110kV张火双回线路拆除施工方案.doc

110kV张火双回线路工程拆除施工方案 张掖市电力工程公司

110kV张火双回线路拆除施工方案

张掖市电力工程公司
二0一三年四月一日

批准： 年 月 日

审核： 年 月 日

编制： 年 月 日

目　录

1. 编制依据
2. 工程概况及特点
3. 施工现场组织及人员安排
4. 拆旧准备工作
5. 拆旧施工措施
6. 安全注意事项
7. 主要危险点预控
8. 职业健康安全及环境保护注意事项
9. 紧急救援预案
10. 危险源辨识及预控措施：

110kV张火双回线路工程拆除施工方案
一、编制依据
1、张掖市光明电力工程设计所《110kV张火双回线路工程施工图纸》
2、《国家电网公司电力安全工作规程》（电力线路部分）。
3、110kV张火双回原线路的相关资料及图纸。
二、工程概况及特点：
三、施工现场组织及人员安排：
1、人员安排
现场总负责人： 宋天才
现场安全员： 祁鸿军
现场技术员： 李 杰
本次参加施工的技工：10人 ，民工：15人分成2个施工班组；每个施工班组设立1安全监护人。跨越架搭设另行安排。

2、 责任人职责
总负责人:负责组织对本工程拆旧线地段，同参加施工的有关人员进行现场勘察，并制定编制拆旧施工方案；根据实际工作量对管理人员和施工队人员进行详细的组织分工,并指导组织有关负责人对施工队进行安全技术交底和对现场指挥发布方案实施命令。
技术负责人：负责施工前的技术准备，制定实施方案细则，组织施工方案交底工作。并对拆旧方案的安全、拆旧的技术方法方面负责。负责现场各工序技术规范的落实，施工完毕后配合有关人员进行检查。
现场负责：现场方案实施的总负责。根据总负责人发布的命令向现场具体项目实施人员发布分项施工命令，并对方案实施过程中的安全负责。
现场安全员：负责现场安全措施实施，督促检查施工现场各道工序施工方案的安全措施的执行情况，发现违章及时进行现场纠正；检查施工现场配合停电安全施工作业票和站班会纪录票,并按《电力建设安全工作规程》和《国家电网公司电力安全工作规程》（电力线路部分）的要求进行现场监督。
四、拆旧准备工作
1、施工负责人组织进场的相关人员认真查看施工现场，熟悉现场工作环境，对每基杆塔的型号和呼高、重量。采用什么方法有一定措施。
2、制订开工时间表、政策处理先期与当地部门取得联系，并与每基农户协商处理意见。及时得到当地政府部门和农户的同意。
3、然后自定沿线路跨越架搭设方案，及时进场搭设跨越。
4、组织施工班组进行安全、技术交底，熟悉拆旧具体施工方法，交待拆旧线旧塔的安全操着方法和要求、需采取的安全防范及危险点预控措施。
4、计划选用合适工器具（绞磨、滑车、钢绳、紧线夹、断线钳、防盗搬手套、对讲机），对工器具型号、性能进行细致检查；对个人安全工器具检查是否良好。
5、根据以前拆旧经验，拆旧采用的气割必须配置足够氧气瓶和乙炔，及防火用设备。
6、明确管理人员与班组负责人、安全监护员的工作职责与工作内容，做到分工明确，相互配合。
五、拆旧施工措施
1.1、拆旧流程
