乘务员顶岗实习报告2020优秀精彩例文3篇汇总.doc

乘务员顶岗实习报告2020优秀精彩例文3篇汇总
　　乘务员顶岗实习报告精选(一)
　　在这个漫长的暑假中我接受我院的建议，积极参加学校里外组织的各种假期社会实践活动。作为一名今后要迈入社会的学生，深化社会，实践锻炼时一门必经的功课。由于我相信由于经历因此明白得，只有理解社会，你才能真正做到融入社会。当今中国经济飞速开展，国内外经济不断变化，在时机越来越多的同时，也出现了更多的征询题，有了更多更艰巨的挑战，这也就对人才的要求越来越高。我们不仅要学好课本里的知识，还要主动走进社会，积极在实践中学习其他的东西，不断增加本人的经历，全方面武装自已，才能在这个社会有立足之地甚至拥有不败之地。
　　我回到家乡就找啦一份暑假工，做的事在车内卖票的。
　　我在车内的任务主要确实是上来一个人就收一个人的票(确实是顾客坐车所需的钱)，再确实是每次到终点站清扫一下卫生就ok啦!这个工作看起来也蛮简单的，但也不那么容易的。刚开始，我在车站里又不与顾客打交道，也不说多少话，更不予司机交流多少。大家和我本人都感受这个小孩如何像个木头，不说不闹得，就只管本人。有时间就玩。后来，主管明白这个事情后，主动与我交谈。在车站里，发车之前要含一下到哪里，以便像爷爷奶奶不认字的这些人群。我当时像不会吧，还要如此呀!我可从来都没有如此在公共场合叫买过呀。但是，我想想仍然试啦一下，不如何好。后来主管逼我喊了两次。再就好多啦。感受事情不是不会做，而是本人碍于面子等各方面不愿意做，而且要有人逼着你做，你就可能做着更好更快。也许在我身上有压力就有动力。
　　在车站的前几天感谢还不错，每次都是踩点过去。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦两分钟，我到了之后去找车，结果没找到。紧接着，我接到主管的征询我知不明白什么时间上班呀，我说我明白呀，那你如何还没到呀。嗯，你就跟着下一班吧。已经有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班车内去，去做好我的乘务员工作。由于，车站里都是按时间来发车，可不会管你任何要素。我一到车内便招呼那些年纪比较大的人群坐好，要尽量合理着安排好老年人坐在中间的几排位置上。由于中间这几排位置比较稳。因此，更要记住每一位新上车的乘客。由于如此收费是就会少出错。最后确实是在每个站点到站之前提示乘客下车，让乘客提早做好预备。但是，由于我来晚了几分钟，一时又要撕票给乘客有要安排好座位，下雨天乘客有比较多，因此当天车内人特别多。我本人当漏收一个人得票。第二天，主管就找我谈话。首先，这个公交车时按时按点的走，假设中间某个环节出现了征询题，将会出现连锁反响，相信你也不是成心迟到的。但是希望你下次可不要迟到，要提早五到十分钟。把发票一领并签字，如还有时间在车内打一下扫卫生。你还有件事做的不好，确实是昨天你少收了一个人的票。更哪位大姐去办公室吧。大姐带我到办公室看了昨天的录像带，结果是我确实少收了一个人的票，没得方法你要负责垫着这个漏票，她开了一张数据叫我到会计那交钱。说明一下，现在一般的公交车内都有摄像头，它可以起到三个作用：一在发惹事故后可以明白当时的情况，二在车内可以防止小偷作案，和保证顾客的随身钱财的平安，三可以明白乘务员漏没漏票和逃票的人。后来，帮我介绍的大哥与我谈心，这个工作要做好就要用心去做，必需要有时间慨念，还要用心记住上下车的人数。本以为这个乘务员确实实是收收票的事，简单不过再简单的事。通过这天我明白得，确实是再简单的事情也要认认真确实做，用心做，要有时间观念，要注重它。
