桩板墙施工作业指导书.doc

目 录
一、编制依据 1
二、编制目的 1
三、适用范围 1
四、作业准备 2
五、技术要求 2
六、施工工艺及流程 2
1、挡土板预制 4
2、测量放线 4
3、桩孔开挖 4
4、制作钢筋骨架 6
5、桩身立模 7
6、灌筑桩身混凝土 7
7、挡土板安装 8
8、墙后填筑 8
七、施工要求 9
1、桩身施工 9
2、锁口及护壁施工 9
3、混凝土灌注 9
4、钢筋工程 9
八、劳动组织 9
九、材料要求 10
十、设备机具配置 11
十一、质量控制及检验 12
1、桩孔开挖 12
2、钢筋骨架 13
3、桩身混凝土 13
4、挡土板预制与吊装 14
十二、安全及环保要求 14
1、地下电缆安全保证措施 14
2、施工现场安全技术措施 15
3、临近营业线施工安全措施 19
4、防止噪声污染的主要措施 19

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桩板墙施工作业指导书
一、编制依据
1、国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2010）、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）、《铁路砼与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）、《新建铁路工程测量规范》（TB10101—2009）等规范、标准。
2、个别路基设计图（图号：赣韶施路Ⅱ-17-01）。
3、工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。
4、《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》
二、编制目的
明确桩板墙施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，提高工程质量，加强施工管理，优化施工方案，指导、规范桩板墙施工。
三、适用范围
新建赣州至韶关铁路SDK182+370～SDK182+534.5桩板墙工程。本段地层表层为人工填筑土，主要成分为粉质粘土,厚1～5m,为Ⅱ级普通土;表层以下为粉质粘土,土质均匀,硬塑,厚2～4m,σ0=150kpa,为Ⅱ级普通土;粉质粘土以下为全风化砂岩, Ⅲ级硬土,σ0=200kpa。地下水主要为第四系潜水,水位埋深2～4m。
工程位于市区，房屋建筑等地形复杂，机械利用率低，且临近既有京广铁路，施工安全压力大。既有建筑的拆除均为人工拆除，且外运采用二次倒运，人工与机械配合，不让建筑垃圾和弃土留在现场。在既有建筑物拆除和支档防护工程施工过程中，采取合理的防护措施，将安全压力控制在可控范围内。
四、作业准备
工程临近既有京广上行线，施工前调查现场电缆及管道的情况，及时做好电缆及管道的迁移。
对主要机械设备、进场人员、材料进行开工前的报验，报验采取“三检制度” 自检、互检、交接检。首先由施工单位自验，自验合格后请监理工程师检验，检验合格后方可使用。
技术人员根据设计图纸对现场进行调查，编制施工方案。引入高程及坐标控制点，并请监理工程师报检，精度达到要求后才能使用。
五、技术要求
桩板墙为路基支挡结构，施工要严格按照《铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10414-2003、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ 202-2008的有关要求进行施工。
六、施工工艺及流程
桩板墙施工工艺流程见图6-1。
不合格
测量放线
钢筋骨架绑扎
钢筋骨架检验
不合格
桩孔开挖
桩孔检查
挡土板预制
挡土板检验
不合格
合格
合格
合格
合格
合格
安装挡土板
安装钢筋骨架
安装模板
钢筋安装检查
灌筑桩身混凝土
桩间土体开挖
挡土板安装
挡土板后填筑

