桥梁梁板吊装施工方案.docx

XXXXXXXXXXXX段大路工程
吊 装 施 工 方
案
二零一七年五月 桥梁梁板吊装施工方案1.工程概况
稻城县香格里拉镇俄初至半岛大路工程第一期（桩号：K0+000〜 K32+521.72,含长链 12. 313m,短链 3406. 015m,里程长 29. 128km）。 全线共有桥梁12座，拟采纳吊车架梁的桥梁8座。详细见桥梁梁板明细表。
本方案编制依据为本标段实施性施工组织设计、施工图纸、法律规范等。
保持肯定的平安距离。
10）吊装作业中，无关人员严禁站在吊车旁，应远离吊车。
11）仔细执行“十不吊”原那么，确保吊装平安。
5. 8高空作业平安措施
1）凡患有高血压、低血压、严峻心脏病、贫血症、癫痫病以及其它不适应 高处作业的人员严禁进行高处作业；
2）凡参与高处作业的人员必需正确使用平安帽、平安带、平安网、穿软底 鞋，严禁酒后登高，同时应清除鞋底的泥沙和油垢；
3）高处作业设施必需搭设稳固、材质优良；
4）严禁使用腐朽板、断裂板、翘头板做脚手板，高空脚手板不得有空缺、 折断等缺陷，栈道桥、斜道、斜跳板及操作台上需加钉防滑条和平安栏杆，准时 清理上面的泥垢、沙石；
5）登高作业时不准从模板或脚手架外部攀登，不准用起重机吊运人员；
6）不准上、下层同时垂直作业，否那么各层应设置档板，高处作业现场下方 严禁有人；
7）严禁向下或向上抛掷工具、材料，严禁在脚手架上进行较大冲击性作业;
8）脚手架和平台上禁止堆放材料，人员不得过于集中，以免因负荷过大而 发生事故；
9）六级以上强风、雨雪天气、夜间，应停止高处作业，如需作业应由平安 和工程技术部门制定相应的防护措施；
10）高空临边作业应设置平安防护网或平安栅栏。
桥梁梁板明细表
序号
桥梁名称
梁板型式
单位
数量
1
热咱中桥
预制预应力混
凝土 T梁
片
5
2
舍岭1号中桥
预制预应力混
凝土 T梁
片
4
3
舍岭2号中桥
预制预应力混
凝土 T梁
片
5
4
亚瓦日同中桥
预制预应力混
凝土 T梁
片
5
5
郎日中桥
预制预应力混
凝土 T梁
片
4
6
红同中桥
预制预应力混
凝土 T梁
片
5
7
纳贡1号中桥
预制预应力混
凝土 T梁
片
5
8
纳贡2号中桥
预制预应力混
凝土 T梁
片
4
2.施工预备2.1设施预备
我部拟投入2台75t的吊车，1套运梁车。移梁设施为2台50t的龙门吊。
2. 2道路预备
依据现场条件，主要运梁线路从路基上通过，在运梁路段，将路基进行重新 压实并调整好平整度，防止因道路问题影响梁板的正常运输架设。从梁场存梁区 到线路主线的道路采纳土石方填筑平整夯实，避开凹凸不平。桥下采纳人工协作 装载机进行桥墩间架梁场地的施工。
运梁道路纵横向避开较大的变坡，以免梁板在运输过程中因道路颠簸而受 损。对于较为泥泞的部位或者脆弱地段，实行换填等措施来确保地基的稳定。
2. 3人员预备梁场起梁架梁指挥人员一名，技术员、平安员以及施工员各一名，各设施、车辆 配备相应操作人员，吊车司机各两名，架梁工人假设干名。
2. 4支座安装橡胶支座在使用前，要进行检查，假如有缺陷的不得用于该工程。
依据测量放线，在支座垫石上安装相应规格型号的橡胶支座，支座安装前检 查垫石的平整度、高程等，确保支座安装平整。
3. 5梁板验收
存梁区梁板在运出前，必需进行验收，验收合格后方可出梁。
3.施工方案施工挨次：支座垫石检查f安装支座f梁板运输f梁板吊装
3.1 移梁
梁板在预制场用两台龙门吊进行吊装。考虑到同一跨梁的排水横坡，在梁板吊 装时就直接按车的行走方向进行吊装。
梁板吊装好后，马上对梁进行加固，特殊是边梁必需用方木支撑，再用钢丝 绳捆牢。
