2023年汽车减震元件行业洞察报告及未来五至十年预测分析报告.docx

汽车减震元件行业报告/庞文报告

汽车减震元件行业洞察报告及未来五至十年预测分析报告
目录
序言 3
一、汽车减震元件业发展模式分析 3
(一)、汽车减震元件地域有明显差异 3
二、2023-2028年汽车减震元件企业市场突破具体策略 4
(一)、密切关注竞争对手的策略，提高汽车减震元件产品在行业内的竞争力 4
(二)、使用汽车减震元件行业市场渗透策略，不断开发新客户 4
(三)、实施汽车减震元件行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源 5
(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系 5
(五)、实施线上线下融合，深化汽车减震元件行业国内外市场拓展 5
(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略 6
三、汽车减震元件企业战略目标 6
四、汽车减震元件行业政策环境 7
(一)、政策持续利好汽车减震元件行业发展 7
(二)、汽车减震元件行业政策体系日趋完善 7
(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升 8
(四)、宏观环境下汽车减震元件行业定位 8
(五)、“十三五”期间汽车减震元件业绩显著 9
五、汽车减震元件行业（2023-2028）发展趋势预测 9
(一)、汽车减震元件行业当下面临的机会和挑战 9
(二)、汽车减震元件行业经营理念快速转变的意义 10
(三)、整合汽车减震元件行业的技术服务 11
(四)、迅速转变汽车减震元件企业的增长动力 11
六、汽车减震元件行业“专业化能力”对盈利模式的影响分析 12
(一)、汽车减震元件企业盈利模式运作的关键 12
1、”专业化能力“对汽车减震元件行业的重要性 12
(二)、怎样培养汽车减震元件行业的业务能力 13
七、汽车减震元件行业竞争分析 14
(一)、汽车减震元件行业国内外对比分析 14
(二)、中国汽车减震元件行业品牌竞争格局分析 15
(三)、中国汽车减震元件行业竞争强度分析 16
1、中国汽车减震元件行业现有企业竞争情况 16
2、中国汽车减震元件行业上游议价能力分析 16
3、中国汽车减震元件行业下游议价能力分析 16
4、中国汽车减震元件行业新进入者威胁分析 16
5、中国汽车减震元件行业替代品威胁分析 17
(四)、初创公司大独角兽领衔 17
(五)、上市公司双雄深耕多年 18
(六)、汽车减震元件巨头综合优势明显 18
八、关于未来5-10年汽车减震元件业发展机遇与挑战的建议 19
(一)、2023-2028年汽车减震元件业发展趋势展望 19
(二)、2023-2028年汽车减震元件业宏观政策指导的机遇 19
(三)、2023-2028年汽车减震元件业产业结构调整的机遇 19
(四)、2023-2028年汽车减震元件业面临的挑战与对策 20
九、汽车减震元件成功突围策略 21
(一)、寻找汽车减震元件行业准差异化消费者兴趣诉求点 21
(二)、汽车减震元件行业精准定位与无声消费教育 21
(三)、从汽车减震元件行业硬文广告传播到深度合作 22
(四)、公益营销竞争激烈 22
(五)、电子商务提升汽车减震元件行业广告效果 22
(六)、 汽车减震元件行业渠道以多种形式传播 23
(七)、强调市场细分，深耕汽车减震元件产业 23
十、汽车减震元件行业未来发展机会 23
(一)、在汽车减震元件行业中通过产品差异化获得商机 23
(二)、借助汽车减震元件行业市场差异赢得商机 24
(三)、借助汽车减震元件行业服务差异化抓住商机 25
(四)、借助汽车减震元件行业客户差异化把握商机 25
(五)、借助汽车减震元件行业渠道差异来寻求商机 25

序言