桩板墙验收检验
不合格处置
结束
不合格
合格
不合格
合格
开始

图6-1桩板墙施工工艺及质量控制流程图

1、挡土板预制
（1）预制场设置在良村预制厂，项目部统一组织生产。
（2）挡土板模板采用木模，并用方木加固牢靠，模板内尺寸3.9m×0.5m×0.35m。
（3）按照规范要求做好钢筋计预埋件的下料、弯制、绑扎、焊接等工序，预制时控制好预埋件位置与保护层厚度。
（4）混凝土现场拌制，严格按施工配比计量。浇筑混凝土过程中，振捣采用振动棒与人工振捣相结合的方式，特别是边角处以人工振捣为主，确保其密实。
（5）挡土板每块应预留两个吊装孔，孔的直径为5cm，孔的位置距离板的边缘1.0m，距离板的顶部为20.25cm。挡土板预制时应注明正面反面，以免吊装时将正反两面反向安装。
（6）在同条件混凝土强度达到50%以上时方可拆模，确保预制板边角棱角分明，无损坏现象，拆模后预制板继续养护。
2、测量放线
定出桩板墙的中线位置及边桩位置，并设置护桩，以便校核。
3、桩孔开挖
（1）桩板墙应在路堑开挖到桩顶高程后进行。路堑开挖时，桩位及桩顶内侧（靠线路中心一侧）2m并向线路中心方向按施工图路堑边坡延伸线范围的土体，应待桩体施工完成并达到施工图标识桩体混凝土强度的75%后开挖。
（2）锁口部分
将井口挖至2m深时，即可立模绑扎钢筋，灌筑锁口钢筋混凝土。锁口顶面要平整，高出原地面0. 5m。
（3）桩身掘进
井口设井架，用10KN～20KN慢速卷扬机提升，卷扬机要设限位器。弃渣装入吊桶通过卷扬机提升至孔处堆弃。
桩孔地质从上至下分布依次为人工填筑土、粉质粘土、全风化砂岩，主要采用人工挖孔，挖掘程序视土层性质及桩孔布置而定。开挖施工顺序：钻眼—开挖、出渣—绑扎安装钢筋—砼护壁—孔底清理—检测。地层紧密、地下水位不大的可同时开挖；渗水量不大的也可同时开挖。
挖孔过程中做好原始记录，发现地质情况有变化时，应立即汇报从施工工艺及安全设施上采取措施。
（4）出渣
井内采用人工出渣，使用井架做提升设备，将土斗车吊至井口，再横移至运渣车上方，打开底板将渣土卸入车中即可。弃土运至指定弃土场。
（5）护壁支撑
为保证桩井开挖的施工安全，每开挖一节，在四周井壁立模灌筑一节C20钢筋混凝土，形成矩形框架护壁保护井壁，禁止在土石层变化和滑动面处分节。护壁混凝土厚度30cm，钢筋采用HPB235 ф12和HPB235 ф10钢筋。为便于施工，箍筋分三部分，竖筋顶部弯成圆弧钩，下部弯成90°直钩，在灌筑下一节护壁混凝土时直钩扳直，并与下节竖筋相连接。护壁混凝土的灌筑可利用溜槽、串筒将混凝土送入井下，也可用料斗通过提升设备将混凝土送入井下，每节最后收口时要在四周模板顶部留一缺口，进行封闭处理。
（6）井内排水、通风
桩孔挖至5m深度后，为改善井下的施工环境，在井口应通风设施，在每一井口设一台5.5～11KW轴流式通风机，通过胶管向井下送风。当桩井挖至有水时，采用离心泵或多级泵抽水。孔口四周地面浇注砼（浇筑面积视现场情况定），顺坡至靠近疏解线一侧的排水沟，以便及时排除地表水，阴雨天时提前在孔口搭设雨篷。
（7）坍塌处理
开挖桩井时，难免会遇到不良地质、滑动面等情况，有时井壁一侧或多处发生坍方。针对此种情况，应立即停止开挖，尽快把坍方下的土、石清理干净，里面用浆砌片石填筑，进行护壁的施工，灌筑与护壁用同等级的砂浆把片石内的空隙、空洞塞满，使护壁和开挖面结合成一整体。
4、制作钢筋骨架
（1）铺底清孔
为减少井内渗水，保持清洁，用与混凝土同级砂浆或混凝土铺底，厚10～20cm。
用人工凿除护壁严重跑模的部位，防止绑扎钢筋时保护层不够，清除护壁周围的杂物。
（2）制作钢筋笼
