涵洞满堂支架施工方案.doc

贵阳市东站路道路工程第1合同段
贵阳市东站路道路工程第1合同段

地下通道箱涵满堂支架
施工方案

编制：　　　 日期： 年 月 日
复核： 　　　 日期： 年 月 日
审核： 日期： 年 月 日
审批： 日期： 年 月 日

中铁隧道集团有限公司
贵阳市东站路道路工程第1合同段项目经理部
二○一二年七月二十八日
目　　录
一、编制依据 - 2 -
二、工程概况 - 2 -
三、施工方案设计 - 2 -
1、构配件种类、规格 - 2 -
2、满堂支架方案设计 - 2 -
2.1 支架整体要求 - 2 -
2.2 满堂支架设计 - 2 -
2.3 架体结构计算图(平、立、剖) - 3 -
2.4 模板结构及支撑体系 - 4 -
2.5 模板顶端节点构造图 - 4 -
3、涵洞及满堂支架施工工艺 - 4 -
3.1测量放线 - 4 -
3.2支架搭设 - 5 -
3.3模板制作与安装 - 6 -
3.4钢筋加工与安装 - 6 -
3.5混凝土浇筑与振捣 - 7 -
3.6 施工机械、材料用量表及供应计划 - 8 -
4、架体搭设、使用和拆除方法 - 8 -
4.1施工准备 - 8 -
4.2脚手架搭设 - 8 -
4.3脚手架使用 - 9 -
4.4脚手架拆除 - 9 -
四、架体结构计算 - 9 -
1、荷载计算 - 9 -
2、最不利位置强度检算 - 11 -
2.1立杆强度及稳定性检算 - 11 -
2.2结构受力计算图 - 14 -
五、施工安全技术措施 - 15 -
1、确保材料合格 - 15 -
2、按照设计方案搭设 - 15 -
3、加强施工过程监控 - 16 -
4、规范拆除支架施工 - 16 -
六、施工应急预案 - 17 -
1、编制目的 - 17 -
2、应急预案适用范围 - 17 -
3、应急救援组织机构及职责 - 17 -
4、应急救援实施程序 - 18 -
5、加强预防准备工作 - 19 -

地下通道箱涵满堂支架施工方案
一、编制依据
《贵阳市东站路第1合同段地下通道施工图设计》
《公路桥涵施工技术规范》(JTG F50-2011)
《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ 166-2008)
《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ 162-2008)
《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)
二、工程概况
地下通道中心里程与东站路交叉于MK3+300里程，通道位于路基填方区域，通道与路线交角70°，长度为66米。通道净高4.5米，净宽7m，涵身厚度为70cm，为C40钢筋混凝土结构。单向纵坡为0.75%，单向横坡为1.5%，路面低侧设置盖板边沟。
根据箱涵施工工艺要求并结合施工现场实际，拟采用纵向分段、竖向分次施工，箱涵顶板及腹板内模采用碗扣式满堂支架支撑、外模采用对拉杆与斜撑组合支撑。
三、施工方案设计
1、构配件种类、规格
碗扣式钢管Ф48mm×3.5：内径Ф41mm外径Ф48mm、壁厚3.5mm。
立杆的型号：LG-120、长1200mm；LG-180、长1800mm； LG-240、长2400mm。
横杆的型号：HG-30、长300mm；HG-60、长600mm；HG-90、长900mm；HG-120、长1200mm；HG-150、长1500mm；HG-180、长1800mm。
斜杆的型号：XG-0912、长1500mm；XG-1518、长2340mm；XG-1818、长2550mm。
2、满堂支架方案设计
2.1 支架整体要求
支架结构必须有足够的强度、刚度、稳定性。
支架在承重后期弹性和塑性变形应控制在15mm以内。
地基承载(压)力满足支架设计后验算要求。
2.2 满堂支架设计
满堂支架基底为涵洞钢筋混凝土基础，满足要求。立杆按0.9×0.9m进行布置，即横向间距0.9m，纵向间距0.9m、0.9m，步距为1.2m；支架最大高度为5米。
涵洞横向每4排立杆搭设一排横向剪刀撑，沿扫地杆上搭设一排水平剪刀撑。支架高度通过可调托座调节，顶托顶部距立杆顶部的悬空距离不大于15cm。
碗扣式钢管的内径Ф41mm外径Ф48mm、壁厚3.5mm。
立杆搭设时将其接长缝错开，第一层立杆用长1.8 m和3.0 m的立杆错开布置，往上至顶层再用1.8 m和3.0 m两种长度找平，最后用顶托调整坡度。
2.3 架体结构计算图(平、立、剖)
支架布置横向剖面图

