挖孔桩爆破施工专项施工方案(好).doc

椒江二桥及接线工程第1标段

75省道跨线立交桥0#台爆破挖孔桩专项施工方案

编制_________________

复核_________________

审批_________________

乐清市路桥工程有限公司
椒江二桥及接线工程第1标段项目经理部
2013年07月

22

目 录
第一章 工程概况 1
一、地理位置及概况 1
二、工程水文及地质条件 1
三、人工挖孔桩数量及分布情况一览表 1
第二章 编制依据 1
第三章 施工计划 2
一、进度计划 2
二、劳动力计划 2
三、主要施工机械设备配置表 2
第四章 主要施工方案及防护 4
一、爆破总体施工方案选择 4
二、钻爆设计 4
第五章 安全保障体系 10
一、安全目标 10
二、安全管理组织机构及制度 10
三、施工安全保证措施 11
第六章 爆破施工应急救援预案 13
一、应急组织机构及其职责 13
二、应急响应救援流程图 14

第一章 工程概况
一、地理位置及概况
1、地理位置
75省道跨线立交桥起讫桩号为：K63+881.98～K64+207.02。其中0#桥台桩号K63+884.46，位于大树岙山斜坡之上，地势较陡峻，地形起伏、横桥向地表高程变化较大，山坡地表出露岩层：强～弱风化凝灰岩，裂隙发育好。
2、工程概况
75省道跨线立交桥桥台与大树岙山路堑相连，0#桥台施工必须滞后于山体爆破开挖，由于路堑施工在接近工程尾声才获得施工条件，连带造成0#台桩基施工严重滞后，再加上特殊的地形地质条件，埋设护筒无法埋设，只有采用人孔挖孔，在此背景下指挥部要求采取人孔挖孔施工方案。
二、工程水文及地质条件
0#台桩基范围内四周部分有少量地表水，地下水主要为第四系孔隙水和基岩裂隙水，地下水主要受大气降水补给，地下水对混凝土结构无侵蚀性。
三、人工挖孔桩数量及分布情况一览表
桥名
墩台号
桩径（m）
长度（m）
根数
75省道跨线立交桥
0#台
φ1.50
5
6
备注：人工挖孔桩施工须办理相关变更手续后施工。
第二章 编制依据
1、中华人民共和国、交通部有关部门颁发的主要现行法规、规范及标准；
2、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准；
3、公路桥涵施工质量检验评定与验收标准规范；
4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；
5、标招标文件、图纸、清单及答疑等；
6、《爆破安全规程》（国标6722-2003）；
7、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
第三章 施工计划
一、进度计划
75省道跨线立交桥0#台人工挖孔桩施工计划如下：
1、成孔：2013年7月20日～2013年8月20日。
2、桩基浇筑：2013年8月1日～2013年8月30日。
二、劳动力计划
序号
工 种
数 量
备 注
1
技术负责人
1
技术负责人：蒋永建
2
现场管理人员
5

3
工程技术人员
3

4
试验人员
2

5
测量人员
2

6
质检员
1

7
安质员
1

8
挖孔工
10

9
钢筋工
6

10
砼工
8

11
爆破工
3

12
普工
5

14
电工
2

15
机械司机
2

16
汽车司机
4

17
合计
144

三、主要施工机械设备配置表
序 号
名 称
规格、型号
单 位
数 量
1
提升机
1.5t
套
3
2
空压机
2.8m3
台
1
3
汽车吊
16t
台
1
4
装载机
ZL-50
台
1
5
自卸车

