打一接桩一再锤打一送桩一终止打桩一桩质量检验一切割桩头一填充管桩内的细石混凝土。
（3） 测量定位:
A、施工轴线必须严格按设计坐标点引测,并经多次复核后确认,施工现场轴线控制点位置应设在不受打桩作业影响的地方,并加以保护。
B、根据设计的桩位图,按施工顺序将桩逐一编号,依桩号对应的轴线,按尺寸要求施放桩位,并设置样桩,供桩机就位定位。
C、桩位放样允许误差应小于1cm,设置的样桩应与地齐平,周围撒上白灰或水灰以便查找,并在打桩前进行复核。
D、施工区附近设4个以上不受打桩影响的水准点,以便控制送桩时桩顶标高,每根桩送桩后均须作标高记录。
E、施工时要每压一排桩,复核一排样桩,防止压桩挤土对桩位偏差的影响。
F、管桩桩架均匀平衡，桩身必须垂直，桩插入时不得超过0.5％，应在距桩机15m-25m处成90度方向设置经纬仪各一台，测定导杆和桩身的垂直度。
（4） 桩机到位
A、将场地平整好后，在每台桩机下铺设30mm厚的钢板或其他强度、刚度较大的板材，保证打桩机站位的稳定，同时保证桩机在施打时桩锤与桩帽、桩帽与管桩、管桩与地面的垂直度一致（即三者中心线重合），确保沉桩质量。
B、本工程所用导杆锤桩机是滚筒式底座，对基面的水平度要求较高，为了确保桩机的稳定，将最大高差控制在规范允许范围之内；
C、准备足够的25cm×25cm×2m的垫木，垫木放置要平齐、间隔均匀；
D、桩机移位前要对地表进行碾压密实，以保证桩机就位的稳定，为管桩垂直度的控制提供可靠前提。
（5）吊桩插桩、桩身对中调直
桩打入过程中修正桩的角度较困难，因此就位时应正确安放。第一节管桩插入地下时，要尽量保持位置方向正确。开始要轻轻打下，认真检查，若有偏差应及时纠正，必要时要拔出重打。校核桩的垂直度采用垂直角，即用两个方向(互成90°)的经纬仪使导架保持垂直。通过桩机导架的旋转、滑动及停留进行调整。经纬仪应设置在不受打桩影响处，并经常加以调平，使之保持垂直。
（6）锤打
因地表层土质较松散，初打时可能下沉量较大，宜采取低提锤，轻打下，随着沉桩加深，沉速减慢，起锤高度可渐增。在整个打桩过程中，要使桩锤、桩帽、桩身尽量保持在同一轴线上。必要时应将桩锤及桩架导杆方向按桩身方向调整。要注意尽量不使管桩受到偏心锤打，以免管桩受弯受折。打桩较难下沉时，要检查落锤有无倾斜偏心，特别是要检查桩垫桩帽是否合适。如果不合适，需更换或补充软垫。每根桩宜连续一次打完，不要中断，以免难以继续打下。
（7） 接桩
本工程采用焊接法接桩,其工艺要求如下:
1.焊接桩插入地下后,要留有0.5m以上置于地面上以方便焊接.
2.焊接用的焊条,规格,型号,性能等均应规范规定要求.
3.接桩时,上下节桩的中心线偏差不得大于5mm,节点弯曲矢高不得大于桩长的1
‰,且不大于20mm.
4.配二名焊工对向焊接以加快焊接速度和减少焊接应力对桩垂直度产生不利影响.
5.焊接时,端头板表面应清洗干净,焊缝要求连续饱满,每个接头焊接分三层满焊,
而且接头应错开.以保证焊缝质量.
6.焊接完成并由现场监理对焊接质量认可后,方可继续沉桩.