支架布置平面图

支架布置纵向立面图

2.4 模板结构及支撑体系
模板结构是否合适将直接影响涵洞的外观，侧板外模均采用定型钢模板，顶板底模采用竹胶板。沿涵洞纵向采用100×100mm方木，间距0.6米；横向在纵向方木上置于42mm的钢管，钢管中到中间距为0.3米，净距0.26米。在钉面板时，每块面板应从一端赶向另一端，以保证面板表面平整，竹胶板拼缝处且45°斜面拼接。

2.5 模板顶端节点构造图

模板顶端节点构造图

3、涵洞及满堂支架施工工艺
涵洞施工工艺如下图所示。
3.1测量放线
(1)确定支架搭设范围。
(2)按照设计方案准确找出立杆位置及搭设高度。
(3)确定模板安装位置。
测量放线

支架搭设

立底模

标高复核

混凝土拌合
绑扎钢筋、立侧模

拆模、养护
拆除支架、清理场地
取试件

砼浇筑

混凝土运输

3.2支架搭设
支架系统由下而上依次为：支撑架底托基础、Φ48碗扣脚手支架、顶托、分配梁和底模等组成。
(1)测量放出涵洞中心点，首先拉线定出支架的纵轴线，然后在轴线上按设计间距分出每排立杆位置。
(2)分块安装枕木，因支垫的枕木其新旧程度不一，故在铺设时注意将枕木的大面朝向顶底部位置，以保证枕木与底部接触紧密稳定。
(3)安装底托，底托支撑钢板与枕木间平整接触，充分受力。底托调节螺杆拧紧无松动，以保证底托受力均匀。
(4)用Φ48碗扣脚手管搭设脚手架立杆，立杆按90cm×90cm间距进行布置；立杆布置时，纵横方向均拉线进行，保证立杆位置及分布间距均匀一致。
(5)钢管支架设置纵横向横联，横联层距按120cm布置，在横、纵方向支架之间设置斜杆支撑，斜联按360cm间距布置。
(6)将支架由一侧向另一侧依次搭设，以保证在每段都能根据净空高度合理调节支架高度。
(7)每段支架间用3m长的短钢管按1.8m间距梅花型连接，以保证整个支架连接成一整体，加强支架的稳定性。
(8)顶托在立杆搭设完成后安装。每一段支架顶托的高度均由测量按设计值放出起止控制断面，并拉线将其余顶托调节到位。顶托调节螺杆要竖直受力，顶托“U”型槽口向同一个方向。
(9)按照位置测量放线模板控制线，并按照要求铺设枕木及模板。
3.3模板制作与安装
涵洞侧墙模板采用钢模板、顶板底模采用厚18mm的竹胶板。
底模安装：在钢管支架的顶纵向钢管上，架纵向钢管分布梁，在其之上横向铺设方楞木。楞木接头相互交错布置，楞木间距为30cm，纵向钢管、方楞木之间用木楔调整以保证底模线形。底模竹胶板直接铺钉在方楞上竹胶板，拼缝刚好位于方楞木中间，拼缝间夹贴双面棉胶，拼缝表面用石腊密封。
侧模安装：对涵洞的平面位置进行放样，在基础上标出侧模边线和钢筋布置的位置。侧模用钢模板组合，每隔30cm立方木、背杆木，竖向背杆木直接置于支架横向方楞木上，并用木楔楔牢。
所有排水孔的预埋管按设计图纸固定到位，预埋件的预埋无遗漏且安装牢固，位置准确。
3.4钢筋加工与安装
1)钢筋进场及检验
钢筋必须按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂，且应立标牌以示识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染，并堆置在钢筋棚内。
在钢筋进场后，要求提供附有生产厂家对该批钢筋生产的合格证书，标示批号和出厂检验的有关力学性能试验资料。