依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对汽车减震元件行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对汽车减震元件行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对汽车减震元件行业前景进行展望及提出合理化的建议。依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对汽车减震元件行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对汽车减震元件行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对汽车减震元件行业前景进行展望及提出合理化的建议。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途，也不提供其他商业价值，请自行决定是否购买，特此申明。
一、汽车减震元件业发展模式分析
(一)、汽车减震元件地域有明显差异
中国幅员辽阔，形成了复杂的自然地理环境。同时，由于城市化进程的不同，汽车减震元件企业的区域分布也不同。传统汽车减震元件企业大多具有较强的区域属性，跨区域发展存在一定的隐性障碍。

二、2023-2028年汽车减震元件企业市场突破具体策略
(一)、密切关注竞争对手的策略，提高汽车减震元件产品在行业内的竞争力
迈克尔·波特指出，“竞争优势是公司在竞争激烈的市场中行为收益的核心”。一个企业在激烈的市场竞争中能否获得比竞争对手更有利的竞争优势，是企业生存和发展的关键。目前，企业可以围绕第一战略，尽快提高汽车减震元件行业产品的竞争力，尽量缩小与汽车减震元件行业产品、质量、服务、营销策略等方面的差距，努力做到实现战术自我创新。
(二)、使用汽车减震元件行业市场渗透策略，不断开发新客户
对于成功开发的汽车减震元件行业产品，我们将不断提高产品质量，降低产品成本，提高服务质量，采取灵活的定价策略来增加竞争力，从而扩大产品在现有市场的销售，鼓励现有客户购买更多公司产品，同时也吸引竞争对手的客户购买本公司产品，或刺激未使用本公司产品的客户加入购买者行列。
(三)、实施汽车减震元件行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源
企业要密切关注汽车减震元件行业市场的消费需求趋势，进行市场开拓，不断开拓各种市场创新源。
(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系
树立用户至上观，即从汽车减震元件行业产品的研发、生产、销售环节，尽可能将可预见的用户“不满意”因素从产品周期中剔除。同时，通过服务延伸，完善产品质量跟踪、反馈、调整体系。只有将汽车减震元件行业营销策略延伸到影响客户的价值链，客户才能获得更多利益，也可以增加产品的吸引力和客户忠诚度。
(五)、实施线上线下融合，深化汽车减震元件行业国内外市场拓展
电子商务市场具有全球化、交易连续性、成本低、资源集约化、信息化和用户量化等优势。不仅可以帮助企业快速的调整发展决策和指导生产计划，还可以帮助传统制造充分挖掘线上线下可用资源，快速接收用户反馈信息，为客户提供快速的产品开发和迭代服务，响应市场需求，保持竞争优势。因此，建议汽车减震元件行业企业在经营管理中大力实施电子商务战略，实施线上线下融合，深度拓展国内外市场。
(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略
渗透战略是安索夫矩阵针对原始市场和原始产品提出的战略措施。也是产品生命周期中成熟市场的营销策略。汽车减震元件公司在现有市场规模较大，具有较强的竞争潜力；同时，产品需求的价格弹性比较大，可以降低价格来增加需求；批量生产可以进一步降低生产成本。渗透战略的有效实施，可以让汽车减震元件企业占据较大的市场份额，增加销售额以获得企业利润，更容易获得销售渠道成员的支持。同时，低廉的价格和低利润对阻止竞争对手的介入有着很大的障碍和影响。