焊接要求：
(a)、焊接时，焊接钢板表面应保持清洁，上、下桩因施工误差因素而出现的间隙应用厚薄适当的楔形铁片填实焊牢。
（b）、沉桩过程中遇有较难穿透的土层时，接桩宜在桩尖穿过该层土后进行。
（8）送桩
为将管桩打到设计标高，需要采用送桩器，送桩器用钢板制作，长4m。设计送桩器的原则是打入阻力不能太大，容易拔出，能将冲击力有效地传到桩上，并能重复使用。
（8） 管桩与托板的连接：
（a） 对于沉入控制标高而不需要截桩的管桩与托板的连接可用托板连接筋与钢筋圈焊接后，将桩顶直接伸入托板内深度，应根据不同的工程情况，遵照设计要求确定。
（b） 需要截桩的管桩与托板的连接，管桩截断后，将垫块下入管内，并把连接用钢筋笼插入桩内，用与托板相同标号的砼灌注。
打桩记录
打桩过程中应详细记录各种作业时间，每打入0．5-1m的锤击数、桩位置的偏斜、最后10击的平均贯人度和最后1m的锤击数等。
所需内业资料:
(1)测量放样定位记录
(2)试桩记录
(3)工程桩压桩记录
(4)桩位偏差明细表
(5)桩位竣工平面图
六 预应力管桩质量保证措施
1.成立质量管理领导小组，从组织上确保质量目标落实。

质量领导小组
姓 名
职 务
项目职务
郭泽平
组 长
项目经理
余冬科
副组长
总工程师
戚圣国
副组长
副总工程师
刘荣芳
成 员
工 程 师
喻江武
成 员
工 程 师
王小伟
成 员
工 程 师
饶斅强
成 员
助理工程师
2.强化质量教育，增强全员创优意识。贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针和国务院颁布的《质量振兴纲要》、《建设工程质量管理条例》，对全体参建职工进行经常性宣传教育，牢固树立“质量是企业的生命”的观念，强化创精品意识，以高起点、高标准、高水平、高速度的“四高”主导思想和精密组织，精细管理、精工细作、精湛工艺的“四精”措施组织施工，做到主体与附属工程内实外美、一次达优、一次验交。
3.健全组织，建立质量管理网络。项目部成立以项目经理负总责的创优领导小组和以总工负专责的技术质量管理体系，编制创优项目规划与措施，层层分解，责任落实到班组、个人；建立项目部、施工队、工班三级质量管理网络，建立与实行岗位责任制；项目部设试验室、精测组，配足测试人员，配备先进测试仪器。
4.加强施工技术指导，加大监控力度。配足各专业工程师、技术员与测试、质管人员，定岗定责。认真做好设计图纸自审与会审，各专业、分部分项工程编制周密的施工技术方案，逐级进行技术交底。严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，测试与质管人员准确检测，严格把关。强化工序、工种、工艺质量控制。开展QC小组活动。实行以质量论奖罚的政策，“优品计价，劣质重罚”。与建设、设计、监理单位密切合作，尊重并服从他们的督导监控，“四位一体”联手创优。
5.落实各项规章制度。结合本标工程实际，组织全体参工人员学习相关设计图纸、施工规范及操作规程，使全员明确标准，全方位有章可循，全过程措施到位。严格执行优质优价制、安全质量事故处罚制、质量否决制、标准试验室制、重要岗位易人审批制等规定。落实开(竣)工报告、隐蔽工程签证、设计变更、质量验评程序与奖罚、验工计量与计价质量签证、测量换手复测、材料复试、质量事故报告、施工机械与人员进退场报验，以及工序自检、互检、交接检的“三检制”，与工班初检、工程队复检、项目部终检的“三检制”等制度。质量检验流程见下页《质量检验流程图》。
6.推行标准化施工作业，样板引路。认真落实我单位已通过ISO9002认证的质量管理、质量保证标准，制定工序、工艺的质量予控措施，实行标准工法作业。坚持样板引路，每项工程都先试做样板，经监理工程师确认施工工艺达标、质量达优后再展开施工。组织现场观摩见学活动，促进施工工艺与技术水平的提高。
7.严格把好材料的质量关。材料进场时，必须提供出厂合格证或产品技术鉴定书，严格进行材质、规格及外观检验，并按规定进行复试检验，经监理确认达标后方可使用，杜绝使用假冒伪劣产品。
决予以退回.
施工安全注意事项
1,桩工机械运输
(1)合理选用运输车辆,装车堆放要捆牢,避免超高,超宽.
(2)装饰要明确分工,统一指挥,吊卸所用索具要经常检查,如有问题应立即更换
或妥善处理.
(3)起吊物件时,应遵守安全操作规程,要环视四周不得碰撞.
2,装拆桩工机械
(1)工作前,班机长应进行安全交底.
(2)装拆前应详细检查各部机件是否安全可靠.
(3)安拆机架时,底盘应放在平坦坚实的地面上,重大机件应运到距机身2m范围
内,避免斜拉.
(4)高空作业要挂安全带,地面作业要戴安全帽.
3,打桩作业
(1)作业前,工长要向班组进行全面交底,并有签订手续.
(2)各个工序均应遵守安全操作规程.
(3)班机长作业前,要明确分工,统一信号,统一指挥.
(4)起吊桩构件,不得碰撞,吊物下不得有人穿行.
(5)作业人员禁止酗酒,操作时精神要集中,发现异常应立即停机,遇有恶劣气候,
按规定停止作业.
(6)打桩作业时不得进行维修保养,所有电器非电工人员不得乱动,以防触电.
(7)打桩作业停止时,应立即切断电源,桩机停放在合适的位置.
(8)新工人进场要进行安全教育.安全人员应经常到现场检查,发现不安全因素及
时解决.
七 文明生产及环保措施
1,加强对现场职工进行文明施工与环境保护意识教育,保持良好的施工环境和施工
秩序.
2,加强现场管理,各种建材及周转材料及半成品合理安置,整齐堆放.
3,现场悬挂各种施工标志牌,安全警示牌,各项管理制度操作规程张贴上墙,展示
清楚.
4,建立防火责任制和防火管理制度,重点部位配备合适的灭火器材.
5,运输车辆采取遮盖措施,防止遗留,扬尘.出场车辆冲洗干净,不得带泥上路.
6,做好设备维修保养,尽量降低设备工作噪声,现场施工人员不得高声喊叫,敲打
各类金属器具,严格控制人为噪声.
7,现场施工和生活废水,废渣要集中堆放,及时处理,不得污染周围水体及环境卫
生.

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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