2)钢筋制作、绑扎
涵洞钢筋按设计图纸在钢筋加工棚内进行加工；纵向通长钢筋采用焊接，焊接接头应符合《钢筋焊接及验收规程》的要求。焊接接头不设于最大压力处，并使接头交错排列，受拉区同一焊接接头范围内接头钢筋的面积不得超过该截面钢筋总面积的50%。钢筋布置按设计图纸，依次绑扎侧板钢筋及顶板钢筋。
为保证钢筋保护层的厚度，在钢筋与模板间设置三角砂浆垫块，垫块用预埋的铁丝与钢筋扎牢，并互相错开布置。
3.5混凝土浇筑与振捣
混凝土浇筑前应对支架、模板和预埋件进行认真检查，清除模板内的杂物，并用清水对模板进行认真冲洗。为防止混凝土本身的收缩及施工时间较长，混凝土中应掺入缓凝剂。浇筑过程中底板后肋板用插入式振捣器振捣，混凝土捣固密实。
砼浇注前，必须再次对支架体系的安全性进行全面检查，经自检和监理检查确认后，方可进行浇筑。混凝土浇筑方案充分考虑工地拌和站的搅拌时间、运输距离和泵送速度。混凝土浇筑宜选择温度不超过32℃、无雨的天气进行，如该段时间内温度较高，则需通过调整配合比降低水化热并加强砼的养护作业。
箱涵混凝土一次浇筑11m长，分三批前后平行作业，混凝土浇筑顺序为先由中部浇筑侧壁，然后按照分批分层对称浇筑侧板混凝土，最后浇筑顶板混凝土。
混凝土浇筑应按顺序、一定的厚度和方向分层进行，分层厚度为30cm，必须注意在下层混凝土初凝或重塑前浇筑完上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，并与侧模保持5～10cm的距离。振捣时插入下层混凝土5～10cm，每一处振完后应徐徐提出振动棒。振捣时避免振动棒模板，钢筋等，对每一振动部位必须振到该部位混凝土密实为止，即混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。在浇筑过程中应安排各工种检查钢筋、支架及模板的变化，遇到情况及时处理。
在混凝土浇筑完成后，应在初凝后尽快保养，采用麻袋或其他物品覆盖混凝土表面，洒水养护，混凝土洒水养护的时间为10天，每次洒水以保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
用于控制拆模、落架的混凝土强度试压块放置在涵洞内，与之同条件进行养生。
在养护期内，严禁利用涵洞顶面作为施工场地或堆放原材料。
混凝土浇筑过程中采取综合安全措施，主要包括：
混凝土浇筑前，对脚手架、连接件和基础进行全面、系统的检查，对不符合要求的进行及时整改。
浇筑时派专人负责检查浇筑段的支架变化，有异常情况时立即通知施工员、安全员及现场负责人，视情况提出整改措施并立即予以实施。
混凝土的浇筑部位、浇筑速度严格按照施工方案进行控制，特别需控制好汽车臂加泵混凝土的输出速度、高度等。
施工过程中出现异常险情时，按照应急预案进行紧急处置。
3.6 施工机械、材料用量表及供应计划
为保证施工进度及安全，机械选择性能好、满足施工要求的机械，材料按照设计量进行采购和准备。
机械及材料计划表
项次
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
砼运输车
10m3
辆
4
备用1辆
2
载重汽车
8t
辆
1
模板、材料转运
3
电焊机
BX1-500
台
4
钢筋加工、模板加固等
4
钢筋切断机