对于新市场而言，单一的产品和服务不足以支撑新市场发展战略的实施。因此，有必要进一步加大产品研发力度，开发适应国际市场发展需要的新产品，实施撇脂策略。要实施这一战略，企业必须在新市场中使新产品和服务的卖点优于现有产品的卖点，才能有效吸引目标消费群体，并通过战略的有效实施实现短期利润最大化目标。 ，这有利于汽车减震元件行业公司确定公司的竞争地位。
三、汽车减震元件企业战略目标
汽车减震元件公司计划在未来5年内继续拓展国内市场，在国内市场打造自有汽车减震元件品牌，进行自主销售，通过进军大型商场、开设线下门店等方式扩大经营。未来计划在所有直辖市开设汽车减震元件直销店、店铺。
四、汽车减震元件行业政策环境
(一)、政策持续利好汽车减震元件行业发展
政策是行业发展的重要驱动因素，在进程加快统一化、管理需求精细化推动下，其行业需求有望快速释放；于此同时，互联网＋汽车减震元件、大数据与智能化应用均进入实质性落地阶段,业务创新更加清晰；格局优化,系统复杂度显著提高使得龙头优势更加明显,行业中心化有望加速提升,优质公司强者愈强。随着行业边际的大幅优化,中心化不断提升,我们认为汽车减震元件行业前景将会更加辽阔。
(二)、汽车减震元件行业政策体系日趋完善
近年来,国内汽车减震元件产业发展、行业推广、市场监管等重要环节的宏观政策环境已经日趋完善。
2019年,公开数据表明公出台三项与汽车减震元件紧密相关的政策文件,为汽车减震元件发展奠定了关键的政策基础；同时XX网信办发布了关于汽车减震元件管理的文件,在汽车减震元件行业发挥了重要影响；针对汽车减震元件业务形态,明确了互联网资源贯穿辅助服务业务的概念,相关市场管理政策业也相继配套出台；新的经济形势、市场趋势,发展处了我国关于汽车减震元件发展的指导思想、基本原则、发展目标、重点任务和保障措施。
(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升
在市场规模持续高速增长,政策支持力度显著增加的背景下,其一级市场的热度也不断攀升。
同时伴随一批具有影响力企业的迅速崛起及国内对汽车减震元件领域的大力投入,国内汽车减震元件技术专利数量也不断创高,从每年新增数量来看,2007年新增专利尚未达到一百例,2015年迎来了爆发,至2015年末全年新增专利已达到1398例,专利数量领先全球。据目前累计专利数量来分析,我国公开汽车减震元件专利已达4000多例,明显领先其他国家和地区。技术实力的显著增强也为后来国内市场开发,商业化产品的迅速普及奠定坚实的基础。
(四)、宏观环境下汽车减震元件行业定位
产业链下游用户诉求及服务区别较大

(五)、“十三五”期间汽车减震元件业绩显著
汽车减震元件因其具有物联化、互联化和智能化的特点,所以建设汽车减震元件,重点应关注底层基础设施建设,进而充分发挥汽车减震元件的物联化、互联化和智能化的特点。
未来, 运转高效有序、产业经济充满活力、环境绿色节能、生产品质高效、社区生活尽在掌握都将是汽车减震元件的建设可带来的效应。立足汽车减震元件建设构建完善可靠的信息基础设施和保障体系,为丰富的信息化应用奠定扎实的全网基础，使信息资源得到充分有效利用。信息应用将覆盖社会、经济、环境、生活等各个层面,使汽车减震元件的生产、生活方式得到全面普及与转变,人人都将享受到信息化带来的成果与实惠。
2018年开始,中央就高度重视营商基础环境建设,围绕产业升级和企业发展的政策持续加码。这些与汽车减震元件发展密切相关的政策文件中,隐藏着未来3~5年中国经济发展的秘密。在新的市场环境下,不管是厂商还是渠道供应都应该顺应市场发展趋势,同时结合自身特色,制定独特的发展策略。
五、汽车减震元件行业（2023-2028）发展趋势预测
(一)、汽车减震元件行业当下面临的机会和挑战
在当今激烈的市场竞争环境下，包括分销商在内的国内汽车减震元件企业面临着前所未有的挑战和机遇。