梁场指挥人员事先拟定起梁挨次，并编号。在起吊过程中，由专人进行指挥, 严格依据编号进行起梁，在将梁平稳放到运梁车后，再进行下一片梁的起吊预备 工作。
3. 2梁板运输
梁板运输先用龙门吊吊运梁板横移至导梁前端，垂直落放在运输平车上，采 纳轮式运输车将梁板运至起吊机位置，起吊机两端同时提升，下部平车移出，将 梁板吊至安装位置。
运梁之前，先检查梁板是否已固定坚固，待检查确认后再进行运梁。梁板吊 运过程中，要留意起吊的平稳；在运输中构件要平衡放正，采纳方木等作为支撑, 防止倾覆，并实行防止构件产生过大负弯矩的措施，以免断裂。为了平安起见， 门架移动，起吊大梁，横向就位等均需缓慢稳定进行。
运输之前，先检查梁板是否固定牢靠，待检查确认后再进行运梁。梁板运梁 过程中，牵引车和挂车的车速应慢且稳。车辆转弯、掉头等应在路面平整、回转 半径满意拖挂车要求处进行，对不平路面或边坡较大的路面，应提前整修，否那么 不得通行。
3. 2.1运梁过程中留意事项：
3. 2.1. a运输时的支撑点位置应与梁板在安装时的支撑点相同，确保运输
过程中梁板正确受力。
3. 2. l.b通过道路交叉口时，支配专人维护交通秩序，保证车辆能平安、 顺当的通过路口。
3. 2. l.c车辆在行驶过程中，配专人观测护送，防止发生意外。
3. 3梁板架设运梁车未到达现场之前，现场提前做好相应预备工作：
3.3.1. a依据现场地基状况、架梁位置等因素将两台吊车安置稳定；
3.3.2. b检查钢丝绳吊钩是否有损伤，各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程 度；
3.3.3. C吊车手刹是否制动，吊车放下支架后，全部轮胎均需离开地面， 工作半径有效高度以外5m内障碍物应予以清除；
3.3.4. d工作前空负荷运行5分钟以上，检查工作机构运行是否正常，平 安装置是否牢靠；
待梁运至现场后，指挥人员指挥梁车停至指定位置，现场施工人员将吊绳固 定在梁两端的吊装孔内，并在钢丝绳拐角处做好保护，防止绳索受到磨损产生平 安隐患。等预备工作一切就绪后，吊车在指挥人员的指挥下缓缓起梁，并渐渐移 至架梁位置上方，在技术人员协作下缓缓落梁，保证梁头的纵横向位置精 确，假如定位不准，必需重新进行调整，直至到达规定要求为止。
3. 3. 2现场吊装施工措施：
3. 3. 2. a吊装前在汽车吊支腿下铺设枕木或钢板。
3. 3. 2.b试吊：首先两台吊车落钩，系好钢丝绳后，吊车缓慢起钩，待达 到梁板重量1半时，第1台吊车停止动作，由另一台吊车连续缓慢起钩，待梁板 端头离开梁车时，两吊车同步缓慢起吊，当梁板升起距梁车5-10cm后，两吊车 停顿3-5分钟无问题后，再进行吊装作业。
3. 3. 2.c梁板架设就位：当梁板升起距梁车1m左右后，吊车停止动作， 待梁板平稳后，运梁车缓慢驶离。当梁板吊至盖梁上相应编号位置时，两吊车同 时下放，待梁板距盖梁顶10T5cm时，校正好支座等后，两吊车同时缓慢落钩， 梁板就位。
3. 3. 2. d梁板固定：焊接钢筋使梁板固定，并在外侧挡块位置处，用木楔
塞紧。
4. 4质量检验标准梁（板）安装实测工程
项
次
检查工程
规定值或允
许偏差
检查方法和频率
1
支座中
心偏
位（mm）
梁
5
尺量：每孔抽查4〜6个支
座
板
10
2
倾斜度（%）
1.2
吊垂线：每孔检查3片
梁
3
梁（板）顶面纵
向高程（mm）
+8, -5
水准仪：抽查每孔2片，每
片3点
4
相邻梁（板）顶
面［Wj差（mm）
8
尺量：每相邻梁（板）
支座安装实测工程
项次
检查工程
规定值或允许偏差
检查方法及频率
1
