路基填筑施工方法.doc

路基填筑
根据场地条件和石料来源，沿线筑路材料丰富，路基挖方可直接用于填筑；辖区境内有多处采石场，可直接够买作为路用材料，当地所产河沙可作为路基的圬工砌体材料，沿线所产的砂岩可用于桥涵、挡墙、水沟等安砌工程和填筑路面基层，
（1）施工方法
路基填筑，视地形情况采用“水平分层填筑法”、“纵坡分层填筑法，横向填筑法”。填方挖运采用挖掘机配自卸车挖运；采用人工填筑法填筑。
施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工：
三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工验收阶段；
四区段：填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段；
八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→基面整修；
（2）施工工艺流程
路基填筑施工工艺框图（小流程）
N
施工控制标志设置
填 筑
技术交底
基层处理
摊 平
重 压
刮 平
人工找平
静（轻）压
刮 平
人工找平
静（轻）压
自 检
报请监理检验
填料含水量测定
含水量（W）测定
含水量（W）测定
路基辅修
施工中水平测量控制
晾晒
晾晒
Y
下一循环
N
N
Y

（3）路基土石方填筑施工
1）路基填料选用泥质岩及级配良好的粗粒土。块石土仅用于填筑下路堤；有外挡土墙的路基填料，优先选用内磨擦角较大的天然沙砾、砂岩碎屑、粉砂质泥岩填筑，便于压实。
2）用于填方的土不应含有腐殖土、树根、草根或其它有害物质，填方作业应分层摊铺，平地机整平、每层松铺厚度应不大于30cm。每种填料层总厚度不得小于50cm，土方路堤填筑至路面顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。
3）路堤基底及路堤每层施工时，按照监理工程师根据试验路段确定的松铺厚度施工，并且施工时在路基两侧用花杆挂线施工。一般填方路堤边坡设计坡比1：1.5，高8小于米，当填筑路段地面横坡陡于1：5时，应先清除地表划皮及植物根茎，再开挖宽度不小于2米，并向内倾斜2%-4%的台阶以使填筑土和原状紧密牢固结合，确保斜坡路堤的稳定。
4）填方路基应采用层铺法分层填筑，路基填料最大粒径不大于15cm，在路床深度内不大于10cm。同一填方地段的填料或同一辗压层的填料应尽量从同一地点取料，严禁采用不同性质的填料混合辗压。为保证路基边缘压实宽度，可在路基宽度两边各加宽10cm，并注意填方路基顶面排水，防止积水。
5）每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤设计宽度30cm，施工完成后刷去30cm，以保证刷坡后的路基边缘有足够的压实度。
6）当路基填土高度小于路床厚度（0.8m）时，基底的压实度不小于路床的压实度标准；对于零填挖路床或路斩路床地段，原基低的压实度达不到相应的要求的，要进行翻挖压实，翻挖压实的深度不小于30cm；若翻挖部分材料的强度及粒径达不到填方材料的应进行填换。
7）路堤填土高度大于路床厚度（0.8m）时，对原地表清理挖除后的土质基底进行整平处理，并在填筑前进行碾压，使其压实度≥85%。路基压填料最小强度和最大粒径要求下表。
填挖类别
路床顶面以下深度（cm）
路基压实度（%）
填料最小强度CBR（%）
填料最大粒径（厘米）
填方路基
上路堤
0～30
≥95
5
15
下路床
30～80
≥95
3
15
上路堤
80～150
≥94
3
15
下路堤
150以上
≥92
2
15
零填及路堑路床
0～30
≥95
5
10
30～80
≥95
5
10