一方面，在汽车减震元件行业的竞争下，企业和企业之间展开了肉搏战，价格战已经到了极限，使得汽车减震元件行业的许多企业难以继续，而那些拥有大腕和大腰的龙头企业也在将他们的手从市场上移开。另一方面，国内汽车减震元件市场的快速增长带来了巨大的市场增长空间。在同样的市场环境下，能够抓住机遇的企业发展迅速，汽车减震元件行业的一些企业经不起市场的考验，必然会出现整合或发展困难，经营难以持续。
汽车减震元件行业的一些龙头企业的优势在于，他们可以通过减少单店规模来接近社区和客户。另一方面，通过门店之间的连锁关系，扩大企业规模，统一企业形象。通过集中采购，共享技术、管理、客户等各种资源，可以有效降低单分散终端销售的运营成本。所以他们有非常大的发展空间。而产品质量的提高，趋势越来越明确，也带来更多的发展空间。然而，目前，国内模式似乎鲜有赢家。大多数是由汽车减震元件行业的供应商建立的松散产品销售联盟，以推广其产品。这些特许连锁组织只能简单地实现形象的统一和部分产品的集中采购。
(二)、汽车减震元件行业经营理念快速转变的意义
一个成功的汽车减震元件业商业模式，首先要有明确的定位和思路。市场定位必须准确，我们应该冷静地分析自己的优势和劣势、机会和威胁。要有明确的发展思路和成熟的战略战术。在市场成熟之前，我们应该先发制人，迅速改变经营思路，抓住第一个机会。
在汽车减震元件行业业务流程的思维转变方面，我们的业务模式应该是灵活的。走特色经营之路，即差异化经营战略。为了保持持续创新，我们应该在业务上与竞争对手形成明显的差异，而这种差异正是客户所需要的。我们应该习惯于学习如何更好地满足最终用户的需求，同时满足网络单元用户的需求。
(三)、整合汽车减震元件行业的技术服务
转变经营理念是走汽车减震元件业经营之路的前提。然而，只有将概念转化为行动，它才能最具说服力。在这方面，我们需要在技术和服务方面做出更多努力，以迎接汽车减震元件行业新时代的到来。在技术和服务方面，首先要建立完善的信息管理体系。包括新产品信息、技术信息、竞争对手信息、客户信息、市场信息等，并对收集到的信息进行及时分析、处理和沟通。
(四)、迅速转变汽车减震元件企业的增长动力
汽车减震元件企业应当建立完善的内部管理制度和各项工作流程。加强现场管理的重要性，严格执行完整的内部管理制度，是汽车减震元件企业发展的基础；健全科学的工作流程是企业正常运营的前提；严格的现场管理是企业工作标准的体现。
有效地从“销售产品”转变为“销售服务”。汽车减震元件企业的差异化经营，只能从服务上取得成效。我们应该充分认识到，产品可以创造价值和利润，服务可以创造更高的价值和更大的利润。然而，随着汽车减震元件行业的进一步成熟和发展，行业竞争将日趋激烈。经营管理不善，行业利润下降，将淘汰一大批经营者。具有实力、技术、管理和战略眼光的大型汽车减震元件企业将在激烈的市场竞争中脱颖而出。
六、汽车减震元件行业“专业化能力”对盈利模式的影响分析
(一)、汽车减震元件企业盈利模式运作的关键
管理学家吉姆·柯林斯（Jim Collins）曾说过：愚蠢的刺猬之所以能打败狐狸理论，是因为刺猬注重能力的培养，而狐狸之所以不能取胜，是因为它太聪明了，总是想通过“策略”取胜。
1、”专业化能力“对汽车减震元件行业的重要性
IBM全球CEO调查显示，汽车减震元件企业的成功因素包括三点：差异化、快速反应和高效率。
强大的差异化价值主张是实现增长和盈利的关键；汽车减震元件企业和组织必须能够感知客户和市场的变化，并迅速做出反应；灵活调整成本结构和业务流程，保持高效率和低风险。
然而，许多汽车减震元件企业不能同时考虑这三点，只能围绕其中一点构建盈利模式。
新经济环境的变化和企业的发展要求企业设计出差异化、快速反应和高效率的商业模式。解决方案是重组企业的最佳能力，从而重新定位新时代汽车减震元件行业企业的商业模式。
(二)、怎样培养汽车减震元件行业的业务能力
