梁高支模施工方案B2.doc

梁高支模施工方案

工程名称：
建设单位：
监理单位：
设计单位：
施工单位：

编制单位：
编制人：
审核单位：
审核人：
审批单位：
审批人：

编制时间：2024年2月3日
审批时间：

目 录
1 工程概况 2
2、编制依据 2
3、施工部署 2
4、施工方法 3
5、监测方案 4
6、技术组织措施 5
7、文明施工措施 7
计算书 7

1 工程概况
工程名称：
工程地址：
结构类型： 建筑面积：平方米
层数：层 地上：层 地下：层

2、编制依据
1) 施工图
2) 《混凝土结构工程施工及验收规范》 （GB50204-92）
3) 《木结构设计规范》 （GB50005-2003）
4) 《钢结构设计规范》 （GB50017-2003）
5) 《大模板技术规程》 （JGJ74-2003）
6) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 （GB50204-2002）
7) 《高层混凝土结构技术规程》 （JGJ3-2003）
8) 《建筑施工手册》 （第四版）（中国建筑工业出版社2003）
9)《建筑工程施工质量验收统一标准》 （GB50300-2001）

3、施工部署
1.技术准备
组织现场管理人员熟悉、审查施工图纸，编制施工图预算，重点对梁支模、框架顶板模板结构施工等分项工序的技术、质量和工艺要求进行学习，并将其质量和工艺的要点向作业班组作详细的交底，并做好文字记录。
2.物资准备
按照施工方案做好模板结构体系的主要材料计划，根据施工平面图的要求，组织好所需的材料、机具按计划进场，在指定地点，按规定方式进行储存、堆放，确保施工所需。
2.1 材料配备（详见表2-1）
表2-1
名 称
单位
数 量
规 格
普通钢管
t

模板
㎡

对拉螺栓
套

木枋
m

直角扣件
个

旋转扣件
个

对接扣件
个

顶托
个

根据项目经理部架构，按照劳动需要量计划，组织劳动力进场，并对其进行安全、防火、文明施工等方面的教育，向施工班组、工人进行施工方案、计划和技术交底。并建立、健全各项现场管理制度。
3.管理架构
本工程工期较短。支模施工属于关键工序，其施工难度较大，施工过程中的安全问题尤为重要，主要体现在模板的安装及模板支架的强度及稳定性方面，为了安全、优质、高效、如期的完成该模板分项工程，特成立管理小组进行管理。
组长：
副组长：
组员：

4、施工方法
1．梁板模板支模
①放梁位置线；
②在梁两侧立钢管支柱，支柱下要夯实并铺通长手板
③加设扫地杆；
④按梁底标高调整支柱高度，安设梁底支撑龙骨（间距≯400mm）并将龙骨找平；
⑤安装梁底模，并按0.2－0.3％起拱；
⑥安装梁底侧模，和底模通过角模进行连接；
⑦安装梁侧纵横龙骨及斜撑，竖龙骨间距≯750mm，梁内侧加顶棍，梁模上口用锁口杆（用Φ48×3.5钢管）拉紧，当梁高超过600mm进，加穿梁螺栓进行加固。
2．梁板模板拆除
拆除穿梁螺栓母→拆除梁侧模→拆除板底水平拉杆→卸下板底木龙骨→拆除板底支柱→卸下板模→拆梁底小横杆→拆除梁底模。
注意事项：（1）拆模时严禁将模板直接从高处往下扔，以防止模板变形和损坏。
（2）拆模时不得用大锤硬砸或撬棍硬撬，以免损伤砼表面和棱角。
（3）拆下的钢模板，如发现不平或肋边损坏变形，应及时修理。
（4）拆除定形模板时（如弧形梁底、异形板），应注意拆下后按编码放整齐，以备后用。

