某农桥施工组织设计.doc

淮阴区2005年财政支农整合
优化农桥项目建设I标

施工组织设计

一、工程概述
本工程为西马峰镇前戈村便民桥工程。起点方向与终点方向均为前戈村，桥长16m,净宽5m，全宽6m。水流方向由南向北。桥面比原有路面高出35m，应注意桥面与路面顺接。破坏旧路部分采用（4cm细粒式沥青混凝土+20cm 水泥稳定砂砾+20cm天然砂砾）结构恢复。
二、自然条件
前戈村地区以中朝板块上升为基础，经多次构造运动，形成深断裂带。地质情况为第四系冲积粘土、砂卵石及堆积砂，基岩埋于河床下1-3米，基岩为晚生代侵入岩体似斑状花岗岩，呈强风化状态，抗冲蚀能力差；流域内土壤为棕色森林土，土层覆盖较深，一般在1.5m-2.0m之间。
坝址区根据2001版《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306—2001),工程区地震动峰值加速度小于0.05g，相应地震基本烈度为小于VII度区。本工程处于构造相对稳定地区，相对于本工程规模来说，可以满足区域稳定的要求。
三、主要技术指标
1、技术标准
（1）、设计荷载：公路II级
（2）、设计洪水频率：1/10
（3）、设计安全等级：二级
2、设计主要依据
《公路工程技术标准》JTG B01-2003；
《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004；
《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30-2002；
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004；
《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ 024-85；
《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89
四、组织机构
我公司按“项目法”施工的要求组织施工，抽调具有丰富桥梁工程施工经验的管理人员及业务骨干，建立以项目经理为首的管理层，具体负责本工程的实施，与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好施工组织协调工作。项目部下设工程科、质检科、财务科、综合科、材料设备科五个职能部门。
项目经理在本项目代表企业法人，是本项目的全权代表，主管整个工程全面工作，实行项目目标管理，对工程的施工质量、安全、进度、效益及文明施工等全面负责；
4.1组织机构框图（详见附表）
项目经理

安全负责人
质量负责人
技术负责人

材料负责人

劳动力计划
序号
职务或工种
人 数
职 责
1
项目负责人
1人
现场总指挥
2
现场工程师
2
施工技术管理
3
技术员
2人
现场技术管理
4
工长
2人
施工安排、指挥
5
钢筋工
10人
钢筋加工安装
6
砼 工
12人
砼浇筑
7
电焊工
5人
电 焊
8
电 工
1人
用电管理、维护
9
机械手
4人
机械操作
10
修理工
2人
维修、保养机械
11
模板工
10人
模板安装
12
普 工
12人
非技术劳动
3．主要机械设备计划表：
序号
名 称
规 格
数 量
进场时间
备 注
1
挖掘机
1m3
1台
2013．9
性能良好
2
自卸汽车
5T
3辆
2013．9
性能良好
3
汽车吊
16T
1台
2013．9
性能良好
4
装载机
ZL50型
1台
2013．9
性能良好
5
砼罐车
6m3
3台
2013．9
性能良好
6
钢筋加工机械