　　在车内刚开始的时候，我比较呆板，板着的一个脸收钱。如此收钱也不好收。后来司机师傅更我不要总是板着个脸，好像睡欠你钱似的，要热情点，主动与大家打招呼，谈论点家常琐事。没得方法我仍然硬的头皮和大家一起说说笑笑。我便学的和大家谈论一点路上的什么什么地点将要建成什么工厂或广场。记得其中那次，我和一位老大爷聊着他儿子如何如何样的好，本人如何如何样的好。他本人谈论他儿子和他分开住，他老伴过世啦。以致于做饭和洗衣服征询题我询征询他如何办，他呵呵的笑郎声说本人做呀。只要儿子一年看他几次，给点钱他花就行啦。我和他交谈，他特别欢乐呀!我感慨呀，以后本人也会不会如此寂寞，老人为什么这么容易满足呢、为什么心中想和儿女在一起而嘴上不提出来呢、农村的老人为什么一生辛苦到头而不能享受天伦之乐呢?我想这些征询题社会上正在处理。我就不再这里一一详谈。还有一次，我看到有为老大爷在等车，赶忙扶着他上车并带着他孙子上来啦，我帮他安排好位置。结果，我看到他身上拿出手绢包着强打开，确实没想到他那儿只有三块五，本来是要六块钱的。我询征询司机师傅如何办，他说你在那单子上写一笔缘故就行啦。哦，如此呀。我便和老大爷说本来是要收六块的，你没得钱就算啦。他特别是感谢，感谢小伙子呀。没过多久，上来七八上十个大爷大妈级的人群坐车去喝考学酒。我认识慌啦。没得方法，一个一个的征询他们谁买了谁没买，还有期中的来那两个大妈说这车费太贵啦，能不能少点呀。我认认真确实解释车费是物价局定的，不信你看那贴着纸上面写的，同时有那摄像头在那儿，一分都少不了。要不然我就要出。同时我怕有漏票的，说啦几句没票的我可等会不要你下车哦。这次圆满的收完后，和大家一起谈论了一些高考和大学的事情。他们还夸我这个小伙子态度好，做事还比较认真。前面那对爷孙一对也符合道。当时我好欢乐呀，感受认真做一定会得到她人确实信。我觉得，在以后不管任何场合都要积极主动的和别人交谈并要热情真诚着待人。
　　通过这二十五天，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们出乘工作打下一定根底。在客车内我们严格要求本人，严格作业，热情效劳旅客，尽管客车条件有限，但我们用本人的热情给旅客制造一个温馨的环境，用积极主动的态度协助旅客，在客车内给他们宣传消防知识，我们的工作也得到他们的支持，在中途清扫卫生时他们也会主动接过我们手中的扫把把本人脚下的垃圾扫出来装进垃圾袋，这让我们感到十分的欣慰。因此在客车内的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的旅客时需要我们要有足够的决心和耐心去面对，有时受委屈也想过放弃，但最终所有人仍然坚持了下来。我们忠实的履行着“人民公路为人民”的神圣职责，表达着我们大学生高尚道德素养和精神风貌。
　　乘务员顶岗实习报告经典(二)
　　一、实习目的：
　　1.学习并掌握铁路旅客效劳心理的意义。
　　2.掌握旅客投诉心理。
　　3.掌握效劳感情和意志质量、效劳才能及客运人员的心理健康。
　　4.理解铁路效劳工作主要指效劳设备治理工作和列车效劳工作。
　　5.掌握客运效劳礼仪、礼貌标准要求。
　　6.重点掌握列车效劳技巧。
　　二、实习单位及岗位介绍
　　我被分配到沈阳铁路局锦州客运段客运一队实习，我车队主要负责抚顺北——北京、山海关——阜新、松原——北京、沈阳北——福州等线路的运营，其中有快速空调列车，也有老式绿皮列车，承担当地的重要旅客运送工作，尤其是进京的2589/90次列车，旅客流量特别大，是我车队重点线路。我主要在2589/90次列车进展列车员实习工作。
　　三、实习内容及过程：
　　内容：
　　1.客运心理概述、铁路旅客心理。
　　2.铁路客运效劳人员心理。
　　3.效劳工作的主要内容。
　　4.效劳工作的礼仪标准。
　　5.效劳工作的技巧。
