土建及轻钢结构工程施工方案.doc

土建及轻钢结构工程
施工方案

工 程 名 称：公司2号厂房

施 工 单 位：宏达建筑工程公司

工程项目经理：

编 制 人：

审 批 人：

日 期： 年 月 日

单位工程轻钢结构施工方案
一、工程概况：
本工程为乐至县熊猫机械制造有限公司2号厂房工程，由乐至县城乡勘察设计室设计。本工程总建筑面积为10160㎡，为新建钢结构厂房，结构形式为门式刚架轻钢结构。建筑物耐火等级为二级，抗震设防类别为丙类，烈度为6度。
本工程性质特点：本工程规格为长127m、宽80m、檐高12m的工程，柱距7.5m，最大跨度为26.5m；墙面部分1.2m以下为砖砌体，1.2m以上部分采用YX—900型单层彩钢板（厚度为0.426mm）。
本工程室内地坪设计标高±0.00，室内外高差为0.30m.
本工程场地等级为Ⅱ类，50年一遇的基本风压值为0.30KN/㎡，地面粗糙度为B类。
二、施工总体部署：
（一）施工步骤：先基础、后钢构；先主体、后围护；先结构再墙面后屋面。
（二）施工顺序：
复核柱顶标高、轴线尺寸、基础预埋→构件制作→构件运输→现场安装→收尾→验收。
（三）施工流程为：
土建工程→构件制作→基础预埋及保养→构件运输→钢架梁拼接后吊装→支撑系统安装→钢构校正固定（检验）→封板→工程验收。
三、施工方案选择。
（一）构件的制作全部在工厂进行，现场用螺栓或高强螺栓拼接后安装，局部现场焊接，板面以胶头螺丝固定，钢板的开料确定、机器运送到现场进行，其余钢板开料在工厂进行。
（二）构件运输根据工程的进度分别用汽车分批运送到工地，构件的吊装建议选择一台25T的汽吊。
（三）梁吊装以2点起吊，采用平衡法吊装。
（四）施工平面布置：
1、道路布置：
场地清理及平整、场地四周筑路作为材料及机械进场之用，凡属于作为道路的地方不能乱放其他一切物品，真正做到“三通一平”。
2、用电布置：
从总配电箱引出线路到厂房附近分电箱，然后引到工地，具体做法参看施工平面图。
3、临时设施布置：
办公室、工具间、厕所具体布置参看施工平面图。
4、堆场布置：
钢柱、钢梁首先进场并靠近基础摆放，C型钢、钢板等门式钢架安装完成后再进场。
5、施工机械布置：
主要注意汽车吊的停机点和开行路线。
（五）基础部分及土建施工方案
1、土建概况：本工程采用冲击钻孔沉管灌注桩，桩径为350mm，图集川03G315—ZG350B桩，钢筋长：实粘土为4700mm。主筋穿过淤泥土，回填土500mm。
2、桩长除注明外，其余均为10~12米。
3、桩距：CT1为900mm，其它按节点位置及标注尺寸均匀布置。
4、单桩承载能力均为4000KN，桩深入中风化页岩层500mm。
5、桩身混凝土、承台、地梁均采用C25混凝土。
6、桩顶进入承台50mm，桩身纵筋锚入承台35D纵筋直径，柱中心与承台中心重合。
7、±0.000以下墙体240砖墙，M5混合砂浆砌筑，1：2水泥砂浆抹面（双面，内掺水泥重量5%的防水粉）。
8、当桩身小于5米时，应通知设计人员现场处理。
9、对桩身承载力及完整性采用可靠的动测检验手段进行检测。
10、基础施工完毕后，应按照相关验收规范进行验收。
（六）钢构的加工
在车间按照设计图纸及相关规范进行有序加工。
1、钢结构加工详图由承担制作的钢结构制作厂绘制，需要修改时，需向原设计单位申报并取得同意，方可进行加工。
2、所有钢结构件加工前必须采用1：1施工大样，复核无误后方可下料。
3、加工件完成后在加工车间进行预拼装。
4、除地脚螺栓外，钢结构构件上螺栓钻孔直径比螺栓直径大1.5~2.0mm。
5、檩条和墙梁的打孔尺寸除注明外均为14mm，并与M12普通螺栓配合使用。
6、焊接时采用合理的焊接工艺及焊接顺序，以减少钢结构焊接应力和变形。
7、组合H型钢板的腹板与翼缘采用自动埋弧焊机焊接，且四道连接焊逢必须连接焊满，不得单面焊接。
8、Q235与Q235钢间焊接应采用E43型焊条。Q345与Q345钢间焊接采用E50型焊条。
9、焊缝长度除注明外其余均为满焊，焊缝高度设计：当板厚≤6mm，时，hf=4mm；当板厚大于6mm时，hf≥5mm。
（七）钢构的安装。
钢构安装顺序：应先安装靠近山墙的有柱间支撑的两榀刚架，然后及时安装支撑，而后安装其他刚架。当天安装的刚构件应形成稳定的空间体系。
1、基础及支承面：
（1）预埋件安装前应对土建工程的定位轴线、基础标高、柱头截面大小、地梁或圈梁位置及标高进行校核，然后确定安装方法的可行性，待土建工程柱筋调直校正并征得甲方或监理方同意后方可预埋。
（2）、柱底板和基础（或混凝土短柱）顶面间的空隙采用C30砼填实，可采用压力灌浆，以确保严实。
（3）、基础底板及锚栓尺寸经过复核符合设计要求且基础砼达到设计强度后方可进行钢构件安装。
（4）、基础顶面直接作为柱的支承面，其支承面、地脚锚柱的允许偏差应符合下表1.2规定。

