商业广场深基坑开挖钢支撑支护施工方案-secret.doc

xx路489号基坑钢支撑工程

施工方案

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xx森振建设工程有限公司

目录
一、 工程概况………………………………………………3
二、 编制依据………………………………………………3
三、 支撑施工方法…………………………………………3
四、 施加预应力……………………………………………4
五、 单根支撑安装施工程序………………………………5
六、 支撑拆除………………………………………………5
七、 施工监测………………………………………………5
八、 钢支撑安装质量控制措施……………………………6
九、 安全生产………………………………………………8
十、 有关协助配合问题……………………………………9
十一、 机械设备及施工人员配备表……..…………………10

一、 工程概况
本工程位于近xxxx路489号。工程场地自然地面标高约+5.00。基坑采用钻孔灌注桩做为围护结构（部分采用4#*15M小止口拉森钢板桩），外设搅拌桩止水。基坑设三道钢支撑（为角撑与对相结合的支撑形式），第一道支撑中心标高+4.700，安装在砼压顶圈梁上（钢板桩位置安装在2H300*700型钢围囹上）；第二道支撑安装在2H300*700型钢围囹上，第二道支撑中心标高1.30(根据总包提供数据为准) ；第三道支撑安装在2H300*700型钢围囹上，第三道支撑中心标高-1.20(根据总包提供数据为准)。所有支撑采用Φ609*16钢管，有角度支撑与围护或钢围囹之间采用400H型钢牛腿过度。
二、 支撑施工方法
第二、三道有围囹支撑先将围囹摆放在凿出钻孔灌注桩钢筋或预埋铁板焊制的28#槽钢搁置点上，再将支撑摆放在围囹上，两头通过14#槽钢反钩摆放在钢围囹上，围囹与围护的缝隙用高标号细石混凝土添实（见围囹与围护桩接点图），第二、三道钢支撑均使用围囹（钢板桩位置第一道），围囹采用2H300*700型钢围囹。
基坑开挖严格按照“时空效应”理论分层、分段挖土，做到先撑后挖,每根支撑两头应保持在同一水平面上。安装好支撑后及时施加预应力。

三、 施加与复加应力
1、 施加应力
支撑预顶力施加采用伸缩自如活络头。按设计要求，为有效控制支撑围护结构的位移和地面沉降，第一道支撑设计预应力为500KN每根支撑，第二道支撑设计预应力为1000KN每根支撑，第三道支撑设计预应力为700KN每根支撑。
2、复加应力
支撑应力复加应以监测数据检查为主，以人工检查为辅（监测数据检查：监测数据检查的目的是控制支撑每一单位控制范围内的支撑轴力。监测单位应将整体支撑作小范围分段，以支撑道数分层布置轴力器作为监控点，还应每天提供以正在施加预应力的支撑之上的一道支撑及暴露时间过长的支撑为重点的以大开挖动土为初始值的所监测的数据给我方，使我方及时根据监测数据复加预应力。人工检查：人工检查的目的是控制支撑每一单位控制范围内单根松动的支撑轴力。以榔头敲击无控制点的支撑活络头塞铁，视其松动与否决定是否复加）。其复加位置应主要针对正在施加预应力的支撑之上的一道支撑及暴露时间过长的支撑，监测数据支撑轴力低于预加应力值的支撑应复加预应力。复加应力时应注意每一幅连续墙上的支撑应同时复加，复加应力的值应控制在预加应力值的110%之内，防止单组支撑复加应力影响到其纵向周边支撑。