（1）应根据现场确立拆旧耐张段工作占用地，并插小红旗以及三角旗围栏作为施工区域警戒线以及警告牌。
（2）打临拉线—挂直线滑车—安置牵引机—布置牵引磨绳—转向滑车—固定线夹—紧旧线—松旧线—断线拆除—拆旧塔（从上而下）—转运输—撤离现场；
1.2、旧线、铁构件拆除操作程序
（1）、本工程由于是杆塔拆旧作业，施工前对全体施工人员进行详细的技术、安全交底。
（2）、 施工总负责人在施工之前分配好每个班组的成员以及工作任务和工作内容。
（3）、现场指挥、安全负责人作业前必须检查各作业组工器具是否合格，数量是否齐备。
（4）、拆旧线施工步骤（以每小组为单位）
4.1、安排高空人员在耐张段内的直线塔上挂好每一相放线滑车。
4.2、在耐张段两边塔的延长线挖好临时拉线坑，埋好地锚及牵引地锚，登高人员上塔打好各自耐张塔的同一相序临时拉线。在一侧塔上，挂上紧线滑车及转向滑车（复式），同时将牵引线穿过滑车至地面牵引机。
4.3、指挥负责人员得之塔上及地面的工作准备就绪后，指挥起动绞磨，开始牵引机慢慢受力收紧导线或地线，待高空人员说好后，可以将挂线联板处固定的U型环或直角挂环拆出。然后通知该耐张段各处交叉点、跨越架，注意来往人员及车辆，然后慢慢松出线至至地面。
4.4、地面人员将旧线开断收起盘圈，运抬至公路边车上。
4.5、以同样的上面方法，一相一相的拆出，直到塔上导地线以及临拉线全部拆出完成。
（5）、拆旧塔施工步骤（采用人工拆除，每基12人为小组）
5.1、登高人员上塔到位后，打好保险及延长绳。在塔的四角的主材上分别用U型环或钢丝套挂上套好棕绳滑车，用尖搬手或套筒搬手先松下要拆除的小角铁螺帽螺栓，用棕绳的一端的铁钩子，将拆下的角铁钩上，指挥地面人员将铁慢慢松下至地面，如果是拆卸大的交叉角铁，须在角铁两端分别用两个主材上的滑车绳邦好要卸的角铁两端。指挥两边滑车地面人员同时受力量，同时慢慢将角铁松至于地面。
5.2、其它的角铁以同样的方法拆除，从上而下一块一块的拆除，先拆出小角铁，然后拆出大角铁，最后拆除主角材。
5.3、铁塔一段小角铁及交叉角铁拆完后乘下的只有四角主材，然后用其中主材（脚钉腿）上滑车钢丝绳一端邦好对斜面要拆除的主材（邦点在中上三分之二处），确为牢固后，指挥起动绞磨，开始牵引机慢慢受力收紧钢绳为益，同时拆除角铁连接螺栓，待高空人员说螺栓全部拆除后，又指挥起动绞磨，开始慢慢松下主材至地面。
5.4、以同样的方法拆除另外两块主材，余下的一块用主角材上的滑车钢丝绳再提升木抱杆（ф150*ф200*7000mm）,木抱杆下端提升至主材连接处下2米处，开始邦扎木抱杆牢固，然后登高人员采脚钉上抱杆把主角材上的滑车和钢丝绳移到木抱杆上来挂上，然后用钢丝绳吊好主角铁，指挥起动绞磨，慢慢受力收紧钢绳，同时拆除角铁连接螺栓，慢慢松下主材至地面，所有角材松下时尽量往塔的中央放下。
5.5、在木抱杆邦处上方，用钢丝套挂上好棕绳和滑车，用棕绳一端邦好木抱杆，然后棕绳受力，解出抱杆邦扎处的绳索，慢慢将抱杆松下至下一段连接处，又开始邦扎准备起吊下段。
5.6、以同样的方法反反复复拆除余下的塔段。
6、 清理所有工器具材料，到下一基按上述方法同样施工。