支座中心与主梁中心线偏位（mm）
2
经纬仪、钢尺：每支座
2
支座顺桥向偏位（mm）
10
经纬仪或拉线检查：每支座
3
支座高程（mm）
+5
水准仪：每支座
4
支座四角高差 （mm）
承压力W500kN
1
水准仪：每支座
承压力＞500kN
2
4.质量保证措施
4.1 质量目标单位工程一次验收合格率到达100%,单位工程验收优良率达95%以上。确保 工程到达我国、建设部现行的工程质量验收标准。杜绝发生工程质量重大事故， 全标段工程质量确保全线创优目标
4. 2质量掌握机构工程部成立质量管理领导小组
组长：
副组长：
成员：
4. 3质量检测及掌握程序
质量检测及掌握建议班组自检、分队专职质检员自检及工程部专业质检工程 师自检的三级自检制度，坚持自检、互检和专检相结合的三检制，并接受监理工 程师的质量检查，社会质量监督。
5. 4梁板架设施工技术措施
4. 4.1垫石顶面精确画出支座的位置、边线，画出各片梁端线位置、边线位 置。
5. 4. 2预制梁板就位时要按画出的位置线精确就位，支座要按设
计图纸位置线摆放，精测高程无误，且不得因碰撞发生位移，否那么需吊起重新安 装。
6. 4. 3板梁安装时，应用木板掌握好伸缩缝宽度，板梁与板梁间缝隙安装时 应掌握匀称。
7. 4. 4安装预制梁板时设专人负责指挥，统一协调步骤，遇有下雨刮大风天 气，严禁架梁施工。
8. 4.5预制梁板架设完一片后，准时与相邻梁上的预埋钢筋焊接，并实行 临时加固措施。
5.平安保证措施
5.1 平安管理目标
杜绝责任死亡事故，重伤率小于0.3%。：负伤率小于10%。，杜绝特种设施责 任死亡事故；杜绝重大道路交通事故。
5. 2平安组织机构工程部成立平安管理领导小组
组长：
副组长：
成员：
6. 3 一般要求
1）建立、健全各级各部门的平安生产责任制，责任落实到人。各项经济承 包有明确的平安指标和包括奖惩方法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用平 安生产合同书。
2）工人应把握本工种操作技能，熟识本工种平安技术操作规程。
3）进行全面的针对性的平安技术交底，受交底者履行签字手续。
4）平安检查要建立定期平安检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、 危急岗位。平安检查有纪录，对查出的隐患应准时整改，做到定人、定时间、定 措施。
5）班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗纪录的三上岗和每周一次 的周一讲评平安活动。对班组的平安活动，要有考核措施。
6）全部进入施工场地施工现场的人员（特殊是桥梁施工现场）都必需配戴 平安帽、平安带、平安手套，严格执行“三保”“三不放过”（平安隐患不放过， 平安操作不放过，平安事故责任人不放过）。
7）仔细贯彻“平安第一，预防为主，综合治理”方针，严格执行《平安生产 法》，严格相关操作规章制度，确保平安生产。
5.4施工人员平安措施
1）凡参与吊装作业的人员持证上岗，挂牌作业，对高空作业人员进行体格 检查，不宜高空作业的坚决不作支配。
2）高空作业面、工作平台满铺脚手板，四周装好栏杆扶手，须挂平安网。
3）铺设爬行防滑软梯，两端接头放工作平台，以利操作。
4）高空作业挂好平安带，平安带有合格标记，并进行抽检负荷试验。
5）吊索安装时，留意对点精确、调正，严禁强拉硬顶，以免伤
及结构。
5. 5移梁平安措施1）移梁前召开全体施工人员工作会议，并进行全面平安技术交底。