在钢筋加工场地按设计尺寸及弯制加工钢筋笼，在同一截面上钢筋的接头的截面积不得超出50%。
（3）吊装钢筋笼
钢筋笼吊装采用装置为棚架及提升设备。人工在井口搭设棚架，并在12m高度以上设置提升设备，以进行吊装作业。
5、桩身立模
（1）上部桩身柱体模板根据施工图在施工现场制作，保证表面平整、光滑，形状、尺寸正确，有足够的强度和刚度。
（2）待钢筋绑扎后，柱基清理干净，依次立竖挡、横挡及斜撑，在顶部用线锤吊直，拉线找平，撑劳钉实。
（3）为便于拆模和混凝土表面整洁光滑，在模板上涂刷隔离剂。外露面混凝土模板应使用同一品种的隔离剂。隔离剂不得使用废机油等油料，以免黏附于混凝土表面，影响主体的美观。
（4）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部高度、节点联系及稳定性进行检查，检查合格方可灌筑混凝土。
（5）灌筑时，发现模板漏浆或有超过允许偏差变形值的可能时，应及时加固纠正。
6、灌筑桩身混凝土
（1）灌筑混凝土前，应全面地进行复查，确认模板内的杂物、积水已清理干净。
（2）采用输送泵灌筑混凝土，混凝土采用搅拌站集中拌合，混凝土罐车与泵车停至铁路医院后门，经地泵输送混凝土到井下，使用插入式震动棒进行捣固。桩身混凝土一次灌筑成型，避免出现水平施工缝。
（3）一般应采用振动棒捣实，插入下层混凝土5～10cm，每一处振动完毕后，应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
7、挡土板安装
挡土板的安装要符合下列技术要求：
（1）必须待桩身混凝土的强度设计强度后且挡土板的强度达到设计强度的75%以上时方可开挖桩前岩土，进行挡土板施工。每次开挖深度少于2m，边开挖边进行挂板。
（2）挡土板的运输、吊装时应布置好合理的支点与吊点，避免强烈震动与棒打，防止挡土板破损。
（3）安装挡土板使用10t吊车吊装，挡土板施工时严格控制挡土板的垂直度，并使挡土板外露面平整，最后用钢垫板与桩身预埋件进行锚固焊接。
（4）待桩前挡土板全部施工结束后，进行桩身及桩身与挡土板联结处灌筑封闭混凝土，应保证挡土板与桩身的联接密贴，外观整齐如一。
8、墙后填筑
墙后填筑和反滤层应在桩身强度达到100%后方可施做，墙后反滤层及填筑与挡土板安装同时进行，即每安装1-2块挡土板即分层对墙后进行回填，每层回填厚度不大于30cm。
七、施工要求
1、桩身施工
桩身采用人工挖孔井口设井架，用10KN～20KN慢速卷扬机提升，卷扬机要设限位器。弃渣装入吊桶通过卷扬机提升至孔处堆弃。
开挖时人工自上而下逐层用镐、锹进行，开挖由中部向周边进行，遇到坚硬土层用锤、钎、风镐破碎。完成一节后及时安装护壁钢筋，进行砼护壁浇筑。
2、锁口及护壁施工
本工程桩井采用锁口及护臂进行支撑，锁口及护臂均采用C20砼进行浇筑。井口上部2m为锁口，其下每1m一节为护壁，桩井开挖2m后应立即施工锁口，每挖1m应及时施工护壁，以确保施工安全。锁口顶面要平整，高出原地面50cm（若原地面为坡面，则要高出上坡段25cm）。
3、混凝土灌注
桩基部分采用C30钢筋混凝土浇筑。所用C30混凝土采用梁场集中拌合，罐车运输至现场，地泵输送，人工震捣的方式进行施工。
4、钢筋工程
钢筋以设计尺寸现场进行加工，加工合格后在孔内进行焊接。
八、劳动组织
根据桩板墙的主要工作内容、工程数量，按照“统筹规划、均衡生产、立体展开”的原则，采取扁平化管理模式，本段架子队作业班组采用流水作业。作业严格执行铁道部《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》（铁建设[2008]51号）。劳动力使用计划见表8-1：
表8-1劳动力使用计划