2套
2013．9
性能良好
7
发电机组
750KW
2套
2013．9
性能良好
五、下部结构施工、浆砌片石基础：
5.1 基坑开挖应预留20CM的保护层土方（待人工开挖），严禁欠挖现象。
⑴砌筑片石基础的第一皮石块应座浆，且将大面向下。
基础扩大部分，若做成阶梯形，上级阶梯的石块应至少压砌下级阶梯的1/2，相邻阶梯的块石应相应错缝搭接。
⑵砌体应分层卧砌，并应上下错逢、内外搭砌，不得采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法。
⑶砌体的灰缝厚度应为20-30mm，砂浆应饱满，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎块或片石嵌实，不得先摆碎石块后填砂浆或干填塞砂浆，石块之间不应相互接触。
⑷砌体第一皮及转角处、交接处和洞口处应选用较大的平块石砌筑。
⑸石墙必须设置拉结石。拉结石应均匀分布、相互错开，一般每0.7m2墙面至少应设置一块，且同皮内的中距不应大于2m。
拉结石的长度，若其墙厚等于或小于400mm时，应等墙厚；墙厚大于400mm时，可用两块拉结石内外搭接，搭接长度不应小于150mm，且其中一块长度不应小于墙长的2/3。
⑹砌体每日的砌筑高度，不应超过1.2m。
5.2浆砌片石墩台身：
、原材料
片石
石料质地坚硬，不易风化、无裂纹，表面的污渍予以清除。
片石形状不受限制，但其中部厚度不得小于15cm，用作镶面的片石表面平整、尺寸较大、边缘厚度不得小于15cm。
片石强度等级符合设计要求，片石强度等级不小于mu30。
砂浆
水泥选用符合现行国家标准的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥或复合硅酸盐水泥。
细骨料采用坚硬耐久、粒径在5mm以下的天然砂，或采用硬质岩石加工制成的机制砂。
水采用饮用水，当采用其他来源时，按国家现行的规定进行检验。
外加剂、掺合料掺用量通过试验确定，并符合国家现行有关标准规定。
砂浆强度等级按边长为70.7mm的立方体试件，在标准条件下养护28d的抗压极限强度表示。砂浆配合比设计、试件制作、养护及抗压强度取值符合规范的规定。
砂浆的稠度以砂浆稠度仪测定的下沉度表示，为10～50mm。
砂浆随拌随用。当在运输或贮存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前重新拌和。已凝结的砂浆，不得使用。
砂浆配合比应经过试验确定，在无试验数据的情况下，可参照以前工地数据（kg/m3），水泥：细集料：水=370:1500:280的配合比执行。
片石砌筑采用挤浆法分层、分段砌筑：分段位置设在沉降缝或伸缩缝处，两相邻段的砌筑高差不大于120cm，分层水平砌缝大致水平。各砌块的砌缝相互错开，砌缝饱满。
各砌层先砌外圈定位砌块，并与里层砌块连成一体。定位砌块选用表面较平整且尺寸较大的石料，定位砌缝满铺砂浆，不得镶嵌小石块。
定位砌块砌完后，先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。砌筑腹石时，石料间的砌缝互相交错、咬搭，砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料大小搭配，较大的石料以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞,挤浆时用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。
定位砌块表面砌缝的宽度不大于4cm。砌体表面三块相邻石料相切的内切圆直径不大于7cm，两层间的错缝不小于8cm，每砌筑120cm高度以内找平一次。
填腹部分的砌缝减小，在较宽的砌缝中用小石块塞填。
砌体表面的勾缝符合设计要求，并在砌体砌筑时，留出2cm深的空缝。勾缝采用凹缝或平缝，勾缝所用砂浆强度不得小于砌体所用砂浆强度。当设计不要求勾缝时，随砌随用灰刀刮平砌缝。
砌体砌筑完毕及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得少于7d。
5.3墩台帽施工
墩在墩身达到设计强度的80%以后，人工打毛柱顶面砼，即可开始墩台帽的立模和扎筋工作，桥台在灌注桩强度达到75%以后，人工铲除灌注桩桩头砼，至设计高程且砼无夹渣、浮泥，断面砼质量较好后，进行桩身质量控制，检测合格后便开始台帽施工。
1、墩帽施工
①立模：先在搭好的脚手架上立底模，底模支撑利用网络支架，并加固处理，确保牢固不变形。底模采用大块钢模或大块竹胶板（竹胶板后用10×5cm的木方间距30cm加固）。底模高程控制必须满足设计要求，然后绑扎钢筋，立侧模，侧模也可用大块钢模或大块竹胶板以保证外观质量美观，侧模加固采用对拉螺栓。②扎筋：在底模完成后即开始绑扎钢筋，特别注意与立柱预埋钢筋的位置，墩帽钢筋接头采用双面焊，焊接满足规范要求，箍筋与主筋的交叉连接采用铁丝绑扎，为控制保护层厚度，在钢筋和模板之间用预制水泥砂浆垫块控制，垫块上有铁丝和主筋绑扎牢固。
②浇筑：钢筋和模板完成经自检合格后报请监理工程师检验，合格后根据监理工程师签发的砼准浇证进行砼浇筑。砼现场拌制后经翻斗车经浇筑立柱的道路运至浇筑地点，倒在铁皮上，然后人工翻料入仓，30cm一层用插入式振捣器振捣，面层光抹收光。浇筑结束时顶高程要严格控制，墩台帽的防振挡块位置要准确无误，浇筑完成后注意做好养护，拆模时间同系梁拆模时间。
2、台帽施工
台帽施工底模利用原回填土夯实的地基，在上面用低标号砼做5cm厚的底模，5cm厚的底模内预埋φ16对拉螺栓，底模尺寸同同台帽底板尺寸，顶高程为台帽的底高程。然后在其上扎筋立模，台帽耳墙、背墙和台帽同时施工，耳、背墙后用钢管加固支撑。台帽模板以竹胶板为主，加固用对拉螺栓加固。台帽砼浇筑采用吊车浇筑，机动翻斗车将砼熟料运至浇筑点的漏斗内，吊车将漏斗吊到仓面上，打开漏斗活门，砼落入仓内，插入式振捣器振捣即可。每层厚度也控制在30cm左右。浇筑完成砼初凝后要做好养护工作。侧模拆模时间同墩帽，耳墙底模拆模时间同墩帽底模拆模时间。
六、 上部结构、 C40空心板梁预制：
1）、施工工艺流程
预制场选址、铺设