台
1
钢筋加工
5
钢筋弯曲机

台
1
钢筋加工
6
全站仪
徕卡902
台
1
平面位置控制
7
精密水准仪

台
1
标高控制
8
C40混凝土
商混
方
1300

9
钢筋
HRB335
T
283

10
脚手架
Φ48×3.5mm
T
10
满堂支架
11
模板

方
20

4、架体搭设、使用和拆除方法
4.1施工准备
脚手架搭设前工程技术负责人按脚手架施工设计或专项方案的要求对搭设和使用人员进行技术交底。
对进入现场的脚手架构配件，进行质量复检。
构配件按品种、规格分类放置在堆料区内或码放在专用架上，清点好数量备用。脚手架堆放场地排水畅通，不得有积水。
4.2脚手架搭设
脚手架搭设的要求：
底层水平框架的纵向直线度应≤L/200；横杆间水平度应≤L/400。
脚手架全高的垂直度应小于L/500；最大允许偏差应小于100mm。
脚手架的搭设应分阶段进行，搭设后经检查验收后方可正式投入使用。
脚手架搭设到顶时，应组织技术、安全、施工人员对整个架体结构进行全面的检查和验收，及时解决存在的结构缺陷。
4.3脚手架使用
使用过程中，不得随意破坏支架结构，如确需更改，则需通过监理工程师和设计单位同意。
支架荷载堆放符合要求，不得超载超范围堆放。
按照施工方案正确施工，正常使用支架结构。
施工过程中，加强对支架结构的检查，并注意对缺陷部分进行及时修复。
4.4脚手架拆除
当顶板混凝土强度达到设计强度85%以上，并得到监理指示后，方可进行支架卸落。
先进行跨中部位的模板体系的松动和拆除，然后将两端的模板进行松动拆除，最后从上至下依次进行拆除作业。卸架时尤其要注意施工作业的安全。
(1)支架拆除前应由单位工程负责人召集有关人员对架子工程进行全面检查与签证确认，建筑物施工完毕，且不需要使用时，脚手架方可拆除。
(2)拆除脚手架应设置警戒，张挂醒目的警戒标志，禁止非操作人员通行和地面施工人员能行，并有专人负责警戒。
(3)长立杆、斜杆的拆除应由二人配合进行，不宜单独作业，下班时应检查是否牢固，必要时应加设临时固定支撑，防止意外。
(4)拆除外架前应将通道口上的存留材料杂物清除，按自上而下先装后拆，后装先拆的顺序。
(5)支架拆除顺序为：安全网→防护栏杆→剪刀撑→脚手片→→大横杆→小横杆→立杆，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不准上、下同时作业。
(6)如遇强风、大雨等气候，不能进行外架拆除。
(7)拆卸的钢管与扣件应分类堆放，严禁高空抛掷。
(8)吊下的钢管与扣件运到地面时应及时按品种规格堆放整齐。
四、架体结构计算
1、荷载计算
根据支架布置方案，采用满堂支架，对其刚度、强度、稳定性必须进行检算。
钢管的内径Ф41mm外径Ф48mm、壁厚3.5mm。
截面积
转动惯量
回转半径
截面模量
钢材弹性系数
钢材容许应力 ，按照《钢管满堂支架预压技术规程》中关于旧钢管抗压强度设计值的规定需要乘以折减系数0.85，故验算时按照170MPa的容许应力进行核算。
1、支架结构验算
荷载计算及荷载的组合：
A、钢筋混凝土自重：
W砼= 0.7×26=18.2KN/m2(钢筋混凝土梁重量按26kN/m3计算)
B、支架模板重
① 模板重量：

(竹胶板重量按24.99kN/m3计算)
②主次楞重量：
主楞方木：

(方木重量按8.33KN/m3计算)
次楞钢管：

③ 支架重量：
根据现场情况，按立杆高度进行检算。
W立杆=9×12×5×3.84=2070kg。
W横杆=(7×4×12+4×9×11)×3.84=2810 kg。
W撑杆=(7×4×4+7×2×2)×3.84=537.6 kg。
W =(2.07 +2.81+0.54)×10/11×7=0.7KN/m2。
C、人员及机器重
W =1KN/ m2 (《JGJ166-2008 建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》)
D、振捣砼时产生的荷载
W =2KN/ m2 ( 《JGJ166-2008 建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》)
E、倾倒混凝土时冲击产生的荷载
W =3KN/ m2 (采用汽车泵取值3.0KN/m2)
F、风荷载
按照《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》，风荷载Wk=0.7uzusWo
其中uz为风压高度变化系数，按照《建筑结构荷载规范》取值为1；
us为风荷载体型系数，按照《建筑结构荷载规范》取值为0.8；
Wo为基本风压，按照贵阳市市郊离地高度5m处50年一遇值为0.3 KN/m2。
风荷载Wk=0.7×1×0.8×3=1.68 KN/m2
由风荷载产生立杆弯矩值：

式中：
——风荷载产生的弯矩；
——风荷载标准值（）；
——立杆的纵距；
——立杆的计算长度；
Mw=1.4×0.6×1.22×1.68/10=0.2 KN·m
2、最不利位置强度检算
2.1立杆强度及稳定性检算
立杆荷载组合N=1.2×（18.2+0.4+0.59+0.7）+0.9×1.4×（1+2+3+1.68）=33.5 KN/m2
按照立杆最不利位置0.9×0.9m间距布置，单枝立杆荷载N=33.5×0.81=27.2KN
(1) 立杆压弯强度验算
立杆压弯强度计算公式：

