桥梁工程钢筋制作安装技术交底.doc

桥梁工程钢筋制作安装技术交底
桥梁工程钢筋制作安装技术交底
对于钻孔灌注桩(人工挖孔桩),钢筋笼根据设计尺寸和钻架允许起吊高度，可分节制作，应在清孔前制成，每隔2米，焊一道直径为25毫米/22毫米的加劲箍筋,为保证灌注混凝土后，钢筋笼四周有足够的保护层，保护层钢筋必须按照设计图纸要求进行制作安装，严禁偷工减料,克扣保护层钢筋。钢筋笼用吊车安装时,一定要对准桩位中心，轻轻放入孔内，防止碰撞孔壁。分段制作的钢筋笼在放到上端离钻孔口0。8～1.0米时，应暂停下放，待焊接好上一节钢筋笼经检验合格后，再继续下放.分段制作钢筋笼连接时采用帮条电弧焊或搭接，在安装前必须准备两个以上电焊工，备足必要的电焊机，用最快速度完成连接工作.
对于人工挖孔桩，在不具备吊车作业场地的情况下,采取孔口架设钢管脚手架进行钢筋笼制作安装。脚手架制作必须由专人进行设计验算,符合承载力要求后,由取得架子工证书的技术人员进行安装。严禁无证作业,盲干瞎干,以免造成严重的安全事故。吊葫芦必须两个同时使用，且每个吊葫芦承载力不小于10t.孔口绑扎钢筋笼经检验合格后才能下放,严禁不经检查合格就放。如果未经过检验就放钢筋笼，提出孔口外检验前过程中发生安全事故，劳务承包人负全部责任。
钢筋工必须质证上岗,严禁无证作业。尤其钢筋笼孔口连接作业电焊工，必须技术熟练，身体健康，敬业爱岗，能够长时间坚持工作，严禁疲劳作业，应当两班作业的工作不得一班制作业。
钢筋笼安装作业人员,严禁喝酒及酒后作业。
操作人员必须戴安全帽，系安全绳下孔或登高作业，严禁穿拖鞋。
Ⅰ、骨架的运输
无论采取何种方法运输骨架，都不得使骨架变形.
在场内运输时，若受地形或运输工具的限制，也可用人工抬运。抬运时，应在若干加劲筋处尽量靠近骨架中心穿入抬棍，各抬棍要受力均匀。
Ⅱ、骨架的起吊和就位
钢筋骨架可利用钻机搭架，人字扒杆,独脚扒杆或缆索，吊车等机具起吊.施工应用中常用吊车起吊，此方法方便简单，灵活，并且吊车还可用于随后的砼灌注，
为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎数根杉木杆，以加强其刚度，以吊车起吊为例，吊点的位置一般在骨架的三分之二处，若骨架超过20米，则应设在离上端四分之一处，用长钢丝绳配合吊环，将骨架慢慢吊起垂直地面。离开地面后，将其摆正，徐徐放入孔口。严禁摆动碰撞孔壁。骨架进入钻孔后,可由下至上地逐个解去绑扎杉木杆的绑点。解去后，杉木杆受水的浮力自行浮出水面后即可取去。但在杉木杆上浮过程中，要时查数木杆的个数，以防被钢筋骨架卡住，带入孔内,若发现缺少木杆，一定要把钢筋笼吊起，找到木杆后再续降骨架，当骨架下降到吊点附近的加劲箍筋接近孔口时,可用木杆或钢钎(视骨架轻重而定）等穿过加劲箍筋的下方,将骨架临时支承于孔口的枕木或木方上,将吊环移至骨架上端，取出临时支承，下降到骨架最后一个加劲箍处，再临时支承。然后吊起第二节骨架，对正后同第一节骨架焊接，接头完成后,再骨架下降,如此循环直至全部骨架降至设计标高为止。由于有时骨架的标高要在孔口以上几米处,无法卸吊环及控制标高，此时可在最后一节骨架顶端用粗钢筋加焊两至四个大吊钩，或焊接引来吊骨架并控制标高，可用枕木调节吊钩与护筒顶标高的高度来控制钢筋骨架的顶标高，最后标高偏差不大于5厘米.