钢筋骨架的制作与成型
模板制作拼装

砼浇筑与振捣

养护

2）、模板制作安装工艺

确 定 模 板 形 式

码 放 贮 存

制定浇筑方案和模板制安计划

清 理 与 维 修

模 板 拆 除
模板用料与工具选择

混 凝 土 养 护
熟悉图纸模板设计

浇筑中检查模板
预制与浇筑场地平整

浇 筑 混 凝 土
模 板 制 作

模板质量检查

模 板 安 装

浇筑前清理刷油
表 面 处 理

3）钢筋骨架的制作与成型
钢筋加工制作前应认真核对图纸，严格按技术规范要求及现场材料的长度，确定钢筋接头位置，接头可采用焊接或绑扎，每根主筋都要编号。钢筋焊接不得在模板内施焊，避免焊熘烫伤模板。 主筋焊接头采用闪光对焊或搭接焊。并注意按规范错开接头。电焊工必须持有上岗证，严格执行操作规程，焊接接头质量及所用焊条均要保证满足技术规范要求。
4）砼浇筑、振捣与养护
（1）砼原材料的选择
水泥、骨料、外加剂在进场前，须进行材料合格供应商评定。选择优质、信誉好的单位组织本工程的材料。
水泥：施工过程中，水泥应按照设计要求和使用条件选用，计划选用地产普通硅酸盐袋装水泥，水泥的品质应符合现行的国家标准、部颁标准的规定，每批水泥的生产厂家、品种、标号、数量、出厂日期以及厂家的质保书均应报监理工程师批准。待监理工程师按规范要求进行抽样试验，合格后方能使用。运输和装卸储存过程中，品种、批号不得混杂，保存时间不得超过3个月，高度不得超过15袋。
黄砂：黄砂采用明光产河砂，并要质地坚硬、颗粒洁净、级配良好，细度模数在3.0～3.4之间，其质量标准应符合规范的要求。
石子：石子采用质地坚硬、粒形、级配良好的盱眙产花岗岩碎石，最大粒径40mm，其质量标准应符合招标文件要求，质量不合格的石子不得使用。石子的堆放应按品种、规格分开堆放，不得混杂，严禁在卸料、转运过程中混入土及其它杂质。
水：凡适合饮用的水都可以作为砼制作用水使用，本工程中计划采用经检验合格的新河河水。
（2）砼配合比设计
A：水灰比设计：根据施工规范和招标文件要求，不同的施工部位选择不同的水灰比，水灰比最大允许值见下表。
水灰比最大允许值
混凝土部位
温和地区
上、下游水位以上（坝体外部）
0.65
上、下游水位变化区（坝体外部）
0.55
上、下游最低水位以下（坝体外部）
0.60
基础
0.60
内部
0.70
受水流冲刷部位
0.50
B．砼配合比设计：
根据进场的水泥品种、标号、骨料，各部位的砼强度，施工规范的要求，以及施工要求，进行综合考虑。本工程计划将原材料送至国家质量监督部门进行砼配合比试验，确定本工程各等级砼配合比，并报送监理审批。
（3）砼施工
砼浇筑前严格检查模板的形状、位置、尺寸及支撑的强度和稳定性，钢筋、止水、预埋件的数量、位置、尺寸等，做好记录。已浇筑的砼表面应凿毛，浇筑仓面应冲洗干净，新老砼接头用高标号砂浆铺底。
①拌和及运输
根据批准的配料单将各种原材料送入拌和机内拌和，投料顺序为：黄砂——水泥（外加剂）——碎石，拌和时间一般不少于1分钟（指投料结束到出料开始）。熟料出机后检查砼坍落度、和易性是否符合要求。砼在浇筑地点坍落度见下表：
混凝土在浇筑地点的坍落度（使用振捣器）
建筑物的性质
标准圆坍落度（CM）
水工素混凝土或少筋混凝土
３～５
配筋率不超过1%的钢筋混凝土
５～７
配筋率超过1%的钢筋混凝土
７～９
砼出机后用机动翻斗车运至浇筑地点。
小型构件预制砼采用随拌随用，人工翻料入仓。翻斗车数量要满足浇筑强度，同时运输脚手架马道要牢固可靠，铺板要固定且有足够强度。运输过程中砼不应有分离、漏浆、严重泌水等现象。浇筑仓面高差较大时，砼入仓用导管防止离析严重，保证自由落差小于1.5米。
②砼浇筑
砼浇筑时应严格按规范要求和监理工程师要求进行，浇筑的顺序、方向、厚度应得到工程师认可，分层浇筑厚度应根据拌和能力、运输距离、浇筑速度、气温因素来确定，一般浇筑层厚度应控制在30CM 以下。
砼浇筑应保持连续性，如因故中断且超过规定允许间歇时间，则应按施工缝处理，已浇好的砼，在强度达到2.5Mpa前不得进行上层砼浇筑；已浇砼表面应凿毛清洗，浇筑前再铺一层高标号砂浆。
③砼振捣
砼浇筑期间，如表面泌水较多，应及时采取措施减少泌水。仓内泌水及时排除，严禁在模板上开孔排水，以免带走灰浆。