突出汽车减震元件行业的核心业务是培养专业能力的主要途径。汽车减震元件行业一些龙头企业的做法是，以能够为公司赢得最大竞争力和利润最大化的业务为核心业务，围绕这些业务职能培养汽车减震元件行业的专业能力。对于那些无法提供竞争优势或在利润中发挥关键作用的业务功能，它们是通过汽车减震元件行业的支持合作伙伴实现的。例如，调整传统的采购、销售、运输和储存环节，将采购、运输和储存移交给供应商。负责供应商的准入环节、汽车减震元件产品的销售管理环节和现场管理。提供产品交易场所、控制现金流和现场管理被视为汽车减震元件业发展的核心业务，以降低风险。
汽车减震元件企业内部专业化大致可以分为三个阶段：
汽车减震元件业务优化、流程优化和企业优化。当企业围绕业务单元进行优化时，业务活动最终将由不同的部门拥有和执行。这将导致每个业务部门运营自己的业务。在现阶段，汽车减震元件企业努力将那些“最佳”的商业惯例合并，但忽视了优化商业活动水平的机会，增加了跨部门合作的难度。
当发现业务单元级优化的不足时，企业通常会启动流程优化。目前，汽车减震元件行业的许多企业都处于这一阶段，如业务流程重组（ERP）、供应链管理（SCM）、客户关系管理（CRM）等。
当然，流程优化可以使公司将一些业务活动集中在一个流程中心，但它仍然无法改变为特定客户群提供特定产品的传统业务单元孤岛现象。汽车减震元件行业流程优化带来的收益增加，逐渐被全球业务平台形成带来的紧缩效应所抵消，因为外部成本的降低必然会增加整合成本。
七、汽车减震元件行业竞争分析
目前，我国汽车减震元件领域主要有以独角兽为首的初创公司，有上市公司和互联网巨头三大阵营。 三方阵营不断对汽车减震元件相关行业进行编码部署，推出了一系列应对不同应用场景的汽车减震元件产品，覆盖了安全、金融、商务等各个行业的应用领域。
(一)、汽车减震元件行业国内外对比分析
国内外汽车减震元件的目标客户锁定在早期、特定行业、具有商业前景的企业，致力于提供成长初期不足的资源，以实现商业价值的快速增长。 根据价值链管理理论，商业模式的内涵可以分为价值定位、价值创造、价值实现和价值传递等维度。 在这四个维度内国内外汽车减震元件有普遍的核心诉求，但由于体制、经济和文化等方面的差异受到限制，国内外产业汽车减震元件的探索方向和落地形式不同。 国外汽车减震元件注重创客文化和高技术投资回报率，以获取企业股份或抛售企业股份收割溢价为主要盈利方式，形成持续的自我经营能力， 国内汽车减震元件倾向于通过技术积累和项目展现收获声誉，围绕政策导向和产业价值定位紧密制定预期发展目标，通过产学研加快资源交换和聚焦，为企业创造收益，积累资源和品牌影响力形成雪人效应。

(二)、中国汽车减震元件行业品牌竞争格局分析
根据应用领域的不同，汽车减震元件行业品牌的知名度不同。 根据汽车减震元件技术的应用维度分析，可分为政府、企业和个人消费者，其中政府部门普遍希望将汽车减震元件技术应用于智能安全领域，应用场景复杂，对准确性要求高； 个人使用场景虽然复杂性低，但对消费体验的要求很高。 根据汽车减震元件技术的供给维度分析，汽车减震元件技术能够提供的产品主要分为工程项目、硬件、软件技术。
随着中国经济增长进入换挡期，汽车减震元件产业发展步伐与全国经济形势一致，从高速发展向中低速发展过渡。 中国汽车减震元件经过30年的高速发展，面临着转型升级的关键时期，汽车减震元件行业已经进入了品牌竞争的时代。 汽车减震元件市场的竞争从地域、类别、局部上升到了品牌之间的立体战。 加强和加快品牌建设，树立更高层次的品牌内涵，实现更高效的系统化品牌工程，将成为品牌汽车减震元件企业的必由之路。
(三)、中国汽车减震元件行业竞争强度分析
1、中国汽车减震元件行业现有企业竞争情况
目前, 汽车减震元件行业中企业数量不多,且细分领域也不同,相互之间竞争压力相对较小。
2、中国汽车减震元件行业上游议价能力分析
汽车减震元件行业的主要原材料包括电子元器件、线材、电脑配件、包装材料等,该类产品多为通用、标准化产品,供应商繁多,竞争激烈,因此, 汽车减震元件行业对上游议价能力较强。
3、中国汽车减震元件行业下游议价能力分析
汽车减震元件行业下游应用主体包括个人、企业和政府机构,应用领域包括金融、安防、汽车减震元件、交通、社交娱乐、社保等,由于其下游用户数量多, 汽车减震元件行业对下游议价能力较强。