⑴、钢筋笼制作
钢筋进场要妥善保存,底部用枕木或砖垫高离地面30cm，并用雨布盖好，要更加注意尽量用吊车，避免损伤，变形及腐蚀。
钢筋在使用之前，Ⅰ级钢筋先调直,除锈，调直时，用卷扬机或机车拉伸。除锈常用方法，将钢筋插入干砂堆来回穿插。钢筋的切断是用钢筋切断机或切割机切断，Ⅰ级钢筋也可用铁钳子。钢筋的弯制可用钢筋曲机或人工曲.
a、钢筋进场必须具有合格证，每批材料，每种规格均需抽样检查合格后方可使用。
b、钢筋笼制作必须严格按设计图和规范要求执行.一般钢筋笼用焊接方法,个别连接点用绑轧.钢筋笼外侧的定位钢筋用钢筋弯曲成型并焊接在主筋上,以保证主钢筋保护层厚度。钢筋安装工作要注意以下几点:
为防止电焊时局部变形，拼接时应在其应焊接的位置先用楔形卡卡住，待所焊接布位卡好后,焊接两端以点焊定位然后进行焊缝施焊.
在安装时，钢筋表面不要沾上油污，脱模剂也不要杂物弄脏模板.
绑扎用的铁丝要向里弯，不得伸向保护层内。
在骨架上的连接点处应加以焊接，为防止灌注砼过程中，不致松散，变形，移位，必要用增加加强钢筋。焊渣要随焊随敲。
c、钢筋笼的加强箍必须与主筋焊，接焊质量符合规范要求，以保证钢筋笼焊接质量.钢筋笼在搬运和安装过程中不能变形。
d、钢筋笼在具备条件的情况下使用吊车就位安装,由于地形原因,人工挖孔桩采用孔口绑扎,吊葫芦辅助就位安装.
e、钢筋笼顶端要焊吊挂筋,高出钢护筒。钢筋笼就位后，吊挂筋支承在护筒顶的枕木上，不能直接放在护筒上。
f、超声波检测桩的钢筋笼要安装镀锌钢管与箍筋连接,要保证检测钢管不漏水。
g、钢筋骨架
桩的钢筋骨架，应紧接在混凝土灌注前，整体放入孔内。如果混凝土不能紧接在钢筋骨架放入之后灌注，则钢筋骨架应从孔内移去。在钢筋骨架重放前，应对钻孔的完整性,包括孔底松散物的出现，重新进行检查。
钢筋骨架应有强劲的内撑架，防止钢筋骨架在运输和就位时变形,在顶面应采取有效方法进行固定，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。支承系统应对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。
钢筋骨架上应事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫块，这些垫块应可靠地以等距离绑在钢筋骨架周径上，其沿桩长的间距不超过2m，横向圆周不得少于4处。但图示者除外。或者采用其他有效方法以保证图纸要求的保护层得到满足。钢筋骨架底面高程允许偏差为±50mm。
钢筋骨架制作和吊放的允许偏差:
主筋间距±10㎜;箍筋间距±20㎜;骨架外径±10㎜；骨架倾斜度±0.5％；骨架保护层厚度±20㎜；骨架中心平面位置20㎜；骨架顶端高程±20㎜。
⑵、钢筋接头
ⅰ。一般要求
(1）受力主筋的连接仅允许按图纸或按批准的加工图规定设置。
（2)不在图纸或加工图所示位置连接钢筋，应在安设钢筋以前,提交表明每个接点位置的专用图纸。
（3）钢筋连接点不应设于最大应力处，接头应交错排列。
ⅱ。焊接接头
(1)热轧钢筋应如图示或经监理工程师批准采用闪光对焊或电弧焊。所有焊工应在开始工作之前经考核和试焊，合格后持证上岗。焊接工艺、参数应经监理工程师同意。每个焊点应经合格的检查人员彻底检查.
（2）钢筋的纵向焊接，应采用闪光对焊；当缺乏闪光对焊条件时，可采用电弧焊（帮条焊、搭接焊）。钢筋焊接接头应符合《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18—96)的规定。
(3)在不利于焊接的气候条件，施焊场地应采取适当的措施。当环境湿度温度低于5℃时，钢筋在焊接前应预热；当温度低于-20℃时，不得进行电焊。
（4）钢筋与钢板连接,应按电弧焊的规定焊接。
（5）当采用闪光对焊焊接热轧钢筋时：
a。为了保证对焊质量,钢筋的焊接端应在垂直于钢筋的轴线方向切平，两焊接端面应彼此平行。焊渣必须清除。
b.在构件任一有钢筋焊接接头的区段内，闪光对焊接头的钢筋面积，在受拉区不应超过钢筋总面积的50%,上述区段长度不小于35d（d为钢筋直径)且不小于500mm.同一根钢筋在上述区段内不得有两个接头.