砼振捣尽可能达到最大密度，振捣时间以砼不再显著下沉、不出现气泡并开始泛浆为准，然后徐徐提出振捣器。振捣器操作严格按规定操作，并不得触及钢筋和预埋件，凡无法使用振捣器的部位，应辅以人工捣固。
砼浇筑过程中，应安排专人值班，随时检查模板、支撑的稳定情况，以及钢筋、止水，预制件的位置，漏浆情况，如有异常或位移，应及时采取措施处理。
砼振捣器采用1.5KW插入式振捣器和平板振动器，面层砼用平板振动器振平后辅以人工收平。
④砼养护
砼的养护采用覆盖浇水养护和薄膜养护相结合的方法。扩大基础、桥面等表面可采用覆盖浇水养护，即用草包等材料对砼表面加以覆盖并浇水，使砼在一定时间内保持湿润；立柱和墩台帽位置，拟采用薄膜养护法，即将养护剂喷洒在砼表面上，溶液挥发后，砼表面形成一层薄膜，砼内的水份不再蒸发，从而完成砼水化作用。为达到养护的目的，薄膜要保持完整性，若有破坏，应及时补喷，喷膜时间一定要与拆模同步进行，对立柱也可直接用市场上的塑料薄膜封闭养护。
为保证砼在规定龄期内达到设计强度，并防止产生收缩裂缝，必须安排专人认真做好砼养护工作。
⑤雨季施工
雨季施工期间，要勤测粗细骨料的含水量，随时调整用水量，注意收听天气预报，尽量避开雨天施工。砼运输过程中其容器及仓面加以覆盖，仓内排水应畅通，以确保砼浇筑质量。
⑥砼构件的预制
预制砼构件主要指栏杆扶手的预制在砼预制场进行。砼配合比以及砼施工均要按施工规范和有关规定执行，成型后尺寸偏差应符合《钢筋砼工程施工验收规范》的要求。
在砼预制时，按照不同类型构件进行分别预制，分别堆放，每个构件的预制模板分别加以编号和字母以识别，并在预制成型的构件上标明砼浇筑日期。
⑦试块留置
砼浇筑时应派专人负责留置试块，并做好浇筑记录，砼试块制作和留置应符合有关规范要求，并送标准养护室养护，到达龄期后试压。
（4）砼浇筑过程中的注意事项
①、混凝土浇注过程中，要配备专人进行现场指挥，严格按施工方案中砼浇注顺序进行浇注。
②、配备足够的检查人员，随时监视模板及支架的有害变形，发现问题及时处理。
③、砼浇注要连续进行，不得中途停顿间断。
④、在浇注过程中，要派专门试验人员随时检查，砼的坍落度。
⑤、在夜间浇注砼时，砼浇注的操作工作面要有足够的照明设备，并保证电力供应。
⑥、在每次砼浇注前一周认真做好天气预报及天气情况的记录和通过气象台了解近期的天气情况是否降雨，以便指导砼浇注的时间安排。
⑦、在倾斜面上浇注砼时，要从较低的地方开始，向较高的地方进行浇注。
⑧、倾卸砼时要对着已浇完的砼面， 一边灌注，一边后退。
⑨、在下层砼初凝前完成上层砼浇注，上下层同时浇注前后距离保持在2m左右。
⑩、振捣采用插入式振捣器，面层采用平板振动器。振捣器。要垂直等距离插入前一层中5-10cm为宜，砼的分层厚度，控制在30cm以内，振动棒移动间距不超过振动器的作用半径（30-40cm）的1.5倍，并与侧模保持5-10cm距离，每一处振捣完毕后，要边振动边慢慢拨出振捣棒，避免碰撞模板芯模，钢筋及预埋件，原则是快插慢拨。
⑾、振捣时间一般情况下掌握在20-30秒钟，直至受振捣部位密实为止，密实的标志是砼不再下沉，不再冒出气泡，表面平坦泛浆。
桥面铺装
施工工艺顺序：绑扎铺装钢筋网 ® 放出防撞墙（栏杆）和人行道边线 ® 安放混凝土铺装侧模 ® 在钢筋网片上设置混凝土标高控制点 ® 浇筑混凝土（控制横向和纵向坡度曲线圆滑）® 防水层
(1)桥面钢筋网现场绑扎，浇筑混凝土时施工人员及机具不得踩踏在钢筋网上。
(2)砼在搅拌站搅拌，砼运输车运至现场，吊车起吊漏斗入灰，浇筑桥面混凝土前，在桥面范围内布点测量高程，以确定浇筑后的铺装厚度。
(3)混凝土的铺设要均匀，铺设的高度略高于完成的桥面标高；要用振动器压实，并用整平板整平。
(4)混凝土的铺设装的最终修整工作（包括镘平及清理），必须在混凝土初凝前进行，防止砼表皮强度不足，造成沥青混凝土桥面过早损坏。在修整前要清理所有的表面自由水，但不能用如水泥、石粉或沙子来吸干表面水分。
(5)在桥面铺装修整完成并在两次收浆、两次抹面并进行刷毛后，尽快予以覆盖和进行养生。刷毛要到全部刷除浮浆的程度。
(6)桥面铺装采用半幅一次浇筑成型方式施工。
(7)铺设防水层的桥面板表面要平整、干燥、干净。防水层沿缘石或中间分隔带的边缘封闭，以免桥面水渗入主体结构内。
检查标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按附录D检查

