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高速铁路接口工程监理实施细则

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二0一0年十二月十四日

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目 录

一、接口工程特点及其技术、质量标准…………………………………………1
二、监理工作范围及重点…………………………………………………………3
三、监理组织机构及职责范围……………………………………………………3
四、监理工作流程…………………………………………………………………7
五、接口工程管理原则…………………………………………………………..8
六、管理工作流程………………………………………………………………..8
（一）通信系统接口………………………………………………………….8
（二）信号系统接口…………………………………………………………12
（三）防灾安全监控系统接口………………………………………………13
（四）电力系统接口………………………………………………………..14
（五）牵引供电系统接口…………………………………………………..15
七、轨道专业与有关专业的接口控制要点…………………………………….17
八、监理监控手段……………………………………………………………….17
九、监理工作方法与措施……………………………………………………….18
十、具体旁站和工序…………………………………………………………….19
十一、接口监理用表…………………………………………………………….19

一、接口工程特点及其技术、质量标准
（一）、工程特点
本监理标段地形起伏较大，桥隧比重大，是比较典型的山区客运专线，对工程建设各个环节接口工程控制至关重要。
铁路客运专线工程建设是一项多方参与、多专业协调、多方位推进、多工种交叉作业的系统性工程。客观上要求各专业的接口工程必须紧密衔接。为科学有序地全过程控制好接口质量，系统、完整地实现沪昆铁路客运专线建设中各专业的无缝衔接，接口的管理是参建各方必须认真对待的课题。
大型工程项目的接口管理是各种矛盾产生的焦点，工程建设中往往在接口交换和管理环节上出问题，尤其是站前工程预留站后接口存在着专业跨度大、精度要求高、琐碎分散等特点。但接口作为站前工程不可分割的一部分，负有“承前启后”的关键工序，在认识上树立整体观念，建立“细节决定成败、接口重在管理”的理念，要理清接口预留的质量控制点，明确各方分工。
（二）、主要工程数量
CKJL-3标起讫里程为DK167+155～DK217+366～DK259+915，正线长度92.8km, 车站3座（邵阳北站DK179+285、新化南站DK215+600、溆浦南站DK273+O5O），桥梁42座：23591延米，隧道26.5座：56232延米，路基105段：12868米，梁场3处（658孔，位置： DK178+500、DK199+600、DK237+500），轨枕场：新化轨枕场DK215+500，站后及四电工程。
（三）、执行技术标准
本线正线主要技术标准为：
铁路等级：客运专线
正线数目：双线
速度目标值：250km/h，基础设施预留进一步提速条件
最小曲线半径：一般地段7000m、困难地段4000m
最大坡度：20‰，特殊地段30‰
牵引种类：电力
机车类型：动车组
到发线有效长度：650m
行车指挥方式：综合调度集中
列车运行控制方式：自动控制
（四）、编制依据
1、国家、建设部、铁道部有关工程建设的法律、法规及条例
2、国家其他有关法律、法规
3、铁道部对于新建长沙至昆明铁路客运专线初步设计的批复文件
4、新建沪昆客专铁路设计文件
5、新建沪昆客专铁路施工组织设计、专项施工方案
6、《沪昆客专长昆湖南段CKJL-3标监理规划》
7、新建铁路长沙至昆明铁路客运专线《四电与站前及轨道与相关专业接口技术交底》
8、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司《建设标准化管理体系》
9、沪昆铁路客运专线湖南段《接口工程管理标准化实施方案》