支承面、地脚锚栓允许偏差（mm）表1.2
项目
允许偏差
支承面
标高
有吊车
+0.30～5.0
无吊车
+5.0～8.0
水平度
L/1000
地脚锚栓
锚栓中心偏差
5.0
锚栓露出长度
+20.0～0.0
螺纹长度
±20.2～0.0
预留孔中心偏差
10.0
（3）将预埋件垂直放入已固定好的柱筋框内，用水准仪和经纬仪确定其位置准确无误后，用钢筋焊接固定于柱筋上即可，并应当做好全部自检记录。
（4）当预埋砼柱浇筑前后，应会同监理单位、甲方对其进行隐蔽工程的验收。
2、主体结构的安装：
（1）吊装前的检查：
A、检查构件：构件的型号、数量、预埋件尺寸的位置，构件表面有无损伤、变形、裂缝等。
B、预埋件检查：吊装前应重新复核预埋尺寸，平整支承面、清理柱顶砼渣，保证支承面的相对水平。
（2）构件的吊装：
钢梁地上拼装及吊装。
钢梁吊装前以地面为工作平台进行拼接，按设计要求用螺丝拧紧。
A、钢梁绑扎：合理确定绑扎点，本工程采用两点绑扎的形式，主要注意吊装时的受风影响的情况。
B、钢梁起吊：本工程主要采用两点平衡起吊，由于考虑到负载其它因素的作用，起吊的过程最少要在梁上绑扎两根缆风绳，提升高度，超过柱顶200mm后再垂直徐徐下降，然后与柱子对位。
C、钢梁对位与临时固定：钢梁对位应悬离柱上顶面螺栓孔1～2厘米时进行，对位时，使钢梁安装中心线对准柱子上的安装中心线，保持钢梁基本水平，钢梁就位后，应先用缆风绳临时拉紧，观察钢梁符合要求后，用螺母上紧，使钢梁临时固定。
D、钢梁校正：包括平面位置校正、垂直度校正、平面位置的校正，在钢梁临时固定前进行对位过程中已经作好，而钢梁标高则在吊装前柱子上底面标高已经符合设计要求，钢梁垂直及水平度校正。用经纬仪和垂球进行，经纬仪校正时，用手动葫芦收紧法校正钢梁，同时利用两根缆风绳以保证钢梁校正时的稳定。安装第一根钢梁要考虑临时加固，待第二根（榀）安装好后，马上安装檩条，以形成相对稳定的节间。
E、钢梁最后固定：按设计要求用螺栓收紧，在此过程中如果钢梁水平度有偏移，应及时校正，梁水平度有偏移，应及时校正。
F、螺栓施工安装的注意事项：
a）安设永久螺栓前应先检查建筑物各部分的位置是否正确，精度是否满足《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）的要求，尺寸有误差时应予以调整。
b）精制螺栓的安装孔，在结构安装后应均匀地放入临时螺栓，精制螺栓的安装孔，条件允许时可直接放入永久螺栓。
c）永久性的普通螺栓，每个螺栓一端不得垫两个及两个以上的垫圈，并不得采用大螺母代替垫圈，螺栓拧紧后，外露螺栓不得少于两个螺距。
（3）高强螺栓施工安装的注意事项：
需高强螺栓连接处采用10.9级摩擦型高强螺栓连接，高强螺栓应符合（GB3077-88）和（GB699-88）之规定。高强螺栓结合面不得涂漆，采用喷砂法处理，摩擦面抗滑系数为0.35。
A、由制造厂处理的构件摩擦面，安装前应复验所附试件的抗滑移系数，合格后方可安装。现场处理的构件摩擦面，抗滑移系数应按国家现行标准《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规范》的规定进行试验，并应符合设计要求。
B、钢构件拼接前，应清除飞边、毛刺、焊接飞溅物，磨擦面应保持干燥、整洁，不得在雨中作业。
C、高强螺栓连接的板叠接触面应平整，当接触面有间隙时，小于1mm的间隙不处理；1～3mm的间隙，应在高出的一侧磨成1：10的斜面，打磨方向与受力方向垂直；大于3mm的间隙应加垫板，垫板两侧的处理方法应与构件相同。