2

厚度（mm）

+10，-5
以同梁体产生相同下挠变形的点为基准点，测量桥面浇筑前后相对高差：每100m测5处

3
高速
一级
公路

水泥混凝土路面

平整度仪：全桥每车道连续检测，每100m计算IRI或δ
IRI（m/km）
3.0
δ(mm)
1.8

4
横坡度（%）
混凝土路面
±0.15

水准仪：每100m检查3个断面
沥青面层
±0.3
5
抗滑构造深度
符合设计要求
砂铺法：每200m查3处

七、防护工程
1、八字墙施工
两小桥均设有八字墙洞口。八字墙与桥台之间留2cm沉降缝，内填沥青麻絮。八字墙墙身采用15浆砌块石，墙基采用M15浆砌块石。墙身上采用M10抹面。石砌八字墙分层进行砌筑，分层高度在70~120cm之间，分层水平砌缝应大致水平，各砌块的砌缝应互相错开咬接，两层间的错缝不得小于8厘米；每层片石砌筑时，先安转角石再砌筑面石，然后填腹石，石块间互相交错，咬合密实，砂浆饱满，嵌缝无空洞。临空面石块尽量采用人工修凿，大面平整，转角、棱角分明。为保证边墙和翼墙的砌筑尺寸符合设计要求，砌筑时必须安放按设计断面尺寸制作的结构尺寸架并严格在架上挂线进行片石的砌筑。为加强基础与墙身的连接，基础砌筑到设计标高顶面时，基础与墙身连接的截面留设石笋，以利衔接。为使涵洞边墙和翼墙外露面整齐美观，其表面采用M10水泥砂浆抹面。
2、砌体的防护和养护
不可在砌体上抛掷或凿打石块。已砌好而砂浆尚未凝固的砌体，不得使其承受荷载。如所砌石块在砂浆凝固后有松动现象，应予拆除、刮净砂浆、清洗干净后，重新砌筑。拆除和重砌时，不得撞动邻近石块。新砌圬工告一段落、或在收工时，须用浸湿的麻布将砌体盖好。一般气温条件下，在砌完后的10～12小时以内，炎热天气在砌完后2～3小时以内即须洒水养护，养护时间一般不少于7~14天。养护时须使覆盖物经常保持湿润，在一般条件下（15℃及以上），最初的3天内，昼夜至少每隔3小时浇水一次，夜间至少浇水一次；在以后的日期中每昼夜至少浇水3次。 新砌圬工的砂浆，在硬化期间不得使其受雨水冲刷或水流淹浸，特别是基础的砌筑应在基坑不积水的情况下进行。
质量要求：石料必须干净无污染，要坐浆砌筑，砌缝砂浆要饱满，大缝要嵌入片石，按规定配合比配制砂浆，砂浆要用砂浆机调制，要控制好水灰比，石料小加工，必须在堆场场进行，不准在砌体上敲打石料。

防撞墙施工
防撞墙施工工艺
绑筋、支模并预置栏杆预埋件
测量定位

浇筑地袱混凝土

防撞墙等构件预制

安装栏杆柱

质量检测

扶手施工

桥头、台背回填施工
施工要点
桥头、台背填筑质量直接影响台后路基稳定。路面成型后，桥台后出现裂缝、与桥梁衔接处路基下沉等现象，特别是桥头跳车这一普遍关注的问题，专家一致认为都与桥头、台背回填质量有极大关系，因此施工时应加强管理，重点控制。
① 台背回填前先将桥台基坑回填至原地面高，这部分属于基坑回填，按基坑回填方法进行。
② 填筑前清除结合面淤泥、杂物、软土、松散土与路基衔接部位逐层开挖台阶、分层填筑，桥台两侧应对称填筑。
③ 作业面尽量能满足压路机操作，当台背太窄不能满足压路机碾压时，需开挖路基一定长度，个别角隅压路机无法碾压或八字墙外侧不准重型碾压处，采用手扶电夯进行夯实，以保证压实度满足规范要求。
④ 填筑前在台背处，分左、中、右用红漆标示出填层厚度和层数，以保证填筑层厚和表面横坡一致。
⑤台背回填范围内压实度要求由下至上均达到设计要求。
⑥台背回填时，要顺路基做成一定坡度，防止雨水浸泡台背和雨水沿构造物的外壁渗透影响填筑质量。