4、中国汽车减震元件行业新进入者威胁分析
新入行者在给行业带来新生产能力、新资源的同时,也希望在被现有企业瓜分完毕的市场中赢得一席之地,这就有可能会与现有企业发生原材料与市场份额的竞争,最终导致行业中现有企业盈利水平降低。
5、中国汽车减震元件行业替代品威胁分析
处于同行业或不同行业中的企业,可能会由于产品是互为替代品,从而在它们之间产生相互竞争行为。
(四)、初创公司大独角兽领衔
国内汽车减震元件创业公司的商业模式，主要面向b端提供基本的软件解决方案，满足个性化的需求。 许多汽车减震元件领域的创业公司初期从零开始接触产业，无法直接进入成熟的硬件市场，作为增值服务提供者，大多只能在软件层面与硬件制造商合作。 但是，随着汽车减震元件技术的突破，一批优秀的创业公司利用先进的技术优势率先探索商业模式，初步开拓了新兴应用市场。
其中，XXX公司、AAA公司以先进的技术优势切入市场，通过融资获得资金，一举成为汽车减震元件领域的独角兽。从业务领域来看，独角兽主要集中在千政务、民生、金融等较大的应用场景。 但是，因为独角兽公司各有技术优势，所以大多在各自擅长的领域进行深度布局。 xx技术侧重于金融、安全、移动互联网和移动电话领域；AAA技术侧重于金融、安全、医疗和交通领域，BBB科技侧重于金融、安全、零售、旅游等领域CCC技术侧重于金融、安全、酒店和其他创新领域。
(五)、上市公司双雄深耕多年
ZZZ企业拥有汽车减震元件领域的全产业链,产品和软硬件一体化解决方案，更加贴近实际场景的应用,从汽车减震元件整体系统角度出发,在产品迭代、产品设计、产品应用上都进行了精细优化,具有准确率高、效率高等特点,解决了目前的汽车减震元件技术准确率和稳定性差的缺陷,具有很强的环境适应能力。
YYY企业作为汽车减震元件领域第二大厂商,汽车减震元件技术打造了从精细化应用方案,大大提升汽车减震元件产品的效果。此外,依托于公司在平台上深厚的软硬件研发能力,形成了一系列基于汽车减震元件的智能化产品,包括前后端的汽车减震元件结构化、立体化和市场化产品,更是在汽车减震元件领域拥有全产业链布局。
(六)、汽车减震元件巨头综合优势明显
与互联网巨头相似,国外巨头近年来也纷纷进军汽车减震元件市场。巨头在竞争过程具有资金、品牌、技术等多方面优势,综合优势明显。同时基于自身在C端市场长期积累,C端优势明显,更有可能率先打开C端市场。
互联网巨头在汽车减震元件技术方面的布局呈现两条主线：挥洒重金引入行业领军人物打造自身技术,凭借强大影响力及雄厚的资金对优质企业进行直接收购或投资。
八、关于未来5-10年汽车减震元件业发展机遇与挑战的建议
(一)、2023-2028年汽车减震元件业发展趋势展望
“十四五”期间，我国汽车减震元件业的发展将发生许多重要变化：市场需求结构将发生重大变化，下游产业和终端消费占主导的市场份额将显著增加；联网运营比例将开始显著增加；专业化细分、精细化制造将成为汽车减震元件业的新发展趋势，汽车减震元件业企业之间的相互关联或合作将变得越来越重要。为适应“十四五”期间产业发展趋势，促进汽车减震元件业快速健康发展，提出以下措施和建议。
(二)、2023-2028年汽车减震元件业宏观政策指导的机遇
一是建立健全汽车减震元件业自律管理机制，加强对产业发展的宏观指导，进一步推动建立科学的，按照国家汽车减震元件业规划的总体要求和部署，公平完善行业自律管理机制。建立健全行业统计调查制度，深入研究汽车减震元件业发展的规模、结构、布局、市场、需求、效益等问题：引导相关企业进行专业化分工与合作，形成适度集中的格局，基于专业化生产原则、规模经济原则和优胜劣汰的市场机制，大企业主导和协调发展大、中、小企业的汽车减震元件业。
(三)、2023-2028年汽车减震元件业产业结构调整的机遇
