五一期间道路交通安全工作实施方案.docx

五一期间道路交通安全工作方案
下面是我们文秘114的小编给大家推荐的五一期间道路交通安全工作方案供大家参阅。
xxxx年“五一”假期从5月1日开始至5月3日结束，共3天。按照《县道路交通安全社会化管理办法》规定，为贯彻落实各级道路交通安全工作会议精神，切实做好全镇“五一”期间交通安全管理工作，确保交通安全畅通有序，确保人民群众度过欢乐、和谐的劳动节，根据县交安委的统一部署，结合我镇实际，制定本方案。
一、工作目标
1、力争“五一”期间实行“零事故”、“零死亡”。
2、不发生因管理不力而造成的严重交通阻塞或因交通事故引发的群体性事件。
3、不发生公路“三乱”行为和违法违纪、失职、渎职等问题。
二、组织领导
成立xxxx镇“五一”期间安全稳定工作领导小组，镇长沈珍文任组长，党委副书记、政法书记彭帅任副组长，综治办副主任覃兆全、交安办主任张方坤、子良交警中队队长徐进清、公安派出所所长胡光文、交管站站长王巍、农机站站长伍玉祥为成员，下设办公室，汪琳任办公室主任。
三、工作职责和任务
（一）交警子良中队
“五一”期间，全体交警一律坚守工作岗位，全天候进行路面控制，严厉查处各类交通违法行为。要组织开展全方位、多层次的交通安全宣传活动，营造浓厚的安全氛围。要加强对事故多发路段、危险路段的排查，督促有关部门整改。要加强路面监控，对恶劣天气严重影响行车安全的路段，及时采取交通管制措施，并向社会公告。在人流、物流较大的时段和路段，要集中警力，全力以赴上路巡逻执勤，及时查处交通违章，疏导交通，确保安全。
（二）交管站
“五一”期间，必须全员坚守岗位，落实各项安全管理措施。要落实xxxx集镇三叉路口客运停靠点和客运车辆公路沿线停靠点的安全管理，派专人在三叉路口客运停靠点值班，加强源头管理，严把车门关、客运源头关，做到无超载，无“三品”上车、出入停靠点；要对所管辖的有安全隐患的路段及时整改，一时无法整改到位的，必须设置交通警示标志，及时采取应急防护措施，确保道路交通安全。
（三）农机站
“五一”期间，全体农机安全管理人员一律坚守工作岗位，全天侯巡逻值勤，积极配合公安交警部门对悬挂拖拉机牌证的农用运输车上路行驶进行清理整顿，规范三轮车运输。对全镇农用车辆进行摸底排查，坚决杜绝农用车载客营运，违章超载，严禁无牌无证农用“黑车”上路行驶，确保农用运输车行车安全。
（四）公安派出所
五一”期间，要安排足够警力，维护公路、渡口、重点工程及学校周边治安秩序，要做好预防治安刑事案件的工作；要维护客运站场治安秩序，加强对危爆有毒物品的检查，严禁“三品”上车；对干扰、阻挠各执法部门五一”期间专项整治工作的单位和个人，要依法严惩。确保五一”期间治安秩序稳定、辖区平安。
（五）各村（居）
1、采取多种形式，抓好交通安全宣传“五进”工作。五一”期间期间，每个村在村头张贴（书写）10条宣传标语，召开村民大会或村民广播会，教育群众不坐无牌车、超载车等交通违法车辆，教育驾驶员遵纪守法，坚决抵制违法行为。
2、对辖区内比较危险的路段进行整改，一时不能整改到位的，要设立必要的安全警示标志，必要时采取封路停运措施，确保安全。
3、组织辖区各方面的力量抓好五一”期间安全预防工作，采取定人、定路段的措施，配齐以村干部为主体的上路值勤人员1—3人。在石太线沿线村路口，太子线、文川线各村路口，由村党支部书记、村主任、治调主任等佩戴袖章，轮流守卡和流动巡查执勤，坚决禁止无牌“黑车”、超载车和低速载货汽车、拖拉机违法载客营运等违法行为，确保各种违法车辆不出村、不出乡镇、不上路行驶，把交通安全隐患消灭在萌芽状态，化解在源头。
（六）中心学校
“五一”节日放假前，全镇所有中小学校要对学生进行一次交通安全知识教育，要求学生自觉遵守“四不要”、“五不坐”的规定，确保假期学生安全；在学生放假回家时，要安排专人值班值勤，送学生上车；要对所有班主任和各幼儿园的园长进行一次道路交通安全教育，进一步明确工作责任，实行奖惩制度。对山区学生放假、开学的接送，要安排车况好的车辆营运接送，解决山区学生乘车难的问题。另外，通过学生开展“小手牵大手”活动，教育家长、亲友、驾驶人员增强安全意识，劝阻、制止、举报身边发生的严重交通违法行为。
四、工作要求
（一）进一步提高认识。俗话说。安全无小事，责任重于泰山。近年发生的道路交通安全事故，让我们在道路交通安全方面，应该引起高度重视，常抓不懈。另外，我镇的交通条件，驾驶员的职业素质、群众的安全意识，都还有待提高。总的来说，我镇道路交通安全形势是严峻的，各单位应思想上引起高度重视，树立常抓不懈的思想，确保道路交通的安全。
（二）进一步落实工作职责。一是开好会，搞好道路交通安全的宣传；二是落实力量，抓好值班备勤；三是改变工作作风，把镇党委、政府部署的工作落到实处；四是创新工作方法，采取有效措施，把安全隐患降低到最低限度。
（三）进一步明确责任追究制度。在道路交通安全工作中出现了问题，一律实行责任倒查到人，村（居）从支部书记倒查到治调主任，职能部门从负责人倒查到经办人，中心学校从校长倒查到班主任。
（四）进一步强化情报信息。各村各部门要在日常工作的基础上，及时准确掌握反馈情报信息。对不稳定因素或重大事故，一定要如实报告，不得漏报、瞒报、误报、越级上报。
第5页 共5页