　　优质效劳是一个企业生存的基石，也是塑造铁路良好的社会形象，提高铁路竞争力，拓展旅客运输市场的需要。今天，市场竞争，确实是产质量量竞争，客运竞争归根结底确实是客运效劳质量上的竞争。全国提高客运效劳质量是保持铁路持续开展的生命力，应作为铁路旅客运输的首要目的，离开这一目的去追求其他目的的优化，特别难获得良好的商业运营效果，更有可能使铁路客运在运输市场上失去应有的竞争力和吸引力。因此，效劳的质量征询题事关严峻。在社会进步和旅客效劳需求不断攀升的今天，伴随着效劳工作的注重与强化，“旅客永远是对的，我们永远有缺乏”、“旅客是上帝”、“效劳的目的是让广大的旅客满意”等效劳理念，在铁路旅客系统得到了树立，并成为行动的方向。
　　(一)关于铁路客运效劳方面。
　　从旅客旅行需求出发，铁路客运效劳质量，应指旅客最为关注的平安性，便捷性，快速性，准时性，温馨性，经济性六个方面的内容。
　　1.平安性
　　平安是阻碍旅客选择交通工具的重要根本条件。旅客旅行，最根本的需要是平安。旅客在选择交通工具时，都会首先按照以往的旅行经历以及来自交通平安方面的信息，作为推断可选择交通工具的一个根本条件。保证旅客旅行平安，提高旅客乘车平安率，是铁路客运企业的根本责任，不断都列入铁路客运工作日常目的，常抓不懈。这也是我实习的重点内容之一。
　　2.便捷性
　　铁路旅客旅行便捷性，是指旅客履行过程各环节上的便捷性，主要包括开行间隔(频率)及到发时间，售票，行包托运及提取方面的便捷程度。
　　3.温馨性、经济性。提高旅客列车乘坐温馨度，改善旅行环境，是提高铁路客运效劳质量的物质根底。提高旅客列车乘坐温馨度，一方面应对既有的客车进展改造，增加车厢活动空间，车厢座席，卧铺，卧具，卫生设备及车厢气候环境等尽可能向世界水平靠拢。另一方面要与国际先进水平，改善旅行环境，就要有良好的卫生环境，有良好的文化环境等。列车与其他交通工具相比价格方面仍然存在特别大的优越性。
　　4.准时性
　　列车正点运转时保证铁路客运企业信誉的重要要素。
　　(二)关于铁路客运效劳技巧方面。
　　效劳的理念和效劳的价值，是通过效劳过程中的详细行为表现出来的，由此来增加对企业的认知度。从这个意义上讲，效劳水平直截了当阻碍到企业的形象。铁路乘务效劳，面对的看似都是琐碎、简单的事情，而这些“小事”最容易被忽略。细节不是什么大原那么征询题，但却是企业无穷的力量。正所谓“天下大事必成于细，天下难事必成于毅。”无视细节将招致失败，细节效劳是树立铁路良好形象的核心。铁路的特点是提供效劳，在共同努力下，连接成完好的效劳链条，将旅客输送到目的地。平时再熟悉不过的验票、扫地、送水、报站等一个个小小的效劳，一声声简短的征询候，一个温馨、典雅的微笑，凝聚成了铁路的整个运输效劳。旅途中的细节效劳是一种特别的力量，感染旅客、吸引旅客、同化旅客，给旅客带来一身的轻松、一脸的笑容，一路的春风。注重效劳细节的乘务员不仅是受旅客欢迎的人，同时也是生活和工作中受同事、朋友尊重的人。乘务效劳没有句号，细节表达在效劳的整个过程之中，做好乘务细节效劳，确实是从小事抓起、做起。
　　同样的效劳环境，同样的效劳工程，让不同的乘务员去效劳，其结果往往大不一样，而造成这种差异的主要缘故确实是技巧缺乏造成的。在乘务过程中，乘务员必须通过“看、听、笑、说、征询”这五个举动理解旅客的需求，它不仅是满足旅客需求的重要环节，同时也是乘务员必须修炼的重要课题。看：看性别、看年龄、看服饰、看语言、看身体语言。“看”旅客一定要面带微笑，要正面对旅客而不要斜视旅客。另外，面对熟悉程度不同的旅客，要掌握好看的“位置”。听的原那么：耐心、回应、注视、揣摩。微笑不仅可以缩短与旅客的心理间隔，缓解紧张及不和谐气氛，同时当乘务员处于微笑状态时，会有一种轻松而愉快的心态，这种心态可以激发工作的热情。乘务员的微笑，向旅客传递的信息是“见到您特别欢乐，我特别愿意为您效劳”。如此的信息和热情同时也会感染旅客，让旅客欢乐起来。相反，假设乘务员紧锁眉头，愁眉苦脸，如此会让旅客感到一种精神上的压抑。当旅客对效劳不满时，乘务员如此的表情只能是火上浇油。说：有礼有节、悦耳动听、要说确实信、要说出感情、要说出赞美。用开放式的征询题，征求旅客意见。建立对话式的气氛，乘务员一定要有耐心，通过开放式的交谈，让旅客多说一些，本人多听一些。并在此根底上，不断有认识地向本人的方向进展引导，最终到达满足旅客需求或者得到旅客谅解的目的。