式中：
β——有效弯矩系数，采用1.0；
γ——截面塑性发展系数，钢管截面为1.15；
——立杆的截面模量；
——欧拉临界力；

(2)立杆稳定验算

结论：立杆满足强度及稳定性要求。
(3)横向钢管（次楞）强度和刚度验算
次楞荷载组合N=1.2×（27.2+0.4）+0.9×1.4×（1+2+3+1.68）=42.8KN/m2
按照次楞最不利位置0.3m间距布置，单根次楞荷载q=42.8×0.3=12.8KN/m
A、横向钢管抗弯强度验算

——截面抵抗矩；
——弯矩；
验算公式
式中： ——钢管设计抗弯强度为205MPa，考虑壁厚损耗按照85%折减为174 MPa。
故次楞抗弯强度满足设计要求。
B、横向钢管刚度验算

故横向钢管满足强度和刚度要求。
(4)纵向方木（主楞）强度和刚度验算
主楞荷载组合N=1.2×（27.2+0.4+0.12）+0.9×1.4×（1+2+3+1.68）=43.04KN/m2
按照主楞最不利位置0.6m间距布置，单根主楞荷载q=43.04×0.6=25.8KN/m
支架中采用100×100mm纵向方木，验算时按连续梁计算，纵向方木间距60cm布置。
A、纵向方木强度验算

式中：
——方木截面抵抗矩；
——方木所受弯矩；
方木的力学性能指标按A3类木材并按湿材乘0.9的折减系数取值，则

故主楞方木强度要求。
B、纵向方木刚度验算

式中：
方木弹性模量按照0.9系数折减，即
结论：主楞方木满足强度和刚度要求。
(5)侧模强度和刚度验算
侧模采用钢模板，对拉杆连接模板两侧以平衡混凝土浇筑时产生的侧压力，并增加方木斜支撑保证模板稳定性。
混凝土侧压力计算：

其中：F-混凝土浇筑最大侧压力（KN/ m2）
V-混凝土浇筑速度（m/h），取2m/h
t-混凝土入模温度（℃），取30℃
β1-混凝土外加剂修正系数，添加混凝土外加剂时取1.2
β2-坍落度影响修正系数，坍落度为110-150mm时取1.15
计算得F=12.88 KN/ m2
为防止混凝土胀模或变形，核算时考虑最不利条件即未将对拉杆受力纳入。
按照侧模外支撑竖向3根方木支撑，纵向间距0.8m布置，则每平方布置3根支撑，每根支撑受轴力为N=（12.88×5×0.8/3）×0.717=12.3KN
抗压强度M=12.3×103/0.1×0.1=1.23MPa，故满足设计要求。
2.2结构受力计算图
2.2.1满堂支架搭设计算图