7、旧塔倒塔方法
7.1、由于现场条件符合倒塔要求，施工人员到现场后察看现场，确定倒塔方向是否有建筑物、低压线、通信线、农作物以及地下设施等，
7.2、负责人安排登高人员上塔，并顺手带上一条棕绳到塔上，打好保险及延长绳。在塔上用棕绳把钢丝绳提升到塔的的顶部，在顶部的主材上用U型环将钢丝套与主材牢固，完毕就下塔至地面。
7.3、指挥人员安排地面员工到倒塔的方向，把钢绳用力量收紧；并命令所有施工人员远离铁塔高的1.5倍处。
7.4、同时指挥人员安排焊工老师傅，在倒塔的方向塔侧面，把两个主角材分别割断裂，然后又到倒的反面方向，把另外两个主角材全部割断，此时此刻地面员工用猛力一带，铁塔就自然倒地。
7.5、然后割断全部材料，清理所有工器具材料，到下一基按上述方法同样施工。
六、安全防护措施
3.1、由项目部组织施工负责人与班组安全员到现场勘察，明确工作内容、工作范围，明确安全措施和安全注意事项。
3.2、开工前组织进行安全技术交底，由安全专职向施工负责人、班组安全员及其他班组主要成员进行交底；由班组安全员向全体班组人员进行交底。
3.3、进场前施工负责人向施工人员进行“二交一查”及宣读安全施工作业票。对交跨低压线路等要有危险点预控及防范措施，并要重点交待与落实。
3.4、认真执行工作许可制度，施工负责人必须在得到运行工区许可后方可安排工作。
3.5、认真执行工作监护制度，完成工作许可手续后，施工负责人应向全体施工人员交待现场安全措施和安全注意事项。施工负责人与班组安全员必须始终在施工现场，对施工人员的安全应认真监护，及时纠正不安全的行为。
3.6、工作前应对所使用的安全用具（安全带、）、起重受力工具（单轮起重滑车）进行外观检查，不合格或有疑问的工器具不得使用。
3.7、现场全体工作人员必须正确佩戴安全帽，塔上人员必须正确使用安全带，并将其固定爬梯上。
3.8、重要的拆除工程必须在技术负责人指导下施工，多人拆除同一塔时，应指定专人统计一指挥。
3.9、拆除区域周围应设栏悬挂警告牌，并派专人监护，严禁无关人员和车辆通过或逗留。
3.10、传递材料和工器具所用的绳索应是牢固可靠。
3.11、高处作业人员上杆塔前应仔细检查爬梯的脚钉有无严重锈蚀，
固定爬梯的螺丝有无松懈。
3.12、高处作业人员上下杆塔应沿爬梯攀登。高处作业人员必须衣着灵便，
穿软底鞋。
3.13、高处作业应必须使用上下传递物件应用绳索栓牢传递，严禁上下抛掷。在高空作业现场，作业人员不得站在作业处的垂直下方，高空落物区不得有无关人员通行或逗留。
3.14、在高压线路及带电设备附近的拆除工作应在停电后进行，如不能停电时，必须办理安全施工作业票，经主管部门批准后方可进施。
3.15、 现场施工人员不得擅自离岗，一切行动听从指挥。现场注意文明施工，自觉遵守和严格执行安全规程规定。
七、主要危险点预控：
1）、触电：
防范措施：杆塔上作业人员保持与导地线1.5米以上的距离，传递工器具和材料的绳索不能左右摆动，只能顺线路方向移动。
2）、施工负责人未进行施工前的检查和安全技术交底工作：
