承台施工方案20010-4-10.doc
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1、承德至秦皇岛高速公路承德段第九合同段(K24+050K32+201.757)承台施工方案 北京城建道桥建设集团有限公司 承秦高速承德段第九合同项目部2010年4月17日目 录一、编制依据二、工程概况1、工程简介三、施工布署1、组织布署2、开竣工日期3、技术准备4、场地准备5、测量准备工作四、施工工艺五、施工方法:1、基坑开挖与桩头凿除2、混凝土垫层3、测量放样4、钢筋的制作安装5、模板施工工艺6、混凝土施工工艺7、混凝土拆模及养生8、土方回填六、承台质量通病与预防七、质量目标设计1、本工程质量总目标2、质量保证措施3、质量检验标准 (表附后)八、资料目标设计九、施工安全措施十、环境保护及文明施
2、工措施一、编制依据承德至秦皇岛高速公路工程第九标段(K24+050K32+201.757)桥梁下部构造设计图纸河北省桥梁工程施工技术规范公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)施工现场实地考察二、工程概况1、工程简介承德至秦皇岛承德段第九合同段起止桩号为K24+050K32+201.757,本标段位于承德县下板城镇、甲山镇,起点位于下板城镇中磨村,终点位于甲山镇山咀村,全长8.1517km;结构共计30座,其中含大桥4座,总长1986.82m,通道涵洞26座,均为钢筋砼盖板涵;全线爆破挖方110万方;填方97万方。三、施工布署1、
3、组织布署为了确保工程质量及工程如期完成,我部设立现场指挥部,统一协调施工中各项工作。成立组织机构,责任分工到位,确保施工优质完成。吕永波刘成全邓 学 荣夏细荣张 宇 峰陈卫彬罗 斌李云峰李 国 锋程仁廷吴仁举2、开竣工日期 2010年4月15日2010年5月30日3、技术准备1)、技术人员认真熟悉设计图纸,掌握招标文件、施工规范,组织相关人员进行现场勘察,向施工人员按照施工图纸进行详细技术交底。尤其是对该处的地下管线情况进行详细交底,要对每个轴线位置施工的承台范围内地下物进行分别仔细的交底,以书面表格形式进行。对与结构物有冲突的管线提前与管线所属单位联系有关保护方案或拆改事宜,确保施工管线安全
4、的同时,不影响结构物正常施工。2)、测量人员需认真细致地审阅施工设计图纸,放出桩中线、承台边线及高程点,做好记录,报监理验收。待承台模板支设完毕后浇注混凝土前,对模板平面位置和高程进行重新复核,确保结构物尺寸和高程无误。3)、试验人员对钢筋及其它材料进行复检,并在承台混凝土浇注前准备好各项试验的器具,做好试验记录。现场试块制作5组,7天一组,自检2组,抽检1组,送检1组。4)、质量人员负责分部工序的自检、报监理验收及资料整理,在施工的过程中要严格控制好各工序的施工质量。质检人员主要对产品的过程控制要加强,在现场进行半成品加工时就该及时发现及时纠正,把质量隐患消除在萌芽状态。5)、安全负责人要对
5、现场的用水、用电、交通等情况做好检查与部署,确保承台施工的安全顺利进行。尤其对重点工序重点部位必须严格把关,亲自盯岗,并指导负责人进行安全、规范的操作。6)、材料准备:所用的各种原材,应认真筛选,经检验合格,经监理工程师批准,并坚持有见证送检制度。水泥应符合国标,并附有制造厂的水泥品质试验报告,强度等级不低于42.5。所用钢筋必须符合国标,并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证,报监理验收。进料时应按照不同品种、不同规格分批进料、验收,分别存放,设立明显标志,不得混杂,场地应有支垫,防止钢筋锈蚀。4、场地准备1、进行现况地下管线的物探,了解场地内各种地下障碍物的情况,对地上、地下、地下妨碍施工的线
6、路进行拆除或改线,拟定方案,并办理了必要的书面手续。2、对混凝土拌站进行检查,保证混凝土供应和质量。3、承台施工前对场地进行清理,以利于施工作业面的展开。4、协调施工现场管辖部门及附近居民的关系,保证施工的顺利进行。5、施工用水施工现场采用水车运至施工现场。6、施工用电为保证施工用电的正常供应,施工现场报装两台315KVA的变压器,施工用电电缆自变压器低压端直接接入施工现场,同时现场准备两台柴油发电机在停电时使用。5、测量准备工作1、测量员依据施工图、甲方交桩及技术交底进行测量放线,测量成果必须经过自检、复测、测量放线报验等程序。2、各程序报验合格且有文字记录后,方可进行下道工序。四、施工工艺