立杆受力分析图
2.2.2受力单元内力计算图
1)、将横梁、垫木受力简化为受均布荷载的简支梁进行受力分析

横杆(梁)受均布荷载受力图

横杆(梁)受均布荷载剪力图

横杆(梁)受均布荷载弯矩图
2)、将立杆受力简化为受集中荷载的两端铰支结构进行受力分析

立杆(梁)受集中荷载平衡图
五、施工安全技术措施
1、确保材料合格
(1)搭设脚手架全部采用ф48mm，壁厚3.5mm的钢管。
(2)钢管表面平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕。
(3)钢管上严禁打孔，钢管在便用前先涂刷防锈漆。
(4)材质必须符合规范规定。
① 新扣件具有生产许可证，法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。对扣件质量有怀疑时，按现行国家规定标准抽样检测。对不合格品禁止使用。
② 旧扣件使用前，先进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺拴进行更换处理。
③ 新、旧扣件均进行防锈处理。
(5)脚手片用毛竹脚手片，无发霉、腐蚀。
2、按照设计方案搭设
(1)满堂支架搭设一般顺序是：里立杆→外立杆→小横杆→大横杆→扫地杆→脚手片→防护栏杆和踢脚杆→安全网。
(2)脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不宜过大并随时增加临时支撑，保证搭设过程中和稳定性。
(3)脚手架搭设中累计误差超过允许偏差，难经纠正，每搭完一步脚手架后，按规定校步距、纵距、横距、立杆的垂直度。
(4)竖立杆时应由两人配合操作。大、小横杆与立杆连接时，也必须两人配合。
(5)当有六级及六级以上大风和雾、雨时，应停止脚手搭设作业。雨后上架作业应注意防滑，并采取防滑措施。
(6)脚手架搭设后组织分段验收，办理验收手续。验收表中应写明验收的部位，内容量化，验收人员履行验收签字手续。验收不合格时，应在整改完毕后重新填写验收表。脚手架验收合格并挂合格牌后方可使用。
3、加强施工过程监控
(1)劳保用品正确佩戴，做好施工周边区域安全防护和警戒。
(2)经常性检查连接件是否有松动脱落、基础是否有开裂沉降等情况，遇变化时及时采取应对措施进行处理。
(3)检查架体几何不变性的斜杆、十字撑等设置是否完善；立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况；立杆上碗扣是否可靠锁紧；立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度等。
(4)在混凝土浇筑过程中，应有专人负责查看脚手架变化情况。
(5)作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物料。
(6) 大模板不得直接墩放在脚手架上。
(7)遇6级及以上大风、雨、大雾天气时应停止脚手架的搭设与拆除作业。
(8)脚手架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件，如需拆除必须报请技术主管同意，确定补救措施后放可实施。
(9)严禁在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业。
(10)加强施工用电、小型机具等使用的安全管理工作。。
4、规范拆除支架施工
(1)架体拆除时应按施工方案设计的拆除顺序进行，即先跨中后边跨、从上至下依次进行。
(2)拆除前应全面检查脚手架的连接、支撑体系等是否符合构造要求，经按技术管理程序批准后方可实施拆除作业。
(3)脚手架拆除前现场工程技术人员应对在岗操作工人进行有针对性的安全技术交底。
(4)脚手架拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管。
(5)拆除前应清理脚手架上的器具及多余的材料和杂物。
(6)拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。
(7)拆卸的钢管与扣件应分类堆放，严禁高空抛掷。
(8)吊下的钢管与扣件运到地面时应及时按品种规格堆放整齐。
六、施工应急预案
1、编制目的