台
1
6
平板车

台
1
7
砼灌注设备

套
1

主要测量仪器和设备配置表
序号
种类
数量
1
全站仪
2（套）
2
水准仪
2（套）
3
钢尺
4个
4
试验配套设备
1套
第四章 主要施工方案及防护
一、爆破总体施工方案选择
由于开挖爆破只有一个狭小的自由面，开挖直径有1.5米，孔深5m。桩基开挖爆破宜采用小孔径浅眼分段微差爆破法。
微差爆破
桩基底面为坚硬岩石，采用毫秒爆破。即两相邻药包或前后排药包以毫秒的时间间隔(一般为15一75ms)依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。多发一次爆破最好采用毫秒雷管。当装药量相等时其优点是：可减振1/3～2/3左右;前发药包为后发药包开创了临空面，从而加强了岩石的破碎效果；降低多排孔一次爆破的堆积高度，有利于挖掘作业；由于逐发或逐排依次爆破，减少了岩石夹制力，可节省炸药20%，并可增大孔距，提高每米钻孔的炸落方量。炮孔排列和起爆顺序，根据断面形状和岩性。
光面爆破
桩基为圆孔断面，为确保挖孔质量，采用光面爆破。在桩孔底面周边适当排列一定间隔的炮孔，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个较圆顺的桩孔光滑周边。光面爆破时，应严格保持炮孔在同一平面内，炮孔间距和抵抗线之比应小于0.8。装药量控制适当，并采用合理的药包结构，根据岩面的坚硬程度计算出装药量。
采用光面爆破法，即按照爆炸的深度和范围，在井底岩面上布置好孔眼，填入适量的炸药，再利用各孔眼起爆的时间差，控制爆炸的扇幅和方位，确保工程质量和施工安全。
根据工程特点和周围环境，拟采用如下总体设计原则：
1、由于桩基岩石夹制力特别大，所以采用掏槽爆破。
2、采用微差爆破和严格控制装药量，确保爆破不损坏桩基护壁和降低爆破振动。
3、为防止有水时使用导爆管雷管进水而产生的拒爆，爆破雷管选用电雷管。
4、采用严密的防护措施，如在爆破孔桩口用炮被覆盖，并加压砂袋，以防止爆破飞石飞出地面，将爆破飞石及噪音等危害的强度控制在安全范围内。
5、加强警戒，非作业人员禁止进入爆破作业区，放炮前应在设计要求的安全距离处设立警戒线。
二、钻爆设计
桩孔开挖爆破参数，应根据桩孔开挖直径大小、所爆破岩石性质和分化程度、裂隙发育情况及所用炸药性能而变化。
1、 单位用药量系数
桩孔开挖爆破的岩石多为中风化岩，开挖直径通常只有1.5m，周边约束力大，根据以往类似工程归纳类比，在桩孔直径为1-2m的情况下，单位用药量系数（q）为
岩石强风化或坚固系数f=2～4时，q=800～1200g/m³；
岩石强-中风化或坚固系数f=4～6时，q=1200～1600g/m³；
岩石中风化或坚固系数f=6～7时，q=1600～2000g/m³；
2、确定周边眼间距Ｅ：
桩孔开挖爆破采用机械式气动凿岩机，炮眼直径d=33-42mm，则
Ｅ＝（15-20）d，即E=50-80cm，为了确保岩石破碎达到更好的效果，孔距取40cm。
3、炮眼深度与循环进尺
在小直径桩孔开挖爆破中，岩石夹制力大，炮眼利用率低，一般炮眼深度L取开挖桩直径的0.7～0.8倍，即L=（0.7～0.8）D，其中掏槽眼可超深10～20cm。
桩孔开挖爆破炮眼利用率η一般可达0.8～0.95，则循环进尺L’=（0.85～0.95）L。
4、炸药及雷管的选择
炸药：改性铵油炸药（有水时选用乳化炸药）
雷管：采用毫秒雷管。
5、炮眼装药及装药结构布置
通常按装药量体积公式，先求出每循环进尺所需用药量Q，即Q=q·S·L·η,在按工作面炮眼数N分配调整，一般情况下掏槽孔装药量q1多装20%～25%，即q1=（1.20～1.25）Q/N，周边孔装药q0少装5%～10%，即q0=（0.9～0.95）Q/N。
①周边眼：松动爆破采用浅孔，钻孔设计深度800mm，爆破要求低猛度炸药。方法原装药管(Φ=32mm,L=150mm,q=150克)密度大,管径粗,不适合松动爆破。施工时,用人工将其改装成直径为Φ=22mm,长L=150mm,重75克的小药码,间隔地绑扎在传爆线上,炮口用炮泥填塞。
②掏槽眼:采用楔型掏槽，钻孔深度为1000mm，装药量仍采用32mm直径的大药管,但在药量上进行控制,在一般情况下,炮眼的装药量控制在0.2kg 以内为宜。
③起爆过程中采用电雷管起爆。禁止使用导爆索火雷管起爆。
6、炮眼布置
在小直径桩孔开挖爆破中，工作面通常布置5～10个炮眼，其中掏槽眼1～2个，垂直布置于桩孔开挖中心，而周边眼则沿离井壁约10-50cm处均匀分布，为不损伤砼护壁，周边眼也多用垂直孔。本项目微风化凝灰岩采用预留松动爆破法施工，炮眼布置附后。
1.5m桩径的孔桩周边眼采用14个孔，见布眼图（示意）。