2、 预加及复加应力使用工具
使用xx千斤顶厂制液压油泵操纵平台一只，QF100—20分离式千斤顶2只。

四、 单根支撑安装、拆除施工程序
1、 安装好第三道钢支撑后开挖至坑底。
2、 浇筑好箱涵后，待结构达到设计强度80%后回土按三、二、一的顺序拆除支撑。
五、 施工监测
为了指导施工，确保工程的顺利进行和周围现有建筑物的安全，应加强施工监测，随时预报、及时处理，防患于未然，
所有监测数据必须有完整的记录，并定期将监测结果报告建设、监理、设计、施工等单位施工时根据监测数据，及时采取施工措施，如复加应力，跟踪注浆，以满足信息化施工的要求。
六、 钢支撑安装质量控制措施
1、 准备:
开挖前需备齐支撑、支撑配件、施加支撑预应力的油泵装置（带有观测预应力值的仪表）等安装支撑所必须的器材。严防需要安装支撑时因缺少支撑条件而延搁支撑时间。
2、 在地面按数量及质量要求配置支撑：
地面上有专人负责检查和及时提供开挖面上所需的
支撑及其配件，试装配支撑，以保证支撑长度适当、
支撑轴线偏差不大于2CM，并保证支撑、土体及接头的
承载能力符合设计要求的安全度。支撑经检验合格后
打上合格标志。严禁出现某一块土方开挖完毕却不能
提供合格支撑的现象。
3、 安装：
钢支撑安装按图纸设计要求，所有支撑拼接必须顺
直，每次安装前先抄水平标高，以支撑的轴线拉麻线
检验支撑的位置。斜撑支撑轴线要确保与钢牛腿端
承水平垂直，其垂直度误差不大于2%。对撑直接焊
在预埋件上。
在支撑安装过程中，所有的搁置点等的焊接必须
符合设计要求和规范要求。钢支撑安装必须确保支撑围
囹与地下连续墙均匀接触，并设防止钢支撑端部移动脱
落的构造措施。
4、 准确施加支撑预应力：
每道支撑安装后，及时按设计要求施加预应力，预力施加至设计要求焊接填充基本牢固（或加钢楔顶紧）后，方可拆除千斤顶。支撑下方的土在支撑未加预应力前不得开挖。考虑所加预应力损失10%，对施加预应力的油泵装置要经常检查，使之运行正常，所量出预应力值准确。每根支撑施加的预应力值要记录备查。
施加预应力时，要及时检查每个接点的连接情况，
并做好施加预应力的记录；严禁支撑在施加预应力后
由于和预埋件不能均匀接触而导致偏心受压；在支撑
受力后，必须严格检查并杜绝因支撑和受压面不垂直
而发生渐变，从而导致基坑挡墙水平位移持续增大乃
至支撑失稳等现象发生。
5、 所有的焊缝不得小于8MM，对收拉受剪力的焊缝必须敲掉药皮检查，防止虚假焊。基坑开挖时应按先撑后挖的原则，为保护环境及减少围护墙的变形，每根支撑在挖土后规定时间内安装完毕。
6、 钢支撑安装的质量要求如下：轴线中心偏差应控制在小于2cm，水平方向高差控制在小于2cm，支撑平面轴线偏差控制在小于5cm。
7、 使用螺栓接拼钢支撑，必须穿向一致，两次旋紧，螺栓外露不得少于二牙。
8、 焊缝满焊，焊缝表面要求焊波均匀，不准有汽孔、夹渣、
裂纹、肉瘤等现象，严格执行焊接质量记录验收制度，
每道工序完成后，必须清渣自检，经过巡检后，由施工
负责人通知有关人员检查验收（资料一式两份）。
9、 钢支撑安装的质量要求如下：见国家标准[深基坑工程设计施工手册]

项目
允许偏差
1
支撑中心标高（mm）
±30
2
同层支撑顶面标高（mm）
±30
3
支撑两端高差
≯20mm并L/600
4
支撑扭曲度
≯L/1000
5
支撑垂直度
≯H/300
6
支撑与立柱轴线偏差（mm）
≯50
7
支撑水平轴线偏差（mm）
≯30

七、 安全生产
1、 落实各级安全责任制，执行有关安全技术操作规程和
规定，司机和指挥需持证上岗，集中精力，密切配合，
确保安全生产。
2、 施工区域内要有明显的警告牌，禁止非生产人员进入施工现场，现场施工人员必须戴好安全帽。
3、 吊支撑、型钢等物件，起吊和下放要细心缓慢，速度要均匀平稳，并设专人拉回绳，以防吊物摆动碰物伤人。吊重物前，应检查钢丝绳是否有伤损，严禁带伤作用。
4、 夜班施工要有足够的照明设施，对睡眠不足和酒后上班人员一律不得安排工作。
5、 在高压架空线和基坑边沿吊物施工，要保持足够的安全距离，机身下要垫好路基箱或铁板。
6、 基坑开挖时，基坑周边允许超载不得大于20KN/M2 挖出的土必须及时运走，不得在基坑附近堆土
八、 有关总包协助配合问题
1、 总包单位在基坑开挖前应确保基坑降水达到设计要求。
2、 总包单位负责及时清楚场地障碍物，保证安全施工和施工场地、道路畅通无阻。
3、 总包负责定位、放灰线、望水平、搭脚手架、配合支撑安装拆除，保证质量凿出围囹搁置点用钻孔灌注桩钢筋等。
4、 安装各种预埋铁板。
5、 总包单位负责钢支撑体系与围护桩接触面有空隙的地方用C40素混凝土添实，凿出钢围囹搁置点用灌注桩钢筋。
6、 负责技术交底和场地情况交底，并委托专人对口联系，配合解决施工中必须解决的问题。
7、 总包负责解决施工用电、用水、灯光照明及生活方面的更衣室、宿舍、食堂搭伙等实际问题。
8、 负责我方与挖土方的协调，必须做到先撑后挖的原则，严禁超挖、乱挖，对撑好的钢支撑上面不准堆物，不得受到任何直接垂直压力，对支撑进行可靠保护，严禁各种机械在支撑上停留操作，挖土机挖斗不得碰撞钢管支撑。

九、 机械设备及施工人员配备附表

施工组织及人员配备
项目负责人
刘胜
司 机
3名
技术负责人

电 工
1名
安 全 员
蒋修龙
起重指挥
1名

电 焊
2名

修 理
1名

普 工
3名

施工主要设备
设备名称
型号
单位
数量
吊车
25
台
1
电焊机
24KW
台
2
乙炔设备

套
2

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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