为了加强施工安全工作，保护施工人员生命财产的安全，实行“安全第一，预防为主”的安全管理方针，同时为了更好的在出现事故情况下快速实施救援以将险情及时控制并最大程度降低事故带来的损失，特制订本应急预案。
2、应急预案适用范围
涵洞混凝土浇筑过程中，支架及模板出现失稳、坍塌等危及施工作业人员安全的情况。
3、应急救援组织机构及职责
项目经理部成立支架坍塌应急救援工作组，工作组按照职能划分，下设抢险组、综合协调组、后勤保障组、善后处理。
应急救援工作组组长：项目经理
副组长：党工委书记、项目生产副经理、项目总工、安全总监
组 员：机电总工、、工程部长、安检部长、设物部长、办公室主任、分队队长。
应急救援工作小组职责：
1）工作组组长职责：负责施工方案的审批和监督相关部门落实，发生事故时启动应急预案并领导组织各小组实施应急救援和事故处理。
2）应急救援工作组办公室设在项目安检部，办公室主任由安检部长兼任，负责项目应急救援指挥领导小组日常工作。其职责是：按照国家有关法律法规要求，认真组织落实应急预防和应急计划各项措施，在应急启动后，严格按照预案要求组织、协调抢险救援工作，确保现场治安、医疗救援和通讯畅通，调集抢险救援相关资料，上报抢险救援进展情况及事故调查资料准备。
3）应急抢险小组：小组组长由项目生产副经理担任，组员由项目总工、机电总工、安全总监、工程部长、设物部长、分队队长等组成。其职责是：勘察现场，提出抢险救援技术方案并实施，协调有关部门的抢险行动，及时向应急救援领导小组报告抢险进展情况。
4）综合协调小组：小组组长由项目党工委书记担任，组员由安检部长和工程部、设物部有关人员组成。其职责是：负责现场应急抢险所需人员、车辆、物资、设备的组织、安排、协调工作，协助负有法定职责的部门对事故事件的调查取证工作，协助相关人员进行对外信息公布工作。
5）后勤保障小组：小组组长由工区书记担任，组员由办公室主任和相关施工分队人员组成。负责抢险救援及事故事件调查工作人员生活保障、食宿安排等后勤服务，提供必要的办公用品和交通、通讯工具、器材，负责突发事故事件的现场治安保卫工作，杜绝一切与事故事件无关的人员、车辆进入现场。
6）善后处理小组：小组组长由工区书记担任，组员由办公室、医护人员、安检部相关人员及相关分队人员组成。其职责是：对事故或险情伤亡人员实施救治、处置、安抚工作，保障队伍稳定。
4、应急救援实施程序
1）应急预案启动及上报
混凝土浇筑过程中，模板支架出现坍塌时，由现场安全员向应急救援工作组组长即项目经理汇报，由项目经理负责启动应急预案。
同时项目经理在事故事件发生后30分钟内向公司应急救援领导小组办公室报告，根据事故级别在1小时内向相关上级单位和政府部门报告。
2）应急救援过程
在启动应急救援预案后，应急抢险小组立即到达现场，对事件基本情况做出评估分析并形成处置方案。按照处置方案，派遣抢险小组实施现场处理。主要内容包括查明事故原因、查清有无人员受伤及救治、采取措施防止支架坍塌进一步扩展、支架及施工恢复方案。
综合协调小组同时进驻现场，负责抢险物资、设备的调配。并将现场进行安全封闭，严禁一切无关人员、车辆和物品进入救援区域，维持事件现场的治安和交通秩序。负责联络相关政府安全监督管理部门进驻现场，并配合好其行使权利的工作。小组组长负责将救援过程、进展、损失程度及其它相关事宜及时、准确的对外发布。
后勤保障小组负责做好抢险救援及事故事件调查工作人员生活保障、食宿安排等服务工作，按照救援需求提供必要相应的服务，协调好现场治安保卫工作。
善后处理小组负责受伤人员的现场紧急救治和安全转移，必要时需求当地医院救护。稳定相关人员的情绪，做好安抚工作。
3）应急救援终止
当事故现场处理完成，人员和财产得到最大限度的保护后，在得到上级单位同意后，由项目经理宣布应急救援行动终止。
4）后期处理
救援结束后，及时做好人员安抚、抚恤等工作。
成立事故调查组，及时开展事件调查和现场取证、事故分析，作出事故结论，提出处理意见并实施处理，向相关上级单位和部门汇报事故调查处理经过。
5、加强预防准备工作
1）针对应急预案加强宣传，并组织开展对全员进行应急预案专项培训，提高安全生产意识和出现突发情况时相关个人明确职责分工、应急程序，提高应对突发事件的预防、处理能力。
2）可根据项目生产实际情况，组织应急救援预案的演练。
3）在施工现场旁设立救援物资储备室，专人保管相关救援物资。
4）混凝土施工过程中，做好支架及模板的监测观察工作，按照安全专项方案实施安全管理工作。