防范措施：施工负责人应检查工作班成员着装是否整齐、符合要求。安全用具和劳保用品是否佩戴齐全；施工负责人开工前必须宣读工作票和站班会记录票，交待现场安全措施、施工任务范围和其他注意事项。
3）、违反现场作业纪律及违章指挥：
防范措施：施工负责人需及时提醒和制止影响施工人员精力的言行；需注意观察施工人员的精神状态和身体状态，必要时可对施工人员进行适当调整；严禁酒后上岗和在工作中谈笑、打闹。
4）、高空坠物砸伤人员：
防范措施：所有工器具、材料必须用绳索进行传递，不许乱扔以免打伤下方施工人员，杆塔上人员应使用工具袋；杆塔下施工人员应站在安全位置，并正确佩戴安全帽。杆塔下禁止行人逗留。
5）、作业人员高空坠落：
防范措施：攀登杆塔时一定要抓爬梯，并严格监护。作业时安全带要系牢。
八、职业健康安全及环境保护注意事项
1、施工时，严格执行安全工作命令票制度，明确分工，各负其责。
2、高空作业应设安全监护人，高空作业人员应使用符合要求的安全防护用品，如安全带、延长绳，安全带必须拴在铁塔主材或结实牢固的构件上，并随时检查是否可靠。
3、工作前，要检查各种工器具及安全防护用具，不合格及有缺陷的不得使用。
4、施工现场应设置工作区域，除施工人员外，其他非施工人员不得进入作业区域，要特别注意不得让儿童进入作业现场。
5、在施工过程中，必须服从命令听从指挥，不得擅离职守。
6、在拆除铁塔过程中，高空作业垂直下方严禁有人。
7、所有钢丝绳与铁塔接触部位，均要有木块、布片或胶皮衬垫。
8、塔材拆除困难时，应查明原因，严禁强行拆除。
9、所有参加施工的人员必须严格遵守«电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）的各项规定。进入施工现场的地面人员必须正确配戴安全帽，穿胶底鞋。
10、现气候干燥，施工地点严禁吸烟加火，以防发生火灾事故。
11、 施工完毕，做到工完料尽场地清，严禁将螺丝袋、废铁丝、一次性饭盒、塑料袋、废弃木料等杂物留在现场，造成环境污染。
12、现场使用机械时注意机油、废油等回收，以免造成环境污染及不慎造成火灾事故。
13、施工时请注意不同的土质和不同位置的地锚的埋深不同，详细的埋深
如下表所示： 各类土质地锚埋深表
埋 土质
深(m）
地锚级别
坚硬粘土
硬塑粘土
可塑粘土
5吨
2.0ｍ
2.3ｍ
2.7ｍ
10吨
2.2ｍ
2.5ｍ
3.0ｍ
14、目前地锚规格的外形尺寸如下：
　　　 5吨地锚：长×宽＝80×20（ｃｍ）
　　　 10吨地锚：长×宽＝80×20（ｃｍ）
15、 土质的分类：
坚硬：需使用洋镐才能刨动的坚硬土，单位容重在1.8t/m3,抗拔角为30°，无地下水。
硬塑：土质较硬但可用铁锨挖动，单位容重在1.7t/m3,抗拔角为20°无地下水。
可塑：般农田土质松软、湿润少量的地下水，单位容重在1.6t／ｍ3抗拔角为20度。
16、地锚的埋设应专人负责，必须经技工检查合格后方可埋设；对于软弱地质的地锚埋设，必须采取加固措施：
采用铁地锚时，基坑成型后，应尽快埋设，以免坍塌；采用编织袋装土回填3层；必要时，在坑壁打桩保护。
地锚套
土袋
补强木桩
铁地锚