7、对桩基进行检测,桩长、强度等均满足设计要求后,方可进行承台施工。 施工工艺:基坑开挖、桩头破除、检桩、承台垫层施工、钢筋绑扎及安装模板安装、监理验收、混凝土浇注、拆模及养生承台施工工艺框图凿桩头、桩基无损检测基底垫层原材料检验模板制作钢筋加工安装模板、绑扎钢筋原材料检验监理验收配合比审查混凝土拌制、输送制作混凝土试件灌注承台混凝土混凝土养护拆模、竣工检测基坑回填五、施工方法:1、基坑开挖与桩头凿除待桩基完成之后,基坑开挖时,要根据现场实际高程确定基坑的放坡坡度。经统计,本标段无基坑开挖深度大于5米的,一般深度在2.5米左右,最深基坑深度为3.5米左右,局部可适当放大坡率,按照自然放坡可满足边坡
8、稳定要求,不用单独增加基坑支护。根据图纸(承台顶设计标高承台厚度15cm桩头嵌入承台部分)确定桩头标高。在基坑周围设置集水槽和挡土梗,防止下雨时雨水浸泡基槽。露出桩头后,用空压机对桩头进行凿除,确保桩头部分混凝土的质量。应注意在凿除过程中对桩头钢筋的保护,保证钢筋的顺直和桩顶混凝土面没有浮渣,凿完后用空压机对桩头混凝土面进行清理。桩头凿除用空压机进行,凿除桩头前由测量人员测出桩顶高程处的下返高度,施工人员根据这一高度进行富余混凝土的凿除,凿除后不得低于桩顶高程,桩头凿除后由测量人员对桩顶高程进行复测。在桩顶混凝土凿除完成后再由相关专业部门对桩进行无破损检测,检测合格后才进行下道工序。2、混凝土
9、垫层将基坑内凿除桩头留下的混凝土块、杂物清理干净后,测量人员用全站仪施放出承台垫层各边角点,并钉上桩位,然后在这些边角点的桩位上测出边角点桩顶的实测高程,并计算出其到垫层顶的高度。然后木工班根据这些边角桩的下返高度及边角桩位置以10cm10cm方木为垫层侧模,支立模板,模板高度一定要准确。模板支立好后就可浇注混凝土,混凝土用振捣器振捣,以保证混凝土密实,抹面时必须挂线保证表面平整。在垫层预埋20钢筋作为地脚螺栓,沿承台周边每1米一道,以支撑承台模板底。混凝土浇注完后应用岩棉被覆盖。3、测量放样平面控制网采用复核导线形式,利用复核后的导线点、水准点,用全站仪精确定出桩的中线位置,然后分别沿顺桥向
10、和横桥向设置牢固的控制桩。对承台周边角点做好控制。4、钢筋的制作安装1、 钢筋采用现场集中加工。当钢筋进场时,向监理工程师提供每批钢筋的出厂质量证明书并分批取样进行试验。所用钢筋,当直径大于12mm时,应作机械性能和可焊性试验。经试验符合规定的钢筋,必须按品种、规格、牌号分别设立标志,离地堆放。2、 使用前必须调直、除锈、去污,并具备出厂合格证和试验合格后方可使用。3、 主筋的接头采用绑条焊,错开布置,受拉区同一截面钢筋接头数量不大于50%。箍筋搭接长度10倍直径。当双面焊接时,焊缝长度不应小于5d(d为钢筋直径),单面焊接时,焊缝长度不应小于10d。搭接焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧。使
11、钢筋轴线一致。所用焊条满足桥规要求。4、 对于有些承台设有下法兰等预埋设施的,在承台钢筋绑扎时对预埋件进行提前埋设,并在混凝土浇注完毕前,由测量人员对预埋件位置进行进一步复核,确认无误后,方可进行收面等工序。为后续工作提供便利。5、 在安装承台钢筋时注意加强对预埋的墩柱钢筋笼进行保护,不得对墩柱钢筋笼的预埋位置造成大的偏差,同时在绑扎承台钢筋时,不得使用撬杠等对钢筋笼进行校位等操作。6、 在下放墩柱钢筋笼时提前在承台垫层和周围主筋上做好中点,吊车缓缓下放,将墩柱主筋插入承台中并及时固定,确保钢筋笼垂直度和平面位置准确,并做好保护。在模板支设完毕后浇注混凝土前对预埋件位置及墩柱钢筋笼位置进行进一
12、步复核,确保准确,为后续工程提供基础。5、模板施工工艺模板采用组装式钢模板进行拼装,选取完好、无破损、平整的模板。本桥承台模板拟采用小型钢模板,现场整体拼装,模板在使用之前经过除锈打磨等技术处理,涂刷专用脱模剂,模板之间夹高密度海绵密封条,防止漏浆,经验收合格后方可使用。模板支撑竖向每隔60cm设置一道,横向120cm一道,采用方木骨架,支撑体系采用钢管配顶丝支撑,顶丝前垫1010cm方木固定,斜角处加垫木楔子;靠近承台槽边一侧支撑后背下垫5cm厚大板或方木,保证槽壁均匀受力。在垫层施工时预埋20mm钢筋,承台模板底端用方木支撑在预埋钢筋与模板之间,保证下口的稳定性。模板顶端用12mm钢筋或钢
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