施工便道设置方案.doc

一、 工程概况：
******平基土石方及边坡支护工程位于**市江北嘴中央商务区，拟施工区域央因人工改造，现关地形较平坦，总体地形东高西低，北高南低，地面高程240~250m，高差约10m。北侧、西侧及南侧新建道路已形成，东侧为待开发场地，无任何建筑物。基坑开挖深度为17m~27m。
二、基坑工程特点
1、基坑开挖面积小，周边环境复杂，地下需要保护的管线较多，且基坑开挖很深，施工工期短，施工工序复杂。
2、由于场地内未发现滑坡、泥石流、崩塌、地面塌陷、地面沉降等不良地质作用，场地在自然状态下稳定性良好，给基坑支护和土石方开挖带来较好的施工条件。
3、基坑土石方开挖及边坡支护为分段跳槽开挖、逆作法施工，工期短，施工条件复杂，合理布置好施工作业面是本工程按时完成的关键。土石方工程是影响工期的主线，各分项工程都要围绕这一主线组织施工。要抓好土方开挖的连续突击作业，同时采用分区、分层、分步交叉流水作业。严格按照设计的分层开挖深度进行，充分利用空间和时间，保持土石方施工进度
三、土石方开挖平面布置：
土石方开挖拟采用分层、分区、分段进行开挖（见图1），每层开挖高度按设计要求划分，并考虑锚杆的施工工作面要求；每层开挖分区进行，先开挖锚杆施工工作面以外的土石方，挖出锚杆工作面的临空面以后，采用光面爆破方式爆破、开挖锚杆工作面内的土石方；分段开挖按设计要求跳槽、分段。土石方的开挖要为支护结构施工创造有利条件，待支护结构施工时，再进行开挖锚杆工作面以外的基坑内中间部位的土石方，这样，边坡支护施工与土石方开挖密切配合,以达到在保证安全的基础上充分利用场地，降低造价，缩短工期的目的。此时土方、支护可同时施工互不影响，使整个工程平稳有序的进行，以达到土方与支护施工的最佳配合状态。

图1
四、施工便道：本工程施工场地狭小，南侧、西侧、北侧均紧临已修建好的市政道路，并且已批准的施工场地出入口在场地的西侧、西南角上，结合本工程的特点，施工便道设置为内坡道。
1、施工便道的设置：施工便道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.5m。前期施工中，因场地现阶段的挖方与施工便道出入口高差不大，并且受施工工艺的限制，施工便道起点设置在基坑中部，如图2所示。前期施工过程中，优先施工场地西侧的土石

图2
方与边坡支护施工（因南侧轻轨保护范围采取保护性施工，施工进度缓慢，所以不考虑南侧）；施工后期因基坑开挖深度大，施工便道与基坑开挖工作面有一定的高差，施工便道与边坡占地面积大，导致基坑内土石方开挖工作面减小，不利于基坑内的土石方开挖。此时，因前期施工中优先施工西侧的边坡支护及土石方开挖工作，待西侧土石方与边坡支护工作完成后，施工便道将转换到西侧开挖边线处，利用爆破后的破碎石渣回填一条新的施工便道（如图3），转换后的施工便道直至使用到工程完工。待基坑内的土石方开挖完成后，最后清理施工便道的土石方，完成整个工程。

图3
2、便道的维护：为保证施工便道最大限度的满足工程施工机械、材料的进场，施工期间应指定专人负责对施工便道的日常检查和养护、洒水，做到雨天不泥泞，晴天不粉尘。在施工过程，随着基坑开挖深度的加大，施工便道的边坡应随基坑的深度不同、岩层情况进行相应放坡，以确保施工的安全。
3、施工便道的拆除：基坑内土石方开挖、外运完成后，最后拆除施工便道。施工便道的拆除方法按以下步骤进行：首先，在便道起坡点采用挖掘机直接挖除装车外运，待施工到不能满足装车的工作面时，利用挖掘机对坡脚未运出的渣土往剩余的施工便道上坡方向转运，堆积在便道的末端，形成又一次能进行装车运渣的工作面（见图4）。如此重复作业，直到最后剩余的土石方无工作面时，再采用长臂挖土机配合人工进行施工，直至清除全部施工便道上的全部土石方，工程完工。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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