二、 监理工作范围及重点
监理范围为CKJL-3施工监理标段：DK167+155～DK259+915，正线长度92.0km，管段内所有通信系统、信号系统、防灾安全监控系统、电力系统、牵引供电系统等所有接口工程。监理工作重点为路基接口工程、桥梁接口工程、隧道接口工程、轨道接口工程。
三、 监理组织机构及职责范围
（一）、监理组织机构
为抓好本工程接口工程监理系统管理工作，CKJL-3标监理项目部成立以总监为核心，以监理站（组）长为中坚力量的接口监理领导小组，以专业监理工程师和监理员为组员的接口监理机构，具体分工如下：
项目总监：全面负责监理项目部的接口监理管理工作。
监理站站长（副总监）：负责监理站监理范围内的接口监理管理工作。
监理站分站长：负责监理分站监理范围内的接口监理管理工作。
现场专业监理工程师：专职负责管段内的接口监理管理工作。
组员：专业监理工程师和监理员
（二）、监理项目部部门职责
1、监理总站的职责
（1）组织制定接口管理工工作监理实施细则、监理工作程序、监理工作流程、监理工作计划、接口清单；
（2）监控并跟踪接口状态，督促接口相关方落实管理计划情况，对延误计划进度的接口工程提出补救措施；
（3）统一管理、审核接口的描述表格，组织接口工程相关专题会议，并形成会议纪要；
（4）统一归口管理涉及接口日常事务，并将重大问题上报建设指挥部；
（5）统计、汇总接口问题处理情况，按月度、季度、年度分别向娄底指挥部和沪昆公司汇报；
（6）办理建设单位交办其他有关接口的事物。
2、工程管理部职责
（1）负责监督和落实施工单位的接口管理工作制度的建立；
（2）负责组织施工单位和监理分站制定接口工程控制流程、验收办法并落实有关部门和责任人的责任。
（3）统计、汇总有关工程部接口问题处理情况，按月度、季度、年度向项目部汇报接口管理工作；
（4）负责抽查接口技术、设备是否按要求进行审定。
3、物资部职责
（1）负责协调和监督物资设备等接口管理工作制度的建立；
（2）负责接口涉及的各专业的物资、设备等采购质量；
（3）统计、汇总物资设备的接口问题处理情况，按月度、季度、年度向总站汇报。
4、安全质量部职责
（1）负责协调和落实施工单位和监理分站等接口管理工作制度的建立；
（2）负责接口工程实施中的安全和质量监督和控制；
（3）统计、汇总安全质量部的接口问题处理情况，按月度、季度、年度向总站汇报接口管理工作。
5、监理分站职责
（1）在总站和各部室的指导下，负责管段内的接口管理工作的督促、检查、落实；
（2）负责接口管理工作中涉及施工单位的协调工作；
（3）现场落实接口施工管理工作；
（4）统计、汇总安全质量部的接口问题处理情况，按月度、季度、年度向总站汇报接口管理工作。
（三）、监理人员职责范围
监理项目部内部实行专职接口监理和全员监管接口工程机制，全体监理人员都承担着相应管段的接口工程管理责任，具体的职责如下：
1、总监职责
(1）作为项目部接口工程管理第一责任人，对项目部的接口工程管理工作负总责；
(2）组织制定接口管理监理实施细则、监理工作程序、监理作业管理流程、监理工作计划、接口清单等；
(3）定期进行接口工程情况检查；召开接口工作会议，分析解决有关接口工程问题；
(4）涉及多个接口的重大技术方案的确定和审核变更；
（5）其他需要上报建设单位接口管理工作的事宜。
2.2站长（副总监）职责：
(1）协助总监全面负责项目部的接口管理工作，是项目部接口管理工作的主要责任人，负责贯彻执行上级有关接口工作的通知、指示；
(2）负责收集和管理各类接口的资料；建立和完善项目部接口监理管理制度；
(3）组织编制接口工程监理实施细则；
(4）根据本工程的特点和接口管理的实际情况，提出接口监理工作的监控要点。
(5）负责对监理人员进行接口知识教育和培训并妥善保存教育和培训记录；
(6）定期检查施工单位的接口管理体系的运行情况，监督和检查各项接口管理制度及措施的落实情况；