8）如在路基范围内修筑便道或引道时，这些便道或引道不得作为路基填筑的部分，应重新填筑成符合规定要求的新路基。
9）用透水性不良或不透水的土填筑路基时，压实时含水量应控制在最佳含水量的±2%范围内，以透水性较差的土填筑路基土层时，不应覆盖在透水性好的土所填筑的下层边坡上。
10）任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并应使粒料均匀分布，达到要求的压实度。
11）压实时土的含水量应控制好，必要时应调整土的含水量，填土层在压实前应先整平，并做成横坡，以利排水，每填土层的横向坡度不宜小于3%。碾压时，要遵循直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压先静后振的原则，相邻搭接部分必须重叠30cm，并特别注意均匀。路基压实度标准见下表。
12）路基填筑时，试验控制要同步进行，压实度检测应在每层填土，每2000㎡取样四处，不足200㎡时，至少取样2处进行压实度试验，并随时接受监理工程师任意取样检查。
13）路基填土必须派专人负责，挂牌划水泥线方格施工，每层填筑必须照相，并且会同检测资料一并存档。
14）路堤基底及路堤每层施工完成后报该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料，交监理工程师审核后，方可进行上一层填土施工。
(4) 结构物处的填筑
结构物包括涵洞、锥坡、挡墙。为了减少结构物处填土不均匀沉降，保证行车的舒适性，本标段所有结构物处回填均应用透水性材料并分层碾压。对于纵向填挖结合部地面纵向坡度大于1：5的地段，应挖成宽度不小于2米的台阶，并向内倾2～4%，然后与填方中基同时进行填筑碾压。填筑土方压实度按路基各层实度的要求执行。
1) 准备工作
①制定合理的施工组织计划，确定责任人，熟悉台背回填的施工要求，做好技术交底。
②作好原材料的试验工作。
③材料和设备进场，配备振动夯，专门用于结构物处死角填筑。
④按规范要求，在监理指示下做好现场压实试验，确定最佳压实厚度及压实遍数。
2) 填筑要点
①清理结构物填筑地段的松土、杂物、对原地面进行压实。
②对结构物处已填筑了一定高度的路基，沿路线方向进行人工挖台阶。台阶顶宽不小于60cm，台阶处的填土压实度要符合路基填土的压实度标准，清理的松土应运离施工现场，若台背处路基尚未开始填筑，则台背填筑可与路基填土同步进行。
③每层的松铺厚度不超过30cm。
④结构物处能用大型压路机碾压的地方，尽量使用大型压路机，对大型压路机不能碾压的地方，则用小型压路机或振动夯碾压密实。
⑤压实后检测工作同步进行，每填一层土，都要进行压实度检测，严格按照挂牌划线施工，每层填筑都应进行拍照，并且会同检测资料一并存档。
3) 施工注意事项
①在构造物完成后，才能进行台背回填。
②结构物处填料应保证排水畅通，不能积水。
③台背回填必须与锥坡填土同时进行，在回填压实施工中，构造物台背应对称分层回填，并保证结构物完好无损。
④台背填土沉降观测。
台背填土高度超过8m时，应在清理好地表上安装沉降板，沉降板应符合图纸和监理工程师的要求。对桥涵台背填土顺路线方向长度为距翼墙尾端不小于台高加2米，底部距基础内缘不小于2米范围内采用砂砾填筑，沉降板应安置距桥台背2m处，按路基中心线和左右两侧路肩内缘位置，施工过程中应对沉降板采取可靠的保护措施，不使其变形和损坏。
⑤每填筑一层填料进行观测，台背填筑完毕后，应每14天进行一次定期观测，直至进行底基层施工前。
⑥每次观测后应及时整理汇总观测结果，并报监理工程师，当监理工程师需要检查原始记录时，不得拒绝提供原始记录。
⑦排水：在地表过分潮湿地段，在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并按排水设计或监理工程师的指示进行施工；在护坡道外侧的排水沟，在沟的外侧填筑土埂，防止水流入；在路基范围内开挖的横向排水沟，当为可切断或降低地下水位作用时，回填符合要求的填料；在路基范围内有大片低洼积水地段时，或先作土埂排除积水，并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤外，按监理工程师要求的深度将此地面翻松，经处理后再进行压实。对旱地或地表土质疏松时也进行原地面压实，压实度符合规范规定的要求。