5、监测方案
1.应急预案的方针与原则：
坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥”高效协调的原则，为给员工在施工场区创造更好的安全施工环境。应保证各种应急资源处于良好的备战状态，指导应急行动按计划有序地进行。防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援，有效地避免或降低人员的伤亡和财产损失，救助实现应急行动的快速、有序、高效，充分体现应急救援的“应急精神”。
2.突发事件及风险预防措施：
1) 本梁模板搭设方案施工前组织单位技术负责人、监理工程师审核，技术总负责、论 证评审签字，报总监理工程师审批同意后方可执行。
2) 梁模板搭设完毕班组自检合格报项目部质检组组织详细逐项检查合格后报监理检查。
3) 逐根立杆检查是否与横、纵向杆及剪刀撑连接牢固。
4) 认真通过审核审定本结构设计计算，是否符合规范要求。
5) 安装、拆除时，无关人员不准在模板支架下，要有专职安全员看护，配置有专业工种进行监护并及时处理，在有可能出现事故前及时发现并及时处理，将安全隐患消除在萌芽状态前。
3.应急响应
出现事故时，在现场的任何人员都必需立即向组长报告，汇报内容包括事故的地点、事故的程度、迅速判断的事故可能发展的趋势、伤亡情况等，及时抢救伤员、在现场警戒、观察事故发展的动态并及时将现场的信息向组长报告。
组长接到事故发生后，立即赶赴现场并组织、调动救援的人力、物力赶赴现场展开救援工作，并立即向公司救援领导负责人汇报事故情况及需要公司支援的人力、物力。事故的各情况由公司向外向上汇报。
4.伤员救护
1) 休克、昏迷的伤员救援,让休克者平卧，不用枕头，腿部抬高30度。若属于心原性休克同时伴有心力衰竭、气急，不能平卧，可采用半卧。注意保暖和安静，尽量不要搬动，如必需要搬动时，动作要轻。采用吸氧和保持呼吸道畅通或实行人工呼吸。
2) 受伤出血，用止血带止血、加压包扎止血。
3) 立即拨打120急救电话或送医院。
5.现场恢复
充分辨识恢复过程中存在的危险，当安全隐患彻底清楚后，方可恢复正常工作状态。

6、技术组织措施
1.模板支架的构造要求：
a.梁板模板高支撑架可以根据设计荷载采用单立杆或双立杆；
b.立杆之间必须按步距满设双向水平杆，确保两方向足够的设计刚度；
c.梁和楼板荷载相差较大时，可以采用不同的立杆间距，但只宜在一个方向变距、而另一个方向不变。
2.立杆步距的设计：
a.当架体构造荷载在立杆不同高度轴力变化不大时，可以采用等步距设置；
b.当中部有加强层或支架很高，轴力沿高度分布变化较大，可采用下小上大的变步距设置，但变化不要过多；
c.高支撑架步距以0.9--1.5m为宜，不宜超过1.5m。
3.整体性构造层的设计：
a.当支撑架高度≥20m或横向高宽比≥6时，需要设置整体性单或双水平加强层；
b.单水平加强层可以每4--6米沿水平结构层设置水平斜杆或剪刀撑，且须与立杆连接，设置斜杆层数要大于水平框格总数的1/3；
c.双水平加强层在支撑架的顶部和中部每隔10--15m设置，四周和中部每10--15m设竖向斜杆，使其具有较大刚度和变形约束的空间结构层；
d.在任何情况下，高支撑架的顶部和底部（扫地杆的设置层）必须设水平加强层。
4.剪刀撑的设计：
a.沿支架四周外立面应满足立面满设剪刀撑；
b.中部可根据需要并依构架框格的大小，每隔10--15m设置。
5.顶部支撑点的设计：
a.最好在立杆顶部设置支托板，其距离支架顶层横杆的高度不宜大于400mm；
b.顶部支撑点位于顶层横杆时，应靠近立杆，且不宜大于200mm；
c.支撑横杆与立杆的连接扣件应进行抗滑验算，当设计荷载N≤12kN时，可用双扣件；大于12kN时应用顶托方式。
6.支撑架搭设的要求：
a.严格按照设计尺寸搭设，立杆和水平杆的接头均应错开在不同的框格层中设置；
b.确保立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差小于《扣件架规范》的要求；
c.确保每个扣件和钢管的质量是满足要求的，每个扣件的拧紧力矩都要控制在45-60N.m，钢管不能选用已经长期使用发生变形的；
d.地基支座的设计要满足承载力的要求。
7.施工使用的要求：
a.精心设计混凝土浇筑方案，确保模板支架施工过程中均衡受载，最好采用由中部向两边扩展的浇筑方式；
b.严格控制实际施工荷载不超过设计荷载，对出现的超过最大荷载要有相应的控制措施，钢筋等材料不能在支架上方堆放；
c.浇筑过程中，派人检查支架和支承情况，发现下沉、松动和变形情况及时解决。
1、梁模板安装完毕，应认真检查支架是否牢固，模板梁面、板面应清扫干净。
2、拆除支模架时应自上而下进行，部件拆除的顺序与安装的顺序相反。不允许将拆下的部件直接从高空掷下。应将拆下的部件捆绑好，集中堆放管理。
3、模板的拆除：
1）拆模的时间应按同条件养护的混凝土试块强度来确定，其标准为：
（1）跨度大于8m的板、梁，混凝土的强度须达到100%。
（2）跨度小于8m的板、梁，混凝土的强度须达到75%。
（3）悬臂构件混凝土的强度须达到100%。
（4）梁侧模的拆除，其混凝土的强度应在其表面及棱角不致因拆模而受损伤时，方可拆除。
2）拆除侧梁模板时，应先分块或分段拆除其支撑、卡具及连接件，然后拆除模板。如模板与混凝土粘结较紧，可用木槌敲击模板使之松动，然后拉下，不得乱砸。
3）拆下的模板、配件等，严禁抛扔，要有专人接应传递，按指定的地点堆放，并做到及时清理、维修和涂刷好隔离剂，以备待用。
8、工程进度保证措施
(1) 运用统筹原理和优化理论，利用电子计算机对施工进度计划实行及时科学的优化、调整，从而合理安排施工程序，科学组织施工管理，缩短工期。
(2) 依据施工进度计划，根据各阶段施工进度的要求，及时调整劳动力需用量计划，合理配置施工所需的劳动力，保证流水施工的要求。
(3) 工程施工实行周末检查，通过例会制度天天落实进度，随时调整计划，及时确定对策，使进度计划确实能指导生产并真正付诸实施。
(4) 制定模板、支架等周转材料及机械设备进场计划，落实货源和设备来源，及时组织进货和机械进场。
加强质量管理，接受有关部门的监督，缩短工序间交验停歇时间，强化质量意识，确保工程创优良工程标准，不因质量问题影响施工进度，同时提前收集积累技术资料，保证一次验收合格。