九、材料要求
根据图纸及施工进度制定详尽的季度、月度用料计划，施工单位、供应单位和运输单位主要负责人等在内的应急小组，在高峰期和特殊情况下，根据情况适时启动保障应急预案。根据施工进度安排，桩身、锁口、及护壁钢筋先进场一半，由于是跳打施工，待第一批桩施工完毕前半月将桩身剩余钢筋进场。挡土板钢筋及砂石料一次进场。主要材料的种类及数量见表9-1。
9-1主要材料种类及数量
十、设备机具配置
根据现场的作业需求，对桩板墙防护工程所需机械设备进行统计整理，主要机械使用计划见表10-1：
设备名称
型号
单位
数量
空压机
W-3.0/5
台
5
搅拌机
JZC350
台
1
风镐

台
10
混凝土搅拌机
JZC350
台
1
小型自卸汽车

辆
3
切割机
J3G-400
台
1
电焊机
BX1-500
台
2
小型装载机

台
1
钢筋调直切断机
GT6-12
台
1
振动棒

根
5
钢筋弯曲机
GW40
台
1
钢筋切断机
GT6-12
台
1
电锯

台
1
电焊机
BX1-500
台
2
拖式混凝土泵车

台
1
吊车
10t
辆
1
打夯机

台
1
表10-1：机械设备进场计划表
十一、质量控制及检验
本工程杜绝各类质量事故，减少质量通病，工程一次验收合格率100%，确保质量全面达到铁道部颁布的《铁路工程施工质量验收标准》。充分发挥质检机构和专职质检人员的作用。坚持“三检制”自检、互检、交接检。
1、桩孔开挖
桩孔开挖前应做好施工场地平整及地面截排水和通风设施，并做好井口锁口，防止地面坍塌。桩孔中心位置、断面尺寸、孔底高程、桩孔垂直度允许偏差符合表11-1的规定：
序号
项目
允许偏差
施工单位检查数量
检验方法
1
中心位置
纵向±100mm，横向mm
纵1处，横1处
经纬仪、尺量
2
断面尺寸
不小于设计尺寸
6处
尺量孔上、中、下三个断面纵、横
3
孔底高程
±50mm
1点
水准仪、尺量
4
桩孔垂直度
1%
1处
吊线、尺量
表11-1
2、钢筋骨架
钢筋的品种、规格、质量应符合设计要求，钢筋骨架的规格、数量、形式及钢筋连接方式应符合设计要求。钢筋的骨架安装尺寸允许偏差符合表10-2的规定。
序号
项目
允许偏差
施工单位检查数量
检查方法
1
钢筋骨架长度
±100mm
全验
用钢尺量
2
主筋间距
±5mm
15点
用钢尺量
3
钢筋骨架直径
±20mm
15点
用钢尺量
4
箍筋间距
±20mm
20点
用钢尺量
5
钢筋骨架垂直度
2%
全验
用钢尺量
表11-2
3、桩身混凝土
桩身混凝土强度等级为C30，浇筑混凝土前应清除孔底松散土石、抽干积水，并检查净空断面尺寸、钢筋骨架就位情况。桩身混凝土地上部分应轮廓清晰，无蜂窝、麻面现象。 桩顶面高程允许偏差±50mm。
4、挡土板预制与吊装
预制挡土板应待其混凝土强度达到75%以上方可进行运输与吊装。运输、吊装时应布置好合理的支点与吊点，避免强烈震动及摔打，防止挡土板破损。挡土板制造尺寸误差：长度为mm,宽度及厚度为±5mm，且外观平整，无蜂窝麻面。墙后填土应在锚固桩混凝土强度达到设计强度的70%后方可进行填筑。
十二、安全及环保要求
加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前进行安全教育和安全培训，上岗前进行安全技术交底。
施工人员经过安全技术培训，持证上岗。特别对于电工、焊工、架子工、混凝土工经正规部门培训合格，以确保施工操作安全。
进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象。
坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。
拆除的建筑垃圾不得妨碍交通及施工，并及时清理出场。施工中产生的泥浆，采取挖泥浆池，并及时进行清理。
1、地下电缆安全保证措施
影响施工的既有行车设备和地下电缆，必须积极主动联系有关单位及时改建或迁移，严禁擅自迁移和损坏。在用的行车设备，在施工过程中必须采取保护措施。对于不明的电缆（管线）和其他通讯、信号设备，禁止自行处理，并做好支护和防护工作。
2、施工现场安全技术措施
施工现场的布置符合防火、防雷电等安全规定及文明施工的要求。
现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全警示标牌，施工现场设置安全宣传标语。
施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-02的规定执行。
施工现场设立安全标志。危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”，夜间设红灯警示。
施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸一箱一漏电开关。
（1）挖孔桩施工安全措施
挖孔桩施工中极易因施工不规范造成孔壁坍塌，从而威胁施工人员生命财产安全，为确保挖孔施工安全进行，施工时需做到以下几点：
a 施工中必须配备安全监督人员,随时检查护壁的支撑情况,卷扬机和吊桶的牢固情况,孔内作业人员必须戴安全帽,上下井必须腰系安全绳；
b 孔内必须设置应急软爬梯;供人员上下井,不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁凸缘上下；