(7）定期组织监理标段内各监理站对各施工范围进行接口检查，对检查发现的接口隐患及时提出整改要求，落实到人，限期整改后进行复查。
2.3接口主管监理工程师职责：
(1）对项目部的接口管理负直接责任。负责收集和管理各类接口的设计文件和规范；
(2）认真学习上级接口工作的决定、文件指示、会议精神，并对照落实执行；
(3）根据本工程的特点和接口管理的实际情况，提出接口监理的监控要点；
(4）负责对监理人员进行接口知识的宣传和培训并妥善保存宣传和培训记录；
(5）定期检查施工单位的接口管理体系的运行情况，监督和检查各项接口管理制度及措施的落实情况；
(6）定期检查项目部各监理人员对各管段接口工程的监理工作情况；
(7）经常巡视检查工地现场，发现有接口隐患时立即下达整改通知单，接口主管监理工程师下达的整改通知单没有得到落实，任何管段监理人员不得进行验收并同意施工单位进入下道工序施工。
2.4分站长职责：
(1）负责各监理分站及相应施工标段的接口监理工作，对各自管段的接口工程监理工作负主要责任；
(2） 落实总监、站长、副总监及上级关于接口工作的文件、决定、指示及会议精神；
(3） 组织监理工程师审查本标段内施工单位的施工方案和施工组织设计，核查开工准备情况，审查接口措施；
(4） 定期检查施工单位的接口管理体系的运行情况，核查施工单位接口管理机构的人员变化情况，检查接口管理制度的执行情况。
(5）定期检查施工单位制订的各项接口管理制度的落实情况，提出检查意见；
(6）定期和不定期检查施工现场，发现存在接口隐患时责令施工单位停工整改，并进行整改后的复查；
(7）负责检查本分站接口管理资料记录与保管情况。
2.5现场专业监理工程师职责：
(1）负责所分管工程或专业的接口管理工作，对所分管工程或专业的接口管理工作负直接责任；
(2）落实总监、副总监、站长、分站长及上级接口工作检查者等的检查整改要求、决定、指示及会议精神；
(3）负责审查施工方案和施工组织设计中的接口管理保证措施，提出审查意见；
(4）经常巡视检查施工现场，发现存在接口隐患时，责令施工单位暂时停工整改，并进行整改后的复查。情况严重的，上报总监要求下达停工令；
(5） 在日常隐蔽工程检查和检验批验收过程中，也要进行接口情况检查 ，发现施工单位不按工艺标准、施工标准和批准的施工组织设计施工，不符合接口要求时，及时予以指出并责令整改；
(6）检查指导监理员的现场接口情况检查和旁站监督工作。
2.6监理员职责：
(1）对所监督管理的接口工程负责；
(2）负责检查监督施工队及班组的接口工程状况，对发生的违规行为进行制止，对不听劝阻继续蛮干的及时向监理工程师和总监汇报；
(3）经常向监理工程师反映工地接口情况；
(4）负责现场监督由总监、副总监、接口主管监理工程师或站长、分站长、监理工程师下达的接口问题整改要求的落实。
四、监理工作流程
接口工程监理工作的主要流程：熟悉设计图纸，审查施工单位施组及接口工程专项方案，现场巡视，隐蔽工程验收，验收合格后进入下一道工程。
五、接口工程管理原则
1、接口管理工作必须严格按设计文件及规定的程序办理。
2、接口管理工作涉及不同单位或部门时，各单位或部门不得以惯例、内部的特殊性或其他理由拒绝接口事项的落实。
3、接口管理工作从接口的提出、讨论、处理、实施到反馈等过程必须形成一个信息闭合环，避免造成接口的遗漏。
4、接口管理的过程和结果必须以正式的书面形式进行记录并签认。
六、监理工作控制要点及监控手段
四电与土建专业接口控制要点
（一）、通信系统接口
（1）通信系统接口监理控制通用要求
a全线线路两侧，动车停车场、综合维修工区至相近车站的线路两侧设置通信电缆槽，在过轨点线路两侧对称预留手孔、预留过轨钢管等通信预留设施。
b各类电缆槽、人孔、手孔均需设盖板，盖板应能承受养护车辆碾压，并考虑排水设施。连接应平顺衔接，在路基、桥梁、隧道做好过渡防护措施。
c所有过轨管、电缆槽采用材质、规格应满足主体工程同设计寿命要求。预埋过轨钢管有弯曲时，弯曲角度大于120度。