　　例如我们每趟出乘前对列车要进展全面消毒，厕所放置芳香球，做到及时冲刷保持无异味，为旅客提供绿色环保的健康之旅;在卧铺车厢预备洗脚盆，既可洗去旅客的一路疲劳，也可洗去别人的烦脑。乘务员可以按照旅客需要提供效劳，减少对旅客的打搅;为减小走动时的声音，在房间、车厢通道、连接处、洗手间铺设地毯、胶垫，值乘中，主动做到“四轻”：一是轻来轻去，二是轻声轻语，三是轻拿轻放，四是轻开轻关。在车门、电茶炉等处张贴“防止挤伤”、“防止烫伤”、“防止滑倒”的温馨提示，列车广播创办旅行平安常识专题节目，让平安之旅伴随不断。这一系列效劳举措，能充分表达“以人为本”的效劳理念。
　　(三)关于铁路客运效劳礼仪方面。
　　良好的个人修养是阻碍礼仪的重要要素，而礼仪又能表达一个人的个人修养。因此学号礼仪不仅是工作的要求，也是我们提升本身素养的一个好时机。礼仪说到底无非是学礼、明礼、守礼、达礼，究其根本是礼仪修养六原那么：1.尊重。这是礼仪修养的核心。2.真诚。礼仪并不是一种假装，而是发自内心的表现。3.自律。自我约束、自我操纵。4.平等。给予每一位旅客同等程度的礼遇。5.宽容。详细表现在严于律己，宽以待人。6.整体。礼仪是一个完好的体系，任何一个环节出现征询题都可能导致“100-1=0”的结果。
　　详细礼仪在工作中表现在仪容仪表、服饰、举止、言谈等。在我们的工作中，站姿、行姿、坐姿都是有严格要求的，大多是按照军队的要求来做的，服饰那么是统一的路服，分为四季，都有统一要求。语言礼仪那么是重点，由于在实际工作中我们要与大量旅客打交道，称呼语、征询候语、感谢语、抱歉语、征询语、回绝语，样样都是一门学征询，尤其是在实际工作中，我实在的体会到了语言礼仪的重要性。这就要求我们的语言礼仪必须过硬。真是“良言一句寒冬暖，恶语伤人六月寒”啊!同时微笑时一种礼仪更是一种力量，仍然一种国际通用语言。微笑效劳是我们的一张名片。
　　(四)关于铁路客运旅客的心理研究方面。
　　不同层次旅客的心理状态具有不同的效劳需求。低收入旅客大多是打工者和农牧民，主要的要求是票价廉价、能上去车，对列车的温度、供水、卫生等根本效劳没有太高要求。经济条件较好的中高收入旅客，社会交往比较广，讲究享受。他们对效劳质量要求特别高，对列车内提供的衣刷、鞋刷、衣挂、旅行常识、列车时刻表等都特别看重，认为享受这些效劳是身份的意味。有的经常乘车，熟悉《铁路旅客运输规程》，得理不让人，甚至没完没了的“告状”。有的在车内同乘务员套亲戚、拉关系、小恩小惠。另外，在这些乘客中，出行目的又各不一样，他们中既有旅游观光旅客，希望车内、车下平安，旅途愉快，玩的欢乐，意多听、多看，比方旅游地的人文地理、风光特色、风味小吃、返程车次时间、中转换车站等等。他们对乘务员的要求比较高，既要理解效劳知识，还要理解列车通过的旅游城市的概况、旅游景点、风土人情知识等;又有大中专学生，寒、暑假和“五一”、“十一”是乘车顶峰，特别是新学年开学之际，不少新生是家长护送，他们是家中宠儿，喜欢赞扬和夸奖;还有求医治病、年老体弱妇女儿童、少数民族等类型乘客。
　　(五)关于铁路客运旅客投诉心理研究方面。
