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道路监理大纲.doc
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1、.目 录一、 工程概况.3(1) 工程的各项参数以及现场情况.3(2) 工程特点、实施难点、监理工作重点.3二、 组织协调.27(1) 组织协调的内容.28(2) 组织协调的方法.32(3) 综合协调措施.35(4) 组织协调的针对性.36三、 投资控制方案.46(1) 工程的实际投资控制程序.46(2) 投资控制目标及分解目标,投资控制的具体措施.48(3) 工程造价目标风险分析及防范性措施.61四、 进度控制.71(1) 进度原则、任务和工作制度.71(2) 总进度目标的分解,预控水平和全面控制水平.74(3) 预报方法及手段,进度控制要点.87五、 质量控制.103(1) 质量总目标,响
2、应招标文件及目标分解.107(2) 各分解目标相应的控制点,及相应的措施.231(3) 质量控制的基本程序(包括质量事故的处理程序)及预控措施.276六、 安全控制.300(1) 安全监理管理体系.300(2) 安全监理的任务、内容和方法.300(3) 安全监理工作程序、安全监理制度、安全监理措施及安全控制可行性.305七、 合同管理.311(1) 合同分析要点,索赔与反索赔措施.311(2) 减少工程延期发生的预控措施,对工程延期的管理办法.317八、 信息管理方案.320一、工程概况(1)工程的各项参数以及现场情况 A.工程各项参数 工程名称:汤阴县滨河南路道路工程(向阳路信合路)监理 建
3、设地点:汤阴县滨河路(向阳路信合路) 监理工作范围:施工和保修阶段全过程监理,关于招标范围的详细说明见“监理业务、内容” 计划工期:从开工之日起至工程竣工验收止 质量要求:合格 资金来源:上级资金自筹 投标有效期:90日历天 资金落实情况:已落实出资比例:100% B.现场状况:汤阴县滨河南路道路工程(向阳路信合路)监理,现场周边人流量大,环境保护方面做到露土覆盖、作业时间方面应控制在可允许施工的时间段内,安全方面需加强防范,做好围挡、警示牌的安全防范措施。(2) 工程特点、实施难点、监理工作重点 工程特点 汤阴县滨河南路道路工程(向阳路信合路)监理,位于汤阴县滨河路(向阳路信合路)工程作业范
4、围广,施工工序交叉作业难度大,人均居住情况繁杂,道路车辆出行量大,人流密集,安全工作需加强对待。 实施难点及监理工作重点 根据现场踏勘和招标文件的项目特征描述,结合实际工程质量通病及质量投诉热点问题,我分析本工程监理实施过程中监理重点和难点主要有:一)工程质量控制重点和难点(一)、路基施工监理要点-都是改造工程,特别是-从现状有90%破坏情况来看,原路基差可能是原因之一。故路基施工应满足设计使用年限,并把试验检测作为主要技术手段指导施工。1、路基 旧路面铲除后,要安排地质部门对路基进行现场查勘,若有不良土质要进行处理,清楚路基的各种病害。 土质路基填土经压实后,不得有松散、软弹、翻浆及表面不平
5、整现象。土、石路床必须用1215t振动压路机碾压检验,其轮迹不得大于5mm,土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。标准段压实度要求详表1标准段压实度(重型击实标准) 表1填挖类型路面底面以下深度(cm)压实度(%)填方路基上路床0-3095下路床30-8095上路堤80-15093下路堤150以下93零填及路堑路床0-3095填方高度小于80cm,原地面以下030cm范围内土的压实度不应低于表列“零填及路堑路床”一栏的要求。路缘石、人行道在填土地段的土基压实度不应小于90%;路基范围内管道沟槽回填土的压实度不低于表1要求。路基成型后必须平整、密实、均匀、稳定,具有同路面相同的路拱。