直径1.5m 串联示意图
装药时首先用风管将炮眼里残碴冲洗干净，然后用木制式或竹制工具将装有雷管的药码轻轻送至炮眼底后，炮口用炮泥填好；为保证爆破安全，起爆前必须用钢板覆盖桩口，上面用不小于500kg的砂袋子压住，起爆时，严禁现场施工人员在任何井下作业。
光爆眼采用并联法连接。
在爆破中如果遇有瞎炮，应用木制或竹制工具将填塞物、雷管、药码小心掏出，再用低压水浸泡或用压缩空气和水的混合物把炸药冲出来
再用低压水浸泡或用压缩空气和水的混合物把炸药冲出来后，再重新装药起爆。
7、爆破器材与起爆网络
桩孔开挖爆破工作面如有裂隙水或渗水，最好选用防水强的炸药，岩石乳化炸药抗水性强，药卷成型，易于切割分裂且威力适中，如使用2号岩石铵锑炸药，则必须进行防水处理。
桩孔开挖爆破应采用电雷管网络或非电导爆管雷管起爆网络，严禁使用导火索、火雷管起爆网络。电爆网络的接头一定要绝缘良好，尽可能离开泥水表面，连接塑料导爆管网络时要注意导爆管内不得进水或泥浆杂物。
六、药量计算
单位炸药量，采用类比法，q取值1.8kg/m3。
（1）桩径1.5m计算:
掘进每循环所需炸药量：
　 Q=q·S·L·η=1.8×1.54×1.00×0.8=2.22kg
　 Q—掘进每循环所需炸药量，kg;
　　q—炸药单耗，kg/m3;
　　S—掘进断面积，m2;
　　L—平均炮眼深度，m;
　 η—炮孔利用率，一般为0.8～0.95。　　
每个炮眼的装药量：
    Q0=Q/N=2.22/12=0.18kg
　　N—炮眼数量，个;
Q0—每个炮眼的装药量，kg;掏槽眼装药量比周边眼要多15～20%。
（2）安全距离检算
采用如下公式计算:R=（K/V）1/a*Q1/3 （1）
式中：
K——爆破振动安全允许距离，单位为米（m）；
Q——炸药量，齐发爆破为总药量，延时爆破为最大一段药量，单位为千克（kg）；
V——保护对象所在地质点振动安全允许速度，单位为厘米每秒（cm/s）,本工程周围房屋为砖房结构,V值取2～2.5cm/s；
K、a——与爆破点至计算保护对象间的地形、地质条件有关的系数和衰减指数，k=200,a=1.7。
R=（200/2）1/1.7*2.551/3 =21m
四周居民房屋到爆破孔距离均大于21m，可以采用爆破施工。
（3）现场管理
3.1、桩孔开挖爆破工作面多，作业人员繁杂，所以工地现场必须有严格的施工组织和管理，工地要设立现场指挥部，专职爆破技术人员，爆破器材管理人员。现场总指挥全面负责工地施工组织。人员调度和爆破时间的安排，爆破技术人员负责爆破施工技术并监督安全和质量，如发现隐患，有权立即停止爆破作业工作并及时组织人员进行排除，爆破器材管理员要严格爆破器材发放和回收手续，做到定孔定量，安全员协调爆破技术员具体检查、监督爆破作业安全，布置并检查爆破禁戒，起爆工作由爆破员专人进行，即负责炮眼验收、装药、连线和起爆。凡从事爆破作业的人员均要经过公安部门培训合格，取得合格证且从事爆破作业经历在一年以上，并持证上岗。
3.2、爆破器材属于危险品，应进行严格管理。
3.2.1、严格爆破器材的领用、发放、使用及回收制度。
3.2.2、现场爆破器材分明类别，分别用木箱盛装，专人上锁保管，严禁混装，使用、运输时应轻拿轻放，严禁碰撞；雷管在连母线前应短接，避免接触带电体。
3.2.3、使用爆破器材的数量应该根据每日的工程量由施工作业人员签名领取，现场施工人员负责使用和保管，不得丢失。
