LNG汽车加气站技术培训资料.docx

LNG汽车加气站技术培训资料
LNG汽车加气站技术培训资料
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一、概述：什么是LNG？
LNG是LiquifiedNaturalGas（液化天然气）的简称，是将气态天然气首先进行净化处理，脱除水份、酸性气体、和重烃类等其他杂质，然后经过压缩、膨胀、液化而成的低温液体。温度在-162℃左右，体积膨胀系数约为600倍，压力为0.1Mpa,密度约为：423Kg/m3.
二、LNG作车用燃料的优势：
1。能量密度大，续驶里程长：同体积的容器，LNG盛装量是CNG的3倍。目前LNG气瓶有以下规格：50L、240L、275L、375L、410L。公交车选用275L气瓶，可以行驶400Km以上，重型汽车选用410L的气瓶，可以行驶600Km以上，也可以多个气瓶并联使用。加气速度快（410L瓶加气时间约为5min)，节约了加气时间，减少了加气站的数量。
2。更加清洁，更加环保：LNG中CH4的含量一般在90%以上，组份更纯。基本上无污染物。单位发热量高，品质稳定，燃烧充分排放物基本上是水和二氧化碳。站内设备不用润滑，避免了二次污染（CNG加注站设备润滑油用量大，造成二次污染）。
3。安全性好：LNG在低温低压下存储（-162℃，0.1Mpa),泄漏后很快气化。LNG瓶采用双层金属结构，夹层真空绝热和缠绕带绝热，安全性比CNG更好。
三、LNG加气站系统组成：1、标准LNG加气站系统组成：
LNG标准加气站主要由以下系统组成：
1。LNG储罐（立式、卧式）；
2。管路系统（含LNG潜液泵）；
3。加气机计量控制系统；
4。加气站PLC控制系统；
2、撬装LNG加气站系统组成：
撬装LNG加气站是将以下系统安装一个撬体上：LNG存储系统、真空管路系统（含LNG潜液泵）、加气机计量控制系统；
加气站PLC控制管理系统可安装在控制室内，也可以集成在撬上。由于所有的管路及系统均可在工厂进行安装和测试，具有现场施工量少、安装简单、可方便移动等优点。
LNG撬装加气站的优点:
1、设备体积小巧，占地面积小。
2、设备工厂制造，供货周期可缩短，投入运行快。
3、工厂内制造、调试，质量可以得到保证。
4、撬装设计，可以整体迁移，转到其他地方使用。
5、工厂制造，现场基本无施工，制造成本低。
3、L-CNG加气站系统组成
L-CNG加气站系统是在LNG加气站的基础上增加高压液体柱塞泵、高压空温气化器、CNG储气瓶组、顺序控制盘和CNG加气机组成，LNG经柱塞泵加压到25MPa后，再通过高压空温气化器气化为常温CNG，然后充入CNG储气瓶组，再通过CNG加气机为CNG燃料汽车充装CNG。
四、工艺流程：
LNG加气站主要包括以下工艺流程：
1、卸车流程；
LNG液化工厂－LNG槽车卸车接口LNG泵LNG储罐
1.从LNG液化厂用低温运输槽车将LNG运至汽车加气站，通过加气站卸车接口、真空管道、潜液泵、阀门等将LNG灌注到加气站的低温贮罐中。
2.也可以利用普通增压器卸车的功能，通过增压器的原理实现普通LNG气化站卸车方式，可以在LNG加注站初次使用时卸车，或者为了保护泵减少泵的使用频率时使用此普通卸车方式，作为应急方案。
2、储罐调温调压流程；
LNG贮罐LNG泵LNG增温汽化器LNG贮罐
卸车后，用LNG低压泵将贮罐中的部分LNG输送到汽化器，汽化后通过液相管路返回贮罐，直到罐内压力达到设定的工作压力，本流程就是实现了自动调饱和的功能，可以增加LNG的温度，以提高贮罐的压力。
3、汽车加液流程；
LNG储罐LNG泵加气机LNG燃料汽车给车辆加气时，先将加注管路通过专用的LNG加气枪与汽车上的LNG瓶进液接口相连接，控制贮罐内的压力将LNG输送到低温潜液泵中，通过加气面板来控制泵运转输送的流量，同时用LNG质量流量计计量出输送的液体，在控制面板上显示质量（或标方数）和价格
五、主要技术参数：
1。储罐容积：50m3/35m3
2。储罐设计压力：0.8Mpa
3。管路及储罐系统设计温度：-196℃-+60℃
4。工作温度：-35℃-+60℃（PLC控制系统安装在控制室内）