九、 紧急救援预案
9.1 为了防止在±500kV葛沪直流线路工程拆除线路施工过程中发生重大人身伤亡事故、机械事故，建立在紧急情况下快速、有效的事故抢险、救援和应急处理机制，保证工程安全顺利进行，根据《重大事故应急预案》，制定本预案。
9.2 组织机构
事故应急救援工作实行施工第一责任人负责制，由安全事故应急救援小组统一指挥抢险救灾工作。当重大安全事故发生后，各有关职能部门要在安全事故应急救援小组的统一领导下，按照《预案》要求，履行各自的职责，做到分工协作、密切配合，快速、高效、有序地开展应急救援工作。
　　安全事故应急救援小组成员如下：
 组  长： 宋天才        
副组长： 祁鸿军 刘汉业
成  员： 曹明廷 李杰 陈国辉 赵伟廷（安监部）
9.3 职责
9.3.1 应急救援小组的主要职责
　　a、发布启动和解除重大安全事故应急救援预案的命令；
　　b、按照《预案》程序的规定，组织、协调、指挥重大安全事故应急救援预案的实施，尽全力减少人员伤亡和财产损失；
　　c、根据事故发生状态，统一部署应急预案的实施工作，指挥各部门有条不紊的进行抢险工作；
　　d、在抢险过程中随时掌握《预案》实施情况，并对《预案》实施过程中的出现的问题采取适当的处理措施；
　　e、在负责区域内为事故现场紧急调用各类物资、设备、人员、并提供场地，抢险救灾结束后要负责督促事故单位及时归还或给予补偿；
　　f、事故发生后，应急救援小组要及时向上级有关部门汇报。对于超出自身处理能力的事故，要及时请示。
　　g、对于在重大安全事故应急救援、抢险救灾工作中成绩卓著的部门和个人，安全事故应急小组应给予其适当的表彰和奖励。对不履行救援职责的，延误隐瞒安全事故的，依照有关规定给予处罚。构成安全事故责任罪的，移交司法机关追究刑事责任。
9.3.2 应急救援小组组长、副组长的职责
　　a、协同商议救援命令，指挥各部门抢险救灾并监督落实；
　　b、通知并联络应急救援小组有关成员，做好应急准备后立即投入救援；
　　c、选址建立现场救援指挥部，综合协调各部门救援工作；
　　d、事故灾害有危及周边单位和人员的险情时，决定是否应采取疏散措施；
　　e、现场检查救援工作，提出救援方案，指挥员工开展救援工作；
　　f、配合上级部门进行事故调查处理工作，适时发布公告，将事故的原因、责任及处理意见公布于众。
9.3.3 应急救援小组成员的职责
　　a、小组成员应具备较高的安全警惕性，熟知安全规范并带头自觉遵守；
　　b、应急救援小组成员应积极配合组长的工作，做好救援准备措施；
　　c、事故发生后，救援小组成员要立即到位，及时开展救援工作；
　　d、在救援行动中听从上级指挥，统一协调行动；
　　e、应急救援小组在抢救行动中要尽心尽责，将人员伤亡和物资损失降到最低；
　　f、协助组长做好事故处理工作。
9.4 安全事故应急救援流程
9.4.1 事故发生初期，事故现场人员应积极采取应急自救措施, 同时启动施工现场应急救援预案，实施现场抢险，防止事故的扩大。确保应急救援工作的顺利开展。
9.4.2 安全事故应急救援预案启动后，应急救援小组立即投入运作，组长及各成员应迅速到位履行职责，及时组织实施相应事故应急救援预案，并随时将事故抢险情况报告上级。
9.4.3 事故发生后，在第一时间里抢救受伤人员，这是抢险救援的重中之重。同时加强事故现场安全保卫、治安管理和交通疏导工作。
9.4.4当有重伤人员出现时，救援小组应及时提供救护所需药品，利用现有医疗设施抢救伤员。同时拨打急救电话120呼叫医疗援助。其他相关部门应做好抢救配合工作。
9.4.5事故报告：重大安全事故发生后，事故单位或当事人必须将所发生的重大安全事故情况报告事故相关部门：
9.4.6事故现场保护：安全事故发生后，事故单位必须严格保护事故现场，并迅速采取必要措施，抢救人员和财产。因抢救伤员、防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。
9.5 安全事故应急救援联络方式：
宋天才 13993695345
祁鸿军 13993695395 刘汉业 18993665908 赵伟廷 13993631219
曹明廷 13830652652 李 杰 13830603400 陈国辉 13993684571
医疗救助：120 火警：119 公安：110 交通事故：122