d所有过轨、引下钢管选用热镀锌钢管，并抗震抗压。过轨管埋设后管端两头应暂时用油麻或软布封堵，以免异物进入。
e预埋钢管与电缆槽连通时，槽内钢管应伸出10mm，钢管底部与电缆槽底平齐。
f预制槽、盖板厚度应该大于80mm，砼标号为C25。
g通信电缆尽量避免和牵引供电电缆近距平行布置。
2、通信系统与桥梁专业接口
接口内容：电缆槽、过轨管、手孔、梁端锯齿孔、桥墩电缆引下电缆钢槽及桥梁上架设漏泄电缆预埋件等
（1）电缆槽、过轨管、手孔设置
a桥梁区段的线路两侧设置通信信号电缆槽。
b桥长超过3公里的桥面每隔3公里在线路两侧对称设置两接头/余留手孔，并在手孔处预埋过轨钢管一处（四根），过轨防护钢管两端分别设置于手孔内。
c各区间点及其中心里程±100米共三个位置分别埋设过轨防护钢管一处（四根），过轨防护钢管的两端分别置于铁路路肩及桥上预留的通信电缆槽内。
d在通信光缆环引处两侧，采用预留可开启式电缆槽，净空尺寸不小于150*200mm（宽*深）
(2)梁端锯齿孔及桥墩电缆引下预留
a通信光缆环引处及其中心里程±100米共三个位置所对应桥墩两侧分别设置锯齿形槽口。通信锯齿槽口及引下分别设置在桥梁墩台二头梁端。箱梁及桥墩预留装设电缆爬架。
b在桥上光、电缆引下孔洞沿桥体至地面间架设通信电缆钢槽。
c箱梁锯齿型槽口及梁体底部电缆爬架预埋槽道预留应参见箱梁标准图。
d通信光缆在区间电力专业、牵引供电专业所在地下桥是，避免与电力、牵引供电电缆下桥使用同一桥墩。
(3)在桥梁上架设漏泄电缆的预留
a无线通信系统与接触网共杆架设漏泄电缆，桥梁在预留接触网桥支架时注意考虑泄漏电缆挂设。
b连续桥隧区间，接触网杆距大于30米时在相邻接触网杆间为通信专业架设一根桥支架。
3、通信系统与隧道专业接口
接口内容：电缆槽、过轨管、手孔、及隧道内泄漏电缆挂设预留等
（1）电缆槽、过轨管、手孔设置
a在隧道内线路两侧预留通信电缆槽，与电力电缆槽分设，通信电缆槽设盖板，顶面与避车洞/通信设备洞室地面平齐。
b各区间点及其中心里程±100米共三个位置分别埋设过轨防护钢管一处（四根），过轨防护钢管的两侧分别置于通信电缆沟槽内。
c通信设备洞洞室底部设置光、电缆余留腔，并满足一级防水要求。同时将隧道内电缆槽引至通信设备洞室底部光、电缆余留腔，并在此预埋过轨防护管四根。上下线每处隧道和路基交接处各预埋钢管四根，连接隧道电缆槽和路路基电缆槽，并考虑排水。
(2)隧道内漏泄电缆挂设
a沿线所有隧道内需架设漏泄同轴电缆，漏泄同轴电缆距轨面高度为4.5-4.8米，吊挂于隧道内一侧。
b隧道内漏泄同轴电缆采用膨胀螺栓和电缆支架固定，膨胀螺栓的孔眼垂直于隧道壁面。
4、通信系统与路基专业接口
接口内容：电缆槽、过轨管、手孔、漏泄电缆挂设预留等
（1）电缆槽、过轨管、手孔设置
a路基区段的线路两侧设置通信信号电缆槽。并设置于路肩上。
b各区间点及其中心里程±100米共三个位置，通信电缆槽至路基坡脚间分别埋设钢管一处（四根）。
c过轨处的线路两侧设置手孔，手孔与通信电缆槽连通。
d各区间点等各种房屋处的铁路线两侧设置人（手）孔，应考虑排水措施。
e在靠近桥梁缺口里程处的路基地段，线路两侧对称设置一个光电缆接头/余留手孔，并在手孔处预埋过轨防护钢管一处（四根），过轨防护钢管两端分别设置于手孔内。
(2)泄漏电缆与接触网在路基地段共杆架设
a漏泄电缆在隧道外路基架设时与接触网共杆架设，在相邻接触网杆杆距大于30米时，为通信专业在两接触网杆的中间加设一根杆，路基注意预留立杆。
b漏泄电缆及承力索架设高度轨面上方允许偏差±20mm。
5、通信系统与站场专业接口
接口内容：电缆槽、过轨管、手孔预留等
（1）电缆槽、过轨管、手孔等设置
a全线动车停车场、综合维修工区至相近车站的线路两侧均需设置通信电缆槽，设置于路肩上，并在过轨处的线路两侧对称预留手孔、预留过轨钢管等设施。
b线路两侧手孔与通信电缆槽连通。
c站内过轨管的埋设应结合排水设计进行，且不应对站内排水产生较大的影响
