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涵洞盖板预制施工技术方案

一、 涵洞盖板预制施工方案
1、施工前将场地平整，对场地进行硬化，用C15砼打底座，底座共4道，总长度50m，宽度分别为：74cm、99cm。
1、 模板采用木模，模板要求平整，，有一定的强度及刚度。相邻模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线型流畅。
2、 浇筑砼之前，模板应涂刷脱模剂，脱模剂不得使用废机油等油料。
3、 模板安装完毕后，应检验其平面位置，相邻模板之间的表面高差，纵横向稳定性，同时检查钢筋及预埋件位置，保护层厚度，均符合设计及施工规范要求后，方可浇筑砼。待砼强度达到70％之后，方可拆模，强度达到90％后方可堆运和运输。
4、 钢筋应按规格、牌号应分别堆放，不得混杂。钢筋的表面应洁净，使用前应
将表面油渍、漆皮、鳞锈等清理干净。应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。
5、 钢筋焊接前必须进行焊接试验，待试验合格后方可施焊。焊工必须有合格证才能上岗。钢筋接头采用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。
6、 受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。
7、 砼施工严格按施工配合比进行施工，细料为中、粗砂，含泥量不得超过3％，

粗骨料为碎石，采用连续级配，粒径范围为5cn～40mm，含泥量不得大于1％。
8、 砼采用机械搅拌，搅拌所用骨料用磅秤计量，搅拌时间不得少于2min，塌落度为10cm～30mm，采用手推车运输，随拌随用，振动棒捣实。放入拌和机内的第一盘砼材料应多加适量水泥、砂和水，以覆盖拌和筒内的内壁而不降低拌和物所需的含浆量。
9、 砼浇筑完成，若气温高于5℃，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，并保持模板湿润；若气温低于5℃，应覆盖保温，不得向砼面上洒水。养护时间一般为7天，每天洒水次数以保证砼表面经常处于湿润状态为佳。
10、 砼浇筑时，应预先设置吊环，便于吊装。堆放和运输时，必须在盖板端部设立两点搁支，不得上下倒置。
预制加筋土面板允许偏差
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混泥土强度（MPa）
在合格标准内
按附表D检查
2
边长（mm）
5或0.5％边长
长宽各量一次，每批抽查10％
3
两对角线差（mm）
10或0.7％最大对角线长
用尺量，每批抽查10％
4
厚度(mm)
+5，-3
量2处，每批抽查10％
5
表面平整度(mm)
4或0.3％边长
用尺量，长宽各靠量一次，
每批抽查10％

c、 安全质量保证措施

（一） 质量保证措施
我们的质量目标是：确保本工程质量达到优良。具体措施如下：
a) 项目经理部组建以项目经理为组长，质检工程师为副组长，施工队长、质检员、材料供应、工程技术、工程施工、中心实验室等部门负责人为成员的全面质检机构，全权负责本合同段的工程质量管理工作。
b) 推行内部监理制。由项目总工担任总临理，配备足够数量的工程技术人员组或监理机构，代表总指挥分散到各作业区负责工程质量监理工作。制定现场工程监理条例，明确工作责任的权利。
c) 建立质量责任：项目经理部将针对本合同段工程特点，建立各级管理人员、施工人员、工程技术人员、实验员、材料供应人员质量责任制。
d) 建立严格的检查制度和工序交接制度。建立健全检测机构，完善检测手段，使测量放线、隐蔽工程验收、工序报验、工程报验，直至整个工程质量在施工过程中处于受控状态。
e) 认真组织各级施工人员学习施工技术规范、施工工艺、设计文件、掌握质量标准，所有进场施工人员在施工前要进行质量教育和技术交底。
f) 加强质量教育：组织施工人员认真学习《技术规范》，使全体参与项目施工管理人员掌握本合同段的施工特点，技术标准，施工要点及验收标准，为确保质量优良打下良好的基础。
g) 严格工序报验，分别把关。工序报验不合格，不得实施下一道工序。发现重大质量事故，要一查到底，严厉处罚。
h) 加强试验工作，充分发挥试验的检测、试验等职能，并提交详细的试验报告。
i) 严把材料关：材料供应管理人员根据本合同的特点，掌握好工程用材的性质、
品种、规格。各类工程用材必须坚持先取样试验，试验合格后方可使用。

j) 、每天招开现场碰头会，由项目工程师对当天质量工作情况做出分析和总结，
找出问题，并提出解决问题的办法，以工作质量保证工程质量。
k) 与监理工程师建立良好的工作关系，要主动向监理工程师汇报工作，随时听取监理工程师的意见指示，认真落实。
（二）、安全生产、文明施工
施工安全是各项工作目标顺利实现的保证。项目经理部建立以项目经理为首的安全管理委员会，负责本工程安全管理工作的协调和重大安全事故的处理工作。下属各施工队设置安全保卫组及专职安全检查员，负责施工现场区段安全和安全监督等工作，做到责任明确，层层把关。施工过程中有检查，有总结，认真做好各项安全施工记录。进行安全教育，坚持“安全第一，预防为主”的方针。在开工前要进行全面的安全教育和安全技术交底工作，学习施工人员安全注意事项。
文明施工是指导我项目部施工的一条基本原则。在施工中，我们将注意和当地政府协调好，与当地老百姓相处好，树立保持公司的良好形象。尊重当地的民风民俗，不随意破坏当地的植被及乱捕乱猎野生动物。在施工现场，将设置醒目的安全及指示标语，对有影响交通的地方，设置指示路牌，同时设有专门的安全员及保通员，保证车辆的正常行驶。
八、 其他
本工程用电为自发电，保证在施工过程中，随时满足工程需要施工用电。
对于砼试块、砂浆试块的养护，在养生池进行标准养护，保证标养池的适
宜温度，使试件能够确切的反映出工程质量。
由于我合同段的路线大部分为改线路段，基本上对原交通不产生过大的影
响，但施工过程中难免会影响交通，故我项目部设立专门的保通员，保证道路的

畅通。另我项目在施工中，将特别重视生态环境保护要求，不乱堆乱弃废弃物，保护野生动物生存的环境，不任意破坏当地的生态环境环境。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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