桥台台帽需待台背回填完成后施工。

八、冬雨季施工措施
本工程为了确保按期完成施工任务，特制定如下雨季施工措施：
1、临时工程设施以满足雨季施工生产为标准，全面考虑防水、排水和集水，并提前各种怕潮、怕湿设备进行防雨保护。
2、在施工中加强对天气的预测，及时与当地的气象部门取得联系，建立联络通道。
3、做好雨季施工的各种物资准备，各种雨具、棚布、防水物资等提前备好。
4、钢筋加工厂设置防雨棚，使雨天钢筋加工不受影响，同时备足雨布，及时覆盖，防止锈蚀。
5、雨天尽量不安排混凝土作业，其它工序尽量安排在雨棚内施工。
6、遇有几日因大雨无法安排施工，则在天晴时采取措施昼夜施工，设法将损失的工期夺回来。
7、时下施工正赶上寒冬季节，为了不影响工期，砼施工采用加防冻剂，购草莲、塑料薄膜等保温措施，在赶工期同时确保工程质量。
九、施工质量、工期、安全的保证措施

9.1质量保证措施
1)质量目标
桥梁工程施工的质量目标是：“建精品工程，确保质量优良”。桥梁工程质量的好坏直接关系到人民生命安全和整个企业的形象，为此在本工程桥梁施工过程中确立质量优良为施工的奋斗目标，组织精兵强将，精心施工，切实落实我公司“精心施工，确保质量，严格管理，争创一流”的质量方针。保证做到：
（1）、工程一次验收合格率100%，优良品率必须95%以上。
（2）、满足业主在工程合同中明确规定的各项要求。
（3）、对工程项目的基本质量终身负责。
2)保证措施
我公司现正全面执行GB/T19002-ISO2000质量管理标准，本工程将严格按此质量保证体系运行，确保施工生产的全过程均处于受控状态。质量管理体系实施三级管理。第一级为具体操作班组质量员；第二级是施工队技术负责人具体实施，负责对第一级管理人员的外场监督检查和内业资料的收集、整理和汇总，并负责内业资料的归档工作；第三级为公司项目经理与总工负责，质检部具体实施，对第二级管理人员监督检查。
（1）、第一级质量管理体系
a、现场试验员
①及时做好现场原材料的试验，及时向第二级质量管理人员汇报试验结果，工程中原材料等材料试验均应严格按照有关规范规定执行。
②按规定及时做好混凝土试验，并及时提供试验数据。
③经常检查和保养试验工具，以确保试验结果的正确性。
④混凝土浇筑时，试验员应及时到场，检查计量工具的准确与否，严格过程检查制度，调整砼坍落度，做好坍落度记录，并及时完成混凝土的施工记录。
⑤本工程中的橡胶支座、锚塞、锚具等成品除具备质保单外还应按照有关规定送检，合格后方能投入使用。
⑥各种试验资料及时、齐全、并归类装订成册。
b、测量员
①负责本工程中的测量放样及复核工作。
②认真学习图纸，熟悉图纸，牢记关键尺寸及相互关系。
③及时完成各道工序的有关放样及混凝土构筑物的测量检查工作，并完成第二级复核工作，及时报请监理人员予以复核。
④建立统一的测量记录薄，认真填写放样复核记录，并保存好原始资料。
⑤做好沉降观察记录。
⑥经常检查测量仪器，保证仪器处于良好状态，满足工程测量精度要求。
c、木工班质量员
①负责本工程中模板施工。
②严格按照图纸标定尺寸预先放样，并按此放样尺寸实施具体操作。
③外加工模板到场后，应会同上级质量人员对其进行外观检查，及早发现问题。
④每道工序完成后，即进行自检，自检合格后通知上一级质量人员进行验收。
d、各班组质量员
①认真学习公路质量检验评定标准和有关操作规程。
②认真做好每道工序的自检，并认真填写自检记录。
e、拌和站质量员
①及时做好原材料的试验，并及时向上一级质量员汇报试验结果。
②负责拌和站砼的配合比设计，并根据原材料和外加剂的改变，调整配合比。
③砼开拌前，检查计量工具的准确性，并严格过程检查制度。
④及时做好试验，并对试验结果进行统计分析。
⑤经常检查和保养试验工具，以确保试验结果的正确性。
（2）、第二级质量管理实施细则
a、负责工程中的质量控制，对第一级质量管理工作加以指导、检查，组织、监督下级管理人员对每道工序的具体施工工艺进行讨论，定出具体施工工艺，监督他们严格按此工艺进行施工、验收。
b、每道工序施工前及时进行技术交底。
c、负责收集、整理汇总工程中所有的内业资料。
①开竣工报告及各类管理文件；
②工序自检单。
③技术交底记录及质量活动记录；
④原材料、成品、半成品质保单及各类复试资料；
⑤施工日记；
⑥隐蔽工程验收单；
⑦张拉压浆记录；
⑧业务联系单及工程图纸变更单；