d路肩上的各种预留、预留件的埋设应与路基同步施工，并不得损害及 危及路基的稳固和安全。
e各种坡脚防护管弯曲度应大于120度，以保证电缆敷设平顺。
f站场专业设置站场两侧电缆槽与区间电缆槽贯通，并应与站台范围内电缆槽平顺衔接。
g新建车站中心铁路里程及站台两端，分别埋设穿越站场的防护钢管一处（6根）。
（二)信号系统接口
1、信号系统接口通用要求
（1）信号各类电缆槽、人孔、手孔均需设盖板，盖板应能承受养护车辆碾压，并考虑排水设施。连接应平顺衔接。
（2）所有预埋信号用过轨钢管内穿铁线两根，两端各预留一米，用油麻或软布封堵。
（3）站内设置信号用人孔，尺寸符合设计要求。
2、与桥梁专业接口
接口内容：桥面安装转辙机处加宽、道岔融雪装置安装条件、电缆槽、过轨管、锯齿孔、电缆引下等预留埋。
（1）转辙机安装加宽
本标段新化南站1#、3#道岔设在洋溪河特大桥上，道岔型号为60kg18#客专（07）009型。加宽处理由桥梁专业定。
（2）道岔融雪装置安装及荷载
（3）电缆槽、过轨管、锯齿孔、电缆引下等预留埋
全线沿线路两侧须设置信号电缆槽并应与路基地段信号电缆槽平顺衔接。
3、与隧道专业接口
接口内容：中继站洞室、隧道局部加宽、电缆槽、过轨管等预留预埋。
（1）隧道内中继站洞室
位于隧道内的3处信号中继站移出隧道，隧道内暂不设中继站，定测后有变化，将提供。
（2）隧道局部加宽
转辙机安装须在其相应安装位置应作局部加宽。
（3）隧道信号电缆槽、过轨管预留
全线双线隧道两侧均须设置信号电缆槽，原则上每隔500米左右垂直于线路方向预埋2根热浸塑钢管，两侧与信号电缆槽连通，用于电缆线路过轨。
3、与站场专业接口
接口内容：轨缝、电缆槽、过轨管等预留预埋
（1）出站信号机和轨道电路绝缘节均设置在距警冲标55米处，计算股道有效长必须考虑。
（2）站内正线每个道岔区段内不超过2组道岔，每个道岔区段的长度不小于264米，线间距不小于5米。
（3）渡线预留同型轨轨缝。
（4）站场沿车场两侧设置信号干线电缆槽，并应与区间干线电缆槽贯通。
（5）信号电缆槽靠近线路侧与区间电缆槽应平顺衔接。
（6）各站每股道中心里程处设2根钢管，最外侧两股道预设的钢管分别与线路两侧的信号电缆槽连通。进站信号机处设置6根钢管，垂直于线路平行排列，与线路两侧信号电缆槽连通。
（7）站场两侧的信号电缆槽中在位于站台两端各设一个人孔，共四个，两侧人孔处设24根钢管跨股道连通两侧电缆槽。出站信号机、岔尖位置应设电缆手孔。
4、与路基专业接口
（1）线路两侧设信号电缆槽，在靠近线路侧应与通信电缆槽间加以隔断。且应平顺衔接。
（2）有咋区段信号电缆槽每隔500米垂直线路预埋2根钢管，两侧与信号电缆槽连通，用于电缆过轨。过轨在线路两侧应设手孔。
（3）一般路基地段，中继站中心里程应预埋9根钢管，钢管两端与线路两侧信号电缆槽连通。
（4）铁路下钻公路桥时，电缆槽应设置桥墩外侧。
（5）双线并行时，若因线间距不够，信号电缆槽应分设在四线两侧，采取措施过渡，保证平顺衔接贯通。
（三）防灾安全监控系统接口
1、防灾安全监控系统与桥梁专业接口
接口内容：电缆槽、锯齿孔预留
在桥梁地段与通信专业公用电缆槽，电缆槽应避免与电力、牵引变专业电缆下桥使用同一桥墩。
2、防灾安全监控系统与隧道专业接口
接口内容：电缆槽、过轨管、手孔预留
在隧道内的线路两侧与通信公用电缆槽，设通信基站时，干线电缆槽至通信基站的引入电缆槽与通信合用，在通信基站附近的通信过轨处，预埋信息过轨管每处2根，两端与线路两侧电缆槽沟通。
3、防灾安全监控系统与路基专业接口
接口内容：电缆槽、过轨管、手孔、护坡防护管预留等。
在路基地段与通信共用电缆槽，在通信基站、信号中继站附近的通信过轨点处，预埋信息过轨管每处2根。过轨点两端，利用通信设置的手孔，每个手孔两侧分别与过轨管及护坡管沟通。过轨点两端的护坡处预埋防护管每处2根。
（四）电力系统接口
1、电力系统与桥梁接口