十、 危险源辨识及预控措施：
作业项目
危险点
防范类型
预控措施

线路杆塔拆旧及临锚

拆旧措施和方案不严密，或和现场实际情况不符
起重伤害
物体打击
高处坠落
触电
项目负责人和技术人员应到现场仔细勘察，查明地形及交叉跨越物的情况。应详细核对线路杆塔图纸，查明塔型，计算重量，对特殊塔型要进行计算，制定详细的拆旧方案和步骤，包括人员组织、施工机具的选用和安全要求等。
在拆除线路上没有加挂接地线
触电
拆除线路尤其与附近带电线路平行时，在登塔（杆）前要做好接地措施，以防感应电伤害。
拆除转角杆塔不设拉线或拉线对地夹角过大
起重伤害
应按措施要求在拆除导线的反向侧打好拉线，拉线的对地夹角度数应能满足该塔承受下压力负重的要求。必要时应对横担和塔身进行补强。
直线杆塔过轮临锚时，拉线距离凭经验目测自定
坍塌
起重伤害
过轮临锚时，地锚位置选择应保证锚绳对地夹角不大于20°。
直线杆塔过轮临锚时，锚线拉线和地锚设置不规范
坍塌
起重伤害
锚线用工器具必须按导线、避雷线张力配置，其安全系数不得小于2.5。必须根据施工现场的土质情况选用锚线地锚型式和数量，易积水的低洼地或地质条件较差的地方应增设地钻数量。锚线地钻群每只地钻相互间隔不得小于1米，地钻群中间的地钻必须用地钻连接器连接，每只地钻前必须设置档木。
直线杆塔过轮临锚时锚线不规范，
坍塌
起重伤害
导线必须从悬垂线夹中脱出翻入放线滑车中，并不得以线夹头代替滑车。锚线卡线器安装位置距放线滑车中心不小于3～5m，通过横担下方悬挂的钢丝绳滑车在地面上用钢丝绳卡线器进行锚线，其受力以过轮临锚前一基直线塔绝缘子垂直或使锚线张力稍微放松使绝缘子朝前偏移不大于15㎝为宜。
直线杆塔过轮临锚时，未视杆塔型或现状采取补强措施
坍塌
起重伤害
过轮临锚前杆塔横担必须根据导地线张力的不同，选用相应的钢丝绳进行补强，其补强钢丝绳一端必须绑扎在塔身主材上。如塔材过小、锈蚀严重时，应对整塔受力经验算后对塔身薄弱处采取补强措施。
拆除导线时，导线翻进滑轮后旁板门未关好，防振锤、护线条等未全部拆除
坍塌
起重伤害
导线在翻进滑轮后，必须检查滑轮的旁板门是否锁止。检查导线上的防振锤、护线条等是否全部拆除。
导线落地后，冒然带张力开断导线
起重伤害
物体打击
导线在松落地面尚有一定张力的情况下，不得盲目开断导线，应该在导线开断点的两端将线锚住，开断后再将导线向两边慢慢释放。张力较大时则应用地锚锚住导线。

线路杆塔拆旧及临锚

重要交叉如电力线路跨越、公路、河流等没有人员看守或人员配备不足
坍塌
起重伤害
重要的交叉如电力线路跨越、公路、河流以及铁路等应派专人看守，特别是车辆、人流较为密集的公路，应有充裕的看护人员，必要时应请当地交警维持交通秩序。同时要保证通讯的畅通有效。
分解拆吊杆塔时，段或片的重量与抱杆允许负重不符，吊点不在吊物中心位置
起重伤害
应严格按措施要求的步骤进行，不允许因构件难拆而临时加一段（根），禁止超抱杆负重拆吊。应找正吊点中心位置，以防吊片或段吊离塔身时倾斜伤人。
分解拆吊杆塔时，抱杆的倾斜角度过大或抱杆的腰箍绳受力
起重伤害
物体打击
在分解拆吊杆塔的片或段时，应严格控制抱杆的倾斜角度，一般不得超过15度。在抱杆吊重状态下，严禁腰箍绳受力。
分解拆吊杆塔时，不按顺序拆卸螺栓，随意拆除受力构件，
起重伤害
物体打击
编制措施要详细，写明拆吊杆塔的顺序、步骤和拆除部位，操作人员必须严格按措施要求执行，在拆解过程中如有变化，应事先征得技术人员和现场负责人同意。
使用吊车分解拆吊杆塔时，吊车撑脚未伸足
起重伤害
场地土质应坚实，吊车就位后，四周水平撑脚必须伸足，垂直撑脚下垫木要平稳垫实，以防地面沉陷或垫木滑移造成吊车侧翻。
在带电线路旁使用吊车分解拆吊杆塔时，吊车不接地
触电
吊车必须接地，以防感应电触电。
分解拆吊杆塔时，随意抛扔螺丝和构件
起重伤害
物体打击
严禁随意抛扔螺栓和构件，应用绳索传递松落物件。
整体倒塔盲目随意，无方向性
起重伤害
在条件允许的场地整体倒落杆塔，必须在倒落方向的两侧在杆塔上打好临时拉线以控制方向。牵引杆塔倒落的机械必须在杆塔倒落的范围外，现场周围留有安全距离，并用围栏设置警戒区。
拆除的杆塔基坑遗留洞孔
高处坠落
杆塔拆除后，如留有洞孔应立即回填土与地面齐平，以防人员落入洞孔造成伤害。如水泥杆根部或钢筋外露高出地面时，应及时铲除，保持与地面齐平。
焊接
及气
瓶危
险源
辨识
给预
控措
施