　　随着消费层次的不断提高，消费者越来越注重本人的权益征询题。旅客乘车，对效劳都抱有良好的愿望和期待值，但假设这种愿望和要求得不到满足时，就会失去心理平衡，由此就会产生“讨个说法”的行为，这确实是投诉。只要是效劳部门，就无法防止遇到消费者抱怨和投诉的事件，即便是秀的效劳企业，也不可能保证永远不发生失误或不引起投诉。作为铁路客运效劳部门，与效劳相对接的各项标准、规章还在不断完善和补充之中，效劳新理念的树立还需要有一个过程。因此，在效劳的过程中引起旅客投诉是正常的，怕旅客投诉必需要有一个清醒的认识，如此才能更好、更有效的改良效劳工作，提升效劳质量。旅客的投诉多种多样，千差万别，因此关于旅客投诉的处理并没有原封不动的处理方法。但面对旅客投诉假设能牢记如下几条原那么：
　　1、旅客至上的原那么。
　　2、承担责任的原那么。
　　3、隔离当事人的原那么。
　　4、包容旅客的原那么。
　　5、息事宁人的原那么。往往能收到特别好的效果。
　　四、实习总结及体会：
　　实习生活紧张而充实，俗话说：“实践出真知”，只有在实际的工作中才能体会到客运工作的艰辛与荣耀;才能感遭到铁路客运工作的重要性和艰巨性;才能领悟到客运工作的;才能学到许多工作经历和增长人生阅历。
　　通过短短的实习，我就客运效劳工作作出如下几方面的总结：
　　1.全面掌握各个层次的旅客需求
　　提升旅客运输效劳水平，必须注重研究旅客的心理状态和效劳需求，有的放矢地做好铁路客运效劳工作。不同层次旅客的心理状态具有不同的效劳需求。只有如此才能提高我们的效劳水平。
　　2.适应需求，创新方法，以优质效劳赢得旅客
　　效劳质量的与时俱进是铁路生存和开展的迫切需要，也是创立诚信列车的根本所在。在客运工作中，要“以旅客为中心与旅客的需求赛跑”，不断创新效劳方法，在广泛征求旅客意见的根底上，推出适应旅客需求的人性化、亲情化和个性化效劳。
　　1.满足旅客需求，施行人性化效劳。要方便旅客旅行作为最根本的效劳标准，从旅客的日常需要出发，在列车内设“百宝箱”，里面装有针线、丝袜补液剂、方便绳、指甲刀、剪刀等物品。在硬席车厢装备爱心凳，供无坐旅客无偿使用，为旅客营建爱心之旅。
　　2.视旅客为亲人，突出亲情化效劳。把旅客当作本人的亲朋好友，把车厢当作自家的客厅，用甜美的微笑、优质的效劳热情招待每一位旅客。从旅客走到车门口等待上车开始，认真执行“微笑、征询候、验票、请上”车门迎宾四部曲;对老、幼、病、残、孕实行全过程效劳，每隔一小时向重点旅客进展征询候，征求他们有什么要求和需要。
　　3.适应不同旅客需求，提供个性化效劳。一是学习各种必须的语言，对不同语言的旅客提供英语、哑语、一般话效劳。二是装备必须的设备，以便为娱乐休闲的旅客提供棋牌等各类效劳，既方便旅客，也可增加铁路收入。
　　另外，本身存在的征询题：
　　1.缺乏工作经历，在实际工作中住不到重点，往往是眉毛胡子一把抓。
　　2.工作仍然缺乏耐心和细心。特别多工作做的不够细致，考虑的不够周到，出现反复做同一样工作的现象。
　　3.对工作环境熟悉程度不够，今后还需加强学习。
　　总之，优质效劳，是客运职工的天职，为了提高效劳质量，客运职工除了加强本身的心理质量修养，讲究仪表和语言艺术外，还应认真研究旅客的立新和需求规律，坚持“人民铁路为人民”的主旨，全心全意、文明礼貌、热情周到地为旅客效劳。进而构成客运效劳所要求的优秀质量，做一个优秀的客运职工。
　　最后，感谢我实习单位领导的关心，感谢师傅们的认真教导，我一定以优良的成绩来报答诸位。
　　乘务员顶岗实习报告推荐(三)
　　尽管只工作短短的40天，但是对铁路平安工作而言，乘务员绝无“临时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必须百分之百地为每名旅客的旅行平安负责。只要胸前挂上“武汉铁路局列车员”这个牌子，所有列车工作人员都要为春运平安、春运的效劳质量负责。乘务员的工作是直截了当与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数特别多，是运营消费中的生力军，没有乘务员就没有车厢效劳，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如何提高乘务效劳质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的效劳质量才能创一流。参加列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会如何样关心人……