接口内容：电缆槽预留、电力供电电缆上下桥爬架、锯齿孔的预留
（1）电缆槽预留：桥梁两侧预置电力电缆槽，路基、隧道与桥预留电缆槽应平缓连通。
（2）电力供电电缆上下桥爬架、锯齿孔的预留：桥梁在梁端二侧设置锯齿形槽口，相应箱梁及桥梁墩台预留滑槽。锯齿形槽口及引下应分别设置在桥梁墩台两头梁端。
2、电力系统与隧道接口
接口内容：电缆槽预留及过轨管、综合洞室等预留
（1）电缆槽预留：区间隧道两侧预置电力电缆槽，桥、路与隧预留电缆槽应平缓连通。
（2）过轨管、综合洞室等预留：隧道内的变电所空间相应的位置预埋过轨热浸塑钢管。数量按图纸埋设。
3、电力系统与路基专业接口
接口内容：电缆槽及过轨管预留
路基两侧预置电力电缆槽，路桥隧电缆槽应平缓连通。在牵引变电所、分区所、通信基站、信号基站及线路所的地方预埋过轨管及设置相应的上下路基电缆槽。预埋数量参见设计图纸。
3、电力系统与站场专业接口
接口内容：电缆槽及过轨管预留
站场范围线路外侧均应设置电力电缆槽，并与路桥隧、站台的电缆槽道贯通。站场内设电缆过轨道防护管，在设有电缆过道管处设维修手孔或电缆井。
（五）牵引供电系统接口
1、牵引变电专业与站前专业接口
（1）牵引变电专业与桥梁专业接口
接口内容：连续梁及箱梁电缆上网桥梁预留翼板下方槽道、上网孔及梁端锯齿槽，桥墩预留上网电缆固定槽道。
在各个接触网上网开关、上下行并联开关等处桥梁：每处在线路两侧各开3个直径80毫米的洞，用于孔洞距接触网支柱边缘一米。
（2）牵引变电专业与隧道专业接口
接口内容：隧道内变电洞室除防火门，封堵墙及电缆沟盖板外的其他土建工程
隧道内变电洞室应满足变电专业要求。事故储油池位置及尺寸，洞室净高，电缆沟走向及尺寸。
（3）牵引变电专业与路基专业接口
接口内容：预留过轨管及手孔
在各个接触网上网开关、上下行并联开关、电分相处接触网分段隔离开关等处路基段：每处垂直于线路方向预埋三根直径10厘米的涂塑钢管，路基护坡设置电缆槽与钢管贯通。
2、接触网专业与站前专业接口
接触网专业与土建的轨道、桥隧、高架站房结构存在复杂精细的接口工程。施工中应严格按接口施工图要求组织各阶段的接触网相关接口施工。
（1）接触网专业与桥梁专业接口
接口内容：支柱及拉线基础、电缆上网预留孔及锯齿槽、电气化接地钢筋网。
a所有桥梁地段的支柱基础、拉线基础及隐蔽工程接地均由土建实施。连续梁及箱梁电缆上网桥梁预留翼板下方槽道、上网孔及梁端锯齿槽，桥墩预留上网电缆固定槽道。
b接口控制原则及要求
(a)支柱及拉线基础
(a).1正线接触网支柱基础应设置在桥梁面，土建施工时应根据桥梁通用图预留与接触网支柱法兰相容的地脚螺栓，以便后期安装接触网支柱及下锚拉线。
(a).2平面布置、施工工艺及误差应严格按施工图进行。
(a).3接触网基础中心距线路中心距离为3.15米，施工误差为-0m。
(a).4桥支柱基础应位于桥墩附近，避免设置在梁跨中部。
(a).5拉线基础应设置于距下锚支柱基础7米处，其至下锚支柱基础距离施工误差为+0.5m，-0m。下锚拉线基础与下锚支柱基础位于同一片梁上，中间不得有伸缩缝，制梁、架梁应根据接触网基础平面施工图，校验正确安装方向。
(a).6接口工程预留施工应满足接触网支柱、拉线等各种法兰分类及受力条件和施工误差要求。
(a).7接触网基础应采用矩形螺栓布置，严格控制施工精度，满足施工安装。
（b）电缆上网预留孔及锯齿槽
上网电缆槽桥上预留孔距离接触网支柱基础边缘0.3米设置。
(c)电气化接地钢筋网
接地钢筋网按客专通用图施工，注意采用直径不小于16的非预应力钢筋，且必须采用焊接方式连接。
（2）接触网专业与隧道专业接口
接口内容：隧道内接触网吊柱及附加线悬挂、中锚及下锚等槽形滑道，包括隐蔽接地工程，隧道内过轨管线的预埋。
各种预埋工艺及误差要求必须严格按接口图进行。槽形滑道背部的锚板钉不得弯曲或局部切除，隧道内各种过轨管线应采用高强度PVC管，外包混凝土排管。
（3）接触网专业与轨道专业接口