气瓶直接受热
容器爆炸
火灾

1、气瓶避免阳光曝晒，须远离明火或热源。
2、氧气瓶着火时应迅速关闭阀门。
3、乙炔瓶应储存在通风良好的库房里，必须直立放置；周围设立防火防爆标志，并配备干粉或二氧化碳灭火器，禁止使用四氯化碳灭火器。
4、乙炔瓶不能靠近热源和电器设备，防止曝晒，与明火距离不小于10m，严禁用火烘烤。搬运时的温度要保证在40℃以下，乙炔瓶表面温度不能超过40℃。
5、使用乙炔瓶时必须装有减压阀和回火防止器，开启时操作者应站在阀门的侧后方，动作要轻缓，不要超过一圈半，一般情况宜开启3/4转。
气瓶受剧烈震动或撞击
1、在运输、储存和使用过程中，避免气瓶剧烈震动和碰撞，防止脆裂爆炸，氧气瓶要有瓶帽和防震圈。
2、禁止敲击和碰撞，气瓶使用时应采取可靠的防倾倒措施。
放气过快产生静电火化
1、氧气瓶不应放空，气瓶内必须留有0.1~ 0.2Mpa表压余气。
2、乙炔瓶剩余压力应符合：0~15℃时不低于0.1Mpa；15~25℃时不低于0.2Mpa。使用时乙炔工作压力禁止超过0.147Mpa。
气瓶超期未做检验
1、应按规定每3年定期进行技术检查,使用期满和送检未合格气瓶均不准使用。
2、乙炔瓶的瓶阀，易熔塞等处用肥皂水检验。
3、严禁使用明火检漏。
气瓶中混入可燃气体
1、禁止把氧气瓶与乙炔瓶或其他可燃气瓶、可燃物同车运输。
2、严禁滥用气瓶。
氧气瓶粘附油脂
严禁粘有油脂的手套、棉纱或工具等同氧气瓶、瓶阀降压器及管路接触。
乙炔气瓶的多孔性填料下沉形成净空间
乙炔瓶不能受剧烈震动和下墩,以免填料下沉形成空间。
乙炔瓶卧放或大量使用乙炔时丙酮随同流出
乙炔瓶搬运、装卸、使用时应直立放稳，严禁在地面上卧放并直接使用，一旦使用已卧放的乙炔瓶，必须直立后静置20分钟再连接乙炔减压器后使用。
氧气乙炔胶管制造质量不符合要求
火灾
1、应使用正式厂家合格产品，胶管应具有足够的抗压强度和阻燃特性。
2、在保存、运输和使用时必须注意维护，保持胶管的清洁和不受损坏。
由于磨损、重压硬伤，腐蚀或保管维护不善致使胶管老化，强度降低或漏气
新胶管在使用前，必须先把胶管内壁滑石粉吹除干净，防止割、焊炬的通道被堵塞，在使用中避免受外界挤压和机械损伤，不得与酸、碱、油类物质接触，不得将管身折叠。
胶管里形成乙炔与氧气或乙炔与空气的混合气
氧气与乙炔胶管不得互相混用和代用,不得用氧气吹除乙炔管内的堵塞物，同时应随时检查和消除割、焊炬的漏气或堵塞等缺陷，防止在胶管内形成氧气与乙炔的混合气体。
产生回火
容器爆炸
火灾
气割操作需要巨大的氧气输出量，因此与氧气表高压端连接的气瓶阀门应全打开，以保证提供足够的流量和稳定压力，防止低压表虽已表示工作压力，但使用时压力突然下降，导致发生回火并可能倒燃进入氧气胶管而引起爆炸。
气焊、气割作业烧伤或发生爆炸
容器爆炸
火灾
灼伤
1、焊炬、割炬点火前应检查各连接处及胶带的严密性。
2、严禁用氧气吹扫衣物，不得将点燃的焊炬、割炬作照明。
3、气割时应有防止割件倾倒、坠落的措施。
4、气瓶不得与带电体接触，气瓶内气体不得全部用尽。
5、乙炔瓶应直立使用，氧、乙炔瓶的最小安全距离为5m。