　　一、最正确效劳是用心用情效劳
　　随着社会的不断开展，人们的理解和认识也不断变化，不管是效劳者仍然被效劳者，都充分认识到效劳与被效劳的舒心愉悦性。
　　(一)乘务员应具备洞察乘客心理的才能
　　洞察乘客心理的才能是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实方法，推断乘客心理状态的才能。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤慨;红光满面表现欢乐;沉默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲伤的那么是遇到了严峻的不幸。乘务员有效把握乘客的真实方法，适当调整本人的应对策略，在处理特别态乘务关系是可收到事半功倍的效果。
　　(二)用心用情，真诚效劳
　　乘务员要具有快速反响才能，在观察乘客的时候，应迅速分析推断和采取相应的效劳对策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进展标准效劳的同时采取特别效劳，更细心、更人性。用心用情，真诚效劳即微笑效劳，让微笑充满车厢，把美妙留给乘客;亲情效劳，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当效劳对象，更把乘客当亲人;敬语效劳，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明;开展知识效劳，树立公交企业员工的良好公众形象。
　　(三)礼貌待客，把“对”让给乘客
　　礼貌待客的根本点确实是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强本身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱为难，维护公交企业声誉。自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及效劳时要稳重、标准、恪守;态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。论理处事有理有节，宁愿本人受委屈也要把“对”让给乘客。由于乘客乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务效劳中，不乘客人感到本人享有了应有的尊重，对乘务效劳中的缺乏就会以宽容豁达的态度给予谅解。否那么当乘客深感本人被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的效劳都会被抵触和否认。
　　乘务员要在做好对乘客业务性效劳的同时，还需更加注重对乘客的“情感效劳”，力求使每一位乘客在精神上享遭到愉悦;忌厌恶和鄙弃的冷漠效劳。
　　面对不同的乘客，乘务效劳要掌握的三个要点，即：“按照不同乘客的心理需求，有针对性地满足”;把“乘客现在需要什么”变成“个性化真诚针对性效劳”;发挥语言艺术在效劳中的奇异作用，并总结出“少说抱怨话，多说宽容话，少说挖苦话，多说尊重话，少说回绝话，多说关心话。”乘务员在公交效劳一线上掌握和运用这些乘务效劳原那么和方法，将会为全面提升公交整体效劳质量起到画龙点睛的促进作用。