⑨测量放样复核记录；
⑩照片及声像资料；
d、及时掌握工程中各工序的质量情况，发现问题及时组织有关人员解决。
e、每道工序下级管理人员检查合格后及时对其进行验收，发现问题及时整改。
f、配合试验员搞好原材料的取样和送检。
g、每月举行二次质量活动，并做好活动记录，填好质量月报及各类台帐，并在每月28日前交工程部。
h、及时整理好第一级质量管理人员上报的内业资料。
i、参加领桩、控制点复核及放样复核工作，负责工程水准点的复核。负责工程中的各项检测工作。
j、第二级管理体系由施工队及科室负责人负责，质量员具体实施。
（3）、第三级管理体系：
a、负责工程的质量验收工作。
b、每月对已完成的工序进行一次质量检查，并组织一次质量活动。
c、指导、监督、检查下级质量管理工作，负责处理质量事故。
d、负责施工大纲方案的研究。
e、制定相应的质量奖罚制度。
f、负责签发工程质量整改单和罚款单。
g、第三级质量管理体系由项目部总工程师负责，质检部具体实施。
（4）、其他要求
a、材料部门应及时向项目部、试验员提供材料质保单合格证等。
b、各级质量管理人员发现问题均有权向施工操作人员提出，要求整改。要求拒绝后，可向上级质量管理人员反馈情况，查明确属实情，予以奖励。
c、原材料试验由试验员实施，材料管理部门必须及时提供原材料质保单。如工程急需材料，应提早通知到场时间。
d、原材料的试验必须与工程进度相符，不允许拖工程进度的后腿。
e、原材料试验后的试验报告及质保单，由项目部质量员统一收集、整理，并及时做好台帐和月报表。
（5）自始至终坚持有计划地开展全面质量管理的全员教育和培训工作，使全体职工牢固树立质量第一的思想意识，把“任何忽视的意识和行为都是犯罪”的观念牢牢刻在每个职工的脑海中，时刻想着“争创优质工程”这个一贯目标。
（6）建立健全自检、互检、专检和抽检制度：做到每道工序要首先自检，不合格的不交；后序对前序要进行复检，不合格时不接；原材料进场及半成品、成品工程由质检人员专检，不合格不验收；领导要经常深入现场进行抽检，存在问题不放过。做到专群结合，干群结合，质量第一，预防为主，以数据说话，责任到人，开展质量竞赛，质量与经济分配挂勾。
9.2 工期保证措施
本工程桥梁施工工期较为充裕，但是我们还是严格按照紧凑的施工计划安排施工任务，向时间要效益，在优质高效的情况下，尽早完成施工任务。详细施工进度计划见附表。
1)组织“精干、高效、权威”的项目经理部，切实加强对工程项目的领导和组织管理工作。
(1)、选派具有类似工程项目丰富施工经验的项目经理，并选派得力人员负责各关键岗位的领导和管理工作。
(2)、配备专业齐全、业务熟悉、责任心强的技术人员充实各关键技术管理岗位，负责项目的具体组织指挥，保证各项具体目标的落实。
2）加大投入，立即行动
(1)、立即行动，快速进场，保证设备、人员和资金到位，有分工、有秩序地迅速开展各顶施工准备工作，限期完成驻地建设和施工便道的施工，调足够的施工机械设备和测量、试验、检测设备尽快到场，保证满足施工进度需要，尽快提供第一批工作面，使主体工程尽快开工。
(2)、组织有经验人员，进一步深入现场调查，认真编制实施性的施工组织设计，力求优化各项施工方案，全面估计各种影响，做好与业主、监理和设计单位材料供应单位等各方面和沟通，使施工组织设计更加科学、实际，可操作性和应变性强，能有效地指导施工。
3） 向科学技术要效益
(1)、引用先进的计算机管理程度软件，进行工程动态管理，绘制网络管理图及时发现生产薄弱环节和关键路线，集中调度，灵活安排，做到及时调整计划和提出必要应对措施，保证工期的实现。
(2)、建立合理的工序，安排计划，使各分部工程的施工有机联系起来，一环紧扣一环，协调进展，上道工序尽可能为下道工序开创有利的施工条件，尽早提供工作面和方便条件。
(3)、各项具体工程力求推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高生产效率缩短生产周期。
(4)、采用流水作业法，使各专业施工班组最大限度地发挥作用。
(5)、加强设备维修，保证完好率和利用率，责任到人，保证不耽误施工。
4）建立一整套有效管理制度，向管理要效益
(1)、建立严格工期责任制度：在确保质量前提下，完成任务情况与分配直接挂勾，层层分解落实，超产者奖，完不成计划者罚，当月兑现。以班组保作业队，以作业队保项目经理部，以单项工程保全合同工程。