6、路基强度验收应满足规范要求,路槽底面土基设计回弹模量值不得小于20Mpa。对强度不足的地方应分析原因,采取可靠的加固措施。压实是施工关键,在施工中要求:、先做试验段以确定压实方案和测定土方最佳含水量。、压实前,应对土层的虚铺厚度,平整度和含水量(含水量控制的最佳含水量的2%以内)进行检查,符合要求可进行碾压。 、碾压时要控制压实遍数,行驶速度要先慢后快,最大不超过4km/h。碾压时,直线段由两边向中间,小半径弯曲段宜由内侧向外侧,纵向进退式进行。 、碾压应重叠。横向重叠区:振动压路机为0.4-0.5m,三轮压路机为后轮宽的1/2,前后相邻区宜纵向重叠1.0-1.5米。 、压好一层,按规定做压实
7、土工试验,经检验符合要求后,再进行下一层的施工。 、虚铺土时,中间的石块块径不能大于厚度的2/3,土块不能堆积在一起。最上层厚度压实后不得小于8cm。2、路基排水路基施工时应注意排水,保证排水通畅,积水排到花溪路明渠中,防止路基被水长期浸泡。路基分层挖填时应根据土的透水性能将表面筑成2-4%的横坡度,并注意纵向排水,经常平整现场,清理散落土,以利地面排水。当地面水排除困难而无永久性管渠可利用时,应设置临埋排水设施。3、挖方路基在路堑开挖前作好坡顶排水防渗工作。路基开挖必须按设计断面自上而下开挖,不得乱挖、超挖,开挖至路基项面时应注意预留碾压沉降高度。开挖边坡坡值为1:0.3;路基底若有超挖,超
8、挖回填部分应填筑碎石或砂卵石。4、填方路基、填料要求:路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含杂草、树根等杂物,应选取用级配较好的粗粒土为填料。且应优先选取用砾类土、砂类土,且在最佳含水量时压实。路基填方若为土石混和料,且石料强度大于20MPa时,石块的最大粒径不得超过压实层厚2/3,当石料强度小于15MPa,石料最大粒径不得超过压实层厚。路基填料最小强度和填粒最大粒径应符合表2。路基填料最小强度和填粒最大粒径 表2 项 目 分 类路面底面以下深度(cm)填料最小强度(CBR)(%)填料最大粒径(cm)填方路基上路床0-30810下路床30-80510上路堤80-150415下路堤15
9、0以下315零填及路堑路床0-30810路床土质应均匀、密实、强度高。、基底处理路堤修筑范围内,原地面的坑、洞、墓穴等应用原地的土或砂性土回填,并进行压实,路堤基底为耕地或松土时,应先清除有机土种植土、树根、杂草后,再压实。其压实度不应小于85%。当路基穿过水塘或水田时,必须抽干积水,清除淤泥和腐殖土,压实基底后方可填筑,当地下水位较高或土质湿软地段的路基压实度达不到要求时,必须根据路基施工规范采用有效措施进行处理,当填方地段的地面自然横坡大于1:5时,应在斜坡上分级挖成宽度不小于1.0m,并向内倾斜24%的台阶,并用小型夯实机加以夯实后方可进行分层碾压。如果稻田,池塘,河沟地段的淤泥或潮湿土
10、深度大于2m,可采用抛石挤淤的施工方法,以提高地基的强度,要求抛投片石最短边尺寸不小于30cm,抛投顺序以路堤的中部开始,向两侧扩展,从高向低处扩展,宜采用重型压路机碾压,以便填石压密,然后在其上铺设碎石反滤层,厚度50cm,再行填土分层碾压。路基填土高度小于80cm时,基底的压实度不宜小于路床的压实度标准,基底松散土层厚度大于30cm时,应翻挖后再回填分层压实,或掺5%10%的生石灰粉(干土质量的百分比)再碾压。、填筑填方边坡上部8m为1:1.5,中间为宽2.0m的马道,8m20m为1:1.75,路基应采用重型振动压路机分层碾压,分层的最大松铺厚度,土方路堤不大于30cm,土石路堤不大于40
11、cm,填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度,不应小于8cm。不同种类的土必须分段分层填筑,不应混杂且用不同土填筑的层数宜少。管道顶面填土厚度必须大于30cm,方能上压路机辗压。管道沟槽、检查井、雨水井等周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压(夯)实,填土材料宜采用砂砾等透水性材料或石灰土。若机动车行道下的管、涵、雨水支管等结构物的埋深较浅,回填土压实度达不到规定的数值时,按表3的要求处理。 表3部 位填 料最低压实度(%)(重型击实标准)扩大部分填料距路床顶80cm素土93管顶以上至路床顶管项距离路床顶80cm管项上30cm以内砂、砂砾93管顶30cm以上砂、砂砾93检查井及雨水口