c.如钢筋级别、牌号和直径有变动，或焊工有变换，应对建立的焊接参数进行校核，其方法是取两根钢筋试样进行90°冷弯试验。90°冷弯围绕一固定的梢进行,Ⅰ级钢筋冷弯直径为2倍钢筋直径,HRB335牌号钢筋为4倍钢筋直径，HRB400牌号钢筋为5倍钢筋直径。当钢筋直径大于25mm时，冷弯直径增加一个钢筋直径。对焊接头弯曲试验时，应将受压面的金属毛刺和镦粗变形部分消除，且与母材的外表齐平，焊缝应处于弯曲中心。
(6）当采用电弧焊接热轧钢筋时:
a。焊缝长度、宽度、厚度应符合图纸规定，如图纸无规定,按表及图规定办.构件的电弧焊接头应符合上述项规定。对于两预制构件的连接,如采取保证质量措施，且经监理工程师同意，可以不受上述规定的限制.电弧焊接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。
电弧焊的焊缝规格
项目
1极钢筋
HRB335、HRB400牌号钢筋
1。帮条焊或搭接焊，每条焊缝长度（L)
帮条焊接，4缝(双面焊）
≥4d
≥5d
帮条焊接,2缝（单面焊)
≥8d
≥10d
搭接焊接,2缝(双面焊）
≥4d
≥5d
搭接焊接,1缝（单面焊)
≥8d
≥10d
2.帮条钢筋总面积
〉A
3.焊缝总长度
帮条焊接
≥16d
≥20d
搭接焊接
≥8d
≥10d
4.焊缝宽度
≥0。7d
5.焊缝深度
≥0。3d
注：①“A”为被焊接的钢筋面积；②“d”为被焊接的钢筋直径。
电弧焊接
b.用于电弧焊的焊条应符合《碳钢焊条》(GB/T5117-1995)及《低合金钢焊条》（GB/T5118—1995)的规定。
c。如钢筋、级别、牌号、直径和焊条型号有变动,或焊工有变换，应对建立的焊接参数进行校核，其方法是取两根受拉钢筋试样进行抗拉试验。当试验的焊接抗拉强度大于或等于被焊接钢筋的抗拉强度时，焊接才允许进行。
ⅲ。绑扎搭接接头
（1)绑扎搭接，除图纸所示或监理工程师同意(当无焊接及机械接头条件时，且钢筋直径≤25mm)外，一般不宜采用.绑扎搭接长度不应小于表的规定。在受拉区，光圆钢筋绑扎接头未端应设180°弯钩，带肋钢筋绑扎接头末端可不设弯钩，受压带肋钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0。7倍.
受拉钢筋绑扎接头的搭接长度
钢筋类型及牌号
混凝土强度等级
C20
C25
高于C25
光圆钢筋
I级
35d
30d
25d
带肋钢筋
HRB335
45d
40d
35d
HRB400
55d
50d
45d
注：①当带肋钢筋直径d不大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值减少5d采用；
②在任何情况下，纵向受拉钢筋的搭接长度不应小于300mm；受压钢筋的搭接长度不应小于200mm；
③当混凝土强度等级低于C20时，Ⅰ级、HRB335钢筋的搭接长度应按表中C20的数值相应增加10d，HRB400钢筋不宜采用；
④对有抗震要求的受力钢筋的搭接长度，当设防等级为7级及其以上时应增加5d;
⑤当混凝土在凝固过程中受力钢筋易受扰动时，其搭接长度宜适当增加;
⑥两根不同直径的钢筋搭接长度，按较细的钢筋直径计算。
(2)在受压区,对于直径为12mm及以下的光圆钢筋，以及轴心受压构件内的任何直径的纵向钢筋，均不需设弯钩，但接头的搭接长度均不得小于30倍钢筋直径。
（3)搭接部分应在三处绑扎，即中点及两端，采用直径为0。7～1.6mm(视钢筋直径而定)的软退火铁丝。
（4）除图纸所示或监理工程师另有指示外，在构件任一有钢筋绑扎搭接接头的区段内，搭接接头的钢筋面积，在受拉区不得超过其总面积的25％，受压区不得超过其总面积的50%.上述区段长度不小于35d（d为钢筋直径)，且不小于500mm。在同一根钢筋上应尽量少设接头。受力钢筋绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。如因空间限制，不能按上述要求办理时,承包人可另拟钢筋搭接方案，报请监理工程师批准。
（5）钢筋搭接点至钢筋弯曲起始点的距离应不小于10倍钢筋直径,亦不宜设于构件的最大弯矩处。

接受人签名：

云南第一公路桥梁工程有限公司关巍公路第三合同段 Page 4 of 4