D、施工前，高强螺栓及六角套各项应力和变形系数应符合国家现行标准《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》的规定。
E、安装高强螺栓时，螺栓应自由穿入孔内，不得强行敲打，更不得气割扩张，高强螺栓不得作为临时安装螺栓。
F、高强螺栓的安装应按一定的顺序施拧，拧紧应分初拧和终拧，对于柱梁节点和梁节点，应按初拧、复拧和终拧进行施工，复按扭矩应等于初拧扭拧。
（4）檩条吊装及支撑系统安装：
A、先安装部分钢柱、钢梁就位后，应及时安装支撑系统以保证其结构整体稳定性，当天安装的钢构应形成稳定的空间体系，待全部钢架构件吊装校正后再完全固定支撑系统。
B、檩条采用人工吊装，即每支檩条两端用钢绳固定后，然后由两人同时拉升且放在正确位置以普通螺栓固定即可。
（5）对轻刚结构梁、柱、檩条等的防锈蚀的处理必须严格认真进行，并做好防火涂料的施工。对吊车梁必须做到平直，将误差控制在允许范围内。刚架构件表面除锈等级应达到Sa2.5级，檩条等次钢构除锈等级应达到S+2等级。除锈完毕8小时内，涂第一道漆，底漆充分干后，才容许次层涂装。
在使用过程中应定期进行涂漆保护。
（6）钢板屋面安装：
A、安装顺序：铺钢板→锁卷边固定→包角安装。
B、屋面工程以机器至工地现场进行开料。
C、采光板与钢板搭接处用密封带连接，接缝处用硅胶密封防水。
D、屋面板采用（0.476mm厚）V820型彩钢板+保温棉（50mm厚）+PVC材料；檩条全部采用C160×50×20×2.0型钢檩条。
E、包边折件均为蓝色，折件厚度为0.45mm。
（7）、钢结构消防及防雷工程
本工程防火等级为二级，要求钢结构件耐火极限为：钢柱2.0小时，钢梁1.5小时，采用FL—3超薄型防火涂料。
对于檩条、墙梁以外的钢结构件，安装后应刷防火漆，符合防火设计等级要求。
钢结构锚栓在预埋时与基础、圈梁钢筋焊接连接，达到避雷设计要求。
（8）、钢结构件的维护
钢结构使用过程中，应根据材料特性及使用时效等方面，定期对结构进行必要的维护，如对钢结构件重新涂装及更换损坏构件等，以确保使用中的安全性。
四、质量保证及技术措施。
（一）管理目标：
质量检验项目一次合格率95%以上，分项工程优良率95%，单位工程项目优良率95%以上。
（二）质量保证体系及质量检验：
为了确保工程质量该工程检验按批划分如下：
1、钢构件焊接检验；
2、钢构件加工检验；
3、钢构焊钉焊接检验；
4、钢构普通紧固件连接检验；
5、钢构高强螺栓连接检验；
6、钢构件组装检验；
7、钢构主体安装检验；
8、钢构压型钢板检验；
9、钢构防腐涂料涂装检验。
3、质量保证措施：
（1）按有关规范（GB50205-2001）对原材料进行检验和复验。
（2）开工前，有关人员做好每道工序的技术交底，并做好记录。
（3）构件制作先按1：1放样后下料，焊接工作必须有持焊工合格证及有相应技术的人员进行施焊，并有专人检查复核校对。
（4）严格按检验批对每一分项工程进行自检后经监理认可方为合格。
（5）隐蔽工程及下道工序施工完成后难以检查的重点部位，施工时应特别重点进行自检笔记录，并办理报验手续，经监理检查合格后方能进行下一道工序的施工。
4、安全施工措施：
（1）钢梁安装就位后需立即安装螺帽。
（2）吊装下一榀梁时需将上一榀梁两端钢立柱用连系梁同原有钢架结构连结牢固好后方可进行起吊。
（3）四方梯上端需用安全带同钢立柱扣结牢固，下端在地面上稳固后方可进行爬高作业。