3.2.4、下班后，若剩余爆破器材，由施工人员退还火药运输管理员（公安部门专人专管），不得随便携带和放置。
3.2.5、爆破器材被盗必须及时报警，由公安机关立案处理。
七、注意事项
1、爆破地震
爆破地震对本孔和临近桩孔可能产生影响，一般不会震坏井壁，但是以防万一，临爆前与爆破桩孔相邻或距离在21m内的其他桩孔中的作用人员必须全部撤离到地面，爆破清渣前必须仔细检查砼护壁情况，一旦发现井壁变形或坍塌，要首先排除险情，加固支护。
2、孔内装药量不得超过炮眼深度的1/3。
3、爆破飞石
桩孔开挖爆破工作一般位于地表下，为防止爆破飞石冲到地表，临爆井井口应采用竹跳板或竹片编席覆盖。
4、炮烟
放炮后，施工人员下井前，应事先测定孔底有无毒气，如有毒气，应迅速排除。为排除桩孔开挖爆破炮烟，必须进行强制性通风排烟，机械通风方式有2种，鼓风机井口压入式通风和空压机高压风管井底通风，通风排烟时间应不小于20min。
5、提运
桩孔开挖中的提升设备为简易式电动卷扬机，卷扬缆绳抗拉能力应该大于拟提重量的5倍，施工中要常检查，一旦发现磨损、断股等问题，要及时更换。提放物料和器械时一定要注意挂钩是否牢靠，物料、渣岩装载高度不得超过吊桶高度、钎杆和凿岩机要分开捆绑结实、雷管和炸药必须分次用塑料桶吊放，吊放是卷扬手不得撤手让物料器具凭重力自由下落。
八、安全要求
１、火工品的运输必须专车运输，车上不许装载其它物品，应由专职人员押送，在运行中必须按照公安机关提供的路线行驶。
２、火工品领取于公安部门炸药库，按指定路线运至施工现场，在运输与存放过程中炸药与雷管必须分开，不许混合运输或存放。
3、严格按照设计孔位钻孔，孔深、方向必须符合设计要求，不合格的炮孔要重新打。钻孔时，钻工不得脱离凿岩机，防止断钎伤人，风管不能缠绕和打结，不得用折弯风管的方法制止通气，开钻固定孔位以后，掌钎人员应立即退出，钻机操作者方可由慢至快全速钻进，打完炮孔后应进行深度检查，装药前应用有压气吹洗炮孔。
4、在施工中如有剩余火工品，必须及时退回，实行回收签字制度。
5、必须严格火工品的发放制度，由技术部门提出每个孔的装药数量，按物资消耗定额发放，建立健全火工品发放台帐和火工品的严格检查制度。现场爆破器材应该分明别类，分别用保险箱盛装，专人上锁保管，严禁混装。使用、运输时应轻拿轻放，严禁碰撞；雷管在连母线前应短接，避免接触带电体。
6、火工品贮存地必须配备足够的泡沫灭火器及防火砂。
7、操作人员必须按钻爆设计所规定的装药量进行装药起爆，严禁超量装药。
8、爆破时，必须做好警戒防护工作，规范要求，在深孔中爆破的最小安全距离为50米。
9、爆破孔桩口用竹跳板或竹片编席覆盖，并加压砂袋，以防止爆破飞石飞出地面。确保爆破过程中的安全。
10、装药时，应特别注意防漏电，在装药前孔桩内所有的电器设备应提升至地面。在装药时，雷管的脚线应短接，连接爆破母线时应保证接头良好的绝缘性，严禁拖地接触泥水，雷雨天气应停止爆破作业。
11、爆破作业完成、清除孔桩内炮烟后，检查人员应下到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破规程进行处理。另外在清渣时发现瞎炮，应及时报告项目部安排专业人员处理，禁止非专业人员私下处理。
12、炸药爆破之后产生的炮烟均为有毒有害气体，必须进行机械性强制通风排烟，施工现场可采用空压机风管在井底通风排烟。通风排烟时间以清除工作面炮烟完毕为准。