12、周围路床顶以下0-80cm砂9380cm以下砂90采用振动压路机碾压时,应遵循先轻后重,先稳后振,先低后高,先慢后快以及轮迹重叠等原则。至少碾压3遍直到达到规定压实度为准。、规范要求路基施工中必须严格执行城市道路路基工程施工及验收规范和公路路基施工技术规范等有关现行施工规程与验收规范。(二)、材料监理要点路基通过验收后,方可进行底基层和基层施工。按设计要求基层单位为二层水泥稳定碎石,上层为20cm厚6%水泥含量稳定碎石,下层为22cm厚4%水泥含量稳定碎石稳定层,必须配比准确,必须涌搅拌机搅拌。压实到设计要求,饱水养护7天以上。1、路面材料要求及施工要点、水泥稳定级配碎石材料组成要求a、 材料
13、要求 水泥水泥可用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥;不得使用快硬早强水泥和已受潮变质的水泥;水泥终凝时间不得小于6小时,因气候原因水泥终凝时间不能满足生产需要时,应掺加缓凝剂;应选用标号较低的水泥如325号。 碎石用于底基层和基层的碎石应满足强度不小于100mpa的花岗岩碎石,如下表所列性能要求:表4 底基层、基层碎石性能要求项 目要 求扁平颗粒含量 %20压 碎 值 %30b、 级配组成用于底基层和基层的碎石的配合比应分别满足下表所列要求:表5 底基层、基层材料(碎石)级配要求4031.5199.54.752.360.60.075液限塑限基层-10088-9957-7729-
14、4917-358-220-7289底基层10093-9874-8949-6929-5218-388-220-7289 注:05mm的细集料有塑性指数时,0.075mm筛孔的通过率不应超过5%。c、 性能要求用于底基层的水泥稳定级配碎石7天无侧限抗压强度不小于3.0Mpa,用于基层的水泥稳定级配碎石7天无侧限抗压强度不小于4.0Mpa且不超过6.0Mpa。水泥含量根据试验确定,用量范围46,不超过6。2、底基层(基层)施工监理要求(1)、水泥稳定级配碎石在路基验收合格后,即可进行底基层施工;在底基层验收合格后,即可进行基层施工。底基层和基层施工应满足下列技术要求:a、在施工过程中,水泥稳定级配碎
15、石底基层、基层应采用集中厂拌法拌和,配料要准确,根据施工时气温情况,用水量在拌和时以处于最佳含水量误差-1.51.5%为宜,以保证水泥稳定级配碎石在现场摊铺时含水量接近最佳含水量,搅拌机搅拌时间不小于90秒钟。查看砼质量,对不合格的砼禁止上路。b、摊铺作业基层和底基层应采用机械摊铺,并应根据试验路段的铺筑情况确定是否采用摊铺机摊铺。摊铺时要有专人检查质量,防止水泥稳定级配碎石离析,产生离析的水泥稳定级配碎石应及时调整。保证底基层和基层成型后的路拱与路基的路拱一致。c、碾压作业要保证水泥稳定级配碎石在最佳含水量时开始碾压,并严格控制压实质量,保证底基层的压实度达97%以上,基层的压实度达98%以
16、上。d、底基层(基层)施工结束,即开始养生,养生期间,禁止一切车辆通行(包括施工车辆)。e、养生结束,即可按照有关设计文件和验收规范规定进行验收。在强度达不到规范和设计文件质量要求的地方,应分析原因,采取加固措施,杜绝质量隐患。(三)、混凝土施工监理要点1、稀浆封层洒布经验收合格后,即可进行混凝土的铺筑。2、砂、石在拌和前,应认真检验原材料的质量,只有符合部颁标准要求的材料才能进场使用,并在施工过程中随时进行抽检。3、砂、石在拌和前,应进行认真的级配设计,在检验所设计的混合料的性能指标达到设计要求的条件下,才允许作为拌和站的目标控制级配。4、混凝土拌和必须采用强制搅拌机搅拌砼,搅拌时不少于90
