深基坑施工总体方案.doc

常 州 市 武 进 区 交 通 工 程
某路南延工程

深
基
坑
开
挖
方
案

二00八年四月

深基坑开挖施工方案

某路南延工程雨污水管道施工，由于污水管沟槽的开挖深度较大，土质在0.0~1.0高程大多出现粉质粘土夹砂土，容易受扰动液化，施工存在很大的困难和安全隐患。为了保证深基坑施工质量和施工安全，现结合本工程实际情况作出深基坑开挖方案如下：
一、 施工准备：
由于深基坑施工有一定的难度、且危险性较大，在遇须
进行深基坑的管线开挖前，必须针对现场实际情况作如下的安排：
1、 技术准备：现场指挥开挖的技术人员必须对该段管
道的埋深、位置及开挖至原地面以下多少深度全面了解，做到成竹在胸，并向机械操作人员及配合机械施工的人员做好交底，然后确定开挖的顺序及具体方案；用全站仪放出管道中心桩，并拉线用石灰放出开挖中心线，根据计算提供的上口开挖宽度，分段放出开挖边线。开挖出来的土置于路基上，以备回填。
2、 人员组织：开挖除了配备相应的机械操作手之外，现场每开挖断面至少安排两名技术人员跟机测量，并另外安排一施工负责人在现场进行全过程开挖指挥和安全监视。
3、 安全准备：由于深基坑开挖具有较大的危险性，在技术及机械准备完成的前提下，必须做好施工的安全准备工作：
（1）首先是安全设施的准备：排水用水泵、基坑支护设施等在施工前全部就位于现场，并安排专人负责看管。
（2）其次是施工安全措施的落实：施工前制定安全措施，分工明确，责任落实到人。

二、 深基坑开挖方案：
1、 开挖：由于管道基坑开挖处于较空旷的田间地头，临近无建筑设施，具备放坡开挖的条件，因此，本工程施工中主要采用放坡开挖，分段分层开挖施工。分段开挖的原则，可视土质按检查井间距的整数倍长度进行，考虑到边坡稳定和施工组织、分段施工的需要，在具备开挖条件的段落，间隔一定间距分不同班组施工，既保证了施工作业面，又避免了施工的互相干扰，同时，在满足施工需要的前提下，尽量采用短开挖、速回填的施工方案，尽量减少施工段落的施工周期，防止开挖基坑因长期暴露和受水浸泡而失稳坍塌。放坡坡比视土质、 土体含水量不同，采用不同的坡比，（宜在1：0.5~1：1之间）。针对深基坑开挖深度较大、挖机可能无法一次开挖到位（挖机操作也有一定的危险性），实际开挖拟采用两级开挖并且安排人工配合修坡的施工方法，沟槽开挖以逆流方向开挖。第一级开挖深度在2.5米左右，采用大开挖放坡（1：0.75）施工。第二级开挖深度大约3.5米。第一级开挖采用挖掘机施工，第二级开挖以挖掘机配合人工开挖。
2、 支护：对土质较差、开挖较深（4.5米以上）的段落可采取木板和方木结合进行的临时支护，以保证施工安全；对附近有建筑设施的段落，采用打入钢管配合木板进行支撑，并适量加大钢管支护密度，适量布置横向支撑，以防止边坡失稳位移造成临近建筑物的损坏。
3、 降水：坑内走边设置排水沟及集水井，集水井设置密度视基坑渗水系数而定，以达到井点降水的效果。安排专人抽排积水，以保证坑底排水畅通。
排水方案设计
　　1)排水沟和集水井设置在基础垫层之外。
　　2)基坑中的明沟与集水井随基坑的不断开挖而逐步加深，其离开基础边缘不小于0.3m，明沟的断面采用梯形，其沟底宽度为0.2m。
　　3)集水井设置在基坑角或每隔30～40m设一个，其直径为0.5m，深约1.0m。井壁可用挡土板作临时支护，井底铺0.3m厚的碎石，以防泥砂堵塞水泵。
　　4)排水沟与集水井保持一定高差，集水井比排水沟应低0.5～1.0m，排水沟应比挖土面低0.3～0.5m。
　　5)用抽水设备将集水井中的水排至基坑外部，严禁排出的水回流于基坑内。
　　6)雨期施工前应检查现场的排水系统，保证水流畅通。
4、 安全：基坑四周用钢制护栏进行封闭式围护，并拉三角彩旗警示，设安全标示牌，晚上挂红灯，增加照明设施。

三、 沟槽开挖的质量控制
（一） 常见质量问题
在沟槽开挖过程中经常会出现边坡塌方、槽底泡水、槽底超挖、沟槽断面不符合要求等一些质量问题。
（二） 质量控制措施
1．防止边坡塌方：根据土壤类别、土的力学性质确定适当的槽帮坡度。实施支撑的直槽的槽帮坡度一般采用1：0. 75。挖槽土方应妥善安排堆放位置，一般情况堆在沟槽两侧距基坑上口2米以外地段，并以不影响施工机械及人员工作为准。
2. 防止槽底泡水：由于基坑开挖深度较大，地下水对基坑影响较大，而且目前为多雨季节，而槽底泡水对管道施工的影响很大，必须及时排水保证槽底不被水浸泡。在第二级开挖的同时将两侧的排水沟及集水井均开挖到位，派专人用水泵及时排水。
3．防止槽底超挖：技术员在机械开挖第二级时必须随时进行槽底标高的测量，并预留距设计槽底10cm左右的土，再用人工进行清底。
四、地下管线及其它地上地下设施的加固及保护措施
在实施过程中经常会遇到本工程以外的地下管线及其他地上地下设施，由于情况不明，无法预先知道该管线或设施的具体位置，稍有不慎就有可能对其结构产生破坏而造成无法挽回的经济损失。
为了保护在施工中所遇到的地下管线及其他地上地下设施，我方将采取下列加固或防范措施：
1、在施工前尽可能地对现场进行调查摸底，尽量排除该设施与本工程之间的矛盾，并及时通过监理人员会同甲方一起商量解决方案。
2、在施工前对机械操作人员进行相关知识的培训，使得现场机械操作人员在操作机械过程中谨慎操作，尽可能不去破坏该设施的结构。
3、对已经外露在施工范围以内的设施可以采用打钢板桩支架、砼加固、拉线加固等措施进行合理加固处理。如遇到有危险性的设施时（如高压电杆）及时与专业单位取得联系，可以由专业单位进行加固处理或提出加固措施。
五、安全施工措施：
1、 针对深基坑施工危险性较大的特性，合理安排施工的时间，避免夜间施工；
2、 做好基坑开挖后的安全防护工作，设置护栏、警示灯等，确保其他人员的人身安全；
3、 深基坑开挖的放坡按安全操作规程相关规定，并做好防止塌方的保护工作；
4、 开挖过程中（特别是雨天）安排专人及时排水，以免造成塌方。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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