九、质量保证措施
为保证爆破施工工程质量，综合考虑施工特点及工程实际情况后制定以下保证措施：
1、依据工程特点，建立健全和严格执行本工程质量保证体系。
2、严格落实施工组织管理措施。
3、严格服从业主、监理人员的质量监督。
4、严查影响质量的关键工序和特殊工序，确保对其控制，从而保证施工质量。
5、严格按“挖孔桩爆破施工方案”要求进行施工。
6、施工过程中，做好测量工作。严格控制爆破线，防止超爆现象的发生。
7、配备具有丰富经验的技术人员进行技术保障，确保工程质量。
第五章 安全保障体系
一、安全目标
坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系。
杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。确保挖孔桩爆破施工安全。
二、安全管理组织机构及制度
项目副经理
作业队队长、技术负责人、安全员
项目经理
项目总工程师

安
质
环
保
部
工
程
技
术 部
计
划
合
约
部
物
资
设
备
部
综
合
办
公
室

安全管理组织机构
三、施工安全保证措施
1、安全防护措施
桩孔开挖爆破工作面多，作业人员繁杂，所以工地现场必须有严格的施工组织和管理，工地要设立现场指挥部，专职爆破技术人员，爆破器材管理人员。现场总指挥全面负责工地施工组织。人员调度和爆破时间的安排，爆破技术人员负责爆破施工技术并监督安全和质量，如发现隐患，有权立即停止爆破作业工作并及时组织人员进行排除，爆破器材管理员要严格爆破器材发放和回收手续，做到定井定量，安全员协调爆破技术员具体检查、监督爆破作业安全，布置并检查爆破警戒，起爆工作由爆破员专人进行，即负责炮眼验收、装药、连线和起爆。凡从事爆破作业的人员均要经过公安部门培训合格，取得合格证，并持证上岗。
为了进一步加强民用爆破物品的安全管理，确保爆破作业安全、顺利进行，我公司建立安爆破全管理组织机构。
现场总指挥：陈招德
爆破安全员：李叔可
押运员：公安爆破部门专门人员
保管员：张菊连
爆破员：林海安
防护警戒员：王敏杰、蔡军、叶甫林、王江林、吴加宽等
为保证施工人员的人身安全及工程质量，结合本工程的安全保证体系制定相应的安全施工措施：
（1）火工品的运输必须专车运输，车上不许装载其它物品，应由专职人员押送，在运行中必须按照公安机关提供的路线行驶。
（2）火工品领取于公安部门，按指定路线运至施工现场，在运输与存放过程中炸药与雷管必须分开，不许混合运输或存放。
（3）严格按照设计孔位钻孔，孔深、方向必须符合设计要求，不合格的炮孔要重新打。钻孔时，钻工不得脱离凿岩机，防止断钎伤人，风管不能缠绕和打结，不得用折弯风管的方法制止通气，开钻固定孔位以后，掌钎人员应立即退出，钻机操作者方可由慢至快全速钻进，打完炮孔后应进行深度检查，装药前应用有压气吹洗炮孔。
（4）在施工中如有剩余火工品，必须及时退回，实行回收签字制度。
（5）必须严格火工品的发放制度，由技术部门提出每个孔的装药数量，按物资消耗定额发放，建立健全火工品发放台帐和火工品的严格检查制度。
（6）操作人员必须按钻爆设计所规定的装药量进行装药起爆，严禁超量装药。
（7）爆破时，必须做好警戒防护工作，规范要求，在深孔中爆破的最小安全距离为50米。
（8）孔桩爆破工作面均在地表以下，在爆破孔桩口用炮被覆盖，并加压砂袋，以防止爆破飞石飞出地面。确保爆破过程中的安全。