二是大力推动汽车减震元件业产业结构优化升级。随着竞争的加剧，传统汽车减震元件业的利润空间将进一步下降，一些结构性矛盾将更加突出。汽车减震元件业的产业结构亟待优化升级。大力推动汽车减震元件业的发展，拓展新的发展和应用领域；通过自主创新，加快关键技术、共性技术和配套技术的研发，加强推广应用，扩大高端产品在汽车减震元件行业的市场份额，改变低水平恶性竞争局面；通过专业分工与合作，形成配套产品的合作生产能力；通过股份制改革、股份制、上市等形式，组建大型企业集团，成为调整优化汽车减震元件业结构的骨干力量；落实中小企业优惠扶持政策，完善中小企业服务体系，推动汽车减震元件业中小企业向专业化、精细化、专业化、新发展方向发展，提高对大型企业的支持能力。
(四)、2023-2028年汽车减震元件业面临的挑战与对策
二是大力推动汽车减震元件业产业结构优化升级。随着竞争的加剧，传统汽车减震元件业的利润空间将进一步下降，一些结构性矛盾将更加突出。汽车减震元件业的产业结构亟待优化升级。大力推动汽车减震元件业的发展，拓展新的发展和应用领域；通过自主创新，加快关键技术、共性技术和配套技术的研发，加强推广应用，扩大高端产品在汽车减震元件行业的市场份额，改变低水平恶性竞争局面；通过专业分工与合作，形成配套产品的合作生产能力；通过股份制改革、股份制、上市等形式，组建大型企业集团，成为调整优化汽车减震元件业结构的骨干力量；落实中小企业优惠扶持政策，完善中小企业服务体系，推动汽车减震元件业中小企业向专业化、精细化、专业化、新发展方向发展，提高对大型企业的支持能力。
九、汽车减震元件成功突围策略
(一)、寻找汽车减震元件行业准差异化消费者兴趣诉求点
在产品同质化的时代，只有差异化才能带来高附加值和高利润。高端企业应该走差异化之路。除了在功能层面上找到自己的差异化，他们还应该突出自己“稀缺、尊严、身份”的高端形象，让消费者感到“体面”。
(二)、汽车减震元件行业精准定位与无声消费教育
汽车减震元件行业的消费者教育最大的问题是信息能否有效传达。要想解决这个问题，首先要给高端目标消费群体一个明确的定位，同时了解这些消费群体的共同消费心理以及接收信息的各种方式。
大多数高端消费者都有这样的生活方式：他们是社会精英，忙于工作，很少有时间停留在大众媒体的泛化传播中。有了这样的基本认识，在做消费者教育工作时，就要避免宣传费用的无效投入和信息的无效沟通。广告支出必须使广告最准确有效地触达目标受众，从而达到媒体预算浪费最少、实际销售额最大的目标。因此，高端可以采用广播软文、杂志软文等低成本、高效率的媒体，真正做到“润物无声”的消费教育。
(三)、从汽车减震元件行业硬文广告传播到深度合作
不少高端品牌企业不断加大硬文广告投入，继续用目标人群的兴趣爱好来轰炸自己。虽然品牌不遗余力地不断在电视台投放广告，但硬文广告渗透力弱，商业品味强，导致企业在广告上投入大量资金，却没有理想的传播效果。于是，一些品牌将目光投向了可能吸引家庭主妇注意力的电视剧，开始利用电视剧广告植入这种新的电视广告方式。目前汽车减震元件行业的广告传播呈现出硬文本广告的下降，而嵌入广告、标题广告、赞助广告和软文本广告增长。
(四)、公益营销竞争激烈
针对汽车减震元件行业消费特征日益分散、个性化、碎片化的特点，国内不少企业非常重视广告传播平台的社会影响力和社会美誉度。国内外的重大赛事和热点话题，对于企业来说都是极具发展前景的交流平台，进而成为行业激烈竞争的交流资源。
(五)、电子商务提升汽车减震元件行业广告效果
随着技术的不断进步和创新，以及各种新媒体的不断涌现，网络平台的巨大传播效应愈发沉寂，越来越多的企业开始通过各种形式在网络平台上发力。从企业网站的更新维护到微博营销和社区网站，各大品牌都做得很好。企业积极参与新载体的态度，在表明具有传播潜力的新媒体有可能引起企业兴趣的同时，汽车减震元件行业广告的形式和内容也发生了新的变化。
(六)、 汽车减震元件行业渠道以多种形式传播
大型汽车减震元件商场和基地一直是他们重要的销售平台，也是消费者购买最多的地方。因此，各大汽车减震元件商场和基地的单页、海报、降价促销和买赠活动是产品销售和促销的常用方式。然而，随着汽车减震元件行业产品竞争日趋激烈，企业的终端推广与传播不断升级，各种形式的推广与传播也在不断创新。