17、秒,在拌和砼前,应认真校核拌和机的计量精度,在确认计量精度达到设计要求时,才允许进行拌和。5、拌和站在拌和砼时,应保证足够的拌和时间,以保证混合料拌和均匀,无花白料,温度控制正常。6、砼在运输过程中,如果气温较低或等候时间过长,应采取保温措施,以免温度降低太快,影响砼的摊铺和震捣(压实混合料的压实度不小于97%)。7、已运到施工现场的砼在保证拌和站能满足摊铺机需要的条件下,应尽可能快的摊铺。8、浇筑中要控制好砼厚度和标高以及泛水坡度,防止浇好后路面积水。9、施工完毕后的路面应在24小时内禁止一切车辆通行。并且要及时割缝,因在夏季施工,应在浇后8小时完成,为保证其位置准确,做前应做好标记,割后达
18、检查割缝深度要到7cm(1/4板厚)。及时遮盖浇水养护,养护时间不得小于7天。(四)、排水及管线监理要点:1、排水设施分新建和改建,改建工程处要找准位置并做好高程测量,新建和改建衔接特别注意找准坡度。2、设计规 定除电力管线纳入本工程建设范畴,其余管道如电信、联通、移动、有限电视、交通、自来水等均未纳入。由个单位自己施工。这就要求各家有各自的设计和施工计划,如果有矛盾,监理要协调各方,及时配合,使本工程顺利施工,这项工作要特别注意。(五)、质量评定标准混凝土路面按以下要求检测路面铺装质量(参考市政道路工程质量检验评定标准)(六)、其他事项1、 施工中需说明的问题:本次交叉口范围实施情况:实施主
19、线36米和25米宽路幅. 2、施工中发现问题,应及时通知设计单位,会同建设单位和质监部门等进行处理,确保工程质量。3、未尽事宜请参照有关施工规程及规范执行。二)工程进度控制重点和难点工程进度控制的目的是保证项目按合同工期竣工,发挥投资效益。应当是在确保工程质量目标、投资目标、安全目标的原则下控制工程进度,达到资源配置合理,工程整体最优化。为确保项目的工程建设质量、进度、投资、安全文明施工的各项预定目标的全面实现,当质量与工程进度发生矛盾时,如:分部分项工程的质量不合格需局部返工,但承包商或业主把进度提为主要矛盾,工期压力很大的情况下,常常成为进度控制的难点。我公司将坚持“质量第一”的原则,同时
20、针对工期的压力提出加快进度的相应措施,使矛盾妥善解决。1、设计造成三边工程是进度控制的又一难点,由于图纸跟不上施工进度要求,造成边设计边施工,甚至打打停停。这就要求在编制网络计划的同时制定出图纸供应计划,提前交给设计单位,提早安排。2、由于本工程各专业的相互干扰,工程各工序的相互制约造成工序上的打乱仗,影响进度,为此,监理工程师要树立大局思想,统筹安排各专业的相互促进,这也是监理协调工作的重中之重。现场监理组织机构将每月、每周定期组织召开不同层级的工程进度现场协调会议,以解决工程施工过程中的相互协调配合问题。在每月召开的高级协调会上通报工程项目建设的重大变更事项对进度的影响,协商其后果处理,解
21、决各分包单位之间以及建设单位与承包单位之间的重大协调配合问题。在每周召开的管理层协调会上,通报各自进度状况、存在的问题及下周的安排,解决施工中的相互协调配合问题。3、设备、材料未能按期到货而拖延工期,这是进度控制经常出现的难点,监理工程师要与承包商和业主一起共同起动动态调整程序和风险预警计划,安排其他专业或其他工序,并提出制定如何抢回工期的有效措施。三)工程投资控制重点和难点建设工程的投资主要发生在施工阶段,在这一阶段需要投入大量的人力、物力、资金等是工程项目建设费用消耗最多的时期,浪费投资的可能性比较大。因此,精心地组织施工,挖掘各方潜力,节约资源消耗,可收到节约投资的明显效果。要从组织、经
22、济、技术、合同等方面采取措施,控制投资。根据本工程特点及造价管理的难点、重点,从施工组织,施工技术,经济管理、合同管理等方面进行分析并提出对策。本工程监理投资控制的重点和难点为:合同内工程投资的严格控制与审核;合同外工程投资增加应与业主和审计单位密切沟通,严把工程计量和单价审核关,做到公开、透明、严谨。技术方案的采用应加强与设计单位的联系,确保经济合理。1、控制工程量的签认(1)在工程施工前,监理工程应将承包商上报的施工图预算认真复核一遍,并将复核结果与招标文件和中标报价的工程量清单内容进行对比,看其分项是否合理,清单中的工程量与施工图的工程量是否有出入。制定出一个月度工程量计量管理办法(含工
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