7、文明施工措施
1、 施工期间，现场内的材料应按施工平面布置要求按类归堆放好，各工序完成后的剩余材料严禁乱堆乱放；确保周围环境的清洁。
2、 工程的文明施工纳入项目班子的统一管理，设专职文明施工监督管理员，建立文明施工责任制度，并设立文明施工的处罚制度，层层落实文明施工的责任，责任到位，责任到人。
3、 加大文明施工硬件的投入，对临设、施工场地的建设严格按有关规定兴建，使施工人员有舒适的工作和生活环境。
4、 用现代化的管理手段、施工机具，办公室内配备电脑、复印机、电话等现代化的办公用具。根据施工需要科学地配置先进的施工机具，减轻工人的劳动强度，提高安全性。
5、 新进场工人和调换工种的职业进行安全教育和技术培训，经考核合格，发证后方给上岗，做到持证上岗。
6、 建立安全技术措施交底制度。工程开工前，项目负责人要将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况做详细交底；分项、分部工程开工前，主施工要向班组长进行安全技术交底；班组长每天要向工人进行施工要求，作业环境的安全交底。
7、 每月对操作人员进行一次防火教育，定期进行防火检查，建立防火工作档案。指定防火负责人，确保施工安全。
8、 加强现场场容管理，建立岗位责任制，确保场容管理目标落实。对场容的检查工作要从工程开工做起，直到竣工交验为止。检查结果要和施工任务书结算结合起来，凡责任区内场容不符合规定的，不予结算，责令限期整改。
9、 加强施工垃圾清运及卫生防疫，及时清运垃圾。
10、 办公室、宿舍等生活区范围要保持卫生，无污水和污物，生活垃圾集中堆放，及时清理。工地落实各项除“四害”措施，严格控制“四害”滋生。
施工现场及建筑物内外不得随地大小便。

计算书

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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