第六章 爆破施工应急救援预案
一、应急组织机构及其职责
1、成立应急救援领导小组
组 长：叶林桂
副组长：俞英松 黄元斌
成 员：陈峰 王成求 李忠寿 陶建勇 郭东
应急救援办公室设在安质部：
安全部长：王时林 联系电话：[phone]
应急救援指挥领导小组
通
讯
联
络
组
后
勤
保
障
组
安
全
救
护
组
技
术
分
析
组
抢
险
抢
修
组
应急救援组织机构图
应急救援领导小组职责及联系方式
应急救援组织
电 话
组 长
组员
主要职责
指挥领导小组
15257759505
叶林桂

发布、实施和解除应急救援指令。向上级单位通报事故情况。
通讯联络组
13084676501
俞英松
2人
确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速。
后勤保障组
18968509061
王成求
3人
资金和车辆的调配，救援机具、器材和物资的供应。
安全救护组
18042166136
叶甫林
7人
现场治安消防，交通指挥，设立警戒，指导人员疏散。对受害者进行必要的抢救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等）；使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。
技术分析组
13736580715
蒋永建
2人
收集相关材料，分析伤亡原因，提出处理措施，提报事故报告。
2、指挥领导小组职责
①负责本项目“预案”的制定、修订和演练；
②组建义务应急救援队，并组织实施救援行动；
②检查督促做好爆破工程的预防措施和应急救援的各项准备工作；
④发布和解除应急救援命令；
⑤向上级分管领导、相关部门通报事故情况，配合上级有关部门人员进行事故调查，必要时向有关单位发出救援请求。
⑥组织事故调查，总结应急救援工作经验教训。
3、救援专业组分工
⑴指挥领导组：统一指挥现场，发布、实施和解除应急救援指令，向公司和上级单位通报事故情况。
⑵通讯联络组：第一时间上传下达应急指令，确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速。
⑶后勤保障组：担负应急车辆、资金的调配以及伤员生活必需品和救援、器材、物资的供应任务。
⑷安全救护组：担负现场治安，交通指挥，设立警戒，指导人员疏散，对受害者进行必要的抢救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等）；使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。
⑸技术分析组：负责收集有关设计、施工方案、作业指导书，工程日志和班前安全教育等相关材料，对有关设备、设施、器具、起因物（指导致事故发生的物质、物体）、致害物（指直接作用于人体引起伤害和中毒的物质、物体）、痕迹、现场遗留物等进行技术分析、检测和试验，提报事故报告。
⑹抢险抢修组：实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进；第一时间对事故点进行处理；在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。
协议医疗机构为临海市杜桥镇卫生院（急救电话：[phone]；地址：浙江省台州市临海市杜桥镇解放街３３号）。
二、应急响应救援流程图

椒江二桥指挥部
通讯联络组
后勤保障组
安全救护组
技术分析组
抢险抢修组
抢救遇险人员
现场抢救队
抢修工程设施
调查整改、
处理责任人
救援领导小组
事故相关部门

桥梁工区建立安全值班制度，在爆破施工时安排专职安全员及防护员全程监控，如发生安全事故立即上报应急救援领导小组，应急救援组织立即启动如下应急救援程序：
⑴现场值班人员：出现事故后立即向应急救援小组及项目部应急救援小组值班人员报告。
⑵现场应急救援小组：立即启动应急救援预案，在向局指报告的同时积极组织组员进行现场急救抢修，以救人为先。
⑶突发事故处理结束后，由组长下令结束应急响应，同时在24小时内写出《事故调查报告》上报公司安全质量部及其他相关部门，并妥善处理善后事宜。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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