2）移梁作业前，预制班必需仔细检查龙门吊轨道地基、枕木、钢轨、夹板、 轨距等，加固龙门吊杆件螺栓以及横梁贝雷片插销。并确认轨道地基无沉陷，轨 道上无障碍物。行走时应确认两侧驱动同步，觉察偏移，必需停车检查、调整。 空车行驶时，吊钩应离地面2. 5米以上。
3）机电班必需全面检修平车底座、平车、减速机、发电机、钢丝绳、吊钩 等机械设施，仔细检查电力电缆线路。
4）加固处理存梁地基，备好枕木、方木、垫板、木楔等材料。
5）吊梁时穿钢丝绳时必需用土工布包裹，防止损坏梁体及磨伤钢丝绳。
6）开头起吊前，运行线路的地面有人或落放吊装物时，应铃示警。严禁吊 装物从人员上方越过。吊车行驶时，吊物离四周障碍物的距离必需大于50厘米。 停留作业时，必需将吊装物放至地面，不得将吊装物悬在空中。
7）移梁作业时，必需统一指挥，起重机的起重量不得超过其额定起重量的 80%。
9）龙门吊机吊装的重物重量接近额定荷载时，应先吊离地面进行试吊，确 认吊挂平衡时，制动良好、机构正常后，再缓慢提升、运行。严禁同时操作三个 掌握手柄。
10）龙门吊机运行时，严禁人员上下和检修设施。
H）龙门吊机运行中突然停电时，必需将开关手柄放置到“0”位。吊物未 放至地面或索具未脱钩前，操作人员不得离开操作室。
12）严禁擅自拆卸起重机的限位器等平安防护装置。
13）当吊装的重物接近限位器，大、小车接近终端，大车接近其它起重机时, 应减速慢行。严禁用反向操作代替制动、用限位开关代替停车操作。严禁用紧急 开关代替一般开关。
14）操作人员应在规定的平安通道、专用站台或扶梯上行走或上下。大车轨 道两侧除检修外不得行走。严禁在小车轨道上行走。严禁从一台吊机跨越到另一 台吊机上。
15）龙门吊机的步道及机构上不得堆放物品和工具。
16）停止作业后，必需切断电源，锁紧夹轨器，锁好门窗。
5.6梁体吊装平安措施1）吊车作业前，必需进行试吊，确认平安后方可正式吊装。进行试吊时, 吊车要缓慢起吊，并由专人负责检查吊索、吊具及梁体状况，检查是否有变形、 断丝等不利因素，觉察问题准时停止起吊，待处理后连续作业。每次挂钩时，应 确认其是否牢靠，避开脱钩。正式起吊时，先缓慢起吊，待吊起10—20厘米高 以上时，再以正常速度起吊，梁降落时也必需缓慢下降。
2）在梁两端各拴两根引导绳，起吊时设专人拉牵引绳，防止梁板摇摆，保 证梁在空中稳定。
3）用于吊装的设施，工具应进行严格的检查，确保其质量状态完好。
4）参战指挥人员通讯工具对讲机配备齐全，保证沟通准时。
5）参与施工的作业人员班前严禁饮酒。保证足够的睡眠时间，保持旺盛的 精力投入架梁工作。
6）在吊装过程中，梁板上严禁浮搁料具。起吊过程中，梁上严禁站人。
7）梁悬吊过程中，梁下及吊臂下方严禁过人、站人。
8）梁吊装过程中，严格执行作业交接班制度，避开人员、机器疲惫。
9）严禁夜间进行吊装作业，光线不好时设置充分的照明。
10）雷雨天气禁止吊装作业，同时电器设施设防雨罩。
11）吊装场地要平坦，确保吊车支撑平稳。
12）作业现场严格防护，削减施工干扰，与施工无关的人严禁进入现场。
13）风力大于5级时，应停止吊装作业。
5.7吊车操作平安措施1）驾驶员、起吊司机必需持证上岗，应娴熟把握起吊操作规程。
2）起吊前应对吊车进行仔细检查，确保吊装状态良好。
3）作业中应有一名专职平安检查进行监督检查。
4）严禁酒后驾驶。
5）起吊前，必需将吊车支腿支撑坚固，并由吊车负责人进行检查确认，确 保架梁平安。
6）吊装时吊钩必需处于在空心板梁中心位置起吊，严禁斜吊。
7）起吊物未放下时，司机不得离开驾驶室。
8）起吊时吊梁钢丝绳、吊车钢丝绳必需松紧全都，质量良好。
9）在吊装过程中，严禁吊梁磕碰高压线杆、桥墩以及其他建筑物，并与其