(2)、建立旬报制度，以旬保月，以月保总工期。
(3)、各职能管理部门明确责任，立军令状，做好本职能的保证工作，确保工程不因本职能工作不得力而卡壳，以职能部门保整体工作。
5)加强外部环境的协调配合工作
加强与业主，监理工程师、设计方代表、地方乡镇政府与驻地附近村委会和居民的联系沟通，及时妥善解决可能出现的某些矛盾，避免环境条件的干扰，保证工程的正常进展。
9.3建立健全的安全管理组织机构
成立以分公司经理为组长，副经理和安全科科长为副组长，各施工队队长为组员的安全领导小组，各职能部门和各专业班组均确定专职安全员，全面负责安全管理工作，责任到人，使安全工作上有人抓，下有专人管，落到实处。确立明确的安全目标：坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大伤亡事故，年负伤率控制在千分之五以内。
1) 建立一整套行之有效的安全保证规章制度
(1)、人人建立安全保证责任状，实行单位连续安全天数累计奖励和事故当事人与单位领导责任追究制，采用行政和经济结合的奖罚办法，每月考核，月底兑现。
(2)、建立安全工作日查月审制度，使安全工作做到时时讲，事事讲，处处讲，每会必讲，将“陡险工程、安全第一”的口号叫响，使安全意识深入入心，不准有点侥幸麻痹的思想存在。安全员必须负责检查当日安全生产情况及时发现，报告不安全因素和事故苗子，及时采取有效措施，杜绝不安全因素。
(3)、各专业作业班组都必须结合工程特点，补充制定完善的安全施工规章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。《雨季施工安全注意事项》等规定要严格贯彻执行，协作施工的人员必须遵守呼唤应答制或建立有效的信号联络，必须确认安全方可操作。
(4)、各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程。未经培训考核的无证人员严禁擅自操作，实行单机包机制，安全责任到人。
2) 加强安全知识教育，提高员工的安全保护业务素质
(1)、所有专业工种都必须结合工种和施工现场地形特点，加强岗前培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后持证上岗。
(2)、利用一切机会开展普遍的安全知识教育，提高职工对自然灾害知识的认识和在险情下的应对能力。
3) 加强安全工作的物质保障
(1)、特殊环境下作业人员必须配发有关的劳动保护用品，如安全帽、安全带、防滑劳动鞋等等。
(2)、高空作业时要布设安全网，搭设脚手架要进行严格的安全检查。
(3)、定期对施工人员进行体检，不适宜从事高空条件下工作的人员要及时撤换，对从事特殊条件操作人员要给予营养补助，保持健康。
4) 其他保障
(1)、加强天气预报的监收，随时掌握不利自然条件的影响，及时采取对策，防止因自然灾害的影响带来的伤亡损失。
(2)、办妥保险手续，要对施工设备和人身安全投保。
十、文明施工
为做好文明施工作，我公司保证做到以下几点：
1、加强队伍管理，项目经理及主要管理人员挂牌上岗，施工人员保持良好的精神面貌，施工人员之间团绳索协作，确保无争吵，无赌博，酗酒等现象。
2、加强施工现场管理，施工现场布置合理，无零散现象，材料堆放整齐，标牌清楚明确，现场做到工完场清，垃圾随时清理集中堆放，施工区域和临时设施处干净整洁。
十一、环境保护
我项目部施工中严格遵守国家规定的有关环境保护法令，搞好环保工作，并坚决做到：
1、不损坏施工界外的植物、树木及建筑物，保护施工现场开挖的边坡，以防水上流失。
2、按国家和地方有关环保法规，控制工程施工的燥声，粉尘和有毒气体，保障工人的劳动卫生条件；噪声较高的施工机械，尽量不安排夜间施工，以免影响居民休息；进出场道路经常洒水养护，避免造成尘土飞扬污染周围环境。
3、不将有害物质(如燃料、油料、化学品、酸等)污染土地、河川，并采取有效措施防止饮用水被污染。
4、保持施工区内外的环境卫生，及时清理垃圾，并将其运至指定地点，进行掩埋和焚烧处理。
5、在施工区和生活区设置足够的临时卫生设施，定期清扫处理。
6、施工弃渣送至业主指定位置，以防冲蚀河床或淤积河道。
7、在工程完成后及时拆除施工临时生产和生活设施，并恢复到施工前原状。