c孔口四周必须设置护栏,一般加0. 8m 高围栏围护或是放置井盖，防止不小心坠入井中；
d挖出的土方应及时运离孔口,不得堆放在孔口四周2m范围内,机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响；
e身混凝土达到设计强度后方可进行桩间土体开挖、挡土板安装及墙背填土作业。滑坡地段桩间土体应间隔开挖。
f施工场内的一切电源、电器的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器；
g对施工机具进行定期检查和维修保养，以保证使用的安全。
(2) 施工机械安全保证措施
各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度、工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
机械设备在施工现场存放时，应选择安全的停放地点。
使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员要远离钢丝绳。
起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
加强安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识。
驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理。汽车在繁华闹市街道、交叉路口、泥泞道路行车时，要集中注意力，做到一看、二慢、三通过，谨慎驾驶，安全行车。在不良气候下行车，要集中注意力，慢速行驶，安全行车。
(3)拆除工作安全保证措施
人工拆除作业应从上至下，逐层拆除，分段进行，拆除施工时作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作，已拆除的构件应放置在安全场所，严禁从高处随意抛掷。
拆除施工时上部已拆除构件及其它物品应适时组织定位卸放，上下应设专人监护，并应统一指挥，互相联系。
用大锤、钢钎凿除混凝土作业时，作业人员应互相保持安全距离，不得聚集和上下同时作业。
(4)季节性施工保证措施
雨季施工前，施工单位应做好防洪排涝准备，组织防洪物资、设备、防护用品进场。
雨季施工前，施工单位应对施工场地、在建工程、材料堆放场、设备存放场、运输便道等的防洪设施进行检查、加固，疏通排水沟渠。对有可能被洪水淹没的临时房屋、设备、物资应采取搬迁措施。
雨季施工时，作业场所的脚手架、跳板、桥梁、墩台等作业面应采取防滑措施；场内机动车辆行驶时应减速防滑，靠近基坑边缘卸料时应设置止挡。
强风、大雨前后，施工单位应对临时房屋等工程设施进行检查，发现滑坡、坍方、倾斜、变形、漏雨等危险情况时，必须及时组织抢修、防护和加固。
暴雨前后，施工单位必须对钢塔架、大型设备、高大脚手架、支（拱）架等的避雷装置与机电设备进行检查、测试和整修，应使其不受潮、不漏电、接地电阻值符合国家现行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46）的规定。
雷雨天气，严禁从事露天钢结构、钢脚手架、钢支（拱）架、钢模板等的安装、拆除及焊接作业。
雷雨天气，作业人员不应在大树、施工机械下停留，不应靠近电线杆、铁塔、架空线路以及避雷装置接地导线。
高温环境作业应调整作业时间，加强作业场所通风、淋水、降温，露天作业应设置间休凉棚。
高温环境作业应在高温设备上覆盖隔热材料，减少辐射热。
高温环境作业人员应正确佩戴和使用防护鞋、帽、手套和防护服等。
施工单位应为高温环境作业人员提供清凉饮料，配备消暑药品。
(5)保证人身安全措施
所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。
特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。所有现场施工人员必须挂牌上岗。严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车。电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。变压器周围设安全防护栏。起重臂下严禁站人。施工脚手板不得有探头板。高处作业系安全带。
(6)交通安全保证措施
钢筋及砂石料等材料由人工或小型机械运至现场，由于该处道路狭窄且人流量大，运输时由专门人员负责指导、疏散交通，并在醒目地方放置安全警示牌。
3、 临近营业线施工安全措施
桩板墙工程临近营业线，施工里程段两侧安排专人防护，设警戒线，所有施工人员及机具不得侵入警戒线内。对需要采用大型机械作业的，如：既有路堑挡墙拆除、基岩破碎等需严格按要求实施防护：
4、防止噪声污染的主要措施
（1）对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。
（2）机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。
（3）合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。