（4）C型钢安装时施工人员需将安全带扣好于安全绳上，并可自由滑动，不可松开安全带。
（5）安全绳应于人字梁起吊前两端用吊装扣子固定在人字梁每段斜梁两端，安全绳需顺直以利安全带滑行。
（6）钢板运上屋面后要与檩条扎在一起，以防风吹动伤人。
（7）使用的脚手架要经常检查其强度、刚度和稳定性。
（6）新老职工要进行三级教育，在施工期间，对遵守或违反安全操作规程的人，分别给予奖励或教育罚款处理。
（7）健全安全管理网络，施工现场管理制度包括环境、卫生、消防、保卫等。
（8）各施工队长必须牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，认真执行各项安全生产措施及规范，实现工地安全生产无事故，具体安全生产指标如下：
A、无重大的安全生产质量事故，无死亡、无重伤。
B、无火灾、倒塌、中毒事故之发生。
C、将轻伤事故频率控制在1‰以下。
（9）乙炔筒、氧气筒放置间距符合安全规定，每天收工或中午休息时，必须关闭，确保安全。
（10）吊装期间，专人指挥、专人监护，施工人员正确使用好个人劳动防护用品，严禁在吊车旋转范围内站人。
（11）安全生产的六大纪律及施工现场六大要素。
六大纪律：
A、进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动保护用品。
B、2米以上的高空是高空作业，无安全设施的人必须系好安全带，扣好保险扣。
C、高空作业人员佩戴工具袋，高空作业不准往上或往下扔抛材料和零压件以及工具等物件。
D、不懂机械和设备的人员严禁使用和玩弄设备。
E、各种电动设备必须有可靠的有效的安全措施，方能开动使用，按施工现场临时用电的有关规定采用TNS（三相四线）的电制，做到“一机一闸一漏电”开关，并专人安装、维修。
F、吊装区域非操作人员严禁入内，设置高空作业区的标志范围，吊机必须有专人指挥，吊臂下方严禁站人。
六大要素：
A、进入施工现场要戴好安全帽。
B、班组要坚持安全值日制度。
C、吊车要有专人指挥。
D、电动机具要有熟手操作。
E、电器开关要有箱有锁。
F、施工现场危险区要有警戒标志。
五、文明施工措施：
（一）现场总平面管理：
1、工程占地面积大，安装系统复杂，工程用料及周转材料多，现场地面及施工通道派专人反复清扫，作好周围绿化保护，保持场内整洁。
2、施工机械、生产、生活临设及水电管网严格按总平面图进行周密规划，分阶段布置。
3、各种钢筋、砂、石、钢架定点堆放整齐，零星材料入库上架分类存放，易燃易爆物品设专人保管。
4、现场设置排水明沟和暗渠，保持场地不积水。
（二）现场文明施工管理：
1、现场成立以项目经理牵头的文明施工领导小组，统一指挥，统一协调，严格按市建设施工现场，结合工程实际制定具体的办法，提高无施工场地管理水平，消防污染、美化环境，完善安全防护和消防设施，搞好治安联防工作。
2、严格执行建筑施工标准化管理：
（1）健全标准化施工组织机构，完善保障体系。
（2）正确贯彻执行建安规范，评定标准及安全技术规程。
（3）为新工艺、新材料编制特定工艺卡，以图文并茂的形式上墙作为操作依据。
（4）保护施工成品，不得随意损坏机具设备，对斗车、灰桶、灰槽用后及时清理，集中放置，做到工完场清。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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