接口内容：为方便跨线车运行，在线路上接触网电分相处轨道板上预埋磁性装置，供跨线列车接收分相信息。
磁性装置埋设按接口图进行，埋设必须与轨道板可靠固定，且磁性装置在轨道中心线的左右侧必须严格核对后实施，不得错放。埋设完成后必须进行磁性强度测试。
（4）接触网专业与路基专业接口
接口内容：支柱及拉线基础、预留过轨管及手孔
a支柱及拉线基础接口
(a)所有支柱基础及拉线基础均采用机械化钻孔，平面布置、施工工艺及误差应严格按施工图进行。
(b)接触网基础均采用矩形螺栓布置，施工时按设计图纸严格控制精度。
(c)正线两侧路基上接触网支柱基础预留接地端子，并与综合接地线连接。
(d)施工中严防支柱基坑内积水，基坑挖好后应立即浇注基础。
b接触网预留过轨管及手孔接口
(a)预留过轨、手孔中心距离接触网支柱基础中心里程1.5米设置。预留方向以施工图为主。
(b)电气化过轨采用高强度PVC管，外包混凝土排管。所有过轨管道预埋时，管道内应预留两根镀锌铁丝。
七、轨道专业与有关专业的接口控制要点
轨道专业与路基、桥梁、隧道、站后专业的接口控制要点将在接下来的工作中及时补充完善。
八、监理监控手段
（一）组织方面的手段
从组织上，项目监理站针对工点分布特点，组成：路基专业组、桥梁专业组、隧道专业组、轨道专业组，选派具有丰富施工经验的监理工程师担任各专业接口组长，明确监理人员的任务、权力、和责任。
（二）制度方面的手段
定期召开监理例会，分析施工过程中存在的问题，制定措施，寻求解决办法，对存在的问题加大现场监督和检查力度，不定期进行巡视。对重点接口项目要求实行全过程监理。
（三） 管理方面的手段
严格审核的施组及专项施工方案的可操作性、工艺的可行性、规范的符合性，监理工程师严格按照技术交底书监督实施。
九、监理工作方法与措施
（一）、建立健全接口工程管理组织机构，制订各项接口监督制度；监理项目部成立接口工程监理领导小组，指定专人负责接口具体工作，对各级接口工作人员，分工明确，职责到位。建立接口监督、检查体系，使接口工作从组织上和制度上得到了保障。
（二）、审查施工组织设计时，重点审查其接口工程要点是否齐备，是否符合国家法律、法规及设计文件、施工合同的要求，如有不完备之处，应要求承包人进行补充完善。
（三）、参加接口工程设计技术交底，参加设计图纸有关接口工程或措施的复查核对，优化和完善设计，对有关设计问题提出合理化建议。
（四）、对承包人有关接口工程保证体系及制度建立等情况进行检查，发现问题及时督促整改。
（五）、检查承包人对施工组织设计中接口工程内容的落实情况。
（六）、为保证接口工程测量准确度和精度，满足接口质量的要求，要求施工单位采用先进的、高精度的测量仪器如全站仪进行接口工程测量放线。施工测量的监督检查工作，由测量专业监理工程师专门负责，同时测量专业监理工程师应按一定的频率进行平行测量。
（七）、监督施工单位按有关试验规程、规范对接口施工中所使用的原材料及其成品进行见证取样试验或平行检测，并审查其试验成果。
（八）、通过对施工过程作不定时、随机的巡视检查，发现施工中存在的问题，当即采用口头或书面的形式给予指出，并现场督促施工承包人纠正不正确的做法，提醒应该注意的细节问题，促使施工人员加强和深化质量意识，从而提高工作质量，保证工序质量。一些质量隐患正是在巡视过程中被不经意地发现，从而纠正了可能发生的质量问题，甚至是质量事故。巡视中要特别注意解决施工过程中的细节问题，以防止由此引发质量问题或质量事故。
（九）、监理工程师在接口工程检查时，根据具体情况发布监理指令，通过监理指令给施工单位指出施工中存在的问题或质量事故的苗头，提醒施工单位加以注意和改进。
十、具体旁站和工序
（一）、对承包人施工的隐藏工程、重要部位、关键工序及工艺，由监理工程师和现场监理人员实行全过程旁站监理，及时消除影响工程质量的不利因素。
（二）、执行隐蔽工程报检制度，督促施工单位做好接口工程成品保护工作。
十一、接口监理用表