5。蒸发率：≤0.2%
6。噪音：
LNG汽车加气站技术培训资料一.概述：什么是LNG？
LNG是LiquifiedNaturalGas（液化天然气）的简称，是将气态天然气首先进行净化处理，脱除水份、酸性气体、和重烃类等其他杂质，然后经过压缩、膨胀、液化而成的低温液体。温度在-162℃左右，体积膨胀系数约为600倍，压力为0.1Mpa,密度约为：423Kg/m3.二、LNG作车用燃料的优势：
1。能量密度大，续驶里程长：同体积的容器，LNG盛装量是CNG的3倍。目前LNG气瓶有以下规格：50L、240L、275L、375L、410L。公交车选用275L气瓶，可以行驶400Km以上，重型汽车选用410L的气瓶，可以行驶600Km以上，也可以多个气瓶并联使用。加气速度快（410L瓶加气时间约为5min)，节约了加气时间，减少了加气站的数量。2。更加清洁，更加环保：LNG中CH4的含量一般在90%以上，组份更纯。基本上无污染物。单位发热量高，品质稳定，燃烧充分排放物基本上是水和二氧化碳。站内设备不用润滑，避免了二次污染（CNG加注站设备润滑油用量大，造成二次污染）。
3。安全性好：LNG在低温低压下存储（-162℃，0.1Mpa),泄漏后很快气化。LNG瓶采用双层金属结构，夹层真空绝热和缠绕带绝热，安全性比CNG更好。三、LNG加气站系统组成：1、标准LNG加气站系统组成：LNG标准加气站主要由以下系统组成：1。LNG储罐（立式、卧式）；2。管路系统（含LNG潜液泵）；3。加气机计量控制系统；4。加气站PLC控制系统；
2、撬装LNG加气站系统组成：
撬装LNG加气站是将以下系统安装一个撬体上：LNG存储系统、真空管路系统（含LNG潜液泵）、加气机计量控制系统；
加气站PLC控制管理系统可安装在控制室内，也可以集成在撬上。由于所有的管路及系统均可在工厂进行安装和测试，具有现场施工量少、安装简单、可方便移动等优点。LNG撬装加气站的优点:
1、设备体积小巧，占地面积小。
2、设备工厂制造，供货周期可缩短，投入运行快。3、工厂内制造、调试，质量可以得到保证。4、撬装设计，可以整体迁移，转到其他地方使用。5、工厂制造，现场基本无施工，制造成本低。3、L-CNG加气站系统组成
L-CNG加气站系统是在LNG加气站的基础上增加高压液体柱塞泵、高压空温气化器、CNG储气瓶组、顺序控制盘和CNG加气机组成，LNG经柱塞泵加压到25MPa后，再通过高压空温气化器气化为常温CNG，然后充入CNG储气瓶组，再通过CNG加气机为CNG燃料汽车充装CNG。
四、工艺流程：
LNG加气站主要包括以下工艺流程：1、卸车流程；
LNG液化工厂－LNG槽车卸车接口LNG泵LNG储罐
1.从LNG液化厂用低温运输槽车将LNG运至汽车加气站，通过加气站卸车接口、真空管道、潜液泵、阀门等将LNG灌注到加气站的低温贮罐中。
2.也可以利用普通增压器卸车的功能，通过增压器的原理实现普通LNG气化站卸车方式，可以在LNG加注站初次使用时卸车，或者为了保护泵减少泵的使用频率时使用此普通卸车方式，作为应急方案。2、储罐调温调压流程；
LNG贮罐LNG泵LNG增温汽化器LNG贮罐
卸车后，用LNG低压泵将贮罐中的部分LNG输送到汽化器，汽化后通过液相管路返回贮罐，直到罐内压力达到设定的工作压力，本流程就是实现了自动调饱和的功能，可以增加LNG的温度，以提高贮罐的压力。3、汽车加液流程；
LNG储罐LNG泵加气机LNG燃料汽车
给车辆加气时，先将加注管路通过专用的LNG加气枪与汽车上的LNG瓶进液接口相连接，控制贮罐内的压力将LNG输送到低温潜液泵中，通过加气面板来控制泵运转输送的流量，同时用LNG质量流量计计量出输送的液体，在控制面板上显示质量（或标方数）和价格
五、主要技术参数：1。储罐容积：50m3/35m32。储罐设计压力：0.8Mpa
3。管路及储罐系统设计温度：-196℃-+60℃
4。工作温度：-35℃-+60℃（PLC控制系统安装在控制室内）5。蒸发率：≤0.2%6。噪音：系统主要由工业控制计算机，PLC柜，变频器柜，电磁阀，阀门位置传感器，差压变送器，压力变送器，温度变送器，现场防爆操作柱等组成。