中铁隧道集团有限公司
贵阳市东站路道路工程第1合同段项目经理部
二○一二年七月二十八日

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员工年终工作总结【范文一】
　　201x年就快结束，回首201x年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的201x年就伴随着新年伊始即将临近。可以说，201x年是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。现就本年度重要工作情况总结如下：
　　一、虚心学习，努力工作
　　(一)在201x年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。
　　(二)201x年工程维修主要有：在卫生间后墙贴瓷砖，天花修补，二栋宿舍走廊护栏及宿舍阳台护栏的维修，还有各类大小维修已达几千件之多!
　　(三)爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用
　　二、心系本职工作，认真履行职责，突出工作重点，落实管理目标责任制。
　　(一)201x年上半年，公司已制定了完善的规程及考勤制度。201x年下半年，行政部组织召开了年的工作安排布置会议年底实行工作目标完成情况考评，将考评结果列入各部门管理人员的年终绩效。在工作目标落实过程中宿舍管理完善工作制度，有力地促进了管理水平的整体提升。
　　(二)对清洁工每周不定期检查评分，对好的奖励，差的处罚。
　　(三)做好固定资产管理工作要求负责宿舍固定资产管理，
　　对固定资产的监督、管理、维修和使用维护。
　　(四)加强组织领导，切实落实消防工作责任制，为全面贯彻落实“预防为主、防消结合”的方针，公司消防安全工作在上级领导下，建立了消防安全检查制度，从而推动消防安全各项工作有效的开展。
　　三、主要经验和收获
　　在安防工作这两年来，完成了一些工作，取得了一定成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：
　　(一)只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能更好适应工作岗位。
　　(二)只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。
　　(三)只有坚持原则落实制度，认真统计盘点，才能履行好用品的申购与领用。
　　(四)只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好。
　　(五)要加强与员工的交流，要与员工做好沟通，解决员工工作上的情绪问题，要与员工进行思想交流。
　　四、加强检查，及时整改，在工作中正确认识自己。
　　(一)开展常规检查。把安全教育工作作为重点检查内容之一。冬季公司对电线和宿舍区进行防火安全检查。
　　(二)经过这样紧张有序的一年，我感觉自己工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的计划和步骤，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底!基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了刚参加工作时只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。就这样，我从无限繁忙中走进这一年，又从无限轻松中走出这一年，还有，在工作的同时，我还明白了为人处事的道理，也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要
　　(三)总结下来：在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。
　　五、要定期召开工作会议，兼听下面员工的意见，敢于荐举贤才，总结工作成绩与问题，及时采取对策!
　　六、存在的不足
　　总的来看，还存在不足的地方，还存在一些亟待我们解决的问题，主要表现在以下几个方面：
　　1、对新的东西学习不够，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路处理问题，表现出工作上的大胆创新不够。
　　2、本部有个别员工，骄傲情绪较高，工作上我行我素，自已为是，公司的制度公开不遵守，在同事之间挑拨是非，嘲讽，冷语，这些情况不利于同事之间的团结，要从思想上加以教育或处罚，为企业创造良好的工作环境和形象。
　　3、宿舍偷盗事件的发生，虽然我们做了不少工作，门窗加固，与其公司及员工宣传提高自我防范意识，但这还不能解决根本问题，后来引起上级领导的重视，现在工业园已安装了高清视频监控系统，这样就能更好的预防被盗事件的发生。
　　七、下步的打算
　　针对201x年工作中存在的不足，为了做好新一年的工作，突出做好以下几个方面：
　　(一)积极搞好与员工的协调，进一步理顺关系;
　　(二)加强管理知识的学习提高，创新工作方法，提高工作效益;
　　(三)加强基础工作建设，强化管理的创新实践，促进管理水平的提升。
　　在今后的工作中要不断创新，及时与员工进行沟通，向广大员工宣传公司管理的相关规定，提高员工们的安全意识，同时在安全管理方面要严格要求自己，为广大公司员工做好模范带头作用。在明年的工作中，我会继续努力，多向领导汇报自己在工作中的思想和感受，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷。我们的工作要团结才有力量，要合作才会成功，才能把我们的工作推向前进!我相信：在上级的正确领导下，cssm大安防的明天更美好!
　　员工年终工作总结【范文二】
　　一个人静静的站在窗边，看着路上一辆辆行驶的车辆，不由的想起了以前。转瞬间来到红牛已经一年多了，有过开心与欢乐，悲伤与泪水，还有坎坷。
　　XX，崭新的一年，而现在已经过去了半年，在这半年里我又学到了很多的知识。在这半年的工作中我学到了许多平时学不到的岗位知识，尤其这几次停机时跟着设备维修人员一起检修设备时又让我对设备的工作原理有了更深了解，从而使我提高了岗位操作技能，更重要的是，在处理故障的同时，我能够熟练的将学到的新知识与操作技能相结合，减少了处理故障的时间，提高了处理故障的能力。同时也还存在着许多的不足与缺点。
　　学到了什么：1现在对所在岗位的设备工作原理有了更进一步的了解，从而提高了处理故障的能力与技巧，减少了处理故障的时间。2对整条生产线也有了的了解，在其他岗位出现故障时自己也能过去帮上忙。3现在和相邻岗位的伙伴配合的更加默契了，在彼此的岗位出现故障时只要对方一个手势就会明白自己该做些什么。4在开班后会时通过主管描述生产线场的情况和岗位点评时悟出了什么情况重要。什么情况紧急，在同时出现多个突发事件时怎样能有条不紊的处理好每件事。5在观看“XX年度《感动中国》人物”颁奖典之后我感受到我们每个人都很平凡，但在平凡的人生中，也可以做出不平凡的事情，我们每个人都可以通过自己的努力实践，也可以从他们的身上吸取力量，不断前进。
　　存在的不足与缺点：1在岗位出现较大的故障时有些手足无措心里还有些急躁，如果长时间没处理好的话心里还来气。2缺乏较好的工作方法，同样的