接口监理日志表
表格编号：HKX-JK-1-
接口名称

接口代号

接口描述

接口相关方

责任方

责任方联系人

申请表编号

必须完成日期

申请方

日期
事件
接口状态
更新人
备注

注：1.本日志一式多份，接口相关方各一份，接口完成后交公司管理工作办公室一份归档（含电子文档）；
2.每次协调过程均记录在案，由责任方负责更新本表；
3.接口状态是指申请、定义、明确责任、协调、完成等状态。

接口完成监理表
表格编号：HKX-JK-2-
接口名称

接口代号

接口描述

接口相关方

责任方

责任方联系人

申请表编号

必须完成日期

申请方

接口完成日期

该接口相关文件图纸清单：
注：1.本表由责任方根据会议的内容建立；
2.一式多份，接口相关方各一份，交公司接口管理工作办公室一份归档（含电子文档）；
3.与本接口有关的图纸、纪要、文件等均需要记录在案，以备查找。

接口进度监理汇总表
表格编号：HKX-JK-3- 填报单位： 汇总日期 ：
序号
接口申请表编号
接口代号
责任方
要求完成日期
目前状态
存在问题
备注

制表： 复核： 负责人： 单位（盖章）：
注：本表由各分站、各部门根据管辖范围内接口的情况进行统计汇总，报公司接口管理工作办公室

西安铁一院/欧博迈亚
沪昆客专长昆湖南段监理站
2010年12月14日