(七)、强调市场细分，深耕汽车减震元件产业
随着经济的发展和消费者生活水平的提高以及产品种类的不断增多，国内消费者在汽车减震元件行业产品的偏好上开始出现消费分层。不同的消费群体产生了差异化的品牌消费偏好。例如，白领消费群体更追求生活品质，老年人更注重健康，低端消费群体想要经济实惠的产品。为此，企业应该推出不同定位和定价的产品，广告传播开始更加人性化，层次分明，传播精准。高端产品的价格相对较高，相关企业不仅与电视广告合作，还结合电子商务等新业态进行细致的沟通与互动。
十、汽车减震元件行业未来发展机会
(一)、在汽车减震元件行业中通过产品差异化获得商机
汽车减震元件行业中的产品差异是指产品特性，性能，一致性，耐用性，可靠性，易于维修，样式和设计上的差异。对于同一行业的竞争对手来说，产品的核心价值基本相同，但性能和质量却有所不同。企业在满足客户基本需求的前提下，应不断创新，满足客户的个性化需求，创造更多的商机。汽车减震元件企业实施产品差异化的目的是根据客户的个性化需求进行针对性的产品开发，生产和销售，实现产品使用功能的差异化，满足客户的个性化需求，在实现的同时为客户创造最大的利益。制造商自己的汽车减震元件产品差异可以进一步细分为：
(1) 汽车减震元件行业绩效差异化。根据客户对产品的不同需求，可以进一步细分市场以满足客户的个性化需求。
(2) 汽车减震元件行业的差异化。将不同产品之间的价格波动差异用于差异化营销。密切关注市场变化，抓住市场机遇，动态优化销售品种结构，销售更多高附加值产品和高周期性产品。这不仅减轻了市场压力，而且获得了更高的销售价格并创造了更多的品种收益。 。
(3) 汽车减震元件行业规范有所不同。为了满足客户的个性化需求，它还提高了整体销售价格。
(二)、借助汽车减震元件行业市场差异赢得商机
汽车减震元件行业市场差异化是指由特定的市场运作因素（例如产品销售条件和销售环境）产生的差异，包括销售价格差异，分销差异，市场细分差异，消费习惯差异等。细分市场并把握差异可以使公司继续扩大市场份额并实现更好的销售价格。
(三)、借助汽车减震元件行业服务差异化抓住商机
为了更有效地服务于客户，我们在汽车减震元件行业服务中对客户进行差异化管理，并利用主要资源匹配主要客户，有效地提高了服务效率和服务质量。将客户分为VIP服务客户和一般服务客户，为VIP服务客户建立VIP客户服务团队，为他们提供技术，业务，售后服务等方面的多对一服务，并进行定期联合访问了解客户的期望和需求，提供最优质的服务。对于一般服务客户，将根据服务系统和程序提供定期响应服务。同时，它关注客户的个性化需求，为下游客户提供增值服务，从而在企业与下游客户之间建立了“双赢”的价值链。
(四)、借助汽车减震元件行业客户差异化把握商机
不同的经销商具有不同的销售能力和不同的销售模式。针对这种情况，对客户进行评估再评估，并在此基础上对客户进行差异化管理，并为不同的客户提供相应的资源支持。同时，根据不同客户的实际操作条件，如操作方法，库存条件等，我们将有针对性地提供指导，以优化制造商之间的互动，协作和沟通，并共同维护汽车减震元件的行业市场。
(五)、借助汽车减震元件行业渠道差异来寻求商机
现代企业的竞争不再是一个企业与另一企业之间的竞争，而是一个价值链与另一价值链之间的竞争。因此，围绕客户的特定需求，通过增强渠道客户购买者价值链的竞争优势，并建立整个价值链的竞争优势（差异化），这就是渠道差异化的本质。认识汽车减震元件行业渠道的差异，建立适合产品特性和业务条件的销售渠道，对于公司的销售部门而言是一项非常重要的工作。在充分发挥代理销售主渠道的同时，适度加快直销渠道的发展。加强与大型最终汽车减震元件客户和制造商的合作。建立多层次，更具竞争力的销售渠道。同时，时刻关注期货市场的变化，充分利用期货市场的对冲